朱明zhubob-汽车车身修复技术试题b
朱明zhubob-汽车车身修复技术试题c
学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[ ] C 卷[ V ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格2分，共22分）1.汽车承载式车身：载荷由 承受。
2.汽车半承载式车身： 承受部分载荷。
3.大梁车架优点：很强的 能力和 刚度， 简单，开发容易，生产工艺的要求较低。
4.汽车车身的组成：车身 、车身 件、车 、内外 件、附件等。
5.车用高强度钢板应具有 和 性好的特点。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ ）1.车身最常用的表面处理钢板是镀锌板。
（ ）2.镀锡钢板是在冷轧钢板表面被覆一层锡铅合金，俗称“马口铁”。
（ ）3.汽车车身修理人员所需要处理的钢板都未加工成型，当平整的钢板被加工成一定的形状后，它便具有钢板硬化后的特性。
（ ）4.一种金属的原子结构和晶体组织将决定它对于内力的作用有何反应。
（ ）5.当载荷超过A 点时，即使载荷消除后，变形也会保留下来，金属板不能恢复其原来的形状，这就是塑性变形。
（ ）6.加工硬化是达到塑性变形的上限时，金属出现的一种现象。
（ ）7.在任何未受损坏的车身金属板上都存在某种程度的加工硬化。
（ ）8.车身损坏的类型(1)直接损坏，(2)间接损坏。
（ ）9.如今汽车上使用的金属往往太薄，易以重新加工。
（ ）10.对间接损坏的修理方法不是相同的，只是由于受损坏部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具有所不同。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.必须对受伤部位上的（ ）主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。
A ．所有B ．重要C ．基准D ．标准2.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用（ ）的数据，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。
A ．实测B ．图中C ．维修D ．检测3.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的（ ）测量基准。
朱明zhubob《汽车构造》期末考试试卷(B卷)
学年第一学期《汽车构造》期末考试试卷（B卷）班级姓名学号1．汽车质量参数中的最大总质量等于整车装备质量与最大载质量之和。
2．汽油机的压缩比一般为7-10；柴油机的压缩比一般为16-22。
3．多缸发动机，通常按气缸布置形式的不同，分为直列、V型和水平对置三种型式。
4．凸轮轴的传动方式主要有齿轮传动、链传动和齿形带传动三种。
5．汽油机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置可燃混合气形成装置，可燃混合气供给和废气排出装置。
6．常见的闭式喷油器型式有两种：孔式喷油器，多用于直接喷射式柴油机；轴针式喷油器，多用于分隔式柴油机上。
7．现代汽车发动机常采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。
8．曲轴箱通风方式有自然通风和强制通风两种。
9．东风EQ6100-1型发动机离心式水泵结构主要由水泵泵体、水泵轴、水泵轴轴承、水泵叶轮、叶轮密封圈等组成。
10．普通挺柱主要有菌形、筒形和滚轮式三种形式。
二、选择题（每小题2分，共40分）1.活塞一个行程所扫过的容积称为（ C ）A.燃烧室容积；B.气缸总容积；C.气缸工作容积2.活塞在高温下，沿轴向产生（B ）的膨胀变形。
A.上、下相等；B.上大下小；C.提高3.上海桑塔纳JV发动机采用（ C ）。
A．下置凸轮轴； B.侧置气门; C.顶置凸轮轴、顶置式气门4.化油器主喷管口比浮子室油平面高（ C）。
A.0．8-0．9mm；B.0.2-0.5mm；C.2-5mm5.机械加浓装置推杆与锥阀杆间距离缩短，会使机械加浓装置供油时刻（A ）。
A.提前；B.推迟；C.不改变6.加速装置供油量取决于（B ）。
A.化油器油平面的高度；B.加速泵活塞的行程；C.加速泵弹簧的张力7.喷油泵滚轮传动部件高度增大时，使该缸的供油提前角（B ）。
A.不变;B.增大;C.减小8．PT燃油系的循环供油量是在（ B ）中计量的。
A.燃油泵;B.喷油器;C.滤清器9．一般机油泵实际供油量比润滑系的循环油量大（ B ）。
汽车维修电工技师复习资料(朱明zhubob
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授人以鱼不如授人以渔
汽车维修电工技师理论复习题
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15.ST的含义是（ A ）。 A.起动 B.起动器 C.驱动器 D.制动器 16.线路图上标注GN的含义表示该线的颜色 为（ C ）。 A.蓝色 B.白色 C.绿色 D.红色
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45. 丰田系列车空调系统的怠速稳定放大器上有（ A ）调 整螺钉，可以用来调整发动机的转速。 A.两个 B.一个 C.转速 D.点火提前角
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汽车维修电工技师理论复习题
喷油方式
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23.按喷油方式分，现货电控汽油喷射系统中在发动机运转 期间广泛选用（ A ）。 A.间歇喷射 B.连续喷射 C.同时喷射 D.分组喷射 24.属于体积流量型的空气流量计为（ B ）。 A.热线式 B.卡门旋涡式 C.热膜式 D.歧管压力计量式 25.采用同时喷射的发动机，一个工作循环中，各缸的喷油 器喷射（ B ）次。 A.一 B.二 C.三 D.四
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汽车维修电工技师理论复习题
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9.变压器运行时，在电源电压一定的情况下，当 负载阻抗增加时，主磁通如何变化？（ B ） A.增加 B。基本不变 C。减少 D.难以确定
10.电流互感器副边开路运行的如果是（B ） A.副边电压为零 B.副边产生危险高压.铁心过热 C.副边电流为零，促使原边电流近似为零 D.副边产生危险高压，变换到原边，使原边电压 更高
汽车维修电工技师理论复习题
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汽车维修电工技师 理论复习题
汽车新技术试题-B卷(朱明zhubob)
汽车新技术试题-B卷(朱明z h u b o b)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[ ] B卷[√ ] C卷[ ] D卷[ ]班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.电脑控制的步骤分为、和。
2.电脑是由、、输入界面晶体、输出界面晶体、输出驱动器、放大器、、插座和外壳等组成。
汽车公司的VIM发动机转速超过时，两个控制阀均，进气的共鸣导管长度，使高转速维持。
4.可变气门正时（与举升）系统的种类包括YTC、、和。
5.缸内汽油发动机省油的原因是低负荷时利用分布，A/F 和怠速设定在值。
6. 可变进气系统在高速,空气经过较短的进气岐管，管径，进气阻力小。
7. 在低、中转速，空气必须经过较的进气歧管，由于进气流速，提高了。
8.丰田汽车公司采用的进气控制系统（ACIS），其控制阀装在每个的进气室前。
二、判断题（每小题1分，共14分）（）1.搭配小型汽油发动机的复合动力系统的基本组分为串联式、并联式与复联式等三种方法。
（）2.阿特金森发动机巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了2个冲程.（）3.使用直列四缸高效率发动机，电机为交流永久磁铁式，蓄电池为镍氢蓄电池。
（）又叫随机存取存储器。
（）只可以直接处理二进位信号。
（）6.氧传感器属被动式传感器。
（）7.有“跛行”和“自学习”功能的存储器叫KAM。
（）D转换器是把十进位信号转换为二进位信号。
（）9.所有增压系统都是由排气驱动的。
（）10.汽车有前座气囊，在开车时驾驶员及乘员不必系上安全带。
（）11.车身稳定控制系统只有在左或右转弯时才有作用。
（）12. 当车速与轮速的线速度相同时，滑移率为0。
（）13.涡轮增压器有消耗动力大的缺点。
（）14. SAAB汽车公司采用之可变进气歧管(VIM)，为三段可变进气系统。
朱明zhubob《汽车车身修复技术》_车身焊接
第四章
二氧化碳气体保护焊
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二氧化碳气体保护焊工艺
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现在国内多数汽车修理厂采用的是半自动CO2弧焊机，如图3-81。焊 机的焊丝送给和CO2气体的输送都是自动进行的，而沿焊缝的施焊则是手 工操作的。它可以使用φ0.6mm~φ0.8mm、φ10mm直径的焊丝，对厚度在 φ0.8mm~φ0.4mm的工件（低碳钢、 低合金钢、不锈钢等）进行空间全 位置的对焊、搭焊、角焊等，并能 对铸铁进行补焊。
学习情景八：车身焊接 2.电阻焊(手工电弧焊)
主讲：朱明
高级技师、经济师, 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员
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学习情景8.2电阻焊
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一、基本要求 1、了解明确电阻焊的实质、分类及特点 2、掌握点焊、缝焊和对焊的工艺特点及适用范围 3、了解电阻焊设备组成及使用 二、重点 1、电阻焊的概念、分类 2、点焊、缝焊和对焊的工艺特点
授人以鱼不如授人以渔 焊接方法与设备
基本概念：
电阻焊：将焊件组合后通过 电极施加压力，利用电流通 过接头的接触面及邻近区域 产生的电阻热进行焊接的方 法。
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电阻焊是一种主要的压焊方 法，在工业生产中占有重要 的地位。
授人以鱼不如授人以渔
焊接方法与设备
第一节
授人以鱼不如授人以渔 焊接方法与设备
与电弧焊相比电阻焊的特征：
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1）热效率高 电阻焊是一种内部热源，因此，热能 损失比较少(加热速度快)，热效率较高。 2）焊缝致密 电阻焊的焊缝是在外界压力作用下结 晶，具有锻压的特性，所以不易出现缩孔、疏松 和裂纹等缺陷，能获得致密的焊缝。
朱明zhubob-中级汽车维修电工知识试卷B
广XX 职业技能鉴定统一试卷中级汽车维修电工知识试卷（B ）专业工种号 20021(考试时间：120分钟)注 意 事 项1． 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。
2． 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
3． 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。
一、填空题：（请把正确答案填写空格上每小题2分 共20分） 1．空调系统中蒸发器的作用是。
2．放松驻车制动拉杆时，制动警告灯亮，表明制动系统有。
3．EFI 系统的汽油泵一般安装在。
4．点火线圈附加电阻一般为Ω。
5．集成电路式调压器，一般配用于励磁绕组交流发电机。
6．在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时，电磁开关两线均产生，方向。
7．若直流串励电动机的磁路，它的转矩与励磁电流。
8．发动机和大，转速高时应选用冷型火花塞。
9．装用电子点火装置的发动机，提前角应比原点火时间。
第1页共6页10．和交流发电机配用的双级电磁振动式调节器，当 烧蚀后，会使发电机不能 。
二、选择题。
（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题2分，共40分） 1．技术员甲说：蓄电池外壳脏可能引起蓄电池漏电；技术员乙说：开关粘滞或导线的短路可能导致电池漏电，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确 2．一辆汽车的易熔线烧断了，在查出原因后，下列选项哪一项是最正确的修理步骤？A.用一根串联铜丝更换B.安装一个线规尺寸比电路导线大4倍的导体C.安装一个线规尺寸为电路导线1/4的导体D.安装一个线规尺寸与电路导线相等的导体3．技术员甲说：电压表可用于测量起动机继电器或电磁线圈的输入和输出电压；技术员乙说：起动机继电器可以用一根跨接线旁通掉，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确 4．技术员甲说：采用一个测试灯检查熔丝两端供电来检测熔丝；技术员乙说：为检查熔丝，接一块电流表进深丝夹持器去监测通过熔丝的电流，谁正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C.两个均正确D. 两人均不正确5．除哪一项外，下列全是一扇电动门锁不工作的原因？A.锁机械连接不畅B.电路保护器故障C.车门开关故障D. 电动机或电磁阀故障6关于使用一块欧姆表去检测元件，下列哪一项是正确的？A.欧姆表总是与被检测元件串联连接。
汽车车身修复技术B卷(含答案)
第 1 页 共 9 页xx 职业学院 2022～2023学年第二学期 汽车诊断与维修技术专业《汽车车身修复技术》期末试卷 B 卷 闭卷 120分钟 一、选择题(每小题2分，共20分) 1.常规的加热和焊接方法不会降低（ ）的强度。
A 高强度低合金钢（HSLA ） B 高抗拉强度钢（HSS ） C 超高强度钢（UHSS ） D 马氏体钢 2.由于铝合金板件的导热性好，它最适合采用（ ）。
A 惰性气体保护焊 B 铜焊 C 电阻焊 D 钎焊 3.（ ）是用于测量车身高度尺寸的平面。
A 基准面 B 中心面 C 零平面 4.当受到严重碰撞时，（ ）车身具有抵抗菱形和扭曲破坏的能力。
A 非承载式 B 承载式 C 非承载式和承载式 5.确定控制点位置时，首先在车辆的（ ）车身上找出一个水平面，确定四个未受破坏的控制点位置，这样可以确定一个未受破坏的长度、宽度和高度。
A 前部 B 中部 C 后部 D 侧部 6.汽车车身碰撞损伤的程度与（ ）有关。
A 碰撞接触面积B 汽车行驶速度C 冲击力与汽车质心相对应的方向D 以上全部7.（）可在矫正过程中进行测量，做到边矫正、边测量。
A 机械式测量系统B 激光测量系统C 计算机辅助测量系统8.车身构件的位置偏差不能过大，一般不超过（）。
A 1mmB 3mmC 5mmD 8mm9.在进行惰性气体保护焊作业时，如果出现“咬边”现象，其主要原因是（）A 焊接速度太快B 电流太大C 焊缝表面不干净D 焊炬角度不正确10.在进行手工电弧焊作业时，如果出现“夹渣”现象，其主要原因是（）A 坡口边缘有油污 B焊层和焊道间的熔渣未清除干净C 焊缝预留间隙太大D 焊条直径太粗且焊接电流过小二、填空（每空1分，共25分）1.塑料焊缝若出现棕黄色或皱褶，说明焊接温度。
2.涂料由四种基本成分组成：、、和。
3.按照焊接过程的物理特性不同，焊接方法可归纳为三大类，即、、。
4.常规的加热和焊接方法不会降低的强度。
汽车电控技术期终考试B卷(朱明zhubob)
广州市高级技工学校学年第一学期《汽车电控技术》期末考试试卷（B）卷一、填空题（每题3分，共18分）1.汽车排出的污染气体一般包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
2.EFI的燃油系统的总喷油量包括＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿。
3.电子控制装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。
4. EFI空气供给装置由＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、进气总管和进气歧管组成。
5.自动变速器的行星齿轮机构由＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿三元件组成。
6.自动变速器换挡机构有三个功能，即＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
二、判断题（每题2分，共10分）1.怠速控制的本质是控制进气量。
（）2.自动变速器最突出的优点是传动效率高。
（）3.PNC电阻的阻值随温度上升而变大。
( )4.怠速控制的本质是控制进气量。
（）5.自动变速器的行星架固定时，必为直接档。
( ) 15.使用三元催化装置的电控发动机上，氧传感器必不可少。
（V ）三、选择题（每题2分，共20分）1.卡门涡旋式空气流量计属（）。
(A)D型 (B)LD型(C)LH型2.发动机点火控制中，冷却液温度传感器提供的信号用于（）的控制。
(A)初始点火提前角 (B)基本点火提前角(C)修正点火提前角3.普通电子式排气再循环EGR控制属（）。
(A)开度控制 (B)开关控制 (C)闭环控制4.最佳空燃比是（）。
(A)14.7 (B)15.1 (C)14.15把行星排的某一个基本元件与自动变速器的壳体连在一起，叫（）。
（A）连接（B）锁止（C）固定6.福特系列轿车的EFI采用（）读故障码。
(A)仪表板显示 (B)故障显示灯 (C)模拟电压表7.爆震传感器的基本原理是（）。
(A)光电效应(B)压电效应 (C)霍尔效应8.把模拟信号变成数字信号，使用（）。
(A)A／D转换器 (B)I／O接口 (C)CPU9.变矩器中的导轮的作用是（）。
(A)改变液流的方向 (B)增加液压 (C)增大流量10.EFI的燃油压力为恒压，一般为（）(A)125KPA (B) 250KPA (C) 350KPA四、名词解释（每题4分，共20分）1.EGR2.ABS3.OBD-Ⅱ4.AT4.自动变速器有什么优点？5.自诊断五.简答题（每题8分，共32分）1.自动变速器的ECU有哪些基本功能？2.燃油脉动由哪些因素引起？3.喷油器有什么功用？《汽车电控技术》期末考试B卷答案一、填空题1.一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物2.基本喷油量、修正喷油量、喷油增量3 传感器、ECU、执行器4.空气滤清器、空气流量计、节气门体5.太阳轮、齿圈、行星架6.固定、连接、锁止二、判断题1.√2.×3.√4.√5.×三、选择题1.B2.C3.B4.A5.C6.C7.B8.A9.B10.A四、名词解释1.EGR就是电子式排气再循环系统2. ABS就是防抱死制动系统3.OBD－Ⅱ就是第二代随车电脑诊断系统4.AT就是全液压控制变速器2. ABS就是防抱死制动系统5.自诊断就是电子系统自己诊断系统本身有无故障五、简答题1.一、换挡控制二、超速档控制三、锁止离合器控制四、换挡油压控制五、发动机转矩控制六、故障自诊断功能七、失效保护功能2.一、泵油脉动二、回油脉动三、喷油脉动3.就是根据ECU提供的电信号，控制燃油的喷射4.一、在一定范围内实现无级变速，提高汽车的机动性二、由于它是以液体作为传动介质，可以有效地衰减传动系统的扭转振动，延长了发动机和传动系零件的使用寿命三、避免频繁地操纵离合器换挡，减轻了驾车强度。
朱明zhubob-汽车电路分析试题B
学年第二学期《汽车电路分析》期末考试B卷一、填空题（每题2分，共20分）1.发动机电子控制系统的是电控单元。
2.电子控制系统主要由各种、电控单元(ECU)和各种组成。
3.富康轿车采用的TU5JPK发动机系统图。
4.曲轴位臵传感器上有接线端子分别与发动机电控单元ECU 。
5.进气温度传感器上有接线端子，分别与发动机电控单元ECU的端子连通。
6.氧传感器上有接线。
7.怠速控制阀上有三个接线端子，分别端子通主继电器与蓄电池连通；端子与发动机电控单元ECU连通。
8.喷油器上有两个接线端子，分别通过与蓄电池连通；与发动机连通。
9.当温度选择开关处于左半区时，温度门通向加热器的风道，出来的空气是未经加热的空气，称之为区。
10.温度选择开关可在左右两半区连续调节，可停在任意位臵，温度门有确定的位臵。
二、判断题（每题1分，共10分）1.电控单元采集各种传感器的信号，经过运算后输出信号控制。
( )2.SRS气囊系统奔驰汽车SRS气囊系统采用红色插接器。
( )3.SRS气囊系统设计有防止气囊误爆机构等保险机构，用以保证气囊系统可靠工作。
( )4.当电控单元监测到碰撞传感器的电阻为无穷大时，自诊断电路便控制SBS指示灯闪亮报警，同时将故障编成代码储存在存储器中。
( )5. SRS电控单元与电源只有一路的连接电路。
( )6.SRS内部的保护传感器闭合后，电源经熔断丝接至安全气囊，一定要左、右碰撞传感器都闭合，则安全气囊电路被接通，安全气囊被引爆。
( )7.空调控制板上设有三个控制开关，分别是风机开关、空调方式选择开关和温度选择开关。
( )8.风机为一直流电机，其转速的改变是通过调整压缩机电路的电阻值来实现的。
( )9.空调方式选择开关用于确定空调系统的功能，驾驶员通过拨动开关可要求空调是制冷、取暖、通风还是除霜。
( )10.自动变速器电路图由电源电路、传感器电路和执行器电路等组成。
( )三、选择题（每题2分，共20分）1 SRS气囊系统采用的插接器绝大多数都为( )插接器。
汽车车身修复3汽车车身局部损坏的修复朱明zhubob
修
受 到 严 重 损 坏 的 汽 车
对 损 坏 进 行 分 析
装
制 定 修 理 计 划
饰 件 及 机 械 部 件
车 身 定 位
拆
除
理
钢
板机
械 部 件 的 修
防 锈 处 理
涂 装
更理
换
钢
装
饰 件 及 机 械
修 理 结 束
部验
件收
安
装
板
()
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
97- 12
模块二 车身损坏分析
第三章 汽车车身局部损坏的修复
朱明工作室
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2019/7/27
主讲：朱明
高级技师、国家经济师、高级工程 师
高级技能专业教师 高级国家技能资格考评员
授人以鱼不如作室
zhubob@
• 知足常乐，历经兵农工商学。 • 历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、
第一节 车身局部损坏的特征
朱明工作室
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2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
3
车身变形的诊断
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一、碰撞力分析：大小、方向、作用点 二、损伤形式：直接、波及、诱发、惯
性 三、变形的倾向性分析： 1、承载式车身的变形倾向 分段 2、车架的变形倾向 弯、扭
2.擦净泄露的变速 器油和润滑油。
3.焊接前移走气罐，断 开车载电脑连接。
4.拆电气系统时，先卸下 蓄电池负极电缆，切断电 路。
5.在进行损坏诊断时 照明应良好。
6.诊断修复时，注 意相关安全规范。
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
朱明zhubob-现代汽车技术标准试题B
学年第二学期《现代汽车技术》考查B卷(开卷)一、填空题（每题2分，共20分）1.电控汽油喷射式：以电控单元（ECU）为中心，2.燃油喷射系统的喷射位置不同分类：喷射，喷射3.燃油喷射系统的喷射方式不同分类：喷射，喷射，4.电子燃油喷射系统的特点：良好的性能，良好的燃料经济性能，性能充分改善5.燃油供给系统的作用，向发动机及时各种工况下所需的. 量6.电动汽油泵作用是向供给系统提供所需的具有一定压力的。
7.空气供给系统的组成：滤清器、流量计（进气压力传感器）、节气门体、怠速空气阀、进气岐管8.进气压力传感器作用：采用速度密度方式间接地发动机吸入的量。
9.电控燃油喷射装置的控制中起反馈作用的的传感器是 .传感器。
10.怠速电控阀的作用是通过旁通气道的进气量使发动机在不同工况下都有的怠速。
二、判断题（每题2分，共20分）1.应变仪式进气压力传感器结构：硅膜片的外围厚中间薄。
（）2.废气再循环阀用于控制再循环的废气量。
（）3.膜合式进气压力传感器组成：膜合、铁芯、感应线圈、电子电路。
（）4.应变仪式进气压力传感器工作原理：利用惠斯顿电桥将变形变成电信号。
（）5.电子控制系统的组成组成：电控单元、执行器（）6.电控单元（ECU）的组成：输入回路,A/D转换器,微型计算机（）7. 爆震传感器安装位置：燃烧室外侧缸体上。
（）8.ROM：随机存储器，存放各种永久性的程序和永久性、半永久性和数据。
（）9.传感器性能指标：测量范围、测量误差、分辨率、灵敏度、线性度、重复性、响应性等。
（）10.氧传感器作用：控制进气量。
（）三、选择题（每题2分，共20分）1. 电控燃油喷射装置根据工作情况总体上分三大部分。
即燃油供给系统、空气供给系统、（）。
(A). 动力控制系统 (B). 机电控制系统(C).原子控制系统 (D). 电子控制系统2. 空气量测量方式有两种，分别是（）直接测量和间接测量。
(A).连接测量 (B).直接测量(C).交接测量 (D).直通测量3.热丝式空气流量计用于测量进入发动机空气的（）。
《自动变速器》汽车维修技师试题(朱明zhubob)
部分试题---简答题
6. 叙述双火花塞发动机的工作特点。 答：“Ｉ－ＤＳＩ”发动机技术的核心，就是智 能双火花塞顺序点火技术。这种设计可以使发 动机在全程范围内实现速燃，使其在中低转速 下扭矩达到了一个很高的水平。同时，Ｉ－Ｄ ＳＩ发动机结构很紧凑，减少发动机在整车上 布置所占用的空间，同时该技术的采用大大降 低了爆震的可能性，使得高压缩比的汽油机成 为了可能，从而提高了燃油经济性。
A/T部分试题---简答题
7 用ATF（自动变速箱油）清洗离合器片、 制动盘和其他树脂和橡胶零部件时，小 心不要粘上灰尘、脏物等。 8 如果变速箱本身损坏，同样要拆解并清 洗冷却系统。
A/T部分试题---简答题
5、组装30-43LE V4AW变速箱注意事项。 答： 1 自动变速箱由高度精密的零部件组成， 因此，在重新组装过程中一定要轻拿轻 放，不要将其划伤或蹭伤。零部件损坏 可以引起液体渗漏和性能减退。安装前， 要仔细检查每一零部件。
A/T部分试题---简答题
3 将壳体和其他由轻合金制成的零部件从 接合处分开时，如果不易卸下，可用一 个软的锤子（塑料锤）轻轻敲打它，不 要用螺丝刀或类似的工具将其撬下。 4 必要时更换工作台上的橡胶垫，以始终 保持工作台干净、清洁。
A/T部分试题---简答题
5 拆解过程中，不要使用布手套或商店买 的毛巾。如果需要这些物品时，使金属 零部件可以用普通清洗剂来清洗，但必 须用空气吹干。
部分试题---简答题
飞度的低油耗，主要是由于其配备的直列 四缸1.3升发动机采用了i-DSI（智能双 火花塞顺序点火）技术，即每个汽缸设 置有两个火花塞，能根据发动机的转速、 载荷等因素调控不同点火正时，利用进 气涡流，实现迅速而充分的稀薄燃烧， 大大提高了发动机的功率，降低整车油 耗。
朱明zhubob-汽车电路分析试题B (2)
2 学年第二学期《汽车电路分析》期末考试B卷一、填空题（每题2分，共20分）1.电控单元根据发动机各种传感器送来的进行。
2.发动机电子控制系统电路图主要由电路、传感器电路和电路组成。
3.富康轿车进气压力传感器上有接线端子。
4.节气门位置传感器上有接线端子与发动机的接线端连通。
5.水温传感器电路上有接线端子，分别与发动机的接线端子连通。
6.车速传感器上有三个接线端子，分别通与蓄电池连通；与发动机电控单ECU连通；。
7.燃油泵上有两个接线端子，分别通过主继电与连通；搭铁。
8.自动变速器的电子控制系统由各种、变速器电控单元和等执行机构组成。
9.温度选择开关是温度门的开关，用钢丝和温度门。
10.当温度选择开关处于右半区时，温度门通向加热器的风道，送入车内的空气是经过除湿后的，称之为热风区。
二、判断题（每题2分，共20分）1.欧洲汽车SRS气囊系统有的采用橘红色插接器. ( )2.SRS气囊系统的插接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子. ( )3.防止SRS气囊误爆机构，从SRS电控单元至点火器之间的插接器均采用了防止气囊误爆的短路片(铜质弹簧片) 机构。
( )4.当传感器插头与插座可靠连接时，电路连接诊断机构诊断端子与诊断销分离， ( )5.SRS电控单元内没有备用电路。
( )6.手动调节的汽车空调系统是依靠驾驶员拨动控制板上的各种功能键实现对温度、通风机构和风向、风速的控制。
( )7.风机开关不设有挡位开关，可控制风机不同的转速。
( )8.风机除在停用状态、制冷、取暖及通风状态均可工作( )9.变速器输入转速传感器与电控单元通过两根导线连接。
( )10.油温传感器与变速器电控单元通过两根导线连接。
( )三、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车空调系统( )是为了保证汽车空调系统各装置正确完成汽车空调系统的各种控制功能和各项操作而设置的。
A、电路B、触点C、开关D、点火器2.汽车空调系统的基本电路一般包括电源电路、鼓风机控制电路和( )控制电路，A、主继电B、电磁离合器C、蓄电池D、传感器3.温控器的触点在车室内温度高于设定温度时是( )的。
朱明zhubob汽车车身电气试题B
《车身电气与附属设备》期末考试B卷一、填空题（每题2分，共20分）1.为使后席乘客舒适，在乘客处也设有风孔。
2.空气混合控制风挡将分成部分。
3.空气混合风挡处中间位臵时，与混合，得到中间温度。
4.冷气最足风挡是在炎热天气驻车时冷风时打开，以冷风量。
5.冷气最足风挡由最足伺服电动机。
6.在开始安装或更换SRS装臵之前，应先点火开关，断开蓄电池负极电缆并等候3min以上，然后气囊电脑插头。
7.电动座椅控制系统在电动座椅开关和腰垫开关后依靠电力执行座椅的滑动、前垂直、后垂直、倾斜、头枕和腰枕位臵的。
8.座垫取暖器检查用灯泡加热恒温器，然后座垫取暖器连接器A、B各端子的情况。
9.凌志LS400轿车无线门锁系统，可以用种模式可登最多达个识别码。
10.倒车报警装臵系统控制单元向个声纳传感器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，个传感器都接收超声波的回波。
二、判断题（每题1分，共10分）1.前除霜器喷嘴及装在风窗玻璃和车门上的侧向除霜器喷嘴用于除去前风窗和侧窗雾气或冰霜。
( )2.当通向取暖器芯的通路被遮断时，达到最大冷却温度。
( )3.当通风口风挡、中央及后通风口风挡打开时向中央风口吹出空调风。
( )4.用自动空调通风控制系统中的车外温度设定开关去设定所要求控制的温度。
( )5.音响防盗系统其中存储模块功能是保存密码信息。
( )6.在拆卸和更换过程中，应注意使用冲击扳手或锤子等工具，以免气囊受震动后意外爆炸。
( )7.操纵电动座椅开关时，开关信号传输至ECU，ECU随之向电动机发出信号，使腰垫电动机运转。
( )8.中央门锁控制系统一侧前门打开并且点火开关钥匙仍插在锁内，即使已经执行了锁门操纵，则所有车门会自动锁门。
( )9.丰田LEXUS组合仪表的主要功能有监视车辆不正常现象并对驾驶员发出警告。
( )10.合法的用户因操作不当也会使防盗系统错误触发，导致系统锁死而无法使用。
( )三、选择题（每题2分，共20分）1.送风机风扇( )车外空气或车厢内空气，送往制冷系统的( )器。
朱明zhubob汽车车身电气新试题B
《车身电气与附属设备》期末考试B卷一、填空题（每题2分，共20分）1．诊断接头用于调阅SRSECU储存的信号，便于对进行维护和修理。
2．汽车空调电子控制单元接收如温度、辐射强度、车外温度和发动机冷却水温等信号，计算出经过空调热交换器后送人车内应该达到的出风温度。
3．声纳传感器既是执行元件又是传感器，既信号，也信号。
4．太阳能传感器目的是用于测量进入、使温度发生变化的太阳辐射能量。
5．太阳能传感器一般用二极管制成，因为它不易受车内温度影响，并对太阳光的响应能力非常。
6．为了获得理想的车厢内温度，需要的风量。
是由送风机输送的。
7．在发动机水温低于 0C之前，关闭风机；水温高于 0C以后，随着水温升高，风机速度线性递增至最大。
8．在空调操作面板上有“ECON"显示的开关，当“ECON”(经济工况)运行时，压缩机电磁离合器温度提高到10℃，这样可减少压缩机工作时间，以动力。
9．制冷剂过多修理方法为：一些剂。
10．膨胀阀前后应有的为正常。
二、判断题（每题1分，共10分）1．凌志轿车安全气囊系统是两次动作的安全气囊系统(即前排左、右安全带均设有安全带预紧器)。
( ) 2．中央门锁控制系统是指钥匙联动开门和锁门的功能，以及钥匙禁闭安全预防功能。
( ) 3．安全气囊引爆后，SRS电脑还可继续使用。
( ) 4．热敏电阻温度传感器基本特性曲线：温度低的部分，曲线斜率比较小；温度高的部分，曲线斜率逐渐减大。
( ) 5．空调出风口必要时提供必需的尽量少的风量是最理想. ( ) 6．通过控制电磁离合器的通／断动作来控制空调压缩机的运行( ) 7．制冷剂不足修理方法为：补充制冷剂至适量。
( ) 8．干燥剂已分散修理方法为：更换干燥瓶，重新抽真空并加制冷剂。
( ) 9．凌志LS400轿车更换SRS装置之前，应先关闭点火开关，断开蓄电池负极等待3rain 以上，然后断开气囊电脑插头。
( ) 10．除霜器风挡开启时则向挡风玻璃及边窗吹出空调风( )三、选择题（每题2分，共20分）1．位置传感器可检测出座椅运动，电动机每转动一圈，便输出一个( )信号。
朱明-汽修技师问答题
10、什么是点火提前角调整特性？研究该 调整特性的目的是什么？
答：在节气门保持全开位置，曲轴转速恒定式依 次改变曲轴转速，或保持曲轴转速不变而依次 改变节气门的开度，测定发动机的功率、燃料 消耗率等随点火提前角的变化关系，叫做点火 提前角的调整特性。（5分）研究点火提前角 调整特性可以得出在不的点火提前角情况下， 发动机的动力性和经济性的变化规律从而确定 汽油机的最佳点火提前角，还可以检查点火提 前角调整节装置的工作是否正常。（5分）
8、简述节油改造的方法。
答：（1）发动机部分：改善进、排气系统减小 阻力；降低混合气浓度；减去部分不常用性能； 改变部分工况。（2分） （2）底盘部分：减少传动链，提高传动效 率；改善驱动与行驶阻力的匹夫有责情况（如 普通底盘改装的城市客车可加大主减速比等）。 （2分） （3）加强维护，降低内阻力产生的消耗。 （1.5分） （4）操作与行驶节油。（1.5分）
11、四冲程汽油机和四冲程柴油机工作循 环的主要不同之处有哪些？
答：两种发动机工作循环的主要不同之处是： （1）汽油机的汽油和空气在气缸外混合，进气 行程进入气缸的是可燃混合气。而柴油机进气 行程进入气缸的是纯空气，柴油是在作功行程 开始阶段喷入气缸，在气缸内与空气混合，即 混合气形成方式不同。（4分） （2）汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机用 高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行 着火燃烧，即差火方式不同。（3分）
5、发动机的磨损规律是什么？（7分）
答：发动机的磨损规律是：磨损不均匀； （2分）沿高度方向磨成上大下小的锥形， 磨损最大道部位是当活塞在上止点时第 一道活塞环所对应的气缸壁处；（2分） 沿圆周方向磨损成椭圆形，最大磨损区 域处于气缸高度方向磨损最大的截面上， 而径向磨损最大部位一般在进气门对面 附近。（3分）
朱明-《汽车维修企业管理》B卷
4. 火花塞属于（ ）。 A.汽车配件
B.低值易耗配件
C.一般配件
D.通配件
5. 金融海啸之下，企业提出“竞争上岗”的口号，你认为此举属于企业留住人才的什么方法—
—（ ）。 A.职业发展留人
B.企业发展留人 C.高薪留人
6．在质量管理体系的认证中，《维修服务控制程序》属于（
D.公平竞争机制留人 ）层次文件。
二、单选或多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题 2 分，共 16 分)
1
2
3
4
5
6
7
8
C
CD
A
AB B D
B
AD
B
三、判断题（每小题 1 分，共 12 分）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12
×
×
×
×
√
×
√
√
×
√
√
√
四、简答题（每小题 4 分，共 16 分）
1．什么是总成大修？ 答：汽车的总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础 件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。 2．什么是 I／M 制度？ 答：就是通过对在车进行检查，确定其技术状况，特别是确定排放污染严重的原因后，有的 矢地采取维护措施，最大限度地降低排放污染物。 3．什么是总成互换修理法？ 答：指出版的完好总成替换汽车上的不可用总成的修理方法。 4．什么是互补优化原理？ 答：指充分发挥每一个员工的特长，助长抑短，采用协调优化的组合，形成整体优势，顺利 有效地发挥强大的合力功能。
学院：继续教育学院交通教学点 科目：《汽车维修企业管理》 B 卷 开卷 考查 班级:2008 级
汽车电控技术期末考试B卷(朱明zhubob)
广州市高级技工学校学年第二学期，《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷(B卷)一、填空题（每题3分，共18分）1.ABS系统循环式制动压力调节器包括，和三个工作过程。
2.ECU内部结构包括输入接口，，和。
3.OBD—Ⅱ有四个统一：统一检测方式，统一，统一和统一。
4. 三位三通电磁阀中，“位”是指，“通”是指。
5.汽车自动空调的采暖热源分：式，式和。
6.汽车电动车窗的升降器结构形式有：式，式和式。
二、判断题（每题2分，共14分）1.滑转率公式中的“轮速”是指车轮的线速度。
（ )2.ASR系统控制的对象是汽车的驱动轮。
（）3.AT以经济模式运行时，会延时升档。
（）4.霍尔式轮速传感器的频率相应不高。
（）5.ABS系统与ASR系统共用同一的液压调节装置。
（）6.汽车抑制“加速抬头”时应减少悬架系统的刚度和阻尼。
（）7.汽车安全气囊是一种主动式的安全装置。
（）15.使用三元催化装置的电控发动机上，氧传感器必不可少。
（V ）三、选择题（每题2分，共16分）1.使用CCS系统的汽车下坡时车速比设置车速高出（）㎞／ｈ，则CCS的安全电磁离合器自动切断。
(A)15 (B)16 (C)20 (D)252.装有电控电机式动力转向系统的汽车车速高于（）㎞／ｈ，则电机停转、离合器分离，系统转回普通转向工作状态。
(A)35 (B)45 (C)55 (D)603.电控电机式动力转向系统的助力电机最大电流可达（）安培。
(A)30 (B)35 (C)40 (D)254.装有电子控制悬架的汽车为抑制“制动点头”，悬架的刚度、阻尼都自动处于软模式的（）状态。
(A)低 (B)中 (C)高 (D)最高5.装备ASR系统的汽车一定装有ABS系统，反之不一定，这叫（）关系。
(A)双重 (B)包容 (C)闭环（D）兼容6.SRS系统如果工作不正常，则安全气囊警示灯会（）。
(A)闪烁不停 (B)不亮 (C)点亮5秒 (D)点亮6秒7.ASR系统故障码的清除是接通点火开关，在3秒内连续踩制动踏板（）次以上。
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学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[√ ] C 卷[ ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.汽车车身根据结构形式分类： 式、 架式、 式。
2.汽车非承载式车身：车身 载荷，由 承载。
3.采用大梁车架的汽车车身为“ 式车身” 。
4.承载式车身适用：承载式车身是目前 的主流，在大中型 上也得到广泛应用。
5.大客车车身构造：车身受力结构形式、 、外蒙。
6.直接损伤：是外力直接作用在受损部位表面而导致的损伤；通常以 、断裂、擦伤、 、凹陷、弯折等形式出现。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ ）1.梯形车架有两个纵梁，需要平行，由一系列横梁连接像梯子一样。
（ ）2.镀锌层在进行车身维修时应尽量保持完好。
（ ）3.在制造现代的整体式车身时，无论采用哪种类型的钢材，都必须具有良好的塑性，使它能够加工成各种形状，满足安全上和结构上的需要。
（ ）4.改变平坦的钢板的形状，就不会改变折缝或弯曲处的所有晶粒的形状和位置。
（ ）5.如果施加的载荷低于A 点，当载荷消除后，变形将随之消失，金属板恢复原来的形状，这就是弹性变形。
（ ）6.产生永久变形的部位周围都会产生弹性变形。
（ ）7.受弯曲或加工部位的金属产生硬化而造成强度增加，它实际上是所有金属板损坏的根源。
（ ）8.在矫正金属板的过程中，不会引起一些加工硬化，但一定要将它控制在最小范围内。
（ ）9.直接损坏是引起碰撞的物体与金属板上受到损坏的部位直接接触而造成的。
（ ）10.各种构件所受的间接损坏基本相同，它会产生同样的弯曲和压缩力。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.竣工后测量的主要任务是（ ），以检验车身修竣后的技术状况参数是否符合标准或达到预定的修复目标。
A ．复核B ．维修C ．修复D ．校正2.必须对（ ）部位上的所有主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。
A ．检修B ．受伤C ．冲击D ．撞损3.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用图中的（ ），就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。
A ．定点B ．触点C ．开关D ．数据 4.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的三维测量（ ）。
A ．标注B ．形状C ．基准D ．尺寸5.因为基准面是一假想平面，所以与车身地板之间的（ ）可以增加或减小，以方便测量。
A ．长短B ．大小C ．上下D ．距离 6.中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线重合的（ ）。
A ．基面B ．平面C ．标线D ．基点7.车身的变形矫正就是使用较大的（ ）力对已经变形的车身壳体或构件采用拉、压等方法使其恢复形状和尺寸。
A ．矫正B ．拉伸C ．压缩D ．推拉8.车架必须使用大型设备进行矫正。
然后将分别修理好的车架和车身安装在一起，完成（ ）车身的修理工作。
A ．损坏B ．整形C ．局部D ．整个广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校 期末试卷9.针对承载式车身的变形矫正必须（）进行。
A．整体 B．重点C．目标D．局部10.经过矫正工作，将车身恢复到原始位置后，应（）无法修复的板件。
A．焊接 B．板接C．切割D．更换四、简答题(每题5分，共20分)1. 大梁车架缺点是什么？答：2. 什么是电阻焊压力焊接加热？答：3. 电阻焊的缺点是什么？答：4. 什么是SMC和玻璃纤维板件中常见的单面损伤？答：五、问答题（每小题6分,共30分）1. 在事故车修理发展过程中有什么测量方法和技术？答：2. 塑料件修理中的安全注意事项是什么？答：3. 专用工具有配料器，应注意什么简单准则？答：学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[√ ] C 卷[ ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格2分，共22分）1.骨架、半骨、壳体。
2.不承受、车架。
3.非承载。
4.轿车、客车。
5.骨架。
6.撕裂、划痕。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ X ）1. （ V ）2. （ V ）3. （ X ）4. （ V ）5. （ V ）6. （ V ）7. （ X ）8. （ V ）9. （ V ）10.三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.（A ）。
2. (B)。
3. (C)。
4. (C)。
5. (D)。
6. (B)。
7. (A)。
8. (D)。
9. (A)。
10. (D)。
四、简答题(每题6分，共24分) 1. 大梁车架缺点是什么？答：大梁车架缺点：钢制大梁质量沉重；粗壮的大梁纵贯全车，影响整车的布局和空间利用率，大梁的厚度使安装在其上的坐厢和货厢的地台升高，使整车重心偏高等2. 什么是电阻焊压力焊接加热？答：电阻焊压力焊接加热: 将被焊金属的接触部位加热至塑性状态或局部熔化状态，然后施加一定的压力，使金属原子间相互结合形成焊接接头。
如电阻焊、摩擦焊等。
3. 电阻焊的缺点是什么？答：电阻焊的缺点1）对参数波动敏感。
2）设备功率大、结构复杂。
3）工件的厚度、形状和接头型式受到一定程度的限制。
4. 什么是SMC 和玻璃纤维板件中常见的单面损伤？答：在SMC 和玻璃纤维板件中常见的单面损伤，是指表面损伤或不穿透板件背面和不致造成板件背面断裂的损伤，例如创伤和擦伤。
对于较浅的单面损伤如不太深的划痕，通常使用玻璃纤维填料进行填充，而对于较深较大的单面损伤，需使用树脂配合玻璃纤维布来进行修补。
五、问答题（每小题8分,共24分）1. 在事故车修理发展过程中有什么测量方法和技术？答：在事故车修理发展过程中，有很多测量方法和技术，目前常用的主要有两种： ①可以测量怀疑其变形的控制点到某未变形的控制点尺寸数据，再与车身尺寸图上标注的两点尺寸进行比较以判断该点的变形情况。
车身上大多数的控制点都是孑L 洞，而测量两点尺寸，是中心点到中心点的距离。
如果所测的孔不是同一尺寸，它们通常也是同一类型的圆孔、方孔、椭圆孑L 等。
②可以测量汽车车身上的控制点三维尺寸与车身尺寸图上的三维标准数据进行比较 判断该点的变形情况，从而判断车身变形情况。
2. 塑料件修理中的安全注意事项是什么？ 答：塑料件修理中的安全注意事项 ①仔细阅读所有的标签说明和警告。
②切割、打磨或研磨塑料件时，最好使用吸尘式打磨装置并佩戴呼吸器、防护眼镜和橡胶广州市交通技师学院 广州市交通高级技工学校 期末试卷参考答案及评分标准手套，避免吸人打磨粉尘和树脂蒸汽。
③用玻璃纤维树脂或硬化剂修理时要戴上橡胶手套和呼吸器，避免与皮肤接触④打磨时穿戴好工作服，防止粉尘粘到皮肤上。
⑤如果树脂或硬化剂接触到皮肤，用硼砂皂和热水或酒精进行清洗。
⑥进行修理操作时始终佩戴防护镜。
⑦修理工作区域必须通风良好。
3. 专用工具有配料器，应注意什么简单准则？答：专用工具有配料器，注意下列一些简单准则：①遵守制造厂商的使用说明。
②检查物料流动是否正确。
③检查两部分黏结剂的混合一致性。
④换筒时要进行新的颗粒试验。
⑤如果仅用了筒内一部分物料，不要拆下静压混合喷嘴。
2011～2012学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[√ ] C 卷[ ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.汽车车身根据结构形式分类：骨架式、半骨架式、壳体式。
2.汽车非承载式车身：车身不承受载荷，由车架承载。
3.采用大梁车架的汽车车身为“非承载式车身” 。
4.承载式车身适用：承载式车身是目前轿车的主流，在大中型客车上也得到广泛应用。
5.大客车车身构造：车身受力结构形式、骨架、外蒙。
6.直接损伤：是外力直接作用在受损部位表面而导致的损伤；通常以撕裂、断裂、擦伤、划痕、凹陷、弯折等形式出现。
7.MPV 多用途汽车的空间要比同排量的轿车相对大些。
8.低碳钢在车身上的应用越来越少，代之以薄金属板和高强度钢，车身重量大幅度地减少。
9.车架式车身的载荷主要由车架承受，故又称为承载式车身。
10.车架上不同的托架、支架和孔洞用来安装各种部件，这样就构成汽车的底盘。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ X ）1.梯形车架有两个纵梁，需要平行，由一系列横梁连接像梯子一样。
（ V ）2.镀锌层在进行车身维修时应尽量保持完好。
（ V ）3.在制造现代的整体式车身时，无论采用哪种类型的钢材，都必须具有良好的塑性，使它能够加工成各种形状，满足安全上和结构上的需要。
（ X ）4.改变平坦的钢板的形状，就不会改变折缝或弯曲处的所有晶粒的形状和位置。
（ V ）5.如果施加的载荷低于A 点，当载荷消除后，变形将随之消失，金属板恢复原来的形状，这就是弹性变形。
（ V ）6.产生永久变形的部位周围都会产生弹性变形。
（ V ）7.受弯曲或加工部位的金属产生硬化而造成强度增加，它实际上是所有金属板损坏的根源。
（ X ）8.在矫正金属板的过程中，不会引起一些加工硬化，但一定要将它控制在最小范围内。
（ V ）9.直接损坏是引起碰撞的物体与金属板上受到损坏的部位直接接触而造成的。
（ V ）10.各种构件所受的间接损坏基本相同，它会产生同样的弯曲和压缩力。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.竣工后测量的主要任务是（A ），以检验车身修竣后的技术状况参数是否符合标准或达到预定的修复目标。
A ．复核B ．维修C ．修复D ．校正2.必须对(B)部位上的所有主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。
A ．检修B ．受伤C ．冲击D ．撞损3.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用图中的(C)，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。
A ．定点B ．触点C ．开关D ．数据 4.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的三维测量(C)。
A ．标注B ．形状C ．基准D ．尺寸5.因为基准面是一假想平面，所以与车身地板之间的(D)可以增加或减小，以方便测量。
A ．长短B ．大小C ．上下D ．距离 6.中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线重合的(B)。
A ．基面B ．平面C ．标线D ．基点广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校 期末试卷7.车身的变形矫正就是使用较大的(A)力对已经变形的车身壳体或构件采用拉、压等方法使其恢复形状和尺寸。
A．矫正 B．拉伸C．压缩D．推拉8.车架必须使用大型设备进行矫正。
然后将分别修理好的车架和车身安装在一起，完成(D)车身的修理工作。
A．损坏 B．整形C．局部D．整个9.针对承载式车身的变形矫正必须(A)进行。
A．整体 B．重点C．目标D．局部10.经过矫正工作，将车身恢复到原始位置后，应(D)无法修复的板件。