东莞地铁3号线设计单位中标
东莞地铁3号线设计单位中标
东莞地铁3号线设计单位中标一、背景介绍东莞地铁3号线是东莞市规划的一条重要交通线路，它将连接东莞市内的各个重要区域，为居民和游客提供便捷的交通方式。
设计单位的中标意味着该单位将负责3号线的设计工作，这对于东莞地铁建设具有重要意义。
二、设计单位中标的意义1.推动项目进展：设计单位的中标将推动3号线项目的进展，使其从规划阶段进入到设计和施工阶段，加快地铁线路的建设速度。
2.提供专业技术支持：设计单位具备丰富的地铁设计经验和专业知识，能够为3号线的设计提供全面的技术支持，确保地铁线路的安全和效益。
3.优化线路设计：设计单位将对3号线的线路进行优化设计，考虑到东莞市的交通状况和居民出行需求，使地铁线路更加高效和便捷。
三、设计单位中标的选择标准1.专业能力：设计单位需要具备丰富的地铁设计经验和专业知识，能够独立完成地铁线路的设计工作。
2.技术实力：设计单位需要拥有先进的设计软件和设备，能够应对复杂的设计需求。
3.成本控制能力：设计单位需要具备成本控制的能力，确保设计工作的质量和进度，同时控制项目的成本。
4.团队配备：设计单位需要有一支专业的设计团队，能够协同工作，高效完成设计任务。
四、设计单位中标的影响1.增加就业机会：设计单位的中标将带动相关行业的发展，为东莞市提供更多的就业机会，促进经济增长。
2.提升城市形象：3号线的设计将直接影响到东莞市的城市形象，设计单位的中标将确保地铁线路的美观和实用，提升城市形象。
3.优化交通结构：地铁的建设将改善东莞市的交通结构，减少道路交通压力，提高居民的出行效率。
4.促进城市发展：地铁的建设将促进东莞市的城市发展，吸引更多的人才和投资，推动经济转型升级。
五、设计单位中标后的工作安排1.制定详细设计方案：设计单位将根据3号线的规划要求和市政府的要求，制定详细的设计方案，包括线路布置、车站设计、车辆选型等。
2.进行设计评审：设计单位将与相关部门进行设计评审，确保设计方案符合相关标准和规范。
中国铁建大桥工程局集团有限公司_企业报告(供应商版)
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
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济南新旧动能转换先行区牧马河治 理工程项目施工
济南新旧动能转换先行区 管理委员会建设管理部工 程管理办公室
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济宁市合成生物技术产业聚合平台 山东正方控股集团有限公 设计施工总承包项目中标结果公告 司
目标单位： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
报告时间：
2023-02-07
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的投标业绩表现、竞争能力、竞争 对手、服务客户和信用风险 5 个维度对其投标行为全方位分析，为目标企业投标管理、市场拓展 和风险预警提供决策参考；为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、中介机构、金融 机构等快速了解目标企业的投标实力、竞争能力、服务能力和风险水平，以辅助其做出与目标企业 相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
1.2 业绩趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
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近 1 年(2022-03~2023-02)： 近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中国铁建大桥工程局集团有限公司的中标项目规模主要分布于大于等于 1000 万元区间，占总 中标数量的 74.8%。500 万以上大额项目 104 个。 近 1 年(2022-02~2023-02)：
济南新旧动能转换起步区 管理委员会建设管理部
3946.4
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东莞东湾大道工程项目中标单位公示名单
东莞东湾大道工程项目中标单位公示名单
摘要：
1.引言
2.东莞东湾大道工程项目概述
3.中标单位公示名单
4.结语
正文：
1.引言
近期，东莞市公共资源交易中心公示了东莞东湾大道工程项目的中标单位名单。
这一消息引起了广泛关注，因为该项目是我国东莞市重点推进的基础设施建设之一。
2.东莞东湾大道工程项目概述
东莞东湾大道工程位于东莞市东部，连接了多个重要区域。
项目总投资约20 亿元人民币，全长约10 公里，规划为双向六车道，设计时速为80 公里/小时。
该项目旨在缓解当地交通压力，提高道路通行能力，促进区域经济发展。
3.中标单位公示名单
根据东莞市公共资源交易中心公示的信息，东莞东湾大道工程项目的中标单位如下：
- 施工单位：广东省某建设集团有限公司
- 设计单位：某甲级设计研究院
4.结语
此次东莞东湾大道工程项目的顺利招标，标志着该项目建设取得了新的进展。
施工单位和设计单位的确定，将为项目的后续建设提供有力保障。
东莞市住房和城乡建设局关于推行东莞市建筑工程设计招标投标改革的通知（试行）-东建市〔2019〕19号
东莞市住房和城乡建设局关于推行东莞市建筑工程设计招标投标改革的通知（试行）正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于推行东莞市建筑工程设计招标投标改革的通知（试行）各有关单位：为贯彻落实《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》（国办发〔2017〕19号）、《建筑工程设计招标投标管理办法》（住建部令第33号）、《广东省住房和城乡建设厅关于繁荣建筑创作的若干意见》（粤建市函〔2018〕1848号）精神，进一步优化本市建筑工程设计招标投标制度，充分体现建筑工程设计的特点，激发市场主体创新活力，提升城市品质，特制定本通知，具体如下：一、适用范围本市行政区域内依法必须进行招标的各类房屋建筑工程的设计招标投标活动，适用本通知。
二、鼓励设计总包鼓励建筑工程实行设计总包，招标人宜对方案设计、初步设计、施工图设计及施工过程设计服务工作等内容实行设计总包招标,投标人应当具有与招标项目相适应的工程设计资质。
招标人不得以不合理的条件限制或排斥建筑工程设计事务所参加资质许可范围内各类建筑工程设计招标。
招标人允许取得设计事务所资质的投标人参与投标的，投标人（组成联合体）应包括工程涉及的建筑、结构、机电等全专业资质构成，并明确以建筑设计事务所为联合体的牵头责任单位，联合体各方承担连带责任。
三、先行启动设计招标的条件设计等与工程有关的服务，需要提前进行招标的，其招标事项可以在项目审批、核准前申请单独审批、核准。
招标人申请单独核准招标事项的，应当符合下列要求：（一）招标项目按照国家和省有关规定需要履行项目审批、核准手续的，招标人应当确认工程规划方案相对稳定，并提供人民政府批准同意文件；（二）有满足招标的相关技术条件；（三）向行政监督部门提交书面承诺，自行承担项目无法实施风险及造成的损失；招标完成后，未完成其他必要审批手续的，不得开展后续活动。
东莞地铁三号线的消息来了！全长70km，一期设站25座长安南站
东莞地铁三号线的消息来了！全长70km，⼀期设站25座长安南站⽂/蜡烛露娜（欢迎个⼈转载与分享）⼈⽣就像⼀场旅⾏，要么有"风" ，要么有"景"，在⾃⼰的旅途中不断修炼，终会让风停⽌，让景留存。
东莞现在只有⼀条已经运⾏的地铁线路，虽然还有⼏条正在修建的地铁线路，但是消息渺茫，很多居民都不知道⼯程的进度，盼望着，盼望着⼯程却迟迟没有消息。
⼩编近期终于找到了关于东莞地铁三号线的⼀点消息，现在就来给⼤家分享⼀下。
这条线路是服务于东莞市的⼀条轨道交通线路，原先的规划中总共分为三段建设，第⼀段是从松⼭湖站到东莞东站，这段线路在2019年~2024年间建设。
第⼆段是从长安汽车站到松⼭湖站，⼩编得到的消息这段线路将在2021年~2025年间建设。
第三段是从东莞东站到谢岗南站，这段线路的建设时间是从2025年~2030年。
现在最新的消息是三号线⼀期的线路起点为常平的东莞东站，终点是长安新区南站，线路的全长达到了70km，设置了25座车站，是不是与⼤家原来得到的消息很不⼀样。
这条线路是为了能够和深圳的11号线进⾏对接，增强东莞虎门和长安镇区与深圳⾹港的交通联系。
3号线⼀期⼯程设置了19个站点，这些站点分别是长安新区南站、长安新区站、长安新区北站、长安建安路站、长安⾦沙站、长安乌沙村站、长安步⾏街站、莲花⼴场站、长安汽车总站、松⼭湖企业总部站、松⼭湖⼤学城站、松⼭湖站、松⼭湖北站、中兴⼤道站、东坑南站、常平北环路站、常平北站、常平南站、东莞东站。
现在增加了六个站点，在松⼭湖企业总部站和松⼭湖⼤学城站之间增加了⾦多港站，其余五个则是按换乘站重复计算，也就是说实际上只新增了⼀座站点。
这条线路它可以连通交通枢纽常平⽕车站和东莞东站，可以使东莞整个城市与外界的沟通和联系增加。
对内还连接了西南的组团东北的组团和中⼼组团之间的关系，使这些组团与中⼼城区松⼭湖和各镇区之间联系更加紧密，增加了城市内流通⼏率，可以给东莞带来更好的发展。
深惠城际轨道中标单位公示
深惠城际轨道中标单位公示摘要：一、深惠城际轨道项目背景二、中标单位公示内容三、项目对区域交通的影响四、中标单位简介五、项目展望正文：近日，深惠城际轨道中标单位公示，这标志着备受关注的深惠城际轨道项目取得了重要进展。
该项目连接深圳和惠州两大城市，将为两地居民提供更加便捷的出行选择。
一、深惠城际轨道项目背景随着粤港澳大湾区建设的不断推进，深圳和惠州之间的交通需求日益增长。
为了满足两地居民的出行需求，缓解区域交通压力，我国政府提出了建设深惠城际轨道的项目。
该项目全长约120公里，设计时速160公里，预计总投资约600亿元。
二、中标单位公示内容根据公示内容，中标单位为我国一家具有丰富轨道交通建设经验的国有企业。
该单位曾参与过多个国内知名轨道交通项目的建设，具备较高的施工水平和项目管理能力。
中标单位将负责深惠城际轨道的工程建设、运营管理和维护等工作。
三、项目对区域交通的影响深惠城际轨道建成后，将从根本上改变深圳和惠州之间的交通格局。
项目预计建成后，两地之间的通勤时间将缩短至约30分钟。
这将有助于加强深圳和惠州的经济联系，促进区域发展，同时为两地居民提供更加便捷的出行选择。
四、中标单位简介中标单位是一家在国内外享有盛誉的国有企业，拥有多年的轨道交通建设经验。
公司拥有一支高素质的专业队伍，曾成功参与多个国内外知名轨道交通项目的建设，如北京地铁、上海地铁等。
公司在轨道交通领域具备丰富的技术积累和管理经验，将为深惠城际轨道项目的建设提供有力保障。
五、项目展望深惠城际轨道项目作为粤港澳大湾区的重要组成部分，建成后将有助于进一步完善区域交通网络，促进沿线城市的发展。
未来，深圳和惠州两地有望在交通、产业、人文等领域开展更加紧密的合作，为两地居民带来更多福祉。
总之，深惠城际轨道中标单位的公示标志着项目进入了新的阶段。
东莞市交通投资集团有限公司_企业报告(业主版)
ห้องสมุดไป่ตู้TOP6
东坑镇土地利用总体规划 （2010-2020 年）城乡建设用地 预留规模落实方案及总规完善方
广东华地自然空间 规划研究有限公司
58.0
案编制...
TOP7
关于【东莞市公常路升级改造工 程可行性研究报告】中选结果的 公告
东莞市交通规划勘 察设计院有限公司
48.6
TOP8
关于【大湾区大学连接线工程可 行性研究报告】中选结果的公告
28.3
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2022-05-23 2022-08-23 2022-08-15 2022-04-21 2022-04-28 2022-04-21 2022-04-21 2022-12-20 2022-10-19
（2）环保咨询（17）
重点项目
项目名称
中标单位
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
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1.4 行业分布
近 1 年东莞市交通投资集团有限公司的招标采购项目较为主要分布于其他工程服务 环保咨询 工程 技术与设计服务行业，项目数量分别达到 34 个、17 个、13 个。其中铁路、道路、隧道和桥梁工程建 筑 工程技术与设计服务 工程监理服务项目金额较高，分别达到 25410.58 万元、22167.13 万元、 5217.44 万元。 近 1 年(2022-03~2023-02)：
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
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近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
东莞地铁运行计划方案
东莞地铁运行计划方案东莞地铁是东莞市政府逐步推进的一项大型城市轨道交通工程，旨在改善东莞交通拥堵问题，提高城市综合交通运输能力，促进城市经济发展。
本文将针对东莞地铁的运行计划方案进行详细介绍。
一、线路规划方案根据东莞市的交通需求和城市规划，东莞地铁分为若干条线路，覆盖城市核心区域和主要交通走廊。
初步规划了如下几条线路：1.1号线：起点位于东莞市的辖区中心，终点位于市区东北部，全长约30公里。
途径主要的居住区、商圈和办公区，连接了东莞市最繁华的区域。
2.2号线：起点位于市区东南部，终点位于城市的主要交通枢纽，全长约25公里。
途径各大工业园区、商业中心和居住区，为市民提供便捷的通勤出行方式。
3.3号线：起点位于市区西部，终点位于城市的边缘地区，全长约20公里。
途径主要的工业区和住宅区，连接了东莞市的工业和生活两个重要区域。
2.1运行时间东莞地铁的运营时间将根据市民出行需求和交通状况进行灵活调整。
初步建议地铁运行时间为每天早上6点到晚上10点，为市民提供可靠的通勤出行服务。
2.2运行频次在高峰时段，地铁的运行频次将保持在3-5分钟一班的水平，以满足大量的通勤需求。
在低峰时段，运行频次将适当降低到6-8分钟一班，以节省能源和成本。
2.3规划站点和换乘方案地铁的站点规划将充分考虑市民的出行需求和交通枢纽的分布情况。
每条线路规划了约10-15个站点，并且与其他线路交汇形成换乘站点，方便市民进行跨线换乘。
为了提高换乘效率，地铁站点将合理设置通道和换乘导向标识，以便市民快速、便捷地完成换乘过程。
同时，还将配备足够的扶梯、电梯和自动售票机等设施，方便行动不便的市民出行。
2.4运行管理和安全措施地铁公司将建立完善的运行管理制度，确保地铁运行的准时和安全。
在每个车站设立安检点，加强对乘客和行李的安全检查，确保地铁运行过程中的安全。
同时，还将配备专业的安全巡逻和维修人员，及时处理各类运行故障和突发事件。
针对节假日和大型活动，地铁公司将调配更多的列车和人员，以应对人流量的增加，并采取相应的安全措施，确保市民的出行安全和顺畅。
东莞 地铁轻轨路线图 详细
1 总论1.1 规划名称及项目背景规划名称：《东莞市轨道交通网络规划（调整）》、《东莞市城市轨道交通建设规划（2012~2016）》东莞市于2004年编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》，2008编制完成了《东莞市城市快速轨道交通建设规划》，于2009年7月通过了国家相关部门的审批。
为结合珠三角城际轨道线网及各镇区发展需要，对原有的2号线虎门至长安段、3号线常平以东段等线路进行了局部调整，远期规划形成4条市域骨干线路，总长219.2km，共设置车站总76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座，途经22个镇区。
图1-1 东莞市轨道交通网络规划图1.2 规划范围与年限规划范围即东莞市域范围，包括32个镇街，面积为2465平方公里。
近期建设规划拟定年限为2020年。
东莞市城市轨道交通线网建设时序方案线路起终点站长度（km）开工年完工年累计通车里程（km）1号线一期望洪城际站-黄江中心站58.32012201695.53号线一期东莞东站-长安新区南站51.820142018146.82号线三期虎门火车站-长安新区站16 2015 2019 162.83号线二期东莞东站-企石博厦站14.4 2016 2020 177.64号线黄江中心站-清溪汽车站27.7 2016 2020 205.3合计168.21.3规划主要内容（1）1号线（一期）工程1号线工程起点望洪站位于洪梅镇、望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路口北侧，本站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。
出望洪站后，线路往东高架跨过赤滘口河沿西部干道进入道滘镇，后跨过广深高速后沿万江路进入万江街道，在新人民医院站前线路由高架转入地下。
出汽车总站后，线路拐向东南下穿东江，沿鸿福西路进入南城街道，在鸿福路站与2线换乘。
而后线路沿鸿福东路进入东城街道，过新源路站后线路向南拐入莞长路（107国道），在东城南站与莞惠城际线换乘。
过水濂山路站后进入大岭山镇，经建设路进入松山湖片区，并在此设松山湖站与R3线换乘，线路下穿莞深高速后，沿松佛路进入大朗镇，在湿地公园站后线路经富民中路拐入黄江镇，在莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江中心站，也是本次设计的终点站，本站与R4线换乘。
东莞地铁3号线
站点设置
东莞市轨道交通线路图
东莞地铁线路图
3号线一期原线路共设19个站点：
东莞东站--常平南--常平北--常平北环路--东坑南--中兴大道--松山湖北--松山湖--松山湖大学城--松山 湖企业总部--长安汽车总站--莲花广场--长安步行街--长安乌沙村--长安金沙--长安建安路--长安新区北--长安 新区--长安新区南
地铁3号线一期线路将新增1座车站。3号线一期线路起点为常平的东莞东站，终点为长安新区南站，线路全 长70km，全线均为地上线，设站25座（其中城市轨道交通换乘车站4座，原规划线路长52.1km，均为地上线，设 站19座）。原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。
根据规划，东莞地铁3号线与深圳地铁全面对接。《东莞市城市总体规划（2016—2030年）》草案规划了东 莞轨道交通4条线路与广州和深圳共计8条地铁接驳。
深圳方向： 3号线与穗莞深城际线在长安金沙站形成衔接，与莞惠城际线在松山湖北站和东莞东站形成衔接，与广深铁路 在常平站形成衔接，与京九铁路在东莞东站形成衔接。 惠州方向： 东莞市轨道交通3号线在企石博厦站预留与惠州市轨道交通线的衔接条件。
东莞轨道交通对外通过区域轨道交通枢纽常平火车站、东莞东站沟通与外界的。对内连接西南组团、中心组 团和东北组团，加强了各组团与中心城区、松山湖以及沿线各镇区之间的交通。
线路走向：线路起于3号线长安汽车站，途经振安东路，至莞深边界，与深圳市城市轨道交通11号线衔接。3 号线支线是一条东莞3号线与深圳地铁11号线之间的连接线，全长1.4km，设站1座，其中城市轨道交通换乘车站1 座。
东莞地铁规划图
东莞地铁规划图东莞地铁规划图展示了东莞市地铁网络的布局和发展规划。
下面是一份关于东莞地铁规划图的700字的说明。
东莞地铁规划图显示了东莞市将建设的地铁线路，以及已经建成的地铁线路和计划中的扩展线路。
当前，东莞地铁已经建成了1号线和2号线，覆盖了东莞市的主要交通枢纽和商业区。
而根据规划图，未来还将建设3号线、4号线等多条地铁线路，以进一步提升东莞市的城市交通系统。
东莞地铁1号线是东莞市的首条地铁线路，全长约36公里，设有27个车站。
该线从东莞市区北部的樟木头开始，途经东莞市中心、虎门等地，最后到达寮步。
这条线路连接了东莞市的北部和南部，为市民提供了便捷的出行方式。
1号线的车站位置还考虑了东莞市的主要交通枢纽和商业区，方便市民与其他交通工具的接驳。
东莞地铁2号线是东莞市的第二条地铁线路，全长约55公里，设有39个车站。
该线从东莞市区南部的南城开始，经过常平、石龙等地，最后到达黄江。
2号线覆盖了东莞市的南部和东部地区，连接了更多的居民区和产业区。
这条线路还与1号线相交，方便市民在不同线路之间进行换乘。
根据规划图，东莞地铁3号线将是东莞市的第三条地铁线路，将与1号线和2号线相交。
该线将贯穿东莞市中心，连接了东莞市的主要商业区和行政区。
3号线的建设将进一步提升东莞市的交通便利性和城市形象。
此外，东莞地铁还规划了4号线、5号线等多条地铁线路，以满足东莞市未来的交通需求和城市发展需求。
这些规划中的线路将连接更多的城区和产业区，提供更便捷的出行方式。
通过地铁规划的实施，东莞市将成为一个交通便利、城市发展良好的现代化城市。
总之，东莞地铁规划图展示了东莞市地铁网络的布局和发展规划。
目前，东莞地铁已经建成1号线和2号线，而未来将建设更多的地铁线路。
这些地铁线路的建设将进一步提升东莞市的城市交通系统，方便市民的出行，促进东莞市的城市发展。
长沙地铁招标公告
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3、SG-8、SG-9、SG-10标段招标公告长沙市轨道交通集团有限公司对长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3、SG-8、SG-9、SG-10标段进行国内公开招标，欢迎符合条件的投标人参与投标。
一、工程概况：长沙市轨道交通3号线一期工程已经国家批准，3号线一期工程线路全长约36.5km，起至坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河，洪山路，止于龙角路站，全部为地下线，共设车站25座；设主变电站2座，在洋湖垸设车辆段1座，在张公塘设停车场1座；工程投资估算约238.14亿元。
1、项目名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3、SG-8、SG-9、SG-10标段；2、承包方式：包工包料；3、标段划分：SG-3标段包括南二环站站、清水路站、洋湖公园站~南二环站区间、南二环站~清水路站区间、清水路站~阜埠河路站区间，共2站3区间。
SG-8标段包括车站路站、长沙火车站、车站路站~长沙火车站区间、长沙火车站~营盘东路站区间，共2站2区间。
SG-9标段包括工农路站、营盘东路站~德雅路站区间、德雅路站~三一大道站区间、三一大道站~工农路站区间,共1站3区间。
SG-10标段包括营盘东路站、德雅路站、三一大道站，共3个站。
4、招标范围：完成所招标段范围内盾构区间、暗挖区间与车站主体结构和所有预设预埋管线与附属工程在内（不包括装修工程和设备安装）的土建施工，具体为：车站工程招标内容包括但不限于车站主体与附属基坑围护与土方工程、主体结构、二次结构(含轨顶风道，站台板，夹层板、楼梯等)、各类预埋件、车站顶板上方500mm内的回填、防水工程、杂散电流和综合接地的土建施工；车站地面四小件(出入口、风亭、冷却塔等)混凝土结构、砌体结构与出入口钢结构、建构筑物与管线保护。
盾构区间招标内容包括但不限于盾构管片制作、拼装，盾构机，盾构管片防水，盾构预埋件制作、安装，盾构区间与车站接口、区间端头加固、相关建筑物处理、联络通道与废水泵房、其他加固措施等。
东莞地铁游玩攻略
东莞地铁游玩攻略引言东莞作为广东省的一个重要城市，近年来迅速发展。
随着人口的增长和城市建设的不断扩大，东莞的交通也变得日益繁忙。
为了方便市民和游客的出行，东莞地铁的建设和拓展也在不断进行中。
本文将为大家介绍东莞地铁的情况以及如何通过地铁游玩东莞的旅游景点。
东莞地铁概况东莞地铁于2008年启动建设，目前共有3条运营线路，分别是1号线、2号线和4号线。
地铁线路覆盖了东莞市内主要地区，连接了各个商业中心、住宅区和旅游景点。
1.1号线：东莞地铁1号线全长38.04公里，共设站18座，起点为东莞火车站，终点为莞城白马头。
该线路贯穿了东莞市区的北部和中心地区，途经了多个商业区和购物中心。
2.2号线：东莞地铁2号线全长53.31公里，共设站23座，起点为东莞火车东站，终点为虎门港口。
该线路贯穿了东莞市区的东部和南部，途经了虎门狮山、长安和南城等重要地区。
3.4号线：东莞地铁4号线全长42.56公里，共设站20座，起点为厚街地铁站，终点为虎门新天地。
该线路贯穿了东莞市的西部地区，途经了寮步和樟木头等繁华区域。
游玩攻略1. 了解地铁线路在游玩东莞的时候，首先需要了解地铁线路的走向和站点分布。
可以在地铁站内的站台上查看地铁线路图，也可以下载东莞地铁官方APP来查询线路和时刻表。
熟悉地铁线路后，可以根据自己的兴趣和需求，选择合适的线路和站点。
2. 探索东莞的旅游景点东莞地铁线路沿途经过了许多著名的旅游景点，可以利用地铁方便地到达这些景点。
以下是几个值得一游的景点：•莞城白马头：位于东莞市中心的著名旅游景点，可以在1号线终点站下车。
这里有古老的城墙和传统的建筑，是了解东莞历史文化的好去处。
•虎门狮山：位于2号线途经的景点，以狮子雕塑和狮子文化闻名。
这里有许多巨型狮子雕塑，展示了中国传统文化的神秘魅力。
•寮步镇：位于4号线途经的小镇，以古老的水乡风貌和风景名胜区闻名。
这里有古老的古镇和独特的水上景观，是拍照和休闲的好地方。
厦门地铁3号线电梯中标公示
厦门地铁3号线电梯中标公示
摘要：
一、引言
二、厦门地铁3号线电梯项目背景
三、中标企业介绍
四、中标结果公示
五、项目实施及完成时间
六、结语
正文：
厦门地铁3号线电梯中标公示
厦门地铁3号线电梯项目自启动以来，备受社会各界关注。
近期，该项目已完成招投标工作，现将中标结果进行公示。
一、厦门地铁3号线电梯项目背景
厦门地铁3号线作为厦门市重点建设的轨道交通线路，全长约37.8公里，共设26座车站。
为满足市民出行需求，提高地铁运营服务质量，厦门市政府决定对3号线电梯设备进行采购及安装。
二、中标企业介绍
经过严格的招投标程序，最终中标企业为我国知名电梯企业——XX电梯有限公司。
该公司成立于1998年，拥有丰富的电梯制造及安装经验，产品广泛应用于全国各地的住宅、商业及轨道交通等领域。
三、中标结果公示
厦门地铁3号线电梯项目中，XX电梯有限公司成功中标，将为地铁3号线提供共计150部电梯，包括垂直电梯及扶梯。
四、项目实施及完成时间
中标企业将在合同签订后尽快启动项目实施，预计全部电梯设备将在2023年底前完成安装调试，确保地铁3号线顺利开通运营。
五、结语
厦门地铁3号线电梯项目的中标公示，标志着该项目进入实质性实施阶段。
未来，随着地铁3号线的开通运营，将为市民带来更为便捷的出行体验。
无锡3号地铁南延8月7日遂道预埋招标中标者
无锡3号地铁南延8月7日遂道预埋招标中标者
无锡3号地铁南延工程自启动以来，一直备受市民关注。
近日，该项目取得重要进展，8月7日，地铁南延隧道预埋招标中标者已尘埃落定。
首先，让我们了解一下无锡3号地铁南延工程的概况。
该工程是无锡市重点基础设施建设项目，旨在缓解市区交通压力，提高市民出行便利性。
南延线路自北部起点至南部终点，全长约XX公里，共设有XX个站点。
工程采用地下隧道形式，充分考虑了地形地貌和周边环境，以降低对市民生活的影响。
8月7日，无锡3号地铁南延隧道预埋招标正式揭晓。
经过多家企业激烈竞争，最终中标者脱颖而出。
中标者拥有丰富的地铁建设经验，曾承建过多个国内知名地铁项目，实力雄厚。
此次中标，无疑为无锡3号地铁南延工程提供了有力保障。
项目意义及对当地影响方面，无锡3号地铁南延工程将极大提升无锡市公共交通服务水平。
线路南延后，市民出行更加便捷，有利于推动城市发展，提升城市形象。
同时，地铁建设对周边基础设施、商业、房地产等行业也将产生积极的拉动作用。
总之，无锡3号地铁南延工程隧道预埋招标中标者的揭晓，标志着该项目迈入新的阶段。
相信在不久的将来，地铁南延工程将为无锡市民带来更加便捷的出行体验，助力城市发展。
东莞地铁：投700多亿再建百余公里
东莞地铁：投700多亿再建百余公里
佚名
【期刊名称】《变频技术应用》
【年(卷),期】2013(008)006
【摘要】从今年到2019年的7年间，东莞将投资747．56亿元建126．9公里地铁。
、昨日，市轨道办发布消息称，《东莞市城市轨道交通建设规划（2013年一2019年）》已于本月18日获得国家发改委的批复，新增线路为1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程。
【总页数】2页(P38-39)
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
1.东莞：再投20多亿完善虎门港基础设施建设
2.中国将投5万亿再建4万公里铁路
3.广州2016年底前新增284km地铁将投1700多亿元
4.发改委:3年内再增地铁千公里带动投资7000亿
5.浙江：未来五年再投3000多亿建生态文明
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东莞地铁3号线设计单位中标
【原创版】
目录
1.导语：东莞地铁 3 号线设计单位中标
2.中标单位介绍
3.东莞地铁 3 号线项目概况
4.设计单位的中标对项目的意义
5.结语：期待东莞地铁 3 号线的顺利建设
正文
导语：近日，东莞地铁 3 号线设计单位中标的消息引起了广泛关注。
这条地铁线路是东莞市城市轨道交通网络的重要组成部分，其设计单位的中标意味着项目取得了新的进展。
一、中标单位介绍
中标的设计单位是我国知名的轨道交通设计公司，具有丰富的地铁、轻轨等轨道交通项目设计经验。
该公司曾参与多个城市的地铁线路设计工作，积累了丰富的实践经验，其专业的技术能力和严谨的工作态度受到了业内的一致好评。
二、东莞地铁 3 号线项目概况
东莞地铁 3 号线是一条南北走向的线路，起点位于东莞市南城区，终点位于东莞市松山湖区，全长约 53 公里，共设车站 28 座。
这条线路将东莞市中心城区与周边的城镇紧密联系起来，对促进东莞市经济社会发展具有重要意义。
三、设计单位的中标对项目的意义
设计单位的中标意味着东莞地铁 3 号线的建设将进入实质性阶段。
设计单位将负责全线的工程设计、施工监理以及相关技术服务等工作，为项目的顺利实施提供有力保障。
有了专业设计单位的加入，相信东莞地铁
3 号线将在建设过程中更加顺利，提高项目的质量和效益。
四、结语
东莞地铁 3 号线设计单位的中标，标志着该项目取得了新的突破。