整体道床施工作业指导书
轨道衡整体道床施工作业指导书
新建乐清湾铁路轨道衡施工作业指导书
1、适用范围
新建乐清湾铁路黄田站,白石站,绅坊西站,乐清港站轨道衡施工。
2、施工准备
我方负责整体道床的建设和轨道的铺设,设备安装由7标中铁建电气化局负责,工程技术人员应将所有数据进行分析,整理出施工方案和安全措施。做好安装前的货物,机具,人力准备工作。
3、技术要求
3.1 设备安装的整体道床下地基承载力不小于150KPa,路基最后工后沉降量不得大于10mm(均匀沉降)。
3.2 注意设备与线路轨型必须一致,严禁产生异型轨接头。
3.3 为减少振动,秤体两端的整体道床上用25米钢轨,设备中心要与25米钢轨中心对应,两端向两侧配轨。
3.4 整体道床上相邻两根轨枕中心间距为560mm,每隔11.87米作一条宽10mm的伸缩缝,如伸缩缝与轨枕中心重合,可适当调整。
3.5 过渡段挡砟板现场预制,过渡段挡砟板与整体道床间设10mm 沉降缝。
3.6 安装轨道衡线路要求有100米长平直线路,纵坡为平坡。
3.7 轨距1435±1(每2~3米一个控制点即检测一次),方向平直1m内不得有2mm突变,10m弦量不得大于4mm(58米整体道床需有12次以上测量值),不得有三角坑,水平误差不得大于±2mm。
3.8 钢筋要求,纵筋使用Φ16螺纹钢筋,单根长11770mm,布置间距200mm;单根长10400mm,布置间距200mm。横筋(箍筋)采用Φ12圆钢,单根长5860mm,布置间距200mm。马鞍筋采用Φ12圆钢,单根长760mm。梅花布置(纵向1400mm,横向400mm)。
整理道床作业指导书
整理道床作业指导书
1. 目的与要求
目的:整理道床道碴,使道床顶面宽度及边坡坡度符合《铁路线路修理规则》规定和线路外观要求。
要求:作业人员掌握要领、熟练操作。
2.适用范围
2.1 本作业指导书适用于线路养修作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。
3. 引用标准
《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》
4. 作业工具
铁叉、碴筐、三齿耙、拉耙、单轨小车、照明灯具(夜间施工)、石笔、卷尺、弦线、口笛等。
5. 作业程序
5.1 点名分工
工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想
5.2.1 上班要集中思想,明确自己的作业范围及特点,做到自控、互控、他控及联控。
5.2.2 严格“天窗修”点内作业规定,动车组运行区段避车安全管理规定。
5.2.3 严格施工机具、路料管理制度,所有路料必须及时回收、堆放整齐,机具、料具堆放要稳固,严禁侵入限界。工具不得乱丢乱放,避免物体、工具伤人。
5.2.4电气化区段作业:
(1)所有人员和工具与接触网带电部分必须保持2m以上安全距离。
(2)任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。
(3)严格遵守电气化铁路其他与施工作业相关的要求。
5.2.5 遇暴风雨雪、雾霭等恶劣天气,严格执行施工防护及施工安全有关规定。
5.2.6 执行季节性施工安全有关规定,做好防暑降温、防胀或防寒过冬、防断工作。无缝线路施工时必须掌握轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行无缝线路作业有关规定。
道床板施工作业指导书
道床板包括钢筋、模板以及砼等施工,现对各施工进行技术指导.
(1)根据设计图纸,对各部位钢筋进行设计,确定钢筋型号、下料尺寸和间距等。依据施工图纸制作钢筋,编写施工工艺要求及说明。
(2)钢筋备料:按照设计图纸的钢筋,计算数量进行备料。
本工程使用的钢筋HRB335 φ32 、HRB335 φ25 、HRB335 φ20 、HRB335 φ16、HRB335 φ12
手电钻、水平尺、钢卷尺、钢筋切断机、电焊机、水准仪、全站仪等
钢筋检验→钢筋运输、堆放→钢筋制作→清洗支承层岩面→测量放样、打销钉孔→摆放纵向钢筋、初调、打地锚孔→绑扎钢筋→接地处理→安装固定销钉及地锚→绝缘测试→钢筋检查验收
(1)钢筋运输到施工现场之前,必须通过试验部门检验合格后,方可使用。
(2)钢筋运输到施工现场,分类堆放、集中制作、汽车运输、人工现场安装。
(3)道岔测量放样前,开始加工钢筋.钢筋加工时,要将钢筋加工表与设计图纸复核,检查钢筋制作前各工序是否达到要求,制作好的钢筋分类堆放。钢筋切断应根据钢筋型号、直径和数量、长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋断头,以节约钢材。
(4)清洗已凿毛的砼表面,测量放样,根据设计图纸标出销钉孔位置,用电锤打孔(φ32),孔打好后利用旧布阻塞,防止杂物落入。
(5)销钉孔施工完后,道床板纵向钢筋按照设计数量沿路线中心摆放在支承层上。
(6)道岔初调完成后进行轨排固定地锚孔放样,利用手持电钻钻孔(孔径60mm,孔深250mm)。
(7)地锚孔施工好后,按照道岔钢筋布置图用绝缘卡子先架设对应于转辙机位置的道床板下层钢筋,然后架设上层钢筋,现场切割转折转辙机牵引点处钢筋网,再施工侧向箍筋和箍筋内的纵向钢筋.布置钢筋时,道床板下部保护层厚度不小于35mm,上层保护层厚度不小于40mm,钢筋搭接长度不小于70cm.
整体道床施工作业指导书
广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程【施工Ⅱ标】项目
编号:整体道床施工作业指导书
编写人:
复核人:
审批人:
中铁二局股份有限公司广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程【施工Ⅱ标】项目经理部
二〇一五年十二月
目录
1. 适用范围 (1)
2. 作业准备 (1)
2.1. 内业技术准备 (1)
2.2. 外业技术标准 (1)
3. 技术要求 (1)
3.1支柱式检查坑 (1)
3.2短轨枕整体道床 (2)
3.3壁式检查坑 (3)
3.4试车线整体道床 (4)
3.5长轨枕整体道床 (4)
4. 施工程序与工艺流程 (5)
4.1. 施工程序 (5)
4.2. 工艺流程 (5)
5. 施工要求 (7)
5.1. 施工准备 (7)
5.2. 施工工艺 (8)
5.2.1. 基标测设 (8)
5.2.2. 钢轨转运、架设 (8)
5.2.3. 扣件安装 (11)
5.2.4. 轨道调整、检查 (12)
5.2.5. 钢筋绑扎 (12)
5.2.6. 模具安装及固定 (15)
5.2.7. 混凝土浇筑及养护 (20)
5.2.8. 拆除支撑架、模板整道 (21)
6. 人员及设备组织 (21)
7. 材料要求................................................. 错误!未定义书签。
8. 机具设备配置 (21)
9. 质量控制及检验 (22)
10. 安全及环保要求 (23)
10.1. 安全要求 (23)
10.2. 环保要求 (24)
整体道床施工作业指导书
1.适用范围
广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程【施工Ⅱ标】项目轨道工程库内整体道床施工作业指导书。
一般整体道床施工方案
一般整体道床施工方案
在道路建设中,整体道床的施工是至关重要的环节,它直接影响着道路的使用寿命和舒适性。本文将介绍一般整体道床的施工方案,包括设计要点、施工过程、材料选用等内容。
设计要点
整体道床的设计旨在确保道路承载能力和稳定性,同时减小沉降和变形。在设计整体道床时,应考虑以下要点:
1.承载能力要求:根据道路设计标准和使用要求确定道床的承载能力
等级,确保道路能够承受车辆荷载。
2.排水设计:合理设计排水系统,确保道路排水畅通,避免积水对道
床的损坏。
3.坡度设置:适当设置道床的横纵坡度,保证道路在使用过程中水能
够迅速排除。
施工过程
整体道床的施工包括以下几个主要步骤:
1.基础处理:先进行基础处理,在基础上铺设垫层,以提高整体道床
的稳定性。
2.砼浇筑:在垫层上浇筑混凝土,形成整体道床的主体结构。
3.表面处理:最后进行表面处理,包括边界处理和表面光滑处理,使
整体道床平整美观。
材料选用
整体道床的主要材料包括:
1.碎石:用于作为垫层材料,提供支撑和稳定性。
2.水泥:混凝土的主要成分,用于拌和混凝土。
3.砼:主体结构的主要材料,用于形成整体道床的承载层。
结语
整体道床的施工对于道路使用寿命和舒适性具有至关重要的影响,设计合理、施工规范是保证道路质量的关键。通过本文的介绍,相信读者对一般整体道床的施工方案有了更深入的了解。
以上是关于一般整体道床施工方案的介绍,希望对您有所帮助。如需了解更多信息,请咨询相关专业人士或权威资料。
整体道床施工方案
整体道床施工方案
一、施工准备阶段
1.引入相关设备和材料:施工所需的设备包括挖掘机、推土机、压路机等,材料包括碎石、砂子、水泥等。
2.进行场地勘察:对道路施工的场地进行勘察,确定施工范围和施工条件。
3.制定施工计划:根据勘察结果和项目要求,制定详细的施工计划,包括施工工序、施工顺序、施工时间等。
4.安排施工人员:根据施工计划,安排合适的人员进行施工。
二、基础工程施工
1.清理施工场地:清理施工场地上的杂物、草皮等。
2.挖掘土方:使用挖掘机对施工区域进行土方挖掘,确保道床的平整和坚固。
3.搭设支撑体系:在挖掘好的土方上搭设支撑体系,包括排水系统、边坡保护措施等。
4.基础填料:在支撑体系上铺设碎石、砂子等填料,进行压实,确保基础的均匀和紧密。
三、道床施工
1.铺设道床材料:在基础填料上铺设一层碎石,再铺设一层砂子,进行压实。
2.社会压路:使用压路机对铺设好的道床进行压实,使之达到密实度要求。
3.进行修整:使用平板等工具对道床进行修整,确保道床的平整度和平整度。
4.进行养护:完成道床施工后,对道床进行养护,包括浇水、覆盖物等,防止道床在施工后出现开裂和破损。
四、验收阶段
1.进行质量检查:对施工完成的道床进行质量检查,包括平整度、坚固度等项目检查,确保满足项目要求。
2.进行验收:根据质量检查结果,进行道床的验收,确定道床是否合格。
3.修复不合格部分:如果发现道床存在质量问题,及时进行修复,直至满足项目要求为止。
4.编制竣工报告:验收合格后,编制竣工报告,记录道床施工的过程和结果。
总结:整体道床施工方案主要包括施工准备阶段、基础工程施工、道床施工和验收阶段。在施工过程中,需要注意安全施工和质量管控,确保道床施工的平整度和坚固度,以满足项目要求。同时,在施工完成后,对道床进行养护和维护,延长道床的使用寿命。
地下线长轨枕整体道床作业指导书
地下线长轨枕整体道床作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于青岛地铁13号线轨道工程地下线长轨枕整体道床作业。
2、作业准备
(1)技术人员熟悉相关施工图纸,技术规范,对移交作业面进行验收。
(2) 对施工人员进行交底培训考核,特殊工种要持证上岗。
(3) 对进场机具、材料检查验收,确保材料合格,机具状态良好。
3、主要技术标准及技术要求
(1)列车最高行车速度: 120km/h;
(2)车辆:B 型车, 4 节编组,列车轴重≤14t;
(3)供电方式:接触轨下部授电;
(4)最小平面曲线半径:一般≥1000m,困难情况≥800m,特殊困难情况,限速地段≥400m;辅助线:一般≥200m,困难情况≥150m;
(5)线路最大坡度:正线≤30‰,困难地段≤35‰;辅助线≤40‰;
(6)轨距: 1435mm;
(7)钢轨类型: U75V、 60kg/m 热轧钢轨;
(8)扣件:ZX-2型和压缩型减振扣件;
(9)道床类型:短枕整体道床、长枕整体道床,矩形隧道轨道结构高度为560mm,马蹄形隧道轨道结构高度为650mm;
(10)轨枕铺设数量:1680 根/km;
(11)隧道类型:马蹄形隧道、矩形隧道;
(12)轨道曲线超高:曲线的最大超高为 150mm,隧道内及U型结构曲线超高采用外轨抬高超高值1/2、内轨降低超高值1/2设置。
4、施工工艺流程图
地下线铺轨采用“轨排直铺法”施工,即在铺轨基地把轨排组装成形,采用龙门吊、轨道车把轨排吊装运输至工作面。“轨排直铺法”施工机械化程度高,
大大减少了人力成本,提高工作效率。
图4.1 地下线长轨枕整体道床施工工艺流程图
地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书
四十八、地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书
1、适用范围
适用于地铁短轨枕整体道床的施工。
2、施工准备
编制铺轨计划,进行配轨计算;在铺轨基地内进行钢筋放样和加工;搭设轨排拼装台位;办理场地交接后,布置临时设施;进行导线点的复核、控制基标的测设并进行施工技术交底。
3、施工程序与工艺流程
短轨枕整体道床施工方法有两种:“轨排法”、“散铺法”。第一种适用于地下线整体道床施工,第二种适用于高架线整体道床施工。
3.1短轨枕“轨排法”整体道床施工工艺流程图
“轨排法”施工:即在铺轨基地将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕(或弹性短轨枕),利用特制的轨距拉杆组装成成品轨排,利用龙门吊将轨排吊装到 2辆地铁专用平板车上,每个工作面用1台JY290型重型轨道车运送到施工现场,用2台DT-10型铺轨车将轨排吊运至作业面后铺设就位,然后利用钢轨支撑架架立轨排,调整轨道状态,绑扎整体道床钢筋,按规定焊接防杂散电流钢筋网及连接端子、测试端子及排流端子,经隐蔽验收合格后,浇筑整体道床中部混凝土,待铺轨车走行轨拆除后,完成两侧混凝土浇筑施工。
道床混凝土采用商品混凝土,用混凝土搅拌运输车运送至最近的下料口(如通风井、车站设备吊装口、竖井等),用混凝土泵输送至洞内直接浇筑或泵送到
平板车上的混凝土料斗内,用轨道车将轨道平板车顶进至施工作业面附近,再用铺轨车吊运混凝土料斗到作业面完成道床混凝土浇筑。
3.2高架线短轨枕“散铺法”整体道床施工工艺流程图
“散铺法”施工:即在施工现
场将25m待焊钢轨、扣件及混
凝土短轨枕(或弹性短轨枕)组
整体道床浇筑施工方案
整体道床浇筑施工方案
一、施工前准备
现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形、地质、地下水等条件,确保施工方案与实际情况相符。技术交底:组织技术人员进行技术交底,明确施工要点、难点及应对措施。人员组织:根据施工进度和工程量,合理安排施工人员,确保人员数量和技术水平满足施工要求。现场布置:合理规划施工现场,设置材料堆放区、加工区、施工区等,保持现场整洁有序。
二、材料选择与检验
材料选择:选择符合设计要求的混凝土、骨料、掺合料等,确保材料质量稳定可靠。材料检验:对进场的材料进行检验,包括外观检查、性能测试等,确保材料满足施工要求。
三、施工设备配置
混凝土搅拌站:配置足够的混凝土搅拌站,确保混凝土浇筑连续稳定。输送设备:根据需要配置混凝土输送泵、输送管等,确保混凝土及时送达施工部位。振捣设备:配置合适的振捣设备,确保混凝土浇筑后密实无空洞。养护设备:配置洒水车、保温材料等,确保混凝土浇筑后及时养护。
四、施工工艺流程
基础处理:对基础进行清理、找平,确保基础平整无杂物。模板安装:根据设计要求安装模板,确保模板牢固、尺寸准确。混凝土浇筑:按照设计要求和施工顺序进行混凝土浇筑,确保混凝土均匀无断层。振捣密实:使用振捣设备对混凝土进行振捣,确保混凝土密实无
空洞。养护处理:对浇筑完成的混凝土进行养护,确保混凝土达到设计强度。
五、安全文明施工措施
安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识和自我保护能力。安全设施:设置安全警示标志、围挡等安全设施,确保施工现场安全。环境保护:采取措施减少施工对环境的影响,如设置沉淀池、减少噪音等。
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整体道床作业指导书
篇一:1整体道床通用作业指导书
整体道床通用
作业指导书
上海天佑监理项目部
1.引言
为加强轨道工程的现场管理,提高工程质量,特制定本指导书,供所有轨道专
业现场监理人员参照执行。
本指导书适用于上海轨道交通(来自: : 整体道床作业指导书 )16号线轨道工程。
2.一般规定
对于一般轨道,专业监理人员的现场巡视、旁站监督、质量签证按下列办法实施。
2.1 施工准备
高架地段,施工单位在完成场地交接之后,应做好清理工作,确保基底整洁,
无积水,无垃圾,方可散布轨料。地下隧道内,铺轨前要做好基础的凿毛,清扫。专业监理人员发现施工单位未按规定要求施工,应及时指出,情节严重的,应开具并签发通知单。
2.2 材料进场
施工单位,每次材料进场,都应该通知监理人员到场,检查本次进货的厂家及
产品合格证等有关资料,还要目视产品的外观质量。进场钢筋及混凝土试块,
监理要现场见证取样,并按20%的要求进行平行检测。
2.3 材料吊卸
钢轨、轨枕、支撑块等一切轨料,在现场吊卸时,监理人员应向施工单位及时
了解信息,由安全监理人员到场,进行旁站监督,主要查看吊机操作人员的相
关执照,尤其是吊机的指挥人员必须持证上岗。
吊机的安全准备工作必须就绪方能起吊。
2.4 支架安装
现场轨排支架安装前,应做好螺栓的涂油,确保轨排在调整几何形位的作业过
程中操作方便。
轨排支架以及增设的横向或斜向杆件,都应安装牢固,确保轨排的几何形位稳定。对于变形严重不能保证轨道几何状态几何的,且无法修复的支架要弃用。
短轨枕式整体道床作业指导书
广州轨道交通三号线轨道工程Ⅱ标
短轨枕式整体道床作业指导书
文件编号:GZDT/DGDC
版号/修改状态:
编制:岳春胜
审核:
批准:
受控印章:
受控编号:
2005年4月1日发布年月日实施
作业指导书审批表
目录
通令
修改记录表
目的/适用范围 (1)
作业前准备 (1)
操作工艺 (3)
质量标准 (10)
注意事项 (11)
短轨枕式整体道床施工程序图 (11)
通令
本作业指导书(短轨枕式整体道床施工作业——关键工序作业指导书)自签发之日起生效。
1、本作业指导书为关键工序控制管理工作程序支持性文件。
2、本作业指导书为受控文件,发放及修改的批准由公总工程师负责。
3、本作业指导书解释权为公司总工办,各短轨枕式整体道床施工作业队、各部门都必须遵照执行。
公司总工程师
年月日
作业指导书修改记录表
批准人:
公司总工程师
年月日
1 目的/适用范围
为了使短轨枕式整体道在将来运营过程中能更好地发挥其所具备的功效, 在地下整体道床混凝土施工中,我们为做到技术先进、经济合理,确保工程质量,实施本作业指导。对施工过程中地下砼道床这个关键工序进行监控,以保证该工程始终处于受控状态。
本作业指导书适用于地下铁道短轨枕式整体道床混凝土施工的整个过程。
2 作业前准备
2.1 材料
(1)钢筋:根据施工图纸要求的规格、数量按每段时期的需用量进场。
对于该材料使用条件要求:表面洁净,无损伤;油渍、漆污和铁锈应清除干净;带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;进场的钢筋应抽样进行力学性能试验,各项指标均满足要求时方可使用。
(2)混凝土短轨枕:由于本标段整体道床砼短轨枕数量较大,标号高,业主所提供的铺轨基地内无法进行短轨枕的预制工作。为此,我部将短轨枕的预制工作委托于取得业主认可的厂家定点预制。保证进场的混凝土短轨枕尺寸、形状均符合设计要求,误差在允许范围之内,预留孔洞位臵正确,无损伤,出厂合格证及质量检验报告齐全;
地下线长轨枕整体道床作业指导书
地下线长轨枕整体道床作业指导书【地下线长轨枕整体道床作业指导书】
一、任务背景
地下线长轨枕整体道床作业是为了确保地下路线的正常运行和乘客的安全出行而进行的一项重要工作。本指导书旨在提供详细的作业流程和标准要求,确保作业的高效性和质量。
二、作业目的
1. 确保地下路线长轨枕的安装和维护符合相关标准和要求;
2. 保障地下路线的平稳运行和乘客的舒适出行;
3. 提高地下路线的使用寿命和维修效率。
三、作业流程
1. 准备工作
a. 确定作业区域和范围;
b. 评估作业风险和安全措施;
c. 确保所需工具、设备和材料齐全;
d. 派遣经验丰富的作业人员。
2. 拆除旧轨枕
a. 根据作业区域的要求,确定拆除旧轨枕的顺序;
b. 使用适当的工具和设备,拆除旧轨枕;
c. 将拆除的旧轨枕进行分类和处理,确保环境卫生。
3. 安装新轨枕
a. 根据作业区域的要求,确定新轨枕的布置和间距;
b. 使用适当的工具和设备,将新轨枕准确地安装在道床上;
c. 确保新轨枕的水平度和垂直度符合标准要求;
d. 定期检查和调整新轨枕的位置,确保其稳定性和坚固性。
4. 道床整平和固定
a. 使用合适的设备和工具,对道床进行整平和修复;
b. 检查道床的固定装置是否完好,并进行必要的维修和更换;
c. 确保道床的平整度和稳定性,以提供良好的轨道支撑。
5. 清理和验收
a. 清理作业现场,确保道床整洁无障碍;
b. 进行验收工作,检查作业质量和符合标准要求;
c. 记录作业过程和成果,做好相关资料的整理和归档。
四、作业要求
1. 作业人员必须具备相关的技术知识和操作经验;
整理道床作业指导书
1. 道床断面符合《普速铁路线路修理规则》第3. 3.2条要求。
2. 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30 mm 。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20 mm ,长度应为200~400 mm ;Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平,并不高于轨枕顶面。
3. 线路道床饱满、均匀、夯拍平实、外观整齐,路肩无杂草、散乱石砟。 质量标准 1. 必须设置驻站联络员和现场防护员,按规定在车站登销记。 2. 确需跨线时,必须在同一地点同时跨线,严格执行“确认、眼看、手 比、口呼”制度。 3. 及时清理钢轨顶面、道岔转辙部位石砟。 4.严格执行电气化区段作业相关规定,人员和工具与接触网必须保持2米 以上距离。 5. 作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品,夜间作业必须有充足的照明。 6.严格执行工具使用相关规定,杜绝造成人身伤害。 7. 来车时,按规定避车。 安全风险提示 作业内容:使道床饱满均匀,道床断面符合规定。 适用范围:天窗点内或点外作业。 工具材料:叉子、扒子、拉耙、抬筐、平锨、扫帚等。 整理道床作业指导书 正确 不正确 手
提
工具 肩扛工具 - 55 -
整体道床施工方案
整体道床施工方案
一、概述
整体道床是道路建设中的重要环节,它承载着车辆和行人的负荷,
直接关系到道路的使用寿命和安全性。本文将介绍一种适用于城市道
路的整体道床施工方案,旨在提高道路的承载能力和使用寿命,确保
交通安全和行车舒适。
二、材料选择与准备
1. 基层材料:选择优质稳定的石灰土或水泥土作为基层,以确保道
床的稳固性和抗压能力;
2. 砂石料:选用符合规范要求的石子和沙子,保证道床的排水性和
抗冲刷能力;
3. 细集料:使用优质碎石或砂石作为细集料,控制其颗粒大小和成分,以提高道床的紧密性和稳定性;
4. 水泥:选择合适的水泥种类和牌号,确保道床的胶结性和耐久性;
5. 道床辅助材料:包括钢筋、排水设施、加固材料等,根据具体需
要进行选择和准备。
三、整体道床施工步骤
1. 基层处理:对基层进行清理、修整和加固,除去松散物和污染物,修复基层的平整度和稳定性;
2. 石子铺设:在基层上铺设适量的石子,形成1-2层的石子垫层,提供均匀的支撑和良好的排水条件;
3. 细集料铺设:将细集料均匀铺设在石子垫层上,通过振动板或滚压机进行压实,使道床紧密结实;
4. 水泥砂浆施工:在细集料层上浇筑水泥砂浆,通过平整工具进行修整和抹平,使道床光滑均匀;
5. 道床加固:根据道路的具体要求和使用需求,设置钢筋和加固材料,提高道床的承载能力和稳定性;
6. 排水设施施工:根据道路的坡度和排水要求,设置排水设施,确保道床的排水畅通和防止积水;
7. 道床养护:施工完成后,及时进行养护,包括浇水养护和覆盖保护层等,确保道床的强度和稳定性。
弹性短轨枕式整体道床作业指导书-15页文档资料
广州轨道交通三号线轨道工程Ⅱ标
弹性短轨枕式整体道床
作业指导书
文件编号: GZDTSHX/TXDC
版号/修改状态:
编制:岳春胜
审核:
批准:
受控印章:
受控编号:
2005年4月14日发布年月日实施
作业指导书审批表
目录
通令
修改记录表
目的/适用范围 (1)
作业前准备 (1)
操作工艺 (3)
质量标准 (12)
注意事项 (13)
短轨枕式整体道床施工程序图 (14)
通令
本作业指导书(弹性短轨枕式整体道床施工作业——关键工序作业指导书)自签发之日起生效。
1、本作业指导书为关键工序控制管理工作程序支持
性文件。
2、本作业指导书为受控文件,发放及修改的批准由公
司总工程师负责。
3、本作业指导书解释权为公司总工办,各短轨枕式整
体道床施工作业队、各部门都必须遵照执行。
公司总工程师
年月日
作业指导书修改记录表
批准人:
公司总工程师
年月日
1 目的/适用范围
广州市轨道交通三号线除了满足铁路基本的运营要求外,还考虑到其在建成后将会给市民的工作、生活带来负面的影响,设计为弹性短轨枕式减振动道床。弹性短轨枕式减振道床约占线路总长的三分之二。为了保证工程质量符合设计要求,满足减振要求,特别有针对性地指定了本分部工程的施工组织设计,更好地指导施工作业。
在地下整体道床混凝土施工中,我们为做到技术先进、经济合理,确保工程质量,实施本作业指导。对施工过程中地下砼道床这个关键工序进行监控,以保证该工程始终处于受控状态。
本作业指导书适用于地下铁道弹性短轨枕式整体道床混凝土施工的整个过程。
2 作业前准备
弹性短轨枕式整体道床混凝土强度等级为C30,内部配置双层钢筋网架,加强道床整体性,纵向钢筋总面积不小于1600mm2,满足排除杂散电流需要;轨枕采用由钢筋混凝土短轨枕、微孔橡胶垫、橡胶套靴组成的弹性短轨枕。
整体道床工程施工方案
整体道床工程施工方案
一、前言
道路是城市基础设施的重要组成部分,对于城市的发展和交通运输起着至关重要的作用。
而整体道床工程是道路建设的重要环节,对于道路的使用寿命和安全性有着直接的影响。
因此,合理规范的施工方案对于整体道床工程至关重要。本文将对整体道床工程的施工方
案进行详细地介绍和分析。
二、施工前准备
1. 审查设计文件:在施工前,施工单位需要认真审查设计方案,了解道床工程的具体要求,并与设计单位进行沟通和确认。
2. 确定施工方案:结合实际情况,确定合理、安全的施工方案,并对施工中可能出现的问
题进行充分的预判和准备。
3. 安全保障措施:施工单位需要制定完善的安全保障措施,并安排专人负责安全管理,确
保施工过程中的安全。
4. 人员培训:对施工人员进行必要的培训,提高他们的施工水平和安全意识,确保施工质
量和安全。
5. 资材采购:确定所需施工材料清单,进行资材采购,保证施工过程的顺利进行。
三、施工工序
整体道床工程的施工包括路基土方开挖、路基填料铺设、道床基层与面层的铺设等工序,
需要严格按照施工方案进行。以下是整体道床工程的施工工序及要点:
1. 路基土方开挖
(1)清理现场:在施工开始前,需要清理施工场地,清除垃圾和杂物,确保施工场地的
整洁。
(2)土方开挖:根据设计要求和地势情况,进行路基土方开挖,确保路基的平整和坡度
的合理。
(3)土方运输:开挖的土方要及时清运到规定的处置地点,不得乱堆乱放。
2. 路基填料铺设
(1)填料材料选择:选择符合设计要求的填料材料,如碎石、碎石混凝土等。
(2)填料铺设:按照设计要求进行填料的铺设,严格控制填料的厚度和坡度,确保填料
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广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程【施工Ⅱ标】项目编号:整体道床施工作业指导书
编写人:
复核人:
审批人:
中铁二局股份有限公司广州市轨道交通六号线二期
萝岗车辆段工程【施工Ⅱ标】项目经理部
二〇一五年十二月
目录
1.适用范围 ............................................. 错误!未指定书签。
2.作业准备................................................... 错误!未指定书签。
2.1.内业技术准备......................................... 错误!未指定书签。
2.2.外业技术标准......................................... 错误!未指定书签。
3.技术要求................................................... 错误!未指定书签。
3.1支柱式检查坑 ......................................... 错误!未指定书签。
3.2短轨枕整体道床 ....................................... 错误!未指定书签。
3.3壁式检查坑 ........................................... 错误!未指定书签。
3.4试车线整体道床 ....................................... 错误!未指定书签。
3.5长轨枕整体道床 ....................................... 错误!未指定书签。
4.施工程序与工艺流程......................................... 错误!未指定书签。
4.1.施工程序............................................. 错误!未指定书签。
4.2.工艺流程............................................. 错误!未指定书签。
5.施工要求................................................... 错误!未指定书签。
5.1.施工准备............................................. 错误!未指定书签。
5.2.施工工艺............................................. 错误!未指定书签。
基标测设.......................................... 错误!未指定书签。
钢轨转运、架设.................................... 错误!未指定书签。
扣件安装.......................................... 错误!未指定书签。
轨道调整、检查.................................... 错误!未指定书签。
钢筋绑扎.......................................... 错误!未指定书签。
模具安装及固定.................................... 错误!未指定书签。
混凝土浇筑及养护 .................................. 错误!未指定书签。
拆除支撑架、模板整道 .............................. 错误!未指定书签。
6.人员及设备组织............................................. 错误!未指定书签。
7.材料要求................................................... 错误!未指定书签。
8.机具设备配置............................................... 错误!未指定书签。
9.质量控制及检验............................................. 错误!未指定书签。
10.安全及环保要求............................................ 错误!未指定书签。
10.1.安全要求............................................ 错误!未指定书签。
10.2.环保要求............................................ 错误!未指定书签。
整体道床施工作业指导书
1.适用范围
广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程【施工Ⅱ标】项目轨道工程库
内整体道床施工作业指导书。
2.作业准备
2.1.内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,
澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预
案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗培训,特殊工种必须持
证上岗。
2.2.外业技术标准
(1)铺轨前必须对基础垫层进行验收,确保垫层的标高、钢筋位置、股道
中线均符合要求方可进行铺轨。
(2)核实有关工程完成情况,包括其他专业预留、预埋等,并检查各种电
线路、临时建筑物等能否保证人员正常施工、架轨工具安装等。
3.技术要求
3.1支柱式检查坑
(1)尼龙导管与柱顶面垂直并平齐,柱式弹条Ⅰ型分开式扣件铁垫板自带
轨底坡,轨底坡精度控制在1/30-1/50之间,单个扣件下柱顶面标高误差不大于
2mm,同一股道的相邻扣件下柱顶面标高误差不大于2mm,预埋导管中心线误差
为±1mm。
(2)严格按设计要求安装扣件,经常检修,使用安装时不能允许有任何形
式的损坏。
(3)柱式检查坑施工时,应先进行轨道架设,并进行调整,然后浇筑立柱
结构混凝土。
(4)配轨时应尽量避免钢轨接头坐落在立柱或铁垫板上。
立柱式检查坑示意图如下。
(5)钢筋混凝土立柱结构平面尺寸为400mm×400mm,立柱式道床轨道结构
高度(含立柱高)为1100mm,其中立柱高913mm,轨道结构高度187mm(需
要轨道扣件组装图出图后确定具体尺寸)。
3.2短轨枕整体道床
(1)水平:左右股钢轨顶面水平允许有不大于2mm的差值,在6.25m距离内无大于2mm的三角坑。