2010螺杆空压机培训初级教程
螺杆空压机专业培训
2.管道壁厚 管道壁厚δ 取决于管道内气体压力。 中、低压管道 通常采用碳钢,合金钢无缝钢管和焊接钢管,其壁厚可近似按薄壁圆筒 公式计算.
pd i c 2[ ] p
(a)
式中，p 为管内气体压力(MPa)，当压力不高时，分母中的 p 可近似取为零值,以简 化计算；[σ ]为管材的许用应力(MPa)，常用管材的许用应力值列于表 2 中；υ 为焊接系 数，无缝钢管υ =1，直缝焊接钢管υ =0.8，螺旋缝焊接钢管υ =0.6，c 为附加壁厚，包括 壁厚偏差 c1， 腐蚀裕度 c2 及管子加工减薄量 c3， 为简便起见， 通常当δ >6mm 时 c≈0.18， δ ≤6mm 时 c=1mm。 当管子被弯曲时，管壁应适当加厚，可取
螺杆空压机培训
螺杆机系统流程
图一
图二
流程图介绍： 加载过程中， 外界输入的电能通过电机转变为转动的机械能， 电机和机头间多彩联轴器 传递运动，机头内阴阳转子的转动产生真空度，从而与外界有压力差，自然状态下的空气在 压力差下经由空气滤清器，进气阀进入机头，进而被压缩。 压缩后的高温高压油气混合物进入油气分离器中， 在物理旋转的作用下大部分油液下降 到油气分离器的下端， 油气分离芯将高温高压气体中残余的油雾分离出并凝聚在油分芯的底 部， 这部分油液经回油管回到机头的轴承端参与油气压缩。 更加纯净的高温高压空气打开最 小压力阀，经过后冷却器冷却作用，最后输出到机械外围，一般要接冷干机和储气罐。 油气分离罐底部有高温油液和水份，其中水份由于密度大，所以会在最底部，这部分水 可以通过定期打开机器的排污阀排出。 高温油液会在油气分离器中的压力下流经温控阀， 并 经冷却器冷却至适当的温度，再经过油过滤器，滤掉管路中的铁屑等杂质，最后进入机头的 吸气端，与常温常态气体一起压缩，这有助于吸收压缩过程中机器产生的大量热量，并对机 头内部进行润滑，密封，吸噪等一系列作用。 最小压力阀出来的气体通过压力传感器作用于气路控制部分开形成反馈。正常加载时， 管路上的压力没有达到压力设定上限，进气阀按实际打开，各电磁阀在得电状态，即常开电 磁阀关闭， 常闭电磁阀打开， 此时控制气体迫使进气阀打开， 加大机头吸气量； 放空阀关闭。 当管路中的压力达到设定上限时，也就是用气量减小，机器暂时不需要加载，此时压力传感 器会传递信号使各电磁阀失电，回到自然状态，常开电磁阀打开，常闭电磁阀关闭。进气阀 关闭，进气量随之减小，油气罐中的压力不足以维持最小压力阀的打开压力，最小压力阀因 此关闭， 油气罐中的气体经由放空阀释放到进气阀前端， 极少部分由节流小口吸回机头以保
螺杆式空气压缩机操作方法
螺杆式空气压缩机操作方法螺杆式空气压缩机操作方法一、新机试车1、接上电源线，测试电压是否正确，三相电压是否平衡。
2、松开底座上防震台运输固定螺栓。
————注意————机器搬运时，需重新上紧运输固定螺栓，以防倾斜、震动等损坏防震垫，或造成防震垫移位，导致膨胀接头破裂。
3、检查油气桶内油位是否在观油镜两条线之间。
4、若交货很久才试车，应先从进气阀内加入约0.5公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止启动时空压机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机。
注意:此时禁止送电至压缩机5、送电至压缩机控制盘注意:如电源相位不符，相序异常指示灯会亮起6、转向调试：按“ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向。
正确转向请按压缩机体上的箭头指示方向。
如转向错误，更换电源线R、S、T中任意二相接线位置即可。
冷却风扇亦需注意转向。
注意:检修电气设备时，必须切断电源，严禁带电作业,虽然压缩机在生产过程中已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤7、启动：按“ON”键启动压缩机运转。
注意:本机为全自动操作型，Y/△降压启动约7秒，切换后延时3秒，进气阀开始动作8、观察液晶显示屏及指示灯是否正常，如有异常声音、震动、泄漏、立即按下“紧急停止按扭”，停机检修。
9、停止：按“OFF”键，压缩机自动停止。
注意:当“OFF”键按过后，压缩机的泄放阀排气卸荷，泄放延时停机开始计时，约15秒电动机停止;正常情况下请勿使用“紧急停止按钮”停机二、日常开机前检查日常开机前检查是压缩机正常运转的必要工作，请确实执行。
1、油气桶泄水：慢慢打开油气桶之泄油阀，将停机时的凝结水排除，直到有润滑油流出时，立刻关闭。
注意:打开油气桶泄油阀前，务必先确认油气桶内无压力2、检查油位：必要时添加至油位计的上下限中间。
观察油位应在停机后十分钟为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。
注意:请使用复盛螺杆空压机高级冷却液，不可混合其它厂牌或不同牌号的润滑油;补充润滑油时需确定系统内无压力.3、周边设备准备：送电，冷却水塔、水泵、打开压缩机出口阀，运转压缩空气干燥机。
螺杆空压机系统基础培训
四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 气路 系统
最小压力 排气阀
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四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 最小压 力阀
阀体
弹簧 ( 4.0 bar )
小弹簧
进气
排气 活塞
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四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 最小压力阀工 作状态
启动
加载
卸载
停机
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四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 后冷却器+ 疏水阀
喷油螺杆空压机基础知识
目录
一．喷油螺杆空压机工作原理 二．喷油螺杆空压机结构组成 三．喷油螺杆空压机工作过程分析 四．喷油螺杆空压机关键部件介绍 五．喷油螺杆空压机操作 六．重点报警信息 七．日常维护保养
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喷油螺杆空压机工作原理
• 一、螺杆空压机工作原理
喷油螺杆空压机是借助空压机螺杆转子在机壳内啮合并 作回转运动来实现工作容积的变化。 在主机吸入口，空气经空滤芯的过滤后进入主机机壳和 转子之间的空腔，在螺杆啮合转动的过程中被压缩。
Check Motor Rotation(检查电机转向) Control Power Loss(控制能力损失) Fan Motor Overload(风扇电机过载) High Airend Discharge Temperature > 109℃ (主机排气温度高) Low Sump Air Pressure < 1.3 Bar(筒体压力低)Βιβλιοθήκη 四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 冷却油（超级冷 却剂）
冷却油的主要作用： 冷却 - 带走80%的压缩机热量 润滑转子和轴承 密封转子，提高压缩机效率
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四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
空压机基础培训
空压机基础培训一、空压机的基本概念和分类1. 空压机的概念空压机是一种能将空气压缩储存并释放能量的机器设备。
它的主要作用是将大气中的空气压缩，使其成为高压气体，用于工业生产和生活中的各种需要。
2. 空压机的分类根据压缩机的工作原理和结构特点，空压机可以分为往复式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机三种。
（1）往复式压缩机往复式压缩机是一种通过活塞的往复运动，将气体压缩至高压的空压机，其工作原理类似于内燃机。
它具有结构简单、维护方便等优点，但效率相对较低。
（2）螺杆式压缩机螺杆式空压机是一种通过两个旋转的螺杆将气体压缩至高压的空压机，其工作原理类似于涡轮机。
它具有体积小、效率高等优点，广泛应用于工业生产中。
（3）离心式压缩机离心式空压机是一种通过离心力将气体压缩至高压的空压机，其工作原理类似于离心泵。
它具有噪音小、振动小等优点，适合于一些对环境要求较高的场合。
二、空压机的工作原理和组成1. 空压机的工作原理空压机的工作原理是通过增加气体的密度，使得气体分子之间的碰撞次数增加，从而将气体的压力增加。
在压缩机内部，气体受到机械装置的作用，从而实现气体的压缩。
2. 空压机的组成空压机主要由压缩机、冷却器、滤清器、储气罐、排气系统等组成。
（1）压缩机压缩机是空压机的核心部件，其作用是将大气中的空气压缩成高压气体。
（2）冷却器冷却器主要是对压缩机产生的热量进行散热，使得压缩机工作温度不会过高。
（3）滤清器滤清器是用于对空气进行过滤和除湿处理的设备，可以有效防止压缩机被灰尘、杂质等污染。
（4）储气罐储气罐是用于存储压缩空气，并平稳供给系统中需要的生产设备。
三、空压机的维护和保养1. 空压机的维护空压机的维护包括日常检查、定期保养和故障排除等内容。
（1）日常检查日常检查主要是对空压机的工作状态进行监视，包括气压、温度、振动等指标的监测。
（2）定期保养定期保养主要是对空压机的各个部件进行检查和调整，以确保设备的正常运行。
螺杆压缩机培训教材
➢ 开机
1. 启动前检查结束。 2. 开机之前和中控室联系确认好开机。 3. 开车前准备工作：检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，
以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀。 4. 确认螺杆压缩机出口安全阀隔断阀阀门全开，安全阀副线阀门关闭，出口球阀全
打开。 5. 合上电源开关，接通电源，观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正确，若
➢ 停机操作
• 正常停机 1. 停机：按控制面版上的红色“停机”键，压缩机开始泄载一段时间后，才会停车，不
立即停车是正常现象。 2. 空压机停止后，关闭空压机出口球阀，并打开空压机出口安全阀副线隔断阀。 • 紧急停车 1. 若空气压缩机出现特殊异常情况，可按下红色紧急停车按钮，如需再重新启动要在2分
2020/5/13
➢ 精密过滤器滤芯
1. 压缩空气除油净化器采用机械式离心分离、撞击式预过滤及折叠净化滤芯精过 滤的三合一优选设计机理，具有过滤效率高、体积小、寿命长、耐高温、除油 净化效果好、压差低、操作方便、维修费用少等特点。多项技术指标处于国际 领先地位。
2. 压缩空气除油净化器更适用于原有的压缩空气系统的技术改造。
处理方法
1. 检查机器压力情况，使之操作正常 2. 检查压力传感器，必要更换 1. 检查电压 2. 检查管路并使之畅通 3. 检查轴承，必要更换 4. 检查并检修机械故障 5. 检查设定数据、 1. 联系电气更换检修 2. 检修主机及热继电器
3. 拆下电动机皮带，如还是无法转动 时，检修主机
1. 减少风冷却器之散热面积 2. 减少风冷却器之散热面积 3. 更换温度传感器 4. 重新设定压力超高停车时间 5. 更换热控制阀
物流部 液体成品作业区 刘兵
螺杆式空压机培训资料
螺杆式空压机培训资料螺杆式空气压缩机空压机的全称是空气压缩机；一台根据双螺杆（也称阴阳转子）转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器，它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作，最终排出满足压力要求的压缩空气，此机器谓螺杆式空气压缩机。
空压机的工作压力压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；①工作压力，国内用户常称排气压力。
工作压力是指空压机排出气体的最高压力；②常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；③一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
空压机的容积流量①容积流量，国内用户常称排气量。
容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
②容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；③一般性，常用的流量单位为：m3/min（立方/分钟）；④容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
空压机的功率①一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；②功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。
工作压力（排气压力）的选型：当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。
当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。
因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。
容积流量的选型：①在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型；合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
螺杆式空气压缩机培训
空气过滤器 冷却器 控制系统 安全阀
电机
油气分离器
螺杆机头
• 三、螺杆式空压机的工作原理
• 螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带 轮（或轴器）传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油 对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合 气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最 后得到洁净的压缩空气。
•
• 2、空气压缩机的选择
•
空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。 • 气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高 20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。 如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压 阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分为低压 （0.7~1.0MPa）、中压（1.0~10MPa）、 高压 （10~100MPa）和超高压（100MPa以上），可根据实际 需求来选择。常见使用压力一般为0.7-1.25。
五、螺杆式空压机的安全操作
• 一、设备安全注意事项
• • • • • •
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1、在确保电源已经被切断，整个压缩机系统里的压 缩空气都已经放空（机组内压力等于大气压力）的情况下 才能在机组上进行检修或维护保养。 2、在启动前将压缩机电源接通非常短的时间(点动在 约1秒钟时间)来检查压缩机的旋转方向是否正确,否则短短 的几分钟内就可以导致压缩机的螺杆组损坏。 3、保证机器运行中吸入纯净气体,无易燃、易爆、有 毒的气体。 4、在机组运行前必须确保所有接头，附件都已牢靠 坚固。 5、运行时不要松动、拆掉任何附件、接头和器件， 以免引起严重损伤事故。 6、压缩机供电电源线路上必须安装空气开关、熔断 丝等安全装置，以确保电器设备的可靠性，务必请按有关 部门的安全条例，接上合适的接地线。
螺杆式空气压缩机操作说明
螺杆式空气压缩机操作说明
一、开启操作：
1.检查螺杆式空气压缩机的电源是否正常，并确保其良好接地。
2.检查螺杆式空气压缩机的油位是否在标准范围内，并添加或更换润
滑油。
3.检查压缩机的输气管道是否正常连接，并检查管道阀门是否打开。
4.检查压缩机周围是否有异物，确保压缩机的散热良好。
5.打开压缩机的电源开关，并观察压缩机的运行状态。
二、运行操作：
1. 当压缩机开始运行后，观察其工作压力是否正常（一般标准工作
压力为7-8bar）。
2.监测压缩机的进气温度、出气温度和轴承温度，确保其处于正常范
围内。
3.观察压缩机是否有异常噪声和振动，如有异常应立即停机进行检修。
4.定时检查压缩机的油滤器和空气滤清器，并及时更换。
三、关闭操作：
1.当停止使用螺杆式空气压缩机时，应先将压缩机的负载开关关闭。
2.关闭螺杆式空气压缩机的电源开关，并等待其完全停止后，才能断
开电源。
3.关闭压缩机的进气阀门，并排除管道中的压力。
4.检查压缩机及其周围是否清洁，及时清理异物和灰尘。
5.根据需要，及时更换或添加润滑油。
值得注意的是，以上操作说明仅适用于一般的螺杆式空气压缩机，具体操作细节可能会有所不同。
因此，在操作前，最好参考压缩机的操作手册，并遵循压缩机制造商的指导。
另外，为了保证螺杆式空气压缩机的正常运行，还需要定期进行维护和保养工作，包括清洁滤清器、检查油质和轴承状况、检查紧固件是否松动，并及时更换易损件等。
这样可以延长螺杆式空气压缩机的使用寿命，并确保其性能更加稳定可靠。
螺杆空压机操作规程
螺杆空压机操作规程1. 前言螺杆空压机是一种广泛应用于工业、制造业和建筑业等领域的重要设备，其用途包括气动工具、灌装、喷涂、冷却、恒温等。
为了保障螺杆空压机的安全性、稳定性和正常运行，我们制定了本螺杆空压机操作规程，旨在提供操作人员正确、安全、高效地操作螺杆空压机的指导。
2. 操作前准备在使用螺杆空压机开始之前，必须注意以下操作前准备事项：2.1 环境准备1.空气干燥：在使用螺杆空压机前应确保空气干燥，如空气潮湿，需使用干燥机。
2.清洁环境：使用螺杆空压机的环境应干净、整洁，空气流畅，通风良好。
3.电力供应：螺杆空压机应接电性能可靠的插座，供电电压应符合设备标准额定值。
2.2 设备检查在使用螺杆空压机之前必须检查及做好以下事项：1.安全阀检查：检查安全阀是否在正常情况下工作，如有异常应及时更换。
2.润滑油检查：检查润滑油油位是否在标准范围内，如低于标准需要及时添加或更换。
3.冷却水检查：检查冷却水是否流畅，如不流畅需要及时清洗或更换。
4.滤芯检查：检查滤芯，如有过滤不良或其他异常应立即更换。
2.3 操作人员准备在使用螺杆空压机前，操作人员必须注意以下注意事项：1.穿戴规范：操作人员应穿戴防护帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等安全标准装备。
2.健康状态：操作人员需确保没有饮酒、疲劳、精神状态不佳等不良状况，以免影响操作安全。
3.复习相关知识：操作人员应熟练掌握螺杆空压机的相关知识，了解其结构、原理及维护方法。
3. 操作步骤3.1 启动操作1.把螺杆空压机室外开关置于“关闭”状态。
2.打开螺杆空压机房门，并关闭门锁。
3.检查螺杆空压机内各部件是否处于关闭状态，如有发现不正常，应及时排除故障。
4.启动螺杆空压机主机，等待主机启动完毕后，再启动外部机组。
3.2 正常操作1.在螺杆空压机启动完成后，应按规定的操作程序进行正常操作。
2.操作过程中要随时检查表盘、指示灯等设备运行状态，确保运行安全稳定。
3.如发生异常情况，应尽快停止设备运行，并及时找到问题原因，排除故障。
螺杆空压机培训教材
Atlas·Copco螺杆空压机培训教材（操作）一：操作指南1-1：开机1-1-1：闭合电源，检查电源指示灯是否点亮。
1-1-2：打开空气出气阀。
1-1-3：关闭手动排污阀。
1-1-4：按起动按钮（2）。
空压机开始运行，自动运行指示灯（8）点亮。
启动后10秒（可重新设置），主电机从星形运行状态转换到三角形运行状态，同时（可设置）空压机在加载状态下运行。
显示屏上的信息从“自动卸载/Auto unloaded ”转换到：“自动加载/Auto loaded”。
1-2：运行中1-2-1：检查加载运行状态下的油位：油位计的指针应位于绿色区域内。
否则，按停机按钮，等到空压机停机，让油位系统泄压，然后等几分钟，拧掉加油塞，加油至油位到加油口，安装并拧紧加油塞。
1-2-2：如果空气过滤器的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯。
按过滤器尾部的设置按钮复位，同时让电脑内保养时钟复位。
参见Elektronikon电脑控制器使用手册。
1-2-3：当自动运行指示灯点亮，表示电脑控制器正自动控制压缩机的加载、卸载，电机停和重新启动。
1-3：运行中显示屏检查1-3-1：经常检查显示屏的读数和信息。
通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态，和在显示屏底部显示功能键的缩写。
1-3-2：经常检查显示屏，如果报警指示灯（7）点亮或闪烁时，则须排除故障。
参考Elektronikon II电脑控制器使用手册。
1-3-3：如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏（3）将显示保养信息。
执行显示的保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关的时钟。
1-3-4：一旦出现报警，保养要求，传感器故障或电机过载信息时，在功能键的空白处会有显示符（**）不停的闪烁。
1-3-5：当不止一条信息需要显示时（比如同时有报警和保养信息），则每条信息显示3秒，然后显示下一条，如此轮换。
1-4：停机1-4-1：按停机按钮（1）指示灯（8）熄灭。
螺杆空压机的操作指导
螺杆空压机的操作指导一、启动前：1.通过窥油孔观看冷却剂油位是否超过中间；2.打开排放空气隔离阀，打开主电气隔离开关，此时控制面板灯亮，表明管道和控制电压是可用的；3.打开启动柜门，旋转控制器右侧的小旋钮可以调整显示对比度。
二、初始检查顺序：1.如果空压机获得出事的控制器电源或出现警报复位，则控制器将执行初始检查顺序。
控制器将显示信息（CheckingMachine-检查设备），在检查过程中若发现任何项目未生效，则出现报警，设备不启动；2.完成初始检查顺序后，控制器显示(READY TO START—准备启动)；3. 初始检查时间为10秒。
三、启动顺序：1.按下启动按钮，启动空压机；2.空压机负载运行并将电机速度逐渐降到其最低速度。
达到最低速度后，空压机将使用其速度调节系统来控制压力。
当系统压力达到目标压力时，空压机将开始降低转速。
如果系统压力上升至停机压力设置点时，空压机将停机。
如果系统压力上升至停机压力设置点并且空压机以最低速度运行，而此时放气模式为关，则空压机停机。
若放气模式为开，则空压机停机前将打开放气阀长达10秒，或直到分离槽中的压力降至2.4bar磅(35psi)系统压力降至目标压力以下后，空压机将重新启动。
四、停机顺序：可按停机按钮或紧急停机按钮停机，空压机将在停机前运行长达10秒钟，或直到分离槽中的压力降至2.4bar磅(35psi)。
五、预热模式：当空压机空气段排放温度为达到两个连续操作循环所需要的预热温度（82℃/180°F）时，空压机将打开预热模式，运行约5分钟，控制器显示（Warm Up Mode—预热模式）六、操作面板说明：1. 显示屏分三个功能区，屏幕左侧用大的数字连续显示机组的排放压力，一行显示设备运行状况。
右边显示各种项目或列表，如设备的CURRENT STATUS（当前状态）读数、MAIN MENU（主菜单）OPERATOR SETPOINTS（操作人员设置点）列表等。
螺杆空压机的基础操作使用说明
螺杆空压机的基础操作使用说明5.1 初次调试危险调试前，一定要确保无人滞留在电机或压缩机旁的危险地带。
运行螺杆压缩机时，必须关闭门和面板。
重要虽然每台艾高螺杆压缩机在出厂前进行过试验，装运之前还进行过严格检验，但仍不能保证运输中不发生损坏。
因此，在调试前，每台压缩机都应重新检查有无损坏。
此外，在刚开始运行的几小时中，应注意观察机器的运行情况。
螺杆压缩机是在出厂前完全装配好的。
可用柔性接头将机器直接与压缩空气总管连接。
若螺杆压缩机第一次与某个电源连接，应检查驱动电机的转向。
初次调试按以下步骤：1、调试前必须取下运输中用以保护机器的紧固件（如果有）；2、每次调试前，先检查储存器中的油位；3、根据不同国家当地的要求，有些压缩机送货时是未加油的，请在调试前加油至储存器最高油位标记处；4、检查控制电源变压器的安装；5、将电控箱中所有的接头重新加固后，再进行调试；6、打开螺杆压缩机、储气罐与管道之间的隔离阀；7、接通总电源后，所有的发光管和液晶显示器上的所有显示段都会点亮，进行显示测试；8压缩机在出厂时已根据不同工作压力设置好了工作压力储存在艾高控制器中，设置值可以在在菜单中查看和变更；9、可暂时打开机门，以检查转向（须戴耳罩），图5.1-2所示为直联式压缩机的转向。
重要如转向不对，应马上按紧急关闭按钮，将机器关闭。
否则压缩机可能会受到严重损坏。
可暂时打开机门，以检查转向（须戴耳罩）。
按下起动按扭I键并检查转向。
如若转向错误，立即按下紧急停止按扭并更正转向。
图5.1-1皮带传动压缩机驱动马达转向图5.1-2 直联式压缩机驱动马达转向压缩机的正常停机应使用停止按键而不是紧急停止按键。
按下停止按键后，压缩机还会继续运行10秒钟（软停机）。
5.2 常规调试危险调试前务必使所有人员离开电机和螺杆压缩机的危险区域。
调试完毕后，须检查所有安全装置是否都重新安装好，所有使用的工具是否都已取走。
只有将压缩机的所有面板都关闭后才能操作压缩机。
螺杆空压机操作规程
螺杆空压机操作规程引言概述：螺杆空压机是一种常见的压缩空气设备，广泛应用于各个行业。
为了确保螺杆空压机的正常运行和安全使用，操作规程是必不可少的。
本文将介绍螺杆空压机的操作规程，包括启动和停止、运行维护、安全注意事项、故障排除和常见问题解决等方面。
一、启动和停止1.1 检查电源和电气设备：在启动螺杆空压机之前，首先要检查电源和电气设备是否正常工作，确保电压和频率符合要求，且电缆连接牢固。
1.2 开启空气进气阀：打开空气进气阀，确保压缩空气能够顺利进入螺杆空压机。
1.3 启动螺杆空压机：按照设备说明书上的操作步骤，启动螺杆空压机。
在启动过程中，要注意观察仪表的指示，确保各项参数正常。
二、运行维护2.1 温度控制：螺杆空压机在运行过程中会产生热量，需要进行温度控制。
检查冷却水系统是否正常工作，保持冷却水的流量和温度在合理范围内。
2.2 润滑油检查：定期检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常工作。
根据使用时间和工作条件，及时更换润滑油和滤芯。
2.3 运行参数监测：定期监测螺杆空压机的运行参数，包括压力、温度、电流等。
如发现异常，及时进行调整和维修。
三、安全注意事项3.1 防护措施：在操作螺杆空压机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
确保操作人员的安全。
3.2 避免过载：螺杆空压机的运行负荷应在额定范围内，避免过载运行，以免损坏设备和影响使用寿命。
3.3 定期检查：定期对螺杆空压机进行检查和维护，确保设备的安全运行。
检查电气设备、气路系统、润滑系统等，发现问题及时处理。
四、故障排除4.1 噪音过大：如果螺杆空压机运行时噪音过大，可能是轴承损坏或机械部件松动。
应立即停机检查，并进行相应的维修。
4.2 压力不稳定：若压力不稳定，可能是压力传感器故障或气路系统漏气。
检查传感器和气路系统，并进行维修或更换。
4.3 温度过高：如果螺杆空压机运行时温度过高，可能是冷却水系统故障或润滑油不足。
检查冷却水系统和润滑油，及时解决问题。
螺杆式空压机培训
冷却器
风冷:板翅式 水冷:管壳式
光管 翅片管
水冷 - 串联流动 ( 最高至 32 deg C)
后冷却器
油冷却器
滤网
INLET 进
OUTLET 出
水冷 - 并联流动 (高于32 deg C)
AFTERCOOLER 后冷却器
OILCOOLER 油冷却器
STRAINER
滤
网
INLET
OUTLET
压力调整器调整
调整压力＝起跳压力 - 0.3~0.4BAR 调整压力过高将使调整控制失效 调整压力须在压力开关调整完毕后进行 设定，若压力开关旳压力变化，调整压 力应重新设定
压力调整器
膜片
方头螺钉
保护螺帽
（内有调整螺钉）
锁紧螺帽
液压缸
作用:控制蝶阀动作 属易损件,控制模式旳选择是否恰当, 将直接影响液压缸旳使用寿命.
M22主机排气温度开关(1ATS)----119 °C M37主机排气温度开关(1ATS)----119 °C S100主机排气温度开关(1ATS)---109 °C S100主机轴承温度开关(5TS)-----109 °C S200主机排气温度开关(1ATS)---119 °C S200主机轴承温度开关(5TS)-----109 °C M250主机排气温度开关(1ATS)---119 °C M250主机轴承温度开关(5TS)-----109 °C
压力开关调 整
起跳压力：根据机组旳额定压力和顾客旳要求设定 最大起跳压力＝额定压力＋0.2BAR
回跳压力：不小于6BAR 切 换 差：不小于1BAR
压力开关
设定值调整螺钉
切换差调整螺钉
锁紧螺钉
压力调整器
作用:根据管网压力旳高下和用气量旳 变化自行调整压缩机旳进气量,使管网 压力一直处于稳定旳状态. 条件:用气量60% ~ 100% (额定) 易损件: 膜片
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一、空压机基础知识1、认识空气压缩机何为压缩机？用来压缩气体借以提高气体压力的机械称为压缩机。
空压机，就是空气压缩机，是用来压缩空气借以提高空气压力的机械。
压缩机也称为“压气机”或“气泵”一般提升压力小于0.2MPa 时称为鼓风机，小于0.02MPa时称为通风机。
0.5MPa时的活塞机称为矿山机。
螺杆机国家标准为0.7MPa、0.8MPa、1.25MPa。
大于1.25MPa时需用活塞机来实现，称为工业机。
在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化工业、电子工业、制冷与气体分离工程及国防工业，压缩机是必不可少的关键设备之一。
由于气体压缩机被广泛的应用，它也就成为了一种通用机械。
压缩机的用途大致可分为三种类型:（1）压缩空气作为动力—掌握：压缩空气供驱动各种风动机械、风动工具，用于控制仪表及自动化装置，还有国防、科研某些武器的发射，潜水艇的沉浮以及沉船的打捞，都需要不同的气体压力。
压缩空气具有易储存、易控制、流动性好及安全、环保的特点。
因此，压缩空气也被认为是仅次于电力的第二动力源。
（2）、压缩气体用于制冷和分离—了解：气体经过压缩、冷却、膨胀而液化。
用于人工制冷方面（冷冻、冷藏及空气调节，如氨和氟里昂压缩机，其压力通常为8-14bar，这类压缩机称为制冷压缩机。
另外，液化的气体若为混合气，可在分离装置中按其不同的气化温度将各组份分别分离出来，得到纯度的各种气体。
如空气液化分离后，能得到纯氧、纯氮和纯氙、氖、氩、氦等稀有气体。
我国石油化学工业的迅速发展，其原料气——石油裂解气的分离，就是先经压缩，然后采用不同的冷却温度，将各组份分别地分离出来。
（3）、气体输送—了解：用于管道输送气体的压缩机，视管道的长短而决定压力，输送煤气压力为3-30bar。
用于气体装瓶的压缩机，视其气体的性质而定。
一般氧气瓶压力为150bar，乙炔气性质不稳定，装瓶压力为25bar，且由丙酮加以吸附。
有些临界温度较高的容易液化的气体，可先压缩，加以冷却后使其液化而装瓶，如氯气装瓶压力为10-15bar，二氧化碳装瓶压力为50-60bar。
现在广泛使用的石油液化气装瓶压力为5-15bar2、空压机术语和相关知识（1）、压力：压缩机行业中所指的压力指的是压强（P）Ⅰ、标准大气压（atm）Ⅱ、工作压力：吸、排气压力，是指空压机吸、排气的压力①以大气压力为零点测得的压力我们称为表压力P(G)。
②以绝对真空为零点的压力我们称为绝对压力P(A)。
通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。
Ⅲ、压差：压力的差值Ⅳ、压损：压力的损失Ⅴ、空压机常用的压力单位换算：1MPa（兆帕）=106Pa（帕斯卡）1bar（巴）=0.1MPa（一标准大气压）1atm（标准大气压）=1.013bar=0.1013MPa通常在空压机行业说的“公斤”是指“bar”（2）、标称流量：标称流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
通俗的讲在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也即第一级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。
单位时间国家指的是一分钟。
也就是吸气的容积Q=Cm*λ* D3*N=L/D*D3NL:转子的长度D:转子的直径N:转子的轴速Cm:型线系数λ:长径比按国家标准，空压机的实际排气量为标称流量的±5％时均为合格。
基准状态：一个标准大气压，温度20℃，湿度为0℃，这个基准状态在美、英、澳等英语国家t=15℃。
欧洲、日本t=0℃。
标准状态：一个标准大气压，温度0℃，湿度为0如果折算到基准状态，单位为:m3/min（立方每分钟）如果折算到标准状态，单位为:Nm3/min（标方每分钟）1m³/min = 1000L/min1N m³/min = 1.07 m³/min（3）、气体含油量：Ⅰ、单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量，换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%标准大气条件下的值。
单位:mg/m3（指绝对值）Ⅱ、PPM 一种表示微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份数或百万分率(分重量比PPMw和体积比PPMv)。
（指比值）通常我们所说的PPM为重量比。
(1kg的百万分之一为毫克)1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)（4）、比功率：是指压缩机一定容积流量所消耗的功率。
是评价压缩相同气体，在相同排气压力下的压缩机性能的一种指标。
比功率＝轴功率(输入总功率)/排气量（kW/m3·min-1）轴功率：压缩机驱动轴所需要的功率。
P 轴= √3×U×I×cosφ(9.5)×η(98%)电机×η传动（5）、电气和其他名词术语Ⅰ、功率：单位时间内电流做的功（P），单位是W（瓦特），我们常用的是KW（千瓦）也有用马力（HP）1KW=1.34102HP 1HP=0.7357KWⅡ、电流：电子在电场力的作用下有规则的向一个方向移动，就形成了电流（I），单位是A（安培）Ⅲ、电压：就和水流动是因为有落差一样，也有电位差，称电压（U），单位是V（伏特）Ⅳ、相，指火线，三相四线：是指有三根相线（或火线）一根中线（或零线），单相是指一根相线（或火线）一根中线（或零线）Ⅴ、频率：交流电每秒完成的电动势正负变换周数，用（f）表示，单位-Hz（赫兹）我国交流电频率为50Hz，国外为60Hz。
Ⅵ、变频:即改变频率，在空压机应用中，通过改变电源的频率以改变电机的转速，从而达到调节流量的目的。
由于通过变频调节流量可以精确到0.1bar,大大减少了无用功从而达到了节能的目的。
Ⅶ、控制器:在行业主要有两种类型的控制器：仪表式和PL制器，我们使用的是PLC控制器，是一种由单片机和其他元件组成的可编程控制器。
Ⅷ、直联:直接联结，在空压机行业是指用联轴器联结Ⅸ、加载/卸载:空压机的工作状态，一般是指空压机有完整的吸、排气过程为加载状态，反之为卸载状态Ⅹ、风冷/水冷:是指冷却方式Ⅺ、噪音:单位：dB（A）(+-3)（分贝）声压级单位Ⅻ、防护等级:是表示电气设备防尘，防异物，防水等密闭程度的值，用IPxx表示Ⅷ、启动方式:直接启动，通常用的是星三角转换方式启动。
（6）露点温度单位℃湿空气在等压力下冷却，使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的温度，或者说，当空气的温度降低到某一温度时，空气里原来所含未饱和水蒸汽就达到了饱和状态(即水蒸汽开始液化，有液体凝结出来)，此温度就是该气体的露点温度。
压力露点：是指有一定压力的气体冷却到某一温度度，其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出，此温度就是该气体的压力露点大气露点：是指在标准大气压下，气体冷却到使所含的未饱水蒸气变成饱和水蒸气析出得温度在空压机行业中，露点表示的是气体的干燥程度二、螺杆空压机的原理及构造1、电动机：一般是四大国产名牌电机，开山主要用的是无锡华达和江苏靖江的。
一般电机用的是380V的，少数用的是6KV和10KV的。
防爆空压机是380V/660v,同一个电机接线方式不同，可实现380v和660V两种电压的选配，防爆机铭牌上标定的最高压力为0.7MPa，国家没有0.8MPa的标准，国家颁发的生产许可证上注明的是0.7MPa,实际使用中可达0.8MPa。
空压机配套的只有2极和4极两种异步电动机。
2极同步电动机的转速为3000r/min,空压机的异步电动机2极的转速≥3000×97﹪＝2910 r/min，一般对用户讲是2960 r/min、3%是速差。
4极同步电动机的转速为1500r/min,空压机的异步电动机4极的转速≥1500×97﹪＝1455 r/min，一般对用户讲是1480 r/min，3%是速差。
空压机配套的电机只有2极和4极的，其转速也是按国家标准可视为一个常数（1480 r/min、2960 r/min），个别厂家提电机的极数是拿傻子都知道的常识来混淆主机的转速的概念。
对空压机来讲电机的转速不是关键的，最关键的是主机转子的转速的高低。
服务系数：空压机行业的电机都是非标电机，是大机小标的一种现状。
服务系数，一般采用1.1～1.2。
举例200kw的空压机的电机的服务系数为1.15，那么该空压机电机的最大功率实际可达200×1.15＝230kw,给用户讲时是储备了15﹪的功率，属添工加料。
普通电机是小机大标的一种现状。
举例：100kw的电机能输出80%的功率就不错了，通常的说法是功率因数cos∮=0.8，是偷工减料。
防护等级：是指电机的防水，防尘等级，一般的IP23已足够用，但空压机行业中盲目攀比的风气造成的结果是：基本上都用IP55和IP54的，成本比IP23的上升20﹪，实在是没必要，但用户就爱这一口，没办法，反正钱是用户出的。
绝缘等级：是指电机的耐高温防烧毁的能力等级。
一般用的是F级，B级温升考核是指比F级高一个层级的标准考核。
启动方式：星三角转换的启动方式。
电机有普通与变频之分，变频空压机用变频电机，通过改变电机的频率来达到改变电机转速的目的，进而达到控制空压机排气量的目的。
2、螺杆压缩机主机压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的核心部件是主机，俗称机头;主机的技术核心是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。
SKK主机≤45kw是4 ：5的转子，55kw 以上是5 ：6的转子。
主机的主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。
确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。
主机进行气体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。
螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。
主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。
全球十大机床厂中只有四家生产双螺杆副的转子磨床。
国内外任何一个品牌的空压机的主机都是由这四家公司生产的转子磨床加工出来的。
转子磨床的生产周期每台在一年半左右，加上安装调试，从付款订货到投入使用最少需要2年，其产量也有限，全球每年也生产不了几台转子磨床。
因而单价极其昂贵，单台在人民币3000万元以上，更致命的是还必须用老外的型线砂轮，你不买他们更加昂贵的型线砂轮，你就做不出转子来。
一旦关系破裂，老外公司拒绝提供型线砂轮，你几个亿的主机生产线就是一堆废铁。
从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。