轨道板建厂方案

中交沪宁城际铁路工程站前VII标

轨道板厂建厂方案

一、编制依据

1.中交沪宁城际VII标投标文件；

2.铁路工程建设通用参考图《CRTS I型板式无砟轨道》通线（2008）2301第一册、

第二册

3.《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；

4．《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）；

5．《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；

6．《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成[2006]220好）；

7．《铁路工程施工安全技术规程》（上下两册）（TB10401-2003）；

8．《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术暂规定》（铁建设[2006]189号）；

9．《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基[2008]74号）；

10．国家、铁道部、上海市、江苏省有关安全、环境保护、水土保持的法律法规。

二、板厂布置依据

1、板厂建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。

2、板厂布置紧凑合理，布局不仅要按制板施工流程进行设计，还要兼顾移板设备的安装和线路走向。

3、根据轨道板预制周期、产量和轨道板安装工期、预制工艺流程、场内转运方式、

物流线路、临时工程类型和数量要求布置。

三、工程概况及工程数量

沪宁城际铁路站前Ⅶ标段正线起点DK247+298.55，终点DK284+880；虹桥联络线起点HQXDK0+000,终点HQXDK15+800，标段正线总长53.382km，估算总生产量按下式进行：53.382×2（双线）×208＝22207块，准确数量应根据下部结构形式配置。

四、板厂的建设设计

1、预制工期：2009.4.1-2010.1.15，有效预制工作日9.5月*25天=237.5天

平均日预制量：53.382×2×208/237.5=93.5块

投入模板套数：93.5/1.3=72套

2、轨道板预制区：将72个台座分为6个车间，呈2×3陈列布置，台座间预留2m工

作空间，车间沿桁吊行走方向预留3.5m宽通道，台座长5m、宽2.4m。共占地面积为：100m×36.4m=3640m2

3、钢筋加工区：每个车间设两套胎具，共占地面积为：61m×36.4m=2200m2

4、成品检测区：设于水养池两侧，占地面积约480m2

5、水养区：按三天生产量+1天预留量考虑，中间间隔为四个仓，最大容纳340块轨

道板，占地面积为：35m×15m=525m2

6、张拉区：按同时容纳50块板张拉及封锚作业进行设计，占地面积为：

24m×70m=1680m2

故厂房面积至少应满足上述区域总和8525m2以上

7、混凝土搅拌站：砂石料场按满足20天生产需求计算：

88块×1.8m3/块×20天×1.9t/m3=6019.2t，合4012.8m3

堆料高度按平均高度2m计算，则砂石料场占地面积为：4012.8/2=2000m2

搅拌楼占地面积约700m2

故混凝土搅拌站共占地面积约2700m2

8、轨道板存放区：本标段共需存放约18200块轨道板，预计在板厂存放12000块，

剩余部分及时存放到铺设现场。轨道板成品存放采用立放，存放区存放台座（厚19cm）按一块轨道占20cm长台座考虑。故存放区占地面积为：6m×0.2m×12000=14400m2

9、办公、生活区：包括办公室、会议室、员工宿舍、食堂、浴室、卫生间、试验室、

停车场等，占地面积约5600m2

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专业资料

说明：

1.图中尺寸以米计。

2.场内道路及排水、管道等未示，现场根据实际需要布设。场内道路宽4.5～5m，排水及管道采用下埋于地下的方式布设。

3.本厂规划生产规模日生产能力为93.5块，月生产能力约2340块。

4.预制台座模具和钢筋胎膜采用工厂定制，模具设计使用寿命不得小于周转1000次，钢筋胎膜设计使用寿命不得小于周转5000次。

5.搅拌站所用水泥、掺和料、外加剂均采用散装，现场配备存储罐。砂石料场设水洗设备，对受污染砂石料进仓前进行清洗。

6.搅拌站和试验室在正式施工前须通过有关验收和认证工作，试验室主要配备混凝土（含原材料）、钢筋、预应力等相关试验设备及试验仪器。

7.厂内龙门吊和运输小车轨道平面交叉处要求不得切断龙门吊轨道，按运输小车就龙门吊的原则进行处理。

8.厂区内共设置10台龙门吊：预制区6间，水养、张拉区2间，存放区2间。

9.预制板流水作业机械运输方案示意：

轨道板预制厂平面布置图

五、板厂人员配置

5.1组织机构设置

为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建中国交通建设股份有限公司沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂，共设五部一室，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、试验室、综合人事部。组织机构图如下：

中交股份沪宁城际铁路站前VII标轨道板厂组织机构图

轨道板厂各部室工作职能一览表

5.2 劳动力组成

根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、铆焊工、机械司机、机修工、起重工、砼工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有招标文件规定的职称和职称比例要求，具有参与国家重点工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。

5.3劳动力组织配置计划

劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由板厂统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。我板厂在此基础上，做好人力资源的储备，做好项目的坚实后盾。板厂人员配备如下：

钢筋粗加工：10人；（设两个车间，两个班组）

钢筋骨架加工：72人；（设18个班组，每个班组约4个人）

模板工：72人；（分18个组，每组4人）