一级建造师复习：铁路路基基床表层级配碎石施工方法有哪些
铁路路基基床表层级配碎石施工方法
１
施 工 准 备 工 作
１ １ 备 料 ．
施 工 前 应 做 好 级 配 碎 石 的 备 料 工 作 ， 和 场 内 拌 不 同粒 径 的碎石 应分 类堆放 ， 相互 隔开 。其 中 ， 并 石 屑 应 现 用 现 备 ， 止 因 多 备 造 成 下 雨 水 化 板 结 失 去 防 胶 结力 。为确保 材料 清洁 ， 堆 放场地 要 防止黏 土 、 在 杂 物 及 粉 尘 渗 入 。备 料 要 充 足 ， 免 停 工 待 料 ， 证 避 保 正 常填 筑施 工 。 基 床 表 层 所 用 级 配 碎 石 的 粒 径 、 配 及 品 质 应 级 符 合 铁 道 部 现 行 《 路 碎 石 道 床 底 砟 》 ＴＢ Ｔ２ ９ ） 铁 （ ／ ８ ７ 的有关 规定 。
工 程 土 工 试 验 规 程 ｝ ＴＢ１ １ ２ ２ ０ ） 有 关 规 定 。 （ ００ — ０４ 的 检 验 不 合 格 的级 配 碎 石 严 禁 使 用 。 验 项 目、 验 数 检 检
量 见 表 １ 。
表 ｌ 基床 表层 级 配 碎 石 检验 项 目 、 验 数 量 检
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有 较强 的刚度 和 扩 散作 用 到基 床 土 面 上 的动 应力 。 它 能 防 止 道 砟 压 人 基 床 及 基 床 土 进 人 道 碴 层 ， 止 防
雨 水 侵 入 使 道 床 土 软 化 ， 生 翻 浆 冒泥 等 基 床 病 害 ， 发 也 能满 足防 冻等要 求 。 路 基 基 床 表 层 在 铁 路 路 基 中起 着 非 常 重 要 的 作 用 ， 就 要 求 施 工 时 必 须 保 证 路 基 基 床 表 层 的 工 程 这 质 量 ， 正 确 的 施 工 方 法 是 保 证 路 基 基 床 表 层 施 工 而 质 量 的关 键 。下 面 就 讲 讲 铁 路 路 基 基 床 表 层 级 配 碎
基床表层级配碎石施工工艺
路基基床表层级配碎石施工工艺一、工艺概况基床表层级配碎石是在基床施工完毕，经检测合格后，在基床表层用摊铺机摊铺必然厚度的级配碎石，并碾压密实成型的一种基床施工工艺。
适用于高速与客运专线铁路路基基床表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法施工。
二、作业内容1．厂拌设备的安装与调试：2．级配碎石(砂砾石)配合比实验；3．验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线；4．厂拌设备拌制级配碎石拌合料；5．级配碎石拌合料的运输；6．摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测；7．路堤边坡及路面修正。
三、质量标准与查验方式（一）基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采纳的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石必需严格操纵以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保挑选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
基床表层填料采纳级配碎石，其规格应符合以下要求：1. 粒径大于的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
2. 粒径大于的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
3. 粒径小于的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
4. 不得含有粘土及其它杂质。
级配碎石的粒径级配应符合下表中规定。
基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必需经室内实验及现场填筑压实工艺实验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确信填筑工艺参数，方可正式填筑。
（二）基床表层质量检测按《铁路工程土工实验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和新建铁路南京至杭州客运专线NHZQ-3标段有关规定的实验方式查验。
1. 各类集料进场进程中，每2000m3进行一次颗粒级配查验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率实验，基床表层级配碎石同时进行粘土团和其他杂质含量的查验（其他项目每料场抽样查验很多于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、粘土团及其他杂质含量查验，其检测指标符合设计要求。
基床表层级配碎石(级配砂砾石)施工工艺
基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺一、适用范围新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元全段路基基床表层填筑施工，包括路堑地段基床换填施工。
二、施工准备1.级配碎石或级配砂砾石备料充足。
2.拌合场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料分别堆放。
3.大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。
试验段长度不宜小于100m。
4.基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
三、施工工艺1.填料的选择①级配碎石A.颗粒的粒径、级配符合“基床表层级配碎石粒径级配表”中规定，且0.5mm以下的细集料中粒径小于0.075mm的颗粒含量应≤66％。
基床表层级配碎石粒径级配表B.在粒径大于22.4㎜的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30％；粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50％；粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12％；粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25％，其塑性指数小于6％；黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5％。
C.与下部填土间应满足D15＜4D85的要求。
不能满足此项要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。
但当下部为化学改良土时，可不受此项规定限制。
②级配砂砾石A.级配砂砾石颗粒的粒径、级配应符合“砂砾石的级配范围表”中规定。
B.级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的粒径不应过多或过少。
C.与下部填土间应满足D15＜4D85的要求。
不能满足此项要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。
但当下部为改良土时，可不受此项规定限制。
砂砾石的级配范围表D.颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20％，黏土团及有机质含量不应超过2％。
【专业知识】铁路路基基床表层级配碎石施工技术措施有哪些
【专业知识】铁路路基基床表层级配碎石施工技术措施有哪些【学员问题】铁路路基基床表层级配碎石施工技术措施有哪些?【解答】⑴基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行规范规定。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
⑵每一压实层全宽应采用同一种类的填料。
采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。
分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。
⑶通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。
⑷要特别重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。
压路机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。
电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施，路基成型一段，基础成型一段。
并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监测。
确保路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。
⑸基床表层级配碎石（或级配砂砾石）填筑压实标准采用K30、n、Evd三项指标控制。
压实标准及检验数量应符合规定。
对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
铁路路基工程的级配碎石施工技术
铁路路基工程的级配碎石施工技术摘要：随着我国经济建设的发展，对交通运输需求增大，我国加强了交通运输基础设施建设，铁路建设时交通基础设施建设的重要组成部分，铁路施工工程的增多客观上要求对铁路路基施工技术加大研究力度，因为铁路施工中最关键的就是路基施工，对路基施工技术的探讨对我国高效率的开展铁路施工具有十分重要的意义，本文笔者阐述铁路路基级配碎石施工过程，提出如何选择合理的配合比、填筑厚度、碾压遍数等施工技术研究。
关键词：铁路路基；工程；级配碎石；施工技术Abstract: With the dev elopment of China’s economic construction, transportation demand increases, our country to strengthen transport infrastructure construction, railway construction, an important part of the transportation infrastructure construction, railway construction works on the increased objective requirements on the railroad embankment constructionincreased research efforts, because the most critical is the railway construction roadbed construction, roadbed construction technology of the high efficiency of our country to carry out the significance of the railway construction has a very important, this article the author describes the process of railway roadbed graded gravel construction proposedhow to choose the thickness of a reasonable fit, filling, rolling over the number of construction technology.Keywords: waterproof concrete; subway project; application;随着经济的快速发展，我国基础设施建设速度加快，特别是铁路通车总里程不断的得到提高，这主要得益于我国铁路建设的迅猛发展以及铁路施工技术的不断进步，本文简单的探讨了铁路路基工程的级配碎石施工技术，并以某工程为实例。
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术时速200公里高速铁路路基基床表层及过渡段级配碎石施工技术为确保时速200公里铁路运行的平顺性、稳定性，路基表层及过渡段设计采用了级配碎石填料结构，以控制路基的变形，提高路基的稳定性，增强路基刚度形变的均匀性。
在级配碎石填筑工程中，必须严格按照设计文件及相关规范确定的填料标准及双指标控制进行施工；应当按照填料生产工厂化、施工作业程序化、填筑方式机械化、检测试验科学化的模式、通过试验段制定出完整的施工工艺施工。
①填料的生产和选用a）级配碎石的组成。
路基表层级配碎石一般是指选用3-4种碎石集料（如10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等），按一下比例搅拌而成的混合料（每一种集料都有一的筛分成分），通过颗料间的磨擦作用、嵌锁作用和粘结作用），经过碾压达到压实板结的目的。
也有使用未经筛分分级的“通料”，在筛分分析后掺入，补充所缺集料成分，完成最初级配。
b）级配碎石集料的标准。
其材料粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴“（TB/T2897）”的有关要求。
主要性能指标：除满足筛分要求外，仍应满足以下条件。
粒径大于1.7mm的集料的洛衫矶摩耗≤5%。
粒径大于1.7mm的集料硫酸熔液侵泡损失率≤12%。
粒径小于0.5mm的细集料液限≤25%，塑性指数<6%。
粘土用其它杂质含量≤0.5%（过渡段表层下为≤2%）。
辅助指标最大颗粒直径≤40mm。
细长扁平颗料含量≤20%。
0.5mm以下细集料中通过0.075mm的筛分含量<66%。
c）集料的生产和试验生产石料的轧制机械，应优先选用环锤式轧石机，因为锷板式轧石机，生产的碎石针，叶状较多，级配不稳定。
石厂应按TB/T2897标准规定，进行型式试验和生产检验，特别是对集料的筛分和粘土团含量指标应按周检测。
施工单位对进厂料按每2000m3抽样检查一次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其它杂质含量。
另外在施工中要加强对集料质料及级配情况进行目测检查，并记入工程日志。
路基基床表层级配碎石施工方法
84路基基床表层级配碎石施工方法路基基床表层级配碎石施工方法机电有限公司 杨晓凤【摘 要】 本文介绍了遂渝铁路第8标段级配碎石施工方法,重点阐述了级配碎石的施工方法、施工工艺及质量控制。
可供类似工程施工参考。
【关键词】 路基基床表层 级配碎石 施工方法1 工程概况遂渝线第8标段(DI K87+240～DI K89+42117)位于合川市渭沱镇内,全长218117m,设计时速200km,为西南地区第一条高速铁路。
路基基床表层70cm采用级配碎石加固,以保证高速铁路的使用要求。
级配碎石施工的重点主要是控制级配碎石的级配范围、含水率以及压实工艺让级配碎石板结成一整体。
2 设计要求及验收标准211 级配碎石材质要求(1)015mm筛以下的细集料中通过01075mm的颗粒含量应不大于66%;(2)在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%;(3)粒径大于117mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于50%;(4)粒径大于117mm的集料硫酸钠浸泡损失率不大于12%;(5)粒径小于0105mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数不大于5%;(6)粘土团及其他杂质含量的质量百分率小于等于015%;(7)级配碎石的级配范围见表1。
表1 级配碎石的级配范围方孔筛边长 (mm)01075011015117711162545过筛质量百分率 (%)0～70～117～3213～4641～7567～9182～100100212 级配碎石压实标准地基系数K30≥190MPa,孔隙率n<18。
采用核子密度仪、K30荷载仪、灌砂法共同检测。
其中核子密度仪的检测频率为:每层沿纵向第100m检测6点,梅花形布置,边上距路肩1m处4点,中间2点;K30荷载仪的检测频率为:在表层100m范围内检查2点,边上距路肩2m处1点,中间1点;灌砂法的检测频率为:在底层100m范围内检查1点。
213 基床表层外形验收标准基床表层外形验收标准见表2。
基床表层级配碎石填筑施工方案
基床表层级配碎石填筑施工方案一、概述基床表层级配碎石填筑是建筑施工中常用的一种技术，通过将不同级配的碎石进行填筑，可以提高基床的承载力和稳定性，确保建筑物结构安全。
本文将介绍基床表层级配碎石填筑的施工方案，包括工艺流程、施工要点和注意事项等内容。
二、施工准备在进行基床表层级配碎石填筑之前，需要做好施工准备工作，包括以下几个方面：1.材料准备：准备不同级配的碎石，根据设计要求和技术规范选择合适的材料。
2.设备准备：准备搅拌机、卡车、推土机等必要的施工设备。
3.施工人员：组织施工人员进行专业培训，确保施工质量。
4.施工方案：制定详细的施工方案，包括工艺流程、施工计划和质量控制要求。
三、施工工艺流程1. 基床准备在进行碎石填筑之前，首先需要对基床进行准备，确保基床表面平整、干燥、清洁，并做好防水处理。
2. 碎石填筑1.分层填筑：根据设计要求，将不同级配的碎石按层次填筑，每层碎石的厚度和级配应符合要求。
2.均匀铺设：使用推土机等设备将碎石均匀铺设在基床表面，确保填筑层厚度均匀。
3.压实处理：对每层填筑后的碎石进行压实处理，确保填筑层紧密、结实。
3. 表层处理1.检查验收：填筑完成后进行表层检查，确保碎石填筑质量符合要求。
2.修正调整：如发现表层存在不平整、堆积等问题，及时进行修正调整。
四、施工要点1.碎石的选择应符合设计要求，级配合理。
2.每层碎石填筑前应测量厚度，确保符合要求。
3.填筑过程中注意保持碎石的干燥，避免潮湿影响填筑质量。
4.碎石填筑后，应及时进行压实处理，确保填筑层紧密。
5.施工过程中应注意安全防护，确保施工人员安全。
五、注意事项1.施工过程中应严格按照设计要求和技术规范执行，确保施工质量。
2.如遇特殊情况或问题，应及时与设计单位和监理单位沟通，协商解决。
3.碎石填筑施工完成后应及时进行验收，确保填筑质量合格。
4.施工结束后应做好工地清理工作，保持环境整洁。
结语通过基床表层级配碎石填筑施工，可以提高基床的承载力和稳定性，确保建筑物结构安全稳固。
基床表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法填筑施工工艺(可编辑word版)
8.4基床表层级配碎石（砂砾石）摊铺机法填筑施工工艺8-4-1工艺概述适用于高速与客运专线铁路及城际铁路路基基床表层级配碎石（砂砾石）摊铺机法施工。
8-4-2 作业内容1.厂拌设备的安装与调试；2.级配碎石（砂砾石）配合比试验；3.验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线；4.厂拌设备拌制级配碎石拌合料；5.级配碎石拌合料的运输；6.摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测；7.路堤边坡及路面修正。
8-4-3质量标准及检验内容1.原材料质量标准及检验方法，见表8-4.3.1〜表8-4.3.3。
表8-4.3.1基床表层级配碎石质量标准及检验方法表8-4.3.2基床表层级配碎石粒径级配表8-4.3.3基床表层砂砾石级配范围2．床表层级配碎石（砂砾石）的压实标准应按表8-4.3.4控制。
表8-4.3.2基床表层压实标准3．堑基床表层换填深度及宽度应符合施工图要求。
采用尺量沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。
4．料应分层填筑，每层的压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm.具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合施工图要求，无积水现象。
采用观察，尺量的方法，沿线路纵向每100m每压实层抽样检验6处（左、中、右各2处）。
5．渡段基床表层级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比-0%-+1.0%，采用滴定法检测，每过渡段每层抽样检验3处（左、中、右各1处）。
6．基床表层填筑厚度的质量标准及检验方法，见表8-4.3.5。
表8-4.3.5基床表层填筑厚度的质量标准及检验方法7.基床表层级配碎石或级配砂砾石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的质量标准及检验方法.见表8-4.3.6。
表8-4.3.6基床表层级配碎石或级配砂砾石表面高程、中线至路肩边缘距离、宽度、平整度质量标准及检验方法8.沉降观测质量标准及检验方法（见表8-1.3.5）。
路堤基床表层级配碎石施工工艺工法
路堤基床表层级配碎石施工工艺工法一、施工准备1. 测量放样：在施工前，应严格按照设计图纸和规范要求，利用全站仪进行精确测量放样，恢复中线和边线。
确保直线和曲线段的中线及边线控制桩设置准确，并按规定设置基准线。
2. 材料准备：级配碎石材料应符合规范要求，经检验合格后方可使用。
在施工现场应设置材料堆放区，并保持材料干燥、洁净。
二、施工工艺1. 分层填筑：基床表层级配碎石应分层填筑，每层最大填筑压实厚度不得超过30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。
根据施工经验和规范要求，一般将基床表层级配碎石填筑分为两层施工，每层压实厚度为30cm。
2. 摊铺与整平：碎石摊铺应采用专业机械进行，确保摊铺均匀、无离析现象。
摊铺完成后，使用平地机进行整平，保证碎石表面平整、无凹凸。
3. 碾压作业：碾压设备应选用性能稳定、操作可靠的振动压路机。
碾压遍数应根据工艺试验确定的参数进行，确保碎石层达到设计要求的压实度。
三、质量控制1. 检测与调整：碾压完成后，应对碎石层进行全面检测，包括压实度、平整度、高程等。
如检测结果不满足要求，应及时进行调整，确保施工质量。
2. 养生与保护：完成检测与调整后，应对碎石层进行养生处理。
养生期间应采取措施防止重型车辆通行和保持碎石层湿润，防止产生裂缝等质量问题。
四、验收与交付养生期满后，应对碎石层进行验收。
验收工作应严格按照规范要求进行，确保各项指标合格。
验收合格后，方可交付使用。
同时应做好相关技术资料和施工记录的整理归档工作。
在整个施工过程中，应严格遵守施工工艺规范和安全操作规程，确保施工质量和安全。
同时应加强施工现场管理，保持现场整洁有序，减少对环境的影响。
五、环境保护与文明施工1. 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效的环境保护措施，减少噪音、粉尘和废水的排放。
对于产生的废弃物，应按规定进行分类处理和回收利用，避免对环境造成污染。
2. 文明施工管理：施工现场应实行文明施工管理，保持现场整洁有序。
铁路工程级配碎石路基基床表层施工工艺
级配碎石路基基床表层施工工艺一、适用范围二、施工准备2.1、材料2.1.1、轧制碎石的材料粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道碴底碴》（TB/T2897）的有关规定。
2.1.2、颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、宜破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不超过2%。
2.1.3、级配碎石配合比（填土路基）本标段级配碎石由四种单级料组成，即：石粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~30mm碎石。
经过现场单级料筛分组配和现场试验段压实试验，所选级配碎石配合比满足《铁路碎石道碴底碴》级配要求，并满足孔隙率n<18%、地基系数K30≥190Mpa/m的《暂规》要求。
本标段级配碎石配合比确定按下表进行控制：级配碎石单级料用量表2.1.4、级配碎石与上部道床道碴及与下部填土之间的颗粒级配应满足D15＜4d85。
2.2、机具2.2.1、主要机械设备级配碎石拌合站、装载机、推土机、平地机、摊铺机（选用）、压路机（10～22t）、自卸汽车、洒水车（或人工喷水雾设备）。
2.2.2、主要测量检测设备全站仪（经纬仪）、水准仪、K30荷载板（检测地基系数）、核子湿度密度仪、灌砂法试验器具（密度测定器）（检测孔隙率）。
2.3、作业条件2.3.1、路基基床底层检测：路基基床底层填筑碾压完毕后，进行地基承载力检测和压实系数（重型击实标准）或孔隙率检测，确保基床底层填筑内部质量符合要求；再检查底层外观质量，主要包括纵断面高程、路基宽度、中线至边缘距离、横坡、路基面平整度等符合验收标准。
2.3.2、拌合、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员就位，人员经过培训，现场人员除施工机械操作人员外，主要包括集料拌合站质量监控人员、现场指挥卸车人员、技术员、领工员、试验员及负责表面修整、平整的人员；拌合及运输、摊铺、碾压设备经调试运转状态良好。
2.3.3、运输道路通畅，并合理安排运输路线。
运输路线原则上优先采用单循环闭合路线（不交错行车）。
铁路路基基床表层级配碎石施工工艺
品 质检 测 分 析 项 目如 下 。 （） 要 性 能 指标 ： 满 足 筛 分 要 求 外 ， １主 除 ① 以在 列 车荷 载 作 用 下 路 基 顶面 变 形 仍 应 满 足 以 下 条 件 。 量 不 大 于 ３ ５ ｍ为 控 制 条 件 。 ．ｒ ａ ① 粒 径 大 于 １ ７ ｍ的 集 料 的 洛 衫 矶 摩 ．ｒ ａ ②以 作 用 在 基 床 表 层 下 填 土 上 的 动应 耗 ≤５ ％。 力不 大 干 填 土 允 许 应 力为 控 制 条 件 。 ③防冻和防水 。 ２基床表层的作用 。 ） ①增 强线 路 强 度 ， 路 基 更 加 坚 固 、 使 稳 定 ， 具有一定 的刚度。 并 ②扩 散 作 用 到 基 床 土 面 上 的 动 应 力 ， 使 其 不 超 出下 部 基 床 土 的 容 许 动 强 度 。 ③防 止 道 碴 压 入 基 床 及 基 床 土 进 人 道
工 程 技 术
ＳｌＣ ＆Ｔ Ｈ ＬＧ ＣＮＥ Ｅ Ｎ ＯＹ Ｅ Ｃ０
铁 路 路 基 基 床 表 层 级 配碎 石 施 工 工 艺
杜 红 波 （ 州地铁 集团有 限责任公 司 杭州 ３ Ｏ Ｏ 杭 １ ２ ） ０ 摘 要 ： 文针 对 实际项 目的施 工 、 本 建遣 工程 ， 合 相关 经验 ， 工程 中遇到 的 问题 及解 决方 案呈现 给 大家 。 结 把 关键词 ： 基机床 测量 路 中图 分类 号 ： Ｕ２ Ｔ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ： ７ —３ ９ （ ０ ０ ０ （ ） ０ ７ １ １ ２ ７ １ ２ １ ） ２ｂ －０ ８ －０ ６
ｌｍｍ～２ｒｍ， 屑５ Ｏ ０ｒ 石 Ｌ ｍｍ～１ｍｍ， ０ 三种不 同规 格 的 集料 。
１ ２ 路基 基床 的概 念 ． （） 基 基 床 为 动 荷 载 作 用 显 著 的 部 １路 分 ， 中动 应 力 数 值 大 且 变 化 剧 烈 的 部 分 其 又 称 之 为 基 床 表 层 。 床 由表 层 与 底 层 两 基 部 分 组 成 。 床 厚 度 按 列 车 荷 载 产 生 的 动 基 应 力 与路 基 自重 应 力 之 比 小 于 、 于 １ ５ 等 ／ 的 原则确定 。 （ ） 床表 层 。 ２基 １基 床 表 层 的厚 度 根 据 三 个 条件 确 定 。 ）
铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术
铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术摘要：高速铁路基床表层级配碎石由开山块石、天然岩石经破碎筛选而成，具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、透水等特性。
防止雨水、地表水对路基面的冲刷和地下水的上渗是高速铁路基床表层级配碎石主要功能之一，而基床表层级配碎石渗透系数是一个代表级配碎石的渗透性强弱的定量指标。
基于此，以下对铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术进行了探讨，以供参考。
关键词：铁路路基工程；基床表层级；配碎石施工技术引言水泥稳定碎石基层强度受多种因素的影响，如碎石颗粒之间的嵌挤结构、填充灰浆质量及碾压强度等。
水泥稳定碎石本身具有一定的强度，这种强度会随着时间的变化逐渐降低，从而形成一种新的板体，在使用过程中表现出良好的抗冻性以及抗渗性能。
在路基施工过程中，可以使用适当的凝胶材料或砂浆，保证压实和摊铺中具有一定的密实性，最终实现良好的嵌挤效果。
1基床表层级配碎石施工要领以下是在铁路路基工程中划分的macadam施工中应考虑的一些基本施工要素:(1)路基表面所用级配碎石的粒径、级配和材料性能应符合铁路部现行规范。
分级砾石和分级砂砾应严格控制小于0.5毫米的细集料含量及其液体极限和塑性指数。
优质原料的选择是保证分级碎石质量的基础，必须确保所选分级碎石混合料的粒径、级距和质量指标符合规定要求。
(2)每个压实层的全部宽度必须用相同的填土类型填土。
在填充大面积区域之前，应选择长度至少100米的代表性剖面作为试验剖面，以便进行夯实和压实工艺试验，确定施工工艺参数，并根据试验剖面确定的压实参数严格控制压实速度和压实时间。
层压实厚度应根据试验部分确定的方案进行控制。
(3)通过质量检验了解施工工艺质量，分析研究不符合质量要求的检验要素，找出原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保路基表面质量符合设计要求。
2铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术分析2.1拌和（1）在无水的情况下进行试拌后，再做筛分检测。
公路工程管理与实务：级配碎石施工方法
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公路工程管理与实务：级配碎石施工方法
（一）路拌法施工
1.备料：未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。
2.运料。
4.摊铺：用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
5.拌合：二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。
二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌合。
用稳定土拌和机应拌合两遍以上。
拌合深度应直到级配碎石层底。
在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
6.整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。
（二）中心站集中拌合法施工。
级配碎石施工工艺及方法
级配碎石施工工艺及方法引言:级配碎石施工工艺是道路建设和工程施工中常用的一种技术，它能够为道路提供良好的承载力和耐久性。
本文将介绍级配碎石施工工艺的基本原理、施工方法和注意事项，以帮助工程师和施工人员更好地理解和应用这一技术。
一、级配碎石的定义和特点级配碎石是一种由多种粒度不同的碎石组成的复合材料，它的特点是每一种粒度的碎石都以一定的比例出现，以满足特定的工程要求。
级配碎石的组成和比例可以根据具体道路或工程的需要进行调整，以提供合适的力学性能。
二、级配碎石施工的基本原理1. 精确筛选：级配碎石施工的第一步是对原料进行精确筛选，将不符合要求的颗粒进行剔除，以保证成品的质量和稳定性。
2. 混合配比：根据工程要求和级配碎石的特性，将不同粒度的碎石按照合适的比例混合，以获得理想的力学性能。
3. 施工厚度控制：在施工过程中，需要控制级配碎石的铺设厚度，以确保施工质量和性能的一致性。
4. 压实处理：在级配碎石铺设完成后，需要进行压实处理，以提高碎石的密实度和承载力。
三、级配碎石施工的方法1. 挡墙法：这是最常用的级配碎石施工方法之一。
首先，在施工区域的边缘建立挡墙，然后将级配碎石逐渐倒入施工区域，通过挡墙的支撑将碎石固定在所需位置上，最后进行压实处理。
2. 自然铺筑法：这种方法适用于较小的施工区域，将级配碎石直接放置在需要修建道路或其他工程的区域上，并按照施工要求进行调整和压实。
3. 机械铺筑法：对于较大的工程项目，可以使用机械设备来铺设级配碎石。
这种方法可以提高施工效率和质量，但需要配备相应的设备和专业技术人员。
四、级配碎石施工的注意事项1. 原料质量：级配碎石施工的质量和性能取决于原料的质量，因此需要在选择原料供应商时进行严格的筛选和评估。
2. 施工环境：施工环境的湿度和温度会直接影响级配碎石的施工效果，因此需要合理安排施工时间和环境。
3. 施工厚度控制：在施工过程中，需要控制级配碎石的铺设厚度，以确保施工质量和性能的一致性。
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铁路路基基床表层级配碎石施工技术举措有哪些[工程类精选文档]本文内容极具参照价值,如若实用,请打赏支持,感谢!【学员问题】铁路路基基床表层级配碎石施工技术举措有哪些?【解答】⑴基层表层级配碎石采纳的碎石粒径、级配及资料性能应切合铁道部现行规范规定。
级配碎石和级配砂砾石一定严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
采纳质量优秀的原资料是保证级配碎石质量的基础。
要保证挑选并按比率混淆构成的级配碎石混淆料的粒径、级配及质量指标切合规定的要求。
⑵每一压实层全宽应采纳同一种类的填料。
采纳重型振动压路机严格依据试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。
分层的压实厚度按试验段确立的方案控制。
⑶经过质量检测认识施工过程的质量状况，对达不到质量要求的查验项目，进行分析和研究，查明原由，拟订改良举措和工艺，增强施工质量管理，保证基床表层路基质量知足设计要求。
⑷要特别重视对路基内，预埋管线、设备及结构物等四周的填料摊铺整形和碾压。
压路机在结构物接头处、拐角、预埋管线等基础四周部分不可以凑近压及时，采纳小型压实机具或振动夯板压实，并采纳相应的加固举措。
电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实行，路基成型一段，基础成型一段。
并对各种与路基同步施工的预埋管线及设备，在施工前依据设计图纸和有关文件要求制定有针对性和详尽的作业指导书或技术交底，并增强检查与监测。
保证路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设备及结构物的施工质量和安全。
⑸基床表层级配碎石（或级配砂砾石）填筑压实标准采纳K30、n、Evd三项指标控制。
压实标准及查验数目应切合规定。
对填筑压本质量可疑地段，应依据工程质量控制的需要，增添查验的点数。
以上内容均依据学员本质工作中碰到的问题整理而成，供参照，若有问题请及时交流、指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
38铁路基床表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法施工工艺
铁路基床表层级配碎石（砂砾石）摊铺机法施工工艺1 工艺特点基床表层级配碎石（砂砾石）摊铺机法填筑路工艺通过用级配碎石（砂砾石）对基床表层进行处理来改变表层结构提高基床表层的承载力和整体性。
2 适用范围本工艺适用于客运专线铁路路基基床表层的摊铺机摊铺施工，也可作为高速公路路基基床表层处理施工参考。
3 工艺原理及设计要求3.1 工艺原理通过用级配碎石（砂砾石）人工对路基基床表层进行处理，来提高路基基床表层的整体性与承载力。
3.2 设计要求1）级配碎石（砂砾石）及施工各项指标必须符合设计，满足验标要求；2）验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线；3）级配碎石拌合料必须厂拌；4）摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测；5）路堤边坡及路面修正。
4 施工工艺流程路基基床表层级配碎石（砂砾石）摊铺机法施工工艺流程见图1。
5 操作要点5.1 施工准备1）施工前应做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作；2）拌制场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料应分别堆放；3）将基床表层顶面的浮土、松散层及其他杂物、垃圾等清理干净露出基床底层的硬面；4）上层开铺前，下承层表面用洒水车洒水，保证其湿润，以增强上下层的结合；5）由测量人员测放出道路中线、施工边线，选定控制断面和观测点。
施工过程中应随时拉线检查线路纵坡和横坡；6）基床表层施工前，须设置基准钢丝绳，设必要的支撑杆，敷设基准φ2.5mm弹簧钢丝，以备摊铺机自动调平使用；7）在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。
试验段长度不宜小于100m；8）对基床底层进行验收，内容有路基中线、路基高程、宽度、平整度、横坡以及压实度、孔隙率、K30地基系数等。
经复测各项技术指标都符合施工图要求的情况下，才可以进行基床表层级配碎石或级配砂砾石施工。
否则，对路堤本体必须处理，达到符合施工图要求为止。
级配碎石施工方法
级配碎石施工方法一、引言级配碎石是一种常用的道路基础材料，用于道路、铁路、机场跑道等基础设施工程的施工。
正确的施工方法对于保证工程质量和使用寿命至关重要。
本文将介绍级配碎石施工的一般步骤、技术要点以及施工注意事项。
二、施工步骤1. 前期准备在进行级配碎石施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，确保施工场地干燥，并清除场地上的杂草和垃圾。
其次，需要对施工道路或基础进行清扫和修复，以确保施工面平整。
2. 碎石铺设在进行级配碎石铺设之前，需要深入了解设计要求和纲要，以确定适当的碎石种类和粒径分布。
选择合适的级配碎石可以提供良好的强度和稳定性，以满足工程的使用要求。
在铺设碎石之前，需要在施工面上进行初刨，以保持平整度，并确保施工面呈现出适当的坡度和平整度。
然后，根据设计要求的碎石厚度，将碎石均匀地铺在施工面上。
3. 初步压实在铺设碎石后，需要进行初步压实工作。
通过使用振动碾压机等设备，对碎石进行均匀的加压和振动，以提高碎石的密实度和稳定性。
初步压实的目的是消除碎石层之间的空隙，使碎石层变得更加紧密。
在进行初步压实时，需要注意碎石层表面的均匀性和平整性。
如果碎石层存在高低不平的情况，应及时进行修正，以保证整个施工面的平整度。
4. 精细压实初步压实完成后，需要进行精细压实工作，以进一步提高碎石层的密实度。
根据设计要求，选择合适的压实设备，对整个施工面进行均匀的压实。
在进行精细压实时，要避免过度压实和不均匀压实。
过度压实可能导致碎石层的破坏，而不均匀压实则会导致施工面的不平整。
因此，需要根据施工面的情况和碎石种类，选择合适的压实设备和压实方式。
三、技术要点1. 碎石选择在进行级配碎石施工时，应根据工程设计要求，选择合适的碎石类型和粒径分布。
一般而言，碎石应具有适当的坚固性、稳定性和耐久性，以满足道路基础的要求。
2. 压实方式在进行压实时，应根据碎石种类和施工面情况选择合适的压实方式。
常用的压实方式包括静压、振动和轮压等。
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一级建造师复习：铁路路基基床表层级配碎石施工方法有哪些
一级建造师，是一种建筑类执业资格，是担任大型项目经理的前提条件。
一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。
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⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。
拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。
正式拌合前，调试厂拌设备。
⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。
⑸基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整四区段和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护六流程的施工工艺组织施工。
摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。
区段的长度一般宜在100m以上。
各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。
⑹基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。
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