航班时刻规则_欧盟国家时刻管理政策的演变
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2005.10(Vol. 58)45
资源本身已经被虚耗了,这对更需要这个时刻资源的航空公司和那些时刻资源本身
3. 航空公司争相抢夺高峰时刻
数据显示,旅客对出行时间的选择是
有偏好性的。一般情况,航空公司在编排航
班时也倾向于贴近旅客的时刻偏好。这就
低廉。这样对于航空公司来说当然会首先
申请和选择受旅客青睐的高峰时刻了。这
源管理所存在的若干局限性,2004年,欧
盟在EC95/93的基础上,对现行的起降
资源的分配机制进行了修改,形成了
793/2004规章。新的规章做了一些技术
图1 欧洲某一类机场某天的时刻申请、分配和实际使用情况分布
图2 某一类机场一周时刻使用情况
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