苏州轨道交通1号线I-TS12标盾构隧道掘进施工方案.doc

苏州轨道交通1号线I-TS12标盾构隧道掘进施工方案

编制说明

“地质及环境是基础、设备是关键、人是根本”

这句话高度概括了盾构隧道施工的特点，也概括盾构施工项目管理的特点：

盾构穿越范围内的地质环境和土层特性，以及上部建（构）筑物、管线，前方是否有障碍物等隧道所处的环境是盾构隧道施工的基础。必须经过调查、分析、理解这些环境的基础上才能确定合理的施工参数、必要的辅助施工措施，选择适宜施工机械。方可进行盾构掘进施工。

盾构施工是机械化、自动化程度非常高的一个施工行业，项目成功与否很大程度上决定于设备的完好和正常运行，因此必须保证盾构机及配套设备的正常运行，这就要求对设备的管理水平高，要保证机械、电气、液压、控制等专业技术人员和维修人员的力量。要做好管、用、养、修等各个方面的机械设备管理工作。

任何生产活动都离不开人的参与，盾构施工有别于一般的工程建设“片、面开花”的施工活动，也有别于一般的工厂流水化生产。是介于两者之间高度流水化的施工活动。它从材料进场、垂直运输、水平运输、管片拼装到渣土外运，就是一条流水线。但这条流水线不确定因素很多，因为是“串联”的，只要一个点出现问题，整条线瘫痪，导致工期延误、质量及安全环境事故。这体现了人的管理得重要性，管理主要就是保证这条流水线不要“断链”，从人、机、料、环、法各个方面保证。另外盾构施工是一项高风险的行业，更加强调的管理的重要性。

鉴于盾构施工项目的上述特点，施工组织设计的编制及工程实施将以优质、高效、安全、文明为施工宗旨，从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等方面全力进行合理的安排和调配，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到优质标准。并制定以下工程管理目标：

质量目标——一次性验收100％合格，争创优质工程，

工期目标——570个日历天完成施工任务。

安全、文明目标——创文明工地。确保安全生产无重大事故，实现安全事故为零。严格按照省、市及轨道公司文明施工要求施工。

环境保护目标——确保不发生建筑物及管线损坏事故严格控制噪声、粉尘污染，相关指标控制在规范范围之内。

目录

编制说明 (1)

第一章工程概况 (1)

1.1工程简述 (1)

1.2工程规模 (1)

1.3工程地质条件 (4)

1.3.1土层特征 (4)

1.3.2土层物理力学性质 (4)

1.3.3水文地质 (4)

1.3.4不良地质 (4)

1.4工程环境条件 (7)

1.4.1沿线道路及建筑 (7)

1.4.2沿线地下管线 (8)

1.5工程施工重点、难点 (9)

1.5.1盾构在砂质土层中掘进的沉降控制 (9)

1.5.2盾构在砂质微承压水土层中的进出洞风险控制 (9)

1.5.3盾构穿越浅基础商业、住宅及公共建筑的保护措施 (9)

1.5.4穿越外城河、相门塘等河流 (9)

1.5.5穿越相门桥、同济桥等桥的沉降控制 (9)

1.5.6穿越综合管道的保护措施 (10)

1.5.7场地局限大、平面布置难 (10)

1.5.9盾构机掘进中拆、装次数多 (10)

1.6编制依据 (10)

第二章工程总体筹划 (12)

2.1工程施工筹划 (12)

2.2工程进度计划 (12)

2.2.1工程进度计划表 (12)

2.2.2进度保证措施 (12)

2.3管片供应计划 (16)

2.4主要设备材料 (16)

2.4.1施工主要机械设备配备计划 (16)

2.4.2施工主要材料配备计划 (17)

2.5人员计划 (17)

2.6施工用电用水计划 (18)

2.6.1施工用水 (18)

2.6.2施工排水 (18)

2.6.3施工用电 (18)

第三章项目管理组织机构 (21)

3.1项目管理人员名单 (21)

3.2施工管理组织体系 (22)

3.3技术管理网络图 (23)

3.4质量管理网络图 (23)

3.6环境及文明施工管理网络 (24)

3.7综合治理管理网络 (25)

第四章盾构掘进机 (26)

4.1盾构机及选型 (26)

4.2盾构主要尺寸及技术性能参数 (27)

4.3盾构机检查、维修及保养 (32)

第五章盾构掘进施工方案 (34)

5.1盾构施工准备 (34)

5.1.1 盾构施工场地布置 (34)

5.1.2 技术交底及岗位培训 (34)

5.1.3 地面准备工作 (34)

5.1.4 井下准备工作(基座安放等) (35)

5.1.5 盾构下井安装调试 (36)

5.1.6 盾构出洞地基处理 (36)

5.2盾构出洞段施工 (37)

5.2.1 盾构出洞施工流程 (37)

5.2.2 混凝土洞门凿除 (37)

5.2.3 盾构出洞 (37)

5.3盾构100M试推进 (39)

5.3.1进行100m试推进的目的 (39)

5.3.2 前100m试推进段的施工重点 (39)

5.4 盾构正常段推进施工 (39)

5.4.1 盾构推进主要参数控制 (39)

5.4.2 盾构推进的轴线控制 (40)

5.4.3 管片防水措施和拼装要点 (41)

5.4.4 同步注浆和二次补压浆 (44)

5.4.5 盾尾油脂的压注 (46)

5.4.6 隧道断面布置 (46)

5.4.7 材料运输和弃土运输 (47)

5.4.8 隧道通风 (48)

5.4.9 有害气体监测 (49)

5.4.10 防迷流措施 (49)

5.5盾构特殊段推进施工 (50)

5.5.1盾构在砂质土层中掘进的沉降控制 (50)

5.5.2盾构在砂质微承压土层中的进出洞风险控制 (52)

5.5.3盾构穿越浅基础的商业、住宅等建筑的保护措施 (56)

5.5.4穿越外城河、相门塘等河流的施工措施 (59)

5.5.5盾构穿越人行天桥、桥及高架桥的沉降控制 (61)

5.5.6穿越重要管线 (66)

5.6 盾构进洞段推进施工 (69)

5.6.1 盾构进洞地基加固 (69)

5.6.2 盾构接收井准备 (69)

5.6.3 盾构姿态的复核测量 (70)