高速公路跨线天桥拆除施工技术
高速公路天桥拆除施工方案
高速公路天桥拆除施工方案一、项目背景随着交通运输的发展和城市规划的变化，一些高速公路天桥的拆除工程成为了必要的举措。
由于天桥的老化、施工缺陷或者道路改建等因素，高速公路天桥的拆除工作显得尤为重要。
本文档将详细介绍高速公路天桥拆除施工方案。
二、拆除施工范围根据要求和实际情况，拆除工程的施工范围主要包括： - 高速公路天桥主体结构 - 天桥上的人行道和梯道 - 天桥附近的道路标志和交通设施三、拆除施工步骤基于施工安全和效率，拆除工作将分为以下五个步骤：3.1 施工准备阶段在正式开始拆除工作之前，需要进行充分的施工准备。
具体步骤如下： - 制定拆除工程方案，包括施工图纸、施工工艺等； - 安排专业人员进行拆除设备的检查和维修； - 清理拆除区域，确保施工场地的安全和整洁； - 制定拆除工程的时间计划和资源调度安排。
3.2 施工区域封闭为了确保施工过程中的安全，需要封闭拆除区域。
具体步骤如下： - 划定拆除区域的范围，设置围挡和标牌等； - 在拆除区域设置警示标志，警示车辆和行人注意安全； - 安排专人负责拆除区域的安全管控。
3.3 拆除主体结构拆除主体结构是整个工程的核心任务，需要严格按照拆除方案进行施工。
具体步骤如下： - 使用吊车等设备将主体结构进行分段拆除； - 对每个拆除的段落进行支撑，以确保安全； - 使用切割设备对梁柱等构件进行切割； - 在拆除过程中进行现场巡查，确保施工的顺利进行。
3.4 清理和处理拆除完成后，需要对施工现场进行清理和处理。
具体步骤如下： - 清理拆除区域内的残余材料和垃圾； - 对拆除的构件进行处理，包括分类和运输； - 检查拆除区域的地基情况，做好修复和保护工作。
3.5 排查和安全评估拆除工程结束后，需要对施工区域进行排查和安全评估，确保没有留下安全隐患。
具体步骤如下： - 对拆除区域进行巡查，查看是否有残留物和安全隐患； - 进行安全评估，制定必要的安全措施和预防措施。
高速公路天桥拆除施工技术方案
长湘高速NK1+742机耕道天桥（旧桥）拆除施工技术方案编制：吴榜林复核：熊宏审核：吴榜林攀枝花公路桥梁工程有限公司长湘高速公路第八合同段项目经理部2010年7月长湘高速NK1+742机耕道天桥（旧桥）拆除施工技术方案1、编制依据本方案编制依据的主要技术资料有：(1)、《长沙至益阳一级汽车专用公路K160+670机耕道桥施工设计图》(2009年6月)湖南省交通勘察设计所；(2）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）；(3)、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；（4)、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86；(5）、《钢结构设计规范》GB 50017-2003;（6）、《SAP2000中文版使用指南》人民交通出版社2006年。
2、NK1+742天桥（旧桥）主体结构简介见图(1），NK1+742天桥（旧桥)为11.1m+25.8m+11.1m钢筋混凝土斜腿钢构桥,桥梁跨越长常高速公路,桥宽:净4m+2×0。
4m防撞栏杆，荷载等级：汽车-10、履-50。
斜腿及桥台基础皆为扩大基础，斜腿基础及台身为C15片石混凝土(斜腿支撑点局部为C30混凝土)，桥台基础及台身为M7.5砂浆砌块石，C25混凝土台帽。
主梁梁肋宽35cm，斜腿根部梁高1.9m,跨中梁高1。
0m，桥台处梁高0。
9m，其余各处梁高按二次抛物线变化，梁肋中心距离3。
0m，通过A、B矩型系梁进行连接；行车道板根部厚度24cm，翼缘端部及桥轴线位置12cm，其余各处按圆曲线变化；斜腿为矩形截面，截面宽35cm，下部铰座处截面高60cm,其余各处截面高度按5.6°角直线扩大与主梁交汇并刚性连接,下部与基础铰接，斜腿与斜腿之间采用A型系梁连接。
主梁、行车道板、斜腿、系梁皆为C30钢筋混凝土结构。
桥面铺装为10cm厚钢筋混凝土，防撞栏杆为高90cm，下部宽40cm、上部宽20cm 钢筋混凝土。
跨线桥拆除施工专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（GB 50205-2005）2. 《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日起施行）3. 《建设工程安全生产管理条例》（2003年11月1日起施行）4. 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）5. 《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ 147-2016）6. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）7. 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90/1-2015）8. 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ/T 231-2010）二、编制说明本方案针对XX高速公路XX路段跨线桥拆除工程编制。
工程包括对既有跨线桥的上部结构、下部结构及附属设施进行拆除，以确保新建跨线桥的顺利施工和高速公路的安全畅通。
三、工程概况1. 跨线桥位置：XX高速公路XX路段，全长XX米。
2. 跨线桥结构：预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度XX米，行车道宽度XX米。
3. 拆除范围：包括桥面、桥墩、桥台、伸缩缝、防护栏等全部结构。
4. 拆除方式：采用机械拆除和人工拆除相结合的方式。
四、施工总体部署1. 项目组织框架机构：成立项目领导小组、技术组、安全组、质量组等。
2. 现场布置：设置施工现场办公室、材料堆场、机械设备停放区、临时安全通道等。
五、施工方案1. 拆除顺序：先拆除桥面系，再拆除桥墩、桥台，最后拆除伸缩缝、防护栏等附属设施。
2. 机械拆除：采用挖掘机、破碎锤等机械设备进行拆除，确保拆除效率和安全。
3. 人工拆除：对于部分结构，采用人工拆除方式，确保拆除质量和安全。
4. 临时交通组织：在拆除过程中，设置临时交通管制措施，确保车辆通行安全。
六、安全保障措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全防护措施：设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
4. 安全监督检查：加强对施工现场的安全监督检查，确保施工安全。
高速公路天桥拆除施工技术方案范文
高速公路天桥拆除施工技术方案概述随着城市化的加速和道路交通的快速发展，高速公路建设越来越重要。
而在高速公路建设过程中，天桥是一种不可或缺的道路设施，但是随着时间和使用频率的增加，天桥也会受到自然环境、交通事故等各种因素的破坏和损坏，需要进行维修或拆除。
本文旨在探讨高速公路天桥拆除施工技术方案，总结经验和方法，为未来的拆除工作提供参考和借鉴。
前期准备天桥的拆除工作需要提前进行周密的计划和准备，主要包括以下方面：1.方案设计：根据天桥的结构和状况，设计相应的拆除方案，确定拆除的步骤和方法。
2.材料和设备准备：为保证拆除工作的安全和有效，需要准备必要的工具、设备和材料，如钢丝绳、起重机、切割工具、安全绳索等。
3.环境准备：对拆除现场进行评估和规划，如清理现场的障碍物、树木等，确定施工区域，设置安全标志和安全措施等。
4.人员安排：安排专业的拆除工作人员和工程师，制定严格的作业规范和安全措施，确保工作的有效执行。
拆除步骤高速公路天桥拆除的步骤和方法各有不同，以下是一些常用的方法：1.分层拆除法：指从天桥的上层向下层逐层拆除。
这种方法适用于天桥结构比较复杂、高度较大的情况。
2.支撑拆除法：指在拆除现场设置支撑柱或起重机，以支撑天桥的结构，分段进行拆除。
3.爆破拆除法：对于一些较大的天桥或者混凝土结构，采用定向爆破等方法进行拆除。
4.割缝分割法：使用专业机器对天桥进行割缝分割，以便于进行拆除。
在实际拆除过程中，需要根据具体情况选择合适的拆除方法，并根据实际情况进行调整和调节。
安全措施天桥的拆除工作存在巨大的安全风险，因此必须制定一系列的保障措施，确保人员和设备的安全。
以下是一些常用的安全措施：1.前期准备：在拆除工作开始之前，必须对拆除现场进行周密的评估和规划，制定详细的施工方案和应急预案。
2.作业规范：确保所有参与拆除工作的人员都遵守相关的安全规范和作业流程，进行必要的培训和指导。
3.安全设施：对拆除现场进行安全设施的设置，如围挡、标志、告示牌、安全带等。
拆天桥施工方案
拆天桥施工方案1. 介绍天桥是连接道路两侧的桥梁结构，用于行人过街或者连接建筑物之间。
然而，由于一些原因，可能需要拆除天桥，例如进行重新规划或者修建新的交通系统。
本文将介绍拆除天桥的施工方案。
2. 施工准备在拆除天桥之前，需要进行一系列的施工准备工作。
首先，需要制定详细的施工方案，并获得相关的施工许可。
然后，要组织专业的工程队伍，包括工程师、建筑工人、机械操作人员等。
此外，还需要准备需要使用的工具和设备。
3. 施工步骤拆除天桥的施工步骤可以分为以下几个阶段：3.1 施工区域封锁首先，需要将天桥周围的区域进行封锁，确保施工现场的安全。
这可以通过设置围栏或者使用警示标志来实现。
同时，应该保留通行的必要道路，并设置合适的交通指示标志，引导行人和车辆绕过施工区域。
3.2 松散构件拆除天桥的结构通常由多个松散构件组成，如护栏、支撑柱等。
在拆除天桥之前，需要逐个拆除这些松散构件。
这可以使用手动工具进行，或者根据具体情况使用适当的机械设备。
3.3 主要结构拆除一旦松散构件被拆除，就可以开始拆除天桥的主要结构。
这通常涉及到使用起重机等大型机械设备来将主体结构段落逐一拆除。
在拆除过程中，需要确保操作人员的安全，并严格遵守有关安全操作规范。
3.4 清理和处理在完成天桥主体结构拆除后，需要清理和处理拆下的材料。
这可以包括将残余的混凝土和钢材进行分拣和分类，并送往适当的回收站点进行处理或再利用。
3.5 环境保护在整个施工过程中，需要特别关注环境保护问题。
应严格控制噪音、粉尘和废水的污染。
同时，遵守相关的环境保护法规，并采取适当的措施保护周围的植被和水源。
4. 安全措施拆除天桥是一项复杂的工程，涉及到各种危险因素。
为了确保施工过程中的安全，需要采取以下一些基本的安全措施：•所有参与施工的工人必须接受相关的安全培训，并严格遵守安全操作规范。
•施工现场周围必须设置明显的警示标志和围栏，防止非授权人员进入施工区域。
•所有机械设备必须进行定期检查和维护，并符合相关的安全标准。
天桥拆除重建施工方案
连霍高速公路商丘至兰考段改扩建工程(K112+000—K129+500）天桥拆除重建施工方案（K118+534.44）河南省公路工程局集团有限公司商兰五标项目部二〇一三年二月二十八日商丘至兰考段高速公路改扩建工程一、跨线天桥拆除方案1、工程概况根据连霍高速公路商丘至兰考段扩建工程图纸设计要求，需对上跨的K118+534.44天桥(老桥）进行拆除重建。
K118+534。
44天桥（老桥）为简支空心板桥，上部结构为(16+2×20+16）m预制空心板,单跨为8片空心板,下部结构桥台为桩式台，薄壁式台身。
其中2、3跨上跨高速公路，桥下净空5.0米。
本次拆除构件为:全桥上部结构，1#、2＃、3＃盖梁，1#、2＃、3＃墩身,0#、4#桥台。
见图1-1、1-2。
图1—1 K118+534。
44天桥（老桥)立面1图1-2 K118+534.44天桥（老桥)立面2 2、天桥拆除主要施工机械设备根据该项目工程特点，拟投入本工程的主要施工机械设备及测量、试验仪器仪表见下(1）链锯/墙锯切割机3台，用于箱梁及盖梁切割（2）液压金刚石绳锯3台，用于桥墩切割（3) 200t 汽车吊2台（4）履带式液压凿岩机2台（5) 3t手拉葫芦6个（12米链)切割拆除设备介绍:桥墩切割时可采用液压金刚石绳锯切割方法，液压金刚石绳锯是在高速液压马达带动金刚石串珠绳在切割体上迅速运动，研磨、割断钢筋混凝土.金刚石绳锯切割采用水冷却和润滑，产生的碎屑与水混合，按照一定的方向流出、汇积，在整个施工过程中不会产生任何灰尘到处飞溅，操作工可以方便地进行清理。
D-LP32 型液压金刚石绳锯机在城市桥梁、高速公路桥梁切割中具有切割速度快、无振动、低噪音、易操作、环保的特点。
庞大的大桥将被切割成块，直接吊运移走。
液压金刚石绳锯机的特点:（1）不限制切割物的大小，使它能切割和拆除大面积的钢筋混凝土结构物；（2)可以任意方向切割，如横向、竖向、对角线方向等.（3)快速的切割可以缩短工期。
高速公路天桥拆除施工技术方案
高速公路天桥拆除施工技术方案一、背景介绍天桥作为高速公路上的主要交通设施，一定程度上减缓了因公路施工而带来的交通压力。
但随着高速公路日益完善，现有的许多天桥建造年代早、结构老化、影响交通等问题已经逐渐凸显，因此，对一些老化严重且影响公路通行的天桥进行拆除显得尤为必要。
然而，高速公路是国家重要的公路交通枢纽，因此，拆除天桥的施工方案显得更加重要和必要。
二、拆除原则拆除天桥一定要注重安全性和有效性，避免出现不必要的人员伤亡和财物损失。
因此，拆除天桥的原则如下：1. 安全第一拆除天桥的过程中，一定要将人员安全考虑在内，做好防护措施，如设置警示标志、强制要求工人穿戴安全防护用品等。
2. 效率优先拆除天桥还需要考虑到交通道路的压力，因此一定要在最短时间内完成拆除工作，以保证高速公路的通行畅顺。
3. 环保合规按照国家政策和标准，拆除天桥要先进行环保审批并做好相应的环境效应评估，采取合规的拆除方式和设备，并确保拆除过程中的噪声、振动和粉尘等污染不会对周围居民和环境造成影响。
三、施工方案拆除天桥需要制定周密的施工方案，确保拆除工作能够高效而安全地进行。
具体方案如下：1. 传统拆除方式传统拆除方式主要是采用钢筋、混凝土等传统人工工具进行拆除，这种方式适用于天桥的拆除量较小或难以采用其他拆除方式的天桥。
拆除的具体步骤如下：1.人员安全：在拆除之前，必须严格要求所有工人穿戴安全防护用品、确保人员安全。
2.环保措施：在拆除前，需要根据环保要求制定控制措施，如水喷雾、风帘墙和防尘设施，降低污染和噪声的影响。
3.建立支撑体系：在拆除过程中，需要先建立支撑体系，防止倒塌现象发生。
4.拆除钢筋和隔离带：使用剪切器和钢锤等工具，对天桥的钢筋和隔离带进行拆除。
5.拆除混凝土结构：利用毛刷理顺混凝土表面，然后使用冲击钻、锯切器、爆破等工具进行拆除。
6.清理工作：将拆除的钢筋、混凝土块等清理干净，以便后续运输和处理。
2. 炸药爆破拆除炸药爆破是一种高效的拆除方式，适用于拆除体量巨大、难以传统方式拆除的天桥。
不间断交通高速公路拓宽跨线桥拆除施工技术
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． １ ６ ７ ９ ９ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｃ ｓ ｄ ｑ ｙ ｆ ｈ ． ２ ０ １ ８ ． Ｏ １ ． ０ ２ ８
城 市道 桥 与 防 洪
２ ０ １ ８ 年１ 月第 ｌ 期
不 问断交通 高速 公路拓宽跨 线桥拆 除施 工技 术
吴 健， 杨 勇， 陈建 军 ， 朱 文喜 ， 姚 磊
（ 浙 江交 工集 团股份 有限公 司 ， 浙江 杭 州 ３ １ １ １ ０ ０ ） 摘 要： 高速 公 路拓 宽必将 涉及 跨线 桥拆 除重建 问题 。针 对 高速 公路 拓 宽工程 要 求边 通 车边施 工 的复 杂环 境 条件下 ， 提
供 一种 安全 、 有 效 的跨 线 简支 梁桥无 损静 力拆 除方 法 。根据 不 间断交 通要 求和具 体跨 线桥 结构 ， 确 定拆 桥分 跨顺 序 、 防撞
３ ． １ 施 工准 备
２ 施工 总体 方案
基于高速公路拓宽不 间断交通 的要求 ，根据
收稿 日期 ： ２ ０ １ ７ — ０ ９ — ２ ６ 作者 简介 ： 吴健 （ １ ９ ７ ９ 一 ） ， 男， 安徽天长人 ， 高级工程师 ， 从事 市 政桥梁 和地下空间施工技 术研究 工作 。
跨 线 桥 结 构 设计 参数 和施 工 可 行 性 ，确 定 分 跨 分
步切割 、 吊离和运输方案。同时根据跨线桥拆 除顺 序 和工序作业施工空间要求 ，制定高速公路交通 限制措施和相应的交通组织方案 ，包括半 幅封 闭
物拆除方法主要有现场机械破碎法 、满堂支架分 借道双 向通行 、 封 闭双 向第一车道 ， 吊机 、 运输 车 输 等 机械 设 备 的 进 出方 式 等 ，以保 障施 工 和 运 营 块切割法 、 架桥 机 悬 臂 节 段拆 除法 、 定 向爆 破法 及 整 体 顶 推 法 等 。其 中机 械 破 碎 法 的 优 点 是施 工 速 车辆 的双安全 。根据金 刚石绳锯切割靠金 刚石链 度快 ， 但 噪声大 、 震动大 、 灰尘大 ， 现场垃圾清理量 条在 液压 马达驱动下绕切割 面高速运动研磨切割 大， 不 环保 ； 分 块 切 割法 （ 大 盘 锯 或绳 锯 切 割 法 ） 具 体 ，通过 水 冷 却 并 将 研 磨碎 屑带 走来 完成 切 割工 有 噪声 低 、 扬尘小 、 结构 无 损 、 施工安全 、 文 明施 工 作原 理 ，设计移动式防护支架 网来 收集泥浆水外 达 到环 保 节 能 的 目的 。 形象好等优点 。 高速公路拓宽建设中 ， 跨线桥拆 运 ， 除施 工 往 往 要 求 不 中 断 高速 公 路 现 有 交 通 ， 即要 跨线桥拆 除施工 流程 ：①封 闭双 向第一 车道 求边通车边施工 。如何 针对复杂环境提供一种绿 ②切断桥面一③封闭半幅借道双 向通行一 ④护 色环保 的跨线桥拆除方 法 ，是摆在广大工程师面 栏分 块切 割 ⑤梁 板开 凿铰缝 一 ⑥梁 板 分 片 吊 前亟须解决的技术 问题 。 离一⑦ 封闭另半幅车道 ， 重 复④ 、 ⑤、 ⑥步骤＿ ÷ ⑧ 盖梁墩柱拆除＿ ÷ ⑨恢复交通。 １ 工 程 概 况 跨线桥重建施工流程 ：① 施工两侧桥台一 ② 杭州 （ 红垦 ） 至金华高速公路扩改建工程路线 封闭双 向第一 车道一③施工 中央分隔带桥梁下部 全长 ５ ０ 。 ４ ６ ８ ｋ ｍ，共 有 １ ８座 跨 线 桥 需 要 拆 除 重 建 结构一④封闭半 幅借道双 向通行 ⑤安装半幅梁 （ 原位改建 ５座 ， 移位改建 ｌ ３ 座） 。对常规桥梁结 板一⑥封闭另半 幅车道实现交通转换一⑦安装半 构物拆 除的整体切割 吊装和现场机械破碎两种方 幅梁板 ⑧施工桥面及 附属 。 法从 环保 、 安全等方面进行对 比分析 ， 选择 了噪声 ３ 施工关键 技术措施 低、 扬尘小 、 结构无损 、 施 工 安 全 和 文 明 施 工 形 象 好等优点的分块切割法（ 大盘锯或绳锯切割法 ） 。
跨高速桥梁拆除工程施工方案
项目名称：XX高速公路跨线桥拆除工程项目地点：XX省XX市XX县项目业主：XX高速公路有限公司项目规模：拆除一座跨线桥，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，设计荷载为XX级。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立跨线桥拆除工程领导小组，负责工程的组织、协调、指挥和监督工作。
（2）人员配置根据工程特点和施工要求，配备相应的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）设备配置配置拆除设备、吊装设备、运输设备、安全防护设备等。
2. 施工工艺（1）桥梁检测与评估对拆除桥梁进行全面的检测与评估，确保桥梁结构安全可靠。
（2）桥梁拆除根据桥梁结构特点和施工要求，采用分段拆除、逐段吊装的方式，确保拆除过程安全、高效。
（3）拆除作业①分段拆除：将桥梁分为若干段，逐段进行拆除。
②逐段吊装：将拆除的段体采用吊装设备吊起，运至指定地点。
③切割作业：对混凝土构件进行切割，确保切割平整、安全。
（4）安全防护①施工人员佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
②施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
③施工过程中，加强对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 质量控制（1）施工过程中，严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工过程中的各项指标符合要求。
（3）对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。
三、安全措施1. 施工现场安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）施工人员必须佩戴个人防护用品，遵守安全操作规程。
（3）施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 拆除作业安全（1）制定详细的拆除作业方案，确保拆除过程安全、高效。
（2）拆除作业前，对拆除设备进行检验，确保设备安全可靠。
（3）加强施工现场监测，确保拆除作业过程中的安全。
四、环境保护1. 施工过程中，加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
高速公路改扩建工程中跨线天桥拆除施工工法(2)
高速公路改扩建工程中跨线天桥拆除施工工法高速公路改扩建工程中跨线天桥拆除施工工法一、前言随着城市发展和交通需求的增加，高速公路改扩建工程成为一个重要的课题。
在高速公路改扩建中，跨线天桥的拆除施工工法具有重要的意义。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并通过工程实例加以说明。
二、工法特点跨线天桥拆除施工工法有以下特点：1. 采用精确的拆解技术，保证施工过程中的安全性和高效性。
2. 可与原有桥梁结构的材料和技术相适应，实现高质量的拆除。
3. 施工工艺简单、灵活，适应不同的跨线天桥拆除需求。
4. 能够减少对交通运输的干扰，缩短施工周期。
5. 采用先进的机具设备，提高施工质量和效率。
三、适应范围跨线天桥拆除施工工法适用于高速公路改扩建中需要拆除的各类跨线天桥，包括钢结构桥、混凝土桥、悬索桥等。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要表现在工艺原理上。
在跨线天桥拆除施工中，需要采取一系列的技术措施，如预先制定拆除方案、进行结构稳定性分析、选择合适的起重机械、采用爆破拆除等。
通过这些技术措施的应用，工法的实际工程施工具备理论依据和实际应用。
五、施工工艺跨线天桥拆除施工的各个施工阶段包括：拆除前准备、拆除区域清理、临时支撑的设置、起重机械的操作、爆破拆除、废墟清理、现场安全检查等。
通过对每个施工阶段的详细描述，读者能够了解施工过程中的每一个细节。
六、劳动组织跨线天桥拆除施工的劳动组织包括工程队伍的组建、人员分工、工时安排、施工现场的管理等。
合理的劳动组织可以提高施工效率，确保工程的顺利进行。
七、机具设备跨线天桥拆除施工所需的机具设备包括起重机械、清理机械、安全设备等。
详细介绍这些机具设备的特点、性能和使用方法，可以帮助读者了解机具设备的选择和使用。
八、质量控制施工质量控制的方法和措施对于工程的稳定和成功至关重要。
在跨线天桥拆除施工中，需要进行质量检查、结构稳定性分析、材料监控等。
上跨运营高速公路天桥拆除施工技术研究
上跨运营高速公路天桥拆除施工技术研究摘要：在汽车数量日益增涨的情况下，双向四车道的高速公路已经满足不了日常通行需求，特别是节假日的大车流量让高速公路变得十分拥挤。
在高速公路拓宽的同时，原有上跨高速公路的天桥也必须拆除，因此，如何高效、安全的去进行天桥拆除施工至关重要。
关键词：天桥拆除；上跨运营高速；施工安全1、天桥拆除施工工程特点1.1需做好交通组织，减小对交通的影响由于原有高速车流量大，天桥拆除考虑封闭前后两个高速互通，天桥地方道路进行绕行导流；封闭施工加大了高速交通压力，施工过程需根据天气和节假日时间进行合理选择封闭时间，来减少对交通的影响。
1.2天桥拆除作业时间紧张天桥拆除施工由于封闭2个高速互通，需在封闭交通当天内完成该区域的天桥拆除，拆除时间较为紧张。
1.3天桥位置较为分散，碎块运输工作量较大天桥拆除一般考虑封闭范围内统一拆除，因此分布间距长，加大了机械转运距离。
1.4受管线迁改、征地等影响施工进度天桥基本上涉及地方村庄等生活，上存在管线，包括燃气管道、石油管道、自来水管、通信线、电缆线等，需要在天桥拆除之前完成管线迁改工作。
1.5对现有高速道路的防护天桥梁板采用破碎拆除，需拆除施工范围内防护栏杆和绿化及交安设施，为确保梁体碎块不会砸坏高速路面，在路面提前铺设保护垫层，垫层范围要有足够的富余，以保证梁体掉落偏差也不会破坏到路面，天桥拆除完成后要求恢复高速道路原状，不得对其设施造成破坏；另外，天桥重建时中墩桩基施工振动可能影响路面沉降、开裂等情况。
2天桥拆除施工前交通组织封闭天桥相邻2个互通，双向均封闭，采用铺设碎石垫层，镐头机直接破除的方法进行拆除。
拆除施工前，天桥相临两互通之间主线全封闭；两个收费站关闭。
交通管制具体办法如下：（1）分别在距离施工现场2000米开始设置“前方施工”警示牌。
（2）在距离互通分流800米处设置主道封闭改道标志。
（3）在距离封道分流500米、300米处限速标志。
高速改扩建工程跨线桥拆除施工技术_1
高速改扩建工程跨线桥拆除施工技术发布时间：2022-08-15T09:41:48.294Z 来源：《城镇建设》2022年6期（上）作者：苏方远[导读] 针对高速公路拓宽改建中跨线桥拆除和重建工程苏方远成都华川公路建设集团有限公司【摘要】针对高速公路拓宽改建中跨线桥拆除和重建工程，以通行中的高速公路在复杂交通环境为背景条件，研究提供一种安全、有效的跨线简支梁桥无损静力拆除方法，通过防护网在拆除作业中桥下通行安全，并利用可整体移动防护网实现左、右幅施工的快速切换，可为类似工程提供参考。
【关键词】高速公路拓宽改建跨线桥拆除0 引言随着经济发展，交通量快速上升，部分高速公路通行量日益饱和，拓宽改造势在必行，而相应的天桥、分离桥等即有跨线桥，也将面临拆除移位或原位重建问题。
目前既有桥梁的拆除方法主要有现场破碎法、满堂支架分块切割法、架桥机悬臂节段拆除法、定向爆破法及整体顶推法等。
其中机械破碎法施工速度快，但噪音大、震动大、灰尘大，现场垃圾清理量大；分块切割法（大盘锯或绳锯切割法）具有噪音低、扬尘小、结构无损、施工安全、文明施工形象好等优点。
高速公路拓宽工程中，跨线桥拆除过程中往往要求不得中断高速公路交通，即边通车边施工，期间需进行多次交通转换。
如何针对复杂环境提供一种绿色环保的跨线桥拆除和原位重建方法，是摆在广大工程师面前亟需解决的技术问题。
针对上述难题，成都华川公路建设集团有限公司成立了专门课题组，研究在保持通车条件下高速公路拓宽跨线桥无损静力拆除施工技术及施工组织，拟在京港澳高速拓宽工程建设中进行应用。
1 工艺原理基于高速公路拓宽不间断交通要求，根据跨线桥结构设计参数和施工可行性，确定分跨分步切割、吊离和运输方案。
同时，根据跨线桥拆除顺序和工序作业施工空间要求，制定高速公路交通限制措施和相应的交通组织方案，包括半幅封闭借道双向通行、封闭双向第一车道，吊机、运输车输等机械设备的进出方式等，解决施工和运营车辆的双安全。
上跨繁忙高速分离式天桥SPMT智能快速拆除施工工法(2)
上跨繁忙高速分离式天桥SPMT智能快速拆除施工工法上跨繁忙高速分离式天桥SPMT智能快速拆除施工工法一、前言繁忙高速公路上的天桥是城市交通建设中的重要组成部分。
然而，为了保证高速公路正常通行，有时需要对天桥进行拆除和重建。
为了提高天桥拆除施工效率和减少对交通的影响，引入了上跨繁忙高速分离式天桥SPMT（Self-Propelled Modular Transporter）智能快速拆除施工工法。
这种工法具有一系列的特点和优势，适用于各种场景和条件。
二、工法特点1. 快速拆除：采用SPMT智能模块化运输器，可实现快速搬运和拆除天桥结构。
2. 高效施工：使用自动化施工设备，减少人工操作，提高施工效率。
3. 整体运输：SPMT智能模块化运输器能够整体将天桥结构从现场搬离，避免了分段拆除和运输的过程。
4. 安全稳定：采用先进的控制系统和稳定设备，保证施工过程的安全性和稳定性。
5. 环保节能：采用智能化设备和工艺，减少对环境的影响，同时降低施工过程中的能耗。
三、适应范围该工法适用于繁忙高速公路上的天桥拆除施工，包括跨度大、结构复杂的天桥。
也适用于有限施工条件和短时间完成施工的情况。
四、工艺原理该工法的实际工程应用基于以下几点原理：1. 技术措施与实际工程的需求：该工法充分考虑了天桥拆除施工的实际需求，并采取了相应的技术措施来满足这些需求。
2. 智能化设备与系统：通过使用SPMT智能模块化运输器，结合自动化控制和监测系统，实现快速拆除和安全稳定的施工过程。
五、施工工艺1. 准备工作：确定拆除方案、制定安全措施、准备工艺设备和材料。
2. 拆除准备：设置施工场地、搭建工作平台、进行现场测量和勘探。
3. 结构切割：采用电锯切割天桥结构，确保切割平整并且不损坏其他部分。
4. 桥体分离：使用SPMT智能模块化运输器，将桥体整体抬离现场，并在运输器上稳定固定。
5. 现场拆卸：将桥体运输到合适的拆卸场地，使用起重设备进行拆卸。
高速公路改扩建工程上跨桥梁拆除方案
济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段跨线桥拆除专项施工方案编制：_______________审核：_______________批准：_______________山东省路桥集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部2017年1月目录一、编制依据 (1)1、编制说明 (1)2、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体部署 (3)1、项目组织框架机构 (3)2、现场布置 (3)四、交通调流方案及施工方案 (4)（一）交通调流方案 (4)（二）施工进度计划 (5)（三）拆桥施工方案 (6)（三）拆除期间监控措施 (15)（四）拆桥作业交通组织方案 (16)五、机械人员配备 (18)六、质量保证措施 (19)1、质量目标 (19)2、质量管理体系 (19)3、施工过程的质量控制 (20)七、安全保障措施及应急预案 (21)1、安全目标 (21)2、安全保障组织机构及职责 (21)3、安全保障措施 (22)4、应急准备 (23)5、应急处理和响应工作程序 (24)6、应急救援措施 (24)7、应急处理支持与反馈 (25)八、环保文明措施 (25)1、环境保护 (25)2、文明施工措施 (25)九、附件：支架计算书 (26)1、荷载计算 (26)2、立杆稳定性计算 (27)3、地基承载力计算 (28)4、箱梁截面受弯承载力验算 (28)一、编制依据1、编制说明本方案针对济青高速公路改建工程第六标段跨线桥拆除工程编制。
包括K300+353.1和K314+013.19两座跨线桥，拆除此范围内的桥梁上部结构及盖梁、墩柱、系梁、承台等下部结构。
根据拆除工程具体目标及原桥梁结构相关设计图纸，同时考虑现场实际施工情况，在严格遵守相关技术规范的前提下，按照桥梁拆除改造工程施工及组织管理的一般程序，特编制本拆除方案。
2、编制依据2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）2.2《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日起施行）2.3《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日起施行）2.4《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）2.5《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）2.6《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）2.7《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）2.8《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）2.9济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件。
上跨高速公路车行天桥静力拆除技术研究
上跨高速公路车行天桥静力拆除技术研究发布时间：2022-07-19T09:21:51.595Z 来源：《工程建设标准化》2022年第37卷第3月第5期作者：郭世波黄昊坚[导读] 随着我国经济社会不断发展，国内已有多条高速公路实施或正在实施改扩建，扩能改造已成为高速施工的主流。
郭世波黄昊坚湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙 410004摘要:随着我国经济社会不断发展，国内已有多条高速公路实施或正在实施改扩建，扩能改造已成为高速施工的主流。
改扩建工程中上跨高速天桥是高速扩建的制约因素，需进行拆除重建。
本文以湖南省娄底市琅塘枢纽互通改扩建工程中的跨新溆高速车行天桥拆除为例，分析上跨运营高速的天桥静力拆除技术，为类似工程提供参考与借鉴。
关键词:高速公路;车行天桥;拆除技术引言：高速公路改扩建施工是近年来我国高速公路建设的一大热点，其中桥梁结构物拆除是高速公路改扩建施工中的重要环节，对于运营高速上拆除旧桥，拆除过程的交通布控及安全施工更是尤为关键，本文的研究思路和成果可以为类似工程项目提供借鉴。
一、车行天桥工程概况琅塘枢纽互通车行天桥位于娄底市新化县境内，原桥梁为(18+2×20+18)m 连续箱梁，桥梁全宽 8m，上部结构采用预应力砼现浇箱梁，下部结构桥台采用重力式桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。
由于跨径太小，琅塘互通扩建后无法满足现有跨越要求，需拆除重建。
二、天桥拆除方案天桥拆除主要采取静力拆除，即用静力切割的方法将桥梁按顺序分块逐步切割拆除，拆除的施工顺序遵循原桥施工的逆序进行，以“先附属后主体、先上部后下部、先梁板后墩柱桥台”的施工原则进行。
即伸缩缝附属结构拆除→安装临时支撑→切割箱梁→拆除1、2#墩→拆除桥台→拆除施工标志恢复新溆高速公路正常行车。
1、梁体拆除步骤步骤一：拆除防抛网、铺装层人工配合吊车拆除天桥的防抛网、排水管等。
用挖机挖除桥面面层。
车行天桥结构示意图步骤二：搭设门洞支架在新溆高速左右幅搭设门洞支架，先对天桥箱梁翼板进行分块切割，分块吊卸，然后再对箱梁梁体进行切割、吊卸。
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摘要 ： 介 绍 了在特 殊 条件 和要 求 下 ， 高速公 路跨 线天桥 的拆 除施 工 ， 重 点论 述拆 除施 工 工
艺、 总体方案、 爆破技术及爆破安全设计等， 从炮孔排距、 炮孔深度、 装 药量等方面进行 了分析 ，
并给 出了爆破参数及爆破效果， 为类４ ￣ ， ｔ ＿ ｒ － 程提供 了经验。
太长高速公路 Ｋ ３ ０ ＋ ５ ３ ０ 处天桥桥长 ６ ０ Ｉ ｒ ｌ ， 桥面 净宽 ７ ｍ， 桥高 ８ ｍ， 上部结构形式为（ １ ５ ＋ ３ ０ ＋ １ ５ ） ｍ
现浇 混凝 土连 续 刚构天 桥 ， 下 部构 造为 薄壁 墩 、 肋 板 台， 基础 为钻孔 灌注 桩基 础 。全桥设 纵梁 ４道 ， 横 隔
山西省榆次龙 白至祁县城赵高速公路与 国家高 速公 路 网（ Ｇ ５ ５ ） 太原 至长治段交叉于 Ｋ ３ ０ ＋ ６ ５ ０ （ 太 长里程桩号） 处， 设全苜蓿叶互通枢纽 ， 因建枢纽的 需要 ， 需拆除太长高速公路上 Ｋ ３ ０ ＋ ５ ３ ０ 处跨线天桥 １ 座。 由于国家高速公路（ Ｇ ５ ５ ） 为山西省高速公路网 主干线 ， 交通流量较大 ， 拆除天桥时不能长时间对其 进行交通封闭， 故需在有限时间内拆除天桥 ， 同时保 证高速公路及时通车运营。
ｂ ） 横 隔梁 钢筋混凝土结构 ， 混凝 土强度等级
为Ｃ ５ ０ ， 分为 １ 号、 ２号 、 ３号 、 ４号 横 隔梁 ， 其 中 ４号 横 隔 梁为 １ 道， ｌ 号、 ２号 、 ３号横 隔梁 均为 ２道 ， １ 号
横隔梁位于桥台处 ， ３ 号横隔梁位于桥墩处 ， 各横隔 梁 中心 间距 ７ ． ５ ｍ， 主筋 直径 ２ ０ ｈ ｉ ｍ。 ｃ ） 桥墩 钢筋 混凝 土结 构 ， 混 凝 土强度 等 级
曾宪伟 ： 高速公路跨线天桥拆除施工技术
． ４ ５ ．
现场勘查 、核对技术数据一拆除天桥分割预处 理＿ ＋ 钻凿炮孑 Ｌ 一药包制作 装药堵塞一爆破安全防
护 爆 破 网络 敷设 与检 查一 警戒 交通 管 制 运人 黄 土－ ＋ 实施 爆 破一 盲炮 检 查 与处理 一 钢筋 与钢 绞线 切 割一 破碎 渣 块清 理 放行 交 通 。 ４ ． ２ 桥 体 预处 理
２ 拆 除天桥 工程 要求
由于拆除天桥位于太长高速公路（ Ｇ ５ ５ ） 主干线 上， 其正常交通不能长时间中断 ， 起爆并清理施工要 求交通管制时间有限 ，同时高速公路路面要严格保 护， 不 能遭到 破坏 。
３ 总体 方案 根据 对拟 拆 除天桥 结构 图纸 的详细 研究 ，并 经
第 ３期 （ 总 ｇ２ ２ ２期） 山西交通 科技 ２ ０ １ ３年 ６月 Ｓ Ｈ ＡＮＸ Ｉ Ｓ Ｃ Ｉ ＥＮＣ Ｅ＆Ｔ ＥＣ ＨＮｏ ＬＯＧＹ ｏ ｆ Ｃ ＯＭＭＵＮ Ｉ Ｃ ＡＴ Ｉ ｏＮＳ
Ｎｏ ． ３
Ｊ ｕ ｎ ｅ
高速公路跨线天桥拆除施工技术
曾宪伟
（ 太原 市 交通运 输局 ， 山西 太原 ０ ３ ０ ０ ０ １ ）
４ 拆 除施工 ４ ． １ 施 布。梁 内主筋直径 ２ ５ ｎ ｌ ｍ， 每主
梁内设 ２ 道预应力钢束 ， 轴心间距 １ ８ ｅ ｍ， 每道钢束 由ｌ ５条直径 １ ５ ． ２ ４ ｍ ｍ钢绞线套 以内径 ９ ０ ｍ ｌ Ｔ ｌ 镀 锌波 纹管组 成 。
现场勘查 ， 结合工程要求的特点 ， 为充分利用交通管 制时间， 减少交通管制时间内工作量 ， 保证交通安全 正常运营，拟采用预先对拆除天桥进行充分切割预 处理 ， 再对桥体进 行控制爆破 ， 充 分破碎桥体 梁柱 ， 使 桥体平行倒塌于地面，将桥体切割成利于机械清理的 大块 ， 集中力量分离切割 ， 及时清理出高速公路车道 ， 以保证高速公路尽快恢复通车，高速公路车道￣ ＇ ｂ ＮＮ 响公路交通的桥体， 可采用机械破碎进行拆除。 为 防止桥 体倒 塌 时对高 速公路 路 面损坏 ，提 前 准备机械及车辆在桥梁爆破倒塌部位铺垫 ２ ｍ厚 黄土 ， 爆破完成后 ， 尽快清理出车道 。
关键 词 ： 高速公路 ； 跨 线 天桥 ； 拆除 ； 施 工； 控制 ； 爆破 中 图分类 号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ６ 文 献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ０ ０ ６ — ３ ５ ２ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ０ ４ ４ － ０ ３ Ｃ ４ ０ ， 桥 墩 共 计 ２个 ， 横 桥 向长 ６ ． ４ ｍ， 高 ７ ｍ， 厚
梁９ 道， 桥体钢筋混凝土总量 ７ ６ ５ ． ５ Ｉ Ｔ ／ 。 ａ ） 主纵梁 预应力混凝土结构 ， 混凝土强度等 级为 Ｃ ５ ０ ， 主纵梁长 ６ ０ ｍ， 宽０ ． ４ １ １ ， 高度尺寸为渐
变形 式 ， 桥 墩 中心处 １ ． ５ ｍ， 桥 跨 中心处 ０ ． ７ ｍ。主纵
１ 跨线 天桥 工程 结构
０ ． ８ ｉ ｒ ｌ ， 主筋直径 ２ ５ ｍ ｍ 。
ｄ ） 桥面 钢筋混 凝土结 构 ， 混 凝 土 强 度 等 级
Ｃ ３ ０ ， 厚度 ０ ． ２ ｍ， 主筋直径 １ ２ ｍ ｍ 。 ｅ １ 护栏 钢筋混凝土结构 ， 昆 凝土强度等级 Ｃ ３ ０ ， 顶宽 ２ ５ ｃ ｍ， 底宽 ４ ３ ｅ ｍ ， 高８ ７ ｅ ｍ ， 主筋直径 １ ６ ｌ ｌ ｌ ｍ 。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ ～ ０ ３ — ２ ５ ； 修 回 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ４ — １ ５
作者简介 ： 曾宪伟（ １ ９ ７ Ｏ 一 ） ， 男， 广西柳州人 ， 工程师 ， ２ ０ ０ ５年毕业 于北京交通大学公路工程管理专业 。
２ ０ １ ３ 年第 ３ 期