联轴器的安装与检查讲义
最新联轴器的安装及校正资料讲解

如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。
因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时,对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查,但安装旧泵时,一定要仔细地检查,发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
一般情况下,可能遇到的有以下四种情形。
1)S1=S2,a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上。
2)S1=S2,a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心,这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3)S1≠S2,a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行,两轴线之间有角向位移α。
4)S1≠S2,a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行,两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态,而第二、三、四种状态都不正确,需要我们进行调整,使其达到第一种情况。
在安装设备时,首先把从动机(泵)安装好,使其轴线处于水平位置,然后再安装主动机(电机),所以找正时只需要调整主动机,即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法,根据测量工具不同可分为:1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度,这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况,这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
注意: 1)在用塞尺和刀形尺找正时,联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。
常用联轴器安装与使用
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常用联轴器安装与使用联轴器是传动装置中常用的一种元件,用于连接两个轴,并传递转矩和旋转运动。
常见的联轴器类型有齿式联轴器、弹性联轴器、万向联轴器等。
下面将介绍常见联轴器的安装与使用方法。
1.齿式联轴器的安装与使用:齿式联轴器适用于正反转运动、较高转速和大转矩传递的场合。
其安装步骤如下:(1)安装轴承、轴封和油封,并检查轴的直径和轴孔直径是否符合要求。
(2)清洗联轴器和轴孔,并涂上适当的润滑油。
(3)将联轴器两个部分置于联轴器的两个轴上,并检查各部分之间的插入是否正确。
(4)旋紧联轴器上的螺丝或螺纹销,并使用扭矩扳手进行适当的拧紧。
(5)启动设备,观察联轴器的运行情况,如有异常应及时停止检查。
2.弹性联轴器的安装与使用:弹性联轴器适用于传递较小转矩和较高转速的场合,并能吸收轴间的角偏差和轴向错位。
其安装步骤如下:(1)将联轴器两个部分分别套在两个轴上,然后将两个轴对准联轴器的中心线。
(2)使用特制工具或锤子小心地将联轴器两端的套筒推入联轴器的相应孔中。
(3)检查联轴器的拧紧螺栓,并按照规定的扭矩值进行拧紧。
(4)启动设备,并观察联轴器的运行情况,如有异常应及时停止检查。
3.万向联轴器的安装与使用:万向联轴器适用于需要传递不同角度和方向旋转运动的场合。
其安装步骤如下:(1)检查联轴器的轴孔和轴的直径,确保其符合要求。
(2)将联轴器两个部分按照正确的角度安装在两个轴上,并使用通心销或螺栓进行固定。
(3)启动设备,并观察联轴器的运行情况,如有异常应及时停止检查。
在使用联轴器时,还需注意以下几点:(1)定期检查联轴器的磨损程度,如有磨损需要及时更换。
(2)定期加注润滑油,保持联轴器的良好润滑状态。
(3)避免超负荷使用联轴器,防止其损坏或产生故障。
(4)注意防尘和防锈措施,确保联轴器的正常运行。
车床联轴器的安装方法
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车床联轴器的安装方法背景介绍车床联轴器是一种用于连接主轴和工件或工具的装置,用于传输动力和扭矩。
它在机械加工领域具有广泛的应用,尤其在车床加工中起到至关重要的作用。
正确安装车床联轴器能够确保车床的稳定性和安全性,提高工作效率。
步骤一:准备工作在开始安装车床联轴器之前,首先需要准备以下工具和材料:- 螺丝刀或扳手- 润滑油- 清洁布或纸巾- 车床联轴器此外,还需要确保车床和联轴器的表面干净,无积尘和杂质。
步骤二:选择适合的联轴器在选择联轴器之前,需要根据车床的类型和工作要求来确定联轴器的类型和规格。
常见的车床联轴器有螺旋齿联轴器、弹性皮带联轴器等。
根据实际情况选择适当的联轴器,以确保其与车床主轴的匹配性和可靠性。
步骤三:安装联轴器1. 将车床主轴和联轴器的轴孔进行清洁,确保无杂质,并涂抹适量的润滑油,以减少摩擦。
2. 将联轴器的两个部分分别对准车床主轴和工件或工具轴,确保轴承孔之间完全对称。
3. 使用螺丝刀或扳手将联轴器的螺栓或螺丝紧固,但不要过紧。
过紧可能会导致联轴器变形或损坏,影响工作效果。
4. 确保联轴器安装完成后,车床主轴和工件或工具能够自由旋转,且无异常声音或摩擦感。
步骤四:测试联轴器安装完成后,需要进行一系列的测试来验证联轴器的性能和可靠性:1. 启动车床,观察联轴器是否正常工作,包括转速、扭矩和平衡等。
2. 进行空载和负载测试,检查联轴器在不同工作条件下的运行情况。
3. 观察联轴器是否存在异常震动、噪音或漏油等现象,及时调整或更换联轴器,以保证车床工作的稳定性和安全性。
注意事项在安装车床联轴器时,需要注意以下事项:1. 定期检查联轴器的螺栓或螺丝是否紧固,避免因松动而导致联轴器的脱落。
2. 在安装过程中,严禁使用电动工具过紧螺栓或螺丝,应该以手动的方式逐步紧固,保持均匀力度。
3. 根据联轴器的使用说明书,进行正确的润滑和保养,延长其使用寿命。
总结车床联轴器的安装是车床加工中至关重要的一步,它不仅影响到车床的工作效率和精度,还关系到操作者的安全。
联轴器的装配与检查
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联轴器的装配与检查联轴器又称联轴节,是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。
有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。
联轴器在空压机行业被广泛应用,尤其是在直联空压机上,必须通过联轴器将电动动力传递给空压机的机头,是不可或缺的重要配件之一。
联轴器的分类联轴器可分为柔性联轴器和刚性联轴器两大类,在空压机上应用的联轴器基本属于柔性联轴器。
(1)柔性联轴器在联轴器当中,有一部分是柔性的和可变形的。
当连接两个旋转轴时,允许两个旋转轴的某种不对准,即动态可变形联接。
柔性联轴器的使用会降低对准的精度要求,便于测试,并且在转速不稳定的情况下具有良好的减震功能。
柔性联轴器主要包含梅花式联轴器、弹性柱联轴器、弹簧式联轴器、万向节联轴器等型式。
(2)刚性联轴器刚性联轴器实际上是一种扭转刚性联轴器,即使承受负荷,也没有转弯间隙。
即使存在产生负载的偏差,刚性联轴器仍然是刚性的以传递扭矩。
刚性联轴器需要用于严格对齐连接两个轴而不会发生相对错位,因此它们在电机测试系统中的应用较少。
当然,如果可以成功地控制相对位移(对准精度足够高),刚性耦合也可以在应用中发挥出色的作用。
特别是小尺寸的刚性联轴器具有重量轻,超低惯性和高灵敏度的优点。
在实际应用中,刚性联轴器具有免维护,超耐油和耐腐蚀的优点。
(3)膜式联轴器几组隔膜(不锈钢板)通过螺栓与两个半联轴器交错,每组隔膜由多个部件组成,它们分为连杆和不同形状的整个隔膜。
膜耦合通过膜片的弹性变形补偿两个轴的相对位移。
它是一种高性能的弹性联轴器,具有坚固的金属元素。
它不需要润滑,结构紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污的影响。
它具有耐酸,耐碱,耐腐蚀的特性,适用于高性能。
轴系传动具有温度,高速和腐蚀性介质的工作条件。
在结构特征方面,它有一个保险链接。
当实际负载超过预定负载时,隔膜将断裂,切断运动和动力传递,从而保护机器的其余部分免受损坏并起到安全保护作用。
联轴器的安装、操作和维护保养说明
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5. 在部件间注油直到达到要求的安装压力,或者到油从接触面溢出。
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METASTREAMTM TSKS 连轴器 联轴器的安装、操作和维护保养说明
6. 依靠安装工具,将轮箍移到正确的轴向位置,在这个过程中注油。 7. 释放油压。 8. 移除安装工具和注油仪器 9. 如有需要,在轴头安装锁定垫圈和螺母
注意:对于平衡的 TSK 中间段联轴器,传动组通常以是工厂组装单位提供的,不应予以拆除。然 而,当在低或中速系统中使用时, 传动组是可以翻新的,但将需要重新平衡。 替换膜片时应该同时替换两边,因为一边膜片的失效会对另外的膜片组有损害。
置换膜片组 移除驱动螺栓( 8B 条)和螺母( 8N ) ,并从中间段中移除 膜片组装( 6 ) ,不要尝试进一步拆膜片组装。将垫圈( 8S 线)从中间段的孔中推出。
METASTREAMTM TSKS 连轴器 联轴器的安装、操作和维护保养说明
数据单件号 I-TSKS ENG 0405 (PN 78257) 共7页 第1页
标号 1 2 2A 2B 3
说明 传动组 标准轮箍-外部位置 标准轮箍-内部位置 大轮箍 轮箍螺栓
标号 5 7 8 6
说明 防护圈 膜片组 传动螺栓集合 中间段
重要 请在传动组到位后,在锁紧轮箍螺栓之前,尽快移除压缩螺栓。
3. 如果轮箍/传动组法兰有同样的记号, 清将其对中。 4. 装入轮箍螺栓并均匀锁紧以定位传动组。 确保止口垂直进入定位孔。 使用润滑油润滑螺纹,
并以表 1 中对应的扭力锁紧轮拴。 5. 测量传动组中 A 的尺寸(见图 1)。 比对检查表 1 中的最小和最大值。 6. 缓慢的转动机器两三次以确保机器自由转动
如何安装链条联轴器
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如何安装链条联轴器?记住这5个步骤
很多企业采购了链条联轴器回去以后不会安装,现在给大家提供一些安装环节的指导和帮助,如何安装链条联轴器,你只需要记住以下这个5个步骤即可.
很多企业采购了链条联轴器回去以后不会安装,现在给大家提供一些安装环节的指导和帮助,如何安装链条联轴器,你只需要记住以下这个5个步骤即可。
链条联轴器的5个安装步骤:
1、用量具测量轴和孔的尺寸,轴和孔是过盈配合,一般轴要比孔大15-20丝。
2、轴和孔要用砂纸打磨光亮,不能有铁锈,轴的键槽朝上并安装好键,涂上黄油等待安装。
3、用火焰或専用加热器对联轴器进行均匀加热至200度(根据安装情况,温度可以适当增加),加热完毕,用専用夹具夹持(小心烫伤)安装于轴上,蕞好一次到位,用铜棒或软物衬垫进行敲击到位。
4、电动机和风机联轴器之间需留3-5毫米间隙,链条联轴器然后校正两联轴器上下、左右水平及间隙。
5、电机试完转向后,将销子穿好,防护罩盖好,就可以运行了
以上就是安装链条联轴器的5个步骤,其实安装链条联轴器并不麻烦,只需要把其中第3步的加热环节把控好,还有在安装过程中不能使用锤子直接敲击联轴器,需要用铜棒或其他东西垫一下。
联轴器安装使用说明
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联轴器安装使⽤说明联轴器安装使⽤说明任何旋转零部件都有潜在的危险,⽤户应⽤护罩将联轴器恰当的保护起来。
为保证机器和联轴器的长寿命⼯作,⽤户必须正确的选⽤和安装联轴器。
1. 联轴器的安装1. 检测两轴端之间的距离:⾸先应将主、从动机器转⼦置于运转位置,注意两机器的轴向窜动应使其靠向⼯作时的位置,然后检测两轴端之间的距离,并调⾄安装总图上规定的位置。
2. 启封、清洗全套联轴器的零组件。
3. 安装盘的安装:安装盘的内孔与轴颈的配合⼀般设计为“过渡配合”或“过盈配合”,因此安装前应仔细检查安装盘内孔和轴的外径,保证表⾯清洁、⽆⽑刺。
对平直轴:将键放⼊轴上的键槽中、键端不应凸出或凹⼊轴端,以齐平为好。
将安装盘放在油槽中加热,温度为120~150℃,加热保温后,根据联轴器安装图并注意按位置标记迅速装于轴上要求的位置、安装盘与轴端⼀般应齐平。
加热时不允许局部加热,以免变形。
对于锥形轴:按平直轴装键同样要求将键装在轴上、然后将安装盘装于轴上,并⽤⼿推紧,再⽤螺母紧固,使安装盘轴向移动⾄其固定位置。
由初始位置移⾄⼯作位置的距离也称为轴向推进值。
轴向推进值=毂径配合过盈值/锥度K毂轴过盈值可由安装总图或技术条件上查得或者按如下推荐:带键直孔:0.0005~0.00075mm/mm×轴径带键锥孔:0.001 mm/mm×轴径⽆键液压装配孔:0.0015~0.0025 mm/mm×轴径最后将螺母锁紧。
4. 安装盘的找正:为了确保安装盘的正确安装,可利⽤百分表检测安装盘的外圆及端⾯,外圆和端⾯的跳动均不应⼤于0.05mm,可利⽤百分表检测安装盘的外圆及端⾯,外圆和端⾯的跳动均不应⼤于0.05mm,对外圆直径⼤于250mm或对锥孔配合的安装盘,端⾯跳动在极限情况下允许为0.08mm。
5. 检测两安装盘之间的距离⾸先应将主、从动机器转⼦置于运转位置,然后测取两安装盘之间的距离F(在圆周向取3~4个读数的平均值),并使F尺⼨符合安装总图上的尺⼨(或间隔轴与这个⽚组实测尺⼨之和),误差控制在0~0.4mm的范围内。
联轴器的装配与维修
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联轴器的装配与维修联轴器是零件之间传递动力的中间连接装置,可以使轴与轴或轴与其他零件(如带轮、齿轮等)相互连接,用于传递扭矩,且大多数已标准化。
联轴器将两轴牢固地联系在一起,在机器运转过程中,两轴不能分开,只有在机器停止后经过拆卸才能把两轴分开。
联轴器种类很多,如固定式联轴器、可移动式联轴器、安全联轴器和万向联轴器等。
其结构虽然各不相同,但其装配时都应严格保持两轴的同轴度,否则在传动时会使联轴器或轴变形或损坏。
因此,装配后应该用百分表检查联轴器跳动量和两轴的同轴度。
一、凸缘式联轴器的装配固定式联轴器中应用最广泛的是凸缘式联轴器,它是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两根轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连接成一体,以传递运动。
1.装配技术要求(1)装配中应严格保证两轴的的同轴度,否则两轴不能正常工作。
严重时会使联轴器或轴变形和损坏。
(2)保证各连接件(螺母、螺栓、键、圆锥销等)连接可靠,受力均匀,不允许有自动松脱现想。
2.装配方法(1)装配时应先在轴1、2上装好平键和凸缘盘3、4,并固定齿轮。
(2)将百分表固定在凸缘盘4上,使百分表测头顶在凸缘盘3的外圆上,同步转动两轴,根据百分表的度数来保证两凸缘盘的同轴度要求。
(3)移动电动机,使凸缘盘3的凸台少许插进凸缘盘4的凹孔内。
(4)移动齿轮轴2,测量两凸缘盘的间隙z。
如果间隙均匀,则移动电动机使两凸缘盘端面靠近,固定电动机后用螺栓紧固两凸缘盘。
二、十字槽式联轴器(十字滑块式联轴器)的装配十字槽式联轴器是可移动式刚性联轴器中一种常见的结构形式。
它是由两个带槽的联轴器和中间盘组成。
中间盘的两面各有一条矩形凸块,两面凸块的中心线互相垂直并通过盘的中心,两个联轴器的端面都有与中间盘对应的矩形凹槽,中间盘的凸块同时嵌入两联轴器的凹槽中,将两轴连接为一体。
当主动轴旋转时,通过中间盘带动另一联轴盘转动,同时凸块可以在凹槽中滑动,以适应两轴之间存在的一定径向偏移和少量的轴向移动。
联轴器的安装及校正教学提纲
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联轴器的安装及校正如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。
因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时,对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查,但安装旧泵时,一定要仔细地检查,发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
一般情况下,可能遇到的有以下四种情形。
1)S1=S2,a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上。
2)S1=S2,a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心,这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3)S1≠S2,a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行,两轴线之间有角向位移α。
4)S1≠S2,a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行,两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态,而第二、三、四种状态都不正确,需要我们进行调整,使其达到第一种情况。
在安装设备时,首先把从动机(泵)安装好,使其轴线处于水平位置,然后再安装主动机(电机),所以找正时只需要调整主动机,即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法,根据测量工具不同可分为:1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度,这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况,这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
注意: 1)在用塞尺和刀形尺找正时,联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。
常用联轴器安装与使用
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常用联轴器安装与使用联轴器是一种用于传递动力和转动运动的机械装置,常被应用在各种传动设备中,如泵、风机、机床等。
它可以将两个轴连接在一起,使得它们能够相互传递转动运动,并且能够解决轴之间的不同位置和角度差异。
在实际的工程中,联轴器的安装和使用是非常重要的,下面将详细介绍一些常用联轴器的安装和使用方法。
首先,安装联轴器前需要对轴进行清洁,确保其表面光滑无油污。
然后,将联轴器的两半分别套在轴上,注意要确保两半套在轴上的位置相对应。
接下来,安装联轴器的螺栓和螺母,将两半联轴器紧固在一起。
紧固时要按照联轴器的设计要求进行,一般需要用扳手进行拧紧,并确保螺栓和螺母处于平行状态。
安装完成后,需要对联轴器进行调整和检查。
首先,检查联轴器是否正确安装,螺栓是否紧固。
然后,检查联轴器的平衡性,可以用一台动平衡机进行测试,确保联轴器在运转时不会产生振动。
此外,还需要检查联轴器的轴向位移和角位移,可以使用专业工具进行测量,确保轴的位移和角度在合理范围内。
在使用联轴器时,需要注意以下几点。
首先,要保持联轴器的清洁,定期清除联轴器表面的污垢和油污。
其次,要定期检查联轴器的紧固螺栓和螺母,确保其紧固度。
如果发现松动,应及时拧紧。
另外,要注意联轴器的润滑,根据联轴器的设计要求进行润滑。
常见的润滑方式有油润滑和脂润滑,可以根据实际情况选择合适的润滑方式。
此外,还要注意联轴器的运行温度。
在运行过程中,联轴器会产生一定的摩擦热量,如果温度过高,可能会导致联轴器损坏。
因此,要在联轴器的设计和使用过程中考虑散热问题,可以通过选用合适的材料和增加散热装置等方式来降低联轴器的运行温度。
总之,常用联轴器的安装和使用需要仔细操作和检查。
在安装过程中要注意清洁、紧固和调整。
在使用过程中要定期检查和保养,确保联轴器的正常运行。
同时,还要注意联轴器的润滑和运行温度,确保其长期稳定运行。
通过正确的安装和使用,联轴器可以有效地传递动力和转动运动,提高传动设备的效率和可靠性。
联轴器找正方法详解(重要)
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实例计算
已知条件如下图,(单位:0.01mm) 要求:1、分析中心状态。 计算调整量。 风机侧联轴器 电机侧联轴器
分析中心状态
由记录图计算出风机侧联轴器轴向下开口为 23丝,右开口为5丝。 电机侧联轴器轴向上开口为7丝,左开口为 5丝。 风机侧联轴器 电机侧联轴器
计算调整
1、调整风机侧联轴器轴向偏差; 套用公式得A*L1/D=-23*8000/400=-460(丝) 因此,电机侧连接轴对轮下移460丝,轴向下偏差B-A =-7-(-23)=16(丝)。 2、调整电机侧联轴器轴向及径向偏差; 套用公式可得: 前支撑: -L2(B-A)/D+L1*A/D= 440*16/400+460=442.4(丝) 后支撑:-(L2+L3)(B-A)/D +L1*A/D =(440+800)*16/400+460=410.4(丝) 3、左右的计算调整方法与上下同。
找中心步骤
注意:
分析中心状态
百分表的位置,安装在电机对轮上和安装在泵体对轮上径向的中心状态正好相反,轴向不变; 左右不要搞错; 3、上下表不要读错。
中心调整计算公式:
调整计算
前支撑:a*L1/D - b*/2 后支撑:a*(L1+L2)/D - b*/2
三、实例计算:
已知条件如下图(单位:mm) 要求: 分析中心状态 径向轴向调整到零,计算调整量 +15
计算步骤 中心状态分析:
2
径向电机高低:b=(0-80)/2=-40丝 为电机低40丝
4
径向电机左右情况:b1=(15-65)/2=-25丝 电机偏右25丝
6
后脚比例:( L1+L2)/D=(440+800)/400=3.1
检维修设备联轴器找正课件
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(一)、计算方法: 1、两靠背轮中心偏移量: (1)、垂直方向中心偏移量为:(A1-A3)÷2 (2)、水平方向中心偏移量为:(A2-A4)÷2 2、端面张口方向和张口值的计算: (1)、垂直方向张口值:(B1-பைடு நூலகம்3) 当B1〉B3时,为下张口;当B1〈B3时,为上张口。 (2)、水平方向张口值:(B2-B4) 当B2〉B4时,左张口;当B2〈B4时,为右张口。 (二)、找中心的调整: 1、两靠背轮同心,但不平行的调整方法:即A1=A2=A3=A4;但 B1≠B3,B2≠B4 例如:A1=A2=A3=A4,上张口的情况。如下图。 端面间隙为:X=(B1-B3)/ 2 首先,抬平水泵转子使两靠背轮平行,如图所示。将水泵抬高的数值为: Y=X.L2÷(D / 2)=(B1-B3)L2 / D 令B1-B3=b 则Y=b.L2/ D
A1 BI1 0° BII1 BII3 BII2 BI2 A2 90° A1 B1 A4 B4 B3 A3 180° BI 3 A3 A4 BI4 BII4 270°
B2 A2
从电机向水泵方向看,顺时针方向转。
B1=(BI1+BII3)÷2
B3=(BI3+BII1)÷2
B2=(BI2+BII4)÷2
抬高Y值后,两靠背轮端面平行,以3#瓦为支点旋转了一个角度。此时, 电机转子整体低水泵靠背轮中心Y',Y'=Y.L1 / L2= b.L1 / D。 所以,两轴承的最终移动量为: 水泵前轴瓦抬高:Y'= b.L1 / D 水泵后轴瓦抬高:Y'+Y= b.(L1+L2)/ D
2、两靠背轮平行,但不同心的调整方法:即B1=B2=B3=B4;但 A1≠A3,A2≠A4 例如:B1=B2=B3=B4,A1〈A3,水泵转子低Y" 将3#、4#轴承同时抬高Y",Y"=(A1-A3)/ 2 3、两靠背轮不平行,也不同心的调整方法: 综合1、2两种情况,水泵前轴瓦抬高:Y'+ Y"= b.L1 / D +(A1A3)/ 2 水泵后轴瓦抬高:Y'+ Y"+Y= b.(L1+L2) / D +(A1-A3)/ 2 注意:不同心的情况有上偏、下偏,左偏,右偏四种情况。
常用联轴器安装与使用
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常用联轴器安装与使用联轴器是一种常用的机械传动装置,广泛应用于各类传动系统中。
本文将介绍联轴器的安装与使用步骤,并总结一些常见问题及解决方法。
联轴器的安装步骤:步骤一:准备工作在安装联轴器之前,需要做好以下准备工作:1.清洁工作区域,确保没有尘土、油污等杂物。
2.确保联轴器和传动设备的尺寸、型号等信息相符,确保联轴器适合该传动系统使用。
3.了解联轴器的特性,并根据实际需求选择合适的联轴器。
步骤二:拆卸原有联轴器(如有)如果是更换联轴器,需要先拆卸原有的联轴器。
拆卸过程中需要注意以下几点:1.确保设备停机,并拔掉电源插头,防止意外启动。
2.用适当的工具和方法拆卸联轴器,避免损坏设备。
3.在拆卸过程中,注意保护设备的各个部位,避免二次伤害和设备损坏。
步骤三:安装新的联轴器1.将新的联轴器放置在设计安装位置,并确保安装位置与设备要求相符。
2.将联轴器与轴连接,确保连接可靠,并注意连接时的顺序和方法。
3.根据联轴器型号和使用要求,安装联轴器的连接螺栓。
4.检查联轴器的装配情况,确保安装正确,各部件位置稳固。
步骤四:调试与测试1.安装完成后,先进行手动旋转测试,确保联轴器随着旋转轴的转动而运转。
2.启动设备进行运行测试,检查联轴器的传输效果和运行情况。
3.如有异常,需要进行调整和检查,确保联轴器安装正确。
联轴器的使用注意事项:1.在使用过程中,需要定期检查联轴器的各个部件,确保无异常磨损或松动。
2.定期润滑联轴器,使用合适的润滑剂,并注意润滑剂的加注量和周期。
3.使用联轴器过程中,要避免过载和冲击负荷,防止联轴器损坏。
4.注意温度变化,避免过高温度对联轴器造成损害。
5.避免使用过大转速,以免联轴器失效。
常见问题及解决方法:1.联轴器传动不稳定或有异响。
解决方法:检查联轴器的装配情况,是否松动或装配不当;检查联轴器是否磨损或受损,需要更换。
2.联轴器传动效率低。
解决方法:检查联轴器的润滑情况,是否需要加注润滑剂;检查联轴器与轴的配合情况,是否需要调整。
膜片联轴器安装使用说明.
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1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。
然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。
一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。
2. 为了便于安装,最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。
安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。
检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
3. 找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08,测量方法参见图1、图2 。
4.安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。
如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,请按图3至图7 作工具并安装。
安装完毕后,转动自如无别劲为好。
5. 操作工须知:在启动设备前应先检查联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。
应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开;停机顺序相反。
(请每月将联轴器外部用机油涂刷一遍6、实践证明,如按说明及要求进行安装、维护、操作、膜片联轴器的日启动次数在1--5次,膜片的使用寿命最少5年以上.如不按说明书的要求进行安装、维护、操作,都会使膜片提前损坏。
联轴器的安装与检查讲义
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图11 用角尺和塞尺检查法
图12 用垫板和楔形塞尺检查法
2)如图13所示,是一种比 较简单的定心工具,把它 卡在法兰盘的外缘上,将 固定的螺钉拧紧,然后用 塞尺或块规检查间隙a和S.
图13 用塞尺或千分块检查法
3)如图14所示,是一种齿 轮联轴器的定心工具,用 时把它卡在一边的齿上, 调整另一端的螺钉,使间 隙a和S在一定的范围内, 然后用塞尺检查。
二、煤矿常用联轴器
1.凸缘联轴器(见图1)
图1
2.十字沟槽(爪型)联轴器,即十字滑块 联轴器(见图2)
图2
3.齿轮联轴器(见图4)
图4
4.蛇形弹簧联轴器(见图5)
图5
5.弹性圆柱销联轴器(见图6)
图6
三、联轴器的安装检查及找正 在安装工作中,两轴的平行及倾斜直接反 映在联轴器上,因此联轴器的安装检查,决不 仅是联轴器自身的安装位置调整问题,而是通 过联轴器的安装检查,进行机器位置的调整。 1.联轴器的定心检查 (1)联轴器的定心偏差有两种情况:一种是 径向偏差;另外一种是倾斜偏差,两种偏差都 有两个方向,也即水平方向和垂直方向。图7a表示有径向偏差,图7-b表示有倾斜偏差。
实际检查过程中,可能发生下列几种情况: 1)径向偏差(见图9)
a)
b) 图9 径向偏差
c)
a、a1≠a3及a2 ≠ a4,表示在水平方向和 垂直方向均有径向偏差,如图9-a所示; b、a1=a3及a2 ≠ a4,表示在垂直方向没有 径向偏差,水平方向有径向偏差如图9-b所 示; c、a1 ≠ a3及a2=a4,表示在垂直方向有 径向偏差,水平方向没有径向偏差如图9-c 所示。 2)倾斜偏差(见图10)
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根据前述方法量得a1、a2、a3和a4。
a1 = R+Y-r a3 = R-Y-r 则: a1-a3 = (R+Y-r) – (R-Y-r)=2Y a2-a4 = (R+X-r) – (R-X-r)=2X X= 1 (a2-a4 ) Y=1 (a1-a3)
2
图17 径向偏差
a2 = R+X-r a4 = R-X-r
差,在一般情况下,这种偏差最大不应超 过0.02mm,如果发现了较大的偏差,就必 须检查其原因,改善其测量方法,再次进 行复查。 c、往往由于条件所限,不能检查四个数值, 算法如下: a3=(a2+a4)-a1 S3=(S2+S4)-S1 (4)定心检查的工具
1)一般常用的是 角尺,把角尺紧靠 在一边的法兰盘边 缘上,另一边的法 兰盘用塞尺检查间 隙a,如图11所示; 用另一种方法是用 一个特制的垫板和 楔形塞尺,检查间 隙S,如图12所示。
测量端面的左部及右部的间隙得数值Sc和Sd 然后将两轴同时旋转180°,使两联轴器上 的记号对准后,进行第二次检查的另外两组 数值Sa '和 Sb ' ;Sc '和 Sd ' ,见图 19将测定间隙所得的数值代入下式,即可求 出倾斜偏差。
图19 倾斜偏差检查法
垂直平面的倾斜偏差
hy= 1000 /2D [(Sa- Sb)+( Sa ' - Sb ' )] 水平平面的倾斜偏差
一、案例
1.1985年8月,我矿新安装的戊六北台主扇, 因电机基础尾部过高,再加之安装人员调 整的错误,导致北台主扇不能正常运行, 南台单机运转达一周之久。 2.1985年11月,我矿丁三南台主扇,因采 空区影响,造成主扇东低西高,主扇与电 机联轴器同心度超标,不得不单机运转一 天。
3.2011年5月,我矿北二瓦斯抽放站,因 安装基础不牢固,造成瓦斯泵与减速机联 轴器不同心,导致停运数月。 总之,联轴器几乎应用于每台机电设备中, 每台机电设备的安装、运转几乎都要遇到 联轴器同心度问题,所以作为机电管理维 护人员,都必须学会掌握联轴器安装调整 技术,保证联轴器同心度在不超标的情况 下安全运转。
图21 联轴器在90°和270°两位置有偏差的调整
在调整联轴器时,只能在原动机机脚 下加减垫片或侧向移动,不可移动从动 机,因从动机已定好位置。在调整联轴 器之前,先要调整好两半联轴器的端面 间隙,其数值应大于轴的窜动量。
图22
联轴器的安装
例 如图22所示,安装减速机与电动机,用的 是B6型弹性圆柱销联轴器,查表1联轴器最 大外径D=260毫米,要求端面间隙2-8毫米, L=1200 毫米,l=800毫米,使用图13所示的
图11 用角尺和塞尺检查法
图12 用垫板和楔形塞尺检查法
2)如图13所示,是一种比 较简单的定心工具,把它 卡在法兰盘的外缘上,将 固定的螺钉拧紧,然后用 塞尺或块规检查间隙a和S.
图13 用塞尺或千分块检查法
3)如图14所示,是一种齿 轮联轴器的定心工具,用 时把它卡在一边的齿上, 调整另一端的螺钉,使间 隙a和S在一定的范围内, 然后用塞尺检查。
图14 齿轮联轴器定心工具
4)如图15所 示,是把千 分表装在用 角钢自制的 工具上,看 千分尺指针 的读数,以 测量定心偏 差,不但读 数快,而且 也很准确。
图15 用千分表检查
5)使用定心检查工具应注意的事项 工具的各部支架,必须有足够的刚性,测 量间隙时,不得有丝毫的变形;工具必须牢 固可靠地固定在联轴器上,也就是各部螺栓 要拧紧;使用千分表时,当需要敲打或推撬 机器调整位置,务必将千分表触头抬起,防 止千分表被损坏;使用塞尺时,应使塞尺的 片数尽量减少,也就是多用厚塞尺,并且不 要塞的太紧,避免工具变形;测量间隙时, 应将两半联轴器连接起来,才能在共同旋转 中进行周围的各点检查。
(2)倾斜偏差 1)如图18所示,首先必 须求得转动中心至测量点的 半径R,求法是用画线盘的 针尖触碰轴的端面,然后画 线盘不动,只旋转轴,于是 图18 倾斜偏差 在轴端画出一个圆,求得此 圆的圆心,用钢尺测量圆心至测点的垂直距离, 即得出R之值。
水平倾斜偏差 hx= (S2-S4)/2R×1000 垂直倾斜偏差 hy= (S1-S3)/2R×1000
图10
a 垂直及水平方向均有倾斜偏差 b 垂直方向均有倾斜偏差 c 水平方向均有倾斜偏差
a、s1≠s3及 s2 ≠ s4,表示在垂直方向和水平方 向均有倾斜偏差,如图10-a所示; b、s1=s3及 s2 ≠ s4,表示在垂直方向没有倾斜偏 差,水平方向有倾斜偏差如图10-c所示;
c、s1 ≠ s3及s2=s4,表示在垂直方向有倾斜 偏差,水平方向没有倾斜偏差如图10-b所示。 3)定心检查注意事项 a、在进行检查之前,一定要把轴承固定住, 决不能让轴在旋转时发生移动和轴向窜动, 否则检查结果就不精确。 b、凡相互垂直方向的两个数值应该相等,即 a1+a3=a2+a4;S1+S3=S2+S4;否则就表示检查过程 中有误差。因为用量具测量间隙总难免有误
a
b 图20 联轴器找正加垫调整
如图20-a所示,Ⅰ为从动机轴,Ⅱ为原动 机轴。这种情况下S1>S3。要使两轮背平行, 必须在支脚2下加上x厚的垫片才能达到。 图上有两个画阴影的三角形,这两个三角 形非常小,并且是相似三角形,所以:
x/L=b/D x=bL/D
式中 b—在0°与180°两位置测得的轴向间隙的差数(毫米);
二、煤矿常用联轴器
1.凸缘联轴器(见图1)
图1
2.十字沟槽(爪型)联轴器,即十字滑块 联轴器(见图2)
图2
3.齿轮联轴器(见图4)
图4
4.蛇形弹簧联轴器(见图5)
图5
5.弹性圆柱销联轴器(见图6)
图6
三、联轴器的安装检查及找正 在安装工作中,两轴的平行及倾斜直接反 映在联轴器上,因此联轴器的安装检查,决不 仅是联轴器自身的安装位置调整问题,而是通 过联轴器的安装检查,进行机器位置的调整。 1.联轴器的定心检查 (1)联轴器的定心偏差有两种情况:一种是 径向偏差;另外一种是倾斜偏差,两种偏差都 有两个方向,也即水平方向和垂直方向。图7a表示有径向偏差,图7-b表示有倾斜偏差。
hx= 1000 /2D[(Sc- Sd)+( Sc ' - Sd ' )]
3.联轴器的调整找正 径向偏差和倾斜偏差测定并计算后, 即可根据偏差情况着手对机器进行位 置调整工作。其方法是在原动机支脚 和机座上加垫。在调整时,最好先调 整轴向间隙,使两轮获得水平,然后 调整径向间隙,使两半联轴器同心。 为了准确快速进行调整,应先经过如 下的计算,确定在原动机支脚下加垫 的厚度。
联轴器安装检查与找正
平煤股份某矿职工培训教 材
课题意义
联轴器:(工厂称靠背轮或对轮)用来联 接主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭 矩的机械零件。联接后 两轴中心线必须 精确地处于一条直线上,否则运转时轴及 其上的机件会发出振摆,引起轴承发热和 局部磨损,甚至引起整台机器振动,所以 联轴器的找正工作是很重要的。
a1+a3=4.32 S1+S3=15.03 故 a1+a3= a2+a4 检查是正确的
a2+a4=4.32 S2+S4=15.03 S1+S3= S2+S4
②计算径向偏差e 1 1 x= (a2-a4)= (2.16-2.16)=0 2 2 表示水平方向没有径向偏差 1 1 y= 2(a1-a3) = 2 (2.26-2.06)=0.1毫米 表示垂直方向有径向偏差 e= x ² y ²= 0.12 =0.1毫米 ③已大于表 2的允许偏差,因此必须作调整,即 将电动机垫高0.1毫米。 倾斜偏差计算与调整 S1-S3=7.61-7.12=0.19毫米 S2-S4=7.52-7.51=0.01毫米
表1:两个半联轴器端面间的间隙(毫米)
定心工具,用塞尺检查,得下列数值(其单 位均为毫米):
a1=2.26 a3=2.06 S1=7.61 S3=7.42 a2=2.16 a4=2.16 S2=7.52 S4=7.51
①根据检查之数据 值验证检查过程中 是否有误差,因为:
图13 用塞尺或千分块检查法
2.定心偏差的计算 一般径向偏差e都以多少毫米来计算,径 向偏差e可能出现两种情况:若只在水平或 垂直方向有径向偏差,则垂直方向或水平 方向偏差就等于e,即e=Y或e=X,见图16-a; 若水平和垂直方向均有偏差,则e值是水平 和垂直方向的径向偏差的几何和,也就是: e2=X2+Y2。
图16 定心偏差
原动机一般有4个支点,故加垫时,原动机两前 支脚下应加同样厚度的垫片,而两后支脚下也加 同样厚度的垫片。
假若轴向间隙及径向间隙在90°、270°两位置 测得的数值相差很大时,可用如图21的方法用油 压千斤顶或手动螺旋千斤顶,做适当的侧向移动 或扭摆进行调整。图21在90°位置所测得的径向 间隙值大于在270°是的测值,所以在1 '和2 ' 两支脚上加力顶移。
倾斜偏角θ 都以多少度或用每1000毫米 偏差h毫米来计算,见图16b。倾斜偏差要 分别计算水平方向和垂直方向。 (1)径向偏差 如图17所示,m点沿其转动中旋转360°, 画出一个大圆,其半径为R。n点沿其转动 中心旋转360°,画出一个小圆,其半径为 r,这两个圆的中心偏差就是联轴器的中心 偏差,X是水平偏差,Y是垂直偏差,e是两 中心的实际总偏差。
图7
a径向偏差
b倾斜偏差
(2)定向检查的原理 定向检查原理如图8所示,
图8
a检查径向
b检查倾斜
c径向与倾斜同时检查
(3)定心检查的方法(参照图8) 将检查工具固定在联轴器上,在联轴器上 划出记号,用量具测出间隙a和s值。第一次所 测之值为a1、s1,将两轴同时旋转90°对准记 号,在进行第二次测量间隙得a2、s2;顺着上 次旋转方向把轴同时旋转90°对准记号,进行 第三次测量间隙得a3、s3;顺着前两次旋转方 向,再把轴同时旋转90°对准记号,进行第四 次测量间隙得a4、s4。如果四次所检查的结果 都相等,就表示定心情况非常良a1=a2=a3=a4, 表示没有径向偏;s1=s2=s3=s4,表示没有倾斜 偏差。