江铃汽车资产运用效率分析2014
江铃汽车财务分析
杜邦 分析
净资产收益率与企业的盈利能力、资产周 转能力、成本费用结构以及流动资产和非 流动资产结构等指标有着密切的联系,这 些因素共同构成一个相互依存的系统,只 有把这个系统内各个因素的关系安排好、 协调好,才能使净资产收益率达到最大, 从而实现股东权益最大化。执行新会计准 则后,杜邦财务分析体系中涉及了一些新 会计准则中新增加或单独列示的项目。在 计算收入总额时,与旧会计准则相比要考 虑公允价值变动收益及投资收益,在计算 成本费用总额时要考虑资产减值损失及投 资损失。
发展能力 分析
江铃汽车公司2008-2010年发展能力对比
江铃汽车公司在2008年,江铃汽车公司的资产增长 率呈现负增长,这显然是受到了2008年金融危机的 影响。直到2009年,江铃汽车公司的经济才开始出 现复苏的景象。至于2010年增长率较2009年呈现的 负增长,说明江铃汽车公司并没有很好地将资本转 化成利润。
净利润占销售的比例, 司获利能力的指标,是 产收益率、总资产利润 它是评价企业通过销售 因为它不仅反映全部业 率,主要是衡量企业利 赚取利润的能力。该比 务收入与和直接相关的 用资产赚取利润的能力。 例越高,表明企业通过 成本、费用之间的关系, 还可以反映企业利用债 扩大销售获取手里的能 还将期间费用纳入支出 权人和所有者提供资本 力越强。 江铃汽车公司这三年的营业利润分别是8.59 , 项目。 的盈利能力和增值能力 11.85,12.95。这说明江铃公司这三年的利润正
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综合分析
短期偿债 能力分析
江铃汽车公司2008年-2010年的流动比率数据相对 流动比率又称运营资本 来说都好。可为什么2009-2010年的流动比率较 比率,是衡量企业短期 2008年下降呢?我们从2009-2010年得四大报表中 2008-2010年的速动比率呈逐年上升的趋势,这也间接地说 偿债能力的一个重要财 不难看出:2009-2010年江铃汽车公司的流动资产 明了企业的短期偿债能力正在逐年增强中。一般而言,速动 较2008年有所下降,尤其在应收账款上。 务指标。这个比率越高, 比率在 1:1 这个范围内比较合适。我们知道江铃汽车公司 江铃汽车公司 2008-2010 年度流动性对比 总的来说,江铃汽车的流动比率, 速动比率因其剔除了 说明企业偿还流动负债 2008-2010年度的速动比率都属于正常范围内。从四大表中 我们可以看出:2008-2010年江铃汽车公司的应收账款下降 资产负债率又称资产比 速动比率相差不悬殊,可以判断出 变现能力差的存货, 的能力越强,流动负债 了,企业的大部分账款都已经收回,并没有使之成为坏账, 率或举债经营比率,它 而较流动比率更进一 得到偿还的保障也越大。 公司存货水平不高,存货周转较快。 因而速动比率提高了。
江铃汽车偿债能力分析
江铃汽车简介江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。
1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。
美国福特汽车公司(“福特”)现为公司第二大股东。
作为江西较早引入外商投资的企业,江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持,迅速发展壮大。
1997年,江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客。
公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理,形成了规范的管理运作体制。
目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制,成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车,这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。
深受中国消费者青睐的福特全顺汽车,在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场,一直稳步增长,成为中国高档轻客市场的主力军,中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。
公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC 轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。
2008年元月,集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺,在全国上市,强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能,引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流,使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。
公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系,构建了遍布全国的强大营销网络。
按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,公司拥有近百家一级经销商,经销商总数超过600家。
公司海外分销服务网络快速拓展,海外销量高速成长,是中国轻型柴油商用车最大出口商,并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”,江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。
江铃汽车偿债能力分析、营运能力分析、获利能力分析、财务报表综合分析
江铃汽车偿债能力分析、营运能力分析、获利能力分析、财务报表综合分析1.流动比率又称运营资本比率,是衡量企业短期偿债能力的一个重要的财务指标。
这个比率越高,说明企业偿还流动负债的能力越强,流动负债得到偿还的保障也越大。
一般而言,流动比率在2:1左右比较合适。
由表一,我们可以看出:江铃汽车公司2008年-2010年的流动比率分别是1.90,1.70,1.70。
这些数据相对来说都好。
可为什么2009-2010年的流动比率较2008年下降呢?我们从2009-2010年得四大报表中不难看出:2009-2010年江铃汽车公司的流动资产较2008年有所下降,尤其在应收账款上。
但是,过高的流动比率也并非好现象。
因为流动比率越高,可能是企业滞留在流动资产的资金过多,未能有效地加以利用而造成的。
2.速动比率因其剔除了变现能力差的存货,而较流动比率更进一步地反映了企业的短期偿债能力。
速动比率越高,说明企业的短期偿债能力越强。
根据表一的相关数据,我们可以看出:2008-2010年的速动比率呈逐年上升的趋势,这也间接地说明了企业的短期偿债能力正在逐年增强中。
一般而言,速动比率在1:1这个范围内比较合适。
我们知道江铃汽车公司2008-2010年度的速动比率是1.28,1.36,1.39,这都属于正常范围内。
从四大表表中我们可以看出:2008-2010年江铃汽车公司的应收账款下降了,企业的大部分账款都已经收回,并没有使之成为坏账,因而速动比率提高了。
3.资产负债率又称资产比率或举债经营比率,它反映企业偿还债务的综合能力,通俗一点就是:企业的资产总额中有多少是通过举债而得到的。
这个比率越高,企业偿还债务的能力就越差;反之,亦然。
根据表一,我们不然看出:2008-2010年江铃汽车公司的资产负债率分别是:30.39%,40.36%,44%。
这就表明:2008年,江铃汽车公司的资产中有30.39%是来源于举债。
而2009-2010年该公司的资产负债率较2008年是上升的,这说明江铃汽车公司在2009-2010年上市发行的股票较2008年有所增长。
财务案例分析 江铃汽车
——江铃汽车股份有限公司债能力分析一、企业基本介绍江铃汽车股份有限公司公司于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业,公司于1997年1月8日、2003 年10月25日、2004年9月23 日、2006 年1 月11 日、2007 年6 月21 日在江西省工商行政管理局变更注册。
公司法定代表人:王锡高先生,注册资本86321.4万元,现有总资产148.9亿元,净资产达61亿。
2004 年11 月1日,江铃汽车集团公司和重庆长安汽车股份有限公司各持有50%的股权。
投资总额10亿人民币,与1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市,发型价格3.6元,最新纵谷86321.4万。
股票代码为00050.目前,江西奖励控股有限公司持有江铃汽车股份有限公司股权41.03%,美国福特汽车公司持股30%。
公司经营范围为生产机销售汽车、专用(改装)车、发动机、地盘等汽车总成及其他零部件,并提供相关售后服务;作为福特汽车(中国)有限公司的福特系列进口汽车品牌经销商,从事上述品牌汽车的销售(不含批发),二手车经销,提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。
江铃汽车股份有限公司,中国商用车行业最大的企业之一,连续五年伪劣中国上市公司百强,精灵语二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车制造商。
1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发型A股,成为江西省第一家上市公司,并与1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。
美国福特汽车公司现为公司第二大股东。
现在,江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业,2006年销售收入列中国最大500家企业集团第329位,列中国机械500强第25位。
二、偿债能力指标的计算(一)短期偿债能力指标短期偿债能力也是企业的债权人、投资人、材料供应单位等所关心的重要问题、对债权人来说,企业要具有充分的偿还能力,才能保证其债权的安全,按期取得利息,到期收回本金。
最后更改好的江铃汽车营运能力分析报告
江铃汽车营运能力指标的计算一、短期资产营运能力:(一)1、营运资金周转次数:公式:营运资金周转次数=营业收入/营运资金平均占用金额其中:营运资金平均占用金额=(期初营运资金+期末营运资金)/2江铃汽车从2008年到2010年营运资金周转次数如下:年份2008年2009年2010年指标营业收入8,587,033,608 10,433,205,023 15,767,896,708 期初营运资金1,291,465,998 1,519,691,661 2,188,457,687 期末营运资金1,519,691,661 2,188,457,687 3,313,206,615 营运资金平均占用金额1,405,578,830 1,854,074,674 2,750,832,151 营运资金周转次数 6.11 5.63 5.73 (以上数据来源于江铃汽车股份有限公司2008、2009、2010年度报告)(一)2、营运资金周转天数公式:营运资金周转天数=360/营运资金周转次数江铃汽车从2008年到2010年营运资金周转次数天数如下:年份2008年2009年2010年指标360 360 360 营运资金周转次数 6.11 5.63 5.73营运资金周转天数58.93 63.98 62.80 (以上数据来源于江铃汽车股份有限公司2008、2009、2010年度报告)一般情况下,一定时期内营运资金周转次数越多,营运资金周转天数越短,表明企业运用较少的营运资金可获得较多的销售收入,营运资金的运用效果显著。
反之,则企业营运资金的运用效果不佳。
从上面两张表可以看出江铃汽车2008年的营运资金周转次数较多,营运资金周转天数较少,说明江铃汽车营运资金的运用效果比较显著。
但还要同其他因素结合起来看。
分析营运资金周转率要注意以下几个问题:1、营运资金周转率并不是越高越好,营运资金周转率过高,如果是医院营运资金占用额减少引起的,则可能预示着该企业营运资金不足,暗示短期偿债能力较差。
江铃汽车财务报表分析江铃汽车综合分析
江铃汽车综合分析一、采用杜邦财务分析体系进行综合分析权益净利率反映公司所有者权益的投资报酬率,具有很强的综合性。
由公式可以看出:决定权益净利率高低的因素有三个方面——权益乘数、销售净利率和总资产周转率。
权益乘数、销售净利率和总资产周转率三个比分别反映了企业的负债比率、盈利能力比率和资产管理比率。
这样分解之后可以把权益净利率这样一项综合性指标发生升降的原因具体化,定量地说明企业经营管理中存在的问题,比一项指标能提供更明确的,更有价值的信息。
权益乘数主要受资产负债率影响。
负债比率越大,权益乘数越高,说明企业有较高的负债程度,给企业带来较多地杠杆利益,同时也给企业带来了较多地风险。
资产净利率是一个综合性的指标,同时受到销售净利率和资产周转率的影响。
销售净利率高低的分析,需要从销售额和销售成本两个方面进行。
这方面的分析是有关盈利能力的分析。
这个指标可以分解为销售成本率、销售其它利润率和销售税金率。
销售成本率还可进一步分解为毛利率和销售期间费用率。
深入的指标分解可以将销售利润率变动的原因定量地揭示出来,如售价太低,成本过高,还是费用过大。
当然经理人员还可以根据企业的一系列内部报表和资料进行更详尽的分析。
总资产周转率是反映运用资产以产生销售收入能力的指标。
对总资产周转率的分析,则需对影响资产周转的各因素进行分析。
除了对资产的各构成部分从占用量上是否合理进行分析外,还可以通过对流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率等有关资产组成部分使用效率的分析,判明影响资产周转的问题出在哪里。
二、下面采用杜邦财务分析体系来综合分析江铃汽车和:财务比率汇总表计算公式及过程如下:权益净利率=资产净利率X权益乘数2008年权益净利率=13.19%X1.43=18.86%2009年权益净利率=15.11%X1.68=25.39%2018年权益净利率=17.84%X1.8=32.11%权益乘数=资产总额/所有者权益总额=1÷(1-资产负债率)2008年权益乘数=1÷(1-30.40%)=1.432009年权益乘数=1÷(1-40.36%)=1.682018年权益乘数=1÷(1-44.45%)=1.8资产负债率=负债总额 / 资产总额X100%2008年资产负债率=(1812688363÷5963778178)X100%=30.40%2009年资产负债率=(3,347,493,186÷8,294,346,208)X100%=40.36% 2018年资产负债率=(4,995,120,155÷11,237,715,143)X100%=44.45% 总资产收益率= 销售净利率X总资产周转率2008年总资产收益率=9.29%×1.42=13.19%2009年总资产收益率=10.35%×1.46=15.11%2018年总资产收益率=11.08%×1.61=17.84%净资产收益率=总资产收益率X平均权益乘数2008年净资产收益率=13.19%×[(1.44+1.43)/2]=9.19%2009年净资产收益率=15.11%×[(1.43+1.68)/2]=9.72%2018年净资产收益率=17.84%×[(1.68+1.8)/2] =10.25%销售净利率=净利润/销售收入X100%2008年销售净利率797,377,658÷8,587,033,608=9.29%2009年销售净利率=1,080,152,177÷10,433,205,023=10.35%2018年销售净利率=1,747,015,738÷15,767,896,708=11.08%总资产周转率=营业收入/总资产平均余额2008年总资产周转率= 8,587,033,608÷[(5,963,778,178+ 6,124,355,011) ÷2]=1.422009年总资产周转率= 10,433,205,023÷(8,294,346,208+ 5,963,778,178)÷2]=1.462018年总资产周转率= 15,767,896,708÷[(11,237,715,143+ 8,294,346,208)÷2]=1.61固定资产周转率=营业收入/固定资产平均余额2008年固定资产周转= 8,587,033,608÷[(2,068,568,086+1,547,259,191) ÷2]=4.752009年固定资产周转率=10,433,205,023÷[(1,986,615,520+ 2,068,568,086)÷2]=5.152018年固定资产周转率=15,767,896,708÷[(2,258,975,834+ 1,986,615,520)÷2]=7.43流动资产周转率=营业收入/流动资产平均余额2008年流动资产周转率= 8,587,033,608÷[(3,152,642,512+ 3,614,832,868) ÷2]=2.542009年流动资产周转率=10,433,205,023÷[(5,335,513,438+ 3,152,642,512)÷2]=2.462018年流动资产周转率= 15,767,896,708÷(8,075,029,406+ 5,335,513,438)÷2]=2.35应收账款周转率=营业收入/应收账款平均余额2008年应收账款周转率= 8,587,033,608÷[(167,236,223+ 259,323,054) ÷2]=40.26 2009年应收账款周转率=10,433,205,023÷[(66,959,113 +167,236,223) ÷2]=89.1 2018年应收账款周转率= 15,767,896,708÷[(166,276,206 +66,959,113) ÷2]=135.21成本基础的存货周转率=营业成本/(期初存货+期末存货)÷22008年存货周转率=6,645,061,869÷[(1,057,872,696 +866,076,352) ÷2]=6.91 2009年存货周转率=7,706,608,170÷[(1,059,798,200+ 1,057,872,696) ÷2]=7.28 2018年存货周转率=11,696,387,779÷[(1,436,493,510 +1,059,798,200) ÷2]=9.37三、综合分析1、权益净利率的分析。
江铃汽车财务分析
江铃汽车股份有限公司2011年财务报表分析一、公司简介1、成立日期:1993年11月28日2、注册资本总额:20亿3、法定代表人:王锡高4、上市日期:1993年11月5、上市交易所:深圳证券交易所6、主要竞争对手:东风汽车、福田汽车二、经营范围1、主要业务:生产和销售轻型汽车以及相关的零部件。
2、主要产品:JMC 系列轻型卡车、皮卡、SUV 和福特品牌全顺系列商用车。
亦生产发动机、铸件和其他零部件。
“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列第一,江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一。
公司与实际控制人之间的产权和控制关系三、控股股东情况控股股东为江铃控股有限公司(“江铃控股”)和福特汽车公司(“福特”)。
江铃控股有限公司成立于2004 年11 月1 日,注册资本20 亿元人民币。
江铃汽车集团公司和重庆长安汽车股份有限公司各持有其50%的股权。
法定代表人:徐留平。
主要经营范围为:生产汽车、发动机、底盘、汽车零部件等。
福特汽车公司成立于 1903 年,是一家在美国注册的上市公司。
董事长;小威廉·克莱·福特。
主要经营范围为:轿车、卡车和相关零部件的设计、制造、组装和销售、融资业务,汽车和设备的租赁业务以及保险业务。
四、股东持股情况五、前十股东持股情况六、行业分析从货车的细分需求来看,货车主要用于物流、工程机械、专用改装三个方面。
其中物流用占货车总销量的50%。
而工程机械占将近30%左右,其余的为20%。
不同用途货车的功能属性不同,其影响需求的因素也不同。
物流用货车主要受公路货物周转量、公路货物货运量等因素影响由于前两年的保有量的迅速提升,超出公路物流货运量的周转增速,形成部分过剩运力,但由于货运物价并没有相应增加,且燃油价格的持续上涨带来的成本压力增加,公路物流盈利能力恶化,销量需求依旧偏软。
七、同业对比2011 年,公司创记录地销售了194,588 辆整车,包括67,916 辆JMC 品牌卡车、68,077 辆JMC 品牌皮卡及SUV 和58,595 辆福特品牌系列商用车。
江铃汽车公司的营运能力分析
江铃汽车公司的营运能力分析作者:任玉茹刘笑然来源:《时代金融》2015年第20期【摘要】本文以企业营运能力的各项指标为理论依据,以江铃汽车公司营运能力的实际情况的分析与调研,对该企业的财务营运过程中的效果作出评价,为全面、正确评价企业营运能力,本文提出我国营运能力指标体系应在现行的财务部分的基础上,应该真实全面反映本企业的营运能力。
【关键词】江铃汽车营运能力周转率指标分析一、企业营运能力分析的意义企业营运能力是指企业营运资产的效率与效益。
企业的营运资产效率主要是指资产的周转率或资产周转速度。
企业营运资产的效益通常指的是营运资产的利用效果,即企业的产出额与资产占用额之间的比率。
它通过企业生产经营中资金周转速度的有关指标,所反映出来的企业资金利用率来表明企业管理人员经营管理配置企业内部资源充分发挥企业资源效率的能力,运用资金的能力。
企业营运能力的大小对企业获利能力和偿债能力的提高有着较为深刻影响。
企业用来生产经营的资金周转速度越快,表明企业资金利用率以及效果越高,企业经营管理人员的能力越强。
其意义在于:(1)有助于企业管理层进一步改善企业经营管理;(2)有利于投资者开展投资规划进行决策;(3)有利于债权人进行合理的决策。
二、江铃汽车公司的营运能力分析(一)江铃汽车公司的简介江铃汽车股份有限公司(SZ:000550)其前身是1968年成立的江西汽车制造厂,2004年产销量达到6.7万辆,在中国汽车制造厂商中排名第十四位。
1997年,江铃与福特联合成功推出了中国第一辆中外联合开发的汽车——全顺。
通过与福特汽车的联合,江铃汽车汲取了世界前沿的生产技术,先进的股权制衡体制、高水准的运作和透明高效的经营管理,使公司形成规范的管理运作机制,用制度的科学性保证了公司治理和决策的有效性。
江铃还建立了集研发、物流、销售服务和金融支持于一体的运行机制,成为中国本地企业与外商成功合作的典范。
(二)江铃汽车公司营运能力分析1.总资产周转率的指标分析与评价。
江铃汽车偿债能力分析2014
江铃汽车偿债能力分析江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车),公司营业地址在江西省南昌市迎宾北大道509号。
公司原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准,于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业,企业法人营业执照注册号为002473号。
于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市。
江铃汽车主要以生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机、底盘等汽车总成、及其他零部件,并提供相关的售后服务;品牌汽车销售、汽车及零配件的进出口;经营二手车经销业务;提供与汽车生产和销售相关的企业管理、咨询服务为经营范围。
公司的偿债能力是指公司清偿到期债务的现金保障程度。
偿债能力可分为短期偿债能力和长期偿债能力。
分析偿债能力主要要分析变现能力比率和负债比率,另外也要关注资产管理比率和盈利能力。
在分析过程中主要是与同业比较和历史数据比较,得出公司与行业其他公司和过去的差距,从而正确判断出公司的偿债能力强弱。
一、江铃汽车偿债能力指标江铃汽车偿债能力历史指标表1-1二、同行业资料江铃汽车2012年度财务综合指标表2-1三、 指标分析1、 营运资金营运资金是指流动资产总额减流动负债总额后的剩余部分,也称净营运资本,它意味着企业的流动资产在偿还全部流动负债后还有多少剩余。
计算公式:营运资金=流动资产—流动负债表3-1江铃汽车(000550)从图表1-1可见,江铃汽车2011年的营运资金比2010年增加46013万元。
而2012年比2011年减少8188万元,相对2010年增加了37825万元。
从长期来看营运资金处于上升态势。
由此看出,营运资金在短时间内不会出现短缺,企业偿债能力风险较小。
从图表2-1所选同行业可见,2012年度江铃汽车的营运资金处于行业平均水平,较行业最高值有很大差距。
2012年8月8日,江铃汽车股份有限公司(“江铃汽车”)收购太原长安重型汽车有限公司(“太原重汽”)全部股权及江铃汽车与山西太原市政府合作签约仪式在山西太原举行。
江铃汽车偿债能力分析
本人选定?江铃汽车?公司的资料为根底进行分析一公司概况〔一〕江铃汽车公司简介江铃汽车股份是于1992年6月16日在江西汽车制造厂根底上改组设立的中外合资股份制企业,公司于1993年11月28日在南昌市工商行政管理局注册登记。
公司于1997年1月8日、2003年10月25日、2004年9月23日、2006年1月11日、2007年6月21日在江西省工商行政管理局变更注册.公司法人代表王锡高,注册资本86321.4万元,现有总资产148.9亿元,净资产达61亿,拥有汽车发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成制造工艺设备,整车制造能力到达29万台套/年。
其中江铃汽车股份具备年产12万台发动机、3万吨合格铸件的制造能力。
2004年11月,江铃集团与长安汽车合资组建江西江铃控股,投资总额10亿元人民币,江铃集团与长安汽车各占50%股份,于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市,发行价格3.6元,最新总股86321.4万。
股票代码为000550。
目前,江西江铃控股持有江铃汽车股份股权41.03%、美国福特汽车公司持股30%。
公司经营范围为生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机、底盘等汽车总成及其他零部件,并提供相关售后效劳;作为福特汽车(中国)的福特(FORD)E系列进口汽车品牌经销商,从事上述品牌汽车的销售(不含批发);二手车经销;提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询效劳。
江铃汽车股份〔“江铃〞〕,中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。
1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。
美国福特汽车公司〔“福特〞〕现为公司第二大股东。
作为江西较早引入外商投资的企业,江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持,迅速开展壮大。
江铃汽车营运能力分析
江铃汽车营运能力分析(一)总资产周转率1、总资产周转率=营业收入/总资产平均余额总资产平均余额=(期初总资产余额+期末总资产余额)÷22008年总资产周转率= 8,587,033,608÷[(5,963,778,178+ 6,124,355,011) ÷2]=1.42 2009年总资产周转率= 10,433,205,023÷(8,294,346,208+ 5,963,778,178)÷2]=1.462010年总资产周转率= 15,767,896,708÷[(11,237,715,143+ 8,294,346,208)÷2]=1.61 2、总资产周转天数=计算期天数/总资产周转次数2008年总资产周转天数=360÷1.42=253.39 (天)2009年总资产周转天数=360÷1.46=245.99 (天)2010年总资产周转天数=360÷1.61=222.97 (天)(二)分类资产周转率1、流动资产周转率流动资产周转率=营业收入/流动资产平均占用金额流动资产平均占用金额=(期初流动资产+期末流动资产)÷22008年流动资产周转率 = 8,587,033,608÷[(3,152,642,512+ 3,614,832,868) ÷2]=2.54 2009年流动资产周转率= 10,433,205,023÷[(5,335,513,438+ 3,152,642,512)÷2]=2.46 2010年流动资产周转率= 15,767,896,708÷(8,075,029,406+ 5,335,513,438)÷2]=2.35流动资产周转天数=计算期天数/流动资产周转次数2008年流动资产周转天数=360÷2.54=141.86(天)2009年流动资产周转天数=360÷2.46=146.44(天)2010年流动资产周转天数=360÷2.35=153.09(天)2、固定资产周转率固定资产周转次数=营业收入/固定资产平均占用额固定资产平均余额=(期初固定资产占用额+期末固定资产占用额)÷22008年固定资产周转率= 8,587,033,608÷[(2,068,568,086+1,547,259,191) ÷2] =4.75 2009年固定资产周转率=10,433,205,023÷[(1,986,615,520+ 2,068,568,086)÷2] =5.15 2010年固定资产周转率= 15,767,896,708÷[(2,258,975,834+ 1,986,615,520)÷2] =7.43固定资产周转天数=计算期天数/固定资产周转次数2008年固定资产周转天数=360÷4.75=75.79(天)2009年固定资产周转天数=360÷5.15=69.96(天)2010年固定资产周转天数=360÷7.43=48.47(天)(三)单项资产周转率1、应收账款周转率应收账款周转率=营业收入/(期初应收账款+期末应收账款)÷22008年应收账款周转率= 8,587,033,608÷[(167,236,223+ 259,323,054) ÷2]=40.26 2009年应收账款周转率=10,433,205,023÷[(66,959,113 +167,236,223) ÷2]=89.1 2010年应收账款周转率= 15,767,896,708÷[(166,276,206 +66,959,113) ÷2]=135.21 2008年应收账款周转天数=360÷40.26=8.94(天)2009年应收账款周转天数=360÷89.1=4.04(天)2010年应收账款周转天数=360÷135.21=2.66(天)2、存货周转率(1)成本基础的存货周转率=营业成本/(期初存货+期末存货)÷22008年存货周转率=6,645,061,869÷[(1,057,872,696 +866,076,352) ÷2]=6.91 2009年存货周转率=7,706,608,170÷[(1,059,798,200+ 1,057,872,696) ÷2]=7.28 2010年存货周转率=11,696,387,779÷[(1,436,493,510 +1,059,798,200) ÷2]=9.37 2008年成本基础的存货周转天数=360÷6.91=52.12(天)2009年成本基础的存货周转天数=360÷7.28=49.46(天)2010年成本基础的存货周转天数=360÷9.37=38.42(天)3、营运资金周转率营运资金周转率=营业收入/(期初营运资金+期末营运资金)÷22008年营运资金周转率= 8,587,033,608÷[(3,614,832,868-2,323,366,870+3,152,642,512-1,632,950,851) ÷2]=6.112009年营运资金周转率=10,433,205,023÷[(3,152,642,512-1,632,950,851+5,335,513,438-3,147,055,751) ÷2]=5.632010年营运资金周转率= 15,767,896,708÷[(5,335,513,438-3,147,055,751+8,075,029,406-4,761,822,791) ÷2]=5.73三、企业资产运用效率的分析(一)历史比较分析通过江铃汽车2008—2010年的资料,进行比较分析。
江铃汽车盈利能力分析2014
江铃汽车盈利能力分析2014江铃汽车股份盈利能力之分析江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车),公司营业地址在江西省南昌市迎宾北大道509号。
公司原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准,于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业,企业法人营业执照注册号为002473号。
于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市。
江铃汽车主要以生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机、底盘等汽车总成、及其他零部件,并提供相关的售后服务;品牌汽车销售、汽车及零配件的进出口;经营二手车经销业务;提供与汽车生产和销售相关的企业管理、咨询服务为经营范围。
盈利能力分析就是评估企业在整个价值创造的过程中,企业主体与诸多利益相关者之间是否都实现了正常的交易性回报。
所以盈利能力体现了企业的综合实力。
一、江铃汽车盈利能力指标图表1-1二、江铃汽车盈利能力指标(同行业)图表2-1三、指标分析1、销售毛利率销售毛利率反映每百元营业收入扣除营业成本后,有多少现金可以用于补偿各项期间费用并形成盈利。
该指标是工商企业最大的成本要素。
销售毛利是企业实现净利润和综合收益的条件和基础。
毛利高并不代表净利润高。
影响毛利变动的主要有外部和内部因素。
外部主要因市场供求变动导致销售数量及价格的变化以及取得生产要素价格的变动;内部因素主要寻求增加销售毛利额和销售毛利率的途径。
可从开拓市场的意识和能力、成本管理水平以及存活盘盈盘亏等入手。
计算公式:销售毛利率=(销售收入-销售成本)/ 销售收入*100% 图表3-1通过分析江铃汽车数据可知(图表1-1),近3年,江铃汽车的销售毛利率变动幅度不大,基本在25%左右,2012年的销售毛利率24.99%较2010年略有降幅。
总体来说比较平稳。
再对同行业数据进行分析得知(图表1-1)(图表2-1)(图表3-1),企业的销售毛利率在同行业排名第2,基本处于行业最高值;相对均值和低值要分别高出64.7%和925.56%。
江铃汽车营运能力分析报告_正稿
江铃汽车营运能力分析一、引言营运能力是指企业的经营运行能力,即企业运用各项资产以赚取利润的能力。
企业营运能力的财务分析比率有:存货周转率、应收账款周转率、营业周期、流动资产周转率和总资产周转率等。
这些比率揭示了企业资金运营周转的情况,反映了企业对经济资源管理、运用的效率高低。
企业资产周转越快,流动性越高,企业的偿债能力越强,资产获取利润的速度就越快。
现实企业对营运能力的研究,实际上就是企业在资产管理方面所表现的效率研究。
而这种能力首先表现为各项资产周围率和周围额的贡献上;其次,通过这种贡献作用面对增值目标的实现产生基础性影响。
从这种意义上讲,营运能力决定着企业的偿债能力和获利能力,而且是整个财务分析物核心。
营运能力分析包括流动资产周转情况分析、固定资产周转情况分析和总资产周转情况分析。
流动资产周转情况分析反映流动资产周转情况的指标主要有应收帐款周转率、存货周转率和流动资产周转率。
1)应收帐款周转率应收帐款周转率(Receivable Turnover)是反映应收帐款周转速度的指标,它是一定时期内赊销收入净额与应收帐款平均余额的比率。
在一定时期内应收帐款周转的次数越多,表明应收帐款回收速度越快,企业管理工作的效率越高。
这不仅有利于企业及时收回贷款,减少或避免发生坏帐损失的可能性而且有利于提高企业资产的流动性,提高企业短期债务的偿还能力。
2)存货周转率存货周转率(Inventory Turnover)是一定时期内企业销货成本与存货平均余额间的比率。
它是反映企业销售能力和流动资产流动性的一个指标,也是衡量企业生产经营各个环节中存货运营效率的一个综合性指标。
在一般情况下,存货周转率越高越好。
在存货平均水平一定的条件下,存货周转率越高好。
在存货平均水平一定的条件下,存货周转率越高,表明企业的销货成本数额增多,产品销售的数量增长,企业的销售能力加强。
反之,则销售能力不强。
企业要扩大产品销售数量,增强销售能力,就必须在原材料购进,生产过程中的投入,产品的销售,现金的收回等方面做到协调和衔接。
江铃营运能力分析
江铃汽车营运能力分析江铃汽车,证券代码:000550 。
公司名称:江铃汽车股份有限公司。
公司英文名称:Jiangling Motors Corporation, Ltd. 于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业,企业法人营业执照注册号为002473号。
于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市,公司注册资本为86321.4万元。
经营范围:生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机、底盘等汽车总成、及其他零部件,并提供相关的售后服务;品牌汽车销售、汽车及零配件的进出口;经营二手车经销业务;提供与汽车生产和销售相关的企业管理、咨询服务。
江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,经40多年的发展,它已成为中国最大的汽车生产厂家之一,并进入世界著名商用汽车大公司行列。
,2005年产销量67.3万辆,连续三年入选中国百强上市公司。
江铃从一家濒临倒闭的地方小厂起步,江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出,成为中国商用车领域最大的企业,南昌汽车支柱产业的核心企业,国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一,连续三年位列中国上市公司百强,2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车,成为中国主要的轻型卡车制造商。
1993年11月,在深圳证券交易所上市,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。
江铃作为江西较早引入外商投资的企业,江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者,迅速发展壮大。
1997年,江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。
江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理,使公司形成了规范的管理运作体制,以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。
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江铃汽车资产运用效率之分析江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车),公司营业地址在江西省南昌市迎宾北大道509号。
公司原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准,于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业,企业法人营业执照注册号为002473号。
于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市。
江铃汽车主要以生产及销售汽车、专用(改装)车、发动机、底盘等汽车总成、及其他零部件,并提供相关的售后服务;品牌汽车销售、汽车及零配件的进出口;经营二手车经销业务;提供与汽车生产和销售相关的企业管理、咨询服务为经营范围。
企业的资产效率是指是指资产利用的有效性和充分性。
有效性是指使用的后果,是一种产出的概念;充分性是指使用的进行,是一种投入概念。
一、江铃汽车资产运用效率指标图表1-1二、江铃汽车资产运用效率指标(同行业指标)图表2-1三、指标分析1、总资产周转率总资产周转率是指企业一定时期的主营业务收入与资产总额的比率,它说明企业的总资产在一定时期内(通常为一年)周转的次数。
总资产周转率是销售收入与平均资产总额的比值,即销售收入除以平均资产总额。
平均资产总额为期初资产总额与期末资产总额之和除以2 ,总资产周转率反映资产总额的周转速度,周转越快,反映销售能力越强。
企业可以通过薄利多销的办法,加速资产的周转,带来利润绝对额的增加。
总资产周转率的高低,取决于主营业务收入和资产两个因素。
增加收入或减少资产,都可以提高总资产周转率。
计算公式:总资产周转率=营业收入/总资产平均余额图表3-1通过分析江铃汽车的总资产周转率(图表1-1)可知,近三年的指标相对较稳定,但总体呈现下降趋势。
2012年较2010年共下降13.18%,比2011年则下降7.42%。
说明销售能力有所下滑,要寻找一些方法增加周转能力。
通过对比同行业数据分析(图表1-1)(图表2-1)(图表3-1)可以看出,江铃汽车在所选同行业的排名为第六,相对较高。
2012年度,江铃汽车的总资产周转率跟行业平均略高4.7百分比,相比行业最低值高145.97%,但是较行业最高值2.7717低了97.7%,将近1倍。
由此可知江铃汽车的销售能力和行业均值基本持平。
2、流动资产周转率流动资产周转率是指企业一定时期的主营业务收入与流动资产平均余额的比率,即企业流动资产在一定时期内(通常为一年)周转的次数。
流动资产周转率是反映企业流动资产运用效率的指标。
流动资产周转率指标不仅反映流动资产运用效率,同时也影响着企业的盈利水平。
企业流动资产周转率越快,周转次数越多,表明企业以相同的流动资产占用实现的主营业务收入越多,说明企业流动资产的运用效率越好,进而使企业的偿债能力和盈利能力均得以增强。
反之,则表明企业利用流动资产进行经营活动的能力差,效率较低计算公式:流动资产周转率=主营业务收入/ 流动资产平均余额图表3-2通过分析2010-2013年江铃汽车的流动资产周转率可知(图表1-1),三年内的流动资产周转率变化不大,但总体是呈下降趋势,到了2012年则下降到2.1322,比例达到9.37%,这说明企业盈利水平有所下降或者是相同流动资产水平实现的营业收入有所降低,需要企业有所重视。
通过对比分析2012年度同行业水平可知(图表1-1)(图表2-1)(图表3-2),江铃汽车与所选同行平均水平几乎持平,较行业最低水平高205.52%,但相对行业最高值却低了51.34%,在行业处于第八的位置。
由此看出,企业的偿债能力及盈利能力处于行业平均水平,如果要提高竞争能力还需要增加企业的流动资产周转率。
3、固定资产周转率固定资产周转率是指企业一定时期的主营业务收入与固定资产平均净值的比率。
它是反映企业固定资产周转状况,衡量固定资产运用效率的指标。
固定资产周转率越高,表明企业固定资产利用越充分,说明企业固定资产投资得当,固定资产结构分布合理,能够较充分地发挥固定资产的使用效率,企业的经营活动越有效;反之,则表明固定资产使用效率不高,提供的生产经营成果不多,企业固定资产的营运能力较差。
计算公式:固定资产周转率=主营业务收入/ 固定资产平均净值图表3-3通过分析江铃汽车近3年的固定资产周转率得知(图表1-1),公司的固定资产周转率稳中略升的趋势,从2010年的7.3709到2010年的7.3709到2011年的7.6428和2012年的7.5783分比提高3.69%和2.81%,从固定资产周转率的定义来看,周转率的提高意味企业固定资产利用越充分,说明企业固定资产投资得当,固定资产结构分布合理,能够较充分地发挥固定资产的使用效率,企业的经营活动越有效。
对比分析同行业间水平可知(图表1-1)(图表2-1)(图表3-3),江铃汽车的固定资产周转率在所选范围中排名第八,相对属于较高水平。
具体表现为,企业与同行业平均水平略低1.24%,较行业最高值14.4422的数低了196%,但比行业低值高出265.96%。
由此可见,江铃汽车在所选行业中固定资产的投资回报相对具有竞争优势。
4、应收账款周转天数应收账款周转天数是指企业从取得应收账款的权利到收回款项、转换为现金所需要的时间。
是应收账款周转率的一个辅助性指标,周转天数越短,说明流动资金使用效率越好。
是衡量公司需要多长时间收回应收账款,属于公司经营能力分析范畴。
计算公式:应收账款周转天数=360/应收账款周转率=平均应收账款×360天/销售收入=平均应收账款/平均日销售额图表3-4通过江铃汽车2010-2012年3年间对比得知(图表1-1),应收账款的周转天数整体上是呈现了下滑趋势,从2010年的2.6625到2012年的6.9595合计增长了261.39%,存在这种情况说明,企业应该重视应收账款的管理效率;增加流动性减少坏账损失,或通过各种方法准确评价客户的信用程度制定企业信用政策。
通过对比同行业15家数据可知(图表1-1)(图表2-1)(图表3-4),江铃汽车处于行业第2的水平,从总体来说有一定的短期偿债能力。
从表中可见,对比行业最低值5.4592要高出127.48%,相对行业最高数据179来说低了25.72倍,比行业均值也低了6.96倍。
根据定义,在一定时期内企业应收账款周转天数越多表明企业的营运资金的使用率过低,资金的机会成本变大。
5、应收账款周转率应收账款周转率是指企业一定时期的主营业务收入与应收账款平均余额的比值,它意味着企业的应收账款在一定时期内(通常为一年)周转的次数。
应收账款周转率是反映企业的应收账款运用效率的指标。
一定期间内,企业的应收账款周转率越高,周转次数越多,表明企业应收账款回收速度越快,企业应收账款的管理效率越高,资产流动性越强,短期偿债能力越强。
同时,较高的应收账款周转率可有效地减少收款费用和坏账损失,从而相对增加企业流动资产的收益能力。
对应收账款周转率的进一步分析,还需要注意以下问题:(1)影响应收账款周转率下降的原因主要是企业的信用政策、客户故意拖延和客户财务困难。
(2)应收账款是时点指标,易于受季节性、偶然性和人为因素的影响。
为了使该指标尽可能接近实际值,计算平均数时应采用尽可能详细的资料。
(3)过快的应收账款周转率可能是由紧缩的信用政策引起的,其结果可能会危及企业的销售增长,损害企业的市场占有率。
计算公式:应收账款周转率=主营业务收入/ 应收账款平均余额图表3-5通过分析江铃汽车2010-2012应收账款周转率的三年数据可知(图表1-1),江铃汽车的应收账款周转率降幅很大。
从2010年的135.2102次到2012年的51.7275次,合计降幅达到61.74%,其中2011年降幅最大为45.62%。
数据说明,江铃汽车的应收账款管理效率降低,资产流动性相对低,偿债能力也有所减弱。
所以企业要对影响应收账款的因素提前做好预估。
通过对比分析所选行业2012年度数据可知(图表1-1)(图表2-1)(图表3-5),江铃汽车的应收账款周转率在所选范围内排名第三,较行业均值34.7742高出48.75%,比行业最低值2.0112高247.2%,但较行业最高值低了440.12%。
由此可见,企业在行业中处于领先地位,但还是要警惕影响应收账款周转率的因素,如信用政策、客户故意拖延、客户财务困难,或者受季节性、偶然性和人为因素的影响。
但同时也要提防过快的周转率可能是由紧缩的信用政策引起的,其结果可能会危及企业的销售增长,损害企业的市场占有率。
6、成本基础的存货周转天数成本基础的存货周转天数就是以成本为基础的存货周转率。
计算公式:成本基础的存货周转天数= 360 / 存货周转次数或=存货平均余额*360 / 营业成本图表3-6通过对比江铃汽车2010-2012年以成本基础的存货周转天数可知(图表1-1),3年间,江铃汽车的存货周转速度处于稳中有降的趋势。
从2012年江铃汽车的存货周转天数是24.05比2011年的26.57降低9.4%对比2010年的28.5更是降低了15.6%。
此组数据表明,存货的变现能力减弱。
及企业资金的利用率降低盈利水平相对下降。
通过对比所选行业15家数据可了解到(图表1-1)(图表2-1)(图表3-6),江铃汽车在行业中排名第10,2012年存货周转天数是24.05,较同行业最低水平高出6.25倍。
相对行业最高值75.45的数据来说又低了313.72%,但对比行业均值17.8013来说要高出135.1%。
总体来说,加强存货的周转,提高资金的使用效率。
7、成本基础的存货周转率成本基础的存货周转率是以成本为基础的存货周转率,主要用于流动性分析。
以成本为基础的存货周转率,可以更切合实际的表现存货的周转状况。
在计算分析存货周转率指标时,还应注意以下几个问题:(1)报表使用者在分析存货周转率指标时,应尽可能结合存货的批量因素、季节性变化因素等情况对指标加以理解,同时对存货的结构以及影响存货周转率的重要指标进行分析,通过进一步计算原材料周转率、在产品周转率或某种存货的周转率,从不同角度、环节上找出存货管理中的问题,在满足企业生产经营需要的同时,尽可能减少经营占用资金,提高企业水平。
(2)存货周转过快,有可能会因为存货储备不足而影响生产或销售业务的进一步发展,特别是那些供应较紧张的存货。
计算公式:成本基础的存货周转率= 销售成本/ 存货平均净额图表3-7通过对比分析数据可知(图表1-1),最近3年来江铃汽车的成本基础的存货周转率从2010年的9.371到2011年的10.2019上升了8.8%,再到2012年的11.2286合计升幅19.80%。
一般来讲,存货的周转速度越快,说明存货的占用水平越低,流动性强。
存货转换成资金的速度就快,企业目前的情况看,导致存货周转的原因可能是,企业目前所处产品的生命周期或企业竞争战略考虑等。