车削蜗杆、多线螺纹

第九章 车削蜗杆、多线螺纹
课题一 车削蜗杆 课题二 车削多线螺纹
课题一 车削蜗杆
一、实习教学要求 1.了解蜗杆一般技术要求 2.掌握蜗杆车前蝗计算方法和齿厚测量法 3.掌握蜗杆车刀的刃磨和装夹方法 4.掌握蜗杆的车削方法
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课题一 车削蜗杆
二、相关工艺知识 1.蜗杆的一般技术要求 （1）蜗杆的周节必须等于蜗轮的周节 （2）法向或轴向齿厚符合要求 （3）齿型要符合图样要求,两侧面必须粗糙度小 （4）蜗杆径向动不得大于允许范围
正确.
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图9-1 用万能角磨尺装正车刀
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图9-2 用齿轮游标卜尺测量法
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图9-3 车蜗杆
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图9-4 利用百分表进行分线
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图9-5 用百分表、最快进行分线
课题二 车削多线螺纹
三、车削多线螺纹的分线方法 1.轴向分线法
（1）用小滑板确定移动量,在车好一条螺旋槽后利用小滑权 刻度使车刀移动一个螺距的距离,再车相的一条螺旋槽, 从而达到分的目的,一般适用于多线螺纹的粗车,适用于 单件小批量生产
（2）用百分表确定小滑板的移动量图9-4,根据百分表上的 读数来确定小滑板移动量,适用于分线精度要求较高的 单件生产,但百分表的移动距离较小,加工距较大或线数 较多的螺纹时,可能使分线产生困难
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课题二 车削多线螺纹
2. 车削多线螺纹的方法 采用左右切削法,车好一条螺旋槽后,每车另一条螺旋槽,
应夹紧,下列方法进行(图9-7)
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课题二 车削多线螺纹
（1）粗车第一条螺旋槽,记住中小滑板刻度值. （2）进行分线精车第2条第三条螺旋线,中滑板刻度值应与 车第一条螺旋槽时相同,小滑反借刀量必须相等以保证螺距 精度. （3）精车时应先车第一头侧面,并记住小滑板赶刀量 （4）从零位开始计算将小滑板向前移动一个螺距精车第二 头值面工,赶刀量与车第一头侧面相同 （5）将车刀移精车侧面了并记住超赶刀量 （6）将小滑板后摇一个螺距,车第一头侧面4赶刀量与车第 二头侧面了相同
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课题二 车削多线螺纹
五、容易产生的问题和注意事项 1.多线螺纹异程较大,走刀速度快,车削时要集中注意力 2.由于多线螺纹螺纹升角较大,车刀的两侧后角要相应增减 3.用移动小滑板分线时的注意事项
（1）先检查小滑板行程量是否满足要求 （2）小滑板移动方向必须和机床床身轨平行,否则产造成分
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课题二 车削多线螺纹
一、实习教学要求 1.了解多线螺纹的技术要求 2.掌握多线螺纹的分线方法和车削方法 3.能分析废品产生的原因及防止方法
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课题二 车削多线螺纹
二、相关工艺知识 1.多线螺纹的技术要求 2 .多线螺纹的螺距必顺相等 3.多线螺纹每条螺纹的牙型角小径要相等
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线误差 （3）在每次分线时,小滑板手柄转动方向要相同
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课题二 车削多线螺纹
4. 用百分表分线时,百分表的测量杆应平行于工件轴线否则也会 产生误差
5.多线螺纹分线不正确的原因: (1)小滑板移动距离不正确 (2)车刀修磨后,来检查对准原来轴向位置,使轴向位置移动 (3)工件未夹紧,切削力过大而造成工件微量移动,也会使分线不
1.一夹一顶装夹 2.粗车Φ18长40至Φ19长39.5 3.调头装夹,粗车外圆Φ18长30和Φ32外圆留精车余量
0.2mm并粗车蜗杆
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课题一 车削蜗杆
4.两顶尖装夹,精车蜗杆外径Φ32倒角200 5.精车蜗杆至中径精度要求 6.精车Φ18长30至尺寸要求 7.调头两顶尖装夹精车余量Φ180-0.0021长40至尺寸要求 8.倒角1X450 9.检查
9-2可示此法适用于精度要求不高的蜗杆测量时将齿高卡尺 读数调整到点顶高,法向卡入齿部,亦使齿厚卡尺和蜗杆百度文库线 相交成一个螺纹升角,的角度,此时的最小读数即是蜗杆中径 处的法向齿厚Sn，但图样上一般注明的是轴向齿厚，所以必 须进行换算。
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课题一 车削蜗杆
三、看生产实习图和确定练习件的加工步骤 图9-3 加工步骤
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课题一 车削蜗杆
3.车削方法 蜗杆的车削方法和车削梯形螺纹相似,采用开例顺车切削,
粗车后留0.2-0.4mm精车余量,由于蜗杆的螺距大,齿形深, 切削面只大,因此在精车时,采用均匀的单面车削,同时控制切 削用量,防止啃刀,及扎刀现象
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课题一 车削蜗杆
4.蜗杆的测量方法 （1）用三针和单针测量,方法与测量梯形螺纹相同 （2）齿厚测量法是利用齿厚游标卡尺测量蜗杆中径齿厚如 图
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课题二 车削多线螺纹
四、看生产实习图和确定工件的加工步骤（图9-8） 加工步骤 1.工件伸出80mm左右,找正夹紧 2.粗精车外圆Φ36X72mm 3.切槽Φ28X12mm 4.两侧倒角Φ29X150 5.粗车Tr36X12(P6)螺纹 6.精车Tr36X12(P6)螺纹至尺寸要求 7.检查
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课题二 车削多线螺纹
（3）用百分表测量块确定小滑板的移动量（图9-5）,用这种 方法分线的精度较高,适用于加工导程较大的多线螺纹,但在 车削过程中应经常找正百分表的零位。
（4）利用交换齿轮分线当车床主轴交换齿轮(Z)齿数是螺纹线 数的整数倍时,可以利用主轴交换齿轮进行分线(图9-6),分 线时,应注意开合螺母不能提起齿轮必须向一个方向转动.
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课题一 车削蜗杆
2.蜗杆车削方法 （1）蜗杆螺纹车刀一般选用高速钢车刀,刃磨时顺走刀方向 一面的反角必须加牙螺纹升角 （2）车刀装夹 可用能角度尺来找正车刀刀尖角位量,如图 9-1可示,就是将能角度尺的一边靠住.工件外圆,观察另一边 和车刀刃口的间隙,如有偏差时可重新装夹来调整刀尖角度的 位置
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课题一 车削蜗杆
四、容易产生的问题和注意事项 1.车削蜗杆时,应先验证螺距 2.对分类头应夹紧工件,否则车削螺纹时,容易移位,损坏工件 3.加工模数较大的蜗杆,应提高工件的装夹刚度尽量缩短工件的
长度,采用一夹一顶装夹,精车时, 工件要以两顶尖孔完位装夹, 以保证同轴度和加工精度