学习《日航重生》心得体会文章

学习《日航重生》心得体会文章系列之二
编者按：
面对当前严峻的经济形势，如何实现V型复苏，破茧化蝶，重获新生？《日航重生》一书给予了我们很好的诠释，对于企业转型发展具有很强的指导意义。

焦煤公司各级领导干部通过学习理解，进一步开拓了思路，明确了发展方向，更加坚定了攻坚克难的信心和决心。

即日起将陆续刊发基层单位领导干部的读后感，希望能带给大家更多的思考和启迪。

努力拓宽知识视野提振信心渡危解困
□赵固一矿代理矿长王伟
在煤炭行业经营困难的大背景下，按照焦煤党委安排，学习了《日航重生》这本书，书中的主人公稻盛和夫，作为一名78
岁的老人，在短暂的几年时间内，使近乎强弩之末的日航，从一个亏损508亿日元的破产企业，摇身变为连连刷新最高受益纪录的世界一流航空公司，他的做法值得我们学习、反思。

作为焦煤公司主力矿井的负责人，我谈一下三个方面的学习体会。

一是对‚领导人教育‛认识深刻。

日航在重组前就开始进行‚领导人教育‛，从起初大多数人不理解到最后大家一致认同，
经历了革命性的思想变革。

再想一下煤炭行业目前所处的形势，与日航当时的情况相比，还要好得多。

作为企业领导人如何提升自己的管理水平，如何提升应对危机的能力，如何提振战胜困难的信心，教育是非常关键的环节，也是首要的环节。

作为基层矿井的矿长，很难抽出时间进行系统知识的学习，大多时间是在‚吃老本‛。

而且矿井的行政负责人对经营知识的获得，大多是靠自己学习，学习的内容也非常肤浅，与兄弟单位的交流也非常少，吸取更新知识的渠道非常匮乏。

《日航重生》中对领导人的教育模式引人深思，在目前经营困难的情况下，要强化对矿长、区队长、科长的教育，将《日航重生》中对领导人的教育模式作为战危度困的原动力。

二是要把全体职工的幸福放在第一位。

有人问稻盛和夫会长，你为什么会想到把全体职工的幸福放在第一位呢？他回答说：
‚过于崇高的企业理念职工是没办法明白的。

‛虽然是一句很简单、很直白的回答，但这种理念极易被职工所接受和认同。

职工和企业是利益共同体、命运共同体、责任共同体。

就目前煤炭企业处在困难时期而言，加强形势教育非常关键，要把提升全体职工的幸福指数放在第一位，工团部门要发挥好第一知情人、第一联络人、第一帮扶人的作用，尤其是要利用好工会困难帮扶资金，做好对困难职工的帮扶工作，不能让一名职工因困难而掉队。

只有这样，职工才能够与企业上下一心，才会视企业如家，把岗位当命，才能主动地关心、关爱企业。

三是要进一步增强部门的核算意识。

通过学习，了解到缺乏核算意识是导致日航破产的重要原因之一。

稻盛和夫不留情面地向组织体制开刀，实现收支可视化。

这点很值得国有企业学习。

前几年效益好，大家大手大脚习惯了，浪费现象随处可见，尽管现在要求严了，职工的成本意识虽然有所增强，但还远远不够，包括在设备的修旧利废、交旧领新等方面。

稻盛和夫引入的分部门核算制度，要求不管是业务部门还是非业务部门都要进行成本核算、成本倒逼、责任倒挂。

这就要求领导干部要深入一线，亲力亲为，做出榜样。

因此，我认为，只有管理部门、管理人员参与核算是不可取的，要通过开展必要的载体活动，形成全员节约的良好氛围。

跳出日航反思重生凝聚合力破解危局
□赵固二矿矿长、党委书记张长合
近日，按照焦煤党委统一安排部署，我利用矿党委中心组集中学习和业余分散自学等形式，认真研读了《日航重生》一书。

这本书详细介绍了有日本‚经营之父‛之称的稻盛和夫，力挽狂澜，锐意改革，让破产的日航绝地逢生、成功复苏上市的商业传奇。

读后，我感慨良多，收获颇丰，觉得稻盛和夫的经营之道非常值得内外交困、四面楚歌的煤炭企业反思。

一要坚持文化引领，提振渡困信心。

书中提到日航一位高层的话：‚我们一开始认为日航破产的原因是财务方面的问题，但实际上并不是。

‛日航破产的根本原因在于企业的价值观和判断标准，以及每一个职工的行动。

日航通过引入稻盛和夫在京瓷的企业理念、企业哲学等意识层面的思维方式，实现了在企业文化方面的转变，在全体职工中引起了共鸣，并推动了经营模式的转变，从而逐步走向了震惊业界的V型复苏之路。

在当前煤炭行业持续低迷的严峻形势下，必须进一步发挥企业文化凝心聚力、塑形铸魂的作用，广泛开展形势任务教育，动员广大职工认清形势、正视困难，化压力为动力、变挑战为机遇，坚定信心、共渡难关，从最坏处着想，向最好处努力，确保企业人心不散、队伍不乱。

二要坚持改革创新，催生内生动力。

稻盛和夫掌舵日航后，对日航进行了一系列大刀阔斧的改革，向组织体制和权限开刀，扫除杂乱的笼统账，引入分部门核算制度，成功实现收支可视化。

日航的浴火重生，很大程度上得益于稻盛和夫对经营管理模式的改革创新。

煤炭企业要想熬过漫漫寒冬，必须深挖内潜，通过管理创新和技术创新，有效降低成本，实现持续平稳健康发展。

在管理创新方面，要围绕流程优化再造，修订完善各项管理制度，实现用制度管人管事管物，通过加强材料现场监管、强化煤质管理实现降本增效，同时继续优化人力资源结构和薪酬结构，稳定一线职工队伍，提高采掘工效。

在技术创新方面，优化工程设计，
加大科技攻关力度，加快创新成果转化，破解制约矿井安全生产的瓶颈和难题。

三要坚持民生普惠，凝聚发展合力。

日航坚持把全体职工的幸福放在第一位的企业理念，是其能够让职工万众一心为企业的共同目标不懈奋斗的根源所在。

作为国有煤炭企业，更应该把让广大职工体面劳动、尊严生活，共享企业发展红利、共享梦想成真机会，作为一贯坚守的办企宗旨和不懈追求的奋斗目标，着力形成企业关爱职工、职工关心企业，职工与企业共同发展的良好氛围。

要坚持把‚保工资‛放在第一序列，尽最大努力保证职工工资发放，依法保障参保职工的各项待遇。

加大职业病防治和心理疏导工作力度，呵护职工身心健康。

开展‚送温暖‛‚金秋助学‛等帮扶救助活动，解决困难职工的实际困难。

丰富职工业余文化生活，满足职工精神文化需求。

借鉴日航重生经验实现矿井转型升级
□焦煤公司总经理助理、九里山矿矿长、党委书记郑保川作为一个曾经辉煌的大企业，日航遇到了严重危机，然而，稻盛和夫带领团队战胜重重困难，通过实施变革，短时间内再造了一个新日航。

读《日航重生》感觉受益匪浅，我认为，面对目前严峻的煤炭经济形势，学习借鉴日航重生的成功之路，对实现矿井的脱贫解困、转型升级有着强烈的现实意义，要以时不我待
的紧迫感，合力攻坚，努力开创新常态下矿井持续平稳健康发展新局面。

首先，要把统一思想作为矿井转型升级的首要任务。

面对严峻的经济形势，我们要时刻保持清醒认识，坚定必胜的信念，保持良好的精神状态，主动进取，积极应对，把思想认识统一到企业的决策部署上来，统一到科学发展观上来。

正确认识煤炭经济形势的发展变化，充分利用有利条件和积极因素，教育引导广大干部职工增强发展意识，坚定发展信心。

做到讲大局、讲团结、讲统一，齐心协力、攻坚克难，为矿井的经济发展贡献力量。

其次，要把安全生产作为矿井转型升级的重中之重。

要从贯彻落实科学发展观和坚持以人为本的高度，充分认识煤矿安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性和重要性，进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，切实把安全生产工作摆在各项工作的首位，做到思想上不松懈，工作上不松劲，措施上不减弱，持之以恒地抓紧、抓实、抓好。

第三，要把自主创新、持续创新作为矿井转型升级的活力源泉。

要立足于实践，着眼于实用，致力于实效，坚持不靠引进靠自主，以改造利用现有设备设施为主，进行节约型、实用型、规范型的技术创新。

要通过创新来提升技术、降低消耗、节约资源、保护环境，最终开拓市场。

第四，要把节能减排作为矿井转型升级的强大动力。

全面推进节能减排工作，是企业转变经济增长方式，提高发展质量，增强核心竞争力，实现可持续发展的内在要求。

必须牢固树立长期过紧日子的思想，艰苦奋斗、勤俭节约。

要严格分解预算指标，突出抓好材料费管理考核，坚决杜绝预算外支出，降低生产成本。

严格控制办公费、招待费、车辆使用费等可控费用，千方百计降低非生产性开支。

同时，要加强内部管理，层层落实责任，让每一个岗位都能创造效益，努力降低综合运营成本，提高企业经济效率。

第五，要把促进和谐改善民生作为矿井转型升级的出发点和落脚点。

要坚持以人为本，为职工办实事、办好事，维护职工的切身利益，安排好职工的生活。

特别是在子女就业、困难职工救助等方面，给予职工最大的关爱和关怀，为职工创造一个和谐的生活、工作环境，使职工心情舒畅，生活质量得到逐步提升。

另外，在推进改革的过程中要认真做好职工的思想政治工作，引导职工和企业荣辱与共、共渡难关。

学习先进管理方法促进企业效益提升
□古汉山矿矿长、党委书记张健
近日，读了《日航重生》一书后，我受益匪浅，感受颇深。

2010年2月1日，78岁的稻盛和夫出任破产重建的日本航空公
司的会长。

仅仅一年，日航就创造了其60年历史上最高的利润
纪录——1884亿日元，这个利润在当年全世界727家航空公司
中独占鳌头，遥遥领先。

当前，煤炭企业遇到了前所未有的严重困难。

在新形势下，我们更应该增强忧患意识，积极应对，确保企业平稳运行。

要以稻盛和夫的管理经验为依托，扎实做好企业安全生产和经营管理，努力做好以下几点工作。

一要加强职工形势教育，凝心聚力扎实工作。

稻盛和夫重建日航初期，为了改变日航的官僚体制，他每天花3个半小时对全体管理层进行教育，多次亲临现场与一线职工交流，用了半年的时间就让全体职工都有了经营者的意识。

在当前严峻的经济形势下，一定要把企业面临的形势和经营压力向职工讲明讲透，让职工真正了解企业面临的实际困难和经济危机。

同时，向职工传递信心和决心，教育职工树立‚矿兴我荣，矿衰我耻‛的观念，树立过苦日子、紧日子的思想，想方设法调动广大职工的工作积极性和创造性，形成同心同德战危机、众志成城促发展的强大合力，促进矿区稳定和谐发展。

二要管理干部以身作则，率先垂范提高效率。

对于‚无私之心‛的要求，稻盛和夫是这样解释的：‚为了让已经成功的事业
长期持续地发展，就不能把‘只想赚钱’这一经营者的个人愿望作为事业的目的。

如果把这种个人目的当作事业的最终目的，那么一旦获得成功，经营者就不会再拼命工作了。

这样的话，就会让在那里工作的职工陷入不幸。

‛这段话，让我清醒地认识到，一个管理者如果有了私心，不管是为了个人还是为了部门利益，他的成功只能是短暂的。

因此，管理干部一定要转变工作作风，要顾大局、识大体，以企业利益为重，真正做到‚铁制度、硬执行，真较真、不糊弄‛。

摒弃私心杂念，以身作则，率先垂范，确保完成各项管理目标。

三要加强绩效考核，狠抓制度落实。

日航在绝境中重生的关键是构建了以航线为单位的分部门核算制度。

稻盛和夫的亲自授课使每个日航职工都有了经营者的意识，分部门核算制度则调动了职工的积极性和创造性。

每个部门的经营绩效要用准确的数字来判断，就可以说服职工，就可以分配公平，就可以在激烈的市场竞争中取胜，反之，就会失败。

因此，我们要把安全生产和各项经营管理指标层层分解，细化到班组、个人，做到‚人人头上有指标‛‚人人肩上有重担‛，建立严格的考核机制，狠抓责任制度的落实，充分调动广大职工的积极性、战斗力、向心力，促使他们为企业发展献计献策，多做贡献，推动企业逆势奋进，稳步发展。

领悟管理精髓携手砥砺前行
□中马村矿矿长、党委书记俞宏庆
近期，焦煤公司党政领导都在学习一本书——《日航重生》，我通读全书，深深地被稻盛和夫的敬业精神及其经营哲学所震撼。

日航连年亏损，直至破产重组，稻盛和夫掌舵日航公司，仅用1年多的时间，就盈利1884亿日元，两年多的时间使日航重新上市，从亏损走向盈利。

在当前严峻的经济形势下，日航的管理之道很值得借鉴学习。

一、强化教育，转变观念。

稻盛和夫到日航后，首先做的就是做好职工的思想工作，每天花3个半小时对全体管理层进行思想教育，多次亲临现场与一线职工交流，让职工有了共同的价值观，共同的企业文化熏陶。

新常态下，我们要采取多种形式给广大干部职工讲清形势，讲透大局，不仅要给干部职工剖析当前生产经营面临的困境和问题，还要引导他们为企业渡危解困发挥应有的作用，更要教育干部职工牢记贾明魁董事长在焦煤公司职代会上提出的‚围绕一个主题，抓住一条主线，坚持一个前提，紧扣一个中心，着力三个创新，强化三个保障‛的精神内涵，树立与企业同呼吸、共命运的决心和信心，发扬‚只要思想不滑坡、办法总比困难多‛的优良作风，同心同德，凝心聚力，迎难而上，企业一定能够化解危机，走出困境。

二、点面结合，关心职工。

日航最重要的改变，就是稻盛和夫把职工放到了第一位，他从人的内心出发，把人性中最阳光的
部分充分发挥出来，重塑了日航的企业文化，使职工自动、自发地加入了日航的重建中，逐步实现了涅槃重生。

当前形势下，我们在抓好安全生产的同时更须做的是关心职工生活，要搞好文化娱乐活动，丰富职工文化生活，营造积极向上的生产、生活氛围，组织女工和职工家属到井口送茶水、钉纽扣、嘱安全，传递浓浓安全情；通过开展安全红线演讲到区队活动，用爱心和亲情筑牢安全生产的第二道防线；以丰富多彩的文化娱乐活动，增强干部职工应对‚寒冬‛的决心和信心。

此外，要针对职工群众在信访方面存在的苗头性、倾向性问题，及时采取措施，化解群众关心的热点、难点、焦点问题，努力为战危机、保稳定、促发展创造良好的环境。

三、率先垂范，无私奉献。

领导人的率先垂范作用是日航重生的核心。

稻盛和夫接手日航不取分文报酬，每次出差都只乘坐经济舱，以自己的行为榜样来带动日航大幅消减各项开支，降低运营成本。

新常态下，要教育党员干部切实做到率先垂范、以身作则，当好职工的‚导师、好友、榜样‛。

要以日航的成功管理为榜样，扎扎实实做好修旧利废，节支降耗工作，不断强化成本管控，努力创新创效，减少支出。

此外，积极开展全员节约创效活动，杜绝浪费现象发生，通过显著的节约成效、突出的脱困效果，带动全矿上下形成良好的工作作风，以实际行动诠释‚把企业当家、把岗位当命‛的深刻内涵。

同时，各级管理干部要尽职尽责、靠前指挥、真抓实干、转变作风，多深入到一线现场，跟
班到边远地区，盯紧薄弱环节，切实以安全保生产，向安全要效益，确保企业减亏脱困，稳定发展。

凝聚攻坚合力激发内生动力
□演马庄矿矿长、党委书记余荣强
按照焦煤党委统一安排，我仔细研读了《日航重生》一书，感悟颇深，受益良多。

此书详细解读了日本‚经营之神‛京瓷公司创始人稻盛和夫，如何使日航在宣告破产重建的第二年就实现扭亏为盈。

从日航重生的经验中可以看出，企业要逆境突围，就必须打破瓶颈，不断改革创新，走出一条适合企业发展的道路。

在此，我想与大家分享几点读书心得。

一是明确目标，深入推进重点工作。

稻盛和夫掌舵日航后，做的第一件事，就是明确日本航空公司的经营目标，并将这一目标反复向全体职工传达，让每一位职工时刻牢记自己要做什么，公司要做到什么。

在当前严峻的煤炭形势下，基层矿井也应向职工反复传达工作重点，明确任务目标，并从提质增效、节支降耗等方面入手，狠抓煤质管理，不断提高煤炭质量，扎实推进修旧利废、节支降耗等工作，切实降低生产成本。

同时，进一步加强生产组织管理，围绕原煤产量任务，协调做好瓦斯治理、机电运
输、物资供应、底板改造等相关工作；抓好安全红线管理，持续构筑全方位的安全管理体系，确保安全生产有序进行。

二是转变观念，凝聚企业发展合力。

在谈日航重生的原因时，稻盛和夫讲到：‚职工的意识和日航的风气发生了巨大改变，结果使全体职工在各自的岗位上，为把自己的公司变得更好而不断努力。

我想这就是日航出现V字型转变的最大原因。

‛当前，如何转变广大干部职工的思想观念，凝聚合力，也是煤矿企业亟待解决的问题。

从日航重生的经验来看，引导干部职工转变思维方式和工作作风，使职工以主人翁的态度对待工作，对待企业，并自觉自愿地为企业分忧解难，是一个持续不断的过程。

鉴于此，在新常态下，我们应广泛开展形势任务教育，引导广大干部职工认清形势。

同时，坚持把职工的幸福放在第一位，积极解决职工工作、生活中急需解决的困难，使职工在稳定生活的基础上安心工作，全身心投入到企业改革脱困中来。

三是改革创新，激发企业内生动力。

《日航重生》一书中讲到：真正对日航重生起到决定性作用的是改革，是分部门核算制度的实施。

这一制度的实施，使得不管是业务部门还是非业务部门，都能通过核算制度及时把握各自的收支状况。

就矿井而言，改革创新是其扭亏脱困的内生动力，要渡过煤炭‚寒冬‛，就必须在政策允许的范围内深挖内潜，从管理创新和技术创新入手，积极探索改革途径，勇于探索新的经营管理模式。

按照‚放开搞
活‛要求，尝试推进承包经营，重新测算人工、材料、电费定额，形成综合单价。

在此基础上，尝试改变基层区队经营模式，打造‚自主经营体‛；积极开展‚五小‛成果和合理化建议征集活动，鼓励全员围绕提质增收、节支降耗开展技术创新。

同时，持续优化人力资源结构和薪酬结构，稳步推进富余人员分流安臵，用好内部退养、转岗分流、停薪留职等政策，进一步精减富余人员、提高工作效率，助推企业步入健康发展的良性循环轨道。

学习先进经验提升管理水平□鑫珠春公司董事长、党委书记、总经理许成富
连日来，我认真研读了《日航重生》一书，该书全面剖析了曾作为‚日本的骄傲‛的日航公司从辉煌到破产，然后再次涅槃重生的历程。

书中，稻盛和夫组织变革的方法论很值得我们学习和借鉴，下面结合工作实际，谈一下我个人的心得体会以及从书中受到的启发。

一是要认真开展形势任务教育活动。

目前，焦煤正在开展形势任务教育活动，作为鑫珠春公司来说，如何在职工关心的热点、焦点和敏感问题较多的时刻，引导大家正确看待企业面临的困难，进而统一干部职工的思想，凝聚发展合力，确保干部职工思想不乱、干劲不减，是我们当前面临而又必须解决的问题。

为此，必
须按照实事求是的原则，做到讲成绩不夸大、讲问题不隐瞒、讲困难不虚假、讲稳定不含糊。

要转变思路，加强管理，深挖内潜，把‚保安全、保工资、保生存、保运行‛作为当前和今后一个时期的工作重点，增强企业应对危机、持续发展的动力。

二是加强干部职工的心性修养。

稻盛和夫出任日航董事长后，集中50人的经营班子学习他的经营哲学，不仅灌输给管理层，
还普及到一般职工，并亲自讲解，从而把大家的思想统一到一起。

仔细想想，稻盛和夫所讲的那些道理都很简单，无非就是号召大家做好人、行好事、努力工作等等。

这和我们强调的‚学习创新‛‚争创一流‛等企业文化的内涵是一脉相承的，我们要不断引导干部职工学习体会企业文化的深刻内涵，更重要的是将企业文化精神贯彻到工作实践中。

要在各基层单位副科级以上管理人员中推行‚末位淘汰‛制，以此解决一些干部长期存在的人浮于事，干好干坏一个样的弊端，切实营造‚能者上、庸者下、平者让‛的用人氛围，真正把不想干事、不会干事、干不成事的干部调整下来，让想干事、能干事、干成事的人员有机会、有舞台、有地位，以此来激发工作热情和工作干劲。

三是要加强与职工的沟通。

职工的思想意识和敬业度是影响公司发展高度的重要因素。

作为管理者，我们要借鉴稻盛和夫的做法，多到现场与职工沟通，积极主动、不厌其烦地宣传‚职工与企业共同发展‛的理念和价值观。

特别是各级管理人员一定要
深入现场、靠前指挥、勇于担当、善抓善管，在安全管理上下功夫，在‚提质增效、节支降耗‛上做文章，在教育培训上求实效，积极应对困难和挑战，助推企业渡难关。

四是创新管理方式方法。

日航的重生是许多因素共同作用的结果，其中一条就是新体制的制定让职工共享价值观。

下一步，要通过创新和改革管理方式，逐步消除自身存在的一些问题。

一是推进车辆封存制。

二是实施基层干部‚末位淘汰‛制。

三是优化薪酬管理机制。

四是狠抓领导班子建设，提高凝聚力。

五是狠抓基层队伍建设，提高战斗力。

六是狠抓干部作风建设，提高执行力。

七是狠抓信访稳定工作，提高保障力。

同时，要着力抓好人本管理，通过强力推进形势教育等活动，在矿区形成凝心聚力、干事创业的良好风气和精神风貌，全力推动企业稳定健康发展。

坚持深化改革推进涅槃重生
□方庄二矿矿长靳玉成
近日，认真学习了《日航重生》一书，深受启发。

日航重生最大的成功秘诀是用哲学来改变干部职工的意识，大刀阔斧地改革减员，改变原有的官僚型组织，这三点也是稻盛和夫经营管理的精髓。