先进的装配连接技术在航空制造领域的应用分析
先进制造技术在航空业的应用与发展
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先进制造技术在航空业的应用与发展
梁 伟 王 先 ( 桂 林 航天 工业 学 院 机 械 工程 系 , 广 西 桂林 5 4 1 0 0 4 )
【 摘 要】 先进制造技术不断创新和发展 , 使得航空业的产品具备高性能、 高轻型、 高可靠性、 高舒适 型及 长寿命和低成本 , 成为发展 主流。 【 关键词 】 先进制造技术 ; 高性能 ; 高轻型 ; 高可靠性 ; 高舒适型 ; 发展
建筑 , 造船等工业 。 夹层结构件的外皮通常选用金属薄 随着现代科学技术的发展 , 航空制造业也发生了巨大 的变化 。为 广泛用 于航空 。 芯子为蜂窝结构件或低 密度塑料 . 采 用胶接技术制造 并组装成夹 满足现代航空业发展的需求 . 先进制造技术得以广泛的应用和发展。 板. 层 结构件 目 前. 金属蜂窝夹层胶接结构已被大量地应用 于飞机结构 , 1 数 控 加 工 技 术 其 比重 能比铆接结构减轻 2 5 %左右 金属 复合层板胶接技术是利用胶接技术将各 向同性 的铝合金( 含 随着 计算 机技 术 的不断 发展 和运用 .飞机制 造业 中广泛 采用 C A D / C A P P / C A M系统和 D N C 技术 . 实现 了飞机加工数控化 . 达到数控 铝 锂合金1薄板与各 向异性 的纤维复合材 料结合起 来的新 型结构材 料——纤 维铝合金复合层板胶接结构 . 基于芳纶纤维的复合层板称为 加 工高效 率 . 建 立了柔 性生产 线并发展 了高速切 削加 工技术 A R A L L结构 , 基于玻璃纤 维的复合层板称为 G L A R E结构。A R A L L 层 1 . 1 实现了高效 数控加 工 西方 发达国家在航 空制造业 中数控 机床 占的 比例高达 5 0 % 8 0 % 板 的芳纶纤 维抗压性 能差 .在循 环压应 力作用下容 易断 裂 ,因此 , R A L L 层板只能用做机翼下 蒙皮 .而不适 合用做机身蒙皮。G L A R E 左右. 波音 、 麦道 、 空 中客车等飞机制造 公司都配 置了大量 的大型 、 多 A 坐标 数控铣 和加 工中心及 与之相关 的配套设备等 . 基本 实现了数控加 层板结构不存在这个问题 。 工 的高效 率化。 1 . 2 广 泛应用 C NC技术 进入 2 l 世纪 . C N C 技 术已普 遍应用在各个领域 。如波音 、 空 中客 车、 麦道 等公 司都在生 产制 造线建立 了 C N C系统 。 连接分 布在若 干不 同车间中的上百 台数控设 备 , 包括加工 中心 、 大型铣 床 、 数控测量 机。 采用 C N C 技术具 有明显的经济和技术效益 . 可提高 2 0 %~ 2 5 %的生产 效率 。 1 . 3 广泛应用先进 的 C A D / C A P P / C A M 系统 广泛应 用 C A D . C A P P / C A P P / C A M 自动化设计 制造应用软件 以及 D F x 等并行 工程 . 并有 足够的工 艺知识数据库 、 切削参数数据库 、 各种 规范化 的技术资料作为使 能工具 。因而设计与工艺手段先进 , 工 艺精 良。 N C 加 工程序优质 . 缩短 了工艺准备周期 , 提高 了设 备利用率 和生 产效率 . 大大机结构所承载荷通过连接部位传递 . 形成 连接处应 力集中。据 统计 . 飞机 机体疲 劳失效事故 的 7 0 %起 因于结构连接 部位 . 其中8 0 % 的疲劳裂纹发 生于连接孔处 . 因此 . 连接质量极 大地影响着飞机 的寿 命 现代飞机的制造中大量地采用了先进的 自动化连接技术 , 大大提 高 了飞机 的使用寿命和安全可靠性 3 . 1 应用 自动化焊接技术 新材料 、 新结构 、 新工艺的有机结合 , 使 得焊接技术成 为了航 空制 造领域 的主导技 术之一 , 它 的进 步与发展不仅 能减 轻飞机 、 发动 机的 重量 。 而且还为其计新构思提供技术 支持 , 促进 飞机 、 发 动机性 能的提 高 焊接结构件在喷气 发动机零 部件 总数 中所 占比例 已超过 5 0 %, 焊 接的工作量已 占发动机 制造总工时的 1 0 %左右。 采用由计算机控 制的 焊接设备和检测设备 . 可以改变工 艺可变性控制 。 提高焊接速度 和焊 2 复合材料构件制造技术 接质量 . 降低焊接机构的成本 。 . 2 应 用 自动化钻铆 技术 复合材料主要是指树脂基复合材料 、先进聚合物基复合材料等 。 3 随着现代飞机的安 全使用 寿命要求 日 益增长 . 手工铆接难 以保证 它本身具备 了较 高的 比强度 、 比模 量 。 抗疲劳 、 耐腐蚀 、 成 形工艺性好 必须采用 自动钻铆装配设备实现稳定 的高质量 的连接 。有 及可设计性 强等特点 。 现 已成 为飞机结构 中与铝合金 、 钛 合金和钢并 寿命要求 . 大 型 自动钻铆机 、 安 装特种紧 固件 的钻铆 机和微型 自 驾齐驱的 四大结构材料之一。复合材料将成为 2 l 世纪航空制造技术 中小型钻铆机 、 动钻铆机等。 自动钻铆 机与托架 系统相配套 。 能提高效率 。对尺寸较 新材料发展 的主流方 向之一。 大、 复杂的结构 , 尤其是 双曲度 的飞机机身和机翼壁板进行 自 动钻铆 , 2 . 1 应用热压罐制造技术 动定位和调平 。 而对 于外形较平 该项技术普遍地应用 于复合 材料构件生产 , 热压罐/ V A R T M组合 配备全 自动托架 系统以实现工件 的 自 半自 动托架系统。 成型新工艺是树脂基复合材料成型工艺的一个新发展 , 特别适用 于平 直的中小 结构的擘板大 多配置手动 、 _ 3 应 用 自动化装配技术 面、 立体织物增强高粘度树脂基复合材料的液体注射成型 、 航空 、 航天 3 发达 国家的飞机连接装配 已由单 台数控 自 动钻铆机的配置 , 向由 等先进复合材料制造领域 多 台数控 自动钻铆 机、 托架系统配置或 由自动钻铆设备和带视觉系统 2 . 2 应用缝合f R T M。 R F I ) 复合材料技术 大型龙 门机器人 、 专用柔性 工艺 装备及坐标测最机 等多种 采用缝合复合材料可以提高复合材 料制件 的力学 性能 , 从而进一 的机器人 、 不 同配置组成 的柔性 自 动装配系统发展。 柔性 自 动钻铆 、 装配系 步提高复合材料结构效率 . 降低结构重 量。缝 合技术 还可以将两个或 设备 、 费用降低 , 废品率降低。 多个 零件的增加织物叠层缝 合在一起 . 制成大 型整体 结构预制件 . 从 统使生产效率大大提高 , 3 . 4 应用机械手和机器人 而满足新型制件的要求 采用 自 动机器人装配系统可实现对不开敞 、 难 加工部位的装配 。 2 - 3 应用胶接结 构制造技术 能有 胶接技 术可用 于连接不 同材料 、 不 同厚度 、 二层或 多层结构 。 主要 工业机械手一机器人作为柔性装配系统 中一个 不可分割的部分 . 降低装配成本。 包括金属胶 接结构 制造技术 、 蜂 窝夹层胶接结构技术 和金 属复合层板 效提高装配效率和装配质量 ,
飞机柔性装配应用及关键技术分析
飞机柔性装配应用及关键技术分析发布时间:2021-05-27T05:57:04.676Z 来源:《中国科技人才》2021年第7期作者:王驰[导读] 近年来,随着我国大飞机发展战略的深入实施以及现代化飞机制造的多样化需求使得传统固定装配夹具式飞机装配模式面临更新换代的挑战。
柔性装配技术作为一种能适应快速研制,低成本制造、模块化可重组的先进装配技术,对提高飞机装配的效率和质量具有重要意义。
航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司辽宁沈阳 110034摘要:随着机电技术、控制技术、计算机技术等相关技术的快速发展,飞机柔性装配技术替代传统固定夹具式装配技术已经成为一种趋势。
由于其具有柔性度高、成本相对较低等优点,柔性装配技术受到了国内外各大飞机制造企业的重点关注。
因此,本文重点研究了飞机柔性装配应用及关键技术。
关键词:柔性装配;飞机装配;飞机大部件近年来,随着我国大飞机发展战略的深入实施以及现代化飞机制造的多样化需求使得传统固定装配夹具式飞机装配模式面临更新换代的挑战。
柔性装配技术作为一种能适应快速研制,低成本制造、模块化可重组的先进装配技术,对提高飞机装配的效率和质量具有重要意义。
1飞机柔性装配技术简介飞机柔性装配技术是指用1套装配工装能够完成2个或2个以上机型产品装配任务的制造技术。
柔性装配技术采用各类数字化装配工艺技术来完成产品的装配工作,它是一种建立在产品全数字化定义基础上的,可重组的,自动化与模块化的装配技术,可实现飞机零组件快速精准定位与装配,减少装配工装的数量和种类。
柔性装配技术采用先进的数字化装配定位技术(如激光跟踪仪),提高了产品装配的定位精度;采用可重组的自动化与模块化的柔性装配工装,减少了固定式装配工装的数量和种类,节约了工装制造成本,提高了生产效率;采用数字化仿真技术,在产品数据集基础上对产品装配协调路线,工艺过程等进行仿真,提高了工艺规划效率。
在上述技术的集成运用下,柔性装配技术显著地提高了飞机的装配效率和装配质量。
航空航天领域机器人化智能装配技术综述
航空航天领域机器人化智能装配技术综述摘要:航空航天工业的发展直接代表和衡量了一个国家的科学技术水平和综合国力,而在航空航天产品制造领域除了先进技术、设计外,最为重要的就是装配制造,装配制造水平直接影响了航空产品的成本、投产周期和质量。
尤其航空航天产品结构复杂,精度要求高,对于装配制造提出了更高的要求和标准,而机器人化智能装配技术的出现,则为航空航天产品装配提供了更为有效的工具和方法,有效促进了装配效率、精度和质量的提升。
因此,文章就对航空航天装配中机器人化智能装配技术中的关键技术和相关应用进行了探讨分析,以供参考。
关键词:航空航天;工业机器人;智能装配;关键技术引言航空航天零件的结构非常复杂并且大小不同,在装配作业过程中难度较大,同时由于任务要求不同,经常会遇到狭小空间作业的情况,这就给利用通用工装设备开展自动化装配造成了困难。
所以在当下航空航天领域,零部件装配中多采用人工装配,而人工装配的精度、效率、质量等都难以得到有效保障,严重制约了航空航天工业的发展。
而随着现阶段机器人技术不断成熟,通过机器人装配可以获得更高的自动化程度和精准度,并且其在灵活性、适用性等方面也有了较大的提升,能够与大行程龙门行车、AGV作业平台等形成有效配合,进而实现高柔性、高自动化、高精度的智能化装配作业[1]。
所以在当下航空航天领域,对于机器人智能装配技术的研究也在不断增多,相关技术和设备也在不断成熟,为航空航天事业的发展做出了有效贡献。
1工业机器人简介工业机器人通常分为控制、驱动和主体三部分,主体部分主要模拟人体的动作,比如抓取、搬运等动作;控制系统则分为数据层,物理层和人机交互及部分;执行机构则包括机械臂、机械手等部分,机器人的功能性直接可以通过其动作的自由度进行体现,通常情况下机器人的自由度在三个以上,但是在现阶段部分高精度工业机器人自由度能够超过7个。
而控制系统则相当于大脑,其主要控制机器人按照提前编制的程序来进行各种动作;驱动系统则相当于人的肌肉骨骼,在获得控制系统的命令后,配合执行系统来完成各项操作[2]。
飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势
飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势摘要:航空飞机装配是航空制造过程的关键环节,其工序多,流程复杂,生产过程中扰动频发。
然而,大型飞机作为装配对象,飞机本身外形尺寸大、结构复杂,零部件数量众多、内部空间紧凑、协调关系复杂,装配精度要求高,对装配技术产生了更高的要求。
装配技术是飞机制造技术的核心,装配工作量占据整机制造工作量的一半以上。
围绕高品质、高效、绿色、智能航空装备研制需求,在分析国外最新装配技术应用成果基础上,针对飞机装配过程中数据传递效率低、装配过程状态感知与精准控制能力差等共性问题,初步探讨了基于先进数字化技术与飞机装配深度融合的数字化装配关键技术及未来发展趋势,有助于提升飞机数字化及智能化装配水平,加快推进数字航空建设。
关键词:飞机;数字化装配;发展趋势引言目前,国内航空智能制造发展仍处于初级阶段,与国外同行业相比,突出表现在当前成果主要集中在零件制造等信息化程度较高的地方、先进数字化技术对支撑产品快速低成本研制的贡献度不高、数据增值服务能力无法满足产品全周期统一管理需求、核心业务及重要场景智能化发展相对滞后以及面向飞机脉动装配的关键技术和核心装备成熟度不高等。
飞机装配是航空制造领域的核心业务,本文将在分析国外飞机装配新技术及应用成果基础上,重点探讨面向飞机先进数字化装配的关键技术及发展趋势。
1数字化装配技术概述数字化装配技术是在现代计算机、信息、人工智能、虚拟现实等技术的支持下发展起来的装配技术。
该技术的最大特点在于,能通过各种数字化方式实现产品装配过程的规划与仿真,从而摆脱传统装配工艺技术对人的装配知识及经验过于依赖的现象,通过视觉、听觉、触觉构建装配操作拟真环境,凭借可视化、可感知的优势支持产品装配过程的规划、设计与优化,进而降低设计难度、提高设计效率、优化设计水平,保障装配工艺技术与方案的合理性。
自“增量时代”进入“存量时代”,数字化转型便已成为电子设备生产制造行业的共识。
就目前来看,在物联网应用日益广泛,以数据中台为载体、数据驱动的场景化解决方案纷纷出现,人工智能深度应用,商业模式由产品中心向客户中心转变,数字驱动成本管理由传统模式向精益管理转变,企业数据边界打通、产业链上下游密切协同的大背景下,数字化转型可谓电子设备生产制造业创新发展的方向与趋势。
飞机数字化装配技术的发展与应用
飞机数字化装配技术的发展与应用随着科技的不断进步和飞机制造业的快速发展,飞机数字化装配技术在航空制造领域中扮演着越来越重要的角色。
数字化装配技术通过将传统的手工装配过程转变为数字化、智能化的方式,使得飞机制造过程更加高效、精准和安全。
本文将探讨飞机数字化装配技术的发展现状以及其在飞机制造领域的应用情况。
一、飞机数字化装配技术的发展历程飞机数字化装配技术的发展经历了多个阶段,从最初的CAD/CAM技术到如今的虚拟现实技术,每一个阶段的发展都极大地促进了飞机制造工艺的进步和效率提升。
1. CAD/CAM技术计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)技术是飞机数字化装配技术发展的最初阶段。
通过CAD软件,设计师可以将飞机的整体结构、零部件和装配工艺进行数字化设计,实现了设计部门和制造部门之间的无缝衔接。
而CAM技术则可以根据CAD设计的参数,实现数控机床的智能化加工,提高零部件的加工精度和效率。
2. 数字化装配技术数字化装配技术是在CAD/CAM技术的基础上发展而来的,它将CAD设计的数字模型和装配工艺与实际装配过程进行了深度融合。
通过数字化装配技术,制造工程师可以在计算机上模拟飞机的装配过程,发现和解决装配中可能存在的问题,提前预防装配差错,确保零部件的精准度和装配质量。
3. 虚拟现实技术随着虚拟现实技术的发展,飞机数字化装配技术又迈入了新的阶段。
利用虚拟现实技术,制造工程师可以在虚拟环境中进行飞机装配的实时模拟,不仅可以更真实地还原实际装配场景,还可以进行全方位的体验和调试。
这种虚拟装配技术大大提高了装配工程师的工作效率,减少了实际试装过程中的错误和浪费。
二、飞机数字化装配技术的应用领域飞机数字化装配技术的应用领域非常广泛,涵盖了飞机设计、制造、测试和维护等多个环节。
1. 飞机设计在飞机设计阶段,数字化装配技术可以帮助设计师实时模拟飞机的装配过程,发现和解决设计中可能存在的问题。
通过数字化装配技术,设计师可以更加直观地了解不同零部件之间的装配关系,优化零部件的结构和安装方式,提高整体飞机的装配效率和性能。
先进制造技术在航空航天领域的应用与发展
先进制造技术在航空航天领域的应用与发展一、引言航空航天作为现代工业的重要组成部分,一直以来都是科学技术的高地。
然而,传统的航空航天制造技术已经无法满足现代飞行器的需求,需要更加先进的制造技术来加以应用和发展。
本文将探讨先进制造技术在航空航天领域的应用和发展。
二、快速成型技术在航空制造中的应用快速成型技术是指以三维CAD模型为基础,通过计算机和其它设备的协同作用,快速、精密地成型制品。
这种技术可以极大地缩短生产周期,降低成本。
在航空领域,快速成型技术可以应用在一些复杂零部件的制造中,例如发动机叶片。
传统的铸造技术因为其受到重力限制,无法在空间中制造设计复杂的叶片,需要在地面上完成后运输至空间。
而快速成型技术则可在空间中直接将叶片打印出来,大大提高了工作效率。
此外,航空航天中有很多小批量的零部件都需要制造,但传统的生产方式并不适用于这种情况。
快速成型技术可以大大加速这些零件的生产,并降低成本。
三、数字化制造技术在航空制造中的应用数字化制造技术是将数字产品的信息以数字方式存储、处理、传输和控制,实现产品生命周期管理以及产品和生产过程的智能化。
数字化制造技术可以提高效率,避免人为因素对产品的影响,并且为产品的质量控制提供了可靠的依据。
在航空领域,数字化制造技术可以应用于飞机的设计过程中。
它可以让设计人员快速、准确地绘制出各种设计方案,然后通过自动化的性能测试来选择最优的方案。
此外,在生产过程中,数字化制造技术可以实现自动化控制,提高制造效率;可以随时监控生产过程中的质量问题,及时发现和解决问题,保证产品质量。
四、先进合金材料在航空制造中的应用航空模块、部件、零部件等多采用有色金属材料,在工业制造的应用当中,合金材料一直是处于应用前沿的一种材料。
随着人们对性能更高、质量更轻的部件和零部件的需求越来越多,先进合金材料在航空领域的应用逐渐得到了进一步发展。
在航空领域,先进合金材料主要应用于高温部件、高强膜材、生物稀土材料和纳米材料。
飞机数字化装配技术的发展与应用
飞机数字化装配技术的发展与应用【摘要】飞机数字化装配技术作为航空工业的重要技术手段,正逐步成为当前航空制造业的发展趋势。
本文首先介绍了飞机数字化装配技术的发展现状和意义,探讨了研究目的与意义。
接着详细阐述了飞机数字化装配技术的基本原理和关键技术,并探讨了其在航空工业中的应用及未来发展方向。
对飞机数字化装配技术的优势与挑战进行了分析。
结论部分指出飞机数字化装配技术将为航空工业带来技术革新和效率提升,具有广阔的应用前景。
未来研究方向和重点也在文章中进行了探讨。
飞机数字化装配技术的应用将为航空工业带来更加智能化、高效化的生产模式,为行业未来发展注入新的动力。
【关键词】飞机数字化装配技术、发展现状、意义、原理、关键技术、应用、未来发展方向、优势、挑战、技术革新、效率提升、应用前景、研究方向、重点。
1. 引言1.1 飞机数字化装配技术的发展现状飞机数字化装配技术是指利用数字化技术对飞机装配过程进行优化和改进的一种装配方式。
随着科技的不断进步和航空工业的不断发展,飞机数字化装配技术也在不断完善和发展。
目前,飞机数字化装配技术在航空工业中已经得到广泛应用,并取得了显著的成效。
在飞机制造领域,数字化装配技术已经成为了提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量的重要手段。
通过数字化技术,可以实现对飞机各个零部件的精确定位和组装,大大提高了装配的精准度和效率。
数字化技术还可以实现装配过程的可视化管理和监控,帮助生产人员及时发现和解决问题,确保装配的质量和安全。
1.2 飞机数字化装配技术的意义飞机数字化装配技术的意义在于提高飞机制造的精度和效率,降低生产成本,加快交付速度。
传统的飞机装配流程需要大量的人力和物力投入,而且容易受到人为因素的影响,造成误差和浪费。
而数字化装配技术通过数字化建模、虚拟装配和数字化仿真等手段,可以实现对飞机装配过程的完全控制和精细化管理,提高装配的准确性和一致性。
数字化装配技术也能够实现装配过程的可视化和追溯,方便对装配过程进行监控和管理。
先进制造技术在航空航天领域的应用
先进制造技术在航空航天领域的应用航空航天是目前人类科技发展的前沿领域之一,也是各国政府和企业竞相投入资源、人力和财力的重要领域。
在这个领域里,先进制造技术发挥着至关重要的作用。
本文将从几个方面来阐述先进制造技术在航空航天领域的应用。
一、先进材料的研发应用材料的性能对机体的质量、强度和使用寿命等有着至关重要的影响,因此在航空航天领域的制造过程中,先进材料技术显得格外重要。
当前,人类的材料技术已经进入了新时代,不断涌现出新的高性能材料,如碳纤维、钛合金、复合材料等,这些新材料的研发应用使得现代化的飞行器不仅能够在高速、波浪等恶劣环境下运行,而且还能够在极端环境下进行飞行。
以复合材料为例,它是一种基体材料与增强材料相结合的一种材料,具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点。
随着科技的发展,复合材料已经广泛应用于航空航天行业的制造中,成为制造中的重要材料之一。
二、数字化制造技术的应用数字化制造技术是一种先进的制造技术,其中包括了数字设计、数字化制造和数字化检测等技术,它可以对整个生产过程进行精准的监控和控制,从而能够大大提高机体的生产效率,降低制造成本。
随着数字化制造技术的应用,越来越多的生产商正在使用3D打印技术来制造零部件,这些零部件经过改良之后比传统方式更耐用,且可以更快速地生产完成。
航空航天领域也不例外,许多制造商已经开始使用3D打印技术来制造机身、发动机和其他机身部件等。
比如美国国家航空航天局(NASA)已经成功地用3D打印技术来制造了一架小型飞机,其机身和发动机都是通过3D打印技术来完成的。
三、智能化制造技术的应用智能化制造技术是一种新兴的制造技术,它基于新一代数字技术,利用人工智能、物联网、云计算等技术,使整个生产线自动化程度更高、生产更人性化。
智能化制造技术强调人与机器的合作共存,让机器的智能化能够与人的智能化产生更大的融合。
在航空航天领域进行智能化制造,就需要高度智能化的机器人技术。
无论是从生产效率、品质控制还是对环境损坏的控制性能等方面,都需要机器人与工人之间的配合达到更高的效能。
先进制造技术在航空航天领域的应用
先进制造技术在航空航天领域的应用一、概述航空航天领域一直都是科技和先进制造技术的重要应用领域之一。
先进制造技术在航空航天行业的应用不仅能够提高产品质量和性能,降低成本,还可以加速产品研发和生产周期,提高整体竞争力。
本文将重点介绍在航空航天领域中先进制造技术的应用。
二、增材制造技术增材制造技术,也称为3D打印技术,是一种利用超薄逐层堆积方式制造产品的工艺。
在航空航天领域,增材制造技术广泛应用于零件的制造和修复。
它可以通过直接将材料堆积在一起来制造复杂的零件,这比传统的切削和加工方式更加高效和灵活。
同时,增材制造技术可以实现定制化生产,根据特定需求制造特殊零件,减少库存和浪费。
此外,增材制造技术还可以快速制造样品和原型验证,加速产品研发周期。
三、数字化制造技术数字化制造技术是将传统的制造工艺与现代数字化技术相结合,实现数字化生命周期管理、全程关联信息跟踪和实时监控的制造方式。
在航空航天领域,数字化制造技术可以应用于生产过程的可视化和自动化控制,提高生产效率和质量。
通过建立数字化模型和仿真模拟,可以减少生产过程中的试错和浪费。
同时,数字化制造技术还能够实现跨部门和跨企业的协同合作,提高整体供应链的协调能力。
四、材料科学技术材料科学技术在航空航天领域的应用主要体现在新材料的研发和应用上。
随着先进制造技术的发展,航空航天领域对材料的性能要求越来越高。
例如,在飞机制造中,需要轻质但同时具有高强度和高耐久性的材料。
材料科学技术的发展使得研发和应用这样的材料成为可能。
与此同时,材料科学技术还可以通过对材料的表面处理和改性,提高材料的抗腐蚀性和耐高温性等特性,以适应极端环境下的使用。
五、自动化和机器人技术自动化和机器人技术在航空航天领域的应用可以实现生产流程的自动化和提高生产效率。
例如,在飞机制造中,可以利用机器人将复杂的组装和焊接工序完成,提高产品一致性和质量。
自动化技术还可以应用于航天器的装配和测试,提高装配准确性和减少错误率。
先进制造技术在航空制造中的应用
先进制造技术在航空制造中的应用第一章:引言航空制造作为现代工业的一项重要领域,对制造技术的要求非常高。
随着科学技术的进步和人类社会的不断发展,先进制造技术在航空制造中的应用变得越来越广泛。
本文旨在探讨先进制造技术在航空制造中的应用,并分析其对航空制造业发展的影响。
第二章:航空制造中的先进制造技术概述2.1 数字化设计与模拟技术2.2 精密加工技术2.3 材料工程技术2.4 自动化控制技术2.5 机器人技术第三章:先进制造技术在航空制造中的应用案例分析3.1 数字化设计与模拟技术在飞机设计中的应用3.2 精密加工技术在航空发动机制造中的应用3.3 材料工程技术在飞机结构中的应用3.4 自动化控制技术在飞机生产线上的应用3.5 机器人技术在飞机装配中的应用第四章:先进制造技术对航空制造业发展的影响4.1 提高生产效率4.2 降低生产成本4.3 提高产品质量4.4 加速产品创新4.5 促进航空产业升级第五章:先进制造技术在航空制造中的挑战与前景展望5.1 技术难题5.2 人才培养5.3 产业合作5.4 国际竞争5.5 前景展望第六章:结论本文通过对先进制造技术在航空制造中的应用进行分析,得出了先进制造技术在航空制造发展中的重要地位。
数字化设计与模拟技术、精密加工技术、材料工程技术、自动化控制技术和机器人技术在航空制造中各有应用,且这些技术的应用对航空制造业的发展起到了积极的推动作用。
然而,先进制造技术在航空制造中仍面临一些挑战,如技术难题、人才培养、产业合作和国际竞争等。
只有克服这些挑战,才能实现先进制造技术在航空制造中的更广泛应用,进一步推动航空制造业的发展。
未来,先进制造技术在航空制造中的前景仍然十分广阔,需要加强研究和创新,以不断提升航空制造技术的水平和效率,推动航空制造业朝着更加先进、高效和可持续发展的方向迈进。
智能制造技术在航空航天领域中的研究与应用
智能制造技术在航空航天领域中的研究与应用一、智能制造技术的分类智能制造是当今制造业中新兴的技术手段,是利用现代信息技术、先进制造技术和工程技术手段将制造工艺和流程、产品和服务等各个环节串起来,形成完整的、有效的制造系统。
智能制造技术可按不同的标准进行分类,包括按机器、设备及传感器分类、按技术开发能力分类以及按所涉及领域分类等。
二、航空航天工业制造产业现状及发展趋势航空航天制造产业是制造业重要的领域之一,具有较高的技术含量和影响力。
当前,全球航空航天制造产业正呈现出快速发展的态势,各国均将其视为战略性产业进行重点发展。
在这一背景下,智能制造技术应用于航空航天制造产业已经成为了行业内的热门话题。
航空航天制造产业需要精密、高质量、大批量的产品,同时还需要不间断的高效运作和质量保证。
因此,航空航天制造产业对智能制造技术的需求日益增长,涉及到生产制造、设计开发、试验验证等各个方面。
三、智能制造技术在飞机制造领域的应用在飞机制造领域中,利用智能制造技术进行数字化制造管理和生产监测等,可以大大提高制造效率和减少生产成本,同时还可以改进产品设计和加工精度。
1. 数字化制造管理数字化管理技术可以帮助企业建立完善的生产流程,实现生产工艺、生产计划和质量控制等方面的数字化化。
通过数字化仓库管理,可以有效地掌握物料的存储、分类、入库和出库情况,降低物料损失率。
数字化生产计划和生产调度能够准确并快速地制定生产计划,提高生产效率,降低生产成本。
同时,数字化质量管理可以帮助企业实现生产过程控制和质量追溯,大幅提升产品质量。
2. 生产监测利用智能制造技术,飞机制造企业可以采用各种传感器、监测系统和机器视觉等设备,实现对整个生产过程进行实时监控。
企业传感器和监测系统可实时监控生产现场各项数据,对于发现生产过程中的不良情况、提高生产质量和提高效率都有很好的促进作用。
机器视觉技术的广泛应用,如数显量具、非接触式测量装置和自动光源定位,能够满足质量要求,从而大大提升生产效率和质量控制水平。
先进制造技术的应用案例分析
先进制造技术的应用案例分析在当今竞争激烈的全球市场中,先进制造技术正以前所未有的速度改变着制造业的面貌。
从汽车工业到航空航天,从电子设备到医疗器械,先进制造技术的应用无处不在,为企业带来了更高的生产效率、更优的产品质量和更强的市场竞争力。
本文将通过几个具体的案例,深入分析先进制造技术在不同领域的应用及其带来的显著成效。
一、3D 打印技术在航空航天领域的创新应用航空航天领域一直对零部件的性能、精度和轻量化有着极高的要求。
3D 打印技术,又称增材制造技术,为这一领域带来了革命性的变化。
以飞机发动机的燃油喷嘴为例,传统制造工艺通常需要多个零部件的组装,过程复杂且成本高昂。
而通过 3D 打印技术,可以将复杂的内部结构一体成型,不仅减少了零部件数量,降低了装配误差,还大大提高了燃油喷射的效率和精度。
另一个典型案例是卫星部件的制造。
卫星部件通常需要在极端环境下工作,对材料和结构的要求极为苛刻。
3D 打印技术能够使用高性能的钛合金等材料,制造出具有复杂几何形状和优化内部结构的部件,在减轻重量的同时提高了部件的强度和可靠性。
二、工业机器人在汽车制造中的高效生产汽车制造是大规模生产的代表行业,对生产效率和质量的一致性有着严格的要求。
工业机器人的广泛应用,使得汽车生产实现了高度自动化和智能化。
在汽车车身焊接生产线中,多台工业机器人协同工作,能够快速、准确地完成复杂的焊接任务。
机器人的高精度和高重复性,确保了焊接质量的稳定,同时大大提高了生产效率,降低了人工劳动强度和生产成本。
在汽车零部件的装配环节,机器人能够根据预设的程序,精确地抓取和安装各种零部件,避免了人为误差,提高了装配的精度和速度。
而且,随着视觉识别技术的不断发展,机器人能够更加智能地识别和适应不同型号的零部件,进一步提高了生产的灵活性和适应性。
三、数控加工技术在模具制造中的关键作用模具制造是制造业的重要基础,其质量和精度直接影响到产品的质量和生产效率。
数控加工技术的出现,为模具制造带来了质的飞跃。
飞机数字化装配技术发展与应用
飞机数字化装配技术发展与应用摘要数字化技术的应用是飞机研制发展史上的一次重大飞跃。
数字化装配技术由数字化装配工艺技术、柔性工装技术、激光检测与补偿技术、数字化钻铆技术、数字化数据管理以及集成技术等组成,是机械、电子、控制、计算机等多学科交叉融合的高新技术。
本文就飞机数字化装配技术发展与应用进行了讨论。
关键词飞机;数字化装配技术;发展;应用1 数字化装配数字化装配是现代航空制造企业装配技术的发展方向。
从20世纪90年代开始,国外的波音、空客等先进航空制造企业陆续开发和应用了三维虚拟制造软件,多以飞机装配典型结构为应用对象,建立飞机装配的数字化设计制造模式和数字化协调技术体系,利用网络技术及数字化技术,建立工艺设计流程,实现3D装配工艺设计及验证、仿真,实现车间、工厂布局数字化及仿真,实现现场工人操作的可视化等[1]。
2 飞机数字化装配技术国内发展现状国内的飞机装配,虽然在局部上也采用了较为先进的技术,如采用catia技术进行了包括建立型架标准件库和优化型架及参数设计,对工装、工具和产品的装配过程进行了三维仿真等,开始采用激光测量+数控驱动的定位方式,部分机型还采用了自动钻铆技术等,但总体上与发达国家相比还存在较大差距,具体表现在:①飞机设计制造仍主要采用串行模式,工装、工艺设计与产品设计脱节,制造模式未真正实现到并行模式的转换,导致飞机装配协调困难、返工率高;②尚未实现人机交互的装配仿真以及装配路径的优化;③仍然采用以专用工装为主的刚性定位装配方式,导致飞机制造成本居高不下;④数字化装配应用规模有限,尚未实现一个完整型号真正意义上的全面数字化[2]。
3 飞机数字化装配技术应用3.1 数字化定位技术以数字化为基础的定位技术包括数字测量定位技术、特征定位技术、柔性定位技术等。
数字测量定位技术是指针对飞机产品的结构特点、定位要求,借助数字化测量设备或系统进行飞机零部件的定位;特征定位技术利用数字化定义、数控加工的具有配合关系的配合面、装配孔或工艺凸台、工艺孔等设计或工艺特征,实现零件之间的相互定位,保证装配的一致性和高装配质量;柔性定位技术是指通过采用柔性工装满足不同产品的定位需要。
先进制造技术在航空航天领域的应用
先进制造技术在航空航天领域的应用航空航天领域是我们国家科技创新的重点,也是我国快速发展的领域之一。
在航空航天领域中,先进制造技术是非常重要的一环。
先进制造技术在航空航天领域中的应用,不仅可以提高生产效率,降低生产成本,还能提高制造精度,保证航空航天器的安全性和可靠性。
因此,本文将探讨先进制造技术在航空航天领域中的应用,希望能为读者更好地了解这个领域做出贡献。
1. 先进制造技术在航空航天领域中的意义先进制造技术是一种集成了多种技术的生产方式,在航空航天领域中起到了至关重要的作用。
它不仅可以提高生产效率,减少生产成本,还可以提高产品的质量和可靠性。
航空航天器属于高度精密的产品,因此需要高精度、高质量的制造过程。
先进制造技术正好满足了这一要求。
采用先进制造技术,可以实现航空航天器的快速制造和高品质生产。
2. 先进制造技术在航空航天领域中的应用2.1 3D 打印技术3D 打印技术是一种激光束层层累积制造方法,可以实现精密、高效的制造过程。
在航空航天领域中,3D 打印技术被广泛用于制造航空组件和零件。
其优点在于,可以消除传统制造过程中的许多繁琐和复杂的手工操作,大大减少了零件加工的时间和成本。
同时,3D 打印技术还可以在保证零件质量的前提下实现精密生产,因此备受航空航天领域的关注。
2.2 纳米技术纳米技术是一种新兴的先进制造技术,可以制造出非常小的零件和器件。
在航空航天领域中,纳米技术可以用于制造高性能的传感器、发动机的部件等。
采用纳米技术,可以实现更精密的制造过程,提高零件的性能和可靠性。
同时,纳米技术还可以提高航空航天器的飞行效率,减少能源消耗,进一步提高航空航天器的性能。
2.3 超材料制造技术超材料制造技术是一种新型的先进制造技术,可以制造出更轻、更坚固、更耐高温的材料。
在航空航天领域中,超材料制造技术被广泛应用于制造轻便、高强度的材料。
采用超材料制造技术,可以大量减少航空航天器的重量,减少能源消耗,提高航空航天器的性能。
机械制造技术在先进航空航天领域的应用
机械制造技术在先进航空航天领域的应用随着科技的不断进步,机械工程和制造在先进航空航天领域中扮演着至关重要的角色。
机械制造技术的发展为航空航天工业带来了许多突破性的创新,使得飞行器的设计和制造变得更加高效、可靠和安全。
本文将探讨机械制造技术在先进航空航天领域的应用,并介绍一些相关的技术和方法。
在航空航天领域,机械制造技术的应用范围非常广泛。
首先,先进的机械加工技术使得航空航天器的零部件制造更加精确和高效。
例如,数控机床的广泛应用使得复杂零部件的加工更加容易,同时提高了产品的质量和精度。
此外,先进的材料和涂层技术也为零部件的制造提供了更多的选择。
高强度、轻量化的材料可以减轻飞行器的重量,提高其性能和燃油效率。
其次,机械制造技术在航空航天领域中的应用还包括先进的制造工艺和装配技术。
例如,先进的焊接技术可以用于制造飞机的机身和发动机部件。
激光焊接技术可以实现高速、高精度的焊接过程,提高产品的质量和可靠性。
此外,先进的装配技术也可以提高航空航天器的制造效率和质量。
自动化装配线和机器人技术可以实现零部件的自动化装配,减少人为错误和提高生产效率。
除了传统的机械制造技术,先进的计算机辅助设计和仿真技术也在航空航天领域中得到广泛应用。
计算机辅助设计软件可以帮助工程师进行复杂零部件的设计和优化。
通过模拟和仿真技术,工程师可以预测产品的性能和行为,减少试验和开发时间。
此外,先进的虚拟现实技术也可以用于飞行器的设计和训练。
通过虚拟现实技术,飞行员可以在模拟环境中进行飞行训练,提高其技能和反应能力。
最后,机械制造技术在航空航天领域中的应用还涉及先进的质量控制和检测技术。
高精度的测量设备和先进的无损检测技术可以对零部件进行精确的测量和检测。
这些技术可以帮助工程师发现和解决制造过程中的问题,确保产品的质量和可靠性。
此外,先进的质量管理系统和质量认证标准也对航空航天工业的发展起到了重要的推动作用。
综上所述,机械制造技术在先进航空航天领域中的应用是不可忽视的。
先进机械制造技术在航空领域的应用
先进机械制造技术在航空领域的应用随着科学技术的飞速发展,先进机械制造技术在各个领域的应用越来越广泛。
其中,航空领域作为国家重点发展的战略性行业,对机械制造技术的要求更是严苛。
优秀的机械制造技术不仅可以提高飞机的性能和安全性,还可以降低制造成本并提高生产效率。
本文将探讨先进机械制造技术在航空领域的具体应用,并展望未来的发展趋势。
1. 先进机械制造技术在航空发动机制造中的应用航空发动机作为飞机的心脏,其性能对整个飞机的安全和效能起到至关重要的作用。
先进机械制造技术在航空发动机制造中的应用可以大大提高发动机的可靠性和工作效率。
首先,先进的数控加工技术可以实现机械零件的高精度加工,保证零件的互换性和配合性,从而提高整个发动机系统的可靠性。
其次,激光焊接技术可以将多个零件进行高效、精确的焊接,避免了传统焊接中的变形和质量问题,使得发动机的整体质量得到提升。
除了数控加工和激光焊接,3D打印技术也成为了航空发动机制造中的新宠。
通过3D打印技术,可以将复杂结构的零件一次性制造出来,避免了传统制造中的多次加工和拼接,提高了零件的强度和耐久性。
同时,发动机部件的重量也得以降低,进一步提高了发动机的工作效率和燃油经济性。
2. 先进机械制造技术在航空材料制造中的应用航空材料的研发和制造一直是航空领域中重要的研究方向之一。
通过先进的机械制造技术,可以生产出高强度、轻量化的航空材料,提高飞机的性能和减少燃料消耗。
例如,先进的复合材料制造技术可以将多种材料进行组合,制造出具有高强度和高韧性的结构件,使得飞机在承受外部负荷时更加安全可靠。
此外,先进机械制造技术也可以实现航空材料的微观结构调控,进一步提高材料的性能。
例如,通过精确控制材料的晶粒尺寸和分布,可以提高材料的强度和塑性,降低材料的疲劳性和脆性。
同时,先进的表面处理技术可以改善材料的耐腐蚀性和磨损性,延长材料的使用寿命。
3. 先进机械制造技术在航空维修保养中的应用在航空领域中,维修保养一直是一个非常重要的环节。
智能制造在航空制造业中的应用案例分析
智能制造在航空制造业中的应用案例分析航空制造业一直被认为是技术含量和生产难度最高的行业之一。
在传统制造方式下,飞机、发动机等部件的制造需要经过各种高精度的加工、检测和装配流程,涉及到大量的人力、物力、财力投入。
然而,随着科技的发展和智能制造技术的崛起,航空制造业逐渐开始借助数字化、智能化的手段提高效率、降低成本、提升品质。
下面将通过几个典型案例来探讨智能制造在航空制造业中的应用现状和发展趋势。
1. 案例一:GE航空发动机数字化制造GE航空发动机是全球最大的航空发动机生产企业之一,其涵盖的发动机类型多达13个,并在3000家顶级供应商和140多个国家和地区设立了业务机构。
在数字化制造方面,GE航空发动机早在2010年就启动了数字化设计和制造项目,主要通过跨界合作、复杂仿真、数据挖掘等技术手段进行发动机设计和制造的数字化转型。
其中,最为核心的技术是Virtually Perfect Engine(VPE)工具套装,该套装能够在虚拟环境下实现足够真实的发动机设计和制造仿真,以及后续的性能和可靠性测试等。
基于VPE的数字化制造手段,GE航空发动机可以更好地解决多样化和个性化需求,降低零部件研发和生产成本,并提高生产效率和品质。
2. 案例二:波音787数字化制造波音787是一款基于先进复合材料、具有更加经济、环保、高效等特点的新一代大型客机。
为了实现波音787的数字化制造目标,波音公司在产品研发和生产过程中加强了数字化技术的应用。
具体来说,波音通过在数字化平台上建立虚拟工厂模拟系统,实现了对整个生产装配流程的预先仿真,大大缩短了生产周期和降低了成本。
此外,波音借助于数字化化技术还在生产过程中实现了零件原型打印、机器人自动化生产加工等一系列创新应用。
可以说,波音787机翼以及其它各个零部件制造过程已经实现了数字化、智能化和自动化的生产模式。
3. 案例三:阿尔忒弥斯航空智能制造阿尔忒弥斯航空是专注于高端航空机载系统和实验航空器研制的高新技术企业。
飞行器制造中的精确装配技术
飞行器制造中的精确装配技术在现代航空航天领域,飞行器制造是一项高度复杂且精密的工程,而精确装配技术则是其中至关重要的环节。
它直接影响着飞行器的性能、安全性和可靠性。
精确装配技术的重要性不言而喻。
一架飞行器由数以万计的零部件组成,这些零部件的精准装配是确保飞行器整体性能达到设计要求的关键。
从机翼的连接到发动机的安装,每一个细节都必须精确无误。
如果装配过程中存在偏差,哪怕是微小的误差,都可能导致飞行器在飞行中出现故障,甚至引发严重的事故。
为了实现精确装配,首先需要高精度的测量技术。
这包括使用先进的三坐标测量机、激光跟踪仪等设备,对零部件的尺寸、形状和位置进行精确测量。
通过这些测量设备,可以获取零部件的详细数据,为装配提供准确的依据。
在测量过程中,还需要考虑到环境因素的影响,如温度、湿度等,对测量结果进行修正,以确保数据的准确性。
数字化技术在精确装配中也发挥着重要作用。
通过建立数字化模型,可以在计算机上对装配过程进行模拟和优化。
在实际装配之前,工程师可以在虚拟环境中发现潜在的问题,并进行调整和改进。
这大大减少了实际装配中的错误和返工,提高了装配效率和质量。
同时,先进的工装夹具也是实现精确装配的重要保障。
工装夹具的设计和制造需要根据飞行器的结构特点和装配要求进行定制。
它们能够固定零部件的位置,保证装配的精度和一致性。
例如,在机翼装配时,专用的工装夹具可以确保机翼的角度和位置准确无误,避免在装配过程中出现变形或偏差。
另外,装配工艺的优化也是必不可少的。
合理的装配顺序和方法可以减少装配过程中的累积误差。
例如,采用由内向外、由下向上的装配顺序,可以更好地控制装配精度。
同时,对于一些关键部位的装配,还需要采用特殊的工艺和技术,如螺栓连接的预紧力控制、焊接工艺的优化等。
在人员方面,高素质的装配工人是实现精确装配的关键因素之一。
他们需要具备丰富的经验、精湛的技能和严谨的工作态度。
为了提高装配工人的技能水平,企业通常会进行严格的培训和考核,确保他们能够熟练掌握各种装配技术和工艺。
飞机装配过程中的电磁铆接技术的研究
飞机装配过程中的电磁铆接技术的研究发布时间:2021-09-10T05:32:43.890Z 来源:《科学与技术》2021年第5月13期作者:张晟赵珊珊金凡深[导读] 铆接技术是飞机装配过程中最重要的机械连接技术张晟赵珊珊金凡深航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司黑龙江省哈尔滨市150060摘要:铆接技术是飞机装配过程中最重要的机械连接技术。
当代飞机制造技术要求的提高,对飞机结构疲劳寿命、密封、防腐的要求越来越高,为了满足现代飞机对各种性能的严格要求,航空制造领域发展了各种先进铆接技术,如自动钻铆技术、机器人钻铆技术、电磁铆接技术等。
基于此,本文重点分析了飞机装配过程中的电磁铆接技术。
关键词:飞机装配;电磁铆接技术;抗疲劳破坏随着时代的发展,人们对飞机装配要求逐渐提升,在此过程中,要想保证飞机装配质量,就需采用新型技术。
电磁铆接技术作为一种新型的连接技术,能提升飞机装配中的连接程度,还能提升飞机整体装配质量,由此可看出,电磁铆接技术具有较高的实际应用价值。
一、飞机装配特点飞机装配是飞机制造的重要环节,是将各零件或组合件按产品技术要求相互准确定位,并用规定的连接方法装配成部件或产品的过程。
1、装配工艺装备的特点与作用。
飞机结构不同于一般机械产品,在其装配过程中,不能仅依靠零件自身形状与尺寸的加工精度来保证装配出合格的组、部件。
因此,除采用各种通用机床、常用工具和试验设备外,还需针对不同机型的组件及部件,制定专门的装配工艺装备,如装配型架、对合型架、精加工型架、壁板装配夹具等。
这些专用的生产装备用于完成飞机产品从零组件到部件的装配及总装配过程,一般尺寸较大的称为装配型架,而尺寸较小的称为装配夹具,二者不存在严格、明确的界限。
装配工装的主要功用为:①定位夹紧,保证产品尺寸、形状和零件间相对位置的准确性。
②确保产品满足准确度和协调互换的要求,在一般机械制造中,保证产品互换性主要是通过公差、配合制度和通用量具来实现,而飞机制造则是通过相互协调的装配工装来实现。
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先进 的装 配连接技术在 航空制造领域 的应 用分析
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上海
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景德镇 3 30 302
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1总参陆航部驻景德镇地 区军事代表室 .
2 上 海 飞 机 制 造 厂 工艺 工 程 部 . 摘
要 : 绍 了 自动 钻 铆 技 术 、 介 电磁 铆接 技 术 和 复 合 材 料 干 涉配 合 连 接 等 技 术 的基 本原 理 , 简 单 分 析 了这 些 技 术 并
时 埋 头 窝 的 深 度 也 可 精 确 控 制 在 士0 0 . 1mm 以 内 , 再 加 上 机 床 由数 控 系 统 控 制 各 轴 运 动 , 采 用 精 密 自动 并
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1 先进 的装 配连接技术
先 进 的 装 配 连 接 技 术 指 的 是 采 用 先 进 的 机 械 方
在 航 空领 域 的应 用。
关键 词 : 自动 钻铆 电磁 铆 接 中 图分 类 号 :H1 1V 6 T 3 ;2
干 涉 配合
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复 合 材 料 连 接 文 章 编号 :0 0— 9 82 o ) 1 0 5 0 10 4 9 (o 7 1 — 0 3— 3
文献 标 识 码 : A
现 代 飞 机 制 造 过 程 中 , 配 连 接 质 量 直 接 影 响 飞 装
自动 钻 铆 系 统 的 工 作 覆 盖 面 大 幅 度 增 加 , 整 个 飞 机 使
Ⅱ 工作 有 较大改 观 。 接 2 对各 种 干 涉 配合新 型 紧 固件进 行 自动安 装 。 ) 通 过增 加 附 件 , 以对 两 件 紧 固 件 进 行 自动 安 装 , 环 槽 可 如 钉 、 锁螺 栓 、 形螺 栓 等 , 可 对无 头 铆 钉进行 干涉 高 锥 也 配合 铆 接 , 而 提 高 铆 接 结 构 疲 劳 寿 命 5~6 , 提 高 从 倍 对 飞机 整体 油箱 的密封铆 接 质量有 重 大意义 。 3 自动钻铆 工艺 。 ) 自动 钻 铆 工 艺 是 在 一 台设 备 上
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位 并 结 合 在 一 起 的方 法 。
1 1 自动 钻 铆 技 术 .
自动 钻 铆 技 术 并 不 是 一 项 新 技 术 , 发 展 一 直 未 其
曾 间断 , 目前 已 被 国 内 外 航 空 企 业 所 广 泛 应 用 , 要 包 主 括 以下 几 方 面 内 容 。