6.旅游交通管理法律制度解析
第八章旅游交通法律制度
旅游交通与旅游交通管理法规概述 旅客航空运输管理（重点） 旅客铁路运输管理
旅游交通与旅游交通管理法规概述
旅游交通：旅游者利用某种交通工具，实现 从一个地点到另一个地点的空间转移过程。
交通方式 优点
缺点
公路
铁路 水路 航空 索道
灵活、方便，能深入到旅游景点内 部，短途旅行速度快，投资少，工 期短，见效快，对自然条件的适应 力较强
机票
OK票 已经定妥乘机日期、航班、座位等级和
起飞时间的机票 OPEN票
乘机日期、航班、座位等级和起飞时间都 没有定妥的机票
登机牌
旅客在办理完乘机手续后，由机票转换而成 的唯一登机凭证
换领登机牌的原因
1. 有利于安全 2.有利于方便乘客 3.有利于提高效率 4.有利于统计乘客数量
退票
旅客
旅客铁路运输管理
中国铁路发展概况 相关铁路常识简介
列车客车车次分类 D动车组
特快旅客列车T1-T298 快速旅客列车K1-K998 普通旅客列车1001-8998 临时旅客列车L1-L998 临时旅游列车Y1-Y998 旅客铁路运输管理法律制度 铁路运输赔偿标准 对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元 自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元 铁路运输企业和旅客可以书面约定高于上述规定的赔偿责任限额 赔偿请求应在事故发生之日起1年内提出，铁路运输企业应于30日内答复
航空公司两字代码+＃＃＃＃（4位数字）
︸
航空公司的基地
终点所在地区
航班的序号 单号为去程 双号为返程
1为华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆
比如中国国际航空公司的基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301 的话，那么从广州飞回
新旅游法全文及解读
新旅游法全文及解读随着旅游业的快速发展和人们生活水平的提高，旅游已成为人们休闲娱乐和文化交流的主要方式之一。
为促进旅游业的健康发展，国家对旅游行业进行了全面管理和规范。
今年5月28日，国家旅游局发布了《旅游法》，并于10月1日正式实施。
本文将对《旅游法》进行全文解读。
第一章总则本章规定了旅游的基本概念、旅游的重要地位、旅游的发展方向和保障措施等。
通过本章的规定，可以了解到旅游活动的重要性和必要性，以及政府对旅游业的态度和措施。
第二章旅游市场主体本章主要规定了旅游市场主体的类型、权利和义务等方面。
旅游市场主体包括旅行社、旅游景区、饭店、导游、游客等，本章旨在保障旅游市场主体的合法权益和规范市场秩序。
第三章旅游交通运输本章规定了旅游交通运输的管理和监管制度，保障游客的安全和权益。
同时，本章还规定了旅游交通运输企业的责任和义务，加强了对旅游交通运输的管理和监督。
第四章旅游行程与合同本章规定了旅游行程和合同的规范，保障游客的权益。
主要包括旅行社提供旅游服务的内容、时间、费用，以及游客的权利和义务等方面。
第五章旅游服务质量和安全管理本章规定了旅游服务质量和安全管理的标准和措施。
旅游服务质量和安全管理是旅游行业健康发展的重要保证，对于旅游服务质量和安全的标准和措施需要加强制定和实施。
第六章吸烟与文明旅游本章规定了旅游活动中的吸烟规定和文明旅游的要求。
吸烟和文明旅游是旅游行业中的重要问题，需要加强规范和宣传。
第七章法律责任本章规定了旅游行业中各市场主体应承担的法律责任。
这对于规范旅游市场秩序和保障游客权益具有重要意义。
综上所述，新颁布的《旅游法》具有较为全面的覆盖面，其中包括旅游市场主体、旅游交通运输、旅游服务质量和安全管理等方面。
《旅游法》的正式实施，将为旅游行业的健康发展提供重要的法律保障和监管措施。
同时，它也提醒广大游客在旅游中应增强自我保护意识，以确保自身权益不受损失。
旅游交通管理法律制度
旅游交通管理法律制度
旅游交通管理法律制度
简介
旅游交通管理法律制度是指对旅游交通活动进行管理的一系列法律规定和制度安排。
其主要目的是保障旅游者的权益，维护旅游交通秩序，促进旅游业的健康发展。
主要内容
旅游交通管理法律制度主要包括以下内容：
1. 旅游交通企业管理：对从事旅游交通服务的企业进行管理，包括企业资质、经营许可、安全生产等方面的规定。
2. 旅游交通从业人员管理：要求从事旅游交通服务的人员必须具备相应的资质和技能，要对从业人员的行为进行规范。
3. 旅游交通安全管理：设立旅游交通安全规定，要求旅游交通企业和从业人员采取安全措施，确保旅游者的人身和财产安全。
4. 旅游交通投诉与纠纷处理：规定旅游者对旅游交通服务存在问题时的投诉和纠纷处理机制，保护旅游者的合法权益。
5. 旅游交通市场秩序管理：建立健全旅游交通市场监管机制，打击违法违规行为，维护旅游市场的秩序。
重要意义
旅游交通管理法律制度的建立和完善，对于保障旅游者的权益、提升旅游交通服务质量具有重要意义：
1. 提升旅游服务质量：通过规范旅游交通企业和从业人员的行为，提高服务质量，提升旅游者的满意度。
2. 保障旅游者权益：设立旅游交通安全规定和投诉处理机制，
保障旅游者的人身和财产安全，维护其合法权益。
3. 促进旅游业发展：健全的旅游交通管理法律制度可以创造公
平竞争的市场环境，促进旅游业的健康发展。
旅游交通管理法律制度是保障旅游者权益、维护旅游交通秩序、促进旅游业发展的重要保障。
各级政府、旅游部门和旅游企业应积
极履行相关法律责任，建立健全制度体系，共同推动旅游交通管理
工作的进一步完善。
旅游行业行政处罚法律法规详解
旅游行业行政处罚法律法规详解旅游行业作为一个重要的服务产业，为国家经济的发展做出了重要贡献。
然而，在快速发展的同时，也难免会出现一些不规范、不合法的行为。
为了维护旅游市场的正常秩序，保护游客的权益，我国制定了一系列的法律法规来规范和管理旅游行业，并对涉及的违法行为进行行政处罚。
本文将对旅游行业行政处罚的法律法规进行详细解析。
一、国家旅游行业行政处罚的立法基础1. 旅游法及其实施条例《中华人民共和国旅游法》是我国旅游行业的基本法律，对旅游行政处罚有明确规定。
根据该法，旅行社、导游等旅游经营者应当依法经营，如有违法行为，将面临行政处罚。
《中华人民共和国旅游行业管理条例》进一步对旅游行政处罚进行了详细规定，明确了不同违法行为的处罚种类和标准。
2. 《中华人民共和国治安管理处罚法》旅游行业中存在的一些违法行为，例如扰乱社会秩序、侵害他人人身财产安全等，属于治安管理范畴。
《治安管理处罚法》对此类违法行为进行了明确的规定，旅游行业相关违法行为也适用其中的规定。
3. 地方性法规和规章制度根据我国的法律体系，地方各级政府也可以制定一些地方性法规和规章制度来进一步规范旅游行业的管理和处罚情况。
这些地方性法规和规章制度对旅游行政处罚也具有约束力。
二、旅游行业常见违法行为及行政处罚1. 旅行社违法行为旅行社作为旅游行业的服务提供者，如果存在违法行为，将对游客的合法权益造成损害。
常见的旅行社违法行为包括虚假宣传、违规收费、无合法资质经营等。
对于这些违法行为，依照《旅游法》和《旅游行业管理条例》的规定，相关部门可以采取行政处罚措施，包括罚款、吊销许可证等。
2. 导游违法行为导游作为旅游行业的服务从业人员，负责向游客提供导游服务。
一些导游存在非法收费、导游方式不当、与旅行社勾结等违法行为。
针对这些行为，依照《旅游法》和《旅游行业管理条例》的规定，可以采取行政处罚措施，如吊销导游证、暂停从事导游工作等。
3. 旅游景区违法行为一些旅游景区存在价格欺诈、强制消费、服务质量差等问题。
旅游安全管理法规制度
旅游安全管理法规制度简介旅游安全是保障旅游者的身体安全和财产安全，促进旅游业持续健康发展的重要保障。
为了维护旅游市场的正常秩序和旅游者的合法权益，各国都制定了相应的旅游安全管理法规制度。
本文将介绍旅游安全管理法规制度的相关内容。
法规制度概述旅游安全管理法规制度主要包括国家层面的法律法规和地方层面的规章制度。
国家层面的法律法规作为基础，为旅游安全管理提供法律依据和方向；地方层面的规章制度则是根据地方实际情况和需要，对旅游安全进行更具体、更具体的规范和管理。
下面将分别介绍国家层面和地方层面的法规制度。
国家层面法规制度国家层面的旅游安全管理法规制度主要包括以下几个方面：1.旅行社管理法规：该法规主要规定了旅行社的基本条件、运作规范和责任义务，以及旅行社与旅游者之间的权益保障关系。
旅行社应当依法履行信息披露义务，提供真实、准确的旅游线路信息，并确保旅游者的人身安全和财产安全。
2.旅游从业人员管理法规：该法规主要对旅游从业者的资格条件、考核考核、行业准入、执业规范等进行规范，确保旅游从业人员具备必要的专业知识和服务能力，保障旅游服务的质量和安全。
3.旅游投诉处理法规：该法规主要规定了旅游投诉的受理、处理和争议解决程序，以保障旅游者在旅游过程中的权益。
旅游者可以根据法规规定的投诉渠道和方式，对旅游服务过程中发生的问题进行申诉，维护自己的合法权益。
4.旅游景区管理法规：该法规主要规定了旅游景区的基本条件、园区安全管理措施和游客服务措施等。
旅游景区应当建立完善的安全管理制度，保障游客的人身安全和财产安全。
地方层面规章制度地方层面的旅游安全管理法规制度主要包括以下几个方面：1.旅游目的地安全管理制度：地方政府应当根据本地区的实际情况和旅游资源特点，制定并实施旅游目的地安全管理制度。
该制度应当包括旅游目的地的安全环境评估、应急救援预案、游客安全警示标识等内容，确保旅游目的地的安全。
2.旅游交通安全管理制度：地方政府应当根据本地区的旅游交通状况和需求，制定并实施旅游交通安全管理制度。
旅游法全文及解读
旅游法全文及解读旅游法全文及解读一、前言旅游是人们生活中不可或缺的一部分，它不仅是人们放松身心，增长见闻的重要方式，也是经济社会发展的重要推动力量。
为了保障旅游市场的健康有序发展，我国于2013年颁布了《中华人民共和国旅游法》（以下简称旅游法）。
以下是对旅游法全文的介绍和解读。
二、旅游法全文分析1. 旅游条例总则（第1-5条）旅游法第一条提出了旅游的基本定义和旅游市场管理的宗旨，第二条规定了旅游市场管理的基本原则，强调了保护消费者权益和维护正常的市场秩序的重要性，第三条明确了旅游市场主体的身份和权利义务，第四条规定了旅游市场开展的基本方式，第五条提出了旅游市场发展的重要指导思想。
2. 旅游条例的旅游服务者有关规定（第6-15条）旅游法第六条规定了旅游服务者的身份和范围，第七条规定了旅游服务的基本要求，包括提供具体、准确、完整的旅游信息，提供每个旅游产品的来龙去脉、参团人数、成团人数、费用等详细信息，维护团队的集体利益，提供安全的旅游服务等。
此外，第八条到第十一条详细规定了旅游服务者的责任、义务和约束，主要包括：旅游服务者为消费者提供高质量、安全、有序的旅游服务，保证旅游服务的真实性和合法性，为消费者提供有关旅游服务的信息和咨询，规范其行为，在旅游行为中不得侵害消费者合法权益。
3. 旅游条例消费者有关规定（第16-24条）旅游法第十六条的规定，使得消费者在旅游活动中拥有了商家的保护，使得市场发展更加健康。
第十七条规定了消费者的基本权利，包括消费者有权知情、选择、平等、有序参与旅游活动等。
除此之外，第十八条到第二十四条规定了消费者的保护和权利，包括消费者对旅游服务质量和费用的监督、现场报警和求助、旅游行为中的安全等。
4. 旅游条例旅行社有关规定（第25-33条）旅游法第25条规定了旅行社的主体资格和业务范围，第26条到第31条规定了旅行社的业务所涉及的保险、合同、责任等问题，规定服务的质量、安全和保险制度。
旅游服务与管理专业《旅游政策与法规》课程标准
×××××职业技术学校《旅游政策与法规》课程标准二O一七年四月修订×××××职业技术学校《旅游政策与法规》课程标准一、课程名称《旅游政策与法规》二、适用专业旅游服务与管理专业三、课程性质专业核心课程四、课程设计《旅游政策与法规》课程是中职旅游服务与管理专业的一门重要的专业基础课程，是职业技能训练的核心课程，是国家职业资格（全国导游人员资格证书）考试的证书课程。
本课程面向旅游管理与服务岗位，根据岗位工作内容，以职业能力形成为目的选择课程内容，通过在仿真或者真实的工作环境，进行旅游政策法规业务操作技能，训练学生的政策法律的运用能力。
五、课程教学目标（一）知识目标1.了解并领会党和国家的各项政策。
2.了解民族政策、环境保护政策、宗教政策和发展旅游的有关政策。
3.掌握旅游政策法规的基本理论、基本规范。
4.掌握合同法律制度的相关知识。
5.熟悉旅游安全管理和旅游保险法规制度。
6.了解旅游交通管理法律制度。
7.掌握消费者权益保护法律知识的相关知识。
8.了解旅游出入境管理法律制度。
（二）技能目标1.运用旅游法律法规解决实际带团过程中出现问题的能力。
2.运用所学知识签订旅游合同的能力。
3.提高学生依法办事、自主创业的能力。
4.在导游工作中正确运用及宣讲国家方针政策的能力。
5.处理旅游者投诉的能力。
六、参考学时与学分学时：60学时七、课程结构八、资源开发与利用（一）教材编写与适用《旅游政策与法规》广东省导游人员考评委员会办公室编世界图书出版社（二）数字化资源开发与利用本课程是旅游服务与管理专业一门专业核心课程，市面上符合课程标准的教材较多，但版本偏旧，因此需专业科任教师集体备课，定期收集教案，实现数字化资源共享。
九、教学建议（一）教学方法1.项目驱动教学根据教学内容进行项目设计、实施、检查、评价，在此教学过程中，学生是主体，教师充当指导者的角色。
旅游政策与法规(8)解读
（2）签证。是一国外交、领事或公安机关或由上述机关 授权的其他机关，根据外国人要求入境的申请，依照有关 规定在其所持证件上签证盖印，表示准其出入本国国境或 过境的手续。根据持证人是否享有外交特权和优待，分别 给予外交、公务或者普通签证；有些国家为加强友好交往， 在互惠原则下，互免签证手续。也有许多双边条约，规定 互免签证手续。 我国采取三种签证制度，通常情况下采取一次签证一次有 效的方法，此外还有多次签证和免除签证。签证有一定的 格式和内容，包括签证有效期、有效次数、停留期、入出 境口岸、偕行人员。外国旅游者应在签证有效期内，按照 指定的入境口岸、交通工具和路线通行，非经许可，中途 不得停留。
（6）承运人对旅客随身携带的行李的责任 因发生特定的事件造成旅客随身携带物品 毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担 责任。因物品的自然属性、质量或者缺陷 造成的，承运人不承担责任。 （7）承运人对旅客托运行李的责任 参见书本71页的论述。
（8）承运人对延误旅客、行李运输的责任 我国《民用航空法》规定，旅客、行李或者货物在航空运 输中延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是承运人 证明本人或者受雇人、代理人为避免损失的发生，已经采 取一切必要措施或者不可采取此种措施的，不承担责任。 “延误”是指承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客、 行李运抵目的地。从国际航空司法实践看，航班的撤消也 作延误处理。具体如何承担，参见书本71页。 （9）关于国内航空运输承运人的赔偿责任 实行承运人赔偿责任限制制度。参见书本72—73页。
旅游交通管理法律制度-无删减范文
旅游交通管理法律制度旅游交通管理法律制度一、法律背景旅游交通管理法律制度是指为了保障旅游交通的安全、有序、便利而制定的一系列法律法规。
旅游交通是指人们在旅行过程中涉及的交通方式，包括飞行、乘坐火车、轮船、公共汽车、出租车等。
旅游交通管理法律制度的建立和落实，对于促进旅游业的发展、加强旅游交通安全管理、提升旅游服务质量具有重要意义。
二、相关法律法规1. 《中华人民共和国旅游法》《中华人民共和国旅游法》是我国旅游业的基本法律。
该法规定了旅游市场秩序、旅行社的责任和义务、旅游者的权益保护等内容。
其中关于旅游交通管理的规定主要包括：旅行社应当依法合规组织旅游活动，确保旅游者的人身财产安全；旅游行程中如遇意外情况，旅行社应当及时处理，并妥善解决旅游者的合理要求。
2. 《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空法》是针对民用航空领域制定的专门法律。
该法规定了国内航班和航空公司的运作管理、机场建设和管理等内容。
其中对旅游航班和旅游航空公司也有相关规定：旅游航班应当按照国际通行做法进行安排，确保航班的准点率和舒适度；旅游航空公司应当具备相应的资质和经营能力，为旅游者提供安全、舒适的飞行服务。
3. 《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国公路法》是规范道路交通管理和道路建设的基本法律。
该法规定了公路通行的规则、公路建设和维护等内容。
在旅游交通管理方面，该法对旅游大巴、旅游自驾车等有相关规定：旅游大巴应经过严格安全检查，确保车辆运行安全；旅游自驾车应遵守交通规则，不得超载、超速等。
三、管理机制和措施为了有效管理旅游交通，我国采取了一系列管理机制和措施。
具体包括：1. 管理机制设立旅游交通管理主管部门，负责制定相关政策、法规和标准，协调各方面资源，保障旅游交通的顺利进行。
同时，该部门还负责监督和检查旅游交通服务质量、旅游交通安全等问题，并对违法违规行为进行处罚。
2. 安全监管加强对旅行社、航空公司、大巴公司等旅游交通从业者的监管，建立健全相关的安全监管体系，确保旅游交通的安全运营。
旅游交通管理法律制度
旅游交通管理法律制度旅游交通管理法律制度一、引言旅游交通是旅游活动中不可或缺的重要组成部分。
为了保障旅游者的安全和权益，各国都建立了一套完善的旅游交通管理法律制度。
本文将探讨不同国家的旅游交通管理法律制度，以及对旅游者和旅游运营商的影响。
二、中国的旅游交通管理法律制度在中国，旅游交通管理法律制度主要包括《中华人民共和国旅游法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。
根据这些法规，旅游者在旅游过程中有权要求旅游运营商提供安全的交通工具，同时旅游运营商也有义务确保交通工具的安全性。
三、美国的旅游交通管理法律制度美国的旅游交通管理法律制度主要由各州的法律法规组成。
在美国，旅游者在旅游过程中享有较高的权利，相关法律规定了旅游运营商必须符合一定的安全标准，否则将面临严格的处罚。
四、欧洲的旅游交通管理法律制度欧洲各国在旅游交通管理法律制度方面存在一定的差异，但总体上都强调旅游者的权利和安全。
欧洲法律规定了旅游运营商必须具备一定的安全意识和措施，确保旅游者的安全。
五、旅游者应该了解的相关法律知识作为旅游者，了解相关的法律法规对于保障自身的权益至关重要。
在选择旅游运营商和交通工具时，应该仔细了解相关的法律规定，避免发生意外事件。
六、结语旅游交通管理法律制度对于保障旅游者的权益和安全至关重要。
各国的法律制度略有不同，但总体目标都是为了提高旅游者的旅游体验和安全感。
作为旅游者，了解相关的法律法规是非常重要的，也是对自己权益的一种保障。
以上是关于旅游交通管理法律制度的一些介绍，希望能对读者有所启发和帮助。
旅游法 解读
旅游法解读答：旅游法解读一、旅游法的立法目的和适用范围旅游法的立法目的是保障旅游者和旅游经营者的合法权益，规范旅游市场秩序，保护旅游资源和环境，促进旅游业的发展。
旅游法的适用范围包括在中国境内的旅游活动和旅游经营行为，以及在境外发生的与中国旅游业相关的活动。
二、旅游者的权益和义务旅游者是旅游活动的主体，享有以下权益：安全保障权、知情权、自主选择权、拒绝强制交易权、人格尊严权、合法权益受保护权、投诉举报权等。
同时，旅游者也应当履行以下义务：遵守法律法规、尊重社会公德、保护旅游资源和环境、维护旅游秩序等。
三、旅游经营者的权利和义务旅游经营者是指为旅游者提供旅游服务的企业和个人。
旅游经营者享有依法自主经营、公平竞争等权利，但同时也应当履行以下义务：保证服务质量、保障旅游者安全、诚信经营、保护旅游资源和环境、接受监管部门的监督等。
四、旅游资源和环境保护旅游资源是指可以用于发展旅游业的各种自然资源和社会资源，包括风景名胜区、自然保护区、森林公园、文物保护单位等。
旅游法规定，应当合理利用旅游资源，防止破坏和污染，保护生态环境。
同时，旅游法也鼓励和支持发展生态旅游，推广绿色旅游消费。
五、旅游安全与保险旅游安全是旅游业发展的重要保障，旅游法规定了旅游经营者的安全保障责任，要求建立健全安全管理制度，完善安全防范措施，确保旅游者的人身和财产安全。
同时，旅游法也鼓励和支持旅游经营者为旅游者购买保险，提高风险保障能力。
六、旅游市场秩序与监管旅游市场秩序是旅游业健康发展的重要保障，旅游法规定了监管部门的职责和监管措施，包括对旅游经营者的资质和经营行为的监管、对不正当竞争和垄断行为的打击等。
同时，旅游法也鼓励和支持行业协会等组织在规范市场秩序方面发挥作用。
七、法律责任与纠纷解决对于违反旅游法的行为，应当依法追究法律责任，包括民事责任、行政责任和刑事责任等。
同时，为了解决旅游纠纷，旅游法也规定了投诉和处理机制，包括设立投诉热线、建立投诉受理和处理制度等。
旅游车运营管理条例
旅游车运营管理条例一、前言旅游车作为旅游行业的重要组成部分，在旅游交通中发挥着不可替代的作用。
为了规范旅游车的运营管理，保障旅客的权益和安全，制定本条例。
二、定义1.旅游车指为旅游目的而设立、具有座位、载客为主要功能的机动车辆。
2.旅游车运营管理指对旅游车的运行、维护、安全等方面进行管理和监督的行为。
三、旅游车运营许可1.旅游车经营者须向相关行政部门申请旅游车运营许可，并提供相应资料。
2.行政部门应对申请材料进行认真审核，审核通过后发放旅游车运营许可证。
四、旅游车运行管理1.旅游车运营者应按照规定路线和时间表进行运行，确保旅客的出行计划。
2.旅游车运行时，不得超员，超载，确保旅客的安全和舒适。
3.旅游车运行途中，应保持良好的驾驶行为，严禁超速、酒驾等违法行为。
4.旅游车运行途中，禁止随意停车，避免对其他车辆和行人造成妨碍和危险。
五、旅游车维护管理1.旅游车运营者应定期对旅游车进行安全检测，并保持车辆的正常运行和良好的工作状态。
2.旅游车出现故障时，应及时修理，确保旅客的行程不受影响。
3.旅游车运营者应对驾驶员进行培训，确保其具备专业的驾驶技能。
4.旅游车运营者应建立健全的维修管理制度，确保车辆维修的质量和效率。
六、旅游车安全管理1.旅游车运营者应加强对车辆的安全管理，定期进行安全检查。
2.旅游车应配备安全设施，如灭火器、逃生锤等，并定期对其进行检查和更新。
3.旅游车应配备安全员，负责旅客的安全和维护秩序。
4.旅游车安全出现问题时，旅游车运营者应及时报警，并采取适当措施保障旅客的安全。
七、违规处罚1.旅游车运营者违反本条例的规定，将受到相关行政部门的处罚和调查。
2.违规行为包括但不限于超载、超速、不按规定路线行驶、不按时发车等。
八、附则1.本条例适用于旅游车在我国范围内的运营管理。
2.具体的执行办法由相关行政部门根据本条例制定。
以上是对旅游车运营管理的条例的详细说明，旨在规范旅游车的运营行为，保障旅客的安全和权益。
旅行社交通安全管理制度
一、目的与意义为加强旅行社交通安全管理，确保游客生命财产安全，提高旅行社服务质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合旅行社实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于旅行社及其所有从事旅游业务的工作人员。
三、职责分工1. 旅行社总经理负责本制度的组织实施，对交通安全管理工作负总责。
2. 旅行社安全管理部门负责交通安全管理制度的制定、宣传、培训和监督检查。
3. 旅行社导游、司机等工作人员负责遵守交通安全规定，确保游客生命财产安全。
四、交通安全管理制度1. 旅行社车辆管理（1）旅行社应配备符合国家标准的车辆，确保车辆安全性能良好。
（2）车辆驾驶员应具备合法驾驶资格，并持有相应准驾车型的驾驶证。
（3）车辆定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术性能符合要求。
（4）旅行社应建立车辆档案，详细记录车辆行驶里程、维修保养、事故处理等信息。
2. 导游、司机安全教育培训（1）旅行社应定期对导游、司机进行交通安全教育培训，提高安全意识。
（2）培训内容包括道路交通安全法律法规、交通安全知识、应急处置技能等。
3. 游客交通安全教育（1）导游在旅游过程中，应向游客宣传交通安全知识，提醒游客遵守交通规则。
（2）旅行社应在旅游合同中明确游客的交通安全责任，确保游客了解并遵守相关规定。
4. 交通安全监督检查（1）旅行社安全管理部门应定期对交通安全管理制度执行情况进行监督检查。
（2）对违反交通安全规定的行为，应及时制止，并追究相关责任。
5. 事故处理（1）发生交通事故后，导游、司机应立即停车，保护现场，并迅速报警。
（2）旅行社应积极配合相关部门进行调查处理，并及时向游客通报事故情况。
（3）旅行社应按规定向保险公司报案，并协助处理保险理赔事宜。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由旅行社安全管理部门负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
景区内交通安全管理制度
第一章总则第一条为加强景区内交通安全管理，保障游客和景区工作人员的生命财产安全，维护景区的正常秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本景区实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本景区内的所有游客、景区工作人员以及进入景区的机动车辆和非机动车辆。
第三条景区交通安全管理应遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
第二章组织与管理第四条成立景区交通安全管理委员会，负责景区交通安全管理工作的组织、协调和监督。
第五条景区交通安全管理委员会下设办公室，负责日常交通安全管理工作的具体实施。
第六条景区交通安全管理委员会成员包括景区负责人、安全管理部门负责人、交通管理部门负责人、各部门负责人等。
第三章交通安全教育第七条景区应定期开展交通安全宣传教育活动，提高游客和景区工作人员的交通安全意识。
第八条游客进入景区时，应主动接受交通安全教育，了解景区交通规则和安全注意事项。
第九条景区工作人员应接受交通安全培训，掌握交通安全知识和应急处置技能。
第四章交通规则与设施第十条景区内道路应设置明显交通标志、标线，保持道路畅通。
第十一条景区内车辆行驶速度不得超过规定限速，严禁超车、逆行、闯红灯等违法行为。
第十二条景区内禁止酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶等违法行为。
第十三条景区内非机动车应遵守交通规则，不得占用机动车道行驶。
第十四条景区内行人应遵守交通规则，不得在道路上嬉戏打闹、乱穿马路。
第五章交通安全设施与维护第十五条景区应设置安全岛、减速带、隔离设施等交通安全设施，并定期检查、维护。
第十六条景区内停车场、道路等设施应保持整洁，不得乱堆乱放，影响交通安全。
第十七条景区应配备必要的安全防护设施，如警示标志、反光锥筒等，并确保其完好。
第六章事故处理与应急第十八条景区内发生交通事故，应立即停车，保护现场，并及时报告景区交通安全管理委员会。
第十九条景区交通安全管理委员会应及时组织调查处理交通事故，追究相关责任。
《旅游交通运输法规》课件
游客和旅游经营者在旅游过程中都有相应的权利与义务，如游客有权获得安全的交通运 输服务，旅游经营者有责任提供合格的服务。
交通安全和责任
1
交通事故处理程序
交通事故处理程序规定了在交通事故发生时的应急处理措施和责任界定，保障交 通事故的及时处理。2旅游车辆安全管理
旅游车辆安全管理规定了旅游车辆的安全要求和管理措施，以确保旅游车辆的安 全运营。
《旅游交通运输法规》 PPT课件
旅游交通运输法规是旅游领域和交通运输领域中至关重要的法律依据，了解 和遵守这些法规对于保障旅游者和经营者的权益至关重要。
导言
旅游交通运输法规的重要性在于确保旅游行业和交通运输行业的顺利运行， 保护旅游者的权益，促进旅游的可持续发展。
了解旅游交通运输法规的目的和意义可以帮助我们更好地理解、遵守和应用 这些法规。
3
航空事故的处理及赔偿
航空事故的处理及赔偿程序规定了航空事故的调查、处理和赔偿等程序和标准。
案例分析
通过案例分析，我们可以深入了解旅游交通运输中的法律纠纷和解决方式， 为我们的旅游经营和旅游者提供借鉴和经验。
结语
遵守旅游交通运输法规对于保障旅游行业的可持续发展和旅游者的利益保护 至关重要。了解未来的发展方向可以为我们制定更好的发展策略。
旅游领域相关法律法规
旅游法
旅游法是中国的基本法规，规定了旅游经营的基本要求、旅游者的权益保护措施以及旅游市 场的监管措施。
导游管理条例
导游管理条例规定了导游的资格、行为规范以及导游机构的管理要求，旨在保证导游服务的 质量和安全。
旅游投诉与仲裁条例
旅游投诉与仲裁条例规定了旅游者对旅游服务不满意时的投诉和仲裁机制，保障了旅游者的 合法权益。
旅游道路安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强旅游道路安全生产工作，保障游客生命财产安全，预防旅游道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本地区旅游道路实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有旅游道路的运营管理、车辆行驶、游客出行等各个环节。
第三条旅游道路安全生产工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、依法管理、科学预防、严格执法”的原则。
第二章安全生产责任第四条旅行社、旅游车辆经营者、旅游道路管理者等各方应明确各自安全生产责任，共同维护旅游道路安全。
第五条旅行社应确保旅游行程中游客的生命财产安全，对游客进行安全教育，提醒游客遵守旅游道路安全规定。
第六条旅游车辆经营者应保证旅游车辆符合安全技术标准，定期进行安全技术检验，确保车辆安全性能良好。
第七条旅游道路管理者应确保旅游道路设施安全，定期检查维护，及时修复损坏的设施。
第三章安全生产措施第八条旅游道路安全警示标志设置1. 在旅游道路进出口、重要路口、易发生交通事故的路段设置明显的安全警示标志。
2. 在旅游道路沿线设置安全防护栏、警示灯等安全设施。
第九条旅游车辆安全管理1. 严格执行车辆安全检查制度，确保车辆安全技术性能符合标准。
2. 严禁车辆超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
3. 对驾驶员进行安全教育培训，提高驾驶员安全意识。
第十条游客安全管理1. 旅行社应向游客提供旅游安全须知，提醒游客注意安全。
2. 游客应遵守旅游道路安全规定，不擅自离开团队，不乱扔垃圾。
第十一条应急处置1. 制定旅游道路交通事故应急预案，确保在发生事故时能迅速、有效地进行处置。
2. 建立救援队伍，配备救援设备，提高应急处置能力。
第四章监督检查第十二条各级安全生产监督管理部门应加强对旅游道路安全生产工作的监督检查。
第十三条旅行社、旅游车辆经营者、旅游道路管理者应定期开展自查自纠，发现问题及时整改。
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• 旅游大交通
客源地 目的地
• 旅游大交通
•景区
旅游小交通
•景区
•景点
旅游小交通
•景点
5
旅游交通的作用
１、是旅游业产生和发展的先决条件
• 19世纪初，火车和轮船的普及，直接导致近代旅 游活动的产生
• 19世纪末，汽车的出现，导致近代旅游活动开始 向现代旅游活动过渡 • 二次世界大战后，喷气式飞机在民航中的广泛应 用，导致国际旅游和大众旅游兴起，导致现代旅 游活动产生
部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物
品不超过200厘米；重量不超过20千克。
民航
持成人票或儿童票的旅客，每人交运行李免费的 限额为： • 头等舱旅客 40 千克，公务舱旅客 30 千克，经济舱 旅客为20千克。持婴儿票的旅客误免费行李额。
公路
• 公路大人10千克、小孩5千克；轮船大人30千克、 小孩15千克。
2. 国际
1) 对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位； 但是，旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的
赔偿责任限额。
• 2) 对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤
为17计算单位。
• 3) 对每名旅客随身携带的物品的赔偿责任限额为
332计算单位。
计算单位
是指国际货币基金组织(IMF)规定的特
运单。
火车票
行李票
第二节
旅游交通
（二）承运人和旅客的权利、义务 旅客的权利、义务
承运人的权利、义务
第二节
旅游交通
（三）铁路运输合同违约责任的承担 1、承运人原因 2、旅客原因
退票
2013年9月1日起，铁路
梯次退票方案“ 票面乘车站开车前 48小时以上的， 退票时收取票价
部门调整火车票退票和
豪华头等舱
一、国内航空法规
• 1995年10月30日，八届全国人大十六次会议通 过并公布了《中华人民共和国民用航空法》，该 法共6章214条，自1996年3月1日起施行。 • 内容包括航空主权、航空管理、航空运输、航空 安全、对外国民用航空器的特别规定等，涉及民 用航空的各个方面。 • 同时还有2006年3月施行的《国内航空运输承运 人赔偿责任限额规定》； • 1996年2月重新发布的《中国民用航空旅客、行 李国内运输规则》
40万元赔偿限额如何得出的？
• 新规定确定限额为40万元，主要考虑公民收入水 平和航空公司承受能力。2005年我国城镇居民人 均收入预计为10450元人民币，按照遇难旅客30 年的收入计算，再加上遇难旅客丧葬费、家属往 返食宿费等，所以将航空运输承运人对每名旅客 的赔偿责任限额规定为40万元人民币。
第六章
旅游交通管理法律制度
主要内容:
1 2 3 4 旅游交通管理概述 旅客航空运输法律法规 旅客铁路运输法律法规
运输承运人与旅客的权利义务
第一节 旅游交通管理概述
• 一、旅游交通的概念
• 旅游交通：指旅游业经营者在旅行游览过程中，
提供各类交通运输服务而产生的一系列社会经济
活动的现象总和。
二、旅游交通的作用
国际公约体系
• 到目前为止，我国已加入的有关国际运输公 约都可以用来调整公约意义上的国际旅游交 通运输中的有关法律关系，如《华沙公约》 （1958）、《芝加哥公约》、《海牙议定书》
（1975）、《蒙特利尔协议》、《雅典公
约》、《雅典议定书》等。
二、航空运输法律法规
（一）公共航空运输企业禁运规定
• 1) 未经国务院民用航空主管部门批准，不得运输 作战军火、作战物资。 • 2) 不得运输法律、行政法规规定的禁运物品。 • 3) 禁止以非危险品名义托运危险品。 • 4) 禁止将危险品作为行李托运。
（二）承运人责任
• 1.对旅客人身伤害的责任
• 2.对旅客随身携带物品的责任 • 3.对旅客托运行李的责任
• 4.对延误旅客、行李运输的责任
（三）承运人的赔偿责任
• 1. 国内航空
• (1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
• (2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人
民币3000元； • (3)对每名旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿 责任限额，每公斤为人民币100元。
(2) 有关旅客禁运规定
• 《中华人民共和国民用航空法》规定，禁止旅客携 带危险品乘坐民用航空器。所谓危险品，是指对运 输安全构成危险的易燃、易爆、剧毒、易腐蚀、易 污染和放射性物品。
• 除因执行公务并按照国家规定经过批准外，禁止旅 客携带枪支、管制刀具乘坐民用航空器。管制刀具 以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携 带。
（一）客票管理
• 1. 客票内容 • 价金、行程、日期、班次
诺亚方舟船票
（一）客票管理
• 2. 客票变更 • 3. 客票遗失 • 3. 退票
(二) 随身携带物品
• 铁路
旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品
的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，
外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外
3）无票乘车而又拒绝补票的人
• 列车长可责令其下车 • 收录黑名单 • 追补应收和加收票款
4）对违法、规，寻衅滋事、扰乱公共秩序的人
• 拒绝其上车或责令其下车 • 情节严重的送公安部门 • 对未使用至到站的票价不予退还
“旅客乘车应该持有有效车票，对无票乘车或者 持失效车票乘车的，应当补收首票款,并按照规定加 收票款;拒不交付的,铁路运输企业可责令其下车。”
1、旅客乘车旅行必须具备的条件是应当持有效车票。
何为“有效车票”？ • 铁路车站出售的
• 有规定的乘车期限、上下车站
• 票面指定的乘车车次
1）有下列行为的，除按规定补票、核收手续费外， 还必须加收应补票价50％的票款： • 无票乘车、持失效车票乘车按无票处理；
• 持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外 并送交公安部门处理；
• 持站台票上车，开车20分钟后按无票处理；
辨别真伪
火车票实名制
2）下列情况只补收票款
• 持用低等级的车票乘坐高等级列车铺位、座席时， 补收所乘区间的票价差额； • 旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价 条件时，补收全价票与半价票的差额
“八横”即：
“一横”连云港-郑州线，主线为连云港-郑州高速公路，主要控制点 是萧县； “二横”淮安-许昌线，主线为淮安-许昌高速公路，主要控制点包括 淮许高速、泗洪、灵璧、宿州、亳州； “三横”南京-洛阳线，主线是南京-洛阳高速公路，主要控制点包括 来安、明光、蚌埠、阜阳、界首； “四横”南京-驻马店线，主线是南京-驻马店高速公路，主要控制点 有滁州、定远、淮南、阜阳； “五横”上海-西安线，主线是上海-西安高速公路，主要控制点有全 椒、合肥、六安、叶集。联络线为六安-武汉高速公路； “六横”南通-武汉线，主线是南通-武汉高速公路，主要控制点有天 长、滁州、和县、无为、枞阳、安庆、潜山、宿松。三条联络线是明光扬州高速公路、淮安-南京高速公路、合肥-安庆高速公路； “七横”南京-九江线，主线是南京-九江高速公路，主要控制点有马 鞍山、芜湖、铜陵、池州、东至、彭泽。四条联络线是繁昌-南陵高速公 路、合肥-马鞍山高速公路、合肥-芜湖高速公路、安庆-景德镇高速公路； “八横”杭州-武汉线，主线是杭州-武汉高速公路，主要控制点有歙 县、黄山、祁门。
别提款权(又称纸黄金)
• 具体金额是以欧元、日元、 英镑对美元汇率的中间价为 标准
《蒙特利尔公约》新规
• 本公约适用于国际航空运输 2005年7月31日生效 • 赔偿限额大大提高：公约规定，旅客伤亡时，航空公司的赔偿限 额增加到10万特别提款权（约13.5万美元）。
• 航班延误赔偿明确：航空公司只对部分航班延误赔偿，每名旅客
春运时回乡的旅客
春运
2008年初的广州火车站
4、火车有座位和卧铺，又分硬座和软座
5、儿童乘车条件
座位车厢
卧铺车厢
新法规定：儿童乘火车免费 标准长高10厘米
半 票 身 高 标 准
第二节
旅游交通
（一）铁路运输合同 1、概念 铁路运输合同：明确运输企业与旅
客、托运人之间权利义务关系的协议。
2、组成部分 包括：旅客车票、行李票、包裹票和货物
• 航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输
• 运输工具:飞机、火车、汽车、轮船等 • 运输设施:机场、车站、港口、码头等
• 运输线路:航线、铁道、公路、航道等。
（一）航空运输
（二）铁路运输
京沪高铁
高铁内饰
（三）公路运输
“四纵”即：
“一纵”徐州-杭州线，主线为徐州-杭 州高速公路，主要控制点为明光、滁州、 马鞍山(长江大桥)、芜湖、宣城、宁国。 五条联络线分别是浦口-和县高速公路、 芜湖-高淳高速公路、湖州-铜陵高速公路、 南京-宣城高速公路、扬州-千岛湖高速公 路； “二纵”徐州-福州线，主线为徐州-福 州高速公路，主要控制点包括淮北、宿州、 蚌埠、合肥、巢湖、芜湖(繁昌长江大桥)、 泾县、旌德、黄山。并行线为蚌埠-黄山 高速公路，两条联络线是包括鸿门-黄山 区高速公路、合肥-九江高速公路； “三纵”济宁-祁门线，主线为济宁-祁 门高速公路，主要控制点有砀山、涡阳、 舒城、桐城、池州(长江大桥)、石台、祁 门； “四纵”商丘-景德镇线，主线是商丘景德镇高速公路，主要控制点有亳州、阜 阳、六安、潜山、望江(长江大桥)、东至、 浮梁。联络线为岳西-武汉高速公路；
改签办法，同时实行火 车票梯次退票方案。铁 路总公司官网发布《关 于车票改签、退票有关
Hale Waihona Puke 5%的退票费；开车前24小时以 上、不足48小时 的，退票时收取票 价10%的退票费。
事项的通知》。其中明
确退票费计算不再四舍 五入到元，而是以5角为 单位，分三个档计算。
（四）关于旅客乘车条件的规定