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沪科版九年级物理《内燃机》内能与热机PPT教学课件

沪科版九年级物理《内燃机》内能与热机PPT教学课件

构造
பைடு நூலகம்
火花塞

燃料
汽油

吸入气体 汽油和空气

点火方式
点燃式
喷油嘴
柴油 空气
压燃式
第二十二页,共二十六页。
课堂小结
第二十三页,共二十六页。
课堂训练
1.单缸四冲程内燃机完成40个冲程,关于做功和飞轮转
动的情况,下列说法正确的是 A.做功10次,飞轮转40周
() C
B.做功40次,飞轮转20周
C.做功10次,飞轮转20周
观察与思考 3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用 汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小型农业机械上 面. (2)柴油机的应用
柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主要用在载重汽车、拖拉机、坦 克上面.
第二十一页,共二十六页。
归纳与小结
汽油机和柴油机的异同点比较
种类
汽油机
柴油机
相同点 都是内燃机,一个工作循环都经历四个冲程
活塞压缩空气体积对空气做功,空气内能增大,温度升高.
超过柴油着火点.
能量转化: 机械 能
内能
第十七页,共二十六页。
观察与思考
做功冲程 在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油 遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压 的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆 带动曲轴转动.
活塞运动方向: 向下. 能量转化: 内 能
温度 升高.
活塞对燃料混合物做功,燃料内能增大,温度升高.
能量转化:机械 能
内能
第十页,共二十六页。
观察与思考
做功冲程 在压缩冲程末尾,火花塞产生电火花, 使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气 ,推动活塞向下运动,并通过连杆带动 曲轴转动.

202X沪科版物理九年级课件:13.3内燃机(共24张PPT)

202X沪科版物理九年级课件:13.3内燃机(共24张PPT)

在压缩冲程末,从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到热空气立 即猛烈燃烧,产生高温高压的 燃气,推动活塞向下运动,并 通过连杆带动曲轴转动。



进气门关闭,排气门打
的 废
开,活塞向上运动,把废气

排出气缸。
内燃机不能自行启动。开始运转时, 要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲 轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机 才能自己工作。

THE END 17、一个人如果不到最高峰,他就没有片刻的安宁,他也就不会感到生命的恬静和光荣。2021/2/272021/2/272021/2/272021/2/27
谢谢观看
倍 速 课 时 学 练
。2021年2月27日星期六2021/2/272021/2/272021/2/27
• 15、会当凌绝顶,一览众山小。2021年2月2021/2/272021/2/272021/2/272/27/2021
• 16、如果一个人不知道他要驶向哪头,那么任何风都不是顺风。2021/2/272021/2/27February 27, 2021
4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则 它每秒钟对外做功( )次.
5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的( ) 来完成.
再见
• 9、春去春又回,新桃换旧符。在那桃花盛开的地方,在这醉人芬芳的季节,愿你生活像春天一样阳光,心情像桃花一样美丽,日子像桃子一样甜蜜。 2021/2/272021/2/27Saturday, February 27, 2021


运动,把废气排出气
的 废
缸。

喷油嘴 进气门
活塞
连杆
排气门 气缸
曲轴
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程

13.3内燃机PPT沪科版九年级物理全一册

13.3内燃机PPT沪科版九年级物理全一册

作业:
1、阅读课文P48----P49。 2、练习册P31----P32 。
排气阀关闭
想一想:在这一冲 程中能量是如何转 化的?
机械 能转化为 内 能
做功冲程:
进气阀关闭
在压缩冲程末 尾,火花塞点 燃产生电火花 使燃料燃烧产 生高温高压气 体推动活塞向 下运动。
排气阀关闭
做功冲程:
进气阀关闭
在压缩冲程末 尾,火花塞点 燃产生电火花 使燃料燃烧产 生高温高压气 体推动活塞向 下运动。
排气阀关闭
压缩冲程:
进气阀关闭
进气阀和排气阀都 关闭,活塞向上运 动,空气和汽油的 混合物被压缩,压 强增大,温度升高 。
排气阀关闭
压缩冲程:
进气阀关闭
进气阀和排气阀都 关闭,活塞向上运 动,空气和汽油的 混合物被压缩,压 强增大,温度升高 。
排气阀关闭
压缩冲程:
进气阀关闭
进气阀和排气阀都 关闭,活塞向上运 动,空气和汽油的 混合物被压缩,压 强增大,温度升高 。
排气阀关闭
做功冲程:
进气阀关闭
在压缩冲程末 尾,火花塞点 燃产生电火花 使燃料燃烧产 生高温高压气 体推动活塞向 下运动。
排气阀关闭
做功冲程:
进气阀关闭
在压缩冲程末 尾,火花塞点 燃产生电火花 使燃料燃烧产 生高温高压气 体推动活塞向 下运动。
排气阀关闭
做功冲程:
进气阀关闭
在压缩冲程末 尾,火花塞点 燃产生电火花 使燃料燃烧产 生高温高压气 体推动活塞向 下运动。
进气阀和排气阀都关闭,活塞向上运动,空气和汽油的混合物被压缩,压强增大,温度升高。
汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 3)工作原理:四个冲程 (二)种类:汽油机、柴油机。 4 、一个工作循环中,活塞往复___次,飞轮转动__周,做功____次。 进气阀打开,排气阀关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入气缸

沪科版九年级物理全一册教学课件:13.3内燃机(共29张PPT)

沪科版九年级物理全一册教学课件:13.3内燃机(共29张PPT)

3.一般柴油机的效率比汽油机效率高,原因是(B )
A. 柴油的燃烧值大
B.柴油机内压缩空气的压强大,温度高
C.柴油机和汽油机吸入的气体不同
D.柴油机和汽油机的点火方式不同
4.柴油机上装有又重又大的飞轮,其作用是 ( D)
A.增加柴油机的输出功率 B.增加柴油机的稳定性 C.改变柴油机的转速 D.增加柴油机转动的惯性 5.四冲程柴油机工作时,依靠飞轮惯性使活塞向
压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活 塞向上运动,活塞把空气压缩 得很小,空气的压强更大,温 度更高。在压缩冲程末,缸内 空气温度已超过柴油的着火点 。
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到热空气立 即猛烈燃烧,产生高温高压的 燃气,推动活塞向下运动,并 通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
自学检测二
1.冲程__活__塞__从__气__缸__的__一__端__运__动__到__另__一__端__。
2.内燃机的一个工作循环 由 吸气冲程 、 压缩冲程 、 吸气冲程 、
排气冲程 四个冲程组成。
3、内燃机工作时,燃料在气缸 燃烧,生成高温高压燃气,
燃气推动活塞 做功,内 能转化为机械能
.
4. 柴油机在吸气冲程中吸入气缸内的是( A )·
在压缩冲程末尾,火花塞产 生电火花,使燃料猛烈燃烧,产 生高温高压的燃气,推动活塞向 下运动,并通过连杆带动曲轴转 动。
做功冲程将—内—能转化 —机械—能 能
排气冲程

进气门关闭,排


气门打开,活塞向上


运动,把废气排出气

缸。
5、柴油机的工作原理
吸气冲程 空
气 进气门打开,排气门 关闭。活塞由上端向下端 运动,将空气吸进气缸。

沪科版《12.3内燃机》ppt课件

沪科版《12.3内燃机》ppt课件

连杆带动曲轴和飞轮转动。
内能转化为机械能。
排气冲程
1.进气门关闭,排气门打开。
2.活塞向上运动,把废气排出 气缸。做好下一个工作循环的 准备。
燃 烧 后 的 废 气
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
想想议议:
1.在热机的四个冲程中,哪些冲程发 生了能量的转化? 2.那个冲程使汽车获得动力? 3.哪个冲程排出了汽车的尾气?
做 功 冲 程
1,
在压缩冲程末,从
喷油嘴喷出的雾状柴油
遇到热空气立即猛烈燃
烧,产生高温高压的燃
气。2,推动活塞向下 运动,并通过连杆带动 曲轴转动。
排 气 冲 程
1,进气门关闭,排 气门打开。 2,活塞向上运动,把 废气排出气缸。
燃 烧 后 的 废 气
描述柴油机工作过程
1,吸气冲程只吸进空气。 2,压缩冲程将空气剧烈压缩,达到柴油燃点 3,做功冲程,喷油嘴喷出雾状柴油并猛烈燃 烧。 4,排气冲程,废气排出气缸。
1.某四冲程汽油机,曲轴转速1200转/分,则该汽油机每秒 20 40 做功_______ 个冲程,飞轮转________ 周. 10 次,有________ 2.根据汽油机和柴油机的区别,下列说法错误的是( )
A.汽油机气缸顶部有一个火花塞,柴油机气缸顶部是一个喷油嘴 BCD B.汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是空气和柴油的混合 C.吸气冲程是内能转化为机械能 D.压缩冲程是内能转化为机械能
4 .一个工作循环中,活塞往复两次,飞轮 转动两周,做功一次。
7.汽油机和柴油机在构造和工作原理上 有哪些相同点和不同点?
不同点
1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴 油机气缸顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴 油机的燃料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混 合气体,柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油 机属压燃式点火。

初中物理 内燃机 沪教版优秀课件

初中物理  内燃机 沪教版优秀课件
第十二章 内能与热机 第三节 内燃机
物体内能的改变二
实验与思考
1、在这个实验中观察到了什么现象? 橡皮塞被冲出来
2、在此过程中能量是怎样转化的?
燃料
燃烧
做功
内能
机械能
热机
把燃料燃烧时释放的内能转化成机械能的 装置。
如汽油机、柴油机、蒸汽机、喷气发动机、 火箭等。
内燃机
热机的种类较多。燃料直接在发动 机气缸内燃烧产生动力的热机,叫 内燃机。
动画
排气冲程

进气门关闭,排
烧 后
气门打开,活塞向上
的 废
运动,把废气排出气

缸。
动画
一个工作循环 对外做功_一__次__
活塞往复运动_两__次__
飞轮转动_两__周__
__四__个__冲程
返回
三.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机 和小型农业机械上面。
(2)柴油机的应用

下一页
吸气冲程
汽 油 和 空 气
进气门打开,排 气门关闭。活塞由上 端向下端运动,汽油 和空气组成的燃料混 合物从进气门吸入气 缸。
动画
压缩冲程
进气门和排气门 都关闭,活塞向上运 动,燃料混合物被压 缩,温度升高,内能 增大,压强增大。
动画
做功冲程
在压缩冲程结束时, 火花塞产生电火花,使燃 料猛烈燃烧,产生高温高 压的燃气,推动活塞向下 运动,并通过连杆带动曲 轴转动。
他说这个故事给留下非常深刻的印象——人确实需要磨练才能成才,不一样的付出,当然收获不一样的结果。 “自古雄才多磨难,从来纨绔少伟男,”“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,“一个人要想成为人上之人,必须吃得苦中之苦。只要有抱负,就去努力。不努力不付出,石阶永远不可能变成佛像的!

年内燃机课件沪科版演示文稿

年内燃机课件沪科版演示文稿

➢ 内燃机(汽油机)的工作原理
内燃机的连续工作
第39页,共52页。
一个工作循环
对外做功__一__次_
只有做功冲程是燃气对活 塞做功,其他三个冲程靠 飞轮的惯性完成。
活塞往复运动_两__次__
飞轮转动__两__周_
四_个_____冲程
返回
第40页,共52页。
柴油机的构造
喷油嘴 进气门
排气门
气缸
活塞
相同点
1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工作循环都经历四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、 做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程 靠飞轮惯性完成。
4 .一个工作循环中,活塞往复两次,飞轮转动两周, 做功一次。
第50页,共52页。
不同点
1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴油机气缸 顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃料是 柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体,柴 油机只吸进空气。
第3页,共52页。
汽油机
柴油机
第4页,共52页。
学习提纲
1.汽油机的构造 2.内燃机的工作原理
3.内燃机的应用
4.汽油机柴油机的异同
第5页,共52页。
火花塞
汽油机的构造
气缸
进气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
第6页,共52页。
汽油机是怎样工作的呢?
• 冲程的概念: 活塞在汽缸内做一次单向运动(活塞从气
进入汽缸
排气门关闭
第11页,共52页。
吸气冲程:
进气门打开 汽油和空气混合物
进入汽缸
排气门关闭
第12页,共52页。

沪科版《12.3内燃机》ppt课件[公开课类]

沪科版《12.3内燃机》ppt课件[公开课类]

优质课堂
12
吸气冲程:
进气门打开 汽油和空气混合物
进入汽缸
排气门关闭
优质课堂
13
吸气冲程:
进气门打开 汽油和空气混合物
进入汽缸
排气门关闭
优质课堂
14
吸气冲程:
进气门打开 汽油和空气混合物
进入汽缸
排气门关闭
优质课堂
15
➢ 内燃机(汽油机)的工作原理
吸气冲程:
进气门打开, 排气门关闭,活塞 向下运动,汽油和 空气的混合物进入 气缸。
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第十二章 内能与热机
第三节 内燃机
优质课堂
1
你知道吗?
优质课堂
2
➢ 内燃机
汽车是我们生活中不可缺少的交通工具,汽车上的 发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的 内能转化为机械能的装置,我们把它叫做热机。热机的 种类很多。燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。
内燃机分为汽油机和柴油机,通过燃烧汽油和柴油
优质课堂
16
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩
排气门关闭
优质课堂
17
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩
排气门关闭
优质课堂
18
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩
排气门关闭
优质课堂
19
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩
排气门关闭
优质课堂
20
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩
排气门关闭
优质课堂
21
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩

九年级物理 13.3 内燃机课件沪科沪科级物理课件_00001

九年级物理 13.3 内燃机课件沪科沪科级物理课件_00001

第二十六页,共二十九页。
3 课堂(kètáng)小结
3. 要点提示: (1)内燃机的活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫 一个冲程。 (2)多数内燃机是由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程不断循环来
保证连续工作的。
(3)四冲程内燃机的一个工作循环中,只有做功冲程是燃气推动活塞做功,其 他(qítā)三个冲程是辅助冲程,要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。
定义
把内能转化(zhuǎnhuà)为机械能的机 器。
工作原理 利用内能做功。
第五页,共二十九页。
01 热机(rèjī)
蒸汽机车
喷气发动机
第六页,共二十九页。
火箭发动机
01 热机(rèjī)
1. 常见的热机(rèjī):蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。 2. 常见的内燃机:汽油机和柴油机。 要点精析: (1)汽油机的汽缸里燃烧的是汽油。 (2)柴油机的汽缸里燃烧的是柴油。
第十三章 第三节
内燃机
第一页,共二十九页。
1 课堂(kètáng)导入
你知道它们(tā men)为什么能大展神威吗?
汽车奔驰
列车飞驶
第二页,共二十九页。
飞机凌空飞去
1 课堂导入
学习(xuéxí)目标
1. 知道热机的概念;初步(chūbù)了解热机的工作原理。
2. 了解汽油机的构造和工作过程。 3. 了解柴油机的构造和工作过程。
第二十一页,共二十九页。
03 柴油机
利用(lìyòng)对比法分析柴油机和汽油机的不同点:
第二十二页,共二十九页。
05 典例分析(fēnxī)
1. 汽油机和柴油机的主要不同是( ) C
A.在构造上汽油机汽缸顶部有喷油嘴,而柴油机的汽缸顶部有火花塞 B.在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油,柴油机吸入汽缸的是柴油 C.汽油机采用的是点燃(diǎn rán)式点火,而柴油机采用的是压燃式点火 D.在压缩冲程中汽油机汽缸里的温度和压强比柴油机里的高
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机械能转化为内能。
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油嘴喷 出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧,产生高温高压的燃气, 推动活塞向下运动,并通过连杆 带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭,排气
燃 烧
门打开,活塞向上运动
后 的


一个工作循环: 活塞:往复两次。 曲轴:转动两周。 完成:四个冲程。 对外做功:一次。 辅助冲程:靠飞轮惯性来完成。
汽油机
柴油机
活塞式内燃机
(1)汽油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程
(2)柴油机
①构造 ②工作原理
汽油机的构造
火花塞
气缸
进气门 活塞
排气门
连杆
曲轴
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程 排气冲程
吸气冲程
进气门打开,排
气门关闭。活塞由上
端向下端运动,汽油
汽 油
和空气组成的燃料混
和 空
效率高:30℅-45℅ 机体笨重,主要用于载重汽车、火车、轮船。
飞行太空
火箭发动机:由飞行器自带推进剂,不依赖外界空气提供氧 化剂的喷气发动机。
火箭发动机可用于航天器推进,也可用于 导弹等在大气层内飞行。
大部分发动机靠排出高温高速燃气来获得推力, 固体或液体推进剂[由氧化剂和燃料(可用液 态氢或固态氢)组成]在燃烧室中高压(10-200bar) 燃烧产生燃气。

气门打开,活塞向上
烧 后

运动,把废气排出气
废 气
缸。
内燃机的 冲程和工作循环
吸气 压缩 做功 排气
柴油机的构造
喷油嘴
进气门 活塞
排气门 气缸
连杆
曲轴
柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
吸气冲程
进气门打开,排

气门关闭。活塞由上

端向下端运动,将空
气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活 塞向上运动,活塞把空气压缩得 很小,空气的压强更大,温度更 高。在压缩冲程末,缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
E、点火方式
F、做功冲程
G、效率 H、应用
汽油机
柴油机
汽缸顶部有火花塞
பைடு நூலகம்
汽缸顶部有喷油嘴
汽油
柴油
汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气 柴油机的吸气冲程中只吸入空气 中的混合物
压缩冲程末,气体体积被压缩为吸进体积 压缩冲程末,气体体积被压缩为吸进体积的 (汽缸体积)的1/9 - 1/6 能的转化:机 1/22 — 1/16 能的转化:机械能---内能 械能—内能
多级火箭
长征火箭
多级火箭是由数级火箭组合而成的运载工具。每一 级都装有发动机与燃料,目的是为了提高火箭的 连续飞行能力与最终速度。从尾部最初一级开始, 每级火箭燃料用完后自动脱落,同时下一级火箭 发动机开始工作,使飞行器继续加速前进。
我国长征系列火箭
课堂小结
通过这节课的学习活动, 你有什么收获?
进入新课
热机是通过燃料燃烧获取内能并转化为 机械能的装置。
燃料的 化学能
燃烧
内能
做功
机械能
内燃机
热机的种类较多。燃料直接在发 动机气缸内燃烧产生动力的热机,叫 内燃机。
其中最常见的是汽车使用的汽油 机和拖拉机使用的柴油机。
1.活塞式内燃机
热机工作时,燃料在汽缸内燃烧,产生燃气直接推
动活塞做功。叫做活塞式内燃机. 种类:
想想议议:
汽油机和柴油机的工作过程有什 么相同点,有什么不同点?
不同点
1.构造不同:汽油机气缸顶有 火花塞,而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2.燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃 料是柴油。 3.吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体, 柴油机只吸进空气。 4.点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃 式点火。
压缩冲程末,火花塞产生电火花点燃燃料, 压缩冲程末,喷油嘴向汽缸内喷进柴油,遇到温
称为点燃式
度超过柴油燃点的空气而自动点燃称为压燃式。
此冲程中燃气压强可达到30-50大气压, 温度达2000-2500℃,高温高压气体推动 活塞做功。
效率低:20℅-30℅
自重轻便,主要用于汽车、飞机、摩托车 等
此冲程中,燃气压强可达到50-100个大压,温度 达1700-2000℃,高温高压气体推动活塞做功。
课后作业
1.从教材习题中选取, 2.完成练习册本课时的习题.
现在,我怕的并不是那艰苦严峻的生活,而 是不能再学习和认识我迫切想了解的世界。对我 来说,不学习,毋宁死。 —— 罗蒙诺索夫
7 、顶天立地的铮铮男儿,有着坚韧不拔的气质,忠诚和保卫国家,忠于和保护人民,吃苦在前,享乐在后,把祖国和人民的利益放在第一位;无条件的服从命令,听从指挥,跟着党走,一心一意 ;始终保持自信的战斗力,坚决果断,有第一就争,有红旗就要抗在自己的肩上;无怨无悔,自强不息,为国分忧,为民尽力,“一日为兵,终日为兵”。 18 、金矿的山上还有着其他花朵,除了具备发现的眼睛外,还需要有着肯流汗的心。成功提示:金子常常就埋在身旁的泥土里,勤奋是最好的点金指。 4 、天底下有享不了的福,没有遭不了的罪,多大的苦你要吃,多大的罪你要受,只要你吃苦受罪,好日子就会来了。 13 、不要等待机会,而要创造机会;没有天生的信心,只有不断培养的信心。只有一条路不能选择--那就是放弃的路;只有一条路不能拒绝--那就是成长的路。态度决定高度,高度决定命运。对自己 要狠一点,再狠一点,因为,你要的比别人多,就必须付出得比别人多… 10 、庸人的缺点就在于不能控制自己的感情,容易失去理智,而成功者则善于把握这个尺度,谨慎处事。 5 、只有自强、自立、自信,你才能付得起人生的账单。 18 、成功的目标是一种动力,可以促使我们继续前进。不要被面前的雾迷住了眼睛,即使出现了再大的困难,那也是暂时的障碍,以乐观的态度对待,成功就在雾的后面。 2 、因为我不能,所以一定要;因为一定要,所以一定能。 5 、一个人要想掌握精湛的技术,不能性急,要肯于吃苦,扎扎实实地练好基本功。 2 、因为我不能,所以一定要;因为一定要,所以一定能。 9 、善于发现,善于思考,处处都有成功力量的源泉。其实成功的本质是蕴藏在人的内心的,总想着成功的人,在什么地方都能受到启迪。 20 、想停下来深情地沉湎一番,怎奈行驶的船却没有铁锚;想回过头去重温旧梦,怎奈身后早已没有了归途。因为时间的钟摆一刻也不曾停顿过,所以生命便赋予我们将在汹涌的大潮之中不停地 颠簸。
练习
一台汽油机飞轮转速为3000R/ 分,则在1秒内完成 25 个循环,对 外做功 25 次,完成 75 个辅助冲程。
2.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小 型 农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
第十二章 温度与物态变化 第三节 内燃机
沪科版·九年级上册
新课导入
如左图用酒精灯加热装有液体的试管实验
1、看到了什么现象? 塞子被冲 出,并且瓶口有 雾 生成. 2、整个过程中,能量是怎样转化的: 燃料燃烧将__化__学____能转化为___内_____能; 传给水和水蒸气,水蒸气将塞子推出,将 它的__内__能___转化为塞子的__机__械__能____。 3、上面的装置就是一个简单原始的热机。
相同点
1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲 程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功, 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 .一个工作循环中,活塞往复两次,飞轮 转动两周,做功一次。
项目 A、构造不同 B、燃料不同 C、吸气冲程 D、压缩比
合物从进气门吸入气 气
缸。
压缩冲程
进气门和排气门都 关闭,活塞向上运动, 燃料混合物被压缩,压 强增大,温度升高。
机械能转化为内能。
做功冲程
在压缩冲程末尾, 火花塞产生电火花,使 燃料猛烈燃烧,产生高 温高压的燃气,推动活 塞向下运动,并通过连 杆带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭,排
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