CAT发电机电控图
卡特C 发动机ECU 电控系统接线图
警告灯 快怠速灯 车速传感器信号+ 车速传感器信号巡航控制设置开关 车速表+ 车速表转速表+ 转速表快速启动开关 巡航控制再开始转换开关 制动踏板位置开关 诊断起动开关 蓄电池+ 蓄电池+ 巡航控制转换开关 蓄电池油门踏板位置 蓄电池点火钥匙开关
卡特 C 9 发动机 ECUபைடு நூலகம்电控系统接线图
针脚号 4 5 8 9 12 13 16 22 28 29 31 32 33 35 36 37 38 39 40 44 45 46 52 53 59 65 66 67 70
卡特发动机 ECU 端子定义
连接 油门踏板位置传感器器+8V 电源 AP 传感器/转速开关传感器公用
卡特发电机资料
1030 1287 1039 35.2 1070
298 231 163
350
25 99
82.2 508 87.4
525 140 83 1050 801 115 40.7
697 105 2259
250 1229 2504 376 9.9
516GEX6
DM5665
DM5668
500
250
交流发电机 机架 温升 30％压降时的马达启动能力（4）
排放（5） 氮氧化合物 NOx—含5％的氧（干燥的气体） 一氧化碳 CO—含5％的氧（干燥的气体） 总碳氢含 THC—5％的氧（干燥的气体） 非甲烷总烃 NMHC—含5％的氧（干燥的气体） 废气含氧量（干燥的气体）
mg/Nm3 Deg C
ekW 连续运行 kVA 连续运行 ekW 连续运行
标准排放是湿式排气管 低排放是干式排气管
燃气调压 标准排放的天燃气压力值10.3-34.5kpa(1.5-5psi) 后部两管输入连接 低排放选用Deltec天然气混合器 (31.5-47.2MJ/Nm3 标准） 右上部输入连接 燃料热值31.5-47.2MJ/Nm3 (800-1200Btu/scf)
G3516 燃气发电机机组
排放标准（氮氧化合物NOx） 分道式后冷却
机组性能 （1） 发电机组额定功率@0.8pf（含水泵和不含风扇） 发电机组额定功率@0.8pf（含水泵和不含风扇） 发电机组额定功率@1.0pf（含水泵和不含风扇） 电能效率@1.0pf(ISO 3046/1) (2) 机械功率（含水泵和不含风扇）
％
Nm3/hr Nm3/hr Nm3/hr
M
Deg C Deg C
Nm3/min Deg C Nm3/min
CAT柴油机培训 发动机电器及发电机部分 讲义
•发动机各种参数的显示 •报警的显示 •故障代码的显示 •控制发动机的启动和停车
18
2011-10-26
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组（监控系统）
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组（监控系统）
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2011-10-26
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组（调压系统）
整流组件
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组（调压系统）
9
2011-10-26
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组（调压系统）
1. 正极整流块 2. 负极整流快 3. 去转子电缆 4. 散热块 5. 放电电阻 6. 励磁机电缆 7. 抑制高压峰值可变电阻
2011-10-26
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组
发电机副励磁机间隙的检查 通过对副励磁机定子和转子 之间的间隙检查，可以检测 到发电机轴承和轴承套的磨 损状况。其间隙不能小于 0.01英寸。
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组
发电机空间加热器的连接
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CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组
CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组
发电机的清洁
根据环境状况，定期对发 电机各绕组上的积累的杂 质和调压器各电器接头、 电线上的污垢进行清洁。 建议用刷子先松动沉积的 污垢，然后用真空的吸尘 系统清除。不能用压缩空 气，因为其有湿气。在清 洁过程中发现有松动和绝 缘破坏时，即时修理。
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CATERPILLAR SR4/SR4B 发电机组 常用的主电枢绕组接线
CAT3512A柴油发电机组使用操作规程
CAT3512A柴油发电机组使用操作规程一、CAT3512A柴油发电机组操作（一）启动前检查1.全面检查柴油机固定应牢固。
2.燃油、机油和冷却液管线有无泄露3.检查各皮带无损坏，松紧度合适。
4.打开进、回油阀门。
5.柴油机表面或附近无易燃易爆物品。
6.各护罩齐全。
7.检查线路电缆及电缆接头无松动或损坏。
8.检查所有地线完好。
9.检查发电机输出断路器处于“开位”。
10. 检查燃油、机油和冷却液液面处于规定范围内。
11.检查空气滤芯阻塞器指示处于绿色区域内。
12.机组周围无杂物，人员处于安全区域。
13.气源压力在0.69MPa以上。
14.柴油发电机控制回路处于待启动运行状态。
（二）启动1.扳动SCR/VFD房内【柴油发电机转速】开关处于“怠速”位置2.打开启车气源总开关3.为保证预润滑，扳动【盘车/预润滑】开关缓慢盘动柴油机进行预润滑。
4.按下“启动”按钮启动气马达，驱动柴油机启动。
启动柴油机后立即释放按钮。
5.关闭启车气源总开关。
6.怠速运行进行暖机，暖机期间检查：燃油、机油和冷却液管线有无泄露；润滑油压（0.375MPa以上）；柴油机转速、发电机电压、运行声音等处于正常，否则停机排除故障。
7.冬季启动前应合上【柴油机加热】断路器，给柴油机加热后启动。
（三）加载运行1.在SCR/VFD房内扳动【柴油发电机转速】到“高速”位置，提速至柴油机额定转速运行。
2.再次对柴油发电机电压、转速进行检查，如不满足规定，可在SCR/VFD房内进行微调。
3.检查正常后，按控制系统操作规程合上柴油发电机组输出断路器，机组进行供电状态。
4.如进行多台并车运行，应按控制系统操作规程进行并车。
（四）停车1、按控制系统操作规程，断开柴油发电机输出断路器，柴油发电机组从电网中退出。
2.柴油发电机在额定转整运转2～3min，期间全面检查柴油发电机组外观及工况。
3、在SCR/VFD房内扳动【柴油发电机转速】开关到怠速位置，运行一段时间后，在SCR/VFD房内扳动【柴油发电机转速】开关到“停止”位置，柴油发电机组停止运行。
卡特挖掘机电路图 中文
Wire Number
E564 E565 603 607
Wire Color
Description
Lighting Circuits 照明电路
PK
QC Hydraulic Lock On Relay
BU
Universal QC Switch
PK
Beacon Relay
PK
Chassis Lamp
RD 红色 PU OR橙色 RD 红色 RD 红色
BU
Opr Mon Engine Oil Level
K907
BU
Backup Epr Valve Switch
GN
8v Sensor Supply (Machine Control)
L885
BU
Not Used
GY
Joystick (RH)
L886
BU
Not Used
OR
Joystick (LH)
L968
K872
OR
Single Action Solenoid #1 & #2
BU
Opr Mon Air Filter Switch
K876
BR
Relief #1 Check Solenoid
OR
Hydraulic Oil Filter Switch
K877
BU
Relief #2 Check Solenoid
RD
Horn Relay Coil To Horn Switch
K850
BR
Not Used
BR
Travel Alarm Relay To Travel Alarm
K851
柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图(添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6W A1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气(玉柴6缸)电路图 (432)天然气(玉柴ECI系统)4缸6缸CNG增压发动机电路图 (433)天然气(玉柴ECI系统)4缸6缸LNG增压发动机电路图 (435)天然气(玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版(加Q期待2016版)。
论CAT3512B与CAT3512A发电机同步并车
（ ５ ） 起 动Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ｂ 发 动机 ， 调试该发 动机 的交流控制组件 。 使该发动 ０ ５ ０ 转／ ， ｍ ｉ ｎ 怠速 下平稳 运行， 在额 定转速 １ ５ ０ ０ 转／ ＿ ｍ ｉ ｎ 下平稳运行 行器， 此 信号随 着发动 负载增加 而增 强， 此信 号只对发动 机的 控制起 一 机在 １ 用Ｃ ＡＴ ３ ５ ｌ ２ Ａ发 电机 控制 柜 控 制 Ｃ ＡＴ３ ５ １ ２ Ｂ 发 动 机 起 车运 行 个辅 助作用， 去 控制和稳 定发动机 的转速 。 原理 图如下： 时， Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ｂ 发动怠速转速 为６ ０ ０ 转／ 分， 通 过调试 发动机交流控制组件 怠 速电位器， 把Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ｂ 发动机 的转速 从６ ０ ０ 转／ 分 提高Ｎ１ ｏ ５ ｏ 转／ 分， 从而保证 发动机的怠速下 正常平稳运行。 当把发 动机转 速打到高速 档位时， Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ｂ 发动机的 转速为１ ０ ５ ０ 转／ 分， 通过 调试 控制组件 的高速 电位 器， 将发动机 的转 速从 １ ０ ５ ０ 转／ 分 立即升高Ｎ１ ５ ｏ ｏ 转／ 分， 此时 发动机在额定 转速下平稳 正常工作。 （ ６ ） Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ａ 和Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ｂ 并车前检 测发电机的电压 频 率 相位 、
保证发动机 正常起 动。 （ ４ ） 调试 Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ｂ 发 电机 的励磁 电压
两台 Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ 发 动 机的 型号 参 数如 下 （ １ ） １ 号机组Ｃ Ａ Ｔ ３ ５ １ ２ Ａ 发动机及 发电机 型号参数 ： ｃ ＡＴ３ ５ ｌ ２ Ａ发 动 机 功 率 ： ８ ９ ０ ＫＷ ；Ｃ ＡＴ３ ５ ｌ ２ Ａ发 动 机 转 速 是１ ０ ０ ０ 转／ ｍｉ ｎ； Ｃ Ａ Ｔ３ ５ １ ２ Ａ发 电 机 的 型号 ： Ｓ Ｉ ４ Ｂ 型； 发 电 机 的功 率： （ １ ５ ０ ０ ＫＶＡ， ９ ０ ０ ＫＷ ） ； 发 电 机 的 功 率 因素 ： ０ ． ６ ； 发 电 机 的 频 率： ５ ０ ＨＺ ； 发 电机 的电压 ： ６ ０ ０ Ｖ ａ ｃ ； 发 电机 最大 电流： １ ４ ４ ３ Ａ发电机的励
陕汽德龙F3000潍柴WP10系列发动机CAN总线电控系统电气原理图可编辑.doc
陕汽德龙F3000潍柴WP10系列发动机CAN总线电控系统电气原理图43 5336 36 2 4 1 39X13 9F1 2 5 X1 40 F 120 F12 1 F119 F122 说明K1 71 V1 0030 8 6 85 87 1 2A1 00 1 0 0 中央电器装置板15 0 0 2/ 2A2 00 车身中央控制器CBCU30 0 1 0- 1 / 7F 1 19 C B CU 电源 3 熔断丝1500 1/2F 1 20 C B CU 电源 5 熔断丝310 0 0/5F 1 21 C B CU 电源 6 熔断丝30 01 0/ 2 F 1 22 C B CU 电源 4 熔断丝A1 00F 6 04 发动机 E CU 熔断丝81/ 5 86 /5 81 /790 91 92 81 /3 82 /586 /22/ 312 /3 G1 00 107 蓄电池 I ( 135Ah) 12 / 2 0 1/ 21 2 /39G1 01 1 07 蓄电池 II( 1 35A h ) G1 02 109 发电机 (70A/80A)4 8K1 71 1 5 0 负载继电器R802 1/71/ 3 7R8 02 电阻组 IIE6S4GS4 1 0 0 机械式电源总开关2 612 /1 6 F1 2 F 06A0 8 A0 2 E 02 E08 F05V1 00 1 0 0 负载抗干扰二极管1 6/3 3 1 /36E6X461 /5 A2 0010/ 51 /50F1 X1 39 108 中央电器板第 36位置连接片X1 40 108 中央电器板第 36位置连接片EC U1/ 5 X2 01 连接片102 103 1 08 1 09 106 110 1 11105X2 38 3 5 孔插接器X244 驾驶室右搭铁点X2 3 8 /A X 238 /FX2 3 8 /JG1 0 0X461 8孔插接器(预留接口)G F5 F5 F51变速器搭铁点20 左纵梁近蓄电池箱搭铁点X2 3 8 /C X238 /HD+B+F5 F 51/ 6G 1/ 5 1/ 7 1 / 8G3 F6 044/ 1 9 1/ 12/ 23GB13/ 3 4 2/316/ 5 3G1 0 112 /5 1 18 /3 2 18 / 3 8 18/ 4 2 18 /4 6 18 /50 1 8/3 4 31G16 / 5 1 13 / 7 18 /4 0 1 8 /52 18 / 3 618 /4 4 18 / 4 82/4M6 01/ 23 8/2 81 /47 1/5 1E6X2 4 41 /53 20 112 / 3 1 3/ 7 1/ 4 9描图1 5010 20 30 40 55描校电源旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共19 张第1 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准B50L2 5A6 0LB50 B 70L B70L2 5 A6 0L2 530 010 2 5L2 5A60 3001 0 6 0L2 5A6 0 A6 0 3001 0 6 0 30 0 1 0 2 5K5900 0 16 00059 00 0L15A30 0 1 2 1 5LB50LL 6 0 3 10 00 6 0 L6 0LL6 03100 0 6 03100 0 4 031 0 0 0 2 5310 0 03000 6 1 531 00 0 0 53100 0 A6 03 001 2 1 531 0 0 0 2 531 0 0 020 A30 A 3 0 015 2 5 63 010 2 531 00 03100 063 010 2 5310 0 0310 0 020 A63 01 0 2 5 3001 6 2 5 31 0 0 0 2 531 00 0 2 563 010 2 53 100 0 0 531 000 0 515 AL2 530 0 1 3 1 5L2 530 0 1 0 2 520 AL2 530 014 1 5L2 515 003^^^7F1 6 4 F 108说明-- -- --- -- -- - -- --- -- --- -- --- -- A1 00 10 0 中央电器装置板15 002 / 1P1 00 总线仪表 CMI CF108 总线仪表电源(15端)熔断丝150 0 1/1 15 0 0 1/ 3F164 总线仪表电源(30端)熔断丝30 01 0/ 830 01 0/ 1K7 01 起动继电器 W P1 0A1 0 094 8 6/8 89/ 7 77 / 6 89 /6M1 00 起动机2/ 1 6Q1 01 10 2 钥匙开关EC U151 137 161 140 185S1 4 空当开关X0 62 6孔插接器Q1 0 17/ 4 9X2 38 35 孔插接器F2X3 37 35 孔插接器302 4X062X0 62 X0 62R 1 2 3K7 0 1P 15 D R R 19 50 1/ 5 3 E68 63 6 2 7 81/ 4 F5X3 3 7B21/ 8 1/ 11/s /r /G /E17 /4 6 1 7/4 8 12 / 4 7 64 0 2 1X 2 38/ G13 / 1 67/ 4 7 7/4 3X2 38 /w2/ 9F55030M 100MB13116 /2 1P0 2 P0 8 P 10 P03P0 1P100描图1 25 45 5 0510 15 20 30 35 40 55描校钥匙开关方向盘 C MIC旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共19 张第2 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准^^A6 0B70A6 050 30 0 2 5BA D 2 5 1 500 1 2 564 02 06 402 1 640 2164 0 2 0640 205 0 30050 30061 50 161 50161 51 0 65 010 0 7 5 6 5 010 6 501 01 5 00330 0 1 0 2 515 0 0 32530 0 1 075 00 015 00 2 2 515 0 0 330 01 0 0 510 A15 0 0 1 0 5 15 ADF31 000 0 5023说明:F1 07A100 100 中央电器板A200 车身中央控制器 CBCUB101 150 制动回路 I压力传感器150 0 1/2 15 001/ 5B102 150 制动回路 II压力传感器B103 燃油传感器F107 空气干燥器、喇叭熔断丝A1 00 79 /480 / 5R107 空气干燥器S103 喇叭按钮3/ 5 0A2 0 0S108 107 转向开关C3 3D11 D07 D 1 2 D13 S166 喇叭转换开关S198 驾驶室锁止开关 (右 )14 /1 5S199 驾驶室锁止开关 (左 )X23 8 / u13 /3 2F5X 642 / 1H112 电控气喇叭F4H142 电喇叭X3 1 6 /8X3 93 /1 X6 4 2/4 X 393 / 2R1 0 7F5F4 F4 F4X238 35 孔插接器、驾驶室R114 10 3 2X242 仪表台左搭铁点 (驾驶室 ) S 226X316 44 孔插接器、驾驶室3/ 30 X393 9孔插接器ⅠH14 2 H1 1 2X642 左前部电线束插接器 7孔CC1 2 1 22X22X22X31 6 / 1F585 6 171 500 82B103B1 0 1 B1 023 3C3 C3 R 1X3 9 3 /8S1 99 S 1 9 8F4R1 R11/ 20313/3 214 / 1 5S108/Ⅰ /8F2 X64 2 / 6F4X2 2X2 212 / 3 3S1 03F212 /4 01 2 /28 1/ 4描图15 10 1 5 20 25 30 3 5 40 45 50 55喇叭气压、燃油传感器描校驾驶室锁止信号灯空气干燥器旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共19 张第3 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准8 0 101 0 5L KD KDLLKD KDL1 500 7 1 515 00615 00 6 1 53 100 0 58 00058 0001500 61531 503 31 5 0 3 31 50 715 AB 1500 6L16 10 116 10 1 0 531 0 0 0 3100 0 P1 6 10616 1 0 6 0 516 1 0 216 10 2 0 531 00 0P16 10 680 101 0 5LB16 11 4 0 5A100 100 中央电器板A200 车身中央控制器CBCUB109 驻车制动压力信号开关E102 右倒车灯E103 左倒车灯A1 00F109 空调熔断丝F110 收放机熔断丝A2 00H112 制动灯右C30C3 1 F1 0 C3 2 H113 制动灯左A0 1 D0 9 F 0 2 C5 012 /6K118 位置灯挂车继电器S104 倒挡开关S105 119 排气制动开关X31 6 /33X3 16 /3 3S1 61S161 179 制动灯开关F5F5F31 V 801X3 37/ DE6F523 V801 二极管组 I1Y1 02X316 / 2 9 V802 二极管组 II X 316 /1 8X3 1 6 /4 0F5F5R1X2 38 /k F5 X3 16 /17X12 后围分线盒插接器F5 F5X3 9 3 /76 8X33/L 左组合尾灯插接器13 / 4 9 F44X6 0 2 X33/R 右组合尾灯插接器4 1X1 2/1 1X 1 2/1X005 24N型七孔挂车插座X3 3 7/a1X12/ 74 X1 2/ 10 4 X008 24N型挂车插座插接器X 1 2/5 X 12 / 4 P B1 09F54 4X3 1 6 /3 4/3 /4 /1 /2R2 X118 103 中央电器板第 63位置连接片12/ 3 8S1 0 4S1 0513 /4 73X119 104 中央电器板第 65位置连接片B2F3X 33L X3 3RX3 3 L X3 3 R3 X238 35孔驾驶室--发动机插接器3255X33 7/ BX316 44孔驾驶室--底盘插接器H 1 1 3 H1 12E1 03 E1 0 2 F5X337 35孔驾驶室--发动机电控系统插接器4/ 29X3 16/3 0 X362 14孔分线器16000X3 9 3 /6F5 X393 9孔驾驶室插接器( 外左侧 )ECU/ X04F4E6 X460 8孔插接器专用装置V8 0 24/ 52E CU/ X 0 4 X602 14孔分线器6152017 /1 8 X33L 左尾灯插接器8/1 98/ 4 41/ 218/ 19 8/ 44 X33R 右尾灯插接器E CU/ X 0 44 12/2Y102 排气制动电磁阀43 3 0 0 0 5141 229203F1 EC UX 4 6 0/425 40 551 5 10 152 0 30 35 45 50描图描校驻车制动制动灯倒车灯发动机排气制动旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共19 张第4 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准31 0 0 016 0 0 043 3 0 043 3 0 043 3 0 043 30 0L BA 43 30 0 1 5BABAL BA 43 3 0 3 1 5L 43 00 1 0 5BC71 3 0 0 1 5L EA BCEFL71 30 043 30 0BC433 09435 0043 309 43 3 0 9 433 0 943 30 943 3 0 9 0 561 52061 52 0 2 5 61 5 2 0 2 561 52 061 5 2 0LK G631 0 1 63 1 0 1 63 10 1 BFD 16 0 0 0 43 30 1 0 5BF KA22 2119F1 6 6 F1 3 3说明:-- -- --- - - --- -- --- --A100 中央电器装置板A106 风机控制室装置31 00 0/ 1 31 0 0 0/ 7 F133 暖风电机熔断丝F166 后视镜加热熔断丝15 0 0 1/ 3 150 0 1/7S106 后视镜电加热开关S183 暖风开关A1 0089 /1 85 /3 85 / 4 89 /4 89 /3X372 7孔插接器 (右车门)X373 7孔插接器 (左车门)X460 8孔插接器X6 44 14 孔插接器 ( 58 000 )A2 00B2 0C48X3 72/611/1 1X4 6 0 /5F13/ 21X 3 7 3/2 X3 72 /2X6 44F4 F51A25 1 11 A1 57 A 252 1 A1 56 1FS1 0 6 6 S2 02 F2 S1 8 3K48 6 93 2F 2 4E630 861 087 852 2 2 2265814 7 511 4 3 5 6A10 6F1X3 6 31 2 3 4X3 15/5X3 9 3 /9X3 73 /4 X3 7 2/412 /5 5 12 / 1 12 /3 3F5F4A18 8/ 2M1 16E1 1 2F110 /2 312 /4 2 10/ 321 5 10 15 20 25 35 45 47 55描图 30 40 43 50 52辅助远光灯后视镜电加热 (选用) 暖风描校旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共19 张第5 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准24 3 0 0 2 401 2 1 5 15 A240 1 2 1 524 30 031 00058 0 0 031 0 0 0rt 24 30 0sw31 00 031 00031 00 0 24 30 0 rtsw31 00 031 00 024 30 0sw rt31 0 0 024 30 0rtsw3100 0310 0031 3 0 63100 03150 731 0 0 0 2 52 501 0 2 520 A3 100 0 5630 7 1 556 30 7 1 55630 7 2 5 10 A5630 7 1 5 5 6 3 0 7 1 531 0 0 0 56 5075650 7 0 516 00 058 00 031 00 0O说明:A100 中央电器装置装置板A1 00A200 车身中央控制器( CBCU) A187 左前照灯A188 右前照灯F113 开关电源 (16000) 熔断丝30 00 6/ 12H120 右前转向灯83/ 7H121 左前转向灯H122 右后转向灯H123 左后转向灯A2 00H125 左侧转向灯H126 右侧转向灯C1 1 C 1 0 F0 7 F0 3 F0 4 D0 8D36 F1 5 E0 3 F1 1S26 高低档开关S108 组合开关10 / 2 9S109 危急报警开关1 2/7X12 后围分线盒插接器16 /4 7 X3 16/ 2 1X3 16 /24X33L 左组合尾灯插接器F5 F 5X33R 右组合尾灯插接器I/ 1 F5X3 1 6 /2 0 X3 15/ 1 X238/p X114 中央电器板第47位置连接片F4 X3 1 6 /2 3F2 X3 2 3 /2S 108F5 F5 F5 X315 6孔插接器、驾驶室右49 aX316 驾驶室 -车架线束( 44孔插接器 ) L,O, RX323 驾驶室左前7孔插接器L OR1 3 /51 13 / 5 3 X12 / 11 X1 2 / 62L R 2X393 驾驶室左前9孔插接器、2 2X1 2 / 7X 12/ 10I/210/ 2 6 I/ 39/ 52 7/ 371 15 511 X3 3L 1 X33RA1 8 7 A 188S2 6H1 2 6 H 120H1 2 5 H 121 H1 2 3 H1 22 7 58F 2S1 0 92 2 219/ 16X 393 / 3 9/ 9X3 1 5/64 6 10 193F48/19 8/ 4 4F5X3 23/ 6F49/ 197/ 2 5 1/ 2 49/ 5 2 1 2/3 512 / 3 9 9 /22描图 1 3 5 7 10 15 20 22 2 5 26 3 0 36 38 40 45 47 50 描校高、低档开关转向灯旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共13 张第6 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准30 0 0 630 0 0 649 50 0 0 549 3 0 149 3 0 1GF D31 00 031 000 5 8 000 49 306GA D58 0 0 04950 3 0 516 00 049 50 2 0 53 100 049 30 131 00 0 31 0 0 0 3 100 0 49 30 1 49 30 13 100 0L GF GF 49 3 0 5L GA 493 04GA31 00 049 3 0 0493 0031 0 0 0 31 0004 930 03 1 0 00LLF E 40 11 4 0 542144167X1 1 4 K2 01F112X2 01说明30 878730 86 85 2 1A100 中央电器装置装置板31 00 0/ 83 100 0 / 5A200 车身中央控制器 ( CBCU) 3 0 010 - 1/1 30 01 0-1 / 8F112 雨刮电机熔断丝15 0 0 1/ 5 150 01/ 12K201 雨刮低速控制继电器M102 雨刮电机A1 0 082/4 78/5 85/1 88 /8 80 /7 75 /5 7 5 / 6 78/ 8 M103 雨刮水泵电机20000 1 5S108 组合开关S111 灯光开关2/32 2/35A200C1 2 B1 9 C19X364 14线插接器 (58000)X394 右顶蓬线束插接器(6孔)6/ 4 5X664 14线插接器 (58000)7/ 2X725 雨刮器电机线束(6孔插接器)F1X3 64 6 5 78 2II/1 II/4II/7S1 11V802 二级管组IIX394/6 X725/3 X725/2FF553 a r o 31b b r/ s w 56 ws/sw CC /7 /6 /5 /4 /3 /1 /2 /821S108F214 3J sw/ro 53 sw sw/vio br sw/ge53 b 53s12/ 346M103II/5 II/2II/3 II/610 / 8 11 / 2 4 6 / 2 127/2 8 5/ 45 15 /109/ 53I/ 7I/ 4F1X664S1 08F21 2/4 5C1 8 C 1 3 X725/1 15 56 A2 00 /7 F/ A 6/ 1 /2 /3 /4 /5 /611/3C0 F/ ALH V8 0256 a56 b20 301 1 5E681 43 253 53b 31b 53aI/ 5 I/ 6M102X7 2 5 /4C11 /1 118 / 3 1 7/32C3118 /5 13 /2 95D01A06 F0 8 C0 9 D2 37/ 3 2X725/5A2 0 0C15 2 15 20 2 5 26 32 34 35 40 45 46 50 5 5描图 10 30描校灯光开关58 000分线器雨刮电机、喷淋泵旧底图总号电气原理图图样标记质量比例W P10 /C BCU底图总号标记处数通知书号签字日期更多维修资料专用工具检测仪请设计工艺共19 张第7 张签字日期校对标准陕西汽车集团有限责任公司审核批准203 01 1 520 5 0 0 0 5 1520 3 0 1 0 53100 0 1 520300 1 5 20 3 0 0 1 515A203 02 0 531 00 0310 0 0 2 550 3 0 525 5032050 1 0 5205 0 120 00 0 1 5 20 00 0 1 5 31 0 0 0 1 558 0 0 031 00 058 0 0 058 0 0 058 0 0 03 001 0 1 558 0 0 058 00058 00020 30 1 1 558 00058 00058 00058 3 0 3 1 5 58 00058 00058 00 020 3 0 12 256 50 215 15 15 00 32 215 56 50 01515 0 0 356 500 0 530 01 058 0 0 1 0 5 58 001 31 0 0 015 00337 8 5612659 636F1 56 F1 18F 106F1 17 X56 8 X1 1 8K1 16 K1 18说明 :--- -- --- -- --- -- --- -86 8 530 86 85 87 8 7 b 30 8 7 87 30 3 2 1 2 1A100 100 中央电器装置板30 0 1 0/ 2A200 车身中央控制器(CBCU)A187 左前照灯总成31 0 0 0/ 731 0 0 0/ 1 0A188 右前照灯总成3 001 0/ 9E108 右前位灯30 010- 1/7 3 001 0- 1/ 12E109 左前位灯E112 右远光灯A10081 /1 86 / 1 83 /3 80 /6 84 /177 /5 86/3 77 /2 85 /7E113 左远光灯E114 右前示廓灯173 00 1 5E115 左前示廓灯E116 右后位灯E117 左后位灯7/ 3 6B23 B2 4E0 6E1 1 8 右尾灯A2 0 0A200A0 4 E1 1 9 左尾灯A09E210 193 右侧标志灯E211 193 左侧标志灯8/ 8 9/ 3X3 1 6 /3 8X3 16 /3 5X3 92 /6F106 挂车后位灯、示廓灯熔断丝F5 F5X323 /3F5F117 右远光灯熔断丝F4X3 94 /4 X3 95/4 X3 16 /1 9F118 左远光灯熔断丝F4F5 F5X3 9 3 /4 X3 92 /3 X3 16 /2 2F156 燃油加热熔断丝备用)F5 F 5F4X1 2 / 113 13 /4 51 3/4 3K116 远光灯继电器X1 2 / 103X 1 2/6 K116 挂车位置灯、示廓灯继电器33A1 88 /2 A1 87 /3X 12/ 7 X33L 左组合尾灯插接器X33R 右组合尾灯插接器56 a X6 X12 后分线盒插接器E1 1 4 E 115X62 X3 3L A1 88 /3 X3 3 RE1 09 A1 8 7 /2E1 12 2X316 驾驶室-车架线束插接器 (44孔) X323 左前部线束插接器( 7孔 )E2 1 1E2 1 0E 1 19 E1 17 E 1 18 E 11656 a X392 右前部线束插接器( 6孔 ) E1 13 E1 08X393 左前部线束插接器( 9孔 )6 6X3 3 L X3 3 RX394 右顶蓬线束插接器( 6孔 )X395 左顶蓬线束插接器( 6孔 )9/ 5 9/ 1 45 X 1 2/1 0 56/ 3 7 6/ 41 X 1 2/7X3 9 4 /3X3 9 5 /3 4/1 54 /11X1 2 / 25 X12/ 2 5F54/ 264 /239/129/ 79/ 27 9/ 3 1X6 X61/ 3 1 2/3 412/2 712 /2 711 /6 8/ 181 2/4 4 10 /43描图1 5 8 10 13 15 20 25 30 34 35 37 40 45 50 55 描校照明灯光旧底图总号。
CZ钻机--卡特C15发电机并车说明
卡特C15-CZ钻机并车接线说明一、钻机说明：CZ钻机是卡特的C15-320KW小功率发电机。
输出400V、50HZ固定值。
通过本身频率电阻旋钮和电压旋钮来微调。
我们需要用SPM-D11控制发电机并车和负荷分配，则通过实践我们需要将它自身调节的控制线去掉，完全用我们的控制线来控制。
二、控制线接法：SPM-D11控制线8~10频率调节接线：接CAT 面板的38、6脚:SPM-D11 11~13电压调节接线：接调压电阻80、82脚:同时将原调节线脱开。
三、参数设置：用我们的控制线连接后，参数设置需要做如下修改：f control output PWM 3.0~5.0V 具体根据并车时频率调节状况进行调节Freq. Output Init 70% 频率控制器初始值，直接决定输出频率的初始情况Freq. controller ONàOFFàON 当修改上面初始值后需将控制器打到OFF，在频率变化并达到要求后再重新设置成ON，保证频率达到要求值。
Kp Tn 10 2S 频率控制的增益和积分时间可根据并车的时间和稳定性做微调。
V control output ±3V 电压控制器模拟输出范围V output Init.state 86% 电压控制器初始值，这样设电压输出刚好达到400V，若有微差则修改它。
Volt. Controller ONàOFFàON 与频率初始修改一样，电压上面86%修改后需要设置OFF，看电压达到400V稳定时再设置成ON即可。
备注：在没有电压调节旋钮和频率旋钮时，可通过修改上面说的频率和电压初始值实现模拟欠压、过压、欠频的报警状态。
四、出现并车逆功、频率波动等现象：还是检查频率、电压、负荷分配线；检查电流互感器、电压互感器、合闸、分闸输出线、屏蔽线等检查完全避免此现象。
若电压测量变压器不是全部Y变Y形则注意相位角差异；最后类似巴西检查SPM-D11的指示灯是否正常。
卡特彼勒系列柴油机发电机组使用操作说明书
®柴油机发电机组备用电源1000ekW1250kVA50Hz1500rpm400伏卡特彼勒位居发电产品市场领先地位，其动力系统可提供无与伦比的灵活性、可扩展性、可靠性和成本效益。
所示图像可能未反映实际组件。
特点燃油策略•低油耗设计标准•发电机组一步式加载额定负载全范围附件•各式各样的用螺栓固定的系统扩展附件，经由工厂设计和试验世界范围内产品支持•卡特彼勒经销商提供广泛的售后支持，包括维护和维修协议•卡特彼勒经销商24小时内响应99.7％的部件订单•卡特彼勒经销商拥有超过1600家经销商分支店，遍布200个国家•卡特彼勒S•O•S SM程序以极低的成本进行发动机内部部件侦测，甚至可以侦测到有害的液体和燃烧副产品。
卡特彼勒3512TA柴油发动机•可靠、坚固和经久耐用的设计•历经世界范围内的许多应用现场考验•4冲程循环发动机集稳定的性能、优良的燃油经济性和最低化的重量于一体卡特彼勒SR4B发电机设计匹配卡特彼勒柴油发动机的性能和输出特征•最优化的绕组节距保证最低的整体谐波畸变以及最高的效率•附件连接的单点引入装置•UL1446认可的H级绝缘卡特彼勒•EMCP3控制装置•控制装置的设计满足不同用户的要求：•EMCP3针对全功能电力计量和继电保护提供选装设备•分割式低电压、AC/DC附件盒提供附件连接的单点引入出厂标配件和选配件。
规格卡特彼勒发电机SR4B发电机机架 (695)励磁............................................................................永久励磁节距...............................................................................0.7333极数. (4)轴承数............................................................................单轴承引线数 (012)隔垫........美国保险商实验室(UL)1446认可的抗湿热抗磨损H级IP等级............................................防滴式国际保护等级(IP)22一致性............................................................................导向轴超速能力－额定值百分比.. (180)波形...............................................................................003.00并机套件/压降变压器.........................................................标准电压调节器.........................可选择的伏特/赫兹信号的3相传感电压调节..低于+/-1/2%(稳态)低于+/-1%(无负荷至全负荷)电话感应影响系数.........................................................小于50谐波畸变......................................................................低于5%卡特彼勒柴油发动机3512TA，4冲程循环水冷柴油缸径-mm...............................................170.00mm(6.69in)冲程-mm...............................................190.00mm(7.48in)排量-L...................................................51.80L(3161.03in3)压缩比.............................................................................13.5:1吸气型..................................................................................TA 燃油系統.................................................................单体泵直喷调速器类型.....................................伍德沃德(Woodward)公司卡特彼勒EMCP3控制装置•EMCP3.1（标准）•EMCP3.3（选装）•与发电机接线盒合成一体•客户连接的单一位置•IP23机壳•24伏DC控制•UL/CSA/CE•不露带电部分的正面•可锁铰链门（选装）•运行/自动/停机控制•实时RMS计量，3相•电压调节（在3.1上可选）•数字指示项目包括：-转/分钟-工作小时-机油压力-冷却液温度-系统DC电压-L-L伏，L-N伏，相安培，Hz-ekW,kVA,kVAR,kWhr,%kW,PF(*)•关闭装置指示灯项目包括：-油压低-冷却液温度高-超速-紧急停机-起动失败（过度盘车）•可编程继电保护功能(*)-欠压和过压-频率过低或过高-反向功率MODBUS绝缘数据线（RS－485半双工）支持串行口通信，数据值高达115.2kbaud(*)技术数据海平面以上300m(984ft)处的环境温度耐受能力。
卡特发电机组
卡特彼勒发电机 • 与 Cat 发动机的性能和输出特性匹配 • 负荷调节模块使发动机免受负荷冲击，缩短负荷承受
和恢复时间 • UL 1446 认可的 H 级绝缘
CAT EMCP 4 控制面板 • 简单的用户方便型接口和导航 • 可扩展系统，符合大范围客户需求 • 整体式控制系统和通信网关
备用电源 240 ekW 300 kVA
特性燃油排放策略低油耗全范围附件品种多样的用螺栓固定的系统扩展附件由工厂设计和测试软包装选项使安装简化并获得最高成本效益整装待转的系统全范围附件及可用选项外壳选装天气防护和声音衰减一站式供应商利用经认证的扭转振动分析方法进行的完全原型测试世界范围产品支持cat代理商提供广泛的售后支持包括维护和维修协议cat代理商在200个国家内开设1800家以上代理商分sm计划以高成本效益检测内部发动机部件状况即使在出现有害油液和燃烧副产品时也不例外cat3406cta柴油发动机高效四冲程循环发动机设计实现数千小时无故障运行在成千上万的应用中现场验证卡特彼勒发电机与cat发动机的性能和输出特性匹配负荷调节模块使发动机免受负荷冲击缩短负荷承受和恢复时间ul1446认可的h级绝缘catemcp整体式控制系统和通信网关备用电源240ekw300kva50hz1500rpm400电压工厂安装的标准和选用设备系统标准可选进气口轻负荷空气滤清器进气口关闭冷却带阀冷却液排放管风扇和传动带护罩带罩散热器带阀冷却液排放管风扇和传动带护罩cat长效冷却液冷却液液位目测表导管法兰排气装置不锈钢排气软管ansi型出口法兰垫片螺栓和对焊法兰散装品10dba工业消音器25dba家用消音器歧管和涡轮增压器罩燃油燃油注油泵油压表粗燃油滤清器和细燃油滤清器燃油软管单壁油箱底座发电机三相感应级绝缘vr6电压调节器三相感应带有负载调节模块ip23防护iec极断路器分离式低压acdc接线板rfi滤清器带并联跳闸装置已通过ul和iec认证的3数字电压调节器调速器液压机械3速度调节负载共享模块控制面板emcp31用户界面板uip后部安装标准紧急停机按钮emcp32和emcp33离散式io模块调速器温度监控和防护润滑润滑油和滤清器带阀排油管通过管道连接到底座的边缘烟雾处理装置通过管道连接到散热器前端油压传感器安装集成式窄油箱座950l底座和引擎发电机之间的线性隔振器油区滑动底座起动充电45充电交流发电机24起动马达带有支架和电缆的蓄电池安全关闭保护缸套水加热器通用外壳声音衰减天气保护欧盟合格证书ce十一月03201102
发电机控制逻辑图
停电信号保持 停电信号保持 NO NO 发电机在 Auto位置 发电机在 Auto位置 Yes
停电信号保持 停电信号保持 NO
NO 发电机在 Auto位置 发电机在 Auto位置 Yes
所有 发电机启动
正常15s左右
Yes
所有 发电机启动
正常15s左右
所有 发电机启动
正常15s左右
Yes
所有 发电机启动
正常15s左右
所有发电机启 动完成
NO NO
所有发电机启 动完成
NO
所有发电机启 动完成
所有发电机启 动完成
NO
同步并联完成 同步并联完成
同步并联完成 同步并联完成
Yes 人机设定的最小台 数到达 Yes 人机设定的最小台 数到达
Yes 人机设定的最小台 数到达 Yes 人机设定的最小台 数到达
YES NO NO SG101 VCB OPEN YES NO
GENSET STANDBY
GENSET STANDBY
GENSET STANDBY
GENSET STANDBY
TEST模式
发电机Stand by
发电机Stand by
人机上按 TEST ON
人机上按 TEST 开始
NO
NO
发电机on Auto
发电机on AutoYesFra bibliotekYes
发电机启动
正常15s左右
Yes
Yes
Yes
Yes
人机上选择 甲回路 市电复电
人机上选择 丙回路 市电复电
人机上选择 乙回路 市电复电
人机上选择 丁回路 市电复电
延时5S
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延时4S
延时6S
一起CAT3512B发电机无法建压故障分析
102科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N动力与电气工程1 故障现象概述现场C A T 3512B 发电机组采用RO SSHI LL A C模块控制发电机组的转速和电压,额定转速1500rpm,额定电压600V AC,额定功率1200KW,满载励磁电压31V,满载励磁电流7.1A。
机组正常怠速值960rpm,故障机组怠速值1360rpm,柴油机工作状态未见异常,无任何故障代码,测量怠速1360rpm时发电机母排电压只有6V A C,正常值是330VA C 。
柴油机高速运转后,正常额定值是1500r p m ,故障机组速度很快上升到1620rpm,测量母排电压依然是6VAC,正常建压过程在很短时间3～4s 后上升到600VAC,可见发电机在整个运转过程中建压失效,机组速度控制失控。
2 机组整个建压过程分析机组所产生的电压是由一个闭环控制回路产生的,这个闭环控制回路由励磁机定子,励磁机转子、旋转整流桥组件、主励磁转子及主定子组成,如图1所示。
整个建压过程开始于主励磁转子的剩磁作用会在主定子产生一个很小的剩磁电压,该剩磁电压经变压器T08的变换供给励磁板PC11板,P C11板经过DB 1/DB 2组件,励磁电流经过端子PC—01、PC—10送往励磁机定子,励磁机转子输出励磁电压经过旋转整流桥组件送往主励磁转子的电压会高于剩磁电压,从而发电机输出电压比之前有所提高通过正反馈过程的反复调节,最终机组怠速输出电压330V,此时依靠剩磁建立电压的过程结束,原理如图2所示。
当机组高速运行时,此时A C 模块控制单元投入工作,发电机输出电压由电压调节器控制,此时PC11板继电器K1接通,DB1一起 C A T 3512B 发电机无法建压故障分析①梁海(中石化江苏石油勘探局安徽公司SINOPEC RIG156 安徽天长 239300)摘 要:70D电动钻机现场一般有4台CAT3512B发电机组,大负载运行生产3台机组并联使用1台备用,现场遇到一起发电机无法建压的故障,针对该故障现象分析发电机整个建压过程的控制原理,判断分析该故障可能的原因,并对机组建压故障原因加以总结。
2024版CAT电喷柴油系统详解
技术创新方向探讨
高性能需求
工程机械、农业机械等领域对柴油机的动力性、经济性和可靠性要求不断提高，推动电喷柴油系统向高性能方向发展。
智能化、自动化需求
智能化、自动化成为各行业发展趋势，柴油机作为动力来源之一，其电喷系统也需满足智能化、自动化的需求。
节能环保需求
随着全球环保意识的提高，市场对节能环保型柴油机的需求将持续增长。
CAT电喷柴油系统结构与原理
包括燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等，负责提供清洁的柴油。
燃油供给系统
空气供给系统
控制系统
包括空气滤清器、涡轮增压器等，负责提供清洁的空气。
包括电子控制单元（ECU）、传感器和执行器等，负责控制燃油喷射和空气混合比例。
03
02
01
整体结构组成
燃油泵
燃油喷射器
空气滤清器
涡轮增压器
作用
该系统可显著提高柴油发动机的功率和扭矩，降低燃油消耗和排放污染，同时改善发动机的启动性能和运行平稳性。
定义与作用介绍
CAT电喷柴油系统经历了从机械控制到电子控制的发展过程，随着技术的不断进步，系统的控制精度和可靠性得到了显著提高。
发展历程
目前，CAT电喷柴油系统已经广泛应用于各类柴油发动机中，成为现代柴油机技术的重要组成部分。
05
CHAPTER
CAT电喷柴油系统应用案例分享
1
2
3
CAT电喷柴油系统广泛应用于重型卡车，提供高效、可靠的燃油喷射，满足高负载、长距离运输的需求。
重型卡车
在轻型商用车领域，CAT电喷柴油系统以其优异的燃油经济性和低排放性能受到青睐。
轻型商用车
对于皮卡和SUV等车型，CAT电喷柴油系统提供了强劲的扭矩输出和优异的越野性能。
卡特307D 中文电路图纸
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Ａ＝ 位于驾驶室内Ｂ＝ 位于右操控台内Ｃ＝ 位于左操控台内Ｄ＝ 位于继电器面板周围Ｅ＝ 位于发动机接头位置上表所示的接头是线束到线束接头的。
元件的线束接头通常位于元件附近。
请查看元件位置表。
78.45 ± 9.8 kPa (11.4 ± 1.4 psi)49 ± 9.8 kPa (7.1 ± 1.4 psi)N.O.132-7748392 ± 39 kPa (47.7 ± 5.6 psi)196 kPa MIN (28.4 psi MIN)N.O.1520 ± 98 kPa (220.4 ± 14.2 psi)1127 kPa MIN (163.4psi MIN)N.O.SENR2143REG00843105-9911Full: 83.5 ± 1.5Empty: 8 (+1)(-0.5)111-991611.7 ± 1.2174-3016120260-387726.96 ± 1.64I-53940° C = 20824 - 2545125° C = 6134 - 749675° C = 973 - 1189125° C = 221 - 2695I-6587286-2304:139-7850:185-1597规格和相关的手册机器开关规格零件号功能动作值非动作值接触位置发动机机油压力行走压力（１）行走压力（２）ＡＥＣ压力相关电气服务手册标题文件号交流发电机电起动马达电阻，传感器和电磁阀规格元件描述零件号阻值（欧）¹传感器燃油油位:电磁阀:电阻电磁阀传感器:::辅助ＰＲＶ（１）辅助ＰＲＶ（２）ＰＲＶ中压（３）ＰＲＶ中压（４）ＣＡＮ终接液压油温度快速接头无特别说明的是指在室温下¹(A, B, C, ..., AA, AB, AC, ...)T1122T压力符号温度符号保险丝：电路中的元件，当电路中的电流过大时，它就会动作断开电路。
CAT发电机
天然气发电机4.1 天然气发电机组系统组成和简介(1) 天然气发电机组构造简图：1－控制屏 2－输出断路器 3－电池充电器4－补油器 5－曲轴箱呼吸气 6－油尺7－油过滤器 8－散热器 9－吊装孔10－空气过滤器 11－电池 12－排气管13－放水孔 14－排油孔 15－压力调节器16－启动马达 17－发电机(2) 系统构成介绍：①空气进气系统：此发电机组采用自然吸气方式，无增压器。
进气系统主要由空气滤清器及其阻塞指示器组成。
阻塞指示器组装在空滤器的外壳上，当滤芯或进气口阻塞时，指示器会出现红色，应清洁滤芯或更换。
滤芯过脏会导致发动机进气不足，而使发动机功率下降。
②冷却系统1、3、4、7－管子 2－机体 5－温度调节器6－冷却系统主要由发动机冷却水泵 8－机油冷却器冷却系统主要由发动机冷却水泵，机油冷却器8，温度调节器5，水管1、3、4、7及外围冷却部件—散热器及冷却风扇组成。
如上图所示。
机油在发动机运行中用于冷却及润滑发动机的部件，如果没有冷却，发动机的机油温度会很快超过130度，机油很快会变质，而使发动机损害。
水泵用于冷却系统中冷却水的循环，机油冷却器用于冷却发动机的润滑油。
发动机温度调节器用于控制发动机的冷却水温度，温度过高，会造成发动机的损害，温度低会使发动机热效率很低，燃气消耗量大大增加。
发动机的正常工作温度应在85-95度，当发动机刚刚起动工作时，冷却水温度低，温度调节器会控制发动机的冷却水通过水泵在发动机内部做小循环，这样使发动机在很短的时间内达到工作温度，当发动机温度高时，温度调节器的出口打开，发动机冷却水进入散热器，经过冷却后再由水泵送入发动机的缸体中，形成闭式循环冷却系统。
发动机冷却水应使用防冻液，防冻液本身既防冻，也可防止发动机的锈蚀，同时也可润滑水泵的叶片，但发动机的防冻液不能使用不同的牌号及型号，否则可能会发生化学反应，造成发动机零部件的的腐蚀。
为了使发动机能马上加载进入正常工作，发动机的水加热器应保持供电，使发动机处于暖机状态。
三相异步电动机控制电路及低压线路（电杆）供电原理图
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SB2 指绿示色灯 按钮
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SB2 指绿示色灯 按钮
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ห้องสมุดไป่ตู้
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POWER:电源指示(绿)
RUN:运行指示灯(绿)
BATT.V:表示电池电压低(红) PROG-E出错时闪烁:程序错误 C(红PU) -E出错时亮灯（CPU出 错）
至4号工位电源 （故障盘）、拼图