第六章 货物运输组织教学提纲
交通运输学教学大纲
《交通运输学》课程简介及教学大纲
一、课程简介
课程编号：
课程名称：交通运输学
开课学院：交通运输系
学时：48
类别：专业必修课
先修课程：交通运输专业导论、交通运输设备
课程简介：
《交通运输学》是交通运输大类专业本科生专业平台必修课，该课程内容主要包括交通运输通论、交通运输系统和交通运输运营三部分，其中“交通运输通论”分两章论述了交通运输的基本概念、交通运输发展史、交通运输业的意义及其与国家发展的关系；“交通运输系统”分七章论述了交通运输系统组成、构成要素、各运输方式的技术经济和运营特征，以及水路、铁路、公路、民用航空、管道和城市交通运输系统的基础设施和运输组织原理；“交通运输运营”分三章论述了城市综合交通枢纽旅客运输组织、基于多种运输方式的货物运输过程组织，以及集装箱运输和邮件运输。
Course Code:
Name of Course:Transportation
School: Traffic and Transportation Department
Credit Hours: 48
Required of Elective: Required
Prerequisite:Transportation Introduction Transportation Facillities
Introduction:
《Transportation》is a professional platform course,required for transportation students. the main contents contain 3 parts: the transportation theory, transportation system and transportation operation. the transportation theory mainly discusses the basic concept of traffic transportation, transportation development, transportation and national development.transportation system is divided into seven chapters discusses
交通运输组织学教案
教案
2015 - 2016 学年第二学期
系、教研室管理系
课程名称交通运输组织学
专业、年级物流管理 2013级
主讲教师
教案编写说明
教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。任课教师应遵循专业教学计划制订的培养目标，以教学大纲为依据，在熟悉教材、了解学生的基础上，结合教学实践经验，提前编写设计好每门课程每个章、节或主题的全部教学活动。教案可以按每章设计编写。教案编写说明如下：
1、编号：按施教的顺序（每章的顺序）标明序号。
2、教学课型表示所授课程的类型，请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
3、教学课题：指与该课程相联系的研究方向，是体现大学教育特色的一个依据。
4、题目：标明章、节或主题。
5、课时分配：要注明本章的总课时，并具体注明其中每节的授课课时。
6、教学目的：要能体现大纲和本章节两个层次的教学目的。
7、教学内容：是授课的核心。将授课的内容按逻辑层次，有序设计编排，必要时标以“*”、“#”“？”符号分别表示重点、难点或疑点。
8、教学方式、手段、媒价：教学方式、手段既教学方法，如讲授、讨论、示教、指导等；教学媒介指教科书、板书、多媒体、模型、标本、挂图、音像等教学工具。
9、板书设计：可根据课程性质、内容，自行设计。
10、讨论、思考题和作业：提出若干问题以供讨论，或作为课后复习时思考，亦可要求学生作为作业来完成，以供考核之用。
11、参考书目：列出参考书籍、有关资料，并具体标明，参考书目的哪个章节和页码。
12、日期的填写系指本章授课的起讫时间。
13、教学后记：指心得与体会，可课后填写入本表格。
铁路运输组织学课程教学大纲
《铁路运输组织学》课程教学大纲
课程名称：铁路运输组织学 /Rail-Transportation Organization
课程代码：030437
学时：36 学分：2 讲课学时：32 考核方式：考查
先修课程：经济学、管理学
适用专业：工商管理（物流管理）专业
开课院系：管理学院贸易经济系
教材：杨浩,何世伟.铁路运输组织学.中国铁道出版社,2001.
主要参考书：
1、胡思继.交通运输学.人民交通出版社,2002.
2、刘其斌.铁路站场与枢纽.中国铁道出版社,2001.
3、姚养心.铁路货运组织.中国铁道出版社.2000.
4、毛保华.交通规划模型及其应用.中国铁道出版社,1999.
5、沈志云.交通运输工程学.人民交通出版社,1999.
一、课程的性质和任务
《铁路运输组织学》是工商管理（物流管理）专业的学位课。通过本课程的学习，使学生全面了解并掌握交通运输组织的理论和方法，为后续专业课程的学习打下基础。
二、教学内容和基本要求
（一）教学内容
第一章绪论
第一节铁路交通运输系统概述
第二节运输生产过程的组织与管理
第三节运输市场、运输政策、交通运输组织现代化
第二章铁路运输需求分析与预测
第一节运输需求的概念及其特征
第二节运输量预测的概念、原理与方法
第三节运输需求管理与运输组织
第三章铁路交通运输组织工作基础与总体规划
第一节交通运输线网与通道规划
第二节交通场站与枢纽布局规划
第三节运载工具运用规划
第四节交通运输产品规划
第五节交通运输生产与服务综合规划—交通时刻表
第四章铁路交通运输能力
第一节交通运输能力的基本概念
第二节间断流的交通线路能力计算
第六章 铁路货物运输
YOUR SITE HERE
LOGO
注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆 货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整 车办； （2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与 其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输 要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。
YOUR SITE HERE
LOGO
YOUR SITE HERE
LOGO
◎重量超过1吨的放射性包装件。 ◎用铁桶包装的乙醚，在每年4～9月份限按冷藏运 输，因此用整车。 (7)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过 9m（经发站确定不致影响中转站和到站装卸作业 的除外）。 经发站确定：发站根据到站起重能力定，无起重 能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方 可办理
YOUR SITE HERE
LOGO
（1）不足额投保 托运人在办理货物或行包保价运输业务时不以货 物或行包的实际价值作为投保金额，而使投保金 额低于货物或行包的实际价值，以达到少交保价 费的目的。 （2）铁路货物保价运输的赔偿范围 托运人按照保价运输承运的货物 按照《国际货协》运输的国际联运货物以及自轮 运转的铁道机车车辆和轨道机械除外。
LOGO
(5)容易污染其他货物的污秽品； (6)规定限按整车办理的危险货物； 限按整车办理的说明： ◎除《危规》附件三配装表内第1、2号所列品除外 的爆炸品； ◎气体放射性物品和国家管制的核材料、B性放射 性包装件等，必须与铁道部商定运输条件，并使 用企业自备专用车辆装运； ◎含N2量不足12.6%、湿度在35%以下的消化纤维素， 或硝化棉；
国际贸易实务第六章国际货物运输保险
通常采用“空运提单条款”，即保险责任自被保险货物装上保险单 所载明的启运地飞机时开始，至目的地卸离飞机时为止。
06 国际货物运输保险的发展 趋势与挑战
电子商务对国际货物运输保险的影响
电子商务的发展促进了国际货物贸易的快速增长，同时也带来了更多的风 险和不确定性。
电子商务平台上的交易使得货物运输保险的需求增加，因为买家和卖家都 需要保障货物在运输过程中的安全。
注意有效期
确保保险单据在有效期内使用，避免 因过期导致保险无效。
保险费的计算与支付
了解费率
了解保险公司所使用的费率及其计算方式，以便准确计算保险费。
计算保险费
根据货物价值、运输距离和承保范围等因素，计算应缴纳的保险费。
选择支付方式
与保险公司商定保险费的支付方式，如现金、银行转账或电子支付等。
及时支付
投保流程
选择保险公司
比较不同保险公司的保费、服 务质量和信誉，选择最适合的 保险公司。
缴纳保险费
根据保险公司提供的保费计算 方式，缴纳相应的保险费。
确定保险需求
根据货物的价值、运输路线和 运输方式，确定所需的保险类 型和保险金额。
填写投保单
按照保险公司要求填写投保单， 提供必要的信息和资料，如货 物价值、运输详情等。
特点
保障范围广泛，覆盖运输全程；保险 标的特殊，涉及货物价值；风险因素 复杂，涉及国际政治、经济、法律等。
运输组织学教案大纲
《运输组织学》课程教学大纲
一、课程简介和教学目标
1. 课程简介
当前，旅客和货物运输规模呈现出快速增长态势，根据运输企业的经营特点，采取加强运输企业经营组织管理的措施，以实现运输企业生产经营的安全、畅通和高效，对于促进运输企业自身的可持续发展，确保运输行业长期稳定健康发展具有重要意义，因此，《运输组织学》是交通运输专业的一门重要专业基础必修课，本课程系统介绍运输组织学的基础知识、基本方法和运输组织学的相关知识，基本内容包括：运输组织基础理论、运输需求调查技术、运输量定性预测技术、运输量定量预测技术、运输车辆运用程度评价、运输企业服务质量评价、普通货物运输组织与调度、特种货物运输组织、甩挂运输组织、旅客运输组织与调度等专门知识。通过本课程的学习，使学生正确理解道路运输组织学的基本理论，掌握运输组织与调度的技巧，掌握运输服务质量评价的方法，理解甩挂运输组织的形式等知识，培养学生的专业能力，为以后从事运输组织与运营管理工作奠定坚实基础。
1. Course introduction
At present, the scale of passenger and cargo transportation is showing a trend of rapid growth. According to the operating characteristics of transportation enterprises, measures to strengthen the operation and organization and management of transportation enterprises are adopted to realize the safety, smoothness and efficiency of transportation enterprises' production and operation. Sustained development is of great significance to ensure the long-term stable and healthy development of the transportation industry. Therefore, "Transportation Organization" is an important professional basic compulsory course for transportation majors. It systematically introduces the basic knowledge, basic methods and relevant knowledge of transportation organization, including the basic theory of transportation organization, transportation demand survey technology, qualitative prediction technology of transportation volume, quantitative prediction technology of transportation volume, application degree evaluation of transportation vehicles, service quality evaluation of transportation enterprises, transportation organization and scheduling of general goods, special goods Special knowledge of material transportation organization, drop and hang transportation organization, passenger transportation organization and scheduling, etc. Through the study of this course, the students can correctly understand the basic
货物运输管理规定范本（2篇）
货物运输管理规定范本
一、任务和目标
本规定适用于我司货物运输管理工作，旨在规范和优化货物运输流程，确保货物安全、高效运输，提高客户满意度和经济效益。
二、组织架构
1. 货物运输部门负责统筹和协调公司内部货物运输工作，在公司内部各个部门之间提供运输服务。
2. 各部门负责按照运输部门的安排和要求，及时提供需运输的货物，并提供必要的装货和卸货支持。
三、货物装运
1. 货物分类：根据货物属性、尺寸、重量等因素，对货物进行分类，确保装运过程中的适宜性和合理性。
2. 装运准备：在装运前，应对货物进行必要的检查和清点，确保符合运输规定和要求。
3. 包装要求：货物应采取适当的包装方式，保证货物的完整和安全运输。
4. 装卸设备：根据货物的特点，合理选择和使用装卸设备，并严格遵守操作规范和安全要求。
四、运输计划
1. 运输需求：根据需求方提供的订单和运输要求，制定合理的运输计划，并与相关部门进行沟通和协商。
2. 运输路线：根据货物目的地和运输效率，选择合适的运输路线，并确保路线畅通和安全。
3. 运输工具：根据货物属性和运输距离，选择合适的运输工具，并确保其运行状态良好。
4. 运输时效：制定合理的运输时效目标，并确保按时完成货物运输，并及时通知相关部门和客户。
五、运输过程监控
1. 货物跟踪：建立货物跟踪系统，定期监控货物的运输状态和位置，并及时向客户提供物流信息。
2. 运输安全：确保货物的安全运输，制定和贯彻运输安全措施和预防控制措施，防止货物损失和事故发生。
3. 异常情况处理：对于运输过程中出现的异常情况，及时响应并采取有效措施进行处理，保证货物的顺利运输。
管道货物运输(第六章)
二、天然气运输管道 输气管道系统主要由矿场集气管网、干线输气管道(网)、城市配气管网以
及与此相关的站、场等设备组成。这些设备从气田的井口装置开始，经矿场集气、
净化及干线输送，再经配气管网送到用户，形成一个统一的、密闭的输气系统。
15
第三节 管道运输设备与设施
第六章
管道货物运输
三、固体料浆运输管道 料浆管道的基本组成部分与输气、输油
（一）输油站
输油站包括首站、末站、中间输油站等。
输油管道的起点称为首站，其任务是集油，经计量后
加压向下一站输送，故首站的设备除输油机泵外，—般有较 多的油罐。输油管道沿途设有中间输油站，其任务是对所输
送的原油加压、升温，也俗称中间泵站。中间泵站的主要设
备有输油泵、加热炉、阀门等设备。输油管道末站接受输油 管道送来的全部油品，供给用户或以其他方式转运，故末站
6
第一节 管道货物运输概述
二、管道运输的特点 1.运输通道与运输工具合二为一。
第六章
管道货物运输
1. 管道运输承运的货物比较单一，无法 承担复杂多品种的货物运输。
2.高度专业化，适用于运输气体和液体货物。
3.起讫点固定、单方向运输、无回空运输问题。 4.不受地面气候影响，可连续作业。 5.运输的货物不需包装，节省包装费用。 6.货物在管道内移动，货损、货差率低。
【知识要点】 2．了解管道货物运输业务种类和新兴的管
运输组织学(全套课件134P)
第一节 交通运输系统概述
2、交通运输发展沿革 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的 舟、车运输阶段。 从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初 步运输化阶段。 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电 和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和 主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水 运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系 已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化 和半自动化。
版 权 所 有
北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院
第一节 交通运输系统概述
交通与资源、环境和生态的关系－交通可持续 发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和 人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更 高的速度和更方便、可靠、舒适的服务，要求 低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批量、 “零库存”和全球生产体系的需要以降低社会 的物流总成本。
版 权 所 有
北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院
建议教材与教学参考书
[9] 陆化普等著，交通规划理论与方法，清华大学出版社， 1998 [10] 毛保华等著，交通规划模型及其应用，中国铁道出 版社，1999 [11] 徐吉谦编，交通工程总论，人民交通出版社，1991 [12] 任福田编，交通工程学导论，中国建筑工业出版社， 1987 [13] 沈志云主编，交通运输工程学，人民交通出版社， 1999
国际货物运输代理大纲(定稿)范文
江苏经贸职业技术学院江苏商业干部学院
《国际货运代理实务》教学大纲
课程序号：* * * * 课程编号：* * * *
适用专业：经济类专业（*级）（三年制普专）总学时：72 学分
本课程的性质、任务、基本要求
性质：《国际货运代理实务》是报关专业学生的专业必修课。结合高等职业教育培养应用型专门人才的目标，本课程本着理论联系实际的原则，介绍
了国际货运代理及其相关国际货运方式/法规的主要问题，包括国际贸
易运输、国际运输方式、国际货运代理的服务对象、国际货运代理人的
类型等。从国际货运代理的基本知识入手，对现行的国际货运代理的规
则以及我国的相关国际货运代理状况作了详尽的介绍。
基本要求：通过对本课程的学习，使学生掌握国际货运代理的基本运作方法，明确国际货运代理的国际规则，掌握国际货运代理的具体操作过程，了
解国际货运代理的最新进展，通过实际操作来加深对国际货运代理的认
识。
知识要求：了解国际货运代理的具体含义和方法，区别各种类型国际货运代理人的业务。掌握国际货运代理中各种不同的运输方式，明确国际货运代
理的操作程序。
技能要求：运用国际货运代理的相关知识解决国际货运代理业务中发生的业务争端，熟悉国际货运代理的实际操作过程。
一、教学内容理论总学时：60
引言 2学时本章重点： 1、国际贸易运输的性质决定了国际货运的特殊性。
2、国际贸易运输的方式包括海洋运输、铁路运输、大陆桥运输、航空运输、汽车运输、集装箱运输、国际多式联运以及其他运输方式。而各种运输方式具有各自不同的特点。
3、国际货物运输代理的种类可分为外经贸部所属中国对外贸易运输总公司及其分支机构、外经贸部批准的其他货代公司、交通部所属中国外轮代理公司及各港口公司、铁道部所属铁路服务公司、中外合资、合营的代理公司。
交通运输组织学
第一节 交通运输系统概述
美国面向21世纪的一体化交通运输 建设目标
国际通达（INTERNATIONNAL IN REACH）; 多式联运（INTERMODAL IN FORM）； 智能运输（INTELLIGENT IN CHARACTER）； 全面服务（INCLUSIVE IN SERVICE）； 创新视野（INNOVATIVE IN SCOPE）.
什么是交通运输系统？ 什么是运输过程？ 什么是运输组织？ 为什么必须对运输过程进行组织和管理？ 怎样进行运输过程的组织和管理？ 运输过程的组织和管理是在什么样的环境下进行的？政府起什么作用？ 什么是运输组织现代化？
第一节 交通运输系统概述
一、交通运输业的发展沿革 二、现代交通运输系统 三、现代交通运输系统的发展 四、运输系统的运输组织 重点：交通运输与现代交通运输
第一节 交通运输系统概述
介绍：中国2020年中长期交通科技发展纲要
一个重点领域： 建立完善的综合交通运输体系；
三个优先主题： 1.交通能源利用与环境保护； 2.交通Байду номын сангаас全； 3.缓解城市交通拥挤。
第一节 交通运输系统概述
四、运输系统的运输组织 1、运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源进行科学、经济、
第一节 交通运输系统概述
从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用，运输企业 提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生 产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输 方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者 与管理者。
物流职业经理人运输管理(6-7章)
航空运单的格式#
• 航空运单大多借鉴国际航空运输协会 （IATA）所推荐的标准格式，差别不大。 通常，航空运单一式12联，其中正本3联， 副本9联，其中正本中：
– 第1联：由承运人或空运货代交托运人作为接 收货物的证明； – 第2联：由承运人留存作为运费帐单或记账凭 证； – 第3联：随货同行，到目的地后交收货人作为 核收货物的依据。
海运货物保险保障的范围#
• 海上风险；（自然灾害承保范围，意外事 （自然灾害承保范围， 故承保范围） 故承保范围） • 海上损失与费用； • 外来原因所引起的风险损失。（一般外来， （一般外来， 特殊外来） 特殊外来）
– 它既具有规定船公司作为承运人的权利、义务、 责任和免责的运输合同 运输合同的作用； 运输合同 – 又是表明承运人收到货物的货物收据 货物收据； 货物收据 – 也是提单持有人转让货物所有权或凭以提取货 物的物权凭证 物权凭证。 物权凭证
海运提单样本
载货清单（manifest, M/F）#
• 载货清单（又称舱单）是一份按卸货港顺 序逐票列明全船实际载运货物的明细表。 • 载货清单是国际上通用的一份十分重要的 单证：
航空运单的性质和作用 #简答题形式 简答题形式
• 承运合同。航空运单是发货人与承运人之间的运输合 同。 • 货物收据。航空运输是承运人签发的已接收货物的证 明，除非另外注明，它也是承运人收到货物并在良好 条件下装运的证明。 • 运费帐单。航空运单是承运人据以核收运费的帐单。 • 报关单证。航空运单是必备的报关单证之一，也是海 关最后查验放行的基本单证。 • 保险证书。如果承运人承办保险，航空运单也可用来 作为保险证书。 • 航空运单是承运人内部业务的依据。
第六章民航运输
三、客票销售
2、客票的分类和构成 、 根据客票提供者的不同，我们通常把客票分为航空公司客票、BSP客票和电 根据客票提供者的不同，我们通常把客票分为航空公司客票、 客票和电 子客票三种。 子客票三种。 （1）航空公司客票 ） 航空公司客票封面上印有该票所属航空公司的名称、航徽及其代码等标记。 航空公司客票封面上印有该票所属航空公司的名称、航徽及其代码等标记。
一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
1、运输业的性质 、 运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，同时它也是公共服务业。 运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，同时它也是公共服务业。 （1）劳动对象是旅客和货物，只改变其空间位置。 ）劳动对象是旅客和货物，只改变其空间位置。 （2）不生产新的实物形态产品的物质生产部门 。 ） （3）属于第三产业，是国民经济的基础结构之一。 ）属于第三产业，是国民经济的基础结构之一。
二、航班组织
2、航班的组织及安排 — 航班号 、 国际航班的航班号
航空公司代码
航班序号
CA 9 82
航空公司代码 航班序号的单数为去程； 航班序号的单数为去程； 航班序号双数为回程。 航班序号双数为回程。
二、航班组织
2、航班的组织及安排 — 航班的组织 、 组织一个航班并保证它的正点飞行，需要航空公司的多个部门相互配合。 组织一个航班并保证它的正点飞行，需要航空公司的多个部门相互配合。 （1）维修部门 ）
船舶原理与船舶配积载——危险货物运输
（Inflammable Solids , Spon-taneously Combustible Substance and Substances Emitting Inflammable Gases When Wet）
这类物品可细分为3个小类
(1)第4.1类 — 易燃固体和受摩擦可以引起燃烧的固体，自反应 的及相关物质。此类物质是指燃点（Inflammable Point）低，对 热撞击、摩擦较为敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能 散发有毒烟雾或有毒气体的固体，但不包括已列人爆炸品的物质， 如赤磷、硫磺、荼等。
易燃液体按闪点（Flash point缩写：Fp）不同可细分为三小类。
(1)第3.1类 — 低闪点类液体，如汽油、二硫化碳、乙醚、丙酮 等；
(2)第3.2类 — 中闪点类液体，如工业酒精、苯、泡立水等；
(3)第3.3类 — 高闪点类液体，如松节油、酒精饮料（满足按体 积酒精含量超过24%但不超过70％，且容器大于250L容器的条件） 等。
第六章运 输
目录
上一页
下一页
第三节
运输合理化
一、运输合理化的概念及影响因素
（一）运输和理化概念
运输合理化是指在保证物资流向合理的前提下，在整个
运输过程中，确保运输质量，以最适宜的运输工具、最少的 运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用、最快的运输 速度，将物资产品从原产地转移到规定地点。
目录
上一页
下一页
第三节
四、航空运输
航空运输具有以下特点： （1）速度快。 （2）机动性能好。
（3）安全性较高。
（4）运量比较小，单位成本较高。 （5）受气象条件限制较大。
目录
上一页
下一页
第二节 现代运输方式
五、管道运输
管道运输具有以下特点： （1）运输量大，能耗小，成本较低。 （2）占地面积少，环境污染少。 （3）不受气候影响，连续性好。 （4）灵活性较差。 （5）功能单一。
（四）发展社会化的运输体系
（五）采用、发展先进的运输技术装备和运输工具 （六）通过流通加工，使运输合理化
目录
上一页
下一页
思考与练习
1.什么是运输？运输在物流中有何地位？ 2.简述现代运输方式的种类及其特点。 3.简述运输合理化的概念及其影响因素。
目录
上一页
下一页
谢谢观赏！
目录
上一页
下一页
零担货物运输管理
零担货物运输管理（4课时）
教学方式：教师讲授、课堂实训
教学目的（分掌握、熟悉、了解三个层次）：掌握零担货物运输作业程序；熟悉零担运输的组织工作；了解零担运输的概念、种类和特点。
教学重点：零担运输各个环节的主要工作。
教学难点：零担运输作业程序。
教学内容
第一部分零担货物运输概述
一、零担货物运输的概念
凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足3T者，称为零担货物。
二、零担货物运输的特点
1）货源不确定性和来源的广泛性
2）单位运输成本较高
3）适用于千家万户的需要
4）运输安全、迅速、方便
5）零担货物运输机动灵活
三、零担货物运输的发展趋势
1、建立县内网络，以县城为中心，乡(镇)村零担货运站为网点，对区内货物进行集散。
2、建立城市(地区)网络，以中心城市为中心，以县内网络为基础，以市县城间交通干线为脉络形成市(地区)内的网络系统。
3、省(自治区)网络，以省(自治区入直辖市或经济中心城市为中心，依托公路干道，形成省(自治区)内的完整循环系统。
4、片区网络，跨越数省(市、自治区)以片区内的经济中心城市为连接点，以沟通城市之间干线为脉络组成的网络。
5、建立全国网络，以大城市为中心，拟于线为骨干形成的四通八达的全国范围零担货物运输网。
第二部分零担货物运输组织
一、零担货物运输的基础工作
1．建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条件
集、散、中转需要短期堆存保管，必需根据吞吐量，建设一定面积的零担货物仓库。
2．零担货运站是开办零担货运业务的中介
货运站一方面起着为社会集结和疏散货物的作用，另一方面为运载工具包揽运输业务，是建立在运载工具和货物之间的纽带。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第六章货物运输组织
第六章货物运输组织
第一节货物运输组织概述
一、货物运输的特点
1、对象广泛性
2、运输方向性
自然资源与工业布局的错位。自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。
3、运输时间性
工农业生产和消费的季节性所致。
（1）生产和消费都有季节性
（2）生长有季节性，而消费全年均衡
（3）生产均衡，而消费有季节性
（4）生产和消费都相对均衡
4、销售集中性
运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。
5、运输组织的复杂性
旅客运输与货物运输的区别？
集散、装卸、中转
货源组织、货物配送、中转组织
二、货物运输组织基本要求
1、安全
影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。
特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。
2、迅速——运到期限
采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。
3、准时——送到期限和送达时间
在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。
4、方便
办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。
5、经济
用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。
三、货物运输组织的基本原则
1、负责运输
在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。
2、计划运输
计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。
3、均衡运输
货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。
方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。
市场经济条件下的动态均衡。
4、合理运输
在实现社会产品生产、流通、供应和销售的运输过程中、以社会劳动耗费和物流总成本的最小化为依据，力求使货物的运量、运程、流向和中转环节合理，保证充分有效地和节约地使用运输能力，以最少地运输资源耗费、及时、准确、迅速、均衡、质量良好地满足运输需求。
5、直达运输
严格来说是指货物在发送港站上车（船、机）后直接运到到站，在运输途中既没有货物的中转作业，也没有运输工具的改编作业。
广义的直达运输并不严格限定货物装车（船、机）后，必须直接送到目的地，而是指尽可能减少耗时较长的货物中转或运输工具改编作业的运输组织方式。
四、货物运输的分类
1、按运输方式分
公路、铁路、航空、水路、管道
货运市场竞争的焦点是高附加值货物的运输。
2、按运输组织形式分
单批：同一运输工具只载运同一批货物的运输形式。
组批：同一运输工具载运多批货物的运输形式。
3、按运输区域分
国际运输（外贸运输）
国内运输（内贸运输）
4、按运输工具使用单元分
单元运输
零担运输
5、按运营方式分
定线运输
非定线运输
6、按运输货物的种类分
普通货物运输
特殊货物运输
7、按参与运输方式的数量分
单一运输
多式联运
五、货物运输发展趋势
1、集中化
货物作业集中化是社会化大生产的必然趋势。
货运作业集中到少量技术装备先进、货物装卸和运输能力大、劳动生产率高的货运中心港站进行，实现规模经营和集约化经营的运输方式。
2、大型化
大型化是规模经济对交通运输业的要求。
各种运输方式大型化的表现。
重载运输
3、集装运输
集装运输是先进的散杂件货运运输方式。具有方便承运、装卸、搬运和支付，充分利用载运工具载重力，加速载运工具周转、保证货物运输质量，提高货物运输效率，实现多式联运和门到门运输等优点。
4、直达化
直达运输具有巨大社会经济效益，可以加速运输工具周转，加快货物运送，提高港站的作业能力，减少运输资源消耗，降低运输成本，减少在途货物资金占用数量，为国家创造更大的经济效益。
5、快度化
快速货物运输适合于高附加值货物的运输。
１．集中化
货运作业集中化是铁路实行集约经营，与其它运输方式开展竞争的有效途径。货运作业集中化的主要做法是重新调整路网布局，封闭运量不足、经营亏损的线路和车站，将货运作业集中到少量技术整备先进，货物装卸和运输能力大，劳动生产率高的大型货运站和技术站上进行，实现规模经营，以利于发展重载运输、集装化运输和直达运输，加速实现铁路货运现代化。
２．重载化
重载运输是以开行超常规的长大列车为主要特征，以提高列车牵引重量为主要标志，充分发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，大幅度增加运输能力，提高运输效率和降低运输、成本。重载运输是现代世界铁路在大宗、散装货物运输领域所取得的最重要的技术成就，是铁路扩能提效、形成强大的生产能力的有效途径。由于重载运输集中了铁路牵引动力、大型运输车辆、列车制动、多机牵引操纵和遥控、线路结构、站场配置、装卸机械、供电设备和行车指挥自动化等领域的高科技成果，因此成为衡量一个国家铁路技术水平的重要标志。美国、加拿大、澳大利亚、巴西等国重载铁路列车的牵引重量普遍高达万吨以上，最高为44066t。
３．集装运输
集装运输包括集装箱运输和集装化运输。它是先进的散杂件货物运输方式。对适箱货物采用集装箱运输，对非适箱货物则采用集装化运输。
集装箱运输是借助集装箱这种大型标准化容器为载体进行货物运输。集装化运输在国外称为货捆运输、单元运输或束装运输。它是使用集装器具（如托盘、集装笼、集装架、集装桶、集装袋等）或捆扎方法，把裸装货物、散粒状货物、具有商业包装的货物、体积较小的成件包装货物等组合成为一定规格的货物运输单元，经由铁路运输。
集装箱和集装化运输都具有方便承运、装卸、搬运和交付，充分利用车辆载重力，加速车辆周转、保证货物运输质量，提高货物运输效率，实现多式联运和门到门运输等一系列优点。是实现铁路货物运输现代化的重要途径。尤其是集装箱运输，已经成为各种运输方式之间乃至国际间办理货物联运的主要运