中国铁路重载运输和客货混运的基本技术与经济情况_宋凤书

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铁路运输布局

来自四、规划中的“八横八纵”大通道
（二）“八横”铁路通道 “八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、第二亚欧大陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。
五、高速铁路网建设
2005年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工建设，设计时速250km/h，这是《中长期铁路网规划》中开工建设的第一条高速铁路，2009年12月26日营运。
一、十大铁路运输干线的分布
（三）纵贯南北的第二大交通中枢：同蒲——太焦——焦柳线全线北起山西大同，经太原、焦作、枝城达柳州。该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。（四）纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。（五）纵贯西南地区的南北干线：宝成—成昆线北起陕西宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754 km。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。
2.了解我国铁路中长期发展规划的具体内容。
3.掌握中国铁路交通电子地图的绘制。
第三章铁路运输布局
导入案例
中国第一条重载单元铁路——大秦铁路
【引例分析】与以往的铁路运输相比，大秦铁路选择重载（开行万吨列车）、单元列车（品种单一不混装，循环不解体）的运输方式，具有重（开行重载单元列车）、大（大通道、大运量）、高（高质量、高效率）等特点。从大秦铁路的线路质量与装备看，其已具备年运煤1亿吨的能力，装、运、卸配套完善后，2014年将实现年运量 4.6亿吨的目标。

国际重载协会理事会和专家技术会议综述

文章编号:1002-7602(2003)09-0001-08国际重载协会理事会和专家技术会议综述摘　要:介绍了中国铁路代表团赴美国参加2003年国际重载协会理事会和专家技术会议的情况,同时介绍了参观2003年世界铁路展、伯灵顿北方圣塔菲铁路公司、北美铁路协会所属的运输技术中心、联合太平洋铁路公司的情况。

根据国外铁路重载运输的现状,分析了今后技术进步和发展的趋势,并结合中国铁路的实际情况提出了加快发展重载运输的建议。

关键词:重载;理事会;专家技术会议;综述中图分类号:U272 文献标识码:D1　概况2003年5月,经铁道部批准由中国铁道学会组团赴美国参加了2003年国际重载协会理事会和专家技术会议。

代表团由中国铁道学会副理事长兼秘书长、高级工程师(教授级)宋凤书同志担任团长。

成员有铁道科学研究院研究员、博士生导师钱立新同志,研究员刘增杰同志,研究员、博士生导师王成国同志,副研究员丁福焰同志;四方车辆研究所副所长、高级工程师(教授级)侯卫星同志;中国铁道学会学术交流处副处长、高级工程师李楠森同志(兼翻译)。

代表团于2003年5月2日离开北京,5月14日回国。

在美期间,代表团出席了2003年国际重载协会理事会和专家技术会议,参观了2003年世界铁路展,并参加了会议组织安排的会后技术考察。

中国铁路代表团此次赴美参加国际重载协会会议,加强了与世界铁路重载运输发达国家的交流,了解了重载运输的最新动向,结识了许多国际上的铁路专家,同时也介绍了我国铁路的发展情况和重载运输的发展及动向,对今后我国铁路的技术进步无疑将起到一定的推动作用。

2　2003年国际重载协会理事会情况2.1　国际重载协会理事会简介国际重载协会(简称IHHA)成立于1985年,是一个致力于重载铁路运输及维护和技术发展的铁路与铁路机构组成的世界性协会。

我国是国际重载协会的创始国之一。

协会主张通过重载解决运输问题,并通过成员之间的交流推进国际铁路的联合。

铁路车辆货运基本知识培训教材讲解

• 根据动力来源及操作方法，制动机主要有以下几种。 • 1、自动空气制动机 • 自动空气制动机是以压缩空气为动力的制动机，也是目前世界上广泛
采用的制动机。它的特点是“排风(减压)制动，充风(增压)缓解”。 • 2、电空制动机 • 电空制动机是以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机。其最
大优点是全列车的空气制动机动作迅速、前后一致，可缩短制动空走距离，减少列车纵向冲击，列车越长，其优点越突出。 • 3、手制动机 • 手制动机是以人力为动力的制动机，即利用人力转动把手或手轮，以链条带动或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的的装置叫手制动机。
激励措施：学习成绩优秀者将作为评先的一项指标，并
作为技术人才向公司推荐。
第一讲车辆基本知识
一、车辆的分类：
货车按其用途不同，又可分为：通用货车：能装载多种货物，具有通用性。（敞车、平车、棚车）专用货车：专供运输某种货物的车辆。（罐车、冷藏车、集装箱车、矿
石车、长大货物车、毒品车、粮食车等）特种货车：具有特种用途的车辆。（检衡车、救援车、除雪车）
25商业运营速度kmh120120通过最小曲线半径m145145车辆长度mm1397613430车辆定距mm92108700六与c64k型通用敞车对比2主要参数及配件对照主要参数及结构c70c70h型敞车c64k型敞车车体内长mm1300012490车体内宽mm28922890车体内高mm20502051地板面高mm10831088车辆最大高度mm31433149车辆最大宽度mm32423242车钩17型13a型缓冲器mt2型mt3型转向架转k6或转k5转k2主要钢材牌号q450nqr109cupcrnia七使用与维护1装卸要求严格按照货车标记载重及铁道部有关规定装车货物装载应均匀分布集载货物的装载应符合铁路货物装载加固规则的规定各集载工况的最大容许重量应符合c70c70h型敞车集中载荷表的规定

《铁道运营技术》2019年(第25卷)第1~4期总目次

第25卷第4期2019年10月Vol.25No.4October2019铁道运营技术Railway Operation Technology高铁论坛出口阿根廷宽轨内燃动车组动力转向架研制……李得花1-1 CRH380A防滑模型搭建及仿真…郑忆陵梁轲苏超1-5京沪高铁李营牵引变电所比率差动故障的分析………………………………………………肖世辉李瑞2-1贵广客专隧道无砟轨道上拱病害成因分析及整治…李建辉3-1高速铁路有砟轨道线路清筛安全风险防控………梁勇3-1南宁枢纽站调度辅助系统提高调图质量的研究………………………………………………赵洋林芸仲3-1机车用制动摩擦副性能匹配性试验研究…………王磊4-1标准动车组无线局域网系统浅谈…崔蕾孙少婧韩璐4-4动车组空调排水泵故障分析及优化设计…………黄继林4-6动车组轴温报警系统功能测试方法改进研究……谷正涛4-9铁道运输中新互联互通南向通道建设及展望……………………………………魏永鹏姜强陈武1-9四方向引入客运站站型选用研究…………………陈晓竹1-12南宁地铁1号线直流开关柜的应用与研究………黄锦云1-14中低速磁浮轨道交通信号系统方案选择刍议……………………………周晓明宗斌朱亨国许锦涛2-4机场线与西安地铁14号线互联互通的研究………陈晓伟2-9铁路客运站车无线交互系统实际应用的分析研究…余为红2-11无线进路预告信息传递及故障分析………………王文芳2-14多线引入后泸州枢纽客运布局研究………………陈晓竹2-17无联锁区域调车进路确认装置的研发……刘明翔朱玉敏3-9蒙内铁路联调联试行车组织环节安全因素分析…冯旭3-13减少车站信号员月度违章数的探索………………张红军3-18关于减少南京地铁单程票流失的对策思考………周云娣3-20青岛地铁11号线车辆段内股道信息系统开发……左元堃3-23南宁地铁一号线大客流运营调整方法研究……………………………………………韦永佳周亚强3-26浅谈编组站SAM系统应急处置的探讨……………徐勇3-29柳州西鹅物流园发展规划的研究…………………唐贵德4-12南广高速铁路售票策略优化研究…………………麻寒松4-15浅谈广西铁路客运市场定位及发展策略…………王慧4-19南宁地铁2号线钢轨电位异常升高原因分析……黄焕隆4-23厦门地铁1号线场段单动道岔表示电压过低问题应对………………………………………………………刘洋4-26铁路客运标识管理存在的问题与对策……………夏时雨4-29机辆供电城轨车辆空气弹簧系统常见故障分析……………方松1-16优化黎湛铁路低净空隧道接触网悬挂安装方案…马君1-20轮对内距尺检定装置的测量不确定度分析………曾泓顺1-22 DK-2制动机触发牵引封锁的原因分析及对策…程槟2-21高海拔地区接触网空气绝缘间隙海拔修正方法研究……………………………………………唐伟李良威2-25铁道车辆空气弹簧系统常见故障分析…方松庞应哲2-28地铁车辆橡胶软管开裂的原因分析及对策…………………齐宝路李敬宝李增楼卢权陈经纬2-30铁路货车探伤对规发现问题的分析及对策……………………………………………高海唐才栋2-32内燃机车水泵漏水故障分析与对策………………孙杰2-34浅析接触网不锈钢销钉断裂原因及对策…………朱建平2-37铁路车辆段检修调度系统的设计与实现…蒋恺唐健琼3-32 DF4型内燃机车途中停机的预防…………………张理3-34 FD1(G)型防滑阀A3修存在问题及对策……………冯其林3-37 25G型客车DC600V电源装置故障分析…………张勇4-32调整枢纽站场LKJ基础数据设置提升列车通过能力………………………………………………………蒋毅4-35客车集便器高效检修模式研究……………………邓晓东4-38工务工程湘桂线凭祥站站场改造设计方案研究……………张远成1-24下穿铁路框架桥移梁施工工艺……………………李叶1-27液压可调式托架高墩盖梁快速施工法……………陈志涛1-30换轨小车的技术革新………………………………刘磊1-34二塘站路基岩溶注浆的工程实践…………………蓝天阳2-40胶济客专铺设60kg/mU75V新轨施工方法探讨…佟强2-43高铁防护栅栏门门锁隐患分析及整治方案………凌赞2-46重型轨道车运用安全管理问题与对策……………戴秋凯3-40铁路曲线实测正矢转化坐标计算的研究…………廖显军3-42铁路道岔附带曲线要素及位置的确定方法………曾锟4-40铁路既有线成段更换轨枕设计与施工分析………杨旭东4-43网络技术GSM-R技术在柳南铁路电气化改造中的应用……莫志艺1-37计算机联锁系统的工程设计分析及维护要点……王玉麟1-41 VISSIM-COM技术在有轨电车优先控制中的应用………………………………………………………章瑀2-49列车轴报联网测试系统设计与实现………………邓晓东2-53客车车厢音视频记录仪手持终端硬件设备的研制………………………………………………………张小丹3-46铁路编组站运输组织大数据分析研究……………刘合3-48基于WebGIS的安全环境大数据应用平台设计与实现……………………………………蔡明月覃磊宋建慧4-47建立局级计算机联锁仿真试验中心的重要性探讨……………………………………张燕方峰张锐4-50地方铁路运输组织管理优化研究与实践……………………………………………李同涛宋曙辉4-53红外激光灯测试仪的研制…………………………何江燕4-57城市轨道交通信号系统新技术发展应用前景……雷锡绒4-60综合论述高铁客运乘务员队伍现状分析与思考……………王芳1-44提升车间掌控能力建设标准化车间………………陈发年1-47关于强化干部在安全风险管理中作用的思考……袁利丹2-57合资铁路更新改造计划管理模式探讨……………林稚晓2-60创新合资铁路管理工作的思考……………………杨爱珍3-51对高铁建设项目提前介入的思考…………………李润新3-54稳压补偿式无负压供水技术在高层住宅的应用…陈胜3-57工会组织创企业文化品牌的实践与思考…………谭永辉4-63试论铁路非运输企业风险债权清理的难点与对策………………………………………………………张美琴4-66关于高铁车站消防安全管理的思考………………韦安4-69《铁道运营技术》2019年（第25卷）第1~4期总目次栏目/篇名作者期·页栏目/篇名作者期·页72。

《重载铁路新技术》PPT课件

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二、大秦铁路
2003年以来，中国铁路依靠技术创新，持续提高大秦铁路运输能力。 2007—2009年，大秦铁路年运量都超过了3亿吨，其中最高达到3.4亿吨，是原设计能力的3.4倍。中国大秦铁路已成为世界上运量最大的重载铁路
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大秦线多山区、多曲线、多隧道，最长的军都山隧道 8.4公里，重车方向有两段长大下坡公道，分别为47公里和50公里，坡度分别为8.2‰和 9.1‰，最大坡度达
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㈠世界重载铁路概况
• 重载运输已有近50年的历史，美国、加拿大、巴西、南非、澳大利亚、俄罗斯等10 多个国家开展了重载运输，列车牵引重量不断提高，目前一般为1～3万吨。
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加拿大：典型单元重载列车编组为124辆货
车，牵引重量为16000吨
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美国重载运输
美国是世界重载运输首创国，当前美国拥有全部铁路里程23万km，居世界首位。列车平均牵引重量达 9632t，货物平均运距1199km。其中开展重载运输的Ⅰ 级线路约16万km,其中初期运煤列车长6500m，重44000t，500
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第二种重载运输的基本模式
组合列车（单元列车）：列车由几个单元组成，机车分布于列车中。
问题：机车同步操纵？解决的方法：LOCOTROL
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㈢国际重载铁路运输发展现状对比
国家
主要重载线路代表
运营里程
轴重牵引重量
美国加拿大
BNSF、UP CSX、NS KCS IC
DP CN
19.29万km 4.7万km
交流传动内燃机车牵

我国铁路重载运输的发展

发展方向。
车地和卸车地之间循环往返运行。我国前苏联经验的基础上，组织在丰沙大线源自关键词：铁路重载运输发展
大秦线目前即采用这种组织方式。这种（丰台—— —沙城—— —大同）和京秦线（丰
方式可实现单一货品的重载高效运输，台—— —秦皇岛）上进行试验，将同方向
一、概述
但货车车辆运用率较低，货品到达目的运行的两列普通货物列车联挂在一起
（一）重载运输的定义。1986 年 10 混编重载运输，可有效缓解客货混运繁单元列车。运输组织采用固定车辆，固
月，在加拿大温哥华召开的第三届国际忙、铁路运力不足的问题，货车车辆运定编组，循环直达运行，全程无改编作
重载运输会议上，对重载列车的标准进用率较高，但车列解编作业相对复杂。业。自 1992 年 8 月 1 日起，每天开行
运列车不断提速的同时，结合既有线路信息等固定设备的建造技术及养护、维有 60t，轴重只有 21t，且自重系数偏大，
改造，通过调整牵引机型、采用大功率修方法，已实现重载运输的线路里程达 25t 轴重的货车刚刚在大秦线投入运
机车、进行电气化改造等手段，将普通到 5 000 余公里，有效提高了运输效率营。而发达国家货车轴重普遍在 30t 以
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发展·月刊
FAZHAN·XUESHUZONGHENG
学术纵横
为每月 1 列，最终因装卸、集结、运行等与存在的技术差距
国产和谐系列交直交传动大功率机车
方面问题，万吨列车停开。
（一）我国铁路重载运输取得的成尚处于起步阶段，性能尚不够稳定，可
（四）第三阶段：改造既有繁忙干就
靠性亟待提高，且远未达到普及水平。
行了界定，即至少应满足下列三个条件
三、我国铁路重载运输的发展

铁路运输调查报告

铁路运输调查报告篇一：中铁快运调研报告中铁快运调研报告本次我们选择调研中铁快运作为调研的对象主要就是为了了解一下铁路运输的现状究竟是什么样子的，与课本上和我们的想象有什么不同的地方。

作为交大的学子，我们当然希望了解一下我们的铁路运输发展地怎么样，尤其是在现在这个物流越来越发达的社会中，铁路运输究竟发挥了多大的效益。

同时，我们希望揭一下铁路运输神秘的面纱。

一直以来，铁老大都是以高高在上的姿态面对社会，而前段时间铁老大终于“痛改前非”，实现了改革。

我们希望像专业人士了解一下铁路运输在改制前后有没有发生改变，发生了什么改变，有利于我们深入了解铁路运输。

另外，铁路的运输业务也是我们想要了解的一大项。

众所周知，现在第三方物流发展得相当好，物流产业也日益壮大，但是类似四通，顺丰等企业基本都是靠陆运和空运来实现运输的，而没有用成本较低的铁路运输。

我们希望深刻了解这个现象背后的因素。

前期：我们首先查阅了相当多的信息，并且结合实际情况和我们组员的意见，我们决定以铁路运输为主题进行调研。

我们希望通过这次调研具体了解铁路运输的现状以及存在的问题等，了解下铁路运输改制前后的区别。

铁路的客运运输离我们很近，是我们国家非常重要的交通工具，但是货物运输却离我们有点远了，我们希望更加深刻地了解这个行业。

确定了主题和目的之后，我们就开始着手联系中铁快运公司希望能去实地调研一下。

然后经过努力我们终于联系到了那里的负责人，并且同意我们前去调研。

中期：我们对到了中铁快运公司以后要进行哪些调研，参观和了解哪些工作流程都作了详细的计划1.参观设备。

主要是参观其装卸和装车的设备，分拣设备，运输设备以及存储设备等等。

我们觉得设备是运输企业的物质基础，有效的设备不仅能够提高工作的效率也能够便于管理。

我们对于铁路运输的设备仍然还处在一定的想象阶段，不知道和陆运的处理设备之间有什么区别，因此首先想参观一下那里的设备。

2.参观作业流程。

相对于陆路运输来说，铁路的运输的载货量和装货要求肯定是要高很多了。

国际铁路重载运输发展概况

重载铁路（heavy haul railways）用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。

一般火车单列运输量约为2000～3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。

总重大可达1～2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米／千米。

运输的大宗散货主要为煤炭、矿石、散粮等。

重载铁路是一种效率甚高的运输方式，已引起铁路部门的重视。

1984年在美国华盛顿成立了非官方组织国际重载铁路会议（简称IHHR），并由美国、中国、澳大利亚、加拿大和南非的铁路部门的技术专家组成国际重载铁路顾问委员会。

重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

铁路重载运输铁路重载运输（railway heavy haul traffic）行驶列车总重大、行驶轴重大的货车或行车密度和运量物大的铁路运输。

1986年10月，在加拿大温哥华召开的第三届国际重载铁路会议上，通过了铁路重载运输的定义：线路年运量在2 000万t 及其以上，列车牵引重量至少为5 000 t，列车中的车辆轴重达到21t，具备以上条件之二者，皆可视为铁路重载运输。

重载运输在运送大宗货物上显示出高效率、低成本的巨大优势，是铁路运输规模经济和集约化经营的典范。

铁路重载运输已成为许多国家追求的现代化货运方式。

运输模式按重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输有以下三种模式：单元式重载列车是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车固定组成一个运输“单元”（unit），并以此作为运营计费的单位。

机车操纵采用无线遥控同步运转的“locotrol”系统，运送的货物品种单一，在装、卸站间往返循环运行，中途列车不拆散，不进行改编作业，机车车辆固定编挂位置，车底固定回空，两端车站装卸设备配套，是装、运、卸“一条龙”的运输组织形式。

在路网规模大、行车密度小、货运比重大、运能较富裕的美国、加拿大、澳大利亚等国，组织开行从装车地到卸车地之间的重载单元列车，通过货物集中发送、快速装卸、加速机车车辆周转来降低成本，从而获得较大的效益，提高了与其他运输方式的竞争能力。

中心辐射式铁路物流管理体制的探讨

中心辐射式铁路物流管理体制的探讨胡双增　詹荷生　吴　俊　宋光森北方交通大学经济与工商学院,100044摘要　物流管理是改善物流系统性能,提高物流效率的关键。

本文论述了铁路物流体制改革的历史;结合市场经济、铁路运输业特性、高新技术发展等因素提出了中心辐射式铁路物流管理体制;并论述了该体制对铁路供应物流的积极作用。

关键词　铁路,物流,管理据世界银行统计,我国1美元国民产值产生3个以上的吨·公里,按可比价格计算的1个人民币产值,产生1个吨·公里以上。

国内统计资料显示,铁路运输量占整个货物运量的比例一直维持在70%左右。

由此可见,铁路运输承担着社会物流职能,在国民经济中处于非常重要的地位。

要保证铁路运输畅通无阻,这就需要保证铁路运输业的动脉———物流畅通,必须做到保质、保量、适时地供应其所需各种物资。

因此,进行铁路物流管理体制的研究,搞好铁路物流管理具有非常重要的现实意义。

1　铁路物流管理体制沿革铁路物流管理体制是确定铁路各部门、各机构物流权限的划分的制度。

建国初,铁路实行分类分级物流管理体制。

参照国家物资管理体制,铁路物资部门统一组织国家统配物资的物资申请计划和资源的平衡分配;对关系铁路运输安全、质量的重要物资、铁路专用物资及消耗批量大的主要物资,划为部管物资,集中采购,实行专供。

并颁布《部管物资目录》加以明确。

铁路其它物资由部属单位自行采购供应。

1988年5月7日,国家正式颁布了《关于深化物资体制改革的方案》,我国的物资流通体制进行了一次大的改革。

根据国务院深化物资体制改革的方案,铁道部决定撤消原物资管理局,成立铁路物资总公司。

该公司具有独立的法人资格,成为经济实体,同时担负全路物资计划分配和管理的职能。

目前,铁路实行以部门为主的物流体制(铁路所需的通用物资,一部分由国家供应网点直接供应到各用料单位),全路实行地区中心供应负责制,各类物资按具体情况实行集中计划,集中供应;集中计划,地区供应;地区计划,地区供应三类。

铁路物流的相关书籍

铁路物流的相关书籍全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铁路物流作为物流运输的重要组成部分，发挥着不可替代的作用。

铁路物流运输具有运输量大、速度快、成本低、安全性高等优点，因此在物流运输中占有重要地位。

为了更好地了解铁路物流的相关知识，不妨参考以下几本优秀的关于铁路物流的书籍：1.《铁路物流管理》这本书由知名的物流专家撰写，系统介绍了铁路物流的运作机制、组织管理、技术运用等方面的知识。

书中详细分析了铁路物流的优势和不足，同时提出了一系列提高铁路物流效率的建议和措施。

适合准备从事铁路物流管理工作的专业人士阅读。

2.《铁路货运技术与管理》这本书从货运技术和管理两个方面全面介绍了铁路货运的相关知识。

作者结合实际案例，深入浅出地讲述了铁路货运的操作流程、技术装备、管理模式等内容。

适合铁路货运从业人员和铁路物流爱好者阅读。

3.《铁路物流运输规划与管理》这本书由国内著名铁路物流专家撰写，详细介绍了铁路物流运输规划与管理的相关理论和实践经验。

书中涵盖了铁路物流网络规划、运输组织与调度、安全管理等内容，对提高铁路物流运输效率和服务质量具有重要指导意义。

4.《铁路物流与仓储管理》这本书主要讲述了铁路物流与仓储管理的关系和配合，探讨了铁路物流与仓储之间的协同作用，以及如何优化仓储管理提升铁路物流效率。

适合从事物流仓储管理工作的专业人员和对铁路物流与仓储管理感兴趣的读者阅读。

5.《铁路物流法规与政策》这本书系统介绍了铁路物流的相关法规与政策，包括铁路货运法规、政策法规、行业标准等内容。

书中详细解读了铁路物流的监管机制和政策导向，是了解铁路物流行业法律规范的重要参考书。

通过阅读以上几本关于铁路物流的相关书籍，可以更深入地了解铁路物流的运作机制、管理模式和规范要求，提高对铁路物流行业的认识和理解，为从事或研究铁路物流相关工作提供帮助和指导。

希望广大读者通过学习和研究，不断提升自身的铁路物流专业知识和技能，推动我国铁路物流事业的发展和进步。

我国铁路货车变轨距转向架技术研究应用

60世界轨道交通技术与应用TECHNOLOGY AND APPLICATION 2019.3我国铁路货车变轨距转向架技术研究应用◎ 穆凤军周国东徐世锋邵文东自2013年以来在“一带一路”国家战略引导下，我国铁路货运获得了新的发展机遇，也为我国铁路货车实施“走出去”战略创造了良好条件。

截至目前我国已开通渝新欧、汉新欧、郑新欧、义新欧、苏满欧、蓉欧快线、湘欧快线等10余条中欧班列线路，累计开行超过11000列，运行线路达到65条，通达欧洲15个国家的44个城市，累计运送货物92万标箱。

中欧班列历经国家较多，轨距不同造成货运装备无法实现直通运输，因此采用集装箱运输和货物倒装模式，效率较低而且限制了运输货物的种类。

变轨距转向架是实现不同轨距之间的国际联运问题最优的解决方案，是一种能够充分适应发展需要、周转快、效率高、收益大的联运方式。

尤其在运输危险货物、易腐坏货物、易污染环境的货物、加固费用较高和需要防护的货物时，这一技术更能显示其优越性。

中车齐齐哈尔车辆有限公司于2016年承研了铁路总公司重点课题《1435mm/1520mm变轨距转向架及配套设施关键技术研究》（课题合同编号：2016J003-H），对变轨距转向架及地面配套基础设施的关键技术进行了深入研究和探讨，为变轨距转向架研究应用奠定了良好的基础。

国内外现状及发展自上世纪60年代，因轨距不同对铁路运输影响较大的国家开始积极研究变轨距转向架技术，例如德国、波兰、西班牙、瑞士、日本等国家。

研制并试制样机进行运用或者试验的转向架主要有西班牙Talgo公司的客、货车变轨距轮对，德国的DBAG/Raﬁ l V变轨距轮对，波兰的SUW2000型变轨距转向架，日本的E30A、E30B型变轨距转向架，西班牙的CAF公司的变轨距转向架，具体情况见表1。

世界上真正实现变轨距车辆商业运营的并不多，只有西班牙Talgo公司的客车、CAF公司的客车和波兰的SUW2000型车辆，由于诸多原因SUW2000已经停止运营了。

铁路货运技术解析

《铁路货运技术》第一篇铁路阔大货物运输第一章超限货物运输主要内容：本章通过对铁路限界的概念、种类以及历史沿革等介绍，引出我国铁路限界存在的问题；通过对超限货物的定义、等级的划分，引出货物计算宽度的含义，并对货物计算宽度的算法及超限等级的确定进行了详细的分析，并举例；本章还对超限货物的受理、测量、挂运以及超限车的运行条件、超限车的检查与交接进行了详细的阐述。

重点、难点：货物计算宽度的确定、货物超限等级的判定方法。

学习要求：了解超限货物运输历史沿革、我国铁路限界现状及存在问题；理解超限货物的含义、等级的划分；深刻理解超限货物计算宽度的原理；熟悉超限货物测量的内容；掌握货物计算宽度的确定方法及超限等级的判定方法；能够应用所学知识针对实际货物判定其超限等级。

学习要点：货物超限等级的判定方法（一）确定货物超限等级的程序：第一步，计算货物的偏差量和附加偏差量；第二步，计算货物的计算宽度；第三步，确定计算点自轨面起算的高度；第四步，根据计算点的高度查《超规》判定货物是否超限及超限等级。

（二）货物偏差量的计算1、内偏差量或外偏差量（1）当货物的检定断面位于装载车的中央时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的内偏差量以c1表示，如图所示。

（2）当货物的检定断面位于装载车或货物的两端时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的外偏差量以c2表示，如图所示。

（3）当货物的检定断面位于装载车的转向架中心销间的任何部位（中央部位除外）时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的内偏差量以c3表示，如图所示。

（4）当货物的检定断面位于装载车的转向架中心销的外方，而在货物两端内方之间的任何部位时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的外偏差量以c4表示，如图所示。

2、内偏差量或外偏差量的计算公式（1）内偏差量c1的计算公式（2）外偏差量以c2的计算公式3、货物附加偏差量的计算思考题和作业：1．铁路机车车辆限界及铁路建筑限界的含义是什么？P1、P32．曲线建筑限界为什么需要加宽？确定加宽值的依据是什么？P63．超限货物的定义是什么？P104．我国超限货物等级是怎样划分的？P105．货物超限意味着什么？P116．简述超限车交接时检查的内容。

努力提高我国集装箱铁水联运发展水平

努力提高我国集装箱铁水联运发展水平作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2013年第1期交通运输部水运局局长宋德星一年来集装箱铁水联运工作回顾一是通力协作，集装箱铁水联运量快速增长。

2011 年5 月10 日，交通运输部和铁道部签署《共同推进铁水联运发展合作协议》，在合作协议的框架下，两部高度重视集装箱铁水联运推进工作的落实，共同签发了《关于开展集装箱铁水联运示范项目的通知》。

根据当时实际情况，首批选定了6 条集装箱铁水联运通道开展示范项目，并于2011 年10 月12 日在连云港组织召开了“集装箱铁水联运现场推进会”。

2011 年下半年以来，各铁路局、港口企业、航运企业以及港口所在地政府通力协作，努力增开集装箱班列，做好铁水联运衔接。

经过各方的共同努力，2011 年，全国集装箱铁水联运量达到194 万标箱，同比增长19%，总量创历史最高。

其中，1～4 月完成57 万标箱，同比增长13%；5～12 月完成137 万标箱，同比增长22%；6 条集装箱铁水联运示范通道发送集装箱135.2 万标箱，同比增长29.8%，其中直达班列79.94万标箱，同比增长37.2%。

2012 年1～11 月，全国集装箱铁水联运量达到183万标箱，同比增长4%，其中6 条示范通道发送集装箱120.6 万标箱。

虽然受国际经济形势疲软、国内经济增速减缓的影响，全国集装箱铁水联运增长速度有所放慢，但总量上仍继续保持了稳定增长态势。

这说明一年多来我们在集装箱铁水联运上取得了很大成绩，港口集装箱集疏运结构调整出现了可喜变化。

二是加大投入，积极推进基础设施建设。

一年多来，以实施示范项目为依托，各地普遍加大了建设投入，完成和开工了一批集装箱港站、内陆无水港、铁路集装箱站场等基础设施项目。

比较有影响的项目是：宁波口岸完成北仑港站第一阶段改造扩能工程，年作业能力新增12 万标箱。

大连港集团在大连市政府和沈阳铁路局的支持下，在吉林省新增双辽、德惠、穆棱3 个集装箱铁水联运内陆节点。

物流运输管理

《物流运输管理》具有如下特点：
第一，从企业的实际出发，将多个企业的物流运输过程进行凝练、总结，提出物流运输企业或物流运输部门的运作流程和管理特点。
第二，增加了导读和案例分析板块，有利于学生自学。
《物流运输管理》不仅对高等院校物流管理和交通运输管理专业的师生非常适用，而且对从事物流管理工作的人员以及非物流管理专业的读者了解物流运输也有较高的参考价值。
物流运输管理
立信会计出版社出版的图书
01 冯同海著
03 申纲领著
目录
02 曾剑秋著 04 张旭凤著
《物流运输管理》主要介绍了物流运输基础知识、货物运输实务、集装箱运输、特殊货物运输作业、国际货运物流、货运合同及保险、货运运输费用管理等内容，希望对从事物流领域工作的读者有很好的参考价值。
冯同海著
内容简介编写特点
编写总结图书目录
当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济已见端倪，国际竞争日趋激烈。教育在综合国力的形成中处于基础地位，国力的强弱越来越取决于劳动者的素质，取决于各类人才的质量和数量，这对于培养和造就我国21世纪的一代新人提出了更加迫切的要求。
作为高等教育体系中的一个重要组成部分，高等职业教育近几年来进入了高速发展时期，其中财经专业学生占有相当大的比例。围绕培养财经专业高技能人才这个根本目标，加强财经专业的教材建设是实现教学计划，达到培养目标的重要保证，是加强教学管理、提高教学质量的重要措施，是深化教学改革、提高人才培养质量的根本途径。教材建设重在提高质量，培育特色。
1运输与运输管理 2铁路货物运输 3公路货物运输 4航空货物运输 5水路货物运输 6管道运输 7集装箱运输与国际多式联运 8特种货物运输 9货物运输合同与保险 10物流运输决策

重载运输发展的意义及在我国的发展状况

重载运输发展的意义及在我国的发展状况[摘要] 本文介绍了重载运输的定义,阐述了我国大力发展重载运输的必要性、重载运输的运输组织模式以及全路开行重载列车的情况,指出了通过提高轴重、增加编组数量、主要干线实现客货分离等措施促进重载运输在我国的快速发展。

最后指出重载运输在我国刚刚起步,为缓解货物运输的紧张局面,我国将在2020年形成2.8万km的重载运输网络。

[关键词] 重载运输发展设计要求铁路作为国家经济的重要基础设施、国民经济的大动脉,以其运力大、低成本、有利环保等特点在我国交通运输体系中的地位日趋重要。

重载运输技术已成为铁路货运的发展方向之一。

1.重载运输的意义重载运输是指在一定的铁路技术装备条件下,通过采取增大列车轴重与扩大列车编组长度,大幅度提高列车质量,采用大功率的机车(单机、双机或多机)牵引的运输方式。

国际铁路重载运输协会(IHHA)规定,凡满足列车重量至少5000t、车辆轴重25t及以上、在距离至少150km的线路上年运量在2000万t以上3个条件中两项的铁路即为重载铁路。

1.1我国发展重载运输的必要性发展重载运输是解决铁路运输能力紧张,适应国民经济发展最有效的方式之一。

随着我国经济的快速发展,铁路货运量将进一步增长。

据有关部门预测,2010年铁路货运量将达到35亿t,其中煤炭运量达15亿t以上;2020年铁路货运量将达到40亿t,其中煤炭运输量达16.5~17.5亿t。

作为我国能源主体的煤炭运量必将稳步增长,西煤东运,北煤南运的任务量仍将持续增加。

根据煤炭运输发展需要,围绕十大煤炭基地外运需要,建设大能力、高效率、功能完善的煤炭重载运输通道是非常必要的。

发展重载运输是实现铁路效益最大化的必然选择。

结合我国煤炭等大宗物资流量流向的运输需求,在货运专线和以货为主的大宗物资主通道,尽量多的组织始发直达列车,并通过采用先进的机车车辆设备,提高每列车的装载质量,从而提高货运主通道输送能力,使铁路运输发挥最大效益。

铁路重载运输-

第7篇铁路货物重载运输要点：阐述铁路重载运输的定义及组织形式，国内外铁路重载运输发展概况，单元式、组合式重载运输组织方法以及重载运输对铁路技术装备的要求。

第19章重载运输概述19.1铁路重载运输的定义及组织形式19.1.1铁路重载运输的定义及特点铁路重载运输是指行驶列车总重大、行驶轴重大的货车或行车密度和运量特大的铁路运输。

铁路重载运输的主要特点，是在一定的铁路技术装备条件下，扩大列车编组长度，不降低行车速度，大幅度提高列车重量，充分利用运输设施的综合能力，采用大功率内燃或电力机车（一台或多台）牵引达到一定重量标准的运输方式，发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，达到增加运输能力、提高运输效率、降低运输成本的目的。

由于各国铁路运营条件、技术装备水平、发展重载运输的着眼点不一样，采用的重载列车运输类型和组织方式也各有特点。

对于重载列车的重量过去并没有规定统一的标准，都是开行重载列车的国家根据各自的具体技术条件和运营需要，按照相对于普通列车的重量和长度进行确定的。

为了促进各国铁路重载运输的发展，1986年10月在加拿大温哥华召开的第三届国际重载会议上，在综合各国铁路重载运输发展水平的基础上，国际重载协会通过了铁路重载运输的定义：线路年运量在2000万t及其以上，列车牵引重量至少为5000t，列车中车辆轴重达到21t。

具备上述三个条件之二者，可视为铁路重载运输。

1994年6月国际重载运输年会上，对铁路重载运输的定义作了一些修改。

凡具备以下三个条件之二者，可视为铁路重载运输线路：(1)经常、定期或准备开行总重最少为5000t的单元或组合列车；(2)在长度至少为150km的铁路区段上，年计费货运量最少达到2000万t及其以上；(3)经常、定期或准备开行轴重25t及以上的列车。

重载运输在运送大宗货物上显示出高效率、低成本的巨大优势，是铁路运输规模经济和集约化经营的典范。

铁路重载运输已成为许多国家追求的现代货运方式。

物流学概论(崔介何第五版)第11章国民经济物流ppt课件

各地区、各部门要充分认识促进物流业健康发展的重大意义，采取有力措施，确保各项政策落到实处、见到实效。
地方各级人民政府要加强组织领导，完善协调机制，结合本地实际抓紧制订具体落实方案，及时将实施过程中出现的新情况、新问题报送发改委和交通运输部、商务部等有关部门。
国务院各有关部门要加强沟通，密切配合，根据职责分工完善各项配套政策措施。发改委要加强统筹协调，会同有关部门研究制订《促进物流业发展三年行动计划》，明确工作安排及时间进度，并做好督促检查和跟踪分析，重大问题及时报告。
交通压力的加大，传统的物流运作模式选版
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第三节《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的主要内容一、指导思想
以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中全会精神，全面落实党中央、国务院各项决策部署，按照加快转变发展方式、建设生态文明的要求，适应信息技术发展的新趋势，以提高物流效率、降低物流成本、减轻资源和环境压力为重点，以市场为导向，以改革开放为动力，以先进技术为支撑，积极营造有利于现代物流业发展的政策环境，着力建立和完善现代物流服务体系，加快提升物流业发展水平，促进产业结构调整和经济提质增效升级，增强国民经济竞争力，为全面建成小康社会提供物流服务保障。
动国家的经济能力，为战争前线提供尽可能多的人力、物力、财力。
5. 国民经济动员的直接结果是国pp民t精选经版济处于紧急状态。
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二、战争时期物流的组织 (四) 战略物资储备
战略物资是指对国防和国计民生有重要作用的物资。加强战略物资的储备，科学而合理地进行战略物资管理是物流准备的核心。
1. 国家物资储备国家物资储备是国家储备的重要组成部分，是国家为了适应特大事故、紧急情况及战争的需要进行的物资储存。 2. 动员物资储备动员物资储备是指国家为解决动员实施中某些特定领域的需要所进行的物资储备。 3. 军队物资储备军队物资储备是为保证平时供应ppt和精选应版付紧急情况而进行的物资储备。 9

基于多式联运的铁路货物分类调整探讨

基于多式联运的铁路货物分类调整探讨
伍峰;宋小满;夏阳
【期刊名称】《铁道货运》
【年(卷),期】2024(42)4
【摘要】优化调整铁路货物分类体系是贯彻落实国务院关于推进多式联运发展、
推进运输服务规则衔接等具体要求的重要措施之一。

在阐述铁路货物分类现状及存在问题的基础上,对包含国际间《商品名称和编码协调制度》(HS)和我国行业标准
在内的国内外主要货物分类标准进行分析研究,从标准修订、动态调整、货物名称
规范、货物归类及与外部标准衔接等方面总结了对铁路货物分类调整的可借鉴经验。

提出既适合铁路货运改革又能促进多式联运发展的铁路货物分类优化调整思路,包
括优化既有铁路货物分类标准的品名和小类、优化品名新增机制以及建立铁路货物分类与外部标准之间的衔接机制。

【总页数】7页(P53-59)
【作者】伍峰;宋小满;夏阳
【作者单位】中国国家铁路集团有限公司货运部;中国铁道科学研究院集团有限公
司运输及经济研究所;北京交通大学交通运输学院
【正文语种】中文
【中图分类】U294.1
【相关文献】
1.铁路货物运输参与多式联运的探讨
2.国际铁路货物联运中铁路承运人责任探讨
3.铁道部、交通部联合发出通知调整铁路和水路货物联运办理办法
4.货物运输结构调整多式联运大有可为
5.云南省基于中老铁路发展国际货物多式联运的问题及建议
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加快实现铁路机车车辆装备现代化

加快实现铁路机车车辆装备现代化
宋凤书
【期刊名称】《铁道知识》
【年(卷),期】2003(000)006
【摘要】@@ 加快实现铁路机车车辆装备现代化,是铁路跨越式发展中一项重要而又紧迫的任务.它直接关系到铁路跨越式发展的全局,关系到铁路能否为全面建设小康社会提供可靠的运力保证.所以,加快实现铁路机车车辆装备现代化,是铁路跨越式发展的"重头戏",具有决定性的定义.
【总页数】2页(P12-13)
【作者】宋凤书
【作者单位】中国铁道学会
【正文语种】中文
【中图分类】F53
【相关文献】
1.贯彻《纲要》夯实基础加快教育技术装备现代化步伐
2.我国渔船安全状况严峻急须加快装备现代化
3.瞄准世界一流水平提升自主创新能力为实现铁路机车车辆装备现代化作贡献
4.落实全国教育大会精神加快推进上海教育装备现代化进程
5.学习贯彻党的十九届四中全会精神加快推进教育装备现代化
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重载铁路运输技术发展

重载铁路运输技术发展1．什么是重载铁路运输？铁路重载运输定义：用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。

运输量5000t以上，总重1～2万吨，轴重25t以上，年运量2亿吨以上。

重载铁路是一种效率甚高的运输方式。

重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

重载运输开始于20世纪60年代开始，美、加、俄、巴西、南非、澳大利亚领先，美国运煤列车长6500m，重44000t，500车辆、6台机车；南非矿石列车，长7200m，重71600m，660车辆；俄国重载列车长6500m，重43000t，400车辆，4台机车；澳大利亚2001年6月创新的世界记录，列车长7353m，总重99734t，682车辆，8台机车；我国第一条重载铁路大秦铁路，2002年实现1亿吨年运量设计能力，2004年实现1.5亿吨年运量，2005年实现2亿吨年运量，2006年实现2.5亿吨年运量，2007年实现3亿吨年运量，3亿吨创国际年运量最高记录。

未来目标40000 t。

2．重载铁路运输方式重载列车种类：单元式、整列式、合并式。

单元式重载列车是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车固定组成一个运输“单元”（unit），并以此作为运营计费的单位。

单元式重载列车特点：固定机车车辆编组，固定发站和到站，固定运行线路，运送单一品种的货物列车。

它在装卸站间往返循环运行，中间无改编作业。

（大秦铁路）组合式重载列车是由两列及其以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合并组成的列车。

机车分别挂于各自的物货列车首部，由最前方货物列车的机车担任本务机车，运行至前方某一技术站或终到站后，分解为普通货物列车。

整列式重载列车是由挂于列车头部的大功率单机或双机牵引，采用普通货物列车的作业组织方法，牵引重量达到5 000 t 及其以上的列车。

1）单元重载列车是加速货物送达和机车车辆周转的有效运输组织形式。