国际贸易65912

1.世界出口货物总额总是小于世界进口货物总额的原因：由于世界上大多数国家根据装运港船上交货价（FOB）计算出口额，用成本加保险费、运费价（CIF）计算进口额，进口额比出口额增加了运费和保险费。

2.李嘉图认为，国际分工和国际贸易的基础是比较优势，而不是绝对优势，一国即使两种商品的生产成本都高于另一国，但只要按照“有利取重，不利择轻”的原则，则进行分工和交换，不仅可以增加社会财富，而且可以使贸易双方获得利益。

3.要素价格：要素的报酬，即生产要素劳动、资本、土地所获得的相应工资、利息、地租的货币收入。

4.技术差距理论，以科学发明，技术创新的推广过程来解释国际贸易的发生和发展。

5.产品生命周期指产品要经历投入、成长、成熟和衰退等时期。

国际贸易的产生生命周期理论是将产品周期理论与国际贸易理论相结合，从动态的角度分析国际贸易的产生和国际贸易的利益。

6.战略性贸易政策：由于国际市场上的不完全竞争性质和规模经济的存在，一国政府可以通过补贴或保护国内市场的手段，扶植本国战略型工业的成长，增强其在国际市场上的竞争力，以获得规模经济的收益，并夺取市场份额。

7.绝对配额：在一定时期内，一国政府对某些商品的进口数量和金额规定一个最高数额，超过这个数额，便不准进口。

绝对配额在实施中又可分为全球配额和国别配额。

8.全球配额是进口国规定的某种商品的进口配额，适用于全世界范围，没有国别和地区之分。

国别配额是进口国在总配额内根据国别和地区进行分配。

一国或地区进口数量达到分配的额度后，便不准进口。

国别配额又可具体分为自主配额和协议配额。

9.贸易创造效应是指成员国之间相互取消关税和非关税壁垒，会使成员国将本来在本国生产的货物改为有生产成本较低的伙伴国进口而获得净收益，使贸易增加，这是关税同盟对促进世界贸易的积极影响。

10.国民待遇原则：对其他成员方的产品、服务或服务提供者及知识产权所有者和持有者所提供的待遇，不低于本国同类产品、服务或服务提供者及知识产权所有者和持有这所享有的待遇。

11.FOB即装运港船上交货，指卖方在约定的装运港按合同规定的装运时间将货物交到买方指派的船上。

12.FOB买卖方的义务：卖方：①在约定的装运期间内和指定的装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方②承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。

③自负风险和费用，取得出口与可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需要的一切海关手续。

④提交商业发票和自费提供证明自己按规定交货的清关单据或具有同等作用的电子信息。

买方：①自费签订从指定装运港装运货物的运输合同，并将船名、装货地点和装货日期及时通知卖方②承担货物在装运港越过船舷之后发生的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险③根据买卖合同规定受领货物并支付货款④自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续。

13.使用FOB术语时注意：①“船舷为界”的确切含义②船货衔接问题③装船费用的负担问题④个别国家对FOB术语的不同解释
14.CIP指卖方向其指定的承运人交货，办理货物运输并支付将货物运至目的地的运费。

此外，买方还要订立保险合同并支付保险费用，但买方要承担卖方交货后的一切风险和额外费用。

15.EXW即工厂交货，它代表了在商品的工厂或所在地将备妥的货物交给买方的交货条件。

EXW买卖方的义务：卖方：①在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。

②承担将货物交给买方处置之前的一切风险和费用。

③提供商业发票或有同等作用的
电子信息。

买方：①在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。

②承担受领货物之后的一切风险和费用。

③自负风险和费用，取得出口许可证和进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物的出口和进口所需的一切海关手续。

16.DEQ：目的港码头交货。

DEQ与DES相比，卖方承当的责任和费用要多一项，即卖方要承担在指定目的港将货物卸至码头的责任和费用。

17.使用DEQ买卖方的义务：卖方：①订立将货物运到目的港的水上运输合同，并支付运费。

②在合同规定的交货期内，将货物运至指定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港的码头将货物置于与买方的处置之下。

③承担在目的港码头将货物置与买方的处置之前的一切风险费用④自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续⑤提交商业发票和在目的港提取货物所需要的运输单据，或有相同作用的电子信息。

买方：①接受卖方提供的有关单据，在目的港的码头受领货物，并按合同规定支付货款。

②承担在目的港码头受领货物之后的一切风险和费用。

③自负风险和费用去的进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且负责办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

18.看货买卖：这种交易方式一般是在卖方或买方所在地进行。

先由买方或其代理人验看全体货物，达成交易后，卖方即应按验看过的商品交付货物。

只要卖方交付的是验看过的商品，买方就不得对其品质提出异议。

这种做法，多用于拍卖、寄售和展卖业务中。

19.航空运单收货人提货不是凭航空运单，而是凭航空公司的提货通知单。

在航空运单的收货人栏内，必须详细填写收货人的全称和地址，而不能做成指示性抬头。

20.基本险别：根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，在基本先别中包括平安险、水渍险和一切险三种。

一切险：其责任范围除包括“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因一般外来原因所造成的被保险货物的全损或部分损失。

21.跟单托收包括带有商业单据和金融单据的托收和仅凭商业单据的托收。

跟单托收按照向进口商交付单据条件的不同：⑴付款交单：指代收行必须在进口人付清货款后方能将单据交于进口人的方式。

①即期付款交单②远期付款交单⑵承兑交单：指出口商在装运货物后开具远期汇票，连同货运单据，通过银行向进口商提示，进口商承兑汇票后领取商业单据。

22.信用证：一种银行依照开证申请人的请求或代表自己，开立给第三者的有条件的保证付款的书面文件。

开证行自开立信用证之时起即不可撤销地承担承付责任。

23.议付行是通过议付行买入票据及单据的银行。

押汇：议付行在审单无误的情况下，按信用证的条款买入受益人的汇票和单据，并按票面金额扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将净数支付受益人。

议付行是受开证行的邀请才议付信用证的，是因为相信开证行一定会偿还垫款，如果开证行信用不佳或者信用证过于复杂，议付风险过大时，出口地银行可以拒绝议付。

议付的本质特性是一种融资行为。

而融资必然是提前支付，提前支付会给被指定议付行带来风险。

24.开征行只有在议付行买入的单据符合信用证要求时才负责偿付，因此，议付行必须严格审查，只有这样才能如期收回垫款。

如果开证行拒付，议付行一般可以向受益人进行追索，具体应按与受益人的议付协议办理。

25.提单是货物权力的凭证，议付行议付时去的单据，也就控制了货物。

在受益人交单事前的质押书中，议付行都要求受益人生命，在发生意外是议付行有权处理单据，甚至变卖货物，货物就成为议付行可完全支配的抵押品，因此，议付行作押汇的风险比商业贷款要少得多。

对背信用证或转开信用证：如果进口商开出的是不可转让信用证，或实际供货人不接受买方国家的信用证作为收款保障时，中间商可以用外国开来的原证作为抵押品，要求他的往来银行开立一张以实际供货人为受益人的内容相似的信用证。

对背信用证是在原证基础上开立
的，新证条款一般应和原证相同，但中间商可以改变信用证金额、单价、装运期和有效期。

三种主要结算方式的综合比较
结算方式
手续 银行收费 双方的资金占用 买方风险 卖方风险 汇票 预付货款
简单 最小 不平衡 最大 最小 赊账交易
简单 最小 不平衡 最小 最大 跟单托收 付款交单
稍繁 稍大 不平衡 较小 较大 承兑交单
较繁 稍大 不平衡 极小 极大 跟单信用证 最繁 最大 较平衡 稍大 较小 跟单托收业务的程序
信用证支付的一般程序
出口人 ⑦托收行将货款交出口人 ②安琪装运制作汇票及有关单据，填具托收委托书 托收行 ①合同规定采取托收方式 进口人 ⑤如为D/P 即期，进口人付款赎单：如为D/P 远期，先办承兑到期赎单；如为D/A 承兑取单到期付款 代收行 ④代收行根据指示向进口人提示汇票 ③托收行将有关单据寄交代收行
并说明委托书中
的各项提示
⑥收款后通知托收
行收妥转账
⑧通知进口人付款、进口人付款赎单
⑤按信用证装船、制作单据送交议付②进口人根据合同内容向当地某银行申请开证、交押金、付费 付款行 开证行
⑦开证行或付款行
审单后付款给议付
行
通知行 议付行
③开除信用证并寄交通知行 开证申请人 ①合同规定L/C 支付 信用证受益人 ⑥审单后按汇票金额扣除利息垫付货款给出口人并将汇票单据寄开证行或付款行 ④核对印鉴
后交给出口
人。