企业安全行为管控

第八讲安全生产职业适性管理（四）一、安全职业适性的甄选与调适（下）1.安全职业适性测试项目通用类：性格、气质、注意力、反应速度、观察力、计算能力、语言能力、情绪稳定性、肌肉协调性、空间图形的认知能力、视力、血压、色觉、听力、心肺功能、复杂反应等。

2.以下是一些特殊作业测试的特定指标：起重工：握力、空间知觉等；金属焊接：夜视力、空间知觉、手腕灵活性等；电工：手腕灵活性、指尖灵敏度等；驾驶：身高等生理指标和复杂反应、速度估计、操纵技能、动视力、夜视力、人格特征和危险感受等心理指标。

3.安全职业适性测试方法审核履历：教育背景、工作经历以及技能和成就证书或证明、身份证明等；笔试：考核智商、悟性、能力和兴趣等内容；面试：随机面试、定向面试、情景面试、压力面试；试用：模拟岗位工作任务，检验实际能力；能力测试：通过面谈、问卷、仪器等系列测试，由专家给出评价。

4.安全职业适性调适不同的心理特征在生产活动中有不同的表现。

为了减少生产事故，有必要对人的心理状态进行分析，关注容易使人产生不正常的心理反应和错误操作行为的各种主客观因素，特别是要针对兴奋型、乐群型、恃强型、疑虑型几类人群进行安全职业适性调适。

引导安全行为，预防事故行为。

二、四种类型的人心理调适方法（一）四种类型的人心理表现分析1.兴奋型兴奋型的消极主要是表现在：容易冲动、急于求成、工作忙乱粗心大意、经常是顾此失彼、行为经常变化莫测、难以监控、喜欢凑兴。

兴奋度过高的人很容易出现忽冷忽热，由于他的兴奋度太高了，热度太高了又太不切合实际了，一不切合实际就失败了，失败了就挫折了，然后就一落千丈。

这种一落千丈以后，反而是另外一个方面的事故倾向，他变成消极了，变成一切都看淡了，什么事情没有兴趣了。

有这样一个检修车间工间休息的时候，有一个工人看到另外一个工友，站在一个没有防护罩的大型排风扇前，现在很多检修车间的排风扇基本上都加上防护罩了，但是这个刚好是没有防护罩，这是物的不安全的状态，加上后面这个人的不安全行为。

当时那个排风扇没有运动，他看到这个人站在排风扇旁边，他想吓他一下，开个玩笑，过去突然把闸一合。

这种大型的排风扇有着大的叶片，结果突然一开，那声音特别大，轰一响，旁边这个人突然之间失控倒在这个扇叶上，结果扇叶打在头上受重伤。

兴奋过度也可以叫做凑兴，结果会导致了事故。

2.乐群型乐群就是乐意和大家一起来干一些事，比较喜好交际、愿意扎堆、性格比较偏外向。

但是乐群型的经常是工作浮躁的、散漫的、对什么都感兴趣、愿意猎奇、约束作用比较差、比较大大咧咧，所以容易导致随大流这种不安全行为的出现。

3.示强型示强型消极表现是固执、示强、自认为强、自认为有能力、比较固执、自以为是。

习惯以自己的方式进行生活去工作，不容易盲从，无视规定和制度，如果觉得对方不对，就完全按照自己的想法去办，所以他容易和规章制度、和上级的安排唱对台戏，具有比较明显的冒险倾向和一意孤行的行为。

有一个人在变电站工作，11万的110千伏的这个变电站，按照调度令检修了以后，让他恢复送电，恢复送电操作了前八项全都对，图省事跳过第九项，直接去操作第十项。

因为第九项离的远，现在嫌麻烦先操作第十项，等到操作那边的时候再过去，因为第九项不操作，第十项自动闭锁就是本质安全型的闭锁关系。

结果他认为是闭锁失灵，就解除闭锁继续操作，造成了线路停电20分钟。

电力安全操作规程第24条写的非常明确操作中发生疑问时，应该立即停止操作并且向调度员或者值班员汇报，弄清问题后再进行操作，特别最后这句话，不准随意解除闭锁装置。

一意孤行，自己认为这样行就这样做，最后导致事故的出现。

4.疑虑型疑虑就心里边总在犯嘀咕、瞻前顾后、拿不定主意、谨小慎微。

疑虑型的消极表现是考虑问题过细、又不善于表达出来、性格内向、不大合群、反映迟缓、拿不定主意、判断能力差、缺乏独立自主思考的习惯。

一旦遇到危险，特别是一些紧急的危险，经常贻误战机，导致事故的发生和扩大。

要解决这些情况，要用扬长避短的方法，规避开这些消极的东西，然后从里边挖掘出积极的东西来进行适当的调整，让他来适应，这就是我们所说的调试。

（二）积极调试的方法1.兴奋型兴奋型积极表现是反映灵敏、直率、办事快捷、性格外向。

我们应该把他们的热情，引导到参与安全生产竞赛这些良性的竞争当中，给他提供机会，去发挥他的兴奋与热情。

由于他的兴奋会引起问题，所以一方面要进行打压和疏导，另一方面要抑制这种过度兴奋的问题，找到他的兴奋点，进行疏导，制约他的一些冒险、操作毛躁、草率的行为，为他降温。

2.乐群型乐群型的人际关系比较好，由于他的随大流，可能正好跟着这些非正式群体。

假如这个非正式群体正好是一个违章习惯性，那么他就随了大流去犯了错误。

我们考虑到利用他的人际关系好这个长处，来做组织的工作，组织类似危险点控制的、解决安全隐患的团队。

使他们的精力引导到这里边来，而乐群型里面的带队人、领袖的存在，可能导致这样一波人走到错误的道路上。

但是这些领袖，不要用简单的打压，也是要用疏导的方法，使他们能够走到正确的道路上来，能够带动起来一队人。

3.示强型的示强型的人沉着冷静、头脑清醒、不盲从、会思考问题，而且考虑的问题一旦定型了以后，是非常坚定的很不容易改变的。

可以运用参与式管理的方法，使他参与到安全管理工作当中来，我们尊重他的意见、发挥他的长处，避免他形成和我们的逆反。

他一旦参与进来所形成的规章制度，都有他的意见在内，他就不会逆反了。

这种方法在一定程度上制约了他那种和你唱对台戏的情形出现。

4.疑虑型对于疑虑型的员工，要注意拓展他的知识面。

疑虑型的考虑问题是很细的，所以我们就细而细，细化他的工作目标，引导他往这些方面来发展，明确职责，并且通过热心的关怀，使他们能够融入到集体里面来。

避免让他形成孤僻的性格，把他引导到这个集体来使他形成和别人切磋的习惯。

由于他考虑问题很细，可能是风险规避型的。

风险有两类：一类是风险偏好型；一类是风险规避型的，有一点风险也躲得远远的，这个也不见得完全都是坏事，他可以起到敲警钟的积极作用。

自检练习4-1：请记录您亲历过的一起异常事故事故经过：造成损失：原因分析：是否因人的因素造成：能否通过安全职业调适来避免此类事故的再发生，请写出你想到的改进措施：第九讲安全行为动机激励（一）一、前言如果按照职业适性的标准选拔了人、调整了人，同时按照职业适性对不同气质，不同性格和不同特质的人进行了相应的调制，是不是就可以一劳永逸了呢？安全是否就可以一直保障下去，答案是否定的。

因为人的心理会随着环境的变化而变化，人的想法也会随着环境的变化而变化，人的行为也在随时随刻发生着变化。

那么怎么才能够使人在工作当中一直能够重视安全，一直能够按照安全的有关规律来办事，这就必须做好安全行为的动机激励。

二、“侥幸”违章行为的心理动因（上）1.“侥幸”违章行为内涵由于偶然的原因而得到成功或免去灾害的违反规章制度的行为。

出于获得利益、节省能量或缩短时间的考虑，不顾可能发生损失的一种违反操作规章制度的取巧行为。

“侥幸”违章行为之所以发生，原因是：不是不懂，而是不愿；不是不会，而是不做。

在许多生产环节中，“侥幸”违章事实上都是不侥幸的，侥幸指由于偶然的原因而得到成功或者免去灾害，这是违反规章制度的行为，偶然就是必然的情况之外。

举例子来说，行人闯红灯过马路时，本应是“红灯停，绿灯行”，结果行人在红灯的时候不停，还照直往前走，看到汽车来了以后紧跑两步或者躲一下，闯十次红灯，甚至闯二十次红灯，也不一定会被车撞到一次，于是行人就形成了什么“闯红灯是成功的、闯红灯是对的”这样的概念，这样就会把偶然慢慢的移植为必然，从而忽视了红灯情况下的不安全。

有些员工之所以不遵守生产的操作规程，也是同样的道路，不遵守生产的操作规程并不是每一次都会出现事故，但之所以制定生产的操作规程，就是为了防止万一出现的事故，为了避免万分之一的出错概率。

假定没有规章制度，成功率可能是一万分之九千九百九十九次，只有一次是失败的，制订规章制度就是因为不想让这一次失败发生，因为这一次失败就足以前功尽弃，就可能让生产者失去生命。

因此，宁肯让九千九百九十九次给大家带来不方便，可能消耗了大家一些精力，占用了大家一些时间，给大家增添了一些麻烦，但就是要保证这一次不出问题，这就是制定规章制度的主导思想。

事故的发生具有随机性，人们并不能确定万分之一会在第一次、或第五千次、或第六千次、或第一万次时发生，许多事情人们很难事先做到非常精确的预测。

因此，为了避免一次事故的发生，就要对所有的可能发生事故的行为进行约束限制，就要采取措施，制订安全制度。

{资料未按照规定戴个人防护用具的行为分析}某单位对建筑业220起高空坠楼死亡事故进行分析，分析了以后发现由于侥幸心理，未按照规定戴个人防护用具的有90起，占了事故总数的40.5%。

我国国家的规定特别明确指出安全防护用具、安全帽、安全带、保险绳等必须严格按规定使用，但在建筑业从事这项生产的人，由于侥幸的心理，悬空作业不使用安全带从而导致事故发生。

在220起高空坠楼死亡事故中，保险扣未挂牢的有52起，占事故总数的23.6%，未戴安全帽或者未扣帽扣的30起，占事故总数的13.6%。

在坠落过程当中安全帽脱落了，要么就是安全帽本身质量有问题，要么就是安全帽扣子没有扣上，以头着地结果头被碰成重伤。

在这种情况之下，不按照规定来办，不愿意做，嫌麻烦，从而导致了事故的发生，这些侥幸违章、习惯性违章占违章事故百分比78.3%。

解决侥幸违章的时候，就要挖掘根源思想，找到侥幸违章的心理动因，找到一些应对的方法。

2.安全理论的逆向思维（1）期望值理论M=VEM：为实现期望激发起的内驱力度V：达到目标可望得到的预期效价E：主观判断达成结果的期望概率M的力度是内驱力的大小，与V和E有关， V是达到目标以后能够给带来的预期效价；E是成功的概率多大，驱动力的大小直接就与两者的乘积。

期望值理论指出干任何一件事动力的大小主要就和这两个因素有关。

有的事情成功的概率相对比较小，但是带来的效价很高，于是动力很大，例如贩毒带来的利益太高了，挣钱太多，于是就有人铤而走险去贩毒。

另一种情况是带来的效价并不高，但成功的概率太高了，所以动力很大，例如行人闯红灯带来的唯一的好处可以节约一点时间，而且能节约的时间也微乎其微，但这种行为成功的概率太大，所以动力就很大。

第十讲安全行为动机激励（二）一、“侥幸”违章行为的心理动因（下）（2）海恩法则一起重大的飞行安全事故背后有29个事故征兆，每个征兆背后有300个事故苗头，每个苗头背后有1000个事故隐患。

“事故背后有征兆，征兆背后有苗头，苗头背后有隐患”海恩法则谈到这样一个规律，一起重大的飞行事故背后有29个事故的征兆，这29个征兆就是马上要出事了但是没有出事的现象；而每个征兆背后又有300个事故的苗头，苗头是冒出头了看得见了但是还没到征兆的现象；而每个苗头背后有一千个事故的隐患，隐患是还没看见的现象。