DCL-32k捣固车施工作业指导书
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DCL-32K捣固车施工作业
指导书
目次
一.作业介绍 (3)
二.作业流程示意图 (4)
三.作业程序、标准及示范 (5)
1.总流程描述 (5)
2.作业准备--作业转换 (6)
3.作业准备--挂泵及系统建压 (7)
4.作业准备--放ABCD点小车 (10)
5.作业准备--放捣固小车 (11)
6.作业准备--放起拨道装置 (12)
7.作业准备--放捣固与夯拍装置 (13)
8.作业准备--放抄平小车 (16)
9.作业准备 (17)
10.作业 (18)
11.收车--收车前准备 (21)
12.收车--起拨道装置复位锁闭 (22)
13.收车--捣固与夯拍装置复位锁闭 (23)
14.收车--捣固小车复位锁闭 (24)
15.收车--ABCD及抄平小车复位锁闭 (25)
16.ABCD及抄平小车复位 (25)
17.ABCD及抄平小车锁闭 (26)
18.收车--系统卸压 (27)
19.收车--作业转换 (28)
20.泵驱动齿轮箱脱挂 (28)
21.收车--泵驱动齿轮箱脱挂 (29)
一.作业介绍
适用范围:适用于成都工务大型养路机械运用检修段DCL-32K施工作业的人员。
人员要求:取得铁路岗位培训合格证书的作业人员。
作业要点:
1.召开预班会,传达转场挂运区段及时间、设备整备要求、押运安排和各项安全预想等事项。
2.班前点名整队出发,检查着装、工具携带及安全防护用品佩戴情况。
3.按“三集中、一规定”要求上车整备,横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。
4.做好现场防护工作。
5.做好动车前的设备检查工作。
6.接令进入封锁道岔区间。
7.线路捣固作业。
8.返回站内股道。
9.做好各项台账记录工作。
10.按“三集中、一规定”要求返回人员驻地,横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。
二.作业流程示意图
三.作业程序、标准及示范
1.总流程描述
2.作业准备--作业转换
作业标准:
1、制动压力应为0.15Mpa至0.36Mpa。
2、各号位人员按分工下车解工作装置保险绳,解完后应通知当班班长。
1号位操作人员应在接到两侧保险绳解除完毕,人员撤离至安全区域,鸣笛警示后再放车。
安全风险提示:
1、放车前做好防溜,防止车辆溜逸。
2、确认停车地点线路情况:有无磁头、红外等影响施工设备,达到安全放车条件,避免损坏线路附属设备!
复线地段施工作业时,摘挂车辆,解系保险绳应设置好邻线专职防护员。
3.作业准备--挂泵及系统建压
作业标准:
1、一号位点动发动机操作:按下停机按钮不松手,拉动发动机启动拉杆,拉至2档1至2秒,发动机启动电机转动后松开发动机启动拉杆。二号位在点动的情况下挂泵。
2、挂泵时,严禁将发动机启动。
3、应待3个泵都挂好后,再启动发动机。
安全风险提示:
1.严禁在启动电机转动情况下,粗暴挂泵。
作业标准:
1、发动机启动后,怠速应为1000转左右,报警应消除。
2、接通气动系统及液压支撑时应注意相应压力表的压力显示。
安全风险提示:
1、启动发动机前应确认,两端驾驶室档位控制盒至于空挡位.
2、确认油门控制开关在怠速位.
作业标准:
1、建压应先建立低压再建高压。
2、如卫星小车液压驱动结合指示灯不亮,可通过整车前后稍微移动,使液压驱动结合。作业时,三个驱动结合指示灯应亮。
安全风险提示:
1、建压的顺序要正确,避免液压系统大的冲击和振动。
必须鸣笛警示,提醒人员撤离至安全区域。
4.作业准备--放ABCD点小车
作业标准:
1、测量小车放车程序:提升---解锁---下降
2、D点测量小车及测量由2号位人员放、收。
A点测量小车由4号位人员放、收。
安全风险提示:
1、下放测量小车时,3、4号位人员应监控各小车是否到位,与1号位操
作人员及时联系,并注意人身安全。
2、复线地段施工时,
3、4号位人员禁止在邻线一侧放小车。
3、在曲线上放车时,应先放C点小车,确认到位后,1号位人员打开自动对中开关,待自动对中动作到位后再放抄平小车.
5.作业准备--放捣固小车
作业标准:
1、鸣笛一长声,将捣固小车推出至适当位置,使捣固装置对准枕木盒。
2、推出、拉回捣固小车时,捣固装置操作开关应置于1或2位。
3、如捣固小车不能正常解锁,可手动左右移动捣固小车进行解锁。手动横移捣固小车时,自动对中应关闭。
安全风险提示:
1、推出、拉回捣固小车时,应确认捣固小车上的各工作装置安放到位。
2、推出、拉回捣固小车时,应鸣笛警示,确保车下配合人员人身安全。
3、推出捣固小车应对位准确,以免损伤轨枕。
6.作业准备--放起拨道装置
作业标准:
1、按提升--解锁--下降程序进行,并根据3、4号位人员的手势指挥,将起拨道装置放置钢轨上。
2、下放起拨道装置时要先确认夹钳处于张开位。
3、起拨道装置一般采用单边下放。下放时,应先锁定另一边,再下放。3、4号位人员应监控装置下放是否到位。还可通过手势指挥1号位操作人员对起拨道装置位置进行调整。