单元8特殊情况下票务处理

8.1 售票类设备故障时的票务处理
（2）全部半自动售票设备（BOM）故障 当全部半自动售票机故障时，对于乘客票务事务处 理需视乘客是否在付费区进行处理： 乘客在非付费区 当全部半自动售票机发生故障，乘客在非付费区时， 引导其从边门边门进站，并告知将在出站时由出站的 车站进行车票处理。 乘客在付费区 当全部半自动售票机发生故障，乘客在付费区时， 对持单程票的乘客，由站务员回收其单程票并引导其 从边门出站。
8.2 自动检票机故障时的票务处理
1、部分检票类设备故障
（1）部分进站闸机故障 值班站长可视客流情况，下令减缓或减少售票 窗口；如有需要，可适当关闭站内自动售票设备及 售票窗口，以减小车站进站压力。 （2）部分出站闸机故障 在车站条件可允许的情况下，可打开故障闸机 通道，组织持回收类车票乘客出站，人工回收车票， 宣传引导持非回收类票卡乘客刷卡出站。
8.2 自动检票机故障时的票务处理
2、全部检票类设备故障 ：
（1）全部进闸机故障 故障发生站票务处置 故障发生的本站时，必须及时安排人员引导持票的 乘客通过边门进站，同时报控制中心行车调度员，由 行车调度员通知其他车站做好给乘客更新车票的准备 工作，在设备恢复正常或进闸客流有效缓解后车站恢 复正常运作，上报控制中心行车调度员； 受影响车站票务处置 作为影响车站时，在接到行车调度员通知后，安 排售票员做好乘客车票更新工作，引导乘客更新车票 后通过出闸机正常出站。
8.1 售票类设备故障时的票务处理
3.全部售票类设备故障 当车站发生自动售票机和半自动售票机全部 故障时，将无法出售单程票，乘客所持车票也 不能在半自动售票机上进行分析、处理操作。 值班站长立即将车站现场运营处置情况上 报中心站站长，并由中心站站长逐级上报公司， 由中心站站长根据客流情况下令发售预制票。
8.3 降级运营模式的票务应急处理
（2）进、出站免检模式 当车站的进闸机全部故障无法立即修复， 或由于车站出现突发大客流、进闸机能力不 足、大量乘客在非付费区聚焦并等候进站的 情况下，可以允许乘客不通过进闸机进入付计算机上设置“进、出 站次序免检模式”，允许乘客使用一张未编 上进站信息的车票出闸。
8.1 售票类设备故障时的票务处理
2.半自动售票设备（BOM）故障
（1）部分半自动售票设备（BOM）故障 若只有部分半自动售票设备（BOM）发生故障， 售票员通知客运值班员进行故障处理，在售票窗口 摆放“设备故障，暂停服务”提示牌，同时，客运 值班员安排人员引导乘客至TVM购票充值及到其他票 务处（即半自动售票机正常的票务处）办理相关票 务业务
8.1 售票类设备故障时的票务处理
（2）自动售票设备（TVM）全部故障 全部自动售票机故障时，值班站长安排售票 员在半自动售票机上出售单程票；根据客流情况， 当半自动售票机售票不能满足乘客购票需求时， 值班站长需要报站长确定是否出售预制票或纸票， 并报告控制中心行车调度员，由行车调度员通知 其他车站做好给乘客检票的准备工作；同时安排 人员引导持纸票的乘客从门进站；设备恢复正常 或客流有效缓解后车站恢复正常运作，值班站长 决定停止售卖纸票并上报控制中心行车调度员 。
8.2 自动检票机故障时的票务处理
（2）全部出闸机故障 值班站长及时报控制中心行车调度员，通 知售票员及厅巡岗引导乘客从边门出站，对持单 程票的乘客，回收其单程票并记入当天站存；对 持储值票的乘客，告知其本次车费在下次乘车时 到票务处扣除。设备恢复正常或出闸客流有效缓 解后车站恢复正常运作，并上报控制中心行车调 度员 。
学习任务单二
主 题 自拟：
组 长: 列车故障模式: 进出站免检模式进出站免检模式: 紧急放行模式: 小组成员与 资料整理: 分工 咨询导师: 其 他:
研究目的
掌握降级运营模式设备表现□ 列车故障模式处理□ 紧急放行模式□ 进出站免检模式进出站免检模式□ 增加学习力学的兴趣□
学习任务单二
研究内容 降级运营模式各设备的表现及功能□ 降级运营模式的票务处理□ 其他□ 集体研讨法□ 收集图书资料□ 实际操作法□ 搜索网络信息□
自我检测
5.设置了降级运营模式的 应在显著的位置用明显的文字或符号显示所设 置的模式，并用明确的文字或符号显示车站内 的 已进入该模式 。 6.当车站出现危及乘客生命安全、需及时疏散乘 客出站的紧急情况时，车站值班员或值班站长 需立即通过车站计算机或车站控制室内的紧急 按钮设置 。
学习项目一
以小组为单位，处理当发生售票类设备故障及检 票设备故障时的处理方法，要求在指定时间完成，并 且写出在完成每一项任务的操作过程。
8.3 降级运营模式的票务应急处理
1、降级运营模式时的设备表现 2、降级运营模式时的车票处理 （1）列车故障模式 当列车出现运营故障而使部分车站暂时中止 运营服务时，暂停服务的车站需根据相关规定 通过中央计算机系统、车站计算机系统将车站 终端设备设置为“运营故障模式”，由值班站 长在车站计算机上进行设置。
研究方法
研究成果 形式
学习效果 自评
论文□ PPT课件□
报告□ 图纸□
图片□ 模型□
团队合作□ 工作效率□ 交流沟通能力□ 获取信息能力□ 写作能力□ 表达能力□
（根据小组完成任务情况填写A:优秀B：良好；C：合格； D：有待改进）
研究方法
研究成果 形式 学习效果 自评
报告□ 图纸□
团队合作□ 工作效率□ 交流沟通能力□ 获取信息能力□ 写作能力□ 表达能力□
（根据小组完成任务情况填写A:优秀B：良好；C：合格；D：有待 改进）
学习项目二
以小组为单位，在完成降级运营模式的票务处理。 要求在指定时间完成，并且写出在完成每一项任务的 操作过程。
八单元
特殊情况下票务处理
（6学时）
单元八.特殊情况下票务处理
单元学习目标 掌握售票类设备故障时的票务处理方法； 掌握检票类设备故障时的票务处理方法； 掌握降级运营模式下的票务应急处理方法
8.1 售票类设备故障时的票务处理
1.自动售票设备（TVM）故障 （1）部分自动售票设备（TVM）故障或能力不足 的处理 当站内部分自动售票设备（TVM）故障时， 若为职责范围内的故障情况，客运值班员进行 简单故障处理，若非职责范围内或无法处理的 设备故障，及时向相关部门报修，并做好报修 记录。
自我检测
1.当站内部分自动售票设备（TVM）故障时，
若 的故障情况，客运值班 员进行简单故障处理。 2.全部自动售票机故障时，值班站长安排售 票员在 出售单程票；根据客 流情况，当不能满足乘客购票需求时，值 班站长需要报站长确定是否出 售 ，并报告控制中心行车调 度员
自我检测
3.全部进闸机发生故障时，故障发生的本站时， 必须及时安排人员引导持票的乘客通过边门进 站，同时报 ，由 通知其他车站做好给乘客更新车票的准备工作。 4.全部出闸机发生故障时，值班站长及时报控制 中心行车调度员，通知售票员及厅巡岗引导乘 客从 出站，对持单程票的乘客， 其单程票并记入当天站存；对持 的 乘客，告知其本次车费在下次乘车时到票务处 扣除。
8.3 降级运营模式的票务应急处理
（3）紧急放行模式 当车站出现危及乘客生命安全、需及时疏 散乘客出站的紧急情况时，车站值班员或值 班站长需立即通过车站计算机或车站控制室 内的紧急按钮设置“紧急放行模式”。在 “紧急放行模式”下，车站内所有闸机将不 对车票进行处理，同时闸机的扇门全部打开， 方便乘客紧急疏散，乘客不需要使用车票， 可直接快速离开车站。
学习任务单一
主 题 自拟：
组 长: 售票类设备故障: 检票类设备故障: 资料整理: 小组成员与 咨询导师: 分工 其 他:
研究目的
掌握售票设备的功能□ 售票类设备故障处理□ 检票类设备故障处理□ 增加学习力学的兴趣□
学习任务单一
研究内容 售票类设备功能及系统组成□ 检票类设备功能及系统组成□ 其他□ 集体研讨法□ 收集图书资料□ 论文□ PPT课件□ 实际操作法□ 搜索网络信息□ 图片□ 模型□