现代飞机装配技术知识点.培训讲学

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现代飞机装配技术知识点.培训讲学

《现代飞机装配技术》知识点总结

南京航空航天大学

第一章

1、飞行器数字化和传统制造的最大区别特点

(1改模拟量传递为数字量传递。

(2把串行工作模式变为并行工作模式。

带来的必然结果是缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本。

2、 MBD 的定义,其数据集应包括的内容,采用的技术意义。

MBD 技术定义:用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息,详细规定了三维实体模型中产品定义、公差标注准则和工艺信息的表达方法。

数据集包括的内容:相关设计数据、实体模型、零件坐标系统、三维标注尺寸、公差和注释工程注释、材料要求、其它定义数据及要求。

技术意义:1. 改双数据源定义为单源定义,定义数据统一2. 提高了工程质量 3. 减少了零件设计准备时间 4.电子化的存储和传递 , 协调性好 5.减少成本 6.易于向下兼容 (派生出平面信息

3、国外飞机数字化技术发展的三个主要历程:

部件数字样机阶段 1986—— 1992

全机数字样机阶段 1990—— 1995

数字化生产方式阶段 1996—— 2003

4、飞机结构的特点

零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、结构复杂、精度要求高、其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。

5、什么是飞机装配,发展历程?

根据尺寸协调原则, 将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。

自动化装配

6、飞机数字化制造的三个主要内容

CAD 、 CAM 、 CAPP

第二章

1、产品数字建模的发展过程中提出的产品信息模型有哪三种概念?

《飞机装配工艺学》课件

02
飞机装配的基本流程
飞机装配前的准备
确定装配工艺流程
根据飞机设计和制造要求，制定合理的装配工艺流程，明确各部件的装配顺序和装配方法。
准备装配工具和设备
根据装配需要，准备各种工具、夹具、吊具等，确保装配过程中的设备安全可靠。
检查原材料和零部件
对所需的原材料和零部件进行检查，确保其质量、规格、数量等符合设计要求。
通过柔性装配技术，可以适应不同型号、不同批次飞机的装配需求，提高生产效率和灵活性。
03
柔性装配技术包括柔性工装、柔性夹具和柔性检测等。
04
飞机装配的质量控制
飞机装配的质量标准
符合国际和国内航空标准
飞机装配应遵循国际民用航空组织（ ICAO）、国际标准化组织（ISO）以及中国民航局的相关标准，确保飞机的安全性能和可靠性。
自动化装配技术
自动化装配技术是指利用自动化设备或机器人实现飞机装配过程
的自动化。
通过自动化装配技术，可以减少人工干预，提高装配效率和质量
。
自动化装配技术包括自动化钻孔、自动化检测和自动化物料搬运
等。
柔性装配技术
01
柔性装配技术是指利用柔性工装或柔性设备实现飞机装配过程的灵活性和可变性。
02
《飞机装配工艺学》 PPT课件
目录
• 飞机装配工艺学概述 • 飞机装配的基本流程 • 飞机装配的关键技术 • 飞机装配的质量控制 • 飞机装配的未来发展

飞机装配工艺培训

02
飞机装配工艺流程
零件准备
01
02
03
零件清洗
确保零件清洁，去除油污、锈迹等杂质，为装配做好准备。
零件分类与标记
将零件按照规格、型号进行分类，并做好标记，便于后续装配操作。
零件预装配
对于部分小部件，可以在大部件装配之前进行预装配，以提高装配效率。
工装设备与工具
工装夹具
使用专用夹具固定飞机部件，确保装配精度和稳定性。
自动化装配技术
自动化装配技术
自动化装配技术是利用自动化设备、机器人等实现飞机装配过程的自动化，提高生产效率
wk.baidu.com和装配质量。
自动化流水线
建立自动化流水线，实现飞机部件的自动传输、定位、抓取和放置等操作。
机器人装配
利用机器人进行复杂和重复的装配工作，提高生产效率并降低劳动强度。
自动化检测与补偿
1 2
理论教学
通过讲解、演示和案例分析等方式，使学员掌握飞机装配工艺的基本理论知识和技能。
实践操作
通过实际操作飞机装配工具和设备，使学员熟悉飞机装配工艺的实际操作流程和技巧。
3
模拟训练
通过模拟飞机装配场景，使学员在实际操作中发现问题并解决问题，提高应对实际工作的能力。
培训评估与反馈
培训评估
通过考试、实操考核等方式对学员的学习成果进行评估，确保学员达到培训目标。

飞机装配-装配型架的安装

03 装配型架的安装过程
安装前的准备工作
技术准备
熟悉装配型架图纸、技术要求和工艺流程，确保安装人员具
备相应的技术知识和技能。
场地准备
清理安装现场，确保地面平整、清洁，并具备足够的空间以供安装和操作。
工具和材料准备
准备所需的安装工具、紧固件、支撑件和其他必要的材料。
安全准备Leabharlann Baidu
确保现场安全措施到位，包括设置安全警示标志、提供必要
固定作用
装配型架可以将飞机部件牢固地固定在位，防止在装配过程中出现移动或变形。
装配型架的类型
根据用途分类
可分为总装型架和部装型架，总装型架用于飞机总装的定位和固定，部装型架用于飞机部件的组装和定位。
根据结构形式分类
可分为框架型架、梁型架、组合型架等。框架型架采用方形框架结构，用于支撑和固定大型部件；梁型架采用型钢或钢管结构，用于支撑和固定较小部件；组合型架可根据实际需要组装成各种形状和尺寸，用于不同部位和不同部件的装配。
装配型架的定义
• 装配型架是飞机装配过程中的重要设备，用于支撑、定位和固定飞机零部件，以确保飞机部件的精确装配。
装配型架的作用
支撑作用
装配型架为飞机部件提供稳固的支撑，保证装配过程中的稳定性和安全性。
定位作用
通过装配型架上的定位器、卡板等工具，将飞机部件准确定位在所需的位置上，确保装配精度。

飞机装配工艺学课件精品文档117页

2020/4/23
第一节飞机结构的分解
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第一节飞机结构的分解
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第一节飞机结构的分解
合理划分工艺分离面，有显著的技术经济效果：（一）增加了平行装配工作面，可缩短装配周期；（二）减少了复杂的部件装配型架数量；（三）由于改善了装配工作的开敞性，因而提高装配质量。
第二节装配基准
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大梁
桁条
翼肋
有弦向分离面的壁板化机翼结构
第三节装配定位
• 装配定位－－在装配过程中，确定零件、组合件、板件、段件之间的相对位置。定位要求： 1. 保证定位符合图纸和技术条件所规定的准确度要求； 2. 定位和固定要操作简单且可靠； 3. 所用的工艺装配简单，制造费用少。
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第一节基本概念
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第一节基本概念
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凸缘式对接面的几种形式
第一节基本概念
二、制造准确度和协调准确度
• 制造准确度是指飞机零件、组合件或部件的实际形状和尺寸与飞机图纸上规定的公称尺寸相符合的程度；
• 协调准确度是指两个相配合的零件、组合件或部件之间相配合部分的实际几何形状和尺寸相符合的程度。
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第三节装配定位
一．用基准零件定位
在一般机械产品中，大量采用这种方法。在飞机制造中，液压、气动附件以及具有复杂空间结构的操纵控制机构，采用这种方法装配定位。

第四章-飞机的装配过程和装配方法

33பைடு நூலகம்144
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2.5
其它准确度要求
• 部件功能性准确度
–重量、重心、重量平衡、清洁度、密封性、接触电阻、表面保护、操纵性等产品图样和设计技术条件所规定的装配技术要求
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2.6 影响装配准确度的误差
• 与定位方法无关的误差
–由于连接引起的误差 –由于车间温度变化引起的变形误差
部件
上壁板
下壁板
4/144
桁
条
蒙
皮
• 飞机结构的可划分性首先取决于结构设计，即飞机结构上是否存在相应的分离面， • 而且划分出来的装配件，必须具有一定的工艺刚度。这是在飞机结构设计过程中应全面、周密考虑的主要问题之一，使所设计的飞机不仅能满足构造和使用上的要求，还必须同时满足生产工艺上的要求。
L
n 1
超音速歼击机外形准确度要求
2
•外形表面平滑度：表面局部凸起和凹陷，包括铆钉、螺钉、焊点处的局部凸凹缺陷，蒙皮口盖对缝间隙和阶差等。通常顺气流和垂直气流方向的偏差有不同要求。
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蒙皮
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部件对接处蒙皮对逢间隙及阶差的偏差 a为部件蒙皮对缝基本间隙，h蒙皮对缝基本阶差
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• 飞机机体结构划分成许多装配单元后，两相邻装配单元间的对接结合处就形成了分离面。一般可分为两类：

第三节__飞机装配准确度和装配过程要点

剪刀差和间隙。
副翼相对于机翼的位置准确度要求 1－检验样板；2－型架；3－机翼外形；4－副翼外形；A－机翼；B－副翼。
▪ 表示机身各段间相对位置准确度参数是同轴度。
13
部件设计分离面，如机身与机翼、机身与机身间，一般采用叉耳式接头或围框式（凸缘式）接头连接。
叉耳式接头
围框式（凸缘式）接头
14
当部件对接时，既要符合部件间相对位置的准确度要求，又要符合对接接合的准确度要求，在工艺上比较困难。所以在结构设计时，要考虑结合面的工艺性。右图比左图工艺性好。
和发动机主接头的不同轴度，利用辅助接头上可调螺杆调整发动机轴线和机身的相对位置。
机身与发动机连接 1－主接头；2－辅助接头。
21
发动机通过发动机架与机身的连接图，通过偏心球面衬套4及可调螺杆7 调整发动机相对于机身的位置。
22
利用补偿件时，为了使装配工作能顺利进行，在结构设计时，应尽量减少复杂的协调关系。（a）图补偿件有四个面与零件贴合；（b）图补偿件有三个面与零件贴合；（c）图补偿件有二个面与零件贴合；
部件和部件之间、部件和可卸件之间所形成的可拆卸的分离面，称为设计分离面。主要便于在使用和维修过程中迅速拆卸和重新安装。
2
机翼划分成段件示意图 1－前段； 2－中段； 3－后段
3
机翼划分成段件和板件示意图
- 1--翼肋；2－前缘翼肋；3－机翼前缘；4－机翼前梁；5－机翼中段上、下壁板；6－机翼后梁；7－机翼中段；8－机翼后部；9－翼尖；10－机翼后部上、下壁板；11－机翼后部纵墙；12－副翼；13－副翼调整片； 14－襟翼；15－翼肋后段；16－翼肋中段。

飞机装配知识点总结

一、飞机装配概述

飞机装配是指将各种零部件、部件和系统装配成完整的飞机的过程。飞机装配是飞机制造

的最后一个环节，也是飞机制造中的重要环节。飞机装配的标准和要求直接影响飞机的质量、性能和安全性，因此具有重要的意义。飞机装配是一项复杂的工程，涉及材料、结构、机电一体化、控制系统等多个领域的知识，需要进行系统的规划、组织和管理。在飞机装

配中，需要进行各种工艺、工序、技术和工具的选择和应用，确保飞机装配过程的顺利进行。

二、飞机装配的基本流程

飞机装配的基本流程可以分为以下几个步骤：

1.部件准备：飞机装配的第一步是准备各种零部件、部件和系统，包括机身、机翼、发动机、起落架、机载设备等。这些部件需要按照飞机设计图纸的要求进行选材、加工和组装，确保其质量和性能达到要求。

2.组装结构：组装结构是指将各个零部件、部件和系统按照飞机设计图纸的要求进行组装

成完整的飞机结构。这包括机身、机翼、尾翼、起落架等结构的组装。

3.安装设备：安装设备是指将各种机载设备、仪表和控制系统安装到飞机上，确保其正常

工作。这包括发动机、油箱、电气设备、液压系统、通信设备、导航设备等的安装。

4.系统整合：系统整合是指将飞机各个系统进行整合测试，确保各个系统之间的正常协调

工作。这包括机械系统、电气系统、液压系统、燃油系统、通信系统、导航系统等的整合

测试。

5.地面试验：地面试验是指对飞机进行各项性能和安全性试验，确保飞机装配质量和性能

达到要求。这包括地面滑行试验、发动机启动试验、地面静态试验、地面动态试验等。

6.首飞测试：首飞测试是指对飞机进行首次试飞，确保其飞行性能和安全性达到要求。这

飞机装配工艺培训课件

部件间相对位置的准确度
飞机装配准确度要求
１、部件气动力外形准确度
（1）外形要求（2）外形波纹度（3）表面平滑度要求 2、部件内部组合件和零件的位置准确度
3、部件间相对位置的准确度
（1）机翼、尾翼（水平）相对于机身位置的准确度（2）各操纵面相对于固定翼面位置的准确度（3）机身各段间相对位置的准确度
段件、部件的装配过程
1 型架内装配 2 型架外装配及安装工作 3 最后精加工，检验及移交
型架内装配
定位方法
1、按卡板定位 2、按内型板定位 3、按定位孔定位
要求
保证部件的外形准确度
装配基准
1、以骨架为基准的装配 2、以蒙皮外形为基准的装配
型架外装配及安装工作
前提条件
保证部件已具有足够的刚度。
工作内容
吊装运输
机翼的吊装运输
发动机吊装——空客A320
机身吊装——空客A320
吊装客舱外壳——空客A320
飞机各部件总装完成下架
中机身下架
垂直安定面总装下架
后机身总装下架
尾端总装下架
飞机结构
装配工艺
柔性装配技术
段件、部件的装配
段件、部件的特点：
结构较复杂，比较封闭，开敞性差；一般带有全部的气动外形和重要的对接接头，准确度要求高；一般都采用型架装配，工作量大；劳动生产率低，装配周期长。

飞机装配-机械连接PPT课件

种类
常见的机械连接方式包括螺栓连接、铆钉连接、焊接、胶接等。
机械连接的原理与特点
原理
通过机械紧固件（如螺栓、铆钉等）或粘合剂（如胶水、胶带等）将两个或多个部件紧密结合在一起，以传递载荷、固定位置或实现密封等功能。
特点
机械连接具有较高的稳定性、可靠性和耐久性，适用于各种材料和结构形式，能够满足不同的连接需求。
飞机装配中机械连接的种类与特点
• 焊接连接：通过焊接将两个或多个部件连接在一起，具有结构简单、节省材料的优点。
飞机装配中机械连接的种类与特点
01
02
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高强度
机械连接能够提供高强度的连接，确保飞机结构的稳定性。
可靠性
机械连接具有较高的可靠性，能够保证飞机在各种环境下的安全运行。
可维修性
绿色制造技术
采用环保材料和工艺，减少生产过程中的废弃物排放，降低能耗
和资源消耗。
循环再利用技术
对废旧机械连接件进行回收、再加工和再利用，实现资源循环利
用，降低生产成本。
低碳排放技术
采用低碳排放技术，减少机械连接过程中的温室气体排放，降低
对环境的影响。
05
案例分析
某型飞机装配中的机械连接案例
案例分析
分析机械连接技术在其他领域的应用效果和作用。
连接方式
介绍其他领域中使用的机械连接方式，如汽车制造、船舶制造等。

飞机装配知识点总结图

飞机装配知识点总结图第一章：飞机装配概述

1. 飞机装配的定义和作用

2. 飞机装配的发展历史

3. 飞机装配的分类和特点

4. 飞机装配的流程和要求

第二章：飞机结构零部件装配

1. 飞机结构零部件装配的概念和作用

2. 飞机结构零部件的分类和特点

3. 飞机结构零部件的装配工艺和方法

4. 飞机结构零部件装配的质量和安全要求

第三章：飞机动力系统装配

1. 飞机动力系统装配的概念和作用

2. 飞机动力系统的分类和特点

3. 飞机动力系统的装配工艺和方法

4. 飞机动力系统装配的质量和安全要求

第四章：飞机电气系统装配

1. 飞机电气系统装配的概念和作用

2. 飞机电气系统的分类和特点

3. 飞机电气系统的装配工艺和方法

4. 飞机电气系统装配的质量和安全要求

第五章：飞机维修和保养

1. 飞机维修和保养的概念和作用

2. 飞机维修和保养的分类和特点

3. 飞机维修和保养的流程和要求

4. 飞机维修和保养的技术要求和方法

第六章：飞机装配工艺改进与创新

1. 飞机装配工艺改进与创新的意义和作用

2. 飞机装配工艺改进与创新的目标和要求

3. 飞机装配工艺改进与创新的方法和技术

4. 飞机装配工艺改进与创新的管理和控制第七章：飞机装配质量与安全管理

1. 飞机装配质量与安全管理的意义和作用

2. 飞机装配质量与安全管理的目标和要求

3. 飞机装配质量与安全管理的方法和技术

4. 飞机装配质量与安全管理的管理和控制第八章：飞机装配人员素质与技能

1. 飞机装配人员素质与技能的重要性和作用

2. 飞机装配人员素质与技能的要求和标准

3. 飞机装配人员素质与技能的培训和考核

飞机装配工艺培训

飞机装配工艺培训一直以来都是航空工业中非常重要的一环。在飞机制造过程中，装配工艺的正确操作和高效执行对飞机的飞行安全和性能具有重要影响。因此，飞机装配工艺培训是提高飞机制造质量和效率的关键。

飞机装配工艺培训通常包括以下几个方面：

1.装配工艺基础知识：培训人员会学习飞机装配的基本概念、

流程和标准。从理论上讲解飞机各个部件的装配顺序，以及不同型号飞机装配中的特殊要求。

2.装配工具和设备操作：培训人员会学习使用各种装配工具和

设备的操作技巧。例如，飞机螺栓的拧紧工具、焊接设备等。重点培训人员安全操作各种设备，并了解设备的维护保养方法，确保装配过程中的工具和设备的正常运行。

3.质量控制要求：在飞机装配过程中，质量控制是非常重要的

环节。培训人员将学习如何检查零部件的质量，确保装配的精确性和合格性。各项装配标准和质量控制要求都会在培训中进行详细解读。

4.团队合作与沟通：飞机装配通常是一个团队合作的工作。培

训人员将学习如何与团队合作，进行有效的沟通和协调。这个环节的培训旨在培养团队精神，提高装配工作的效率和质量。

5.安全意识与事故预防：飞机装配涉及到一些风险和危险，因

此安全意识培训是必不可少的。培训人员将了解各种装配过程中的安全风险，并学习如何预防事故的发生。安全培训旨在提高员工对安全问题的认识并促使他们在工作中时刻保持警觉。

总之，飞机装配工艺培训是飞机制造过程中至关重要的一环。通过这样的培训，可以提高装配工作人员的技能水平和专业素质，确保飞机制造过程中的顺利进行。这对于保障飞机的飞行安全和性能至关重要，同时也是航空工业不断创新和发展的基础。继续培训相关内容：

现代飞机装配技术知识点.培训讲学