苏浙皖物流1期项目情况简介
现代物流业发展中面临的若干问题和建议
概 念不 清 、名称 混 淆 ，影 响 的一 切 与之有 关 的运输 、 存 、装卸 、 所 以 ， 自然 形成 了不 同类 型的物 流 。 储 就
搬运 、包装 、流 通加 工 、配送 及信 息 如 ： 会物 流 、企业 物流 ，一 股物流 、 社
现 代物流 业有 序发展
的主要 表现
２ ．弄 清 概 念 、 理 顺 关 系，是 助 木 地板 城 、湖塘 纺织 城和 邹 区灯具 城
等 。二是 区域 功能 型物 流 ，如奔 牛港
所 谓物 流 ，从 其 字 面 上 来 理 解 ， 物 流 中心 、苏 浙皖传 统物 流 中心和 新
逐渐 步入 因地 制宜 、规 划有 序 的健康 应 该解 释 为 ：物体 的流 动 ；从其 定 义 誉 物流 等 。三是 专业 特 色型物 流 ，如
管 部 门 ，主要 负责 物流 业 的信息 化建 门应 尽快 制定 适应 本地 现 代物流 业发 升 。三 是 引导专 业市 场拓 展物 流服 务
设 、物流 示范 企业 的评 比等 ；交通运 展的 战略 规划 、实 施细 则 以及地 方政 功 能 。专 业 市 场 的 物 流需 求 量 较 大 ， 输 局和 商务局 则根 据部 门 分别制 定物 策等 。政 府对 区域 物流 园区的布 局和 作 为专 业型 物流 市场 ，应 积极 采取 或
发展 轨道 ，结 合常 州地 区现 代物 流业 来 看 ，应该 为 物 体 在 空 间上 的 位移 。 常 州诚通 物 流 、龙城 钢材 物流 和凌 家 发展 中面 临的 一些 问题 ，作 一肤 浅 的 由此可 见 ，物 流业 的定 义应 该 为 ：人 塘 农副 产 品交 易市场 等 。 由于 物流对 剖析 ， 各位 有识之 士进 行交 流探 讨 。 们 为实 现物 体在 空 间上 位移 ，所 从事 象 、物 流 目的 、 流 范 围和 范畴 不同 ， 与 物
仓储物流环评
共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，本项目
需要编制环境影响评价文件。芜湖义海物流有限公司于 2016 年 2 月 20 日委托安徽
显闰环境工程有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司组织
有关技术人员进行现场踏勘、收集资料，依据国家有关法规文件和环境影响评价技
2、地形、地貌 芜湖市地貌属 长江中下游冲 积平原，主要 由河温滩和阶 地构成，还有 台 地和丘陵。总地势东北高，西南低，呈带 状，平均海拨 6～10m（黄海 高程，下 同），市区土地面积平原占 95.5%，丘陵占 4.5%。区域内地貌单元为长江Ⅰ级阶 地和高温滩地，阶地中沟渠纵横，池塘广布，沿江有防洪大堤，零星分布有侵蚀残 丘和孤山，其中四褐山为区域内的最高点，海拨高度 133.93m，其次是小马鞍山。 芜湖市属长江沿岸地层区。区域地层自震旦纪以来发育 较为齐全，但市区范 围内地层出露较为简单，为中生代沉积岩层及火山岩组成，自老到新顺序为：三叠 纪、白垩系、第四系。区内由于浮土覆盖，大部分地区无地层出露。本区在大地构 造上分属淮阳山字型构造东翼下扬子准地台宁芜凹陷南缘。芜湖市矿产资源丰富， 主要矿种有铁、锰、钒、煤、有色金属、粘土等。 3、气候、气象 芜湖市地处中纬度地带，具有明显的北亚热带湿润季风气候特征，四季分明， 光照充足。冬季多为东北风，寒冷干燥，夏季深受东南季风影响，暖热湿润，春秋 季为过渡性季节。芜湖雨水丰沛，但季节分配不均，约 40%集中于夏季，梅雨典型。 其主要的气象特征如下：年平均气温约 16.9℃，夏季最高气温 41℃，7～8 月气温 最高，平均 34.5℃，1～2 月气温最低，平均 2℃；年平均相对湿度 78%，常年无霜 期 210～240 天（4～10 月份），全年日照 2000h，年平均降雨量 1195.9mm；年平均 大气压 1014.2hpa。
江苏苏浙皖边界市场
告农 业产业化龙头企 业” 、 “ 江 苏省重点市 场” 、 “ 江 券省重点物流企业”等。
－ － ： －－ ：Ｉ － －一
目前市场 正在进行 整合升级 改造 ，建设项 目被省发
委列 为２ ０ １ ０ 年江苏省服 务业重点项 目，项 目由三
米 地 室 ４ 万 平 米 ？ ， 主 营 全 国 知 名 建 材 品 牌 骥 商 声
苏浙皖边 界市场 为澡 阳市最大 的综合性市 场 ，目前
与地面积３ ０ 万平方米 ，已建成市场 总建筑面积２ ８ 万平方 米。市 场经营 户 １ ８ ０ ０ 余户 ，商 户来 自江 苏 、浙江 、安
教、山东、福建等省。从业人 员２ ０ ０ ０ ０ 余人 相关源头产 业及延伸产业从业 人员近５ 万人。进场交易的商品包括农
拄 率达到 ９ ５ ％， 商场已 于５ 月 ２ ８ 日 正式开业； 二是 ■—圆 一
萄 侧 趣 诵
名 的蔡商藕 鬃谱 蕈 熏 囊鞫 野 静 ． ＿ 期 搬迕后地块升级
玫造 ，规划新 建大型商业综合体 。引进世界 性的卖场 超
市， 占地品 、建筑 装饰 材 料 、家 具等 数十 个 大 类近 万个 品 『 中 ，开业至今市场 累计成交额达６ ０ ０ ｛ ７ ＿ ， 元 ，其 中２ ０ １ ２ 年
妾市 场 成交 额 为８ ３ ＇ ｆ Ｚ ， 元 。苏 浙 皖边界 市场 连续 被评 为 “ 中国品牌市场 ”、 “ 国家农 业部 定点市场 ” 、 “ 江苏
基于加权因素法的物流配送中心选址分析——以江苏宜兴为例
１ ．影 响因素权重 设置。分别对影响物 流配送
中心选址的因素赋予权重 。（ 范例 见附表 ２ ） ２ ．影响 因素赋予 分值 。设每个影响因素从影 响的大小分为不同的级别分 Ａ、Ｅ 、Ｏ、ｕ五级， 、Ｉ 其 中 Ａ ４分、Ｅ ３分、Ｉ２分、０ １ ： ＝ ＝ ＝ 分、Ｕ ０ 。 ：分
（ ）市场条件 。 １ 要充分考虑该地区的市场条件 ，对
企业的产 品和服务的需求情况 、消费水平和与 同类
（ 范例见附表 ２ ）
分 Ａ、 、 、 Ｅ Ｉ Ｏ、Ｕ五级 ， ： Ａ ４分、 ＝ 分 、 ＝ Ｅ３ Ｉ２
企业的竞争能力。（ ）客户的分布。配送 中心选址 ２
时要考虑客户的区域分布，应考虑其客户的分布范 围及与客户间距离长短 ，尽量缩短配送 的距离和时 间。（ ）交通条件 。要充分考虑该地 区的交通运输 ３
样化”的物质配送 的多种服 务形式 。制造商或企业本 身的产 品在配送给各个分销售点时，如何给物流配送
收稿 日期：２ Ｏ一 ７ ２ Ｏ８Ｏ—Ｏ 作者 简介 ：冯 燕芳 （ ９ Ｏ ，女，江苏无锡人，无锡工艺职业技 术学院经 贸系教 师。 １ ８一）
陈永平 （ ９９ ） 男，江苏宜兴人，无锡工艺职业技术 学院经 贸系讲师 ，管理 学博士生 。 １７一 ， 基金项 目：本文 系中国物 流学会 基金项 目 （ ０８Ｔ４ ）阶段 性成果 ２０ＫＯ６
宜兴市位于苏浙皖三省接壤地l运输费用1当地政策法规区地理位置优越经济发达流通业发展十分迅2土地成本和建设费用2经济发展水平速已经建成的有华东石材市场化工交易市场3原材料供应价格3环境保护水准陶瓷商贸城夹板市场等大型的商品流通市场已4燃料价格4人文环境经成为太湖西线的商贸流通服务中心
申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线
近日，申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线正式通车。
此次通车的
新增互通及连接线为当地交通出行及经济发展注入新的活力。
新增湖州南太湖互通
湖州南太湖互通位于申苏浙皖高速公路线路上，连接了省道S104线。
互通的
开设将有效缓解当地交通拥堵问题，同时，为周边的商业服务、物流配送、三农产品销售等领域的发展提供了新的机遇。
互通的开通还将有助于全面提升湖州市区与苏州、南京等地的经济联系和交流，促进沿线城市的产业协同和区域一体化发展。
此外，互通的建设也将吸引更多的商贸、旅游等业态接入，为湖州南太湖旅游度假区的发展提供新动力。
连接线的通车与作用
湖州南太湖互通新增连接线的通车，将有效改善周边地区的物流配送效率，推
动沿线区域的经济发展，实现互联互通的过程。
该连接线的通车将有利于上海、苏州、南通等地的货物运输，助推区域经济高质量发展。
此外，该连接线的通车也将加大通行难度较大的省道S304的缓解，缓解当地
道路交通压力，为公路网的循环融通、互联互通打下了坚实的基础。
此次湖州南太湖互通及连接线的通车，将进一步促进当地城市与周边地区之间
的产业发展、人流物流的畅通，为全面建设具有比较优势的现代产业新体系提供助力。
随着申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线的通车，交通运输的效率
和便捷性将进一步提升。
此次通车的互通和连接线不仅改善了当地居民的出行体验，也显著促进了当地经济的发展。
在今后的发展中，我们可以期待湖州南太湖互通及连接线的通车，进一步为沿线城市和经济带来更多的机遇和发展。
城南园区资源要素简介
长兴城南工业功能区概况
一、园区概况 二、要素资源 三、企业简介
城南工业功能区概况
长兴经济开发区城南工业功能区（以下简称“城南工业区”）位于 和平镇，创建于2007年9月，已被列入市级特色产业园。园区重点发展蓄 电池和新能源产业，目前初步形成了以美国江森、天能国际、超威、永 达、诺力、睿智燃料等绿色动力新能源为代表的特色产业园区，经过5年 的开发建设，城南工业区已经成为长兴开发区中最具发展潜力和特色聚 集特点的区域之一，预计到2015年将建造成规划面积18平方公里，产值 超两百亿的工业平台。
园区道路
污水厂
【投资软环境日趋优化】
经过几年的发展，城南工业区投资政策和项目服务体制不断健 全，园区继续把园区的规划、优势特色产业、土地预留、产业配 套能力的培育、项目服务水平等作为重点，提升项目承载能力， 积极打造“投资条件最优、投资环境最好、投资成本最低”的特 色工业平台，始终坚持“发展无门槛、服务无红灯、一切为客商 ”的服务宗旨，为了保证招商引资工作有效开展，城南工业区进 一步优化、细化了招商引资政策，对投资商的合理要求尽最大努 力给予满足，并不折不扣地抓好落实。对每一个招商引资项目都 有主要领导跟进，实行一条龙服务，同时对招商项目开通“绿色 通道”，真正做到了该办的事迅速“畅通”，出现梗阻的事尽快 “疏通”，需要解决的事及时“沟通”，确保项目实施的顺利进 行。
【园区基础设施】
园区基础设施健全，基本实现“八通一平”。 供电：目前城南工业區已有11KV 双回路供电专线2条、 20 KV双回路供电专线4条。 供水：供水管线已铺设完成。日处理1万吨的污水厂一期工程于2008年9月30日投入运行 。二期日处理2万吨的污水处理厂也已经完成设计。 排水：专用排水管网已一次性铺设到位。 供气：城南工业园布有“川气东输”管道，并已设立供气站一座。 道路：紧邻11 省道，已形成“三横九纵”12条道路为框架的道路交通网络，经路宽度 32-45米，纬路宽度10-20米，并设有绿化带、路灯等配套设施。 通讯：接通程控电話，开通ADSL 宽带网和国际互联网。 排污：已建成日处理能力2万吨的污水处理厂一座，并已接通所有区域的污水管网。 土地平整：由工业功能区管委会负责实施土地平整。
浙江省发改委关于铁路长兴南货场迁建工程可行性研究报告的批复
浙江省发改委关于铁路长兴南货场迁建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2016.03.04•【字号】•【施行日期】2016.03.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文省发改委关于铁路长兴南货场迁建工程可行性研究报告的批复长兴县发改委：你委《关于上报铁路长兴南货场搬迁扩建工程项目可行性研究报告的请示》（长发改投〔2016〕14号）和上海铁路局《关于长兴南货场搬迁扩建工程可研技术方案审查意见的函》（上铁师函〔2015〕1760号）以及中铁第五勘察设计院《关于铁路长兴南货场搬迁扩建工程可行性研究咨询评审报告》收悉。
经研究，现将主要内容批复如下：一、建设的必要性目前的铁路长兴南货场建成时间较早，因受区域限制，相应技术标准以及周边配套设施已不适应现代铁路运输需求。
按照上海铁路局与长兴县人民政府签订的《关于长兴南货场搬迁新建长兴综合物流园区铁路货场工程建设框架协议》，新建长兴南货场位于长兴综合物流园区内，项目的建设对于构建“铁公水”三位一体现代铁路综合货物运输体系，改善城市发展环境，提升长兴铁路货运服务能力，降低企业物流成本，满足地方对现代铁路运输需求具有重要的意义。
项目的建设符合《长兴县县域总体规划》要求及现实需要，因此铁路长兴南货场搬迁扩建工程是必要的和可行的。
二、选址及用地项目选址于长兴综合物流园区内永畅路以南，宣杭铁路以西，新规划的疏港公路以东，申苏浙皖高速公路以北地块，主线里程在DK0+000至DK3+357.0范围内，占地面积约504.5亩。
三、建设内容及规模线路从既有长兴南站杭州端牵出线尾部延伸，沿既有宣杭线并行，上跨长湖申航道、318 国道，跨过永畅路后布置新货场，走行线长度约为1.7km。
为便于货场内调车作业，在走行线上增加1股存车线，有效长1050m。
货场按“一次规划、分期实施、预留发展”的原则进行布置。
江苏省重点物流基地情况(61家)
江苏省重点物流基地情况（61家）第一批（2006年评）重点物流基地：（12家）1、南京龙潭物流基地2、南京丁家庄物流基地3、无锡高新物流中心4、江阴长江港口综合物流园区5、徐州淮海综合物流园区6、江苏凌家塘农产品物流基地7、张家港保税物流园区8、苏州物流中心9、苏州高新区保税物流中心10、中外运高新物流11、太仓港物流园区12、江苏叠石桥物流园区第二批：重点物流基地入选名单：（10家）1、徐州海荧汽车工程机械配件物流基地2、吴江经济开发区物流中心3、江苏亚邦医药物流基地4、江苏三江现代物流中心5、南京幕燕金属物流中心6、泰州市城北物流园区7、宜兴旺达物流中心8、盐城市现代物流园区9、扬州长江石化保税物流中心10、泰州医药高新技术产业园物流基地和⏹第三批：⏹重点物流基地（16家）1、无锡西站物流园区2、江苏无锡朝阳（集团）有限公司3、无锡市锡山通江物流基地4、湖塘纺织物流园5、常州市城西物流园区6、江苏扬子江冶金物流中心7、江苏省如皋港现代物流基地8、江苏淮通物流园9、淮安金网物流有限公司10、大丰港物流基地11、扬州市公铁水联运物流集聚12、惠龙港国际钢铁物流基地13、泰州高港综合物流园14、江苏华东五金城物流基地15、江苏江阴--靖江工业园区物流园区16、邹区灯具物流中心第四批：重点物流基地名单：（8家）1、江阴保税物流中心2、常州保税物流基地3、江苏苏浙皖物流中心4、扬州商贸物流开发建设有限公司5、太仓亿立商贸物流投资有限公司(太仓国际物流城)6、无锡龙之杰钢材市场7、江苏戴南现代物流园区8、无锡出口加工区⏹第五批⏹重点物流基地名单（9家）⏹1、江苏新誉现代物流基地⏹2、江苏盛泽物流有限公司3、江苏白杨湾物流中心⏹4、仪征上汽赛克物流基地⏹5、无锡新港物流园⏹6、太仓保税物流中心⏹7、江苏省泰兴市苏中沿江化⏹工物流园⏹8、江苏志宏物流中心⏹9、丹阳市滨江物流中心第六批名单（2011年评）重点物流基地名单（6家）1、苏州市相城区物流中心2、江苏里下河物流园区3、长三角金属物流园4、江苏奔牛港物流中心5、淮安现代物流基地6、中国物流常州综合物流中心。
顺丰电商产业园资料
法律事务服务
引进法律事务服务机构，为入驻企业提供资深律师支援以及优质法律服务，帮助 企业申请专利、著作权和商标，建立知识产权发展战略，协调各类知识产权纠纷 等。
网店代运营服务
园区引入网站运营机构，为入驻企业提供“电子商务体系搭建、商城代运营、顾 问式辅导”服务，帮助企业搭建电子商务领域的核心能力，帮助入驻企业进驻天 猫、亚马逊和京东等电商平台，并授权打理网店的运营，大幅提高销售业绩。
管理利益
完整物业服务，客户不需要配置过多行政人力； 电商聚集，产业方便整合，减少供应链成本； 贴心服务，企业可更多时间专注核心竞争力，有效开拓目标市场； 依据客户需求，提供从场地到专业讲师整套培训服务，协助企业人才培养。
战略利益
快递第一品牌推出产业园区，强强联合，达成共赢； 诚信的顺丰品牌可助力电商企业提升自有品牌价值； 为入驻电商企业提供大客户享有的个性化服务，满足企业的三流合一需求。
产品推广服务：园区统一为入驻企业制作产品推广手册，由收派员传递给苏北地 区的收寄快件客户，帮助入驻企业进行宣传推广，扩大产品知名度，提高销售业 绩（区域性推广）。
智能仓储区：占地面积约 15000 平方米，主要为入园电商解决统一存储、共同配 送问题，并在仓储和配送的基础上提供物流金融服务。
综合服务区：占地面积约 7000 平方米，主要包括政府服务中心、业务洽谈区、 培训中心、会议中心、营销推广中心、大数据处理中心、小额信贷服务中心、摄 影美工中心、呼叫中心、物业管理中心等。
重点投资项目，也是顺丰集团在全国范围内第一个电子商务产业园项目，顺丰集 团致力于将该产业园 打造成国内样板电商产业园区，并以此向全国各重点城市 复制推广。
国际冷链物流产业园项目可行性实施报告
国际冷链物流产业园项目可行性实施报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (2)2. 项目目的及必要性分析 (4)3. 项目实施范围与规划 (5)二、市场分析 (6)1. 冷链物流行业现状及发展趋势 (7)2. 目标市场定位分析 (8)3. 市场需求预测与容量评估 (9)4. 国内外竞争态势对比 (11)三、项目实施方案 (12)1. 产业园总体规划方案 (13)1.1 产业园布局设计 (15)1.2 功能区域划分 (17)1.3 基础设施建设规划 (18)2. 冷链物流设施建设方案 (20)2.1 冷链物流仓库建设 (21)2.2 冷链物流设备配置 (23)2.3 冷链物流流程设计 (25)3. 运营管理与服务保障方案 (26)3.1 运营管理体系构建 (27)3.2 服务质量与安全保障措施 (29)3.3 信息化与智能化建设规划 (30)四、投资与资金筹措分析 (32)1. 项目投资估算与结构 (33)2. 资金来源与使用计划 (34)3. 投资回报预测与收益分析 (35)4. 风险分析与应对措施 (36)五、建设进度安排及工期保障措施 (38)1. 项目建设进度计划表 (40)2. 关键节点工期保障措施 (41)3. 进度监控与风险管理策略 (43)六、经济效益分析与社会效益评价 (43)1. 项目经济效益分析 (44)2. 社会效益评价与影响分析 (45)3. 项目可持续性发展分析 (47)一、项目概述随着全球经济一体化的不断深入，冷链物流行业在国际贸易中的地位日益凸显。
为了提高冷链物流产业的整体竞争力，促进区域经济发展，本项目拟建设一座国际冷链物流产业园。
本项目旨在打造一个集冷链物流、仓储、加工、配送、信息服务等功能于一体的综合性产业园区，以满足国内外市场对高品质冷链物流服务的需求。
本项目位于中国某省会城市，地理位置优越，周边拥有多个大型商业区和工业区，具有较强的消费市场基础。
西部陆海新通道推进情况分析——以贵州省为例
西部陆海新通道推进情况分析—以贵州省为例丝路时评New silk nuui horizoni i i i i i i M i i i i i i i i i i i i i i i m i i i i i i i i M i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i m i i i i i m i i i i i i i i i i i i m i m i n m i i i i i i i i i i i M M M t M n n i i i i i i i i i m i i i i i i i文/刘昭然摘要：贵州省作为我国西部陆海新通道战略重要 i 省份，积极完善区域合作机制、出台专项支持政策， i 建设关联基础设施，强化通道运营组织，取得了较多 I实效，但也面临通道成本较高、外向型发展基础薄弱、|运输全链条存在梗阻等问题，建议通过做大做强综 |合物流枢纽节点、推动形成快捷顺畅联运通道、集聚 麵支撑新发展格局的产业推动西部陆海新通道发展走向 i纵深。
关键词：西部陆海新通道；南向通道；贵州省2019年8月，《西部陆海新通道总体规划》（发改画基础〔2〇19〕m 3号，以下简称《规划》）印发实施,|署了共建南向通道的合作备忘录。
2019年1月8日，|贵州省领导带队参加共建新通道主体对话会，签署西|部八省区市《关于合作共建中新（重庆）战略性互联|互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》，|同年5月16日，贵州签署了西部九省区市合作共建“陆36 =海新通道”协议，推动新通道多省合作共建的体制机 制逐步健全。
(二） 出台新通道专项支持政策2019年9月，贵州省出台《关于支持国际陆海新 通道建设有关政策措施（试行）》，提出支持集装箱多 式联运、鼓励外贸进出口，降低物流成本、提高通关 效率，支持口岸及口岸功能区建设，支持绿色农产品 出省和冷链物流运输等措施。
常州市物流产业现状与对策分析
ＤＯＩ １ ．９ ３ ｓ ．０ ６ ８ ６ ．０ １９０ ： ０３ ６ ０ ｉ ｎ １ ０ 。 ８ ４２ １ ． ． ｓ ２１
物 流 业 是 融 合 运 输 业 、 储 业 、 代 业 和 信 息 业 等 的 仓 货 复 合 型服 务 产 业 ， 国 民 经 济 的 重 要 组 成 部 分 ， 及 领 域 是 涉
常州地 区物流产业 运行情 况如下。 １ 社会 物流总额 快速增 长 ．
运 作 质 量 等 多 方面 有 待 进 一 步 加 强 。 物 流 发 展 滞 后 于 经
济 的发展 ， 已经成 为常州市社 会经济发展 的 “ 瓶颈” 对 常 ，
２１ ０ ０年 全市社会物 流 总额 １ ５ ． ０５２９ ６亿元 ， 比增长 州市 的社 国民经济与社会 发展 ， 特别是 ２ ． ％ ， ２ ２ 占服 务 业 增加 值 的 ｌ ＿ ％ ， 比上 升 ０１ 百 分 ４ ６２ ９ 同 ． ７个 推动第 三产业快速增 长的主要力 量 ， 其发展水 平和质量 已 点。 比较 ２ １ 而 ０ ０年江苏排 名前 ４位 的城市 ， 苏州市 的社 会 成 为衡 量一个 国家和地 区综合竞争 力 的重要标志。 物流 总额 ３ ８ 亿元 ， 比增长 ２ ％ ： ９０ ｌ 同 ４ 无锡 １ ６ ． ７４ ３ ４亿 ７
２ ０１ ０． ％
二 、 州市 物流产业 中存在的 问题 常
１ 地理 位置优越 ， ． 但认识 不足、 规划滞 后
常 州 地 区 长 期 以 来 “ 生 产 、 物 流” 对 物 流 业 发 展 重 轻 ，
由此可见 ， 无论是作 为一个产业 ， 是作 为投资环境 ， 还
现 代 物 流 业 与 国 内现 代 物 流 业 同步 发 展 ， 现 代 物 流 业 作 常 州 市 与 长 三 角 的 上 海 、 州 、 州 、 锡 、 京 等 城 市 物 把 苏 杭 无 南 为 重 点 发 展 的产 业 之 一 ， 得 了一 定 的 发 展 效 果 。 ０ ０年 流 业 的发 展 相 比仍 然 有 相 当 的 差 距 ， 且 物 流 服 务 水 平 和 取 ２１ 而
江苏海创物流集团有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏海创物流集团有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:江苏海创物流集团有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏海创物流集团有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包；道1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
第四章 轻工业物流
（七）酿酒工业
酒饮料酒可分为白酒、黄酒、葡萄酒、啤酒和果露 酒。
·（1）白酒
著名的白酒有仁怀的茅台酒、汾阳的汾酒、宜宾的 五粮液、泗阳的洋河大曲、绵竹的剑南春、遵义的 董酒、凤翔的西凤酒、泸州的老窖特曲、成都的全 兴大曲、武汉的黄鹤楼酒、泗洪的双沟大曲等, 均
被评酒会评为国家名酒。
·（2）啤酒
主要的生产中心—— 青岛、上海、北京、广州、 哈尔滨、沈阳、杭州等。青岛啤酒最负盛名, 畅销国 内外市场。
（3）黄酒
以浙、苏、闽三省为最多。浙江是全国最大的黄酒生 产省。北方黄酒以小米为原料, 生产主要分布在鲁、 辽、冀和内蒙古等省区。
浙江绍兴的加饭酒、福建龙岩的沉缸酒是我国黄酒中 的佼佼者, 多次被评为国家名酒。北方的小米黄酒以 山东的即墨黄酒、内蒙古呼和浩特的青城黄酒和辽宁 大连黄酒等较为有名。
· （4）葡萄酒
业。
（2）苎麻纺织工业，原料最充足、生产能力最强的 湖南省规模为最大，产量占全国总产量的1/3左右。
（3）亚麻纺织工业集中分布于我国北方地区，以黑 龙江省规模最大。其亚麻产量约占全国总产量的80%
，主要有哈尔滨和双城两大生产中心。
· 6. 化纤织品 化学纤维分为人造纤维和合成纤维 两大类。
· （1）化学纤维工业。上海是我国最大的化学纤维生 产基地。纯化纤织品以江苏、上海、辽宁、天津、 江西、陕西、吉林等省市调出量最大。涤棉布以江 苏、湖北、上海、陕西、辽宁、河南、河北和等地 调出量最大。
收入变动的百分比
R2为食物支出的收入弹性。
·恩格尔系数是根据恩格尔定律得出的比例数，是 表示生活水平高低的一个指标，其计算公式如下:
恩格尔系数=
食物支出金额 -------------
物流仓储业环境
仓储业环境
我国仓储业也可称储运业;除仓储外;还包 括少量的汽车运输;但是以仓储为主 我国 运输业务主要由交通运输业而不是由储运 业承担 储运业的运输主要是：
提货 送货运输 储运业的运输工具负担从 车站 港到仓库的提货 送货;也负担对用户 的送货
内部运输 储运业内部的运输；
托运代理及管理
冶金工业最终产品;是钢铁及有色金属材 料;我国钢产量已近一亿吨;几乎全部进入 社会流通领域;对物流需要量较大 相对而 言;有色金属物流总量不如黑色金属;但运 费承担能力较高;对物流的要求也较高
主要钢铁工业基地为 鞍山 本溪 包头 马 鞍山 武汉及渡口；主要有色金属产区是 辽宁 甘肃 湖南及云南
生产乙烯系列产品 化肥 合成纤维 合成洗涤剂 ：主要提供乙烯基有机合成原料 岳阳：主要生产合成纤维 齐鲁：主要提供乙烯基有机合成原料
建材工业 建材工业是基础材料工业;包括 一般土木建筑材料的生产;还包括新型非 金属材料及非金属矿的生产
建材工业的产品特点是量大 体重 少部分 种类建材工业产品属贵重产品;一般而言; 大量的建材产品对物流需要量很大;对物 流技术也有一定要求;但物流费的负担能 力较低;因而物流中常常是在物流损失和 费用支出两者之间去寻找最优的结果
包头钢铁是我国稀土钢材生产的重要基地
京津唐钢铁工业基地以生产建筑钢 特殊钢为主
钢工业基地是我国多品种钢材生产区;对弥补 我国钢材品种缺陷起重大作用 主要产品是型钢 钢管 冷轧薄板和特种钢
化学工业 化学工业包括的行业门类非常 多;主要生产化工原料;总量很大;相对来 讲单个品种量稍小 对物流需求的特点是 对物流质量有较高要求;对物流技术要求 也较高 尤其是化学工业生产的各类危险 品;对物流有专门的技术要求
众彩物流公司简介
南京众彩物流简介南京农副产品物流中心（众彩物流）是江苏雨润控股集团旗下子公司。
总占地面积3000亩，位于城东立体交通枢纽中心，交通便利，周围环绕着绕越高速、绕城高速、宁沪高速、宁杭高速等多条交通轨道，辐射苏、浙、皖、沪及全国各地。
该中心是政府主导、企业市场化运作的大型菜篮子工程和现代服务业项目，是带动“三农”发展，惠及南京及周边地区市民的“民心工程”。
从2009年试营业到如今，经过两年的发展，众彩物流已发展成为华东地区最大、最具影响力的农副产品物流集散中心。
2011年，总交易额197亿元，上缴税收3.9亿元。
目前市场工作人员720人，劳务外包人员840人。
本市场共有7000多个档位，入住公司、销售点、个体摊位，约5000多家。
外景图【功能定位】现代化的农副产品物流集散中心众彩物流占地面积3000亩，目前一期已建成投入使用面积为1200亩，建筑面积62万平方米，分为综合交易展示区，加工、储藏、配送区，综合配套服务区三大功能板块。
其中，综合交易展示区包括综合交易、展示博览两大功能，总建筑面积约为80.81万平方米，设有蔬菜、果品、水产、副食品、肉品、粮油交易市场，以及冷冻物流、战备物资储备中心。
展示博览承担农副产品以及相关产品新技术、新品种展销展示。
加工、储藏、配送区承担农副产品交易由粗放型向集约化发展、农副产品供应由季节性向反季节性转变的主要功能，设计建筑面积12.5万平方米。
综合配套服务区包括质量检测、信息网络平台、车辆维修、加油站、商务办公、餐饮酒店、休闲娱乐、居住等，总建筑面积68万平方米。
农副产品展销会众彩物流以构筑绿色农产品质量安全市场准入和产销快速通道为基点，以农产品质量安全标准化、信息服务网络化、“一站式”联运供应链为特色，集蔬菜、果品、水产、肉食、副食品、粮油等品类为一体，项目全部建成后将成为面向南京、服务周边的农副产品交易中心、展示中心、仓储加工配送中心、进出口贸易中心、供需信息发布中心、质量检测中心、新技术交流推广中心、标准化推进中心、农业观光旅游休闲中心，是真正意义上的现代化农副产品物流集散中心。
江苏新时代控股集团
江苏新时代控股集团介绍一、企业基本情况江苏新时代控股集团有限公司创始于1995年，集团组建于2009年12月，现有全资、控股、参股企业20余家。
主要涉足地产开发与建筑、矿山开采与建材、铜加工与电缆制造、多功能复合纸等高科技制造、商贸物流、星级酒店、生态农业与金融投资等产业。
至2013年底，集团总资产85.8亿元，营业收入超150亿元，利税超5亿元，在中国民营企业制造业500强中排名168位，中国民营企业500强中排名266位。
按照集团“十二五”发展规划，到“十二五”末，集团要实现“六个一百亿”工程，即各类铜杆产品产销每年超100亿元；中高端房地产开发销售规模超过100亿元；大型物流商贸交易总额超过100亿元；旅游、餐饮、金融、国际贸易等产业营业收入达100亿元；新办高科技企业产销总量超100亿元；集团总资产达100亿元。
综合实力将进入中国500强企业集团前200位，成为中国最具竞争力、影响力的企业集团之一。
二、下属企业1、地产产业：（1）溧阳新时代房地产开发有限公司：公司成立于2008年12月，主要从事房地产开发、销售，已开发楼盘有时代景城、溧水时代景园等。
（2）溧阳市乐城建筑安装工程有限公司：公司成立于2011年8月，位于溧阳市经济开发城北工业园，拥有施工总承包二级资质、机电安装专业承包三级资质。
2、建材产业（1）溧阳市周城华峰采石矿：华峰采石矿成立于2004年3月，位于溧阳市周城，主要产品为石灰石，现有审批矿区面积0.2021平方公里，2013年开采总量为187.13万吨。
（2）郎溪县安鑫矿业有限公司：2010年12月21日在郎溪县工商行政管理局注册成立，拥有两条石子生产线，年产量300万吨，产品主要销往本县及苏、锡、常周边市场。
（3）江苏红泽混凝土有限公司：公司成立于2012年8月，位于溧阳市周城，总占地面积达3万平方米，水运港口面积800平方米，可同时停泊多艘千吨级运输船舶。
公司拥有两条180型混凝土搅拌生产线，年产能可达200万方，各类混凝土输送泵6台，各类混凝土搅拌车23台。
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苏浙皖物流1期项目情况简介
一、授信主体简介：
江苏苏浙皖物流集团有限公司成立于2008年7月8日，注册资本为25000万元，注册地址为江苏省溧阳市平陵中路388号。
公司法人代表为乐卫清。
股东结构为乐卫清出资24875万元（占公司注册资本的99.5%）、徐琴芳出资125万元（占公司注册资本的0.5%）。
公司许可经营项目：搬运装卸，货运代理（代办），货物配载，普通货运，煤炭批发经营。
一般经营项目：货物仓储，包装加工，设施租赁服务，电子信息咨询服务，物业管理服务，经销金属材料、建筑材料、五金材料。
截至2012年12月31日，苏浙皖物流总资产9.53亿元，其中流动资产1.35亿元，非流动资产8.18亿元，净资产5.40亿元，资产负债率43.36%；主营业务收入9.31亿元，净利润1647万元，收入净利润率为1.77%。
二、项目基本情况
江苏苏浙皖物流中心项目旨在通过对现有市场的改造升级和扩建打造苏浙皖三省交界区的区域性专业物流集聚区。
项目分为两期，一期项目于2008年8月立项，投资主体是江苏苏浙皖现代物流有限公司,规划建设用地299999平方米，地上总建筑面积527602.36平方米（其中商业服务区94765平方米、作业交易区136272平方米、信息与商务区198135平方米、仓储区98430.36平方米），及地下建筑面积58857平方米。
停车位：1759辆。
本次规划苏浙皖物流中心分
为仓储区（金属仓储、生产生活资料仓储）、交易区（金属交易区、生活生产资料交易区、综合交易区）、综合配套区及商务信息区4大区；具有交易、港口作业、信息化服务、仓储、加工和配送（配载）六大功能。
二期项目投资主体是江苏大唐投资有限公司（法人代表也为乐卫清）,规划建设大型区域运输集散中心、冷链物流中心、物流运营中心及信息化服务中心、商品存储中心、区域配送中心、零担快件中心、综合配套及行政服务中心、保税及出口监管仓储中心、内河集散集装箱联运中心、外资外贸加工区和散杂货码头等功能。
其中大型区域运输集散中心、冷链物流中心、物流运营中心及信息化服务中心已于2010年10月立项，规划用地850亩，总投资14.98亿元。
江苏苏浙皖物流中心致力打造一个功能齐全，立足于长三角，面向华东地区，辐射半径为200公里大型综合性物流基地。
三、项目资金筹集情况
一期项目所需的资金总额由建设投资和流动资金两部分组成,共145900万元,其中,工程建设估算总投资140043万元,正常生产经营所需流动资金5857万元。
资金来源：一是企业注册资金2.5亿元和资本公积2.5亿万元（股东投入项目资金）；二是施工单位垫资1.59亿元（施工单位承诺该款项在企业贷款未还清前不需支付）；三是银行借款8亿元。
四、拟介入原因
1、政策支持：
本项目可享受以下各级政府的政策扶持：
（一）根据《物流业调整和振兴专项投资管理办法》（发改办经贸…2009‟695号）和《中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法》（国家发展改革委令第31号）文件精神，该项目可享受原则上不超过2亿元的投资补助或贴息资金。
（二）溧阳市人民政府高度重视，并于2010年10月28日召开项目专题会议，根据《专题会议纪要》精神：苏浙皖物流中心项目列为溧阳市服务业重点项目，参照享受总投资1亿元以上工业项目各项优惠政策，市级行政事业性收费全部减免；要求发改委、财政局等相关部门紧扣省政府扶持现代服务业各项政策，尽快将项目提高到省级层面（现已列入江苏省2011年重点项目），尽力争取上级支持；国土资源局要积极争取项目用地点供；水利局做好项目地块内的水系调整；供电公司、电信公司按规划组织开展相关管线的迁移；要求溧城镇成立专门班子协调项目推进工作。
2、担保措施较强：
（1）土地抵押：苏浙皖物流将其持有的溧城镇新联村土地（土地总面积141555.80平方米，土地证号详见附件）及房产（交易楼116160.8平方米、仓储区75453.66平方米，土地面积158443.2平方米）及未来该地块上新建在建工程抵押给我行，提供抵押担保。
根据江苏苏信房地产评估咨询有限公司于2012年11月23日出具的预评估报告显示，上述土地及房产的预评估价值为150576万元，对应拟贷款金额
8亿元抵押率为53.13%。
同时，新时代集团承诺提供一块经我行认可的评估机构评估的价值2-3亿元的土地作为抵押。
若未来在该块土地所建在建工程向我行抵押后，抵押物总价值25.0576-26.0576亿元左右，对应拟贷款金额8亿元抵押率为31.93%。
（2）江苏新时代控股集团有限公司提供连带责任保证担保。
江苏新时代控股集团有限公司前身为江苏新时代铜业有限公司成立于2009年12月，法人代表乐卫清，注册资金6.5亿元。
截至2011年12月31日，总资产为16.12亿元，净资产为5.82亿元，负债为10.3亿元，资产负债率为63.89%。
2011年实现主营业务收入104.47亿元，累计实现净利润1.1亿元，业务发展势头良好。
（3）乐卫清、徐琴芳提供个人连带责任保证担保。
3、企业可承担10%以上成本，且借款期限为三年，相对较短。
五、项目运营进度
一期项目于2008年开工建设，截至目前已完成投资9.4亿元，项目目前仍需投入资金约8.1亿元，按照工程计划，作业交易区将于2013年底竣工，并在2014年第二季度可以出租、转让等；商业服务区、信息与商务区将于2014年底竣工。
项目施工方为江苏天腾建设集团有限公司，房屋总承包一级资质，建行信用等级AA。
苏浙皖物流已与深圳海格物流、上海国伟实业有限公司正式签约合作；与国家50强综合物流企业深圳市海格物流股份有限公司正式确立了战略合作伙伴关系；与江苏经贸职业技术学院成功签约建立产学研究基地，正在与上海大学物流研究所洽谈更高层次上的合作；与“广西糖网”洽谈合作，争取成为糖网在江苏及周边省份的质押仓和交割仓；与凡客诚品（北京）科技有限公司洽谈，拟将其苏浙皖三省
的物配中心设在我地。
苏浙皖物流即将与中国物资储运总公司建立战略合作伙伴关系，开展质押融资监管业务，为物流中心内需要融资的商户提供库存质押融资服务。
目前苏浙皖物流正在与阿里巴巴、网盛科技等国内知名电子商务公司洽谈合作，力争迅速成为电子商务与实体物流紧密结合的典型范例，并以此拓展园区物流业务，打响国内品牌。
园区还将积极引入麦德龙等仓储型连锁超市，以国际品牌的号召力提升园区综合竞争力。
四、我行拟介入情况：
拟申请江苏苏浙皖物流集团有限公司（下称苏浙皖物流）项目贷款8亿元人民币，期限3年，利率10%（以上），贷款资金用于江苏苏浙皖物流中心项目一期建设。
第一还款来源为苏浙皖物流中心项目整体经营收入。