标线材料和突起路标计算

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交通工程设施设计06(第四章管理设施,标线)

a)纵向标线的设置
车行道宽度渐变段标线
a)纵向标线的设置
车种专用车道线
1. 在同向具有两条或两条以上机动车道的道路，可设车种专用车道线。 2. 专用车道线由黄色虚线和白色文字组成，实线长400cm，间隔 400cm，线宽20cm～25cm；文字按专用车道规定行驶的车种类型确定，如公共汽车、摩托车等，字高250cm，宽100cm；
a)纵向标线的设置
禁止路边停放车辆线
a)纵向标线的设置
禁止路边停放车辆线
a)纵向标线的设置
设置要求 1. 在禁止车辆路边停放范围内的道路缘石正面及顶面，以及无路缘石的道路路面距路边缘一般为15～30cm处，应标划禁止路边停放车辆线，线宽为15cm。 2. 有时间、车种等特殊规定时可增设路面标记。设置形式 1. 禁止路边长时停放车辆线应设黄色虚线，线段长100cm，间隔100cm 2. 禁止路边临时或长时停放车辆线应设黄色实线
3、标线的设计、设置-路口标线
进口道应设置禁止变换车道线。进口车道内应设置导向箭头。导向箭头应重复设置。
3、标线的设计、设置-路口标线
进口道的车行道中心线、禁止变换车道线、机动车道边缘线等均应设置到停止线为止；出口道的车行道分界线和机动车道边缘线应设置到停止线的延长线为止；T型路口无横向交叉道路的一侧，其车行道边缘线应连续设置。
1. 道路交通标线的定义、分类 2)交通标线职能与作用划分为:
(1)白色虚线
(2)白色实线
(3)黄色虚线 (4)黄色实线 (5)双白虚线 (6)双黄实线
(7)黄色虚实线
(8)双白实线
2. 标线材料的分类、选用
选择标线材料的原则
要从涂料性能和施工方便两方面加以考虑：涂料的耐久性、耐磨性、粘结力、施工便利性和经济性。应确保线型流畅、规则，符合车辆行驶轨迹要求，路段和路口标线的衔接应科学、合理。

道路交通标线设计——设置原则、材料

表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单。价格昂贵，适用范围小。
类型
简介
表8 其他标线材料及其特性
特性
彩色防滑路面材料
根据需求通过颜料、彩色耐磨骨料获得而设计成红、橙、黄、绿、蓝等多种颜色，施工时混合或撒布玻璃珠获得夜间反光性。有热熔型、双组份环氧树脂型、双组份丙烯酸树脂型、热塑性环氧树脂型、水基型等。
路段交通标线
特殊路段的交通标线（3）在宽度窄于路基的隧道入口前30～50m范围的右侧硬路肩内应设置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm，间距100cm。（4）爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起路标进行连续设置，中央分隔带的车行道边缘线应采用黄色热熔标线；沿爬坡行车方向左侧设置车行道分界线，其宽度、线形与标准路段的车行道边缘线一致，右侧应设置车行道边缘线，在渐变段处过渡到与标准段的车行道边缘线相接。
路段交通标线
路段交通标线
特殊路段的交通标线（9）二级及以下等级的公路上设置减速丘时，应在距其两侧30m的范围内设置减速丘预告标线。（10）需要车辆减速或提醒驾驶员注意安全行车处，可根据需要设置减速标线。如，收费广场减速标线的设置应符合表3 的规定；车道横向减速标线的设置应符合表4的规定。
型号溶剂型热熔型
双组分水性
规格普通型反光型普通型反光型
突起型普通型反光型
突起型普通型反光型
表6 路面标线材料的分类
玻璃珠含量和使用方法涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠涂料中含18%～25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面
条件、交通条件、气象等环境条件，尤其是冬季汽车使用钉齿轮胎、轮胎防滑链的情况以及考虑施工性和经济性，选择高效的施工方法。根据不同的道路交通条件，常用标线涂料的选择可参照表12执行。

江苏省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准部分项目单价调整及说明

江苏省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准部分项目单价调整及说明一、路基、路面序号检测项目原单价调整单价项目性质理由说明1路面弯沉（落锤仪）45元/点35元/点由于现在使用落锤式弯沉仪的检测单位较多，竞争激烈，仪器单价亦有下调。

2连续式弯沉测定车800元/车道·公里新增项目根据交通部公路所报价3横向力系数测定车100元/车道·公里新增项目根据交通部公路所报价一层350元/个4水稳取芯450元/点两层450元/个原单价未考虑层次一层300元/个5二灰碎石取芯400元/点两层400元/个原单价未考虑层次6施工安全文明检查300元/标段新增项目该项检查要求有5年以上一线管理经验的技术人员。

7内业资料检查60元/天（协议）100元/标段新增项目该项检查要求有5年以上实践工作经验的人员，技术要求全面内业资料检查需要由有较丰富检测经验及施工经验的人员完成，对发现的问题能够作出准确的判别。

8车辆使用费300元/天.辆（协议）350/500元/天.辆新增项目其中包括车辆过路过桥费、停车费。

检测车辆一般为伊维柯、全顺等小型客车，负载设备、样品较多，油耗大。

沥青砼取芯（含试验费）（一层）300元/个原单价未考虑层次沥青砼取芯（含试验费）（二层）400元/个原单价未考虑层次9沥青砼取芯（含试验费）（三层）500元/个原单价未考虑层次10路面破损50元/km 70元/km 检测内容较多，全程步行，危险系数较大。

11混凝土芯样抗压试验（含加工费）80元/个120元/个芯样加工要求高，一般是采用三相固定的车床进行切割，同时对顶面及底面需要进行打磨，保证平整度及不垂直度，车床精度要求高12沥青针入度指数100013沥青60℃粘度试验1300沥青试验项目试验程序、步骤基本与《江苏省交通工程质量检测和工程材料试验收费标准》中序号16、19项试验项目类似，因此建议该价格。

二、交通安全设施试验项目序号检测项目原单价调整单价项目性质理由说明1拼接螺栓抗拉荷载540元/组新增项目2波形梁护栏金属构件耐盐雾性能20元/项·小时新增项目3隔离栅镀（涂）层厚度10元/点新增项目4突起路标发光强度系数A1、A2类340元/组新增项目5突起路标抗压荷载300元/组新增项目6突起路标突起路标抗冲击性能150元/组新增项目标线及标线涂料标线抗滑性能20元/点新增项目长度5元/点新增项目7标线宽度5元/点新增项目1、表中第1、4、13项试验用仪器相对复杂，为非常规试验仪器，主试验机为0.5级、1级，仪器精度高，拼接螺栓抗拉荷载试验用夹具为单独制作，易磨损消耗且制作费用较高。

交通标线计算规则

交通标线计算规则一、计算规则概述交通标线计算规则是确保道路交通安全、有序和畅通的关键。

本篇文档将详细阐述交通标线计算规则的各个方面，包括标线材料、面积、厚度、成本及施工费用的计算。

二、标线材料计算1. 材料种类：交通标线常用的材料包括热熔型涂料、水性涂料、反光膜等。

每种材料都有其独特的性质和应用场景。

2. 材料性能：选择合适的材料应考虑其物理和化学性能，如拉伸强度、耐磨性、耐候性等。

3. 材料成本：不同材料的成本各异，需根据具体需求和预算进行选择。

三、标线面积计算1. 形状与尺寸：交通标线的形状和尺寸需根据道路类型、车流量等因素来确定。

常见的标线形状包括直线、曲线和箭头等。

2. 面积计算公式：标线面积的计算公式需考虑形状和尺寸。

例如，矩形标线的面积计算公式为：长度× 宽度；圆形标线的面积计算公式为：π × (半径²)。

3. 影响因素：实际计算时，还需考虑道路坡度、路面状况等因素对标线面积的影响。

四、标线厚度计算1. 厚度标准：交通标线的厚度需根据国家或地区的相关标准来确定。

不同标准对同一类型标线的厚度要求可能存在差异。

2. 计算公式：标线厚度的计算公式需考虑材料类型、道路等级等因素。

例如，热熔型涂料标线的厚度计算公式可能为：涂层厚度= 设计厚度× (1 + 允许误差百分比)。

3. 材料与厚度关系：不同材料因其性质不同，达到相同厚度所需的涂料量也不同。

因此，选择合适的材料有助于降低成本。

五、材料成本计算1. 材料单价：不同类型、规格和品牌的材料单价各不相同。

因此，准确估算材料成本的关键是了解市场价格。

2. 使用寿命：不同材料的寿命不同，需在考虑成本时予以考虑。

例如，反光膜的使用寿命较长，因此其单位面积的成本相对较低。

3. 成本预算：根据所需的标线面积和材料单价，可计算出材料成本预算。

还需考虑其他因素如库存管理、运输等成本。

六、施工费用计算1. 人工费用：包括施工人员的工资、社会保险等费用。

【公路工程施工图设计】2-6-3标线、突起路标布设及工程数量表

单面突起 (个)来自路标及标记双面突起
太阳能突起路标
(个)
(个)
立面标记 (m2)
12952
小计
备注突起路标间距15米
806
突起路标间距15米
8
收费岛
收费岛减速标线
振动减速标线
198
1056
突起路标间距5米
9
K1+400～K1+640
主线右侧
振动减速标线
28
10
K5+050～K5+290
主线右侧
振动减速标线
28
11
K1+650～K3+450
主线右侧主线减速标线
视觉减速标线
162
……
12
DXK27+400～ DXK29+454
15
BK0+172～BK0+420
17
东涌互通
CK0+225～CK1+748
20
DK0+225～DK0+563
23
FK0+215～FK0+704
合计
2054 248 1523 338 489 60703
广珠东线
车道边缘线、车道分界线
白色热熔标线；边缘线线宽 0.20m，分界线线宽0.15m（已
去除振动标线）
B匝道
车道边缘线
白色热熔标线；边缘线线宽 0.20m（已去除振动标线）
C匝道 D匝道 F匝道
车道边缘线、车道分界线
车道边缘线、车道分界线
车道边缘线、车道分界线
白色热熔标线；边缘线线宽 0.20m，分界线线宽0.15m（已
白色热去熔除标振线动；标边线缘）线线宽

交通标线工程量计算

交通标线工程量计算一、标线长度计算1.道路长度计算：根据设计图纸或现场实测数据，计算道路的长度。

示例：假设道路长度为1公里（1000米）。

2.道路宽度计算：根据设计图纸或现场实测数据，计算道路的宽度。

示例：假设道路宽度为10米。

3.标线类型确定：根据道路交通管理要求和设计图纸，确定所需的标线类型。

示例：假设道路需要单黄线、双黄线、停车线和减速标线等。

4.标线长度计算：根据道路长度、宽度和标线类型，计算所需的标线长度。

示例：单黄线每千米需要300米，双黄线每千米需要400米，停车线每个车位需要5米，减速标线每个需要10米。

标线长度=单黄线长度+双黄线长度+停车线长度+减速标线长度=300*(道路长度/1000)+400*(道路长度/1000)+5*(停车位数量)+10*(减速标线数量)假设道路长度为1公里，停车位数量为100个，减速标线数量为10个，则标线长度为：标线长度=300*(1/1000)+400*(1/1000)+5*100+10*10=0.3+0.4+500+100=900.7米二、材料计算1.标线宽度确定：根据道路的设计要求和材料的规格，确定标线的宽度。

示例：假设标线宽度为0.15米。

2.标线厚度确定：根据道路的设计要求和材料的规格，确定标线的厚度。

示例：假设标线厚度为0.005米。

3.标线材料计算：根据标线的长度、宽度和厚度，计算所需的标线材料数量。

示例：标线材料数量=标线长度*标线宽度*标线厚度=900.7*0.15*0.005=0.675（立方米）综上所述，交通标线工程量计算包括标线长度计算和材料计算两个方面。

标线长度计算根据道路的长度、宽度和标线的类型等因素来确定所需的标线长度，而材料计算则根据标线的宽度、厚度等参数来计算所需的材料数量。

交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施施工方案

交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施施工方案一、编制依据及原则1.1编制目的针对本工程特点，依据现场实际情况，在充分考虑项目部现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价、文明施工、做好环境保护的目标，制定了相应的施工组织计划。

对文件中涉及的各项技术按施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标，从工、料、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证休系。

在施工中做到采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量为目标。

施工进度安排合理、高效，抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，确保质量及工期。

1.2编制依据1.2.1《交通安全设施两阶段施工图设计》；1.2.2有关技术规范和标准：《公路工程技术标准》《高速公路交通工程及沿线设施施工通用规范》《公路交通安全设施设计细则》《道路交通标志和标线》《公路工程施工安全技术规范》《公路交通安全设施施工技术规范》《公路交通标志和标线设置规范》《公路交通标志和标线设置手册》《道路交通标志板及支撑件》《道路交通反光膜》《路面标线涂料》《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况2.1主要技术标准本项目根据工可批复意见选用的技术指标均符合《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358 号）和《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)中的有关规定要求，并严格执行《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）及《山区高速公路（昭通）建设技术指南》【云南省地方标准（2016年11月）】的要求。

2.2项目简介路线全长92.69km。

设计速度80km/h，设计标准为双向四车道，路基宽24.50m。

含主线路基21.697km，桥梁23.42km/54座(其中：特大桥4.66km/4座、大桥16.62km/39座、中桥0.75km/11座)，隧道46.23km/25座(其中：短隧道1.62km/4座、中长隧道1.28km/2座、长隧道31.44km/15座、特长隧道11.89km/3座)，桥隧比73.63%，隧道占比49.86%。

突起路标施工方案

突起路标施工方案
1.1突起路标是固定于路面上起标线作用的突起标记块。

设置在车道边缘线外侧，普通路段间隔15米设置1各，隧道内10米设置1个，外形尺寸为100×100×20mm。

迎车面镶嵌反光材料。

突起路标的色度、逆反射特性、机械、耐候和耐盐雾、腐蚀等性能均符合JT/T390-1999《突起路标》中的相关规定。

1.2施工要求
1.2.1热熔反光标线采用拖挂式划线车施工，所使用的设备如下：
热熔釜、划线车、底漆（底油）车、料斗、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。

1.2.2施工时先将路面清理干净，在安装突起路标位置涂上底油，过5分钟涂上热溶沥青胶或环氧树脂类胶将突起路标贴结牢，过30分钟，开放交通。

突起路标施工方案

黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程突起路标施工方案（K0+827.850～K13+343.228）编制：复核：审核：中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目经理部2014 年12月目录一、编制依据、范围、原则................................. - 3 -1、编制依据 (3)2、编制范围 (3)3、编制原则 (3)二、工程概况............................................. - 4 -三、设置原则............................................. - 4 -四、施工准备............................................. - 4 -1、机械人员准备 (4)2、材料准备 (4)3、技术准备 (5)五、质量标准及要求....................................... - 5 -六、突起路标施工工艺..................................... - 6 -1、测量定位 (6)2、清理路面 (6)3、钻孔 (6)4、涂刷粘结剂 (6)5、放压突起路标 (6)6、封闭现场 (6)七、施工过程中应注意事项................................. - 6 -八、工程质量和工期保障措施............................... - 7 -1、工程质量的措施 (7)2、材料、设备或工序的控制 (8)3、缺陷责任期与保修期的质量控制 (8)4、质量检测措施 (9)5、工期的措施 (9)九、安全保障措施........................................ - 10 -1、安全管理目标 (10)2、安全管理体系 (10)3、安全保障措施 (12)十、文明施工、环境保护措施.............................. - 13 -1、文明施工措施 (13)2、环境保护措施 (15)突起路标施工方案一、编制依据、范围、原则1、编制依据本施工方案编制依据有下列文件：1.1、业主《招标文件》及补遗书；1.2、我公司与业主签定的施工合同；1.3、《黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程及沿线设施施工图设计》；1.4、国家颁布的有关法律法规；1.5、施工安全操作规程；1.6、公路工程交（竣）工验收办法；1.7、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范；1.8、我单位对施工现场实地勘察、调查资料；1.9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验；1.10、我单位可调用到本项目工程的各类资源。

《城市道路交通标志和标线设置规范 GB51038-2015》——基本规定

3 基本规定3．1 设置原则3．1．1 各类城市道路都应设置交通标志和标线。

城市道路交通标志和标线是引导道路使用者有秩序地使用道路以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，用于告知道路使用者通行权利，明示道路交通禁止、限制、通行的状况，因此此条为强制条款。

3．1．2 交通标志和标线应根据道路条件、交通流条件、交通环境、道路使用者的需求及交通管理的需要进行设置，并应与周边的设施环境和景观条件相协调。

当设置条件发生变化时，应及时增减、调换、更新交通标志和标线。

3．1．3 交通标志和标线的设置应立足道路交通有序、安全、畅通的原则，符合国家现行有关标准的规定，并保持清晰、醒目、准确。

交通标志不应被行道树、广告、灯箱等设施遮挡，且不应遮挡信号灯或其他交通标志。

城市道路交通标志和标线的样式和基本要求应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》GB 5768相应部分的规定。

3．1．4 交通标志和标线应根据情况配合使用，其传递的信息应相互协调，同时应与交通管理措施、设施相协调。

3．1．5 道路短期施工、养护期间设置临时交通标志和标线与道路上已有的交通标志和标线发生信息冲突时，应在临时设置的交通标志上说明原因、理由和有效期等内容。

长期施工、养护期间宜清除或覆盖原有的交通标志和标线，并应设置作业区交通标志和标线，保障道路通行安全。

道路施工或养护期间，如果正常开放交通，应设置作业区交通标志和标线。

道路施工或养护结束后，应立刻清除，避免驾驶员产生疑惑。

同样，因大型活动而设置的临时性交通标志和标线，也应在活动结束后立刻清除。

3．1．6 道路施工、养护和体育赛事等大型活动期间设置的临时性交通标志和标线，应在工程和活动结束后及时撤除，恢复正常交通状态下的交通标志和标线设置。

道路施工或养护期间，如果正常开放交通，应设置作业区交通标志和标线。

道路施工或养护结束后，应立刻清除，避免驾驶员产生疑惑。

同样，因大型活动而设置的临时性交通标志和标线，也应在活动结束后立刻清除。

突起路标-施工方案

广东省广州至河源高速公路广州段交通工程M 类别SJT04合同段（突起路标工程）施工方案广州市公路实业发展公司2011年08月实施性施工方案目录一、分项工程概况 (1)二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输到施工现场的方法 (1)1）设备、人员动员周期 (1)2）设备安排 (1)3）人员安排 (2)4）材料运输方法 (4)三、施工总平面布置 (4)1）施工便道、场内运输道路布置 (4)2）供电、供水方案 (4)3）料场、仓库、车间及预制场平面布置 (4)4）设备、机具布置、吊装机械、搅拌机等变动路线及位置 (4)四、施工进度计划 (5)五、主要工程项目的施工方案、施工方法 (6)1）突起路标施工方案 (6)六、分项工程的施工工序 (7)1）突起路标施工工序 (7)七、主要分项工程施工工艺框图 (7)1）突起路标施工工艺框图 (7)八、保证措施 (7)1、工程质量体系与保证措施（后附质量保证体系总图） (7)2、工期保证措施 (9)3、安全保证体系（后附安全保证体系总图） (12)4、人员安排与保证措施 (13)5、文明施工、文物保护措施 (15)6、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 (16)7、支付保证措施 (17)8、风险预测与防范，安全生产事故应急预案 (18)一、分项工程概况本突起路标分项工程的里程桩号为K0+～K38+300（包含春岗互通、凤凰山隧道、天鹿湖隧道、主线收费站、八斗互通、八斗单喇叭互通、九龙互通、中新服务区、中新互通）。

合同工程量为单面反光突起路标19222个，双面反光突起路标1354个，太阳能反光突起路标100个。

突起路标工程主要施工内容：突起路标的制作与施工。

质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格且工程质量评分分值不低于90分。

标段工程竣工验收的质量评定：合格且工程质量评分分值不低于90分。

工期目标: 总工期：自签发开工令之日起180个日历天。

安全目标：安全目标达到不发生安全事故，不发生人员伤亡。

道路热熔型标线材料和施工技术要求

道路热熔型标线材料和施工技术要求
（一）、材料要求
路面标线所用的材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定，并按照采购人要求选用热熔标线涂料，能满足在沥青、混凝土路面上耐久使用的要求，且均应由合适的施工机械与之配套，并严格按照《道路交通标志和标线》
（GB 5768.3-2009）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）和国家有关规范、标准施工验收。

1.1．热熔型标线涂料技术标准
热熔标线工程必须执行中华人民共和国国家标准《GB5768.3-2009》。

工程
种类热熔型
普通型反光型突起型
密度，g/cm3 1.8—2.3
软化点，0C 90—125 ≥100
涂膜外表
干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象。

涂膜颜色和外观应与标准板差异不大
不粘胎干燥时间(min) ≤3
色度性能（45/0）白色
涂料的色品坐标和亮度因数应符合表6和图1规定的范围黄色
抗压强度，MPa ≥12
230C±10C时≥12
500C±20C时≥2
耐磨性，mg
（200转/1000g后减重）
≤80（JM—100橡胶砂轮）--
耐水性在水中浸24h应无异常现象
耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象
玻璃珠含量，% -- 18—25
流动度，S 35±10 --
涂层低温抗裂性
-100C保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环
后应无裂纹。

JTT 390-1999 突起路标

图 6 逆反射颜色色品图(45/0) 5.5 机械性能 5.5.1 突起路标经 6.6.1 的抗冲击试验后，以冲击点为圆心，直径 12mm的圆外不得有任何形式的破损。 5.5.2 经 6.6.2 的试验后，突起路标抗压荷载应大于 160kN，不得有任何破损开裂现象。 5.6 耐候性能
4.3 B类突起路标：
不具备逆反射性能的突起路标为日类突起路标，基体为工程塑料、金属、陶瓷
或玻璃组成。
5 技术要求
5.1 尺寸要求 5.1.1 突起路标一般为矩形、圆形或椭圆形，其基座所有可能受车辆辗压的边角应为圆角，边缘高度不得大于 4mm。

5.2 用于车道分界线的突起路标，其面向行车方向之边长（直径）l1不得小于 1 mm，不得大 150mm，且不得大于车道分界线的宽度；平行于行车方向之边长（直径）l2不得大于 150mm，且不得大于l1；突起路标高度不得大于 25mm。 5.1.3 用于车道边缘线的突起路标，其面向行车方向之边长（直径）l1不得小于 100mm，不得大于 200mm，且不得大于车道边缘线的宽度；平行于行车方向之边长（直径）l2不得大于 200mm，且不得大于 l1；突起路标高度不得大于 25mm。 5.1.4 用于其它标线的突起路标，其宽度（直径）不得大于该标线的宽度，长度（直径）不得大于宽度；突起路标高度不得大于 25mm。 5.2 外观要求 5.2.1 突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色应均匀一致，无飞边，金属基体的突起路标表面不得有沙眼、毛刺；工程塑料基体不得有毛刺、气泡、隐纹、变形等；陶瓷及玻璃基体不准有气泡、裂纹。 5.2.2 A类突起路标反射体应完整，无缺口、缺角，整个反光面逆反射性能均匀。 5.3 色度性能 5.3.1 B类突起路标和作为标线单独使用的A类突起路标，其基体颜色的色品坐标和亮度因数应符合表 1 中表面色的规定，测量的几何条件为 45／0，用D65 标准光源，视场角为 1º，各种颜色的色品图见图 4.作为标线单独使用的A类突起路标，其反射体应符合表 2 或表 3 中逆反射色的规定。各种颜色的色品图见图 5 和图 6。 5.3.2 当突起路标作为标线的补充使用时，其反射体应符合表 2 或表 3 中逆反射色的规定。表 2 测量的几何条件为：入射角 0º，观察角 0.2º，视场角 0.1º，采用标准A光源，各种颜色的色品图见图 5；表 3 测量的几何条件为 45/0，用D65 标准光源，视场角为 2º，各种颜色的色品图见图 6。

道路交通安全设施的检测标准

道路交通安全设施的检测标准一、交通标志的检测1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）、《公路交通标志板技术条件》（JT／T 279）、《公路交通标志反光膜》（GB ／T l8833）以及设计图纸的要求。

2．对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等，另外，还应根据GB／T l8833《公路交通标志反光膜》中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测。

3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。

特别要注意，悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+100mm，0）、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+100mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求。

4．里程标和百米标的检测项目与标志相同。

二、交通标线的检测所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》（JT／T 280）和《路面标线用玻璃珠》（JT／T446）中的要求，突起路标则应符合《突起路标》（JT ／T 390）中的要求。

对于标线涂料应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：1．溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型：普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。

溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等。

2．热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等。

交通工程施工方案

交通工程施工方案一、路面标志1、标志定位与位置所有交通标志都按图纸的要求定位和设置。

安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转5°，以避开车前灯光束的直射。

门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。

对于路侧标志，标志不得侵入公路界限内，标志内边缘距土路肩的距离应≥25cm，标志牌下缘距路面的高度：单柱式2.5m、双柱式2.5m、悬臂式和门架式5.5m。

2、基础标志基础根据交公路发[2003]94号《市政公路工程国内招标文件范本》第410节的规定就地浇筑或预制后再埋置。

基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都经工程师批准后施工。

本项目所用混凝土采用商品混凝土，使用混凝土搅拌运输车。

混凝土混合料在振捣前，应先混合料摊平，严禁用振捣棒赶平。

混凝土混合料应分层浇筑分层振捣，每层厚度不宜超过30cm。

混凝土浇筑过程中必须保护好地脚螺栓和螺母不被水泥浆污染，及时清理。

混凝土浇筑完成后，必须用平水尺检测底座法兰盘的平整度，及时调整预埋件的位置，确保符合设计位置要求。

3、标志支承结构（1）路侧式标志的装设，按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）第13.6条的规定进行。

（2）钢支承结构根据交通公路发[2003]94号《市政公路工程国内招标文件范本》第614节和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定制作和安装。

（3）管状或空心截面的支承结构，设有经工程师同意的防雨帽。

（4）钻孔、冲孔和车间焊接，在钢材热镀之前完成。

提供的连接件、附件适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。

（5）推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送工程师审批。

安装期间，标志板做好适当的临时支撑和加固，其表面采取防止损坏的保护措施。

（6）标志支撑结构的架设，基础混凝土强应大于设计强度的90％，并得到监理工程师的批准后进行。

凸起路标

中华人民共和国交通行业标准突起路标JT/T390-1999Raised Pavement Markers1 范围本标准规定了突起路标的术语、定义、产品分类、技术要求、测试方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于我国各级公路上设置的突起路标，其它道路设置突起路标可参照执行。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 191－90 包装储运图示标志GB 3681-83 塑料自然气候曝露试验方法GB／T 3978-94 标准照明体及照明观测条件GB 3979-83 物体色的测量方法GB 5768-86 道路交通标志和标线GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验GB 8416-87 视觉信号表面色GB 9344-88 塑料氙灯光源曝露试验方法JT/T 388-1999 轮廓标技术条件3 定义本标准采用下列定义。

下列定义引自JT/T388-1999中的第3章。

3.1 逆反射（RetiDref1ection）反射光线从靠近入射光线的反方向向光源返回的反射。

3.2 参考中心（Reference Center）在确定逆反射材料特性时，在试样反射面中心或接近中心所给定的一个点（图1）。

3.3 参考轴（Reference Axis）起始于参考中心，垂直于被测试样反射面的直线。

3.4 照明轴（Illumination Axis）连接参考中心和光源中心的直线。

3.5 观察轴（Observation Axis）连接参考中心和光探测器中心的直线。

3.6 观察半平面（Observation Half-plane）从照明轴开始包含了观察轴的平面。

3.7 观察角（Observation Angle）照明轴与观察轴之间的夹角。

3.8 入射角（Entrance Angle）β1：从照明轴到包含参考轴和第一轴平面的夹角。