Ⅲ型板预制场规划方案
CRTSⅢ型先张轨道板预制场拟建方案
CRTSⅢ型轨道板场建场方案一．编制依据（1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度；（2）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设【2008】189号)。
（3）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）（4）现场实地调查情况。
（5）现有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平。
（6）业主三年工期指导性施工组织设计。
二．工程概况砀山轨道板场位置安徽省宿州市砀山县砀山经济开发区，场址位于线路相对里程：DK255+600 ，占地面积145亩。
场址紧邻国道G310，交通方便、场址周围水源、电源方便为我场生产和生活提供较便利的条件。
砀山轨道板场承担新建郑徐客运专线DK197+892-DK279+366共计81.47公里，轨道板数量：30000块。
施组工期：30000/(每天96块*每月25天)=13个月。
详见附图1：“郑徐客专线路平纵示意图”三．建场方案根据郑西公司下达施工工期2015年4月1日开始铺设轨道的工期，我场配备12个台座，96套模型。
假设30000块的总产量，生产时间1年，每月生产25天，每个台座每天生产8块，需要台座数量：N=∑÷Y÷M÷T÷n=30000÷1÷12÷25÷8=12.5个∑--板场承担任务量，假设3万块Y--生产年数，取1年M--每年生产月数，取12个月T---每月生产天数，取25天n--每个台座每天生产数量，取8块从以上计算可以看出，最佳台座数量为12个台座。
轨道板生产车间长度为300米，宽度为48米。
生产车间外部采用保温彩钢板，内部采用钢结构。
轨道板预制场共设置9个区域：板场由窖池生产区、侧板拆组区、钢筋加工区、混凝土制备区、材料存放区、养护区、轨道板存放区、辅助生产区、办公生活区九个部分组成。
详见附图2：“轨道板预制场总平面图”3.1 施工及生活用水轨道板场采用接通当地居民自来水供应生活用水，管路选用D95无缝钢管，按枝状排布，供应全场生产及生活用水。
预制三板施工方案
预制三板施工方案1. 引言预制三板是一种应用广泛的建筑构件，其具备快速安装、高效率、高质量等优势，被广泛应用于住宅、商业建筑和公共设施等项目中。
本文将介绍预制三板的施工方案，包括施工前准备、施工步骤和施工注意事项等内容。
2. 施工前准备在进行预制三板的施工前，需要进行以下几项准备工作：2.1 设计图纸审查施工前需要对设计图纸进行审查，确保施工方案与设计要求一致。
特别要注意预制三板的尺寸和数量是否与设计图纸一致。
2.2 材料准备根据设计要求，准备好所需的预制三板材料，包括水泥、河沙、砂浆等。
同时还需要准备好施工所需的工具和设备，如螺丝刀、扳手、梯子等。
2.3 施工区域准备在进行预制三板施工前，需要确保施工区域的地面平整、无污物。
确保施工区域的周围没有障碍物，避免施工过程中的意外伤害。
3. 施工步骤预制三板的施工步骤通常包括以下几个阶段：3.1 基底处理首先，需要对施工区域的基底进行处理。
清理基底上的杂物和污垢，保持基底的平整。
如果基底有严重的不平整现象，则需要进行修补处理。
3.2 三板安装在基底处理完毕后，可以开始安装预制三板。
按照设计图纸的要求将预制三板按照顺序进行安装，确保预制三板之间的接缝合理密实。
3.3 固定连接在预制三板安装完成后，需要进行固定连接。
使用螺丝等器具将预制三板固定在基底上，确保预制三板的稳定和牢固。
3.4 端部处理预制三板的端部处理十分重要，对于端部的处理需要特别注意。
可以使用专用的填充物对端部进行修补，保证预制三板的整体美观。
3.5 后续工序在预制三板安装完成后，还需要进行一些后续工序，如预制三板的打磨、清洁等。
对于外墙的预制三板，还需要进行防水和防潮处理，以确保预制三板的使用寿命。
4. 施工注意事项在进行预制三板的施工过程中，需要注意以下几点：4.1 安全保护施工人员需要佩戴好安全帽、工作服以及其他必要的安全防护装备，确保施工过程中的安全。
4.2 施工质量控制施工过程中需要保证预制三板的安装质量。
预制场建设方案
预制场建设方案一、背景介绍预制场是指用于生产、储存和运输预制构件的场地，其规划和建设对于预制构件的生产和交付具有重要意义。
在本文中，我将提出一个预制场的建设方案，旨在提高预制构件的生产效率和质量，并且使场地运营更加高效。
二、场地选址与规划1. 场地选址预制场的选址应考虑到交通便利、用地成本和未来发展的潜力等因素。
建议选择离主要交通干道近、靠近建筑工地且有充足用地的地点。
2. 场地规划预制场的规划应包括以下几个主要区域：- 生产区：用于生产各类预制构件的车间和设备安装区域。
车间应根据不同构件的生产要求，合理划分生产线和设备布局，遵循生产流程的连续性和高效性原则。
- 储存区：用于储存预制构件、原材料以及成品的区域。
应合理划分存储区域，便于快速取货和装载，同时要注意避免不同材料之间的相互污染。
- 运输区：用于存放运输车辆、货物装卸的区域。
应设置便利的进出口通道和配套设施，确保货物的快捷、安全运输。
- 办公区：用于管理、指挥预制场，包括办公楼、会议室和员工休息区等。
要注重舒适性和工作效率，以提高员工的工作积极性和生产效率。
三、设备和工艺流程1. 设备选型根据预制构件的种类和规模，在预制场中应考虑选用自动化生产设备，如压力机、自动搅拌设备、模具等。
选择先进的设备不仅能提高生产效率，还能保证产品质量的稳定性。
2. 工艺流程对于预制构件的生产工艺流程，应综合考虑生产效率和产品质量，并结合实际情况进行优化。
一般情况下，包括：- 原材料准备：原材料的配料和准备工作，确保质量和比例的准确性。
- 组合和搅拌：将原材料按照一定比例混合，并进行充分搅拌，以保证混凝土的均匀性和强度。
- 浇筑和振动：将混凝土倒入模具中，并通过振动来使混凝土密实，消除空气泡。
- 浇注养护：对浇筑完成的预制构件进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
- 脱模和修整：从模具中取出预制构件，并对其进行修整和清理，使其符合规定的尺寸和外观要求。
四、环境与安全管理建设预制场需要注重环境保护和安全管理，以下是几项重要措施：1. 环境保护- 合理利用资源，减少废弃物的产生。
CRTSⅢ型先张轨道板预制场拟建方案
郑徐铁路客运专线7标段CRTSⅢ轨道板建场方案CRTSⅢ型轨道板场建场方案一．编制依据（1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度；（2）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设【2008】189号)。
（3）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）（4）现场实地调查情况。
（5）现有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平。
（6）业主三年工期指导性施工组织设计。
二．工程概况砀山轨道板场位置安徽省宿州市砀山县砀山经济开发区，场址位于线路相对里程：DK255+600 ，占地面积145亩。
场址紧邻国道G310，交通方便、场址周围水源、电源方便为我场生产和生活提供较便利的条件。
砀山轨道板场承担新建郑徐客运专线DK197+892-DK279+366共计81.47公里，轨道板数量：30000块。
施组工期：30000/(每天96块*每月25天)=13个月。
详见附图1：“郑徐客专线路平纵示意图”建场方案三．根据郑西公司下达施工工期2015年4月1日开始铺设轨道的工期，我场配备12个台座，96套模型。
中铁三局郑徐客运专线工程指挥部郑徐铁路客运专线7标段CRTSⅢ轨道板建场方案假设30000块的总产量，生产时间1年，每月生产25天，每个台座每天生产8块，需要台座数量：N=∑÷Y÷M÷T÷n=30000÷1÷12÷25÷8=12.5个∑--板场承担任务量，假设3万块Y--生产年数，取1年M--每年生产月数，取12个月T---每月生产天数，取25天n--每个台座每天生产数量，取8块从以上计算可以看出，最佳台座数量为12个台座。
轨道板生产车间长度为300米，宽度为48米。
生产车间外部采用保温彩钢板，内部采用钢结构。
轨道板预制场共设置9个区域：板场由窖池生产区、侧板拆组区、钢筋加工区、混凝土制备区、材料存放区、养护区、轨道板存放区、辅助生产区、办公生活区九个部分组成。
预制厂建设方案
目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制目的 (2)1.4 适用范围 (2)二、工程简介 (2)2.1 项目概况 (2)2.2 工程概况 (2)2.3 场地建设概况 (3)三、选址及工期计划 (4)3.1 预制场选址 (4)3.1.1 选址原则 (5)3.1.2 具体选址 (5)3.2 工期及人员、设备计划 (7)3.2.1 工期安排 (7)3.2.2 人员安排 (8)3.2.3 机械安排 (8)四、场地建设 (9)4.1 场地布置 (9)4.2 场地填筑及平整 (10)4.3 预制区建设 (10)4.3.1场地硬化 (10)4.3.2场地通道设置 (10)4.3.3台座、胎架 (11)4.3.4施工用水及排水系统设置 (17)4.4 存梁区建设 (20)4.4.1 存梁区布置 (21)4.4.2 存梁枕建设 (20)4.5 龙门吊安装 (22)4.5.1 龙门吊设置 (22)4.5.2 施工前准备 (22)4.5.3 安装施工工序、方法 (23)4.6 生活区建设 (23)4.7办公区 (24)4.8工具房 (24)4.9临时用电 (25)4.10钢筋中转区 (26)五、预制场模板 (26)六、预制场的标示标牌 (27)七、安全设施 (27)7.1施工临时用电 (27)7.2施工机械的安全控制措施 (28)7.3龙门吊安全技术措施 (28)7.4安全防护用品的设置措施 (28)7.5易燃易爆危险品的安全措施 (29)八、文明及环保措施 (29)九、附件： (29)9.1预制场平面布置图 (30)四川省九寨沟至绵阳公路LJ23合同段预制场建设方案一、编制说明1.1 编制依据（1）《四川省高速公路施工标准化技术指南（试行）》；（2）《四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路工地建设标准化实施细则（试行）》；（3）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；（7）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005；（8）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2012；（9）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）；（10）《四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路LJ23合同段两阶段施工图设计文件》及相关文件；（12）《四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路LJ23合同段施工招投标文件》；（13）施工现场实地勘察、调查资料。
预制场施工方案
预制场施工方案1. 引言预制场施工方案是指在建筑施工过程中，利用工厂化预制技术进行构件生产、预制场组装和运输等一系列工作的方案。
本文档将介绍预制场施工方案的具体步骤和要点，旨在提高施工效率和质量，降低成本，保证施工安全。
2. 施工前准备在进行预制场施工之前，需要进行充分的准备工作。
2.1 施工方案确定根据建筑设计图纸和施工要求，制定详细的施工方案，包括施工流程、工艺要求、工作量估算等内容。
2.2 施工场所选择选择合适的预制场所，要求场地平整、通风良好，并满足预制设备和仓储的需要。
2.3 人员培训培训预制场工作人员，包括预制技术操作、安全知识和质量要求等，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
2.4 设备检查和维护对预制设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
3. 施工流程预制场施工流程主要包括构件生产、预制场组装和运输三个阶段。
3.1 构件生产3.1.1 原材料准备根据施工方案，准备需要的原材料，包括混凝土、钢筋等。
3.1.2 模具制作根据建筑设计图纸，制作预制构件所需的模具。
3.1.3 混凝土浇筑将准备好的混凝土倒入模具中，并进行震动处理，以确保混凝土的密实性。
3.1.4 养护对浇筑完成的混凝土构件进行养护，保持适宜的温度和湿度，以提高混凝土的强度和耐久性。
3.2 预制场组装3.2.1 构件检查对生产完成的构件进行检查，确保质量符合施工要求。
3.2.2 构件组装按照建筑设计图纸和施工方案，将构件进行组装，形成整体结构。
3.2.3 连接和固定对组装完成的构件进行连接和固定，确保结构稳定和安全。
3.3 运输3.3.1 运输准备对预制构件进行包装和标识，并制定合理的运输方案。
3.3.2 运输工具选择选择适合预制构件运输的工具和车辆，保证运输的安全和准确性。
3.3.3 运输过程控制对运输过程进行监控和控制，确保预制构件的完整和安全。
4. 安全措施在预制场施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
预制场建设方案正文
预制场建设方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，思绪随着光线跳跃。
预制场建设的方案在我脑海中渐渐浮现，那是一个集效率、质量与安全于一体的现代化场地。
就让我用这十年来的经验，以意识流的笔触，为你描绘这份方案。
一、项目背景与目标预制场建设的初衷是为了提高建筑行业的生产效率，降低现场施工的难度和风险。
在这个项目中，我们的目标是打造一个具备高效生产、优质产品、安全文明施工的预制场。
这不仅是满足当前工程需求，更是为了引领行业未来的发展趋势。
二、场地规划与布局1.选址预制场的选址至关重要。
我们需要考虑交通便利、原料供应、周边环境等因素。
通常情况下，我们会选择离主要建筑材料供应地较近的地方，以便降低运输成本。
2.布局预制场的布局要充分考虑生产流程的连贯性。
从原材料入场、加工制作、成品存放到发货，每一个环节都要紧密相连。
具体来说：（1）原料区：设置专门的原料仓库，确保原材料的质量和供应。
（2）加工区：根据生产需求，划分不同的加工区域，如切割、焊接、组装等。
（3）成品区：设立成品仓库，对成品进行分类存放，方便发货。
（4）办公区：设立独立的办公区域，便于管理和协调。
三、设备选型与配置1.设备选型预制场的设备选型要充分考虑生产效率和产品质量。
我们会选择具有较高自动化程度的设备，如数控切割机、自动焊接机等，以提高生产效率。
2.设备配置根据生产需求，合理配置各类设备。
如：大型预制构件生产设备、小型预制构件生产设备、检验检测设备等。
四、生产流程与工艺1.生产流程预制场的生产流程要严格按照设计要求进行。
从原材料入场到成品发货，每一个环节都要有明确的标准和流程。
2.工艺（1）原料检验：对入场原材料进行质量检验，确保原材料符合设计要求。
（2）加工制作：根据设计图纸，进行切割、焊接、组装等工艺操作。
（3）检验检测：对成品进行质量检测，确保产品质量合格。
（4）发货：按照订单要求，将成品安全、及时地送达工地。
五、安全与环保1.安全预制场的安全管理至关重要。
预制场建设方案
预制场建设方案篇1:预制场建设方案预制场建设方案（一）场地建设预制场布置需符合湖南省标准化指南的要求，道路和排水畅通，场地四周用通透式围栏，场地推平后铺筑一层15cm碎石，然后场地采纳C20砼进行硬化，砼厚度不小于15cm，场地硬化根据四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5％。
（二）场地布置生活区、制梁区、钢筋加工区、存梁区、场内施工便道等做到区域功能分明并设置明示标示。
同时预制场设置视频监控系统。
（三）场内便道及排水设施预制梁场便道宽为5.0m，采纳C20砼硬化，厚度为20cm。
预制场排水设施主要与路基主线的排水设施相连接，在梁场使用期间，水经四周排水沟进入沉淀池，经沉淀后排至主便道排水沟，再排出场地外。
（四）养生设备规划为了保证梁片养生时间，预制场设置8条自动喷淋设备，并装备两台加压泵，保证供应足够的水压，确保梁片的每个部位都能养生到位，喷淋设备设置过滤网，以防止喷嘴堵塞,在梁场便道与主线便道之间设三处蓄水池，以保证养生水源充分。
（五）砼、水及电供应方案预制梁场与本合同段拌合站相距约1800m，预制梁厂砼由拌合站搅拌，砼罐车通过S229省道运输至梁场；预制梁场用水分为生活用水和生产用水，主要采纳水泵抽取地下水的方式获得，或者使用就近的山泉水，经检验合格方可用于施工生产和人员生活；预制梁场将配套安装一台250KVA的变压器，通过计算能够满意施工及生活需要，变压器已经着手安装预备工作，为了防止在施工当中消失的停电意外，预制梁场将预备一台150KW的发电机。
（六）预制梁的台座设置1、台座数量：负责我标段古丈互通K43+436.318/K43+426.545高架桥、K43+976/K44+006.16高架桥、K44+687/K44+672大桥，A、B、C匝道桥，长潭高架桥30m、40mT梁的预制，30mT梁249片，40mT梁238片，共计487片，依据现场场地比选，材料需求量，共设置30mT梁台座三排，每排个，共15个台座，40mT梁台座排，每排个，共15个，（详细布置详见预制场平面图）。
预制场建设方案范文
预制场建设方案背景简介预制场是生产预制构件和预制房屋的重要基础设施，也是现代化建筑工业化生产的重要组成部分。
预制构件和预制房屋具有施工速度快、质量可控、节省成本等优点，因此备受建筑业关注。
预制场的建设对于实现工业化生产、减少环境污染、提高工作效率等方面均有重要意义。
建设目标本预制场建设方案主要针对以下目标：1.实现预制构件生产的标准化、模块化、自动化和数字化生产，提高生产效率和产品质量，降低生产成本；2.降低建筑工程现场施工工人工作强度，提高安全性和施工效率；3.满足对环保和城市美化的要求，减少施工对现场环境和空气质量的影响；4.实现可持续发展、资源节约和环境保护的目标。
建设方案场地选址预制场的选址应考虑以下因素：1.距离主要运输路线近，方便原材料和成品的运输；2.土地使用性质为工业用地，符合规划要求；3.距离城市主城区、居民区、敏感环境等有一定距离，避免对环境和居民的影响；4.周边环境及交通情况，确保施工安全和员工便利出行。
设施建设原材料区1.原材料区是预制场最重要的生产区域之一。
根据生产需要，可以分为多个区域，存放各种原材料和配件，确保原材料的准确递送和分配；2.原材料区应具备严谨的物流管控系统，如出入库管理、库位管理、物资跟踪等；3.原材料区还应配有破碎设备、混合桶、搅拌机等加工设施，以确保原材料的充分利用。
生产区1.生产区为预制场的核心区域，也是场内最繁忙的区域之一。
生产区应包含生产车间、电子柜控制室、管理办公室、二氧化碳排放处、仓库等功能模块；2.生产区重点建设自动化生产线和机器人设备，实现生产的标准化和数字化控制。
同时，应配备先进的环境控制设备，确保生产场地空气质量；3.电子柜控制室可实现对生产线的在线监控、维护和管理；4.确保生产区的蓝色环保生产方案，对于产生的废水废气等应实行严格的排放和处理。
公共设施区1.公共设施区为员工提供就餐、洗浴和办公等功能，着重考虑员工福利和舒适度；2.建议设置恰当面积的绿化区和休闲娱乐区，为员工提供活动、娱乐和休息的场所。
预制场建设方案
“预制场建设方案”早上起来，泡了杯咖啡，坐在电脑前，就开始构思这个预制场建设方案。
预制场，预制构件，现代化建筑，这几个词在我脑袋里转悠。
预制场建设，不仅仅是搭个场子那么简单，它涉及到设计、材料、工艺、管理方方面面。
好吧，那就从头开始吧。
一、项目背景及目标这个预制场建设方案，是为了满足我国建筑行业快速发展的需求，提高建筑质量，降低建筑成本，缩短建筑周期。
我们的目标是打造一个高效、环保、智能的现代化预制场。
二、预制场选址及规划选址方面，我们要考虑交通便利、原材料供应充足、劳动力资源丰富等因素。
最好能找个离建筑工地近的地方，这样可以节省运输成本。
规划方面，要充分考虑预制场内的功能区划分，如生产区、存储区、办公区等，确保各区域合理布局，提高工作效率。
三、生产工艺及设备选型预制场生产的是预制构件，所以生产工艺和设备选型至关重要。
我们要采用先进的生产工艺，确保预制构件的质量。
设备方面，要选择性能稳定、操作简便、维护方便的设备。
比如，混凝土搅拌机、预制构件模具、蒸汽养护设备等。
四、原材料供应及质量控制原材料是预制构件的基础，原材料的质量直接影响到预制构件的质量。
我们要选择优质的砂、石、水泥等原材料，并建立严格的质量控制体系，确保原材料的质量。
五、劳动力配置及培训预制场建设需要大量的劳动力，我们要合理配置劳动力资源，提高劳动效率。
同时，对员工进行培训，提高他们的技能水平，确保预制构件的生产质量。
六、环保及安全管理环保方面，我们要采取有效措施，减少生产过程中的粉尘、废水、噪音等污染。
安全管理方面，要建立健全安全管理制度，加强安全培训，提高员工的安全意识，确保生产过程中的安全。
七、信息化管理现代化预制场离不开信息化管理。
我们要建立一套完善的信息化管理平台，实现生产计划、库存管理、销售管理等信息的高度集成，提高管理效率。
八、项目实施及验收项目实施过程中，要严格按照设计方案进行，确保各个阶段的工作顺利进行。
项目验收方面，要组织专家对预制场进行验收，确保预制场达到预期目标。
预制场建设方案
预制场建设方案简介预制场是指建筑工程施工现场中进行混凝土预制件制作、加工和调运的区域，预制场的建设与规划对工程施工和质量具有至关重要的作用。
本文将从预制场的选址、设计、设备配置等方面进行详细介绍，以提供一个可行的预制场建设方案。
选址预制场的选址是影响预制品制作生产效率的一个重要因素。
在确定预制场位置时，应考虑到以下因素：1.与工程施工现场的距离，越近越好，从而缩短预制品调运时间和提高施工效率。
2.地形地貌、交通运输条件，便于材料调运，减少调运成本。
3.环境污染情况，应选择空气清新，交通便利，水源丰富、通畅的地方。
综合以上因素，建议选址在离施工现场不远的场地或附近，同时易于物资运输，建议该场地应选择工业用地，具备以下特点：•面积大，能够满足各种建筑预制品的生产需要。
•土地平整，方便车辆和机械设备的进出。
•距离交通干线近，方便材料的调运和货物的发运。
设计预制场应考虑到场地、设备、人员分配等方面的设施和规划。
设计元素包括预制场布局、场地准备、机器设备、材料存储、人员宿舍及办公用房等。
具体如下：布局预制场的布局应该充分考虑生产流程和操作方式，使之尽量节省人力、时间和物力成本。
常见的预制品生产流程是：混凝土配料、混凝土搅拌、模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑、养护等，应根据生产流程规划场地区域以尽量缩短完成预制品所需时间。
布局另一个重要因素是基础设施的安排，如电源、水源、照明、消防等，以及道路的铺设和标识的设置，以便对材料流向进行管理。
场地准备预制场场地的准备主要包括场地的平整、土地填筑和压实、排水及固定动土等，以便使场地具备可使用性。
同时场地上需要设置夯实路面和吊车固定设施等，以保障机械的稳定运行和生产的正常进行。
机器设备预制场机器设备应视生产规模而定，应选用质量良好，性能稳定的机器设备，包括混凝土搅拌机、模板设备、裁断设备、固定末端装置、装载机和吊装设备等。
设备的数量和规格应根据实际需要配置，同时应预留一定的扩建空间以适应将来可能发生的生产增加。
预制场建设方案（通用）
预制场建设方案（通用）一、施工依据《地基基础施工验收规范》、《建筑与安装工程质量检验评定标准》xxx线xxx至xxx公路改建项目土建工程施工组织设计。
JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范。
JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准。
xxx线xxx至xxx公路改建项目土建工程工程施工图。
适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
对本标段的现场踏勘所获得的资料、本公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对以往高速公路工程施工经验的理解。
其它相关专业施工验收规范。
二、工程概况及范围本标段为xxx线xxx至xxx公路改建项目第三合同段，起止里程为K90＋500～K120＋803.34，全长30.303km。
主要工程量有路基土石方工程315.23万m3；水稳基层77.46万m2，沥青路面65.42万m2，大、中桥梁3座，小桥6座，互通式立交桥2处，分离式立交桥8处，105道涵洞，34道通道，硅芯管材31943 m，镀锌钢管1204 m，收费亭14个，收费岛11个。
制梁场施工任务有30m箱梁144片、20m箱梁20片、20m空心板80片、13m空心板260片、10m 空心板168片。
预制场位于主线里程K114+200处，毗邻省道315，位于省道315里程K233+900处右侧约60米。
预制场占地约78248平方米（234亩）。
根据制梁及全线混凝土施工任务，设置HZS75型混凝土搅拌站1座，HZS90型混凝土搅拌站1座。
制梁区设置60T龙门吊2台。
30米制梁台座18条，20米空心板制板台座7条，13米空心板制板台座14条，10米空心板制板台座20条。
预计可双层存放30米箱梁72片，单层存放30米箱梁72片，可将所有预制30米箱梁预制完毕后再进行架设工作，以缩短架梁时间。
20米空心板存梁能力为单层存梁20片，双层存梁40片，13米空心板存梁能力为148片，10米空心板存梁能力为168片。
3预制场建设1分解
二广高速公路八标3#预制梁场建设方案一、编制依据1、《二广高速公路工地建设标准化指南》；2、《二广高速公路路基第八合同段实施性施工组织设计》；3、《40m先简支后联系刚构T梁通用图》、《25m简支T梁通用图》《25m小箱梁通用图》；4、《公路桥涵地基与基础设计规范》；5、《建筑施工计算手册》；6、《桥梁地基与基础》；7、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；二、工程概况根据施工组织计划，由3#（中站）梁厂预制羊公其特大桥的0#～27#墩的25m和40mT梁，中站大桥和安邦东大桥的25m小箱梁。
共预制25m小箱梁316片，25mT梁208片、40mT梁30片。
羊公其特大桥为二广高速公路最长的桥梁，线路起讫里程为K75+893.98～K78+566.02，桥梁全长2.672km。
上部结构采用5×25＋3×40＋68×25＋18×40预应力砼T梁，40m预应力砼先简支后连续T 梁210片,25m预应力砼简支T梁730片。
中站大桥起讫里程为K74+956.98～K75+738.02，桥梁全长781.04，右幅上部结构采用25+5×25×5+4×25+25m预应力砼小箱梁。
左幅12～18#为路基，上部结构采用25+3×25+4×25+3×25+25m小箱梁+路基过渡段+25+4×25+4×25+3×25+25m小箱梁。
全桥共有小箱梁224片。
安邦东大桥下部结构由五工区负责施工，我工区承担箱梁预制任务。
起讫里程为K74+041.98～K74+348.02，桥梁全长306.04m。
左幅上部结构采用25＋3×25×3＋25m预应力砼小箱梁，右幅采用25＋3×25＋4×25＋3×25＋25m预应力砼小箱梁，全桥共有小箱梁92片。
三、预制场选址根据现场地形及地质条件，沿线无现成充足场地可作为预制场。
高速铁路先张CRTSⅢ型轨道板场规划设计研究
高速铁路先张CRTSⅢ型轨道板场规划设计研究
刘秀元
【期刊名称】《郑州铁路职业技术学院学报》
【年(卷),期】2024(36)2
【摘要】CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板,是目前我国使用的最先进的板式无砟轨道结构形式,具有完全自主知识产权。
研究采用固定张拉台座法、工厂化预制生产的先张CRTSⅢ型轨道板场规划设计。
该场占地规模小,布局规划合理,能满足轨道板生产需要,并且建设规模合理,与线路工程进度相匹配,投资造价较小。
【总页数】6页(P21-25)
【作者】刘秀元
【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU278
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预制场生产工作计划
预制场生产工作计划1. 制定生产计划- 根据项目工期和施工进度,合理安排生产计划和具体生产时间表。
- 结合材料供应、人力资源和设备状况等因素,确保生产计划的可行性。
- 制定应急预案,以应对可能出现的突发情况。
2. 原材料准备- 按照设计要求和数量,准备好钢筋、水泥、砂石等主要原材料。
- 检查原材料质量,确保符合工程标准和质量要求。
- 合理堆放和保护原材料,防止因雨淋、日晒等天气影响而造成材料损耗。
3. 模具准备- 根据工程设计图纸,制作相应的混凝土构件模具。
- 检查模具表面光洁度,确保浇筑后混凝土构件表面光滑。
- 模具拼装就位,并进行支撑和固定,确保稳定性。
4. 混凝土配合比设计- 根据构件强度和使用要求,设计合理的混凝土配合比。
- 进行小批量试配,并进行抗压强度等相关性能测试,优化配合比。
5. 生产作业安排- 合理安排生产班组,明确工种分工和责任。
- 对生产人员进行相关技术培训,确保掌握操作要领。
- 落实安全生产措施,如佩戴安全帽、工作服等防护用品。
6. 构件养护- 浇筑完成后,及时覆盖保温被,保持适当温度和湿度以利养护。
- 定期喷酒养护,确保混凝土内外部湿度平衡。
- 对完成一定龄期的构件进行强度检测,确保质量合格后方可使用。
7. 质量检查和验收- 制定严格的质量检查和验收制度,对构件外观、尺寸和强度等进行检查。
- 对不合格产品及时进行返工或报废处理。
- 建立质量追溯档案,作为后续维护和使用的依据。
以上是预制场生产工作计划的主要内容,具体操作时需结合实际工程情况进行调整和完善。
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Ⅲ型板预制场规划方案
Ⅲ型板预制场设在xx站，里程DK000处。
制板场占地约85亩，按72套模具组织生产设计，制板能力约1800块/月；设置24条存板台座单件立放，存板能力约7000块。
为满足工期要求，制板场需提前3个月投入生产。
Ⅲ型板预制养护完成后，在预制场内存放一部分，其余通过G105国道运至其余3处Ⅲ型板存放场。
预制场主要设备配置见表。
板场主要设备配置表
轨道板场建设按照轨道板不同区域，大临建设主要分为以下几个步骤：
⑴场地平整（已经保证四通：通路、通水、通电、通信）；⑵按照场地规划图进行施工测量，放线；⑶根据审核后设计图纸先施工地面以下工程；⑷道路、部分地面硬化，房屋建设，修排水沟；⑸厂房主体施工；⑹生产车间内施工；⑺龙门吊基础施工；⑻存板台座施工；⑼安装龙门吊、蒸汽管道、模具。
2实施方案
轨道板场主要分成厂房内作业的钢筋加工区、轨道板预制区、厂房外的存板区、混凝土拌合站四大区，以及生活区、原材料存放场地、试验室、进场道路、水井和锅炉等。
2.1轨道板场场地布置原则
根据轨道板场的生产流程，施工现场调查情况，在确保施工安全、质量、工期、环保的前提下进行轨道板场的选址和场地布置。
本着“合理布局，满足需要，节约用地，降低成本”的原则，确保施工质量、安全、进度和环保的要求，减少对周围环境的破坏。
轨道板场尽可能少占地、紧凑布置，平立面布置经济合理，减少不合理的设备投入和土建施工，同时减少不常用的设备投入。
板场设备、模型、拌和站能力、钢筋加工、钢筋吊装能力、存板台数量经认真设计计算，达到相互匹配并留有余地。
充分利用地方道路、电力、通讯、水源等已有条件，减少临时工程数量。
2.2厂房布置
车间依据轨道板生产工艺流程、工序顺序和物流方便以及场地情况设计。
生产厂房总体布置根据生产进度和生产工艺要求，南北顺长方向布置。
车间整体结构采用钢框架结构、钢筋混凝土独立柱基础、牛腿钢柱、工字钢走行梁，钢构件间采用高强螺栓连接、彩钢板绝热墙面和顶棚。
厂房基础按照扩大基础设计，埋深145cm，做5.2m宽/0.7m厚条式钢筋混凝土基础，选用C25混凝土。
（1）生产车间施工
生产车间内分别为走行通道、生产台座、轨道板临时存放线。
施工前开挖梯形槽，原土夯实，槽底台座为生产台座布置位置，深度为1.35m，做10cm厚C10混凝土垫层，其上做25cm厚C30混凝土基础，布置双层双向钢筋网片。
侧向挡墙分两次浇筑，墙体宽0.35m，二次预埋混凝土布料机的走行钢轨。
其余位置设置均按照使用功能及场地要求，换填压实并硬化25cm厚混凝土。
（2）龙门吊基础
龙门吊基础采用钢筋混凝土条基，基础一般宽70cm，厚50cm，基础底部做20cm厚碎石垫层，10cm厚3：7灰土找平层。
在龙门吊线基础侧设置倒立“T”型滑铁线，保证龙门吊的起吊范围。
考虑到场内通道的畅通，滑铁线均设置在不跨路的一侧。
龙门吊轨道顶标高为路面标高。
（3）存板台施工
设置24条存板台座单件立放。
存板台座采用扩大基础，钢筋混凝土浇筑。
（4）场内道路的布置
在厂房两端和存板区修建宽10m的场内运输通道，通道底部换填宽12m、厚50cm建筑垃圾垫层，中部铺设30cm厚3:7灰土，上部铺设30cmC30混凝土路面。
由于轨道板运输车辆较长，在厂房侧设置单行通道，并在出场口设置环形转弯区间，保证交通安全。
（5）搅拌站施工
搅拌站基础严格按照厂家提供图纸施工。
由于搅拌站位置紧靠厂房。
所以在前期必须先行施工搅拌站基础，避免影响厂房施工。
（6）钢筋加工厂房
对钢筋加工车间整体硬化15cm厚混凝土，在通道的位置要求硬化20cm。