1 机械零件的公差与配合专讲
公差与配合专讲
图2-28
面轮廓度公差带
四、形状公差与位置公差
(三) 位置公差和位置误差 几何要素→关联要素→基准要素 →基准
四、形状公差与位置公差 (三) 位置公差和位置误差 位置公差是关联实际要素的位置对基 准的变动全量。 位置公差带是限制关联实际要素变动的 区域,被测实际要素要在此区域内才 合格。
四、形状公差与位置公差
(三) 位置公差和位置误差 位置公差包括:定位位置公差 定向位置公差 跳动位置公差
1.定向位置公差—平行度
被测实际要素相对于基准要素的方向成0º 的要求。
图2-29
以平面为基准的平行度公差带
1.定向位置公差—垂直度
被测实际要素相对于基准要素的方向成90º 的要求。
图2-30
以轴线为基准的 垂直度公差带
EI=0
图2-11 基孔制配合与基轴制配合
基轴制
基轴制是基本偏差固定不变的轴公差带, 与不同基本偏差的孔公差带形成各种配合 的一种制度。 基轴制的轴为基准轴,它的上偏差为零。 基准轴的代号为“h”。
es=0 0
基 本 尺 寸
h
ei
图2-11 基孔制配合与基轴制配合
(2)配合类型
间隙配合 过渡配合 过盈配合
图2-15 基本偏差系列
2. 基本偏差系列
(1)轴的基本偏差
请看P32 表2-9
2. 基本偏差系列
(1)轴的基本偏差
有了基本偏差和标准公差,就不难求出轴的 另一个偏差(上偏差或下偏差):
es = ei + IT ei = es – IT
2. 基本偏差系列
(1)轴的基本偏差
1)a、b、c三种用于大间隙或热动配合; 2)d、e、f主要用于旋转运动; 3)g主要用于滑动和半液体摩擦,或用于定位 配合; 4)cd、ef、fg适用于小尺寸的旋转运动件; 5)j ~ h主要用于过渡配合,对中性好; 6)p ~ zc主要用于过盈配合,保证轴和孔有足 够的连接强度。
机械制造中公差与配合的选用要点
机械制造中公差与配合的选用一、基准制的选择1、基孔制:中等尺寸精度较高的孔的加工和检验,常采用钻头、铰刀、量规等定值刀具和量具,孔的公差带位置固定,可减少刀具、量具的规格,有利于生产和降低成本。
故一般情况下应优先选用基孔制。
2、基轴制:在下列情况下采用基轴制较为经济合理:⑴ 采用冷拨光轴,一般IT8级左右已满足农业机械、纺织机械中某些轴类零件的精度要求,光轴可不再进行加工,因此采用基轴制减少加工较为经济合理,对于细小直径的轴尤为明显。
⑵ 与标准件配合时,基准制的选择要依据标准件而定,如滚动轴承外圈与壳体孔的配合应采用基轴制。
⑶ 基些结构上的需要,要求采用基轴制,如图示,柴油机活塞销同时与连孔和支承孔相配合,连杆要转动,故采用间隙配合,而与支承孔配合可紧些,采用过渡配合.如采用基孔制,则如图示,活塞销需做成中间小、两头大形状,这不仅对加工不利,同时装配也有困难,易拉毛连杆孔。
改用基轴制如图示,活塞销可尺寸不变,而连杆孔、支承孔分别按不同要求加工,较为经济合理且便于安装。
⑷ 任意孔、轴公差带组成的配合:如原需采用Φ50 G7/h6(+0.034/+0.009)/(0/-0.016),为间隙配合,Xmax=ES-ei=+0.050, Xmin=EI-es=+0.009。
现无法实现,则可改选Φ50 F7/k6(+0.050/+0.025)/(+0.018/+0.002), Xmax=+0.048, Xmin=+0.007,使保持近似的配合。
二、公差等级的选择选择公差等级应在满足机器使用要求的前提下,尽量选用低的公差等级。
但如工艺条件许可,成本增加不多的情况下,也可适当提高公差等级,来保证机器的可靠性、延长使用寿命、提供一定精度储备,以取得更好的经济效益。
⑴ 用于量块、量规的公差等级IT01-IT1主要用于高精度量块的公差和其他精密标准块的公差,它们大致相当于量块1-3级精度。
IT1-IT7用于检查IT5-IT6级工件的量规的尺寸公差。
机械基础知识公差与配合
1
在现代化大规模生产中要求零件具有互换性: 即同一规格的一批零件中任取一件,不经修 配就能装配到机器或部件中,并能保证使用 要求。
零件具有互换性有利于组织协作和专业化生 产,对保证产品质量,降低成本及方便装配, 对维修具有重要意义。
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2
在实际生产中,零件的尺寸不可能加工得 绝对精确,为保证能实现零件的互换性, 在加工零件时允许零件的实际尺寸在一个 合理的范围内变动。
标准公差确定公差带的大小. 而基本偏差确定公差带的位置
1)标准公差(IT)
标准公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。其 中公差等级是确定尺寸精确程度的等级。 标准公 差分为20个等级,即:IT01、IT0、IT1、 IT2…IT18。IT表示标准公差,数字表示公差等级。 IT01公差值最小,精度最高;IT18公差值最大,精 度最低(如图)
19
孔和轴公差带形成配合的一种制度,称为配合制。 根据生产实际需要,国家标准规定了两种配合制。
1)基孔制配合 基本偏差一定的孔的公差带,与 不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种 制度。基孔制配合的孔称为基准孔,其基本偏差 代号为H,下偏差为零,即它的最小极限尺寸等 于基本尺寸
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例试说明 含意。
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4、极限与配合的标注与查表
1)在装配图上的标注方法 在装配图上标注配合代号时, 采用组合式注法。在基本尺寸后面用分式表示,分子为 孔的公差带代号,分母为轴的公差带代号。
2)在零件图上的标注方法 在零件图上标注公差有三种 形式:在基本尺寸后只标注公差带代号,或只标注极限 偏差,或代号和偏差均标注。
在公差带图中,零线是确定正、负偏差的基准线,零线 以上为负偏差。在零件图上标注的尺寸公差,其上、下 偏差有时都是正值,有时都是负值,有时一正一负。上 下偏差值中可以有一个值是“0”。公差值必定为正值, 公差不应是“0”或负值。
机械制图的公差与配合及其标注方法
一、公差与配合的概念(一)零件的互换性在成批生产进行机器装配时,要求一批相配合的零件只要按零件图要求加工出来,不经任何选择或修配,任取一对装配起来,就能达到设计的工作性能要求,零件间的这种性质称为互换性。
零件具有互换性,可给机器装配、修理带来方便,也为机器的现代化大生产提供了可性。
(二)公差的有关术语零件在加工过程中,足球机床精度、刀具磨损、测量误差等的影响,不可能把零件的尺寸加工得绝对准确。
为了保证互换性,必须将零件尺寸的加工误差限制在一定范围内,为例,说明公差的有关术语(轴,类同)。
1、基本尺寸根据零件的强度和结构要求,设计时确定的尺寸。
其数值应优先用标准直径或标准长度。
2、实际尺寸通过测量所得到的尺寸。
3、极限尺寸允许尺寸变动的两个界限值。
它是以基本尺寸为基数来确定的。
两个界限值中较大的一个称为最大极限尺寸;较小的一个称为最小极限尺寸。
4、尺寸偏差(简称偏差)某一尺寸减去其基本尺寸所得的代数差。
尺寸偏差有:上偏差=最大极限尺寸—基本尺寸下偏差=最小极限尺寸—基本尺寸上、下偏差统称为极限偏差,上、下偏差可以是正值、负值或零。
国家标准规定:孔的上偏差代号为ES,孔的下偏差代号为EI;轴的上偏差代号为es,轴的下偏差代号为ei.5、尺寸公差(简称公差)允许尺寸的变动量。
尺寸公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸=上偏差—下偏差因为最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸,亦即上偏差总是大于下偏差,所以尺寸公差一定为正值。
如图1a所示的孔径:基本尺寸=Ø30最大极限尺寸=Ø30.010最小极限尺寸= Ø29.990上偏差ES=最大极限尺寸—基本尺寸=30.010-30=+0。
010下偏差EI=最小极限尺寸—基本尺寸=29.990-30=-0.010公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸=3。
010-29.990=0.020=E S-EI=+0.010-(-0.010)=0。
020如果实际尺寸在Ø30.010与Ø29.990这间,即为合格。
机械基础知识(公差与配合)
机械基础知识(公差与配合)公差与配合是机械制造中非常重要的概念,它们直接关系到机器零件的精度和性能。
公差是指零件尺寸在设计规定的范围内所允许的偏差,而配合则是指零件之间的相互关系,包括间隙、过盈和过差等。
在机械制造中,公差的控制是非常关键的。
如果公差控制不好,就会导致零件之间无法正确地配合,从而影响机器的正常运转。
因此,在设计和制造过程中,需要根据实际情况合理地确定公差,以确保机器的性能和可靠性。
公差的确定需要考虑多个因素,包括材料的性质、工艺的要求以及零件的功能等。
一般来说,公差应该尽量小,以提高零件的精度。
但是,公差过小也会增加制造成本和加工难度。
因此,在确定公差时需要综合考虑各种因素,找到一个合理的平衡点。
配合是指零件之间的相互关系。
合适的配合可以确保零件之间的连接牢固、运动平稳,并且不会出现松动或卡死的情况。
配合的选择要根据零件的功能和运动要求来确定。
一般来说,配合分为间隙配合、过盈配合和过差配合。
间隙配合是指零件之间存在一定的间隙,可以相对自由地运动。
这种配合常见于需要灵活运动的零件,如轴承和滑动轴承等。
过盈配合是指零件之间存在一定的压力,以确保连接牢固。
这种配合常见于需要承受较大载荷的零件,如齿轮和轴等。
过差配合是指零件之间的公差分别为正负值,以确保零件之间可以相互替换使用。
这种配合常见于需要互换性的零件,如螺纹和螺钉等。
在实际应用中,公差与配合的选择需要根据具体情况进行。
设计人员在设计时需要考虑到零件的功能和要求,合理确定公差和配合。
而制造人员在加工时则需要严格控制公差,确保零件的精度和质量。
只有公差与配合合理匹配,才能保证机器的正常运转和可靠性。
公差与配合是机械制造中不可或缺的基础知识。
合理的公差与配合选择可以提高零件的精度和性能,确保机器的正常运转。
因此,在机械制造过程中,我们应该认真对待公差与配合的问题,注重细节,确保质量,以提高机器的可靠性和性能。
机械制图的公差与配合及其标注方法
精心整理一、公差与配合的概念(一)零件的互换性在成批生产进行机器装配时,要求一批相配合的零件只要按零件图要求加工出来,不经任何选择或修配,任取一对装配起来,就能达到设计的工作性能要求,零件间的这种性质称为互换性。
零件具有互换性,可给机器装配、修理带来方便,也为机器的现代化大生产提供了可性。
(二)公差的有关术语1234下偏差=最小极限尺寸—基本尺寸上、下偏差统称为极限偏差,上、下偏差可以是正值、负值或零。
国家标准规定:孔的上偏差代号为ES,孔的下偏差代号为EI;轴的上偏差代号为es,轴的下偏差代号为ei.5、尺寸公差(简称公差)允许尺寸的变动量。
尺寸公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸=上偏差—下偏差因为最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸,亦即上偏差总是大于下偏差,所以尺寸公差一定为正值。
?如图1a所示的孔径:6如图1b所示,零线是在公差带图中用以确定偏差的一条基准线,即零偏差线。
通常零线表示基本尺寸。
在零线左端标上“0”“+”、“—”号,零线上方偏差为正;零线下方偏差为负。
公差带是由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域,公差带的区域宽度和位置是构成公差带的两个要素。
为了简便地说明上述术语及其相互关系,在实用中一般以公差带图表示。
公差带图是以放大图形式画出方框的,注出零线,方框宽度表示公差公差值大小,方框的左右长度可根据需要任意确定。
为区别轴和孔的公差带,一般用斜线表示孔的公差带;用加点表示轴的公差。
7、标准公差与标准公差等级标准公差是国家标准所列的以确定公差带大小的任一公差。
标准公差等级是确定尺寸精确程度的等级。
标准公差分20个等级,即IT01、IT0、IT1、IT—18,表示标准公差,阿拉伯数字表示标准公差等级,其中IT01级最高,等级依次降低,IT18级最低。
对于一定的基本尺寸,标准公差等级愈高,标准公差值愈小,尺寸的精确程度愈高。
国家标准将500mm以内的基本尺寸范围分成13段,按不同的标准公差等级列出了各段基本尺寸的标准公差值,见表82孔、轴(1(2。
机械制造基础第三版电子课件模块六尺寸公差与配合
(四)标准公差系列 标准公差是指在国家标准中用表格列出的用以确定公差带大小的任一公差。
标准公差大小与标准公 差等级和公称尺寸段两个 因素有关。
确定尺寸精确程度的等 级为公差等级。
标准规定:同一公差等 级对所有公称尺寸的公差 被认为具有同等精确程度。
国家标准共设立了20 个公差等级,即IT01、IT0、IT1 ~ IT18,其中IT01 精 度最高,IT18 精度最低。公称尺寸相同时,公差等级高,零件的精度高,则公差 值小,加工难度大,生产成本高;反之,公差等级低,零件精度低,则公差值大, 加工难度小,生产成本低。
孔的上极限偏差是+0.025 mm,下极限偏差是0;而轴φ(56±0.009)mm 的上极限偏差是+0.009 mm,下极限偏差是-0.009 mm。
3.求极限尺寸 极限尺寸是指一个孔或轴允许的尺寸的两个极端,它包括上极限尺寸和下极限 尺寸。 4.求公差 尺寸公差(简称公差)是指允许尺寸的变动量。公差的数值等于上极限尺寸与 下极限尺寸之差,也等于上极限偏差与下极限偏差之差。 5.零件尺寸是否合格的判别
(二)分析及解决问题 1.判断配合性质 (3)过渡配合 可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。此时孔的尺寸可能大于轴的尺寸, 也可能小于或等于轴的尺寸。其公差带关系为:孔的公差带与轴的公差带相互交 叠,如图6-6 所示为组成过渡配合的孔、轴公差带图。
2.极限间隙和极限过盈的计算 (1)间隙配合 1)最大间隙Xmax。最大间隙等于孔的上极限尺寸与轴的下极限尺寸之差,也 等于孔的上极限偏差减去轴的下极限偏差,它一定大于零。
标准公差数值的大小还与公称尺寸分段有关,即精度等级相同时,公称尺寸段 的尺寸大,则标准公差的数值也大。
(五)一般公差
机械设计中的公差与配合
机械设计中的公差与配合在机械设计中,公差与配合是非常重要的概念。
公差是指零件尺寸与设计要求之间的允许偏差范围,而配合则是指不同零件之间相互间隙的大小。
准确的公差和合适的配合对于机械设备的性能和可靠性至关重要。
一、公差的定义与分类公差是对零件尺寸变化的容许范围的界定。
公差是设计和制造的妥协结果,它既要满足功能的需求,又要考虑到制造的可行性。
在机械设计中,公差通常分为以下几类:1. 基本公差:基本公差是指根据设计要求给定的一个标准公差,用于控制零件尺寸的变化范围。
根据国际标准ISO 286,基本公差分为四个等级,分别用字母T、S、H和N表示,其中T级为最严格,N级为最宽松。
2. 配合公差:配合公差是指由配合零件特性和使用要求来确定的公差。
根据配合要求的不同,配合公差可以分为间隙配合、过盈配合和干涉配合三种类型。
3. 标准公差:标准公差是指由标准规定的常用公差,用于机械设计和制造过程中的参考。
例如ISO 2768-1、ISO 2768-2和GB/T 1804等标准都规定了常用的公差等级和范围。
二、配合类型与选择原则在机械设计中,不同的配合类型适用于不同的应用场景。
正确选择合适的配合类型可以保证机械装配的精度和可靠性。
下面介绍一些常见的配合类型和选择原则:1. 间隙配合:间隙配合是指在配合零件之间留有一定的间隙,可以容许零件相对运动。
间隙配合适用于要求较高的转动性能和密封性能的场合,例如轴与轴承之间的配合。
2. 过盈配合:过盈配合是指配合零件之间存在压力或紧固力,以增加摩擦力或传递力。
过盈配合适用于要求较高的定位精度和传递力的场合,例如齿轮与轴的配合。
3. 干涉配合:干涉配合是指配合零件之间存在重叠或交叉,需通过压入或加热等方式进行装配。
干涉配合适用于要求较高的连接强度和刚性的场合,例如轴套与轴的配合。
在选择配合类型时,需要考虑到零件的功能要求、使用环境和装配工艺等因素,并根据经验和计算来确定合适的配合公差和间隙。
机械零件的公差与配合
1. 标准公差系列
(3)基本尺寸分段
例:基本尺寸φ45 mm(在>30mm~50mm 尺寸段)
的IT6与IT7的公差值。
计算基本尺寸
(mm)
机械零件的公差与配合
1. 标准公差系列
例:基本尺寸φ45 mm(在>30mm~50mm
尺寸段)的IT6与IT7的公差值。 公差单位
IT6 = 10 i = 10×1.56≈16 (mm) IT7 = 16 i = 16×1.56≈24.97≈25
(3)零线
零线是在公差带图中,确定偏差的一条 基准直线,也叫零偏差线。
机械零件的公差与配合
2. 有关“公差、偏差及误差”的术语和定 义
(4)公差带
基 本 尺 寸
上偏差
上偏差
下偏差 零线
下偏差
机械零件的公差与配合
2. 有关“公差、偏差及误差”的术语和定 义
(4)公差带
在公差带图中,由代表上、下偏差两条直线 所限定的一个区域称为公差带。 在国家标准中,公差带包括:
下偏差= 最小极限尺寸—基本尺寸 EI(孔)、ei(轴)
机械零件的公差与配合
2. 有关“公差、偏差及误差”的术语和定 义
(2)尺寸公差(公差)
尺寸公差是指尺寸允许的变动量。
尺寸公差 = 最大极限尺寸—最小极限尺寸 = 上偏差—下偏差
机械零件的公差与配合
2. 有关“公差、偏差及误差”的术语和定 义
机械零件的公差与配合
2. 基本偏差系列
(1)轴的基本偏差
1)a、b、c三种用于大间隙或热动配合; 2)d、e、f主要用于旋转运动; 3)g主要用于滑动和半液体摩擦,或用于定位
配合; 4)cd、ef、fg适用于小尺寸的旋转运动件; 5)j ~ h主要用于过渡配合,对中性好; 6)p ~ zc主要用于过盈配合,保证轴和孔有足
公差与配合详细图解
总结与要点
1 公差和配合是机
械装配中的重要
概念。
2 公差种类包括基
本偏差、上下公
差、等级制度和
公差带。
3 配合的种类包括
游隙配合、过盈
配合、挤入配合
和滑动配合。
4 公差和配合的选择需要考虑材
5 公差和配合的常见问题包括过
料特性、制造工艺和环境因素。
紧或过松、卡滞或卡死和尺寸
失准。
Байду номын сангаас
装配方式
考虑零件的装配方式,选 择适当的公差和配合。
经济因素
综合考虑成本和质量,选 择最合适的公差和配合。
公差与配合的常见问题
过紧或过松
公差选择不当,导致装配时零件间配合过紧或过松。
卡滞或卡死
在装配或运动过程中,由于公差不合适,零件之间出现卡滞或卡死现象。
尺寸失准
由于公差问题,装配后零件尺寸无法满足要求,造成失准。
滑动配合
两个零件之间通过滑动连接,具有一定的摩擦效果。
公差和配合的影响因素
1 材料特性
不同材料的物理性质 和热胀冷缩系数会影 响公差和配合。
2 制造工艺
3 环境因素
不同的加工方式和工 艺会导致公差的变化。
温度、湿度等环境因 素也会对公差和配合 产生影响。
公差与配合的选择原则
功能需求
根据零件的功能需求选择 合适的公差和配合。
公差与配合详细图解
在机械装配中,公差与配合起着重要的作用。通过本次演示,您将了解公差 与配合的定义、种类、影响因素、选择原则以及常见问题。
公差与配合的定义
公差是指制造工艺的无法避免的误差,配合是指两个零件之间的相互关系。 公差与配合的准确定义对于机械装配至关重要。
精密机械零件的公差与配合讲解
(零件的几何精度)
§3-1 概论
一、误差的概念
零件的几何参数:包括尺寸、形状及位置 参数等等。 加工误差——加工后,零件的实际几何参数
对其理想参数的变动量。 几何精度——而实际几何参数近似于理想几
何参数的程度。
零件的加工误差愈小,则其几何精度愈高。
零件的加工误差,按其几何特征的不同可分为如 下二类: 1.尺寸误差 ——加工后零件的实际尺寸与理想尺寸 之差。
二.互换性 是指按规定的几何、物理及其它质量参
数的公差来分别制造机械的各个零部件, 任取其一,使其在装配与更换时不需任何 挑选、辅助加工或修配,就能装在仪器上, 达到规定的功能要求。
互换性的例子: 1. 钟表、手表中的零件损坏了,可迅速换上一个
同规格的零件,以恢复其使用功能。之所以如此 方便,是因为这些零件具有互换性。 2.汽车上的零件也具有互换性。买一个来就可以 装上。
17.配合:基本尺寸相同的,相互结合的孔 或轴公差带之间的关系称为配合。
18.间隙或过盈:孔的尺寸减去相配合的轴 的尺寸的代数差,此代数差为正称为间隙; 若为负称为过盈。
根据相配合的孔、轴公差带的关系,可分 为间隙配合,过渡配合和过盈配合三类。
19.间隙配合: 具有间隙(包括最小间隙等 于零)的配合。
11.尺寸公差(简称公差):
允许尺寸的变动量。是一个没有符号的绝 对值,它是最大极限尺寸减最小极限尺寸之 差或上偏差减下偏差之差的绝对值。 其计算公式如下: 孔的公差: TH=|Dmax-Dmin|=|ES-EI| 轴的公差: TS=|dmax-dmin|=|es-ei|
例1: 已知孔的基本尺寸D=轴的基本尺寸 d=25mm,
第一章—极限与公差配合(新)
孔:La 轴:la
孔:Ea=La-L 轴:ea=la-l
第一章 §1-1极限与配合 想一想:
轴的尺寸只能在32.026mm—32.042mm之间 变化才能称为合格件,那么这个合格件的尺 寸变动范围是多大呢?你是怎么算的?
第一章 §1-1极限与配合
6.合格件: 实际尺寸
Lmax≧La≧Lmi lmax≧la≧lmi
2.轴在孔之上
3.相互交叠
第一章 §1-1极限与配合 2.配合
(1)定义:公称尺寸L/l相同的相互结合的孔和轴公差带之 间的关系。
(2)分类:间隙配合—孔的公差带在轴之上(最小间隙为零)。 过盈配合—轴的公差带在孔之上(最小过盈为零)。 过渡配合—公差带相互交叠。
第一章 §1-1极限与配合 间隙配合
孔L 轴l
ES EI es ei
解释:公称尺寸为φ32mm 上极限偏差为+0.042mm 下极限偏差为+0.026mm
第一章 §1-1极限与配合 (1)上极限偏差——上极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差。 孔: ES=Dmax - D 轴: es=dmax -d (2)下极限偏差——下极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差。
第一章 §1-2几何精度 一、几何精度 在零件加工过程中,由于各种因素的影响,零件的 几何要素不仅会产生尺寸误差还存在几何误差,几何误 差越大,零件几何精度越低。 简称要素,是指 构成零件几何特 征的点、线、面
第一章 §1-2几何精度 1.几何公差
(1)形位公差:直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度 面轮廓度 (2)方向公差:平行度、垂直度、倾斜度、线轮廓度、面轮廓度
(3)位置公差:同心度、同轴度、对称度、位置度、线轮廓度、 面轮廓度 (4)方向公差:圆跳动、全跳动
机械零件的公差与配合
机械零件的公差与配合1. 公差的概念1.1 什么是公差?在机械设计中,为了确保零件之间的配合和互换,不同零件之间必须有一定的间隙或间隔。
这种间隙或间隔就是公差。
公差是指零件实际尺寸与设计尺寸之间的差异。
1.2 公差的作用公差的存在可以解决机械零部件在制造和装配过程中不可避免的尺寸误差。
公差的正确设计和控制对于确保零件的互换性、装配性和性能的稳定性具有重要意义。
2. 公差的表示方法2.1 数字表示法公差可以通过数字来表示,常见的表示方法有两种:加减法表示法和上下限法表示法。
加减法表示法以设计尺寸为基准,使用加减符号和数字表示上下公差限。
例如,如果设计尺寸为50mm,公差为±0.05mm,则用50±0.05表示。
上下限法表示法用上限和下限来表示公差范围。
例如,如果设计尺寸为50mm,公差为±0.05mm,则用50H0.05表示上限为50.05mm,下限为49.95mm。
2.2 字母表示法字母表示法是一种常用的公差表示方法,由大写字母和数字组成。
大写字母表示公差区间的等级,数字表示零件的尺寸等级。
例如,IT6表示公差等级为6的零件。
字母表示法中的字母一般分为基本偏差字母(如A、B和C)和副偏差字母(如H、K和N)。
基本偏差字母表示基本尺寸与公差限的差,而副偏差字母表示零件的公差区间。
3. 配合的概念与分类3.1 什么是配合?配合是指两个相互配合的零件之间的间隙或间隔。
配合的选择和设计决定了零件之间的连接方式和运动方式。
3.2 配合的分类根据零件配合的性质和要求,配合可以分为以下几种类型:•紧配合:零件之间没有间隙,在装配过程中需要施加力使其相互配合。
•松配合:零件之间有一定的间隙,可以直接装配在一起。
•运动配合:用于要求零件之间有一定相对运动的情况,如滑动副、转动副等。
•不运动配合:用于要求零件之间无相对运动的情况,如固定副、定位副等。
4. 公差与配合的关系4.1 公差对配合的影响公差的大小和公差的分配直接影响着零件配合的可靠性和精度。
机械中公差与配合
1.基本偏差:是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的那个偏差。
当公差带位于零线上方时,其基本偏差为下偏差;位于零线下方时,其基本偏差为上偏差。
见图1图12.配合:是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。
3基孔制?:是基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成种配合的一种制度。
4.基轴制:是基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
5.间隙配合:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。
6. 过盈配合:孔的公差带完全在轴的公差带之下,即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。
7.过渡配合:在孔与轴的配合中,孔与轴的公差带互相交迭,任取其中一对孔和轴相配,可能具有间隙,也可能具有过盈的配合。
8.基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时,优先配合特性是:间隙很大,用于很松的、转动很慢的动配合;要求大公差与大间隙的外露组件;要求装配方便的很松的配合。
相当于旧国标的D6/dd6。
9.基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时,优先配合特性是:间隙很大的自由转动配合,用于精度非主要要求时,或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。
相当于旧国标D4/de4。
10.基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时,优先配合特性是:间隙不大的转动配合,用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动;也用于装配较易的中等定位配合。
相当于旧国标D/dc。
11.基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时,优先配合特性是:间隙很小的滑动配合,用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时,也可用于要求明确的定位配合。
相当于旧国标D/db。
12.基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9;H11/h11时,优先配合特性是:均为间隙定位配合,零件可自由装拆,而工作时一般相对静止不动。
机械制图工程图学公差与配合
思考并回答
上偏差 = 60.015-60 = +0.015 下偏差 = 59.985-60 = -0.015 公差 = 0.015-(-0.015) = 0.030
例:轴承孔的基本尺寸为Ø55,在制造时规 定它的最大极限尺寸为55.06,最小极限尺寸 为55,试求出轴承孔尺寸的上下偏差,并标 注在图上。
用同一号字母书写。
例如Ø50H8的含义是:
又如Ø50f7的含义是:
基本尺寸
基本尺寸
孔的基本偏差代号
轴的基本偏差代号
Ø
50
直径符号
H8 公差等级代号
Ø
50
直径符号
f8
公差等级代号
此公差带的全称是:基本尺寸 为Ø50,公差等级为8级,基本 偏差为H的孔的公差带。
此公差带的全称是:基本尺寸 为Ø50,公差等级为7级,基本
定 位向
特征项目 平行度 垂直度
倾斜度
符号
状 圆度 公 圆柱度 差 线轮廓度
面轮廓度
置 定
公位
差 跳 动
同轴度 对称度 位置度 圆跳动 全跳动
2) 形位公差的标注
在图样上标注形位公差的代号,包括公差框格、被测要 素和基准要素(对位置公差而言)三组内容,分述如下: (1)公差框格
公差框格的标注方法如图所示。
间隙或过盈: δ =孔的实际尺寸-轴的实际尺寸 δ ≥0 间隙 δ ≤0 过盈
② 过盈配合 具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
过盈配合示意图
最大极限尺寸 最小极限尺寸
最大过盈 最小过盈
最小极限尺寸 最大极限尺寸 最大过盈
最小过盈
最小过盈是零
孔的公差带在轴 的公差带之下
③ 过渡配合 可能具有间隙或过盈的配合。
wc
第一章公差与配合第一节公差与配合一、互换性各种机械零件的加工要加工成绝对的一模一样当然是不可能的。
只能说加工成一致性控制在一定范围之内,尺寸公差在一定的控制范围内,从而可以完全互换(或者分组互换)。
机械制造中,按规定的几何和机械物理性能等参数的允许变动量来制造零件和部件,使其在装配或维修更换时不需选配或辅助加工便能装配成机器并满足技术要求的性能。
几何参数包括尺寸大小、几何形状、相互位置、表面粗糙度、角度和锥度等;机械物理性能参数通常指硬度、强度和刚度等。
机器零件和部件的各种参数,只要实际值保持在规定的变动范围内,就能满足技术要求。
同一规格产品,不经选择和修配,即可互换的性质,叫做互换性。
二、工差与配合的基本术语及定义要实现零部件的互换,除统一其结构与基本尺寸外,还要统一规定公差与配合标准。
为了正确掌握应用公差与配合标准,应正确理解有关公差与配合的基本术语及意义。
1、孔和轴在公差与配合中,孔与轴这两个术语有起特殊含义,它关系到标准的应用范围。
(1)孔主要指圆柱形的内表面,也包括其它内表面中由单一尺寸确定的部分。
(2)轴主要指圆柱形的外面,包括其它外表面中由单一尺寸确定的部分。
从装配关系讲,包容面属于孔,被包容面属于轴。
从加工过程看,随着切削工序余量尺寸由小变大的属于孔,尺寸由大变小的属于轴,例如在键与键槽的结合中,键槽属于孔,键属于轴。
1、公差与配合标准,主要是关于孔轴的尺寸公差,以及由它们组成配合的规定。
2、尺寸(1)用特定的单位表示长度值的数字。
以毫米为单位。
(2)基本尺寸:设计给定的尺寸,称基本尺寸。
孔的基本尺寸一般用D表示,轴的基本尺寸一般用d表示。
(3)实际尺寸:用量具测量的尺寸称实际尺寸。
如活塞销测量尺寸为Φ28.005毫米,即是实际尺寸。
(4)极限尺寸:允许尺寸变化的两个极限值,称极限尺寸。
如活塞销的Φ28毫米为最大极限尺寸,Φ27.99毫米为最小极限尺寸。
以基本尺寸为基数来定。
两个界限中较大的称为最小极限尺寸。
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(1)轴的基本偏差
1)a、b、c三种用于大间隙或热动配合;
2)d、e、f主要用于旋转运动;
3)g 主要用于滑动和半液体摩擦,或用于
定位配合; 4)cd、ef、fg适用于小尺寸的旋转运动件; 5)j ~ h主要用于过渡配合,对中性好; 6)p ~ zc主要用于过盈配合,保证轴和孔 有足够的连接强度。
互换性在机械或仪器制造中的作用是很大的。 从设计方面看,由于采用互换原则设计和生产标准零碎、 部件,可以简化绘图、计算等工作,缩短设计周期,并便 于用计算机辅助设计。 从制造方面来看,互换性是提高生产水平和进行文明生产 的有力手段。装配时,不需辅助加工和修配,故能减轻装 配工人的劳动强度,缩短装配周期,并且可使装配工人按 流水作业方式进行工作,以致进行自动装配,从而大大提 高街道效率。加工时,由于规定有公差,同一部机器上的 各种零可以同时加工。用量大的标准件还可以由专门车间 基工厂单独生产。这样就可以采用高效率的专用设备,乃 致采用计算机辅助加工。这样产量和质量必然会得到提高, 成本也会显著降低。
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基本术语和定义
1. 孔 : 主要指圆柱形的内表面,也包括其他
内表面中由单一尺寸确定的部分。 2. 轴 : 主要指圆柱形的外表面,也包括其他 外表面中由单一尺寸确定的部分。 3. 尺寸:以特定单位表示线性尺寸值的数值 4.基本尺寸:通过它应用上下偏差可算出极 限尺寸的尺寸见下图
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图2-11 基孔制配合与基轴制配合
(2)配合类型
间隙配合 ; 过渡配合; 过盈配合
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(2) 配合类型
间隙配合:当孔的公差带在轴的公差带之
上,形成具有间隙的配合(包括最小间隙等于 零的配合)。 过盈配合:当孔的公差带在轴的公差带之 下,形成具有过盈的配合(包 括最小过盈等于 零的配合)。 过渡配合:当孔与轴的公差带相互交迭, 既可 能形成间隙配合,也可能形成过盈配合。
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从使用方面看,如人们经常使用的自行车和手表
的零件,生产中使用的各种设备的零件等,当它 们损坏以后,修理人员很快就可以用同样规格的 零件换上,恢复自行车、手表和设备的功能。而 在某些情况下,互换性所起的作用还很难用价值 来衡量。 按照互换范围的不同,可分为完全互换(绝对互 换)和不完全互换(有限互换)。完全互换在机 械制造中应用广泛。但是,在单件生产的机器中 (特重型、特高精度的仪器),往往采用不完全 互换。因为在此情况下,完全互换将导致加工困 难(甚至无法加工)或制造成本过高。为此,生 产中往往把零、部件的精度适当降低,以便于制 造。
尺寸之差为正见下图; 27.最小间隙:在间隙配合中孔的最小 极限尺寸减轴的最大极限尺寸之差。 28.最大间隙:在间隙配合或过渡配合 中孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸 之差; 29.过盈:孔的尺寸减去相配合的轴的 尺寸之差为负
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图4 间隙示意图
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(6)基本偏差
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(1)配合知识
配合就是基本尺寸相同的、相互结合的 孔与轴公差带之间的相配关系。 基孔制 基孔制是基本偏差固定不变的孔公差带, 与不同基本偏差的轴公差带形成各种配合 的一种制度。 基孔制的孔为基准孔,它的下偏差为零。 基准孔的代号为“H”。
公差单位(公差因子,单位μm
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(2)公差等级
标准公差共分20级: IT01、IT0、IT1、IT2、…到IT18。 IT— 国际标准公差 (ISO Tolerance)的 缩写代号 IT7表示标准公差7级。 从 IT01 至 IT18,公差等级依次降低,相应 的标准公差数值依次增大。
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10.极限尺寸:最大极限尺寸:孔或轴
允许的最大尺寸见下图 11.最小极限尺寸:孔或轴允许的最小 尺寸见下图
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12.尺寸偏差(简称偏差):
某一尺寸减
去其基本尺寸所得的代数差。 上偏差:最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代 数差称为上偏差。 下偏差:最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代 数差称为下偏差。 极限偏差:上偏差与下偏差的统称。 实际偏差:实际尺寸减去基本尺寸的代数差。 偏差的代号规定如下: 孔的上偏差ES;孔的上偏差EI; 轴的上偏差es;轴的下偏差ei。
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图2-11 基孔制配合与基轴制配合
(3)配合公差
允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。 间隙配合:配合公差=最大间隙—最小间隙 过盈配合:配合公差=最大过盈—最小过盈 过渡配合:配合公差=最大间隙+最大过盈
配合公差=轴公差+孔公差 标准公差系列
教材P104 表1-1
机械零件的 公差与配合
向日舜
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概述
任何机器都是由多个零、部件所组成,在机械和
仪器制造中,遵循应互换性原则,不仅能显著提 高劳动生产率,而且能有效保证产品质量和降低 成本。所以,互换性是机械和仪器制造中的重要 生产原则与有效技术措施
互换性是指在同一规格的一批零件或部件中,任
基本术语
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图2-1 公差与配合示意图
图2-2 公差带图
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22.偏差:某一尺寸实际尺寸极限尺寸等等减
其基本尺寸所得的代数差 23.基本偏差:在本标准极限与配合制中确定 公差带相对零线位置的那个极限偏差见图; 24.公差带:在公差带图解中由代表上偏差和 下偏差或最大极限尺寸和最小极限尺寸的两条直 线所限定的一个区域它是由公差大小和其相对零 线的位置如基本偏差来确定见下图。 25.标准公差因子:极限与配合制中用以确定 标准公差的基本单位该因子是基本尺寸的函数。
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13.尺寸公差(简称公差) 允许尺寸的变动量。最
大极限尺寸减最小极限尺寸之差或上偏差减下偏差之 差它是允许尺寸的变动量。 注尺寸公差是一个没有符号的绝对值。 标准公差:极限与配合制中所规定的任一公差。 注字母为国际公差的符号。 标准公差等级:极限与配合制中同一公差等级例如对 所有基本尺寸的一组公差被认为具有同等精确程度; 就数值而言,公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸 之代数差的绝对值;也等于上偏差与下偏差之代数差 的绝对值。 公差是一个不为零而且也没有正,负号的数值。 14.配合 基本尺寸相同的,相互结合的孔和轴公差带之间的关 系。这种关系决定结合的松紧程度。配合分为间隙配 合,过盈配合和过渡配合三大类。
尺寸公差是指尺寸允许的变动量。
尺寸公差 = 最大极限尺寸—最小极限尺寸 = 上偏差—下偏差
(3)零线 零线是在公差带图中,确定偏差的 一条基准直线,也叫零偏差线。
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(5)标准公差
标准公差就是国家 标准所确定的公差。 基本偏差就是用来 确定公差带相对于零线 位置的上偏差或下偏差, 一般指靠近零线的那个 偏差。
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公差等级 (见P105) 基本偏差见下图或 P105
图2-15 基本偏差系列
(1)轴的基本偏差 轴的基本偏差
有了基本偏差和标准公差,就不难求出轴的 另一个偏差(上偏差或下偏差):
es = ei + IT ei = es – IT
请看P107 表1-3
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30.基轴制配合:基本偏差为一定的轴的
公差带与不同基本偏差的孔的公差带形成各 种配合的一种制度 对本标准极限与配合制是轴的最大极限尺寸 与基本尺寸相等轴的上偏差为零的一种配合 制
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图5 基本尺寸示意图
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31.基孔制配合:基本偏差为一定的孔的
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15. 间隙或过盈
孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代
数差,差值为正时是间隙;为负时是过 盈。 16.间隙配合:具有间隙的配合。 17.过盈配合:具有过盈的配合。 18.过渡配合 : 可能具有间隙或过盈 的配合。
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19. 基准轴:在基轴制配合中选作基准的轴。
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重点与难点
重点:基准制、配合性质的判断、尺寸公差带
图及间隙过盈的计算、标注的方法、配合的选 用。 难点:基本偏差、配合性质的判断、配合的 选用。
1 误差:尺寸,形状,位置,表面粗糙度。 2 公差:研究几何量的误差及控制范围,换言
之,公差是允许的最大误差。 3 区别:误差在加工中产生,而公差是在设计 中给定。
公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成各 种配合的一种制度 对本标准极限与配合制是孔的最小极限尺寸 与基本尺寸相等孔的下偏差为零的一种配合 制
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图6 基孔制示意图
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最大实体极限:对应于孔或轴最大实体尺寸的那个
极限尺寸即轴的最大极限尺寸 孔的最小极限尺寸 最大实体尺寸是孔或轴具有允许的材料量为最多时 状态下的极限尺寸 最小实体极限:对应于孔或轴最小实体尺寸的那个 极限尺寸即 轴的最小极限尺寸孔的最大极限尺寸 最小实体尺寸是孔或轴具有允许的材料量为最少时 状态下的极限尺寸。
注基本尺寸可以是一个整数或一个小数值例如
等等
5.实际尺寸:通过测量所得的尺寸称为实际
尺寸。 2014-4-21
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6.局部实际尺寸:一个孔或轴的任意横截面
中的任一距离即任何两相对点之间测得的尺寸 7.极限尺寸: 允许尺寸变化的两个界限值, 它以基本尺寸为基数来确定(一个孔或轴允许 的尺寸的两个极端实际尺寸应位于其中也可达 到极限尺寸))。 8.最大实体状态(MMC)和最大实体尺寸 孔或轴具有允许的材料量为最多时的状态,称 为MMC。在此状态下的极限尺寸称为最大实体 尺寸。 9.最小实体状态(LMC)和最小实体尺寸 孔或轴具有允许的材料量为最少时的状态,称 为LMC。在此状态下的极限尺寸称为最小实体 尺寸。