认识汽车售后服务企业经营模式与管理体系
中国现代的汽车售后服务业经营管理新理念
中国现代的汽车售后服务业经营管理新理念_王全胜_新浪博客
2009-11-02 09:58:09| 分类:汽车服务经营管理| 标签:|字号大中小订阅
中国现代的汽车售后服务业经营管理新理念(2009-08-22 11:52:30)
摘要:加入WTO后,中国汽车售后服务业所面临的市场环境发生了巨大的变化,相应于市场环境的变化,汽车售后服务业也具有了她新的特征。与此同时,汽车售后服务业也出现三位一体、四位一体、社区连锁等多种经营模式,然而每种经营模式都在逐步走向同一种经营理念——顾客满意经营理念。
关键字:环境新特征模式新理念
中国已加入WTO,汽车服务业大门敞开。外国商品,劳动力,汽车,涌进中国,大批的汽车制造商、服务商来中国投资,中国汽车业已走向全球化,一场前所未有的机遇和全球竞争的风暴已经来临。
新经济时期,汽车已成为新一代的领航产品,国外发达国家的特征表明,汽车利润的主要来源不是制造,不是整车销售,而是售后服务。汽车利润中心已从造车、售车,转为售后服务。从汽车的前市场转为汽车的后市场。
加入WTO,以汽车制造厂为品牌的三位一体、四位一体的模式,在中国迅速扩张,被炒得沸沸扬扬,开创了中国汽车服务业的崭新局面。中国的汽车售后服务业面临着全新的市场环境,在这个环境下决定了她具有了新的特征,市场环境和汽车售后服务业自身特征的变化导致企业经营模式和理念的革新!
一、加入WTO后中国汽车售后服务业面临全新的市场环境
中国汽车维修协会康文仲会长在2001年笛威欧亚年会上指出:“我国的汽车维修业经过近百年特别是改革开放20多年的奋斗,无论在数量上还是在品质上都获得了空前的大发展。一个相对独立的、技术资金密集的、有巨大发展空间的和广阔市场的,技术服务型的全新行业已经展现在国人和世人面前。”
汽车售后服务利润链的经营管理模式创新
服 务 利 润 链 是 表 明 利 润 、顾 客 、员工 、企业 四者之 间关 系并 由
若 干链 环 组 成 的链 ,是 19 9 4年 由
车新技术 、管理新知识传播给服务
企业 的 员工 ,特 别是 最近 出现 的网 校和 网上技 术 交流 ,已用 最低 的成 本 、最快 的速 度 ,实 现零 距离 的技 术与 管理 知识 更新 。许 多整 车 厂的 维修 企业将 培训 作为 提供给 员工的 最大福利 , 将 人力资源培训 、 并
1 1 汽 车售 后 服 务面 对 汽 车 高新 . 技 术的应 用
杂 。汽车运 行是一 个 多系统配 合运 汽车维 修操作 工艺具 有非 标准
性 。 由于 汽车故 障 多样化 ,维 修 中 所做 的工作 ,没有 统一 的维修操 作 工艺 标准 。汽车维 修服 务具有 不可
700多万辆 ,将形成一个持续高 0 增长 的 客 户 群 。汽 车 消 费 已从 国 有 、公有理性消费时代进入了个人 家庭 情感 消费 的时 代。有车一 族
在汽车维修服务过程中呈现出 周期性 ,维护 、保 养有周期 ,报 废 有 周期 。 汽车维修服 务中存在风险性。 汽车的 安全 性 是 人 命关 天 的 风 险 。 汽车维修 服 务还 是以手工操 作为 主 ,相 当一部分 维修项 目是 以手 工 操作 为主 的 。 汽车维修服务管理是具有艺术 性 的 。品牌管理 、科学 管理与文 化 管理 在 维修服 务中显得 更为重 要 。 1 3 汽 车 售后 服 务 面对 全 新 的客 .
汽车服务业的经营模式创新
汽车服务业的经营模式创新
随着汽车行业的逐渐发展,汽车服务业也不断地迎来新的机遇
和挑战。越来越多的汽车服务企业开始注重服务质量和客户体验,积极开展经营模式创新,提升企业的竞争力和市场占有率。
1、增加服务品种,打造全方位汽车服务平台
光靠售后保养和维修已经不能满足消费者的需求,汽车服务企
业需要不断扩展服务品种,构建一站式、全方位的汽车服务平台。比如,开设汽车美容、内饰清洗、车辆配件、烤漆等全新的服务
模式,提供更为丰富的服务内容,满足消费者个性化需求。
浙江某汽车服务连锁企业就在开拓新业务方面有所尝试。据该
公司负责人介绍,他们首先通过引进外部的高温烟熏技术,实现
汽车烤漆的品质提升;其次,利用自身的资源优势,在原有售后
保养服务的基础上,衍生出汽车美容、轮胎更换、车辆保险等多
元化服务。不仅如此,公司还推行会员制度,积极考虑建设汽车
俱乐部,围绕汽车消费者的核心需求,打造全方位、个性化的汽
车服务平台。
2、营造高品质的服务体验,创造良好服务口碑
汽车服务业最初的服务口碑来源于产品质量和技术,但随着时
间的推移,服务口碑成为了衡量企业优劣的首要标准。提升服务
质量,改变粗放式管理,是汽车服务企业的一种经营模式创新。
从优化服务交互环节,优化服务流程,建立关怀型服务机制等方
面入手,打造一流的服务体验,创造客户的口碑效应和忠诚度。
合肥某4S店的一位技师表示,客户在等候区喝着咖啡,看电视,体验着全程VIP服务的同时还能免费获得汽车养护的专业建
议和检测。通过用心的服务,销售、售后进程的无缝衔接,连锁
店保持了客户的高度满意度,进而提高销售业绩和忠诚度。
汽车服务企业的经营管理
经营是企业管理中必须进行的关键活动,经营是一种活动,即经营活动
经营的作用,即经营活动能干什么,如下:
(1)预测市场的变化 汽车服务市场如同其他商品市场一样,是不断变化发展 的,政府经济政策的调整、产品价格的变动、消费水平的提高、技术的进步、 消费习惯的改变以及竞争的加剧等等,都会影响汽车服务市场,致使市场需 求和供给永远处在不断的变化之中。 (2)协调整个企业的内部和外部活动,适应市场的变化 企业的活动可以分为 两个部分:一是企业内部的生产运营组织活动;二是与市场打交道,处理好 各种外部关系的各种活动。把这两部分结合起来,才能顺应市场的变化,达 到经营目标,这是企业经营的主要功能,也是经营活动的中心思想。 (3)发现和利用能使自己发展成长的机会 市场的变化总是会产生新的发展机 会与挑战,这就要求企业在适应市场变化的同时,能不断地发现和把握新的 机会,谋求发展壮大。
二、企业经营管理
前一大部分讲的是经营,这一部分讲的是经营管理,即在经营后面加了一个 管理,即怎样管理前面的经营活动。
经营与管理的关系,法国的法约尔认为…..;日本人认为….;美国学者…… 经营与管理即有联系又有区别:1)两者的目标是一致的,目的都是确保企 业能生存发展下去,发挥企业要素的潜力,取得良好效益;2)经营是管理 发展到一定阶段的必然结果;3)经营活动和管理活动虽然有区别,但区别 是相对的,不是绝对的。
经营思想是企业一切经营活动的指导思想,是企业的灵魂,企业的一切经营 活动都受它支配,企业的经营思想正确与否,决定着企业的生存和发展
我国汽车售后服务业运营模式的建设与管理
1、国外汽车售后服务业运营模 式现状
在欧美等发达国家,汽车售后服务业运营模式以连锁经营、品牌认证等方式 为主。这些模式的共同点是拥有完善的管理机制、服务流程和人才培养体系,能 够为消费者提供高品质、便捷的售后服务。
2、我国汽车售后服务业运营模 式存在的问题和瓶颈
相比国外发达国家,我国汽车售后服务业运营模式存在以下问题和瓶颈:
感谢观看
2、运营模式与存在的问题
我国汽车售后服务业的运营模式主要包括特约维修店、独立维修店和4S店等。 特约维修店和4S店作为主流服务提供者,能够提供原厂备件和专业的维修技术, 但价格相对较高;独立维修店价格相对便宜,但需要消费者自行判断其专业性和 配件的质量。
然而,我国汽车售后服务业在运营模式上存在一些问题。首先,服务标准不 统一,服务质量参差不齐。其次,市场竞争激烈,价格战现象严重,导致服务质 量下降。最后,服务渠道单一,服务覆盖范围有限,难以满足消费者的多元化需 求。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
五、总结建议
本次演示从市场状况、行业背景、企业现状、消费者需求等方面,分析了我 国汽车售后服务业运营模式存在的问题和瓶颈,并提出了相应的解决方案。
参考内容
引言
随着国内汽车市场的快速发展,汽车售后服务业逐渐成为产业链中不可或缺 的重要环节。汽车售后服务业主要涵盖了维修保养、零部件更换、车险理赔等服 务内容,其服务质量直接影响到消费者的购车体验和汽车品牌的口碑。本次演示 将重点围绕我国汽车售后服务业的运营模式展开研究,以期为提升我国汽车售后 服务业的整体水平提供有益的参考。
第一章现代汽车维修企业管理理念及经营策略
越来越高,客户关系的养护费用将越来越大。本
月国家质检总局举行了《家用汽车产品修理、更
换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”规定) 立法听证会,包括消费者、汽车厂商等16位听证
代表一致欢迎或支持汽车三包,希望尽快出台。
呼吁设立第三方独立权威的鉴定机构,是听证会
上出现频率最多、要求最强烈的声音。
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得了一批新老客户的青睐。
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第一章现代汽车维修企业管理理念及 经营策略
l 四位一体(4S)特许经营是以汽车制 造厂汽车为品牌,集整车销售,维修 服务、配件供应,信息反馈为一体的 特约维修服务系统。4S是一种特许经 营,是一种规模化、低成本的智慧型 的经营方式,它利用知识产权的转让, 充分调动一切有利的资源,实现最优 化的组合。
可以监控汽车行驶状态。通过对车辆的行驶状况进行分析,向汽
车的ABS防抱死系统以及ASR驱动防滑系统发出校正指令,并
主动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上
平稳运行。特别是车辆出现转向过度或转向不足的情形下,ESP
的神奇功效就会大显身手了。
•
EBD(Electric BrakeforceDis-tribution):电子制动力分
第一章现代汽车维修企业管理理念及 经营策略
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第一章现代汽车维修企业管理理念及 经营策略
汽车售后服务管理浅见
汽车产业飞速发展 ,售后服务市场 也随 之 日益 壮 大 并逐 渐 走 向 成 熟 。 如今 ,汽车售后服务市场已经成为 现代汽车维修企业服务的重要组成 部 分 。它 不仅仅 是简 单的维 修 、保
养 ,而 是涵盖 了汽车 销售 以后有关 汽车 的质量保 障 、索 赔 、维修 、保
民族品牌汽车与合资品牌汽车无论 从外观、内在质量 、 性能等方面 的 差距 ,正 在逐渐 缩小 , 日益 趋于 同 质化状态 。面对 这样 的形势 和市场
量 。仅 以 德 国 为 例 ,人 口 8 2 0 0
1 汽车售后服务 的含义
汽车售后服务从不同的角度审 视 ,有不 同的含 义 。从 经销商 的角 度看,汽车售后服 务是指消费者自 购 车之 日起 至报 废之 日止 ,在该车
上的所 有花 费 弓发 的商 机 ,包 括 : 1
养服务、汽车零配件供应 、维修技 术培训、技术咨询及指导、市场信 息反馈等一系列内容。售后服务质
创立的 中国第一 个汽车 服务 品牌
— —
“ 别克关 怀” ,南京菲亚特 的
“ 造 国 际 水 准 销 售 服 务 体 系 ” 营 , 北京 吉 普推 出 的 “ r n Fi d一全 心全 e
四是 “ 立 经 营 ” 独 。即 多 品 牌 经营 。
方力量 角逐 国 内汽车维 修保 养市 场 ,汽车售后服务市场的竞争愈演
我国汽车维修业经营模式及建议分析
我国汽车维修业经营模式及建议分析
一、经营模式特点分析
中投顾问在2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告中表示,目前我国汽车维修业的经营模式以量为序排列,主要有:独立经营的汽车维修厂;汽车专项修理、专项检测、汽车美容和汽车防护;特约服务站;“4S”店;汽修联锁店.
独立经营的汽车维修厂一般都是多品牌经营,运作灵活,主要靠保险公司的肇事车源、政府定点维修和单位车源维持企业运转,价格浮动较大,可以砍价,车主回扣要的多,价格也高.这类汽车维修企业大多数维
修的质量不稳定,员工的技术水平参差不齐,不会得到正规培训,配件渠道也很乱.
大多数的汽车专项修理、专项检测、汽车快修、汽车美容和汽车防护由汽车专项维修业户经营.按其服务对象分类有两种:一种是面向汽车维修厂的,例如,柴油机燃油泵和喷油器的大修和调校、机体镗缸、磨曲轴和凸轮轴、发动机和自动变速器的大修等.它的特点是技术含量高,要有专用设备和丰富的经验,不是任何人想干就能干得了的.另一种是面向汽车用户的,例如专业补胎、汽车美容、安全检测线、贴防爆隔热膜等.它是属于汽车维护范围,其特点是服务面大,技术含量相对较低,快捷便利,收费较低.
特约服务站大多数是在独立经营型汽车维修企业基础上转过来的,一般要通过认证,可以获得好几个汽车制造厂的售后特约服务授权,是汽车制造厂汽车销售售后服务的外延组织.专门做索赔维修、质保期的汽车维护和其他技术服务.这类汽车售后特约服务站的人员、组织管理、设施、设备等均符合汽车制造厂的条件,员工经常接受汽车制造厂的培训,配件从汽车制造厂销售公司配件中心进货.用户在质保期满了之后,往往还会将车辆开回来修理,尽管明知特约服务站的收费要比独立经营汽车修理厂的要贵得多,图的是一个放心.
汽车售后服务概述
第一节汽车售后服务概述
第二节我国汽车售后服务市场
第一节汽车售后服务概述
一、汽车售后服务(de)概念
1.服务
服务一般是指服务提供者通过提供必要(de)手段和方法,满足接受对象需求(de)过程.在这个过程中,服务(de)提供方通过运用各种必要(de)手段和方法,使接受服务对象(de)需求得到满足.
服务(de)基本特征:
①无形性:相对于实体货物而言,服务很少是可触摸(de),纯服务中很少或没有货物,主要或全部由不可触摸(de)要素组成.
②同时性:服务(de)生产与消费同时发生.服务(de)生产与消费是无法分开(de),也就是服务(de)生产与消费同时发生,也称为“生产与消费不可分性”.
③可变性:服务(de)质量和水平与服务提供者、服务接受者和时间等因素密切相关,甚至随着这些因素而发生变动,因此服务比生产和货物(de)消费有更大(de)可变性.
④不可存储性:服务是一种不能存储(de)顾客体验和经历,而不像有形产品那样可放在仓库中存储.
2.汽车售后服务范畴
汽车售后服务是指将与汽车相关(de)要素同顾客进行交互作用或由顾客对其占有活动(de)集合.
根据汽车在使用过程中服务(de)范围不同,汽车售后服务可分为广义(de)汽车售后服务和狭义(de)汽车售后服务两种.
狭义(de)汽车售后服务:指从新车进入流通领域,直至其使用后回收报废(de)各个环节涉及(de)各类服务.它包括汽车营销服务(如销售、广告宣传、贷款与保险资讯等)以及整车出售及其后与汽车使用相关(de)服务(如维修保养、车内装饰、金融服务、车辆保险、“三包”索赔、二手车交易、废车回收、事故救援和汽车文化等).
汽车服务企业的经营管理
➢ ⑴市场需求情况调查: 在一定区域内进行①需求量的调查;②消费行为的调
查;③潜在需求调查。 ➢ ⑵竞争对手调查:
主要包括①竞争对手基本情况;②竞争对手的竞争力; ③竞争对手发展新服务的动向;④潜在竞争对手。 ➢ ⑶本企业经营政策执行情况调查:
主要调查企业产品、价格、市场定位、广告宣传等政 策的执行情况,包括用户反映、实施效果、改进意见等。
选
定分
择
预析
预
测历
测
目史
技
标资
术
料
建 立 预 测 模 型
分
评 价 模 型
析
Y
预 测
总
果
结 预
测
预 测 输 出
N
结
33
第四节 汽车服务企业的经营决策
• 决策概念有狭义和广义之分。 狭义地说,决策是在几种行动方案中进行选择。 广义地说,决策还包括在做出最后选择之前必须进行的一 切活动。
• 经营决策是现代企业的经营管理的核心工作。 • 经营决策的依据是市场调查和预测。 • 经营决策的正确与否,直接关系到企业经营的成败。
➢ ⑵实施阶段: ①选择资料搜集方式和调查方法;②设计调查表格(使被 调查者负担小;问题应具体,语言应准确;被选答案应完 备,问题不应具有诱导性,问题应简明,逻辑关系明确; 方便应用现代信息处理工具);③抽样设计;④现场实地 调查。
我国汽车售后市场的经营模式选择
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我国汽车售后市场的经营模式选择
随着我国汽车工业的发展,汽车售后市场的重要性日益突出。众所周知,一个现代化的汽车工业必须建立在现代化的服务贸易体系的基础上。从发达国家的汽车发展历程看,汽车的普及、汽车生产水平的提高必然是在完善的汽配生产、供应系统、规X的维修体系和健全的汽车流通、汽车保险、租赁市场存在的前提下实现的。整车销售只是启动了汽车消费链的第一个环节,随后的汽车维修、配件、汽车用品等需求的市场容量并不亚于甚至超过整车销售,这就是我们所说的“汽车售后市场”。汽车售后市场在很大程度上渗透、影响着整车销售市场。
国际汽车售后市场的经营模式
目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种:“四位一体”和“连锁经营”模式。
“四位一体”制的汽车服务起源于欧洲。欧洲的城市密布。城市间距离短,交通便利,汽车工业发达,各种服务设施完备。在汽车保有结构方面的特点是车型集中,每种车型有较大的保有量。仅以德国为例,人口8100万,汽车拥有量5000万辆,其中轿车4200万辆,品牌多集中在欧洲本土生产的大众、奔驰、宝马等汽车集团旗下,故“四位一体”的经营模式得以存在和发展。
在世界上现行的汽车售后市场经营模式上,除去“四位一体”的方式外,还有以美国为代表的以品牌为纽带的连锁模式。连锁的发起者不是整车厂,而是定位于汽车售后市场的集汽配供应、汽车维修、快速养护为一体的综合性服务商。美国汽配连锁的代表企业如N A P A、AUTOZONE、PEPBOYS的配件销量占据美国汽配市场的70%,他们旗下的汽车养护中心已超过了13000家。连锁体系内的维修企业成员,可依托盟主的配件库存、进货渠道、配送力量和技术支持,在较少库存的经济模式下,实现及时、高质量的维修服务;连锁体系内的汽配店可依附盟主广泛、稳定的供货渠道,以小批量的定货获得规模定货的优势价格,以盟主总库的配件支持减轻自己的库压规模,在享受品牌效应的同时,以网络内其他维修企业的服务为依托,增加自己的市场竞争力;由盟主完成配送、技术支持工作,使其工作更为简单化。而对于车主,连锁体系在品牌、产品基础、技术和服务上为客户提供了有效的保障。由于连锁体系成员是综合性配件供应商及维修商,不是专一车型的配件供应及维修商,所以产品适用车型广,维修业务覆盖的车型多,因而在价格上具有优势。
汽车企业的管理模式
汽车企业的管理模式
随着汽车产业的快速发展,汽车企业的管理模式也在不断演进和改变。汽车企业的管理模式是指企业在经营过程中所采用的管理方法和策略,旨在提高企业的运营效率和竞争力。下面将从组织架构、流程管理、人力资源管理和创新管理四个方面介绍汽车企业的管理模式。
一、组织架构
汽车企业的组织架构是企业管理模式的基础。传统的汽车企业组织架构通常是以职能为导向的,各个部门独立运作,信息流动较为缓慢。然而,随着市场竞争的加剧和企业规模的不断扩大,越来越多的汽车企业开始采用平台化和项目化的组织结构。平台化的组织结构可以实现资源的共享和协同,提高企业的灵活性和反应速度。项目化的组织结构则可以更好地应对市场需求的变化和产品创新的要求。
二、流程管理
流程管理是汽车企业管理模式中的重要环节。传统的汽车企业通常存在流程繁琐、耗时和效率低下的问题。为了提高流程效率,许多汽车企业引入了先进的信息技术和管理工具,实现了流程自动化和信息化。例如,汽车企业可以通过ERP系统实现对供应链、生产和销售等环节的全面管理和监控。此外,还可以利用物联网技术实现对车辆的远程监控和故障诊断,提高售后服务的效率和质量。
三、人力资源管理
人力资源是汽车企业的核心资源,有效的人力资源管理对企业的发展至关重要。汽车企业的人力资源管理主要包括招聘与培训、绩效管理和激励机制等方面。为了吸引和留住人才,许多汽车企业采取了灵活的用工制度,如引入弹性工时制度和远程办公制度。此外,还通过提供培训和晋升机会,激励员工不断学习和创新,提高企业的竞争力。
四、创新管理
汽车服务企业的经营管理
汽车服务企业的经营管理
汇报人:
日期:
CATALOGUE
目录
•
汽车服务企业概述
•汽车服务企业的经营策略
•汽车服务企业的管理优化
•汽车服务企业的创新与发展
•汽车服务企业的风险防范与控制•汽车服务企业的未来展望与趋势分析
01
汽车服务企业概述
汽车服务企业的定义与特点
汽车服务企业是指从事汽车维修、保养、美容、零部件销售等与汽车相关定义
汽车服务企业的业务范围广泛,包括维修、保养、美容、零部件销售等多多样性
汽车服务企业以提供服务为主,具有以下特点
特点
专业化
汽车服务企业在一定地域范围内开展业务,受到当地市场需求和竞争状况地域性
02
01
03
04
05
经营模式汽车保养业务范围
汽车美容
汽车维修
零部件销售
汽车服务企业的经营模式与业务范围
市场现状
目前,汽车服务市场竞争激烈,企业数量众多,但行业集中度逐渐提高。消费者对服务质量的要求也越来越高,对企业的技术实力和服务水平提出更高要求。未来,汽车服务企业将
朝着以下方向发展
不断提高技术水平和服
务质量,满足消费者对
高品质服务的需求。
拓展业务范围,提供更
多元化的服务项目,增
加企业盈利点。
加强品牌宣传和推广,
提高品牌知名度和美誉
度,增强企业竞争力。
汽车服务企业的市场现状与发展趋势
发展趋势多元化发展品牌建设
技术创新
02
汽车服务企业的经营策略
制定合理的经营计划
分析市场趋势与客户需求
制定全面的经营计划
明确企业定位与经营目标
03强化服务质量监管
提高企业的服务质量与效率
01
优化服务流程
02引入先进的技术与设备
加强市场营销与品牌建设
03
02
01
优化人力资源管理与培训机制
人才引进与培养
汽车维修企业管理新模式——“管理+服务”和“平台+项目”
Operation &Management
栏目编辑:刘玺 *****************
92
·June
-CHINA 汽车维修企业管理新模式—
“管理+服务”和“平台+项目”
◆文/河南 骆瑞清
2016年汽车维修行业在转型与调整中度过,迷茫和探索一直伴随着“抱团取暖”,企业的优胜劣汰已经摆在市场的需求面前,逆水行舟要求我们找到撑竿前行的着力点。自2014年后笔者感受到汽修业发展的危机,通过工作中培训出租车驾驶员;中、高级汽车维修工;汽车维修诊断师;驾校教练员和《汽车运用与维修》专业的中、高职学生教学;《汽车服务工程》本科生的毕业论文指导和就业之路培训;汽车维修企业开业前的全员培训工作中开展工作。找到了维修企业人才需求与维修市场需求的结合点。同时也发现了维修企业高技能人才的短缺问题,“工匠精神”的培养需求和企业管理模式的陈旧,阻碍了维修企业的发展。通过近几年为企业“补短板”的体验看到了企业发展的曙光,只有打破传统的服务模式,企业发展才有可能。
国家十部委所发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的总体目标中提出要“通过5年左右努力,推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变……”。笔者认为“中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型”,可以说汽车后市场的春天来了。
2017年汽车维修企业的管理模式要有其特定的新颖的管理理论依据;有符合现行经济环境下的管理理念;有成体系的生产经营运行机制;有一套有效运行的系统操作规范。目前可以借鉴的企业管理模式有:《效益保证法》、《模拟市场运行法》、《模拟市场核算成本否决法》、《满负荷工作法》等。这几种管理模式的特点都是以管好人获得企业效益提升的目的。还有:《TQM 管理法》—全面质量管理模式;《TPM管理法》—全员生产维修管理模式;《TCM管理法》—全员成本控制管理模式;《ISO9000质量认证标准管理法》—质量保证体系模式。这些管理模式最大的特点是以管好事获得企业效益提升为最终目的。同时维修企业还可以学习《海尔的OEC管理》模式,使得企业效益得到进一步的提升。
浅谈我国汽车维修企业的经营模式
引言:目前我国维修企业主要有特约维修站、专业维修店、路边个体修理店和品牌连锁经营四种经营模式。品牌连锁经营作为刚刚兴起的一种新型的经营模式是指包括汽车养护和汽车维修等在内的综合性连锁,是由强势品牌发起,众多中小企业加盟,是未来汽车产业发展的主力军,必将在汽车维修市场中占据一席之地。
1、我国汽车维修企业经营模式的发展概况
1.1特约维修站的发展
特约维修站稳固占据了新车保修期内和本品牌中、高档轿车的维修市场。保修期外及事故车市场占据份额则比较小。目前特约维修站还处在成长发展期,名牌主流车型的4S店还会在近几年内继续建成,新的轿车品牌还会随着其销售的扩大而建立4S店,一般车型还会以服务站的形式进行售后服务。但特约维修站资格的取得是以高投入为条件的,一旦该品牌汽车销售下滑,新车型又不能一炮走红,服务商的日子就会很难过。以天津汽车为例:夏利轿车大批进入出租车市场,服务站生意空前红火,但三个月跑出包修期后,大批个体修理店,大批仿冒的配件就包围这个技术含量不高,车主又想低投入的车型。这样的恶性竞争就导致了特约服务站得不到很好的发展。
1.2 专业修理店的发展
专业修理店也称为“独立品牌店”。该类维修店因其资质不同,差别很大。有些近似路边店,但他们都以专业维修为重。目前该类维修店的发展方向主要是靠资源的整合,形成专业服务中心;或是通过加盟连锁专业店,提升企业形象,获得专业技术、设备、材料等方面的支持,在竞争中生存发展。
1.3. 路边个体修理店的状况
路边个体修理店有点象城市的早餐摊点群,夜晚大排档和路边的招手饭店。环境条件差,质量没保证,诚信度不高。
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主要服务指标
( MSI )
二、汽车售后服务企业的服务目标管理
MSI管理的目标 汽车售后服务企业MSI管理的目标主要由3部门构成 MSI管理的目标如表
序号 管理的内容 描述 MSI是基于预设目标,监控其执行进度的精确管理工 具。通过应用MSI,服务经理可以基于目标理念进行 管理,从而达到业绩目标。
谢 谢!
二、组织结构类型
3、直线职能型组织结构 直线职能组织结构是对职能型 组织结构的改进,是以直线型组织 为基础,在各级直线主管之下,设 置相应的职能部门,即设置了两套 系统:一套是按命令统一原则组织 的指挥系统,另一套是按专业化原 则组织的管理职能系统。 其特点是:直线部门和人员在 自己的职责范围内有决定权,对其 所属下级的工作进行指挥和命令, 并负全部责任;而职能部门和人员 仅是直线主管的参谋,职能对下级 机构提供建议和业务指导,没有指 挥和命令的权力。
三、我国汽车售后服务经营模式
4S经营模式
汽车快修店
个体户
三、我国汽车售后服务经营模式
4S经营模式
4S店(Dealer)是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的 销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整 车销售(Sale)、零配件(Spare Part)、售后服务(Service)、信息反馈 (Survey)等 。 就其售后服务的功能而言,它为用户提供厂家委托的质量担保服务, 以及超出保修期后自费享受的维护以及维修等服务项目。汽车售后服务需 要经营场所、专用设备、诊断仪器、专用工具、专业人员、技术支持等一 系列条件作为保障,缺一不可。另外,汽车售后服务是维系汽车4S店生存 和发展的主要经济获取和利润来源,对提高顾客的忠诚度实现“再次”购 车起着决定性的作用。 目前,全国的汽车4S店的数目大约有7000家,投资主体有外资企业、合 资企业,也有民营企业,而且朝着规模化、集团化的方向发展。如广汇汽 车,截止2009年底,在全国拥有近300家4S店,代理销售国内外30个汽车品 牌120种车型。
项目一 认识汽车售后服务企业经 营模式与管理体系
目 录
认识汽车售后服务企业 经营模式 拟订汽车售后服务企业 组织结构 实施汽车售后服务企业 目标管理
任务1.1 认识汽车售后服务企业经营模式
学习目的
美国汽车售后服务企 业的经营模式。
日本汽车售后服务 业的概况
我国3种汽车售后服 务模式的各自特点
一、美国汽车售后服务企业的经营模式
目标管理项目 2010年实绩 客户付款定期维护 台次 2011年目标 2011年实际 达成率 1月 2月 3月 4月 …… 11月 12月 累计
前比
2010年实绩 维护外客户付款维 修台次 2011年目标 2011年实际 达成率 前比 钣喷维修客户付款 维修台次 一般维修工时收入 一般维修配件收入 钣喷维修工时收入 钣喷维修配件收入
二、组织结构类型
4、事业部制组织结构 它是在产品部门化基础上 建立起来的。组织的最高层领 导下设多个事业部,各事业部 有各自独立的产品市场、责任 和利益,实行独立核算的一种 分权管理组织结构。 同时,事关大政方针、长 远目标以及一些全局性的重大 决策集中在总部,以保证企业 的统一性。这种组织结构形式 最突出的特点是“集中决策, 分散经营”,即组织最高层集 中决策,事业部独立经营。
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达到业绩目标
2
通过与他店的业绩进行比较,可以发现服务部的弱 找到服务部门缺点 点区域,并采取相应措施,以阻止有偿维修台数的 下降。 制定未来发展计划
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为服务部门将来的扩展制定计划。例如:招聘员工, 增加工位数量等计划。
4S模式的汽车售后服务企业,一般都在年底或年初设定售后 服务主要月度和年度的管理目标。同时,还要和品牌厂商进行沟 通,争取和品牌厂商的计划相协调。
管理类型
听命式管理
参与式管理
管理重点
重点是关注谁是对的,容易发生冲突
重点是关注什么是对的,鼓励团队合作
适应情况
刚性企业,程序性员工
柔性企业,知识型员工
二、汽车售后服务企业的服务目标管理
制定重点
应具备条件
目标制定方法
制定方法
制定方法
MSI使用方法
提出目标
中期计划目标
MSI管理目标
基本年度计划
中期计划(未 来3年为例)
四、汽车售后服务企业各岗位职责
7.保修专员的职责 保修申请单的填写和结算、被退保修申请单的再申请; 保修费用的管理; 索赔配件的管理。 8.配件主管的职责 进行正确的配件库存管理; 订购配件; 检索维修中需要的配件编号并出货,为预约维修的车辆实现备货; 管理在途配件和紧急订货。 9.顾客休息室工作人员的职责 在顾客休息区迎接顾客; 给顾客端茶,随时准备续茶; 配合清扫人员,保持休息区所有设施干净整齐; 每天早晨开始营业前检查报纸和杂志,随时更新; 应掌握休息区内各个设施的使用方法和注意事项,根据实际情况向客 户进行说明。随时调节室内温度和照明度,并进行通风换气; 保持休息区愉快轻松的气氛,配合客户和担当者之间的沟通。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
1、服务经理的职责 设定维修服务和配件销售的目标(有偿入库台数、工时费营业额、配件 销售额、生产能力指标等)。 管理目标和实际业绩,作出评价并制定政策(采用图表等可视化方法)。 员工的人事管理(健康管理、ES)、业绩评估。 以人才培养和实现目标为目的,掌握每个人的培训需要,进行必要的培 训或安排其参加培训。 制定业务流程。 处理客户投诉。 同销售及财务等其他部门合作,和总经理进行沟通。 管理日常业务进度,发现和处理异常情况。 遵守品牌厂商的要求和委托事项(如车辆召回、服务宣传活动、CS改善 等)。 向厂商报告市场技术问题。
二、组织结构类型
1、直线型组织结构 直线型组织结构是最 古老、最简单的一种组织 结构形式。 它的特点是:组织中 各种职务按垂直系统直线 排列,各级主管人员对所 属下级拥有直线的领导职 权,组织中每一个人只能 向一个直接上级报告,组 织中不设专门的职能机构, 至多有几名助手协助最高 层管理者工作。
目 录
认识汽车售后服务企业 经营模式 拟订汽车售后服务企业 组织结构 实施汽车售后服务企业 目标管理
任务1.3实施汽车售后服务企业目标管理
学习目的
目标管理的含义与特 点。 汽车售后服务企业基 本年度计划运营的方 式。
主要服务目标(MSI) 指标 。
一、目标管理的含义与特点
“目标管理”是指一种程序或过程, 它使组织中的上级和下级一起协商,根 据组织的使命确定一定时期内组织的总 目标,由此决定上、下级的责任和分目 标,并把这些目标作为组织经营、评估 和奖励每个单位和个人贡献的标准。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
2、车间主管的职责 根据每个工单的难度,给技术员派工; 进行维修进度管理,就延长作业时间及追加作业项目联系服务顾问; 管理并监督维修作业,必要时对技术员进行技术指导、对故障诊断进 行技术支持; 实施完工检查(也可由质检员进行,但要做最终确认); 完全了解工单中记录的客户的维修要求; 追究返修原因和防止再次出现返修; 维护和采购维修设备; 维修车间的4S管理; 保管和管理索赔配件; 管理技术员的出勤情况; 填写技术报告; 指导PDS(Pre Delivery Service,即新车交车前服务); 杜绝返修; 开展环保活动、指导员工工作。
二、组织结构类型
2、职能型组织结构
职能型组织结构的特点 是:采用专业分工的管理者, 代替直线型组织中的全能型 管理者。 组织内除直线主管外还 相应地设立一些组织机构, 分担某些职能管理的业务。 这些职能机构有权在自 己的业务范围内向下级单位 下达命令和指示,因此下级 直线主管除了接受上级主管 的领导外,还必须接受上级 职能机构在其专业领域的领 导和指示。
日本通过机动车维护修理业制度对汽车售后服务企业加以界 定,运输省通过“认定”和“指定”方式,规定了各类汽车售后服 务企业应具备的技术力量和设备条件及其相应的业务范围。
日本国土狭小,售后服务企业属地域密集型,大约每710辆汽 车就设置1家售后服务企业。日本的汽车售后服务企业要求员工具 备多种能力,甚至从接待、维修、配件出库乃至洗车都有可能由一 个人单独完成。
三、汽车售后服务企业的组织结构
服务经理
服务顾问
维修车间主 管
质检员 技术经理 保修专员
钣喷车间主 管
配件主管
收银员
客户关系管理 人员
技术员 钣金技术员 配件 采购员
技术员 喷漆技术员 配件 库管员
技术员
汽车售后服务企业应 该结合自身的实际情况(如 入场维修数量、人员规模等 ),按照品牌厂家的建议制 定符合企业目标,能够高效 运营的组织架构,并及时根 据企业的发展状况不断对企 业的组织进行改善和优化, 使企业具有最合理的组织结 构。如一汽丰田旗下4S店大 多采用如下直线职能型的组 织机构 。
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综合型 特许经营模式:特许人将 自己所拥有的商标(包括服 务商标)、商号、产品、专 利和专有技术、经营模式 等以特许经营合同的形式 授予被特许人使用。 直营连锁模式:总公司直 接经营的连锁店,即由公 司总部直接经营、投资、 管理各个终端店面的经营 形态。
4 特约型
独立型
连锁型
2
3
二、日本汽车售后服务业特征
目 录
认识汽车售后服务企业 经营模式 拟订汽车售后Βιβλιοθήκη Baidu务企 业组织结构 实施汽车售后服务企业 目标管理
任务1.2 拟订汽车售后服务企业组织结构
学习目的
企业组织的含义和类 型。
汽车售后服务企业的组 织结构类型和岗位职责。
拟订汽车售后服务企业 组织结构。
一、组织的含义
共同的 目标 分工与 合作
组织
不同层次 的权利与 职责 适应环 境
二、组织结构类型
5、 矩阵型组织结构 矩阵型组织结构是按职 能划分的部门和按产品(或 项目,或服务等)划分的部 门结合起来组成一个矩阵, 使同一个员工既同原职能部 门保持组织与业务的联系, 又参加产品或项目小组的工 作即在直线职能型基础上, 再增加一种横向的领导关系 为了保证完成一定的管 理目标,每个项目小组都设 负责人,在组织最高主管直 接领导下进行工作。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
4.客户关系管理人员的职责 入厂维修后的电话回访; 电话回访中向客户推荐下一次入厂维修; 维护更新客户资料; 协助或组织售后服务客户活动。 5.质检员的职责 修理过程中的检查(发动机、制动器、转向系统等大修)和完工检查 完工检查后的技师指导、培训。 6.技术员的职责 彻底修理故障车辆; 在有可能追加维修项目、延长作业时间时,应迅速向车间主任报告; 进行新车型和新系统的培训,掌握厂商提供的技术信息; 提高技术能力(接受培训,自学,如在空余时间时学习修理手册等资 料); 维修车间的4S推广; 环保活动(适当废弃处理废油和更换下来的配件)。
一、目标管理的含义与特点
与传统管理相比较,目标管理是有一定的差异的
传统管理 目标管理
如何看待利润
目标就是利润最大化
利润是实现一系列目标后的间接结果
如何看待驱动
过程驱动,认为过程带来结果
目标驱动,认为目标带来结果
如何看待过程
强调规则、程序和制度
第一是目标,其次才是过程
如何看待控制
靠奖惩来鞭策员工
员工自我约束并注重自我发展
四、汽车售后服务企业各岗位职责
3.服务顾问的职责 服务顾问的主要职责是贯彻服务流程。 预约接待(也可设专职接待人员)、制作和管理预约接待表; 接待来店顾客; 根据顾客的维修需求,正确填写工单,并请客户对作业内容认可并签 字; 当发生追加作业,且预计超过报价金额,或需延期交车时,应获得客 户的理解; 应向等待维修的客户报告作业进展情况; 登记顾客信息,记录作业内容和同客户的联络内容,向顾客推荐下一 次的入厂维修; 掌握车辆维修进度; 对事故车进行报价,和保险公司交涉。