小型液压捣固机捣固作业指导书

小型液压捣固机捣固作业指导书

1.1 作业技术要求

1.1.1 两侧捣镐张合同步。

1.1.2 手压泵工作可靠，可实现捣镐的提升、张合全动作。

1.1.3 落镐位，以钢轨为中心左右偏差不超过20mm，以轨枕为中心偏差不超过30mm。

1.1.4 下插深度，镐掌上缘低于轨枕底30-40mm左右。

1.1.5 小型液压捣固机必须双机作业，并做到同起同落，动作协调。

1.1.6 手压泵全行程压动不大于13次，升降油缸应能由最低点升至最高点。

1.1.7 作业质量达到线路作业验收标准。

1.2 作业条件

1.2.1 操作人员必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。

1.2.2 线路、道岔捣固作业影响其它单位设备时，必须联系有关设备管理单位配合，方可施工。

1.2.3 走行架及走行轮安全可靠，绝缘性能良好。

1.2.4 线路捣固机每2台为1组, 作业人数按规定配置。

1.2.5 在无缝线路区段作业必须满足《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定的作业轨温条件：按实际锁定轨温计算，-20℃～+20℃以内进行。必须备足道砟，防止发生胀轨跑道。

1.3 作业程序

1.3.1 作业

1.3.1.1 车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。防护设置办法按《铁路工务安全规则》“第

2.2.5条～第2.2.19条”规定执行。

1.3.1.2 打开捣固机机罩，确认小型液压捣固机各部件齐全、良好，检查紧固螺栓。

1.3.1.3 加强对皮带罩的检查，确保皮带罩完整有效。

1.3.1.4 确认机油、燃油、液压油、冷却水充足，各部位润滑良好。

1.3.1.5 启动发动机，试运转3～5分钟，检查发动机工作状态，确认发动机性能良好。

1.3.1.6 确认液压、机械传动系统作用状态良好，换向阀扳动灵活，换向准确，定位可靠。

1.3.1.7 捣固装置升降灵活，无卡阻和爬行现象。

1.3.1.8 走行轮和下道轮转动灵活，无卡阻现象。检查下道架是否良好，转头销锁定是否正常。

1.3.1.9 检查调试捣固镐、传动皮带、安全装置（手压泵）、夹轨钳，捣固镐板必须配套使用。

1.3.1.10 机器达到安全使用要求，操作人员向施工负责人报告准备完毕。

1.3.2 上道作业

1.3.

2.1 按施工负责人上道指令，安放走行架并连接牢固，平稳推机上道。

1.3.

2.2 插入定位销，收起下道架挂牢，并加强锁定挂钩，杜绝在操作中因机械的抖动导致下道架脱钩。

1.3.

2.3 按施工负责人划撬位置、夹实数量标示进行操作，操作顺序为下插→夹实→张开→提升→转移。

1.3.

2.

3.1 下插：捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及联结零件。下插要稳，遇阻力时应边下插边略做张合动作。镐板上缘应插到轨枕底面下30-40mm。

1.3.

2.

3.2 夹实：在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时，镐板夹到行程终了后，应持续夹实2-3s。夹实次数和轻重应根据线路条件和起道量决定，本着“小腰轻、大腰实、接头加强”的原则。木枕线路按“1-2-0”夹实，即每根轨枕夹实一次，在钢轨接头和空吊板处适当增加夹实次数，小腰处不夹实或轻夹；混凝土枕线路按“3-2-1”夹实，即接头夹3次，其余夹2次，小腰与轻捣符号处夹1次。对接头和重捣处应先夹2次，然后张开镐头提升后再下插夹实1次。

1.3.

2.

3.3 提升：每捣完一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板。严禁镐板在夹实状态下提升。

1.3.

2.

3.4 转移：动作要迅速，做到边升镐边推移捣固机，走圆弧形，并不得碰撞轨枕及联结零件。两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。操作中用耳听、眼看、鼻闻、手摸的方法：听有无异常声响，看捣固机位置和各部件状态，闻机械各部摩擦等有无异味，摸油泵、振动轴温升变化。若发现内燃机、油泵、轴承、液压油超过额定温度，机械发出异响或出现异状，应立即停止作业并下道，查出原因修理好，经试机再上道作业。严禁机械带病作业。

1.3.

2.4 作业中注意观察发动机、油泵、多路换向阀的工作状态，走行架连接部分、底架定位插销、大小胶套等各机械部分的使用情况，及时补充损耗的冷却水。

1.3.

2.5 作业过程中应随时对作业质量进行跟机检查，对不达标的处所立即返工。

1.3.3 作业后

1.3.3.1 接到施工负责人下道指令后，将捣镐张至最大并提升至最高点，准备下道。

1.3.3.2 发动机怠速运转3～5分钟后，关闭燃油箱开关，发动机熄火。

1.3.3.3 将下道架安放平稳，并向线路外方倾斜5°，推机下道，捣固机推至下道架最外端，将捣固装置降至最低，插入安全销，分开走行架并撤出线路，确认不侵入限界。

1.3.3.4 用专用拉杆将下道架与轨底连接牢固。

1.3.3.5 对设备进行检查保养，紧固、润滑，擦拭机器，更换失效的零配件。

1.3.3.6 保养结束，将走行架放在捣固机外侧并与设备一起加锁固定，加盖机罩，用绳扎紧。当环境温度低于0℃时，须放尽发动机内的冷却水。

1.3.3.7 全面回检线路，经施工负责人确认线路达到正常放行列车条件，人员、机料具撤出限界以外后，通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号，驻站联络员接到现场开通线路的通知复诵确认后，开通线路并在“运统一46”销记。

1.3.3.8 回收机料具。

1.4 作业安全

1.4.1 由职务不低于工长（无缝道岔时车间副主任）的人员担任施工负责人，放行列车和单机时不限速。

1.4.2 按规定下道避车，人员、材料、工具不得侵入限界。

1.4.3 作业人员按规定穿戴、使用劳保用品。

1.4.4 在下道架上停放时应将捣固装置降至最低，用安全销锁定并加锁，防止滑移。