制造业与物流业联动中的博弈探析
关于制造业与物流业联动发展的思考
制造业与物流业联动发展的思考引言制造业和物流业是相互依存、相互促进的关系，在现代经济中起着至关重要的作用。
随着全球市场的扩大和全球化的发展，制造业和物流业的联动发展变得更加紧密。
本文将就制造业与物流业联动发展的重要性展开讨论，并提出一些思考。
1. 制造业与物流业的关系制造业是产出实物产品的经济部门，涵盖了各个产业的加工和生产过程。
物流业则是将产品从生产地点运送到销售地点，并提供仓储和配送等服务。
制造业和物流业紧密结合，相互促进。
首先，制造业对物流业有着强烈的需求。
制造业生产的产品需要通过物流方式运送到市场和消费者手中。
物流业提供快速、准确的运输、保管和分销服务，为制造业提供关键性的支持。
其次，物流业对制造业也起着重要的作用。
物流业提供的信息流、物流和资金流服务，可以帮助制造业控制成本、提高效率和质量。
物流业的发展可以为制造业创造更好的市场条件，促进制造业的转型升级。
2. 制造业与物流业联动发展的优势制造业与物流业的联动发展有以下几个优势：a. 降低成本制造业与物流业的协同合作可以降低整体成本。
物流业可以通过优化运输路线和仓储管理，减少运输时间和货物损耗。
同时，物流企业可以根据制造业的需求，提供定制化的物流解决方案，进一步提高效率和降低成本。
b. 提高效率制造业和物流业的协同发展可以提高整体生产和供应链的效率。
物流业的信息化技术和物流管理手段可以帮助制造业实现生产计划的精确控制、库存的优化管理，从而提高交货速度和准确性。
c. 促进创新制造业和物流业的紧密结合可以促进创新。
物流业的发展可以为制造业提供更灵活、高效的供应链解决方案，帮助制造业应对市场需求的变化。
同时，制造业的技术和产品创新也可以为物流业提供更多的业务机会和创新空间。
3. 制造业与物流业联动发展的思考现代制造业和物流业正面临着许多挑战和机遇。
为了实现制造业和物流业的联动发展，需要有以下几点思考：a. 加强合作与协调制造业和物流业需要加强合作与协调，共同解决面临的问题和挑战。
试谈制造业与物流业的联动发展
制造业与物流业的联动进展物流是生产性服务业，不能脱离制造业独立存在。
《物流业调整振兴规划》将制造业与物流业联动进展列为“九大工程”之一，国家发改委也将促进联动进展作为今年重点推动的工作，将联合有关部门出台相应的实施细则和鼓舞性政策；各级地点政府也努力将两业联动作为积极落实《物流业调整振兴规划》的重要方向。
（一）联动进展的内涵分析1、联动进展的差不多内涵联动是指若干相互关联的事物，一个发生运动或变化时，其它的也跟着运动或变化。
制造业与物流业联动进展是以制造业与物流业的产业关联为基础，将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来，进行产业协作，共同促进双方进展。
（1）联动进展的基础是产业关联和产业分工制造业存在企业物流活动，物流企业运作物流业务，他们之间相互依存，存在大量的物资、信息、资金等方面的交换关系，形成一个价值增值过程。
制造业与物流业之间的经济联系是联动进展的条件和基础，产业分工和产业联系是联动进展的理论基础和经济基础。
联动进展能够在两个产业之间产生较好的协同效应，促进产业分工的快速进展，提高产业联动的运作效率。
（2）联动进展的动力是供应链运作方式联动进展不同于传统模式下的制造业与物流业简单地运输、仓储业务合作，供应链运作方式是促进联动进展的要紧动力。
供应链是围绕核心企业，在满足服务水平的同时，为了使系统成本最小而采纳的从供应商开始到最终用户的对整个物流、信息流以及服务流程进行系统的治理方法。
它强调系统集成，因为只有集成才能做到成本节约。
（3）联动进展的本质是一种互利行为那个地点的“互利”有两层含义：一方面，联动进展打破了企业界限、产业界限和区域界限，能够提高经济效益；另一方面，联动进展行为不是单向的，而是一种双向的互利行为。
任何利益不对称的联动进展差不多上不稳定的，只有保证制造业和物流业都实现互利，才能促进联动进展的进一步深化。
（4）政府政策对联动进展有重要阻碍政策是指挥棒，我国地区之间的制造业和物流业合作要紧是由政府部门推动、运作和协调，企业处于被动执行的地位。
制造业与物流业联动发展趋势显现分析要点
制造业与物流业联动发展趋势显现分析上汽集团公司和安吉天地汽车物流公司之间的合作向纵深展开，安吉天地的物流服务能力覆盖到了上汽集团的零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节。
无独有偶，不久前，宝钢集团和中国远洋运输（集团）总公司签订三项长期运输合同，中远成为宝钢30万吨船型的全球最大合作伙伴。
“这些事件具有标志性的意义，意味着制造业与物流业联动发展的趋势开始显现。
”中国物流与采购联合会副秘书长兼研究室主任贺登才表示。
制造业与物流业融合发展“从行业来分析，制造业分离外包物流业务的行业已从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业延伸。
”贺登才说。
在行业利润率不断走低的大背景下，我国不少的家电、电子、快速消费品等企业很早就将物流作为挖掘利润潜力的一大源泉，或如海尔自己组建物流公司，或将物流业务外包给第三方物流公司。
“在物流需求扩大，成本上升的压力之下，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，以更加专注于核心竞争力的打造。
”贺登才说。
“随着现代物流方式加快向采购环节拓展，供应链管理近来在我国也得到较快发展。
”贺登才表示。
近年来，不少跨国公司逐渐加大在华采购力度，建立了零部件生产与采购网络，将中国企业纳入其全球供应链之中。
通用电气、惠普、奥林巴斯、摩托罗拉、戴尔、IBM、柯达、沃尔玛等跨国公司纷纷在华设立采购中心。
国内连锁零售业的快速扩张，使供应链中靠近消费者的一端也越发显得重要，大型连锁企业把优化自己的供应链作为提升竞争力的关键一环。
一批具有强势品牌的生产企业，如海尔、联想、双汇等都建立大批连锁专卖店，并相应发展自身的物流配送能力。
同时，制造企业对第三方物流提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供一体化的解决方案和运作模式。
“这种融合趋势也体现在制造企业与物流企业加强深度合作上。
”贺登才表示。
2007年，宝钢集团与中远集团签订了为期20年的铁矿石运输合同，中国中化集团公司与中国对外贸易运输（集团）总公司签署物流战略合作协议，由中外运为中化公司提供物流外包服务。
关于制造业与物流业联动发展的思考
方面
制 造 业 与 物流 业 有 机 融 合 互 动 发 展 不 仅 是 调 整 产 业 结 构
， ，
是 担 心 核 心 运 营 信 息 外 泄 这 种 格 局 造 成 物流 企 业 缺 少 发 展 和 锻 炼 提 高 自己 能 力 的平 台 在
、
一
转 变 经 济 增 长 方 式 的 重 要 途 径 也 是 制 造 企 业 和 物流 企 业 的
， ，
我 国 的 物 流 业 发 展 滞 后 不 能 促 进 制造 业 的 发 展 反 而 成
为 制 约 制造 业 发 展 的 瓶 颈
， 。
共 生 共 荣 的支 柱产 业
。
因 此 大 力发展 物流服 务产业 促进 物
，
，
目 前 我 国 大 型 制造 企 业 还 是
， ，
流 业 与 制造 业 的 联 动 发 展 对 推 进 新 型 工 业 化 推 动 制造 业 产
。
、
1
．
制 造 业 与 物流 业 的 发 展 相 辅相 成
， ，
，
制造 业 与 物 流 业 互 为 服 务 对 象 互 相 促 进 共 同 发 展 制
。
产 性服 务 业
。
把 物流 业 列 入 十 大 产 业 才 能 形 成 完 整 的 产 业
，
，
造 业 为 物 流 业 的 发 展 提 供 设 施 和 技 术 基 础 物流 业 为 制 造 业
二 1
．
、
制 造 业 与 物 流 业 联 动 发 展 中存 在 的 问 题
化 发展 也 将 受到 制约 虽 然 现 代物流业 最 初是 为生 产 制造 业
。
物 流 业 发 展 滞 后 制 约 了 制造 业 发 展
制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素
2023-11-05•引言•制造业与物流业联动发展的经济机理目录•制造业与物流业联动发展的影响因素•实证研究：制造业与物流业联动发展的经济效果评价•政策建议与展望目录•研究不足与展望01引言研究背景与意义制造业与物流业联动发展是当前经济转型升级的重要趋势。
制造业与物流业之间的协同发展对于提高企业竞争力、促进经济增长具有重要意义。
随着全球市场竞争的加剧，制造业与物流业联动发展成为关注的焦点。
研究制造业与物流业联动发展的经济机理，探讨影响因素及作用机制。
研究内容采用文献综述、实证分析和案例研究等方法，对制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素进行深入剖析。
研究方法研究内容与方法02制造业与物流业联动发展的经济机理资源互补制造业和物流业在资源上存在互补性。
制造业需要物流业提供运输、仓储等支持，而物流业则需要制造业提供货物运输需求。
这种资源互补有利于实现资源的优化配置，提高整体经济效益。
协同效应制造业与物流业通过协同合作，可以降低成本、提高效率、增强市场竞争力。
这种协同效应主要体现在以下几个方面：减少库存、提高库存周转率、优化运输网络、提高运输效率等。
资源互补与协同效应产业链整合制造业与物流业联动发展可以实现产业链的整合，即将制造、采购、物流等活动进行一体化管理，实现整个供应链的优化。
这种整合可以降低沟通成本、提高响应速度，同时增强对市场的掌控能力。
产业链优化通过制造业与物流业的联动，可以优化产业链的结构和布局，提高产业集聚度和关联度。
这种优化可以提高产业链的竞争力，同时降低成本、提高效率。
产业链整合与优化市场竞争与合作博弈市场竞争制造业与物流业在市场竞争中既有竞争又有合作。
竞争主要体现在价格、服务等方面，而合作则主要体现在资源共享、协同发展等方面。
这种市场竞争有利于推动制造业与物流业的创新和发展。
合作博弈制造业与物流业在合作中需要建立合理的利益分配机制，实现合作博弈。
通过合作博弈，可以建立稳定的合作关系，实现互利共赢。
制造企业与物流企业协同创新的演化博弈分析
科技管理研究Science and Technology Management Research2019年第6期2019No.6 doi：10.3969/j.issn.1000-7695.2019.06.001制造企业与物流企业协同创新的演化博弈分析于丽静I,于娟2,王玉梅I（1.烟台南山学院，山东烟台265700；2.中国电子信息产业发展研究院消费品工业研究所，北京100846）摘要：基于协同创新理论视角，运用演化博弈理论，从市场机制和政府调控两个角度构建制造企业和物流企业合作联盟协同创新的演化博弈模型，并对企业策略选择进行稳定性分析，接着运用Matlab软件仿真分析市场机制和政府调控下不同参数对企业协同创新决策的形响。
研究表明，市场机制下只有当企业协同创新收益高于"搭便车”收益和投入之和时，联盟才能达到协同创新的稳定状态；政府实施惩罚和补贴政策会促进协同创新联盟曲形成；利益分配比例、投入成本系数和知识转移效率均对企业策略选择产生形响。
关键词：制造企业；物流企业；协同创新；演化博弈中图分类号.F224.32文献标志码：A文章编号：1000-7695（2019）06-0001-10 An Analysis of Evolutionary Game Simulation on Collaborative Innovation betweenManufacturing Enterprises and Logistics EnterprisesYu Lijing1,Yu Juan2,Wang Yumei1(1.Yantai Nanshan University,Yantai265700,China；2.Consumer Goods Industry Institute,China Center for Information Industry Development,Beijing100846,China)Abstract:Based on the theory of collaborative innovation and evolutionary game,this paper constructs the evolutionary game model of cooperative innovation between manufacturing enterprises and logistics enterprises from the perspective of market mechanism and government regulation,and the stability of enterprise strategy selection is analyzed.Next,the paper simulates and analyzes the influences of different parameterson collaborative innovation decisionusing Matlab software under the market mechanism and government regulation.The study shows that only when the profit of collaborative innovation is higher than the sum of opportunistic gain and costs can the alliance achieve stable state of collaborative innovation；the government penalties and subsidies will promote the formation of collaborative innovation alliance；profit distribution ratio,cost coefficient and knowledge transfer efficiency can all impact corporate strategy.The study provides theoretical basis and practical guidance for collaborative innovation development of the two industries.Key words：manufacturing enterprises；logistics enterprise；collaborative innovation；evolutionary game制造业和物流业存在着互为生产要素、互为服务对象的关系，任何一方的发展滞后，必将给另一方带来发展瓶颈。
中国制造业与物流业联动发展现状及对策研究
现状及对策研究
目录
1 研究背景及意义 2 制造业与物流业联动发展内涵
3 我国两业联动发展现状 4
我国两业联动发展制约因素
5 我国制造业与物流业联动发展对策
1.1 研究背景
2009年3月，“制造业与物流业联动发展工程” 被列为《物流业调整和振兴规划》中的九大重点 工程之一(国发[2009]8号)，使得制造业与物流业 联动发展成了研究的热潮。 学者们从核心竞争力、合作博弈论及协同演 化创新等视角对物流业与制造业协调发展的机理 进行了大量研究。学者从不同方面给出了自己的 见解，但归根结底二者是相互融合依存的，缺一 不可，共同带动经济的发展。
4.两业联动发展的制约因素
• 对第三方物流缺乏全面合理的认识， 物流外包意愿不强烈 自营物流退出代价较高 物流外包风险较难控制 制造企业缺乏物流整体规划 物流企业服务层次较低，尚未实现 与制造业的协同发展。
来自制造企业 的原因
• • • •
来自物流企业 的原因
•
物流企业利润率低，影响发展的积 极性。
双方共同因素Leabharlann • •缺乏互信机制 合作层次受限
5.两业联动发展对策
鼓励企业外包物流业务，剥离一些非核心的 物流需求
推动两业联动发展模式的应用
物流业务综合化发展，提高物流 服务水平
加强两业联动发展政策扶持力度
健全两业联动的信用机制
Thank You!
L/O/G/O
1.2 研究意义
有利于制造业降低成本，提高效率，促 进产业升级 有利于释放和集聚物流需求，整合社会 物流资源，提高物流业的整体服务水平 对促进产业结构调整转型升级，加快经 济发展方式转变有积极的推动作用
关于制造业与物流业联动发展的思考
关于制造业与物流业联动发展的思考近年来,我国制造业物流得到较快进展,但也存在着许多亟待解决得咨询题.要紧缘故是制造业与物流业缺乏沟通和衔接.一方面,制造企业得物流需求分散在各个部门和企业,没有转化为社会化需求；另一方面,由于社会化需求不足,专业化得物流进展受到制约.制造企业不放心物流企业得供应服务能力,物流企业也不了解制造企业得真实需求,出现有效需求不足和供应能力不够并存得矛盾一、制造业与物流业联动进展得必要性1．制造业与物流业得进展相辅相成制造业与物流业互为服务对象,互相促进,共同进展.制造业为物流业得进展提供设施和技术基础,物流业为制造业提供生产性服务.现代物流业进展得滞后,必将在一定程度上妨碍制造业得进展,妨碍制造业产业结构得升级,新型工业化进展也将受到制约.尽管现代物流业最初是为生产制造业服务而产生得,但通过培育进展,它完全能够成长为与制造业共生共荣得支柱产业.因此,大力进展物流服务产业,促进物流业与制造业得联动进展,对推进新型工业化,推动制造业产业结构升级,提升区域经济综合竞争优势,促进区域经济和谐进展有着重要得意义2．制造业与物流业互动要求迫切制造业物流是生产服务业得重要组成部分,是提高制造业核心竞争力得关键,也是物流业进展得需求基础.调查显示,从原材料到产成品,一般产品加工制造得时刻不超过10％,而90％以上得时刻处于仓储、运输、搬运、包装和配送等物流环节.wwwM据中国物流与采购联合会统计,2006年我国工业品物流总额占全国社会物流总额得比重高达86．7％.促进制造业与物流业有机融合、互动进展,不仅是调整产业结构、转变经济增长方式得重要途径,也是制造企业和物流企业得共同要求和迫切愿望3．联动进展,势在必行2007年3月,《国务院关于加快进展服务业得若干意见》中提出：大力进展面向生产得服务业,促进现代制造业与服务业有机融合、互动进展：细化深化专业分工：鼓舞生产制造企业改造现有业务流程；推进业务外包,加强核心竞争力；加快从生产加工环节向自主研发、品牌营销等服务环节延伸；落低资源消耗,提高产品得附加值；优先进展运输业,提升物流得专业化、社会化服务水平；大力进展第三方物流.展,并得到了业内专家、地点政府、制造业和物流业得普遍响应.当场有12家闻名制造企业与物流企业签署了合作协议2009年2月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过了物流业调整振兴规划：必须加快进展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其它产业进展.至此,物流业正式列入十大产业调整振兴规划.国务院提出钢铁、汽车等十大产业振兴规划,是应对当前经济危机,推动产业优化升级,促进国民经济又好又快进展得重要举措.前九大产业涉及能源、原材料和制造业,只有物流业是生产性服务业.把物流业列入十大产业,才能形成完整得产业链和供应链,从而促进制造业与物流业互动进展,落低成本, 提高效益,从整体上提高我国产业竞争力二、制造业与物流业联动进展中存在得咨询题1．物流业进展滞后制约了制造业进展我国得物流业进展滞后,不能促进制造业得进展,反而成为制约制造业进展得“瓶颈”.目前,我国大型制造企业依然以国有经济为主导,由于规模大并受传统打算经济妨碍大,物流外包所占得比重较小.而物流业作为一个新兴得产业,发展以民营经济为主,规模还相对较小,双方难以提升到同一层面进行合作.更为重要得是,我国得运输、物资流通、信息、服务等功能未按照现代物流得规律和要求进行组织和治理,主体数量过多,规模过小,缺乏合理得专业分工,内在质量和运作水平亟待提高.物流服务业得滞后进展不能满足制造业对物流服务得需求,无法给制造业得进展和产业结构得升级提供优质得服务和强有力得支撑.目前,非常多制造业非常少依靠物流企业,一方面是由于物流企业服务水平跟不上,另一方面是担心核心运营信息外泄.这种格局造成物流企业缺少进展和锻炼、提高自己能力得平台,在一定程度上使得物流企业得进展受到制约.制造业与物流业不能联动进展,便不能形成相互促进、共同进步得良好局面2．非常多制造企业对外包认识不到位很多企业搞“大而全”、“小而全”,产供销一体化,仓储运输一条龙,物流过程费用大、白费惊人,不仅造成制造业得低效率,也严峻制约了物流业得进展.中国机械工业联合会执行副会长朱森第认为,中国得制造企业应有自己得业务核心, 应专注于某一方面进展专长,企业中辅助性得非核心业务则应该外包.关于资源,企业要树立“不求所有,但求所用”得新理念,促进专业化分工和非核心业务得外包.如此既能提高制造业得效率,也有利于物流业得进展.这是一种互惠互利得合作方式.在企业资源有限得情况下,把企业得物流业务外包给专门得物流企业承担,专门是一些特别得物流运输业务.通过外包给第三方物流服务供应商,企业能够把时刻和精力放在自己得核心业务上,能够大大提升供应链治理和企业运作得效率3．双方利益分配得困惑在物流外包中,制造企业托付物流企业代理物流业务,双方之间存在着托付一代理关系,其中,物流企业是代理人,制造企业是托付人.双方得利益分配成了合作成败得关键因素激励契约是指托付人采纳一种激励机制以诱使代理人按照托付人得意愿行事得一种条款.按照这一思想,物流企业与制造企业之间应就契约不完全性所存在得“剩余”咨询题制定一个合理得分配方案和激励方案,使得双方能够分享利益、共担风险.物流企业与制造企业之间物流服务收费价格得制定,必须保证协同合作情况下双方都应当能够取得比非协同合作情况下更好得收益,而关于协同合作情况下超出非协同合作情况下得这一正“剩余”应当予以合理分配,使得双方均可获得益处.物流企业与制造企业之间,能够按收入分成、按利润分成、按服务质量分成、按成本分成等方法来确定双方得行为模式与激励安排三、促进制造业与物流业联动进展得对策与建议1．制造业应改变观念,实施流程再造与物流外包制造企业应该深化物流社会化,深化物流服务得一体化外包,改变“胖水不流外人田”得滞后观念.一个具有竞争力得制造企业背后,一定有～个或几个大得物流公司为其生产链条得持续运作提供强有力得供应链服务.制造企业不应在运费等方面与物流企业斤斤计较,而应在全面评估供应链上下功夫,进一步优化供应链治理.企业以往得供应链治理以缩短产品制造周期而提高企业生产效率,而缩短周期则要紧通过变更物流运输方式加以实现,而较少涉及其它方面,如精简操作流程、使采购治理更有秩序、提高决策与预案审批得效率.2007年,上汽集团公司与安吉天地汽车物流公司合作联动,上汽集团公司将物流业务外包给安吉天地汽车物流公司, 物流合作全面地向纵深方向展开.安吉天地得物流服务能力差不多覆盖到上汽集团得零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节.上海汽车工业集团积极推进在传统制造业务中实施物流业务外包,落低整体物流成本35％以上2．物流企业应不断深化物流服务内涵,促进物流企业服务创新就目前形势而言,要紧是物流企业力量薄弱,服务能力有限,不能有效地满足制造业得物流需求,跟不上制造业得发展,这成为制约制造业进展得瓶颈之一.因此,要解决制造业与物流业得联动进展咨询题,就要求物流企业迅速提高服务水平和服务质量,转变“价格战”等思路,幸免恶性竞争.尽快建成既能提供生产制造业产品得简单加工增值服务,也能为客户提供度身定制得供应链一体化解决方案、价值评估、流程再造等复杂得综合服务得现代物流企业,能为制造业得进展和产业结构得升级提供优质得服务和强有力得支撑.国际上有创新探究9 许多成功得案例：如德国得dhl公司与飞利浦、ibm、英特尔、sap等制造企业及信息化企业多元合作,深化供应链管理,提供高效快捷物流服务,落低市场风险.我国中铁快运通过大量市场调研和物流实践,创新性地提出了“网络仓库+24／48配送”物流服务模式,并将这一模式成功地应用到为客户提供物流服务得实践中.实践证明,这种物流服务模式, 能够显著提升客户供应链治理水平和治理效率,提升客户市场反应速度和市场竞争力,落低客户物流总成本3．物流企业与制造企业建立战略合作伙伴关系物流企业如何更好地与制造企业联动进展,关键在于与制造业开展紧密合作.从长远来看,双方应建立战略伙伴关系,通过制造业得进展来带动物流企业得共同进展.制造企业进展核心在于集中精力搞好主业,提高产品核心竞争力由于物流治理比较松散和粗放,物流资源分散,物流流程不合理,因此越来越多得制造企业把原来属于自己处理得物流活动,以合同方式托付给专业物流服务企业来承担,同时通过信息系统与物流服务企业保持紧密联系,以达到对物流全程得治理和操纵.实践证明,通过第三方物流去整合与改造企业物流现状是行之有效得途径,也是迫在眉捷得～项工作.制造企业得物流业务都能够托付第三方物流企业去完成,通过第三方物流企业按时、按质、按量地配送,制造企业能够逐步实现落低库存,加快资金周转,落低物流成本,提高产品得市场占有率.与此同时,在与制造业合作过程中,物流企业自身也获得进一步进展第三方物流企业和制造企业之间得合作是双赢得,第三方物流企业得利润源泉与制造企业之间得利益是一致得.物流企业得进展方向和目标是落低自己和客户经营成本,增加双方赢利空间,实现与客户双赢、利益一体化,解除制造企业得后顾之忧,是真正实现战略合作得经济基础4．积极引导,政府应出台相关政策支持联动进展针对物流产业与制造产业不可分割得供应链整体地位, 国家应积极出台支持制造业与物流业进一步实现联动得产业引导政策和各项支持政策,解决目前联动中出现得部分具体咨询题,同时组织成功示范单位得试点总结,进一步推进产业层面联动机制得建立,减少政策性障碍,理顺产业关系.鉴于目前物流业资金短缺咨询题,能够借鉴日本等发达国家得经验,对有潜力得物流项目设立专项基金另外,税费政策得改革也是值得注意得咨询题之一.仓储业务是制造商生产物流得核心环节之一.依照国家相关政策,企业自用仓库搞产地物流不产生税费,但外包给第三方物流就多产生5％得税费.而制造商用公司内部得运输发票是能够抵7％税费,但外包给第三方却没有抵税政策.仓储发票和运输发票是分开计税,而产地物流得运输距离非常短,搬运和仓储是分不开得,依照政策规定要不同得发票、不同得税率, 制造企业拿着发票又不能抵税,导致非常多制造企业自营物流国家要鼓舞物流外包就要解决好那个咨询题.。
制造业与物流业联动发展建议
制造业与物流业联动发展建议在当今全球化的经济环境中，制造业和物流业作为国民经济的重要支柱产业，它们之间的联动发展对于提高企业竞争力、优化产业结构、推动经济可持续增长具有至关重要的意义。
制造业是实体经济的核心，而物流业则是支撑制造业发展的重要保障，两者相互依存、相互促进。
然而，在实际发展过程中，制造业与物流业之间仍存在一些不协调、不匹配的问题，制约了两者的协同发展。
因此，探讨制造业与物流业的联动发展建议具有重要的现实意义。
一、制造业与物流业联动发展的现状与问题（一）制造业与物流业的发展现状制造业作为我国经济的主导产业，经过多年的快速发展，已经形成了较为完整的产业体系，在全球制造业中占据重要地位。
我国制造业的规模不断扩大，技术水平逐步提高，产品种类日益丰富，涵盖了从传统的机械制造、纺织服装到高端的电子信息、航空航天等众多领域。
物流业作为新兴的服务产业，近年来也取得了显著的发展成就。
物流基础设施不断完善，物流网络日益健全，物流服务水平不断提升。
快递、仓储、配送等物流业务快速增长，物流信息化、智能化水平逐步提高。
（二）制造业与物流业联动发展存在的问题1、物流服务与制造业需求不匹配制造业对物流服务的需求日益多样化、个性化和专业化，而目前物流业提供的服务大多仍停留在传统的运输、仓储等基础业务上，缺乏一体化、定制化的物流解决方案，无法满足制造业的精益化生产和供应链管理需求。
2、物流成本居高不下在制造业的总成本中，物流成本占据了较大比例。
由于物流环节的衔接不畅、物流资源的分散和浪费等原因，导致物流效率低下，物流成本难以有效降低，从而削弱了制造业的市场竞争力。
3、信息化水平差距较大制造业在生产过程中广泛应用信息化技术，实现了生产管理的智能化和数字化。
相比之下，物流业的信息化水平相对滞后，物流信息的共享和互联互通存在障碍，难以与制造业的信息化系统实现有效对接。
4、协同合作机制不完善制造业与物流业之间缺乏有效的协同合作机制，双方在业务流程、标准规范、利益分配等方面存在分歧，难以形成紧密的合作关系，导致资源配置不合理，协同效应难以充分发挥。
物流业与制造业协同联动发展的思考
2023-11-03
目 录
• 引言 • 物流业与制造业概述 • 物流业与制造业协同联动发展的理论基础 • 物流业与制造业协同联动发展的现状分析 • 物流业与制造业协同联动发展的路径选择 • 物流业与制造业协同联动发展的对策建议 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
物流业是现代服务业的重要组成部分，对于促进经济发展 、改善人民生活、增强国际竞争力具有重要意义。
制造业概述
制造业是指通过制造过程将原材料转化为工业产品的产业。
制造业是国民经济的支柱产业，对于推动经济增长、促进就业、改善民生等方面具有重要作用。
行业特点与现状
物流业和制造业的发展水平与 经济实力密切相关。
展等方式，实现整体产业的效益提升和结构优化。
产业协同的意义
02
产业协同可以促进产业间的融合和发展，提高整体经济的效益
和竞争力。
产业协同的实现方式
03
产业协同的实现需要依靠政策引导和市场机制，促进不同产业
之间的合作和交流，实现资源的优化配置。
联动发展理论
联动发展的概念
联动发展是指不同行业、不同领域之间通过相互促进、相互支持 的方式，实现整体经济的协调发展和良性循环。
感谢您的观看
THANKS
我国物流业和制造业发展迅速 ，但与发达国家相比还存在一 定差距。
物流业和制造业的协同联动发 展对于提高产业竞争力、促进 经济发展具有重要意义。
03
物流业与制造业协同联动 发展的理论基础
供应链协同理论
供应链协同的概念
供应链协同是一种跨企业的协作模式，通过信息共享、资源整合 、流程优化等方式，实现供应链整体效率和效益的提升。
制造业与物流业联动发展的博弈论分析
制造业与物流业联动发展的博弈论分析作者：董龙飞晁立来源：《科教导刊·电子版》2013年第11期摘要利用博弈论相关理论构建出了完全信息静态博弈模型，分析了制造业与物流业联动发展的博弈过程，并求解出了纯策略和混合策略下的纳什均衡解。
关键词制造业物流业联动发展完全信息静态博弈中图分类号：F506 文献标识码：A1模型基本假设制造业与物流业联动发展面临的决策环境十分复杂，为了方便分析，做出如下假设：（1）博弈主体。
制造业与物流业在博弈过程中的两个博弈主体分别为：制造企业（M）与物流企业（L）。
（2）策略选择。
制造企业M（积极，不积极），物流企业L（积极，不积极）。
当制造企业积极时，其会把物流业务外包给物流企业；当制造企业不积极时，其会选择自营物流的模式。
同理，当物流企业积极时，其会提供更加完备的服务；当物流企业不积极时，其会减少物流资产的投入，偷工减料，以获取短期利润为目的。
制造业与物流业的联动发展系统是通过制造企业和物流企业根据对方的策略选择，考虑在自身群体中的相对适应性来选择和调整各自的策略。
（3）收益矩阵。
假设RM、RL分别表示制造企业与物流企业不积极时的正常收益，RM、 RL分别表示两者积极时所得到的超额利润。
C0M、C0L分别表示双方为选择联动发展的初始投入成本，这里 RM>C0M， RL>C0L，即实施联动发展的收益大于初始成本。
当制造企业积极，而物流企业不积极时，制造企业遭受的损失为CM；当物流企业积极，而制造企业不积极时，物流企业遭受的损失为CL。
（4）博弈类型。
假设制造企业与物流企业充分了解对方所有与博弈有关的信息，并且双方的行动同时进行，即该博弈是一个完全信息的静态博弈过程。
2 模型的建立根据如上假设，可以构造如表1所示的制造企业与物流企业相互博弈的收益矩阵。
在表中左边为制造企业的收益函数，右边为物流企业的收益函数表1 制造企业与物流企业博弈的收益矩阵3 模型分析利用纳什均衡的求解方法——划线法在表1中可求出纳什均衡解。
关于制造与物流行业联合发展思考
本和提高运营效率。
定制化解决方案
03
物流企业可以根据制造企业的特殊需求，提供定制化的物流解
决方案，满足制造企业的个性化需求。
行业发展趋势与挑战
智能化发展
制造与物流行业正在向智能化方向发展，通过引入先进的信息技 术、自动化设备等手段，提高生产效率和降低成本。
绿色化发展
随着环保意识的提高，制造与物流行业正在积极推广绿色生产方式 ，减少对环境的负面影响。
业务对接。
A
B
C
D
法律法规制约问题
不同行业的法律法规存在差异，可能制约 联合发展的推进，需要加强法律法规的协 调和统一。
资源整合问题
制造与物流行业资源分散，需要进行有效 的资源整合，实现优势互补和资源共享。
对未来研究的建议
深入研究联合发展的模式和机制
进一步探讨制造与物流行业联合发展的模式和机制，研究如何实现更 高效、更紧密的跨行业协同。
THANKS
谢谢您的观看
05
结论与展望
联合发展的价值与前景
提升产业竞争力
通过联合发展，制造与物流 行业可以形成优势互补，提 高整体竞争力，更好地适应 市场变化和客户需求。
降低成本
联合发展有助于实现资源共 享，优化资源配置，降低生 产成本和物流成本，提高经 济效益。
促进创新
联合发展可以促进知识交流 和技术创新，推动产业升级 和产品更新换代，提升产业 整体创新能力。
制造业的发展需要物流业的支持，物 流业的发展也需要制造业的推动，两 者之间的联合发展对于提高产业竞争 力和推动经济发展具有重要意义。
联合发展的意义
提高产业竞争力
通过联合发展，制造业与物流 业可以共享资源、降低成本、 提高效率，从而增强产业竞争
关于制造业与物流业联动发展的思考
关于制造业与物流业联动发展的思考一、制造与物流深度融合的必要性从宏观经济角度出发，制造业与物流业的深度融合是实现国家经济转型升级和产业升级的需要。
从企业角度出发，制造业需要顺应市场需求生产适销对路的产品，而物流业则为产品提供流通和物流服务。
因此，两个行业之间的深度融合可以实现降本增效、提高产业链水平、提升企业核心竞争力等效果。
二、物流创新驱动与制造业升级物流企业的科技创新能力将会成为制造业升级过程的重要推动力量。
当前，随着物流企业的快速发展，物流技术不断改进，智能化、自动化等新技术应用进一步提升了物流效率和服务质量。
这些新技术的推广应用将能够为制造业的技术革新和升级提供更为广阔的空间。
三、物流与制造业的协同发展制造业和物流业的协同发展可以实现规模效益和交叉效益，提高物流和制造业的核心竞争力。
目前，制造业主要集中在东部沿海地区，而物流业则广泛分布于各地。
因此，制做好协同发展需求加强跨地区、跨行业的合作与协调，不断提升产业链上下游企业合作的水平，共同推动产业发展。
四、物流信息化对制造业发展的影响当前，物流企业的信息化建设已经逐渐成为实现物流与制造业协同发展的关键环节。
云计算、大数据、物联网等前沿技术的应用，将可以进一步提高物流的效率和质量，为制造业的管理、生产等方面提供全面支持和辅助。
五、打造全球高水平制造与物流产业链面对激烈的国际市场竞争，制造和物流业需要以产业链方式推进产业升级，形成全球高水平的制造和物流产业链。
在这个过程中，需要加强各种资源的整合和优化，推动市场机制的完善，不断提高企业的科技创新能力和核心竞争力，最终实现共同发展。
以下是五个关于制造业与物流业联动发展的经典案例：Case 1: 长城汽车物流与制造一体化生产项目长城汽车利用自身核心竞争力与物流行业优势，整合完善制造一体化项目建设，运用物流技术优势提高生产计划和生产执行效率，实现智能化物流请求和自动化调度，提高了生产能力和产品质量，实现了企业的持续发展。
重庆制造业与物流业联动发展对策探究
重庆制造业与物流业联动发展对策探究要加强制造业与物流业的合作。
重庆市制造业企业应与物流企业建立紧密的合作关系，通过合作达到资源共享、信息互通和效益最大化。
制造业企业可以为物流企业提供稳定的货源和订单，物流企业可以为制造业企业提供高效的配送和仓储服务。
双方合作可以提高整体供应链的效率和服务质量。
要推动制造业与物流业的信息化建设。
利用信息技术手段，建立制造业与物流业之间的信息共享平台，实现生产、销售和物流环节的信息流畅与实时监控。
通过信息化建设，可以提高运输、仓储和配送的效率，降低整体物流成本，提升物流服务水平。
要加强物流人才培养和引进。
重庆市制造业和物流业都面临着人才短缺的问题，因此需要加大对物流人才培养和引进的力度。
各高校可以开设与物流相关的专业，培养更多的专业人才。
可以引进国内外优秀的物流企业和专业人才，提升整体物流业的水平和竞争力。
第四，要优化物流设施建设。
重庆市要加大对物流基础设施的投资，提高物流设施的配套水平。
要加快建设高速公路、铁路和水运等物流通道，提高货物的运输效率。
还要加强仓储设施的建设，提高仓储的效率和安全性。
第五，要制定有利于制造业和物流业发展的政策。
政府要出台相关扶持政策，为制造业和物流业提供良好的发展环境和政策支持。
可以减免制造业和物流业的税收，降低其经营成本。
还可以加大对制造业和物流业的财政支持，提供贷款和信贷支持等。
重庆制造业与物流业联动发展的对策包括加强合作、推动信息化建设、加强人才培养和引进、优化物流设施建设和制定有利政策等。
只有通过各项措施的实施，才能实现重庆制造业和物流业的互利共赢，使其共同发展、提升整体竞争力。
重庆制造业与物流业联动发展对策探究
重庆制造业与物流业联动发展对策探究随着国家“一带一路”战略的不断推进，重庆市的制造业和物流业发展迅速，越来越多的企业进入到重庆工业园区。
随着国家对实物经济的重视程度不断提高，重庆市的制造业将会迎来更多的机遇和挑战。
在制造业快速发展的同时，物流业也迅速崛起，这种趋势带来了非常多的好处，但同时也增加了许多的问题。
因此，为了进一步提升重庆制造业和物流业的联动发展，需要探究相应的对策。
一、加强重庆物流技术的研发和人才培养。
当前物流行业的发展离不开技术的支持，技术的进步可以带来更高效的物流服务，而更高效的物流服务又可以促进制造业的发展。
因此，重庆应该在技术研发方面加大投入，开展物流技术的创新和研究，推广新型的智能物流设备和系统，并加强物流领域的人才培养，为物流行业的稳妥发展提供人才支撑。
二、打造高品质的物流服务。
物流服务可以影响制造业对物流渠道的选择，尤其是在行业竞争激烈的情况下，优质的物流服务将会成为企业选择物流渠道的重要因素。
因此，重庆应该提高物流服务的品质，提供专业化、个性化、定制化、一站式的物流服务，并强化物流服务的监管机制，建立完善的服务体系，为制造业的发展提供更加可靠的物流保障。
三、加强重庆物流园区的协同发展。
随着新兴产业的发展，物流园区已经成为了一个重要的产业支撑。
通过重庆物流园区的协同发展，可以将重庆的物流资源整合起来，提供更加强大的服务能力，降低物流成本,增进各级经济间的协作。
同时要加强对物流园区的规划和建设，为物流企业提供良好的营商环境和服务保障，引导企业向物流园区集中，推动园区的产业转型升级。
四、完善重庆物流配套设施。
物流配套设施是物流服务的重要组成部分，越完善的物流配套设施，越有利于物流行业的发展。
重庆市可以加强交通运输设施的建设，比如优化物流道路的布局，鼓励发展公路运输、海运和航空等高效物流运输方式。
同时，引进高科技设施，比如机器人等，加快物流信息化、智能化的发展，为制造企业提供更加优质的物流服务。
试谈制造业与物流业的联动发展
试谈制造业与物流业的联动发展制造业与物流业的联动开展物流是消费性效劳业，不能脱离制造业独立存在。
«物流业调整复兴规划»将制造业与物流业联动开展列为〝九大工程〞之一，国度发改委也将促进联动开展作为往年重点推进的任务，将结合有关部门出台相应的实施细那么和鼓舞性政策；各级中央政府也努力将两业联举措为积极落实«物流业调整复兴规划»的重要方向。
〔一〕联动开展的外延剖析1、联动开展的基本外延联动是指假定干相互关联的事物，一个发作运动或变化时，其它的也跟着运动或变化。
制造业与物流业联动开展是以制造业与物流业的产业关联为基础，将制造业物流业务与物流企业的物流运作结合起来，停止产业协作，共同促进双方开展。
〔1〕联动开展的基础是产业关联和产业分工制造业存在企业物流活动，物流企业运作物流业务，他们之间相互依存，存在少量的物资、信息、资金等方面的交流关系，构成一个价值增值进程。
制造业与物流业之间的经济联络是联动开展的条件和基础，产业分工和产业联络是联动开展的实际基础和经济基础。
联动开展可以在两个产业之间发生较好的协同效应，促进产业分工的快速开展，提高产业联动的运作效率。
〔2〕联动开展的动力是供应链运作方式联动开展不同于传统形式下的制造业与物流业复杂地运输、仓储业务协作，供应链运作方式是促进联动开展的主要动力。
供应链是围绕中心企业，在满足效劳水平的同时，为了使系统本钱最小而采用的从供应商末尾到最终用户的对整个物流、信息流以及效劳流程停止系统的管理方法。
它强调系统集成，由于只要集成才干做到本钱浪费。
〔3〕联动开展的实质是一种互利行为这里的〝互利〞有两层含义：一方面，联动开展打破了企业界限、产业界限和区域界限，可以提高经济效益；另一方面，联动开展行为不是单向的，而是一种双向的互利行为。
任何利益不对称的联动开展都是不动摇的，只要保证制造业和物流业都完成互利，才干促进联动开展的进一步深化。
也谈制造业与物流业的联动发展
也谈制造业与物流业的联动发展论文报告：浅析制造业与物流业的联动发展摘要：制造业和物流业作为我国两个重要的产业之一，其发展水平不仅关系到我国经济的发展，也关系到我国的国际竞争力。
本文将从以下几个方面进行深入剖析：1. 制造业和物流业的概念及其关系；2. 制造业和物流业的发展现状；3. 制造业和物流业的联动发展机制；4. 制造业和物流业的联动发展对经济的影响；5. 制造业和物流业的联动发展中需要解决的问题及建议。
一、制造业和物流业的概念及其关系制造业是指以人工和机器设备为载体，使用原材料和部件进行生产制造、组装、加工和维修的过程。
物流业是指在物权转移的过程中，实施物流活动的综合产业，包括物流基础设施建设、物流服务提供、货物储运、信息管理等一系列环节。
制造业和物流业之间的关系是相互依存、相互影响的。
二、制造业和物流业的发展现状制造业是我国经济发展的重要支柱产业，但是随着经济增长的放缓和全球贸易形势的不确定性，制造业的发展也面临诸多挑战。
物流业则是我国经济不可或缺的组成部分，随着电商的发展和物流技术的进步，物流业的发展也取得了较大的成就。
三、制造业和物流业的联动发展机制制造业和物流业的联动发展机制主要包括以下几个方面：1. 信息联通；2. 物流服务提高；3. 改善物流基础设施；4. 完善制造体系；5. 建设智慧物流体系。
四、制造业和物流业的联动发展对经济的影响制造业和物流业的联动发展对经济的影响主要体现在以下几个方面：1. 推进产业升级；2. 提高产品质量和市场竞争力；3. 降低企业成本和提升效率；4. 推进物流业水平的提升；5. 带动相关产业的发展。
五、制造业和物流业的联动发展中需要解决的问题及建议制造业和物流业的联动发展在实践中面临诸多问题，需要加以解决。
针对这些问题，本文提出以下建议：1. 完善政策法规；2. 提高物流服务水平；3. 改善物流基础设施建设；4. 推广先进制造技术；5. 建设信息化物流系统。
我对物流业与制造业联动发展的看法(20200427090337)
我对物流业与制造业联动发展的看法一直以来中国出口的三分之一来自珠三角地区的制造业，由此我们不难看出珠三角从改革开放以来，制造业一直以来都是拉动该地区经济发展的地主要动力，所以珠三角的制造业发展与转型升级对珠三角尤为重要。
珠三角的制造业一直以来又都是以贴牌生产为主，其盈利性较低，加上近几年原材料的上涨和出现“民工荒”现象，珠三角的传统制造业的发展形势已非常严峻。
我们不难看出珠三角的传统制造业已经到了产业升级转型的关键时刻，在这当中要涉及六大环节：产品设计、原料采购、物流经济、订单处理、批发经营、终端销售。
我主要就物流业与制造业的联动发展来谈谈自己的看法。
物流发展与经济密不可分。
物流连接生产、流通和消费，是支撑经济运行的重要基础。
物流的发展与经济发展的规模、结构、阶段、布局、体制等密切相关。
物流来源于经济，服务于经济。
经济发展的程度和水平，决定着物流发展；物流的能力和水平，对经济发展起着促进或制约作用。
现代物流已成为衡量一个国家和地区经济发展水平和现代化程度的重要标志，是综合国力和投资环境的重要体现。
时下，“物流”成为社会上较为一时尚的名词，经常别人所提及。
很多企业也把物流放在了重要的发展地位。
但当中仍出现了很多问题。
制造业与物流业联动发展，有利于促进制造业产业升级，同时也有利于提高物流业服务能力，对提高经济运行的质量和效益具有重要意义。
物流业是生产型服务行业，物流业与制造业生产要素的共有性、流动性和互补性，使得两业联动发展的潜力巨大。
可以说制造业与物流业的联动发展是双赢的。
但现实当中制造业与物流业联动发展的发展状况却不是那么的理想。
据中国物流信息中心统计，1991年和2006年，我国实际完成的货运量平均只增长10%左右，与同期需求增幅之间至少存在5个百分点的差距，这反映出我国物流供给与需求之间存在着明显的供给不足。
目前我国制造企业82%的原材料物流由企业自身和供应方承担；产品销售物流中，第三方物流企业承担的仅为16%。
也谈制造业与物流业的联动发展
在经济全球化时代，制造业和物流业为了提高企业素质、加强竞争力，必须专注于自己的核心业务与核心技术。
制造业以业务外包等方式与物流业结成供应链伙伴关系，从而形成了制造业与物流业联动发展的契机。
物流活动是制造活动的重要组成部分，制造业物流又是我国物流业的重要组成部分。
现代物流业的发展已经成为提升制造业核心竞争力、构建制造业产业链的重要组成部分和基础。
许多制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，与物流企业加强深度合作。
制造业与物流业联动协调发展，物流外包成为关注焦点。
分离外包物流业务是能让制造业和物流业互惠互利的措施，制造业将物流业务外包给物流业，能增加物流业的总市场份额;同时，制造业能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务。
近年来，分离外包物流业务已向诸多行业扩展，外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流延伸;外包的方式由简单的仓储、运输业务向供应链、一体化深入。
制造企业与物流企业加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，联动发展的趋势日益显现，物流社会化程度进一步提高。
离开了制造业，物流业就失去了服务的对象，离开了制造业的“苛刻”需求，物流业就失去了创新和发展的动力，物流业的发展是建立在制造业发展基础上的，物流业必须与制造业联动发展。
现代制造业的变革与物流业紧密相关，许多行业以物流系统变革为前提而进行制造变革，制造业采用的许多新的制造技术或制造过程的组织与管理技术都主要是物流技术。
从这点上看，现代制造业离不开物流业强有力的支撑。
企业是为了增强其市场竞争力才考虑把物流管理活动外包的。
所谓制造业与物流业联动发展，就是基于物流外包的一种协作境界，也是制造业企业的服务采购活动。
联动的意思。
就是制造业企业希望物流企业随其变化而变化。
实际上，在物流外包市场上，制造业企业往往处于相对主动和优势的谈判地位，而物流企业在某种程度上则处于被动和从属的地位。
第一，制造业企业的物流管理要服从于生产组织方式;第二，制造业企业物流管理要服从于产品（product）（product）制造的工艺布局和流程设计，服从于原料供应的约束条件和产品（product）（product）运输的市场营销要求;第三，有研究表明，制造业企业营业收入约有22%被用于服务采购。
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为， 物流企业也会 因为 自身的考量而跟制造 企业进 行利益 的
分 配 。 因此 ， 本 文将 从 制 造 业 和 物 流 业 的 联 动 概 念 、 运行模
式 和 运行 状 态 出发 ， 对 制 造 企 业 和 物 流 企 业 两 者之 间 联 动 过
程 中所 出现 的博弈行 为进行分析 。 关键 词： 制造企业 ； 物流企业 ； 博弈
为制造 企业提供 专业化 、 一体化 、 高质 量化的物 流服务。制 随着我 国制造业和物流业的快速发展 ， 物流业 和制造业 之 间的联动 已成为社会所关注的重要话题 ， 其一是 现代经济
和产业发展的重要 趋 向。而 在物流业 跟制 造业联 动 的过程 造业跟物流业之间的联 动过程具体体现如下图 １所示 ： （ 二） 制造业 与物流业之间 的联动模式
在制 造业 和物流业 的联动发展过程 中 ， 其发展模式也 根
据所 处的阶段不 同而表现 出不同 的模式 。刚开始 ， 制造业 的
中， 物流企业 和制造企业 之问也存 在着 一定 的博弈行 为 ， 他 们之 间也存在着对彼此的不信任 、 利 益渡让等 问题 。制造企
业对于物流外包业务 中所涉 及的物 流企业会 因为物流 服务
企业也会 因为 自身的考 量 而跟制 造企 业进 行 利益 的分 配 。 可见 ， 制造企 业跟 物 流企业 之 间 的联 动关 系是 一个 彼此 竞
代经济和产业发展 的重要 趋 向。而在物 流业跟 制造 业联动 的过程 中， 物流企业和制造企业之间也存在 着一定的博弈行
争、 彼此博弈 的联动关 系 ， 制造业 和物 流业 的联 动并不 是单 纯 的相关关系 ， 其也存在着一定的动态博弈 和演化 过程 。
新兴石油化工基地 ， 优 势特色农 产 品生产加 工基地 、 生 物产
业基地和 国际知名旅游 目的地一路” 建设云 南地缘优势无可取代［ Ｅ Ｂ ＼ Ｏ Ｌ ］ ．
（ ２ ０ １ ４－ ３－ ６ ） ［ ２ ０ １ ５— ０ ５—１ ０ ］ ． ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／ ｙ ｎ ． ｙ ｕ ｎ ｎ ａ ｎ ． ｃ ｎ ／ ｈ ｔ ｍ ｌ ／
下， 集 中有效 的资源 ， 注重边疆开发和经济交 流 ， 逐 渐发展成
为 中国 对 外 开放 的排 头 兵 。
［ ５ ］杨小兵 ．专家访谈—— 云南要发挥独特优势开发开放互联
互通 ［ Ｅ Ｂ ＼ Ｏ Ｌ ］ ． （ ０１ ２ ３— ３—１ １ ） ［ ２ ０ １ ５— ０ ５—１ ０ ］ ． ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／
［ ２ ］袁新涛 ． “ 一带一路” 建设 的国家 战略分析 ［ Ｊ ］ ． 理论月
刊， ２ ０ １ ４ （ １ １ ） ．
域 的重要组成部分 ， 其 蕴藏着 丰富 的绿色农 业资源 、 矿 产资 源、 太阳能资源 ， 生物资源 、 水能 资源和人文资源 等等。云南 可发挥其优势 ， 将 其建设成 为西部地 区重要的外 向型特色优
物流活动大多是 自营性 质的 ， 随着物 流业 的发展 ， 制造业 的 物流活动从部分外包 向整体外包发展 。在 每个 发展 阶段 ， 都 存在着一定的特点 ， 制造业会根据 自身的特点而跟物 流企业
质量 和物流企业 的诚信 而产 生复杂 的不 确定 的 行 为 ， 物流
和经济发展最具有 潜力 的地 区之一 。云南 作 为湄公河 次 区
Ｆ Ｉ Ｎ Ａ Ｎ ＣＥ＆ Ｅ ＣＯＮ ＯＭＹ 金 融经 济
制造业 与物流业联动 中的博 弈探析
蒋 丹 宋 永辉 蔡 冬冬 （ 沈 阳工业 大 学 ， 辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ８ ７ ０ ）
摘要 ： 随 着我 国制造业和 物流 业的 快速 发展 ， 物 流业和
制造 业之 间 的联 动 已成 为社 会 所 关 注 的 重要 话 题 ， 其 一 是 现
ｎ Ｕ ｎ ｃ ｕ Ｒ Ｓ ２ ０ ０ ｓ Ｄ Ｓ ｎ ｌ ｇ Ａ ９ ３ ｑ ｋ ｊ ｌ Ｙ ５ ｘ ｖ—Ｔ Ｖ ６ ｍ —ｉ ３ ３ ４ ｗ Ｆ Ｄ 一也 一 ｎ ｑ ｊ ｅ Ｌ ｗ ｈ 兀 Ｕ ｌ ｃ ７ ｙ Ｉ ｌ ９ ｕ ５ ｋ ｓ Ｘ ｌ Ｅ ｊ ｌ Ｌ Ｋ Ｎ Ｊ ｕ Ｋ ＿ ．
２ ０１ ４ —０ ３ ／ ０ ６ ／ｃ ｏ ｎｔ ｅ ｎ ｔ３ １ ０ ９ ９ １ ２２ ． ｈ ｔ ｍ．
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综上 ， “ 一带一路” 政 策是综合 考虑 了中国经济 、 政 治战
略之后 ， 做出 的具有划时代意义的战略决策 。在此 战略背景 下， 云南省“ 一 肩挑两洋 ” 具有不可替代 的地位和无可 比拟 的 优势。面对种种 的机遇 和挑 战， 云南 自身更要要 紧密结合桥 头堡 战略和大 湄公河次 区域建设 ， 充 分发挥 自身优 势承上启
势产业基地 ， 我国重要 的出 口加工 贸易基 地 Ｌ ］ ．［ ２ ０ １ ５—０ ５—１ ０ ］ ． ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／
ｂ ａ ｉ ｋ ｅ ． ｂ ａ ｉ ｄ ｕ ． ｃ ｏ ｍ／ ｌ ｉ ｎ ｋ ？ ｕ ｒ ｌ ＝
一
为， 他 们之 间也 存在 着对彼 此 的不信 任、 利 益渡让 等 问题。
制造 企业对于物流 外 包业务 中所 涉及 的物流 企业会 因为物
流服 务 质 量 和 物 流 企 业 的 诚 信 而 产 生 复 杂 的 不 确 定 的 行
、
制造业与物流业的联动概述
（ 一） 制造业 与物流业 的联动过程 制造 业跟物流业 之间 的联动 主要是制造 企业在 自身发 展过程 中存在着巨大的物流需求 ， 而制造企业 自身发展方 向 的有 限， 以致对物流 业务进 行外包 ， 最终 将物 流企业 的活动 嵌入到制造企业的生产经营中来 ， 从而使得制造 企业 跟物流 企业之间彼此合作联动 ， 共同发展。在制造业和物 流业联动 过程 中， 制造业给物 流业提供 巨大 的物流需 求 ， 而物 流企 业