锚段关节的检修技术
普铁锚段关节检修作业指导书
第九章锚段关节检修作业指导书一、适用范围适用于普铁四跨、五跨非绝缘和五跨绝缘锚段关节,以及双耳旋转线夹、终端锚固线夹检修作业。
二、作业准备(一)人员:作业车作业8人,车梯作业12人。
(二)工、机具:激光接触网检测仪、钢卷尺、手扳葫芦、软套子、棕绳、滑轮、橡胶锤、吊弦压接工具、定位管吊线压接工具、角度仪、力矩扳手、扭面器、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等(根据具体项目需要携带相应工、机具)。
(三)材料:吊弦线夹、定位线夹、吊钩定位环、垂直定位环、套管单耳、防风拉线、锚支定位卡子、整体吊弦线等、各种螺栓、螺母、止动垫片、销钉、开口销等(根据项目需要携带相应材料)。
(四)资料:旋转腕臂位置安装曲线图、锚段关节安装图、接触网平面图、终端锚固线夹安装说明书。
三、检修标准(一)腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求,允许偏差±20mm。
(二)五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0-40mm。
(三)转换柱、中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离符合设计要求,允许偏差:±20mm。
(四)绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求,允许偏差为±50mm。
承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差为±30mm。
(五)绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。
(六)关节示意图及参数1.隧道外四跨非绝缘锚段关节(1)导线高度在中心柱处,两定位点接触线距轨面等高,导线高度为6450mm。
过度点在两定位之间。
(2)定位器安装角度8-13°。
(3)限位定位器的限位间隙取225mm。
(4)隧道外四跨非锚段关节在直线区段布置图。
(5)隧道外四跨非锚段关节在曲线区段布置图。
(6)其参数(拉出值、高线高度)具体数值见下表(单位:口口)。
2.隧道外五跨非绝缘锚段关节(1)导线高度在中心柱跨中处,两接触线距轨面等高,导线高度为6450mm。
检修锚段关节—锚段关节检修方法和步骤(高铁接触网检修)
整体吊弦检调作业
编制依据:《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2003 J2912004)、《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》(铁运[2007]69号)。
适用范围:单支柱检修作业及平推检查。
作用:可以调整接触线的高度以及接触悬挂的结构高度,保持接触悬挂的弹性。
锚段关节及关节式分相
第一百一十二条 绝缘锚段关节及关节式分相 (三)两接触悬挂接触线工作支过渡处调整符合运行要求。 (四)转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差±50mm。承 力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差±100mm。 (五)任何情况下,两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间 隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。 (六)关节式分相中性区和无电区长度符合设计要求。 (七)绝缘锚段关节处隔离开关宜安装在开口侧。
6.检查关节式分相处补偿装置的状态是否符合技术标准.
7.检查定位处接触线拉出值和跨中偏移值。
8.检查各部线夹安装是否正确,螺栓紧固是否良好,有无烧伤、裂纹等缺 陷
风险项点
卡控办法
1.参照锚段关节章节; 1.关节式电分相处于小半径曲线时,应注意跨中接触线偏
2.交差下锚处线索相磨; 移值;
3.各部参数、偏移量; 4.螺栓紧固力矩。
设计结构:
合页式
1-接触线吊弦线夹
2-压接管(压接线鼻子)
3-10mm2镁铜绞线
线
4-调整螺栓
夹
5-心形护套环(鸡心环)
式
6-双耳夹环
7-承力索吊弦线夹
8-夹环插销
9-接线端子头
10-M10螺栓
5.4 锚段及锚段关节
1锚段关节的作用2锚段关节的分类3锚段关节的技术条件4锚段关节的常见问题概念:接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分段,称为锚段。
概念:接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分 段,称为锚段。
¾限制事故范围¾方便张力补偿¾增加供电灵活性一 锚段关节的作用(1)实现接触网的机械和电气分段,以满足供电和受流需要;(2)使受电弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段;(3)便于在接触网中安装必要的机电设备。
二、锚段关节的分类两个相邻锚段的衔接区段(重叠部分)称为锚段关节,即要保证平顺、安全的锚段过渡,又要保证受流质量。
按照作用分为:¾非绝缘锚段关节——仅机械分段¾绝缘锚段关节——机械、电气均分段¾电分相锚段关节-电气分相按照结构分为:二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨锚段关节三、典型的锚段关节:1、三跨非绝缘锚段关节三、典型的锚段关节:1、三跨非绝缘锚段关节两临两锚段重叠三个跨距,只进行机械分段,电气上是连通的。
也称为电不分段锚段关节。
结构和技术要求¾两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行,线间的距离为100mm。
¾在立面图中,两接触线的交叉点应在该跨距中心处,且等高。
三、典型的锚段关节:1、三跨非绝缘锚段关节结构和技术要求¾转换支柱处,非工作支接触线比工作支接触线抬高200~250mm。
¾下锚处非工作支比工作支抬高500mm。
¾两转换柱与锚柱间,在距转换柱10m应安装电连接线。
¾换柱处,两接触线间垂直、水平距离允许误差20mm。
三、典型的锚段关节:2、四跨绝缘锚段关节两临两锚段重叠四个跨距,机械上分段,电气上相互独立。
通过隔离开关实现电路的通断。
实现同相位接触网间的绝缘。
结构和技术要求四跨绝缘锚段关节四跨绝缘锚段关节(平面图)三、典型的锚段关节:2、四跨绝缘锚段关节技术要求¾两转换柱间两条接触线在水平面上投影平行,线间距500mm。
接触网七跨锚关节分相供电示意图和检修工艺
一、接触网七跨分相示意图无电区区锚2区锚1无电锚接触网七跨锚关节电分相供电示意图救援分段绝缘子抬高500中心柱,两支水平距离500,导高相同。
中心柱,两支水平距离500,导高相同。
工支拉出值控制在-300~+300,非支拉出值根据工支拉出值进行相应的调整,但必须保证两悬挂距离不小于500。
二、关节式分相(一)技术标准1.3.1转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离设计值:450mm;接触线分段绝缘子的下裙边高于工作支接触线250mm以上。
安全值:设计值+50mm。
限界值:同安全值。
1.3.2中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离①垂直距离标准值:等高(设计值)。
安全值:20mm(设计值+50mm)。
限界值:20mm(设计值+50mm)。
注: 括号外为接触线的值,括号内为承力索的值。
②水平距离:同转换柱(即设计值:450mm;安全值:设计值+50mm;限界值:同安全值)。
③中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm。
1.3.3电力机车通过时,为避免受电弓通过接触线工作支对过渡线在短时间内充放电,必须调整过渡处的接触线,使其参数符合运行要求,即:中心柱至转换柱跨距长度的1/3内两接触线等高,允许误差20mm,(等高点在中心柱两侧1/3跨距处,等高处的长度为2m 以上)。
1.3.7下锚处非工作支接触线导高为H+500mm(H为工作支接触线导高),下锚非工作支接触线平缓抬高。
1.3.10锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求(见附录4),允许误差±1m。
(二)准备工作1. 人员:车梯作业不少于11人,作业车作业不少于7人(不含司机)。
2. 工具:绝缘车梯(作业车)、绝缘滑轮组(或紧线器)、扭力扳手、扭铁板、木榔头、测量工具、安全工具、防护工具等。
3. 材料:吊弦线夹、定位线夹、定位环、锚支定位卡子、Φ3.5不锈钢丝、黄油等。
(三)检修步骤1. 检调转换柱处两接触悬挂间的水平距离和垂直距离。
锚段及锚段关节
E检查引线松紧是否合适各处距离是否符
合要求。 F检查操作机构转动是否灵活操作机构和 隔离开关转动部位是否有润滑剂、凡士林。 ‘ G接地线连接是否牢固接地电阻是否符合 标准。
⑨避雷器状态
A检查瓷套管有无裂纹、破损等缺陷安装是否呈竖
直状态牢固可靠是否脏污。 B封口处橡胶垫是否完好、严实、有无老化现象。 C接地线连接是否牢固接地电阻是否符合标准。 D接地线状态是否良好、动作记录器状态是否良好。 F检查引线松紧是否合适各处距离是否符合要求
锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节:
1、三跨非绝缘锚段关节 结构和技术要求 转换支柱处,非工作支接触线比工作支接触线抬高200~250mm。 下锚处非工作支比工作支抬高500mm。 两转换柱与锚柱间,在距转换柱10m应安装电连接线。 换柱处,两接触线间垂直、水平距离允许误差 20mm。
锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节:
再将手扳葫芦一端固定在非工作支定位管顶端曲线区段或
正定位根据线索受力方向固定手扳葫芦另一端与非工作 支接触线连接将非工作支接触线卸载以工作支接触线为 基准松开非工作支接触线锚支卡子按调整方向和调整数 据将非工作支接触线调整到标准位置使两支接触线水平 间距调整至符合标准。 ③两支接触线间垂直间距高差不符合标准 先确认工作 支接触线高度符合标准。 当工作支接触线位置不符合标准时调整或更换工作支定位 点两侧吊弦将工作支接触线高度调整至标准值。 以工作支 接触线为基准按调整数据调整或更换非工作支定位点两 侧第一根吊弦使高差符合标准再依次调整或更换其它吊 弦。
⑩地面标志 A检查标志是否损坏、丢失、脏污等。 B
检查安装位置、方法是否真确。 4.2.4调整
12或13跨特殊区段带中性段绝缘锚段关节 标准跨距为4950m
锚段关节
四、锚段关节检修记录的填写
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第六节
锚段及锚段关节
学习目标: 1、掌握锚段的作用。 2、了解锚段关节常见弓网故障。 锚段——为满足供电和机械受力方面的需要,将接触网分成 若干一定长度且相互独立的分段。 一、锚段的作用 1、设立锚段可以限制事故范围。当发生断线或支柱折断等事 故时,由于各锚段在机械受力上是独立的,则使事故限制 在一个锚段内,缩小事故范围。 2、设立锚段便于在接触线和承力索两端设补偿装置,以调整 线索的弛度和张力。 3、设立锚段有利于供电分段,配合开关设备,满足供电方式 的需要。可实现一定范围内的停电检修作业。
非绝缘锚段关节在 电路上不绝缘,一般由 五个跨距组成,又称五 跨锚段关节。
组成:包括两棵下锚柱和 两棵转换柱及电连接线。 锚段衔接和过渡:在锚段关
节内,一侧与受电弓接触取流的接触线称工作支。另一侧抬高下锚的接触 线称非工作支。受电弓在两棵转换柱间实现锚段衔接和过渡。
三跨锚段关节技术要求:P62
3
第六节
三、锚段关节 2、绝缘锚段关节
锚段及锚段关节
特点:在电路上绝缘,
一般由四个跨距组成,又 称四跨锚段关节
组成:包括两棵锚柱,两棵
转换柱和一棵中心支柱,形 成四个跨距。
适用:需同相电分段处。两
锚段利用安装在转换支柱上
的隔离开关实现电气连接。
锚段衔接和过渡:受电弓在中心柱处实现锚段的衔接和过渡。 四跨锚段关节技术要求:P63
盘营高铁锚段及锚段关节相关 知识
3
锚段及锚段关节
学习目标: 1、掌握锚段的作用。 2、了解锚段关节常见弓网故障。 锚段——为满足供电和机械受力方面的需要,将接触网分成 若干一定长度且相互独立的分段。 一、锚段的作用 1、设立锚段可以限制事故范围。当发生断线或支柱折断等事 故时,由于各锚段在机械受力上是独立的,则使事故限制 在一个锚段内,缩小事故范围。 2、设立锚段便于在接触线和承力索两端设补偿装置,以调整 线索的弛度和张力。 3、设立锚段有利于供电分段,配合开关设备,满足供电方式 的需要。可实现一定范围内的停电检修作业。
接触网设备检修与维护—锚段关节检调
二、考核表
• 技能锚培训段模关块一节接检触调网类型
目录
1 主要内容 2 学习目标 3 适用范围 4 课程描述 5 课程内容
1 主要内容
本技能模块重点介绍接触网锚段关节的结构和检调 标准,并通过对接触网典型锚段关节的检修调整的任 务实施,完成对本学习情境的综合应用。
2 学习目标
通过学习使学生掌握锚段关节的结构、作用。通过完 成实施环节使学生掌握锚段关节调整的方法步骤及应注 意的事项。
(五)注意事项 (1)作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员上、下作业平台; 禁止从未封锁线路侧上、下作业车。 (2)作业人员在作业平台防护栅为作业时,必须将安全带系在牢固可 靠部位。 (3)作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转;当邻线有列车通过时,作 业人员应提前停止作业,并在平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继 续作业。 (4)作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备伤人。 (5)雷雨等天气条件下,应有防滑措施。 (6)当结构高度较大,台上作业人员够不着作业时,作业人员可站在 特制的作业凳上,将安全带系在不动的那支承力索上,进行操作。 (7)中心柱处,反定位管的根部可适当抬高,以保证反定位管与另一 支接触线的绝缘距离。采用T形定位器或T形软定位器,在调整接触线拉 出值的同时,应保证定位器对另一支接触线的绝缘距离。
锚段长度一般为:
半补偿链形悬挂:直线区段
一般
1 600 m
困难
1 800 m
曲线区段
直、曲各一半
1 300 m
曲线70%及以上
1 100 m
全补偿链形悬挂:直线区段
一般
1 800 m
困难Βιβλιοθήκη 2 000 m曲线70%及以上
1 500 m
检修锚段关节—锚段和锚段关节结构原理认知(高铁接触网检修)
1. 测 量 转 换 柱 处 两支接触线的水 平和垂直距离。
垂直距离 水平距离
注:若不符合 标准时,则进 行调整,并确 保拉出值标准 。
2.测量中心柱处两支 接触线是否等高、间 隙是否符合要求。
水平距离
➢3、检查电连接器状态是否符合要求(检修 要求见《电连接器检修要求》)。
➢4、检查定位器、吊弦偏移方向和角度是否 符合技术要求,支持装置受力是否合理、 定位管是否卡滞、各部件有无烧伤和裂纹 等。
➢(1)锚段关节内,两转换柱 间的两条接触线在水平面上
的投影应平行,线间的距离 为100mm。在立面图中, 两接触线的立体交叉点应在 该跨距中心处。
➢(2)转换支往处,非工作支 接触线比工作支接触线抬高 200mm。下锚处非工作支 比工作支抬高500mm。 ➢(3)连接两锚段电路的两组 电连接线,应分别装在两转 换柱的锚柱侧10m处。 ➢(4)下锚支接触悬挂在转换 柱水平面处改变方向时,其 偏角一般不应大于6度,困 难情况下不得超过15度。 ➢(5)两转换柱与锚柱间,在 距转换柱10m处应安装电连 接线。
➢中心柱处接触线弹性差。 ➢接触线坡度大 结论:不适合高速电气化铁道要求
➢受电弓接触两接触线是在两导线等高处,且导高又高出4Omm,在 动态压力下受电弓接触两线时间短,接触压力小,克服了四跨结构 受电弓接触两接触线时间长且又在悬挂点接触压力大的缺陷和出现 硬点的不足。保证了机车高速通过关节时与一般区段的动态接触压 力和弓网受流状态几乎没有差异,弓网受流质量良好,接触线使用 寿命延长。 ➢技术要求:同四跨绝缘锚段关节,稍有差异 ➢目的:将四跨结构的点过渡改为五跨结构的线过渡,增加受电弓 过锚段关节的平稳性
绝缘锚段关节两悬挂间有效绝缘距离须大于400mm
接触网锚段关节常见故障与措施
接触网锚段关节常见故障与措施发布时间:2021-03-26T14:39:17.037Z 来源:《电力设备》2020年第32期作者:李征[导读] 摘要:我国电气化铁道接触网迅速发展,接触网补偿装置运行状态受施工质量、日常检修、环境变化等方面影响较大,特别是补偿绳托槽,断股故障破坏了线索的恒张力环境,易于发生断线故障,极大影响电气化铁路运行安全。
(唐山供电段河北省唐山市 064000)摘要:我国电气化铁道接触网迅速发展,接触网补偿装置运行状态受施工质量、日常检修、环境变化等方面影响较大,特别是补偿绳托槽,断股故障破坏了线索的恒张力环境,易于发生断线故障,极大影响电气化铁路运行安全。
为此,在设备检查、维修时认真检查梳理,对发现的问题及时制定整改方案,避免在长时间带病运行状态下酿成加大的安全事故。
同时我们应该加大的故障问题进行综合分析更加科学稳定的彻底解决补偿装置故障问题。
实现合力保安全的目标。
关键词:铁路;锚段关节;措施目前我国电气化铁路电力机车和动车都采用单相供电,为平衡电力系统各相负荷,牵引供电一般实行三相电源相序轮换供电,即电气化铁道牵引变电所向接触网供电的馈线是不同相的,保证铁路牵引供电网实现相与相之间电气隔离,在不同相供电臂的接触网对接处设置了绝缘结构,称电分相。
我国高速铁路电分相一般设置在牵引变电所出口处及供电臂末端、铁路局分界处,主要由接触网部分、车载装置、地面信号装置等组成。
为满足供电和机械受力方面的需要,将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段,这种独立的分段称为锚段两个相邻的锚段的斜接部分称为锚段关节。
锚段关节结构复杂,其工作状态的好坏直接影响接触网供电质量和电力机车取流。
电力机车通过锚段关节时,受电弓应能平滑、安全地由一个锚段过渡到另一个锚段,且弓线接触良好,取流正常接触网锚段关节是接触网的重要组成部分,结构复杂、缺陷集中,是接触网事故多发处所,下面根据接触网发生的事故进行了分析,结合现场实际提出了针对性的预防措施,防止接触网事故的发生。
接触网-刚性锚段关节的维护
知识回顾
1.刚性中心锚结的作用; 2.刚性悬挂中心锚结由哪几部分组成? 3.刚性中心锚结的常见故障。
三维目标
知识目标:掌握刚性锚段关节的作用; 能力目标:学会区分不同类型的刚性锚段关节; 情感目标:熟悉刚性锚段关节的常见故障,为以后 的实际工作打下基础。
主要内容
1.作用:满足导线、铝合金汇流排的温度变化曲线 要求。 刚性锚段长度一般为200—250m。 2.结构 (1)两根互为关节的汇流排及导线。 (2)刚性定位点装置。 (3)锚段关节电连接。(仅限于非绝缘锚段关节) (4)汇流排终端夹紧螺栓。 (5)接地跳线。
锚段关节维修记录表 _______区间(车站)
表2-4
锚段号 悬挂点号
维修日期 日/月
项别 修前
水平距离 转换点
转换点
过渡段长 度(mm)
过渡转换 处状况
电联接及 其他零部 件
备注
修后
修前
修前
修后
修前
修后
修前
修后
6.常见故障
(1)定位点的绝缘子破损、表皮剥落、闪络放电 痕迹。 (2)定位点的定位线夹卡滞现象。按照设计标准, 线夹与汇流排之间有一定的活动余量,以保证铝 合金汇流排能在温度变化情况下自由伸缩;用手 沿线路方向推攘线夹,若能自由活动即为线夹状 态正常。 (3)定位线夹腐蚀。一般线夹腐蚀都会导致线夹 卡滞,而线夹腐蚀一般为潮湿或隧道漏水造成 (见图2-20)。
图2-20 漏水造成的线夹严重腐蚀卡滞
(4)隧道漏水漏造成绝缘子、定位槽钢、汇流排 以及关节区域架空接地系统故障。 (5)锚段关节电连接状态是否正常,是否存在散 股、烧伤或腐蚀的情况。(见图2-20) (6)电连接线夹松动。 (7)汇流排终端夹紧螺栓是否松动。 (8)导线有脱槽现象和拉弧痕迹。
锚段与锚段关节
锚段关节的分类
➢ 锚段关节主要分为刚性锚段关节和柔 性锚段关节 ➢ 锚段关节按用途分为绝缘锚段关节和 非绝缘锚段关节 ➢ 柔性锚段关节按照锚段衔接长度分为 二跨、三跨、四跨 ➢ 常用的是三跨非绝缘锚段关节和四跨 绝缘锚段关节
检修标准
➢ 锚段关节处的两支接触线在关节中间 悬挂点处应等高,转换悬挂点处非工作 支不得低于工作支,可以比工作支高出 0~10mm。受电弓在双向通过时应平 滑无撞击和拉弧现象。
锚段关节的概念两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节锚段关节的分类锚段关节主要分为刚性锚段关节和柔性锚段关节锚段关节按用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节常用的是三跨非绝缘锚段关节和四跨绝缘锚段关节检修标准锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高转换悬挂点处非工作支不得低于工作支可以比工作支高出10mm
常见故障
➢绝缘锚段绝缘距离不够,造成接触悬 挂间放电,烧断接触线
➢非工作支太高不够发生钻弓 ➢电连接导电不良,造成烧断电连接线、
接触线。电连接线夹偏斜造成刮弓 ➢曲线处,特别是小半径曲线处发生钻
弓事故
锚段图例
四跨绝缘锚段关节
检修标准
➢ 四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两条 接触线在水平面上的投影应平行,且间 距为500mm,两接触线在交叉点应在 中心柱处且等高,转换柱处,非工作支 比工作支抬高500mm,两转换柱与锚 柱间在距转换柱10m应安装电连接,非 工作接触线和下锚支承力索在转换柱靠 中心柱处加装一串绝缘子,两个锚段的 电路的连通与断开,由隔离开关控制。
锚段的概念
为满足供电和机械受力方面的需要, 将接触网分成若干一定长度的相互独立的 分段,这种独立的分段称为锚段
锚段的作用
➢缩小事故范围,以利抢修。 ➢便于加张力补偿装置,使承力索和 接触线的张力保持不变,提高接触悬 挂的稳定性并改善其弹性,有利于机 车取流。锚段关节两支悬挂的拉出值均 为±100mm,中心线之间距离为 200mm,允许误差±20mm。
接触网锚段关节检修作业标准
接触网锚段关节检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网锚段关节的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网锚段关节的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护:计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施,执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》;“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离,并做好行车防护防护。
2.人员组织:操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工器具:接触网测量工具、水平尺、力矩扳手、接触线正面器、手扳葫芦、钢丝套子、紧线器、滑轮组、橡胶锤(或木锤)、温度计、安全工具、防护用具等。
(根据检修项目需要携带相应工、机具)。
4.材料:可调式整体吊弦(环节吊弦)、吊弦线夹、定位线夹、定位环、支持器、锚支定位卡子、夹环、、Φ4.0 镀锌铁线、φ1.6绑线、黄油等。
(根据检修需要携带相应材料)。
5.资料:接触网平面布置图、锚段关节安装图。
四、质量标准1.电分段锚段关节的技术状态符合下列要求(1)转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离:标准值同设计值。
安全值:设计值+50mm。
限界值同安全值。
(2)中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离:垂直距离的标准值:等高(设计值);安全值:20mm(设计值+50mm);限界值:20mm(设计值+50mm)。
注:括号外为接触线的值, 括号内为承力索的值。
水平距离:同转换柱。
(3)中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点 0~10mm。
(4)转换柱非支分段绝缘子下裙边距工支接触线不少于300mm。
转换柱处当非支接触线位于工作支定位管上面时,其间隙应不小于 50mm。
接触网锚段关节检修作业标准
接触网锚段关节检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网锚段关节的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网锚段关节的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护:计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施,执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》;“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离,并做好行车防护防护。
2.人员组织:操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工器具:接触网测量工具、水平尺、力矩扳手、接触线正面器、手扳葫芦、钢丝套子、紧线器、滑轮组、橡胶锤(或木锤)、温度计、安全工具、防护用具等。
(根据检修项目需要携带相应工、机具)。
4.材料:可调式整体吊弦(环节吊弦)、吊弦线夹、定位线夹、定位环、支持器、锚支定位卡子、夹环、、Φ4.0 镀锌铁线、φ1.6绑线、黄油等。
(根据检修需要携带相应材料)。
5.资料:接触网平面布置图、锚段关节安装图。
四、质量标准1.电分段锚段关节的技术状态符合下列要求(1)转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离:标准值同设计值。
安全值:设计值+50mm。
限界值同安全值。
(2)中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离:垂直距离的标准值:等高(设计值);安全值:20mm(设计值+50mm);限界值:20mm(设计值+50mm)。
注:括号外为接触线的值, 括号内为承力索的值。
水平距离:同转换柱。
(3)中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点 0~10mm。
(4)转换柱非支分段绝缘子下裙边距工支接触线不少于300mm。
转换柱处当非支接触线位于工作支定位管上面时,其间隙应不小于 50mm。
绝缘锚段关节及关节式电分相
1.4 转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求, 允许偏差±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐, 允许偏差±100mm。
1.5 任何情况下,两接触悬挂及定位支撑装置带电体各 部分应满足空气绝缘间隙要求。锚段关节内的定位、支撑、 吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。
1.6 关节式电分相中性区和无电区长度符合设计要求。 2.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于 工作支接触线 300mm 以上,并持续抬升至下锚处。下锚角钢 安装高度应符合线索延伸下锚抬升的需要。
2. 测量工作支、非工作支接触线的 导高、拉出值是否符合要求。
。3. 检查支撑定位装置转动是否灵
活,螺栓是否紧固
。
4. 检查各种标志安装是否整齐、规 范,字迹是否清晰
(四)处理方法
转换柱
转换柱
1.转换柱、中心柱处两支承力索水平间距不符合标准:
先确认工作支承力索位置符合标准。如工作支承力索位
置不符合标准时,将紧线装置一端固定在工作支腕臂顶端
(曲线区段根据线索受力方向固定紧线装置),另一端与工
作支承力索连接,摇动紧线装置将工作支承力索卸载,按调
整方向和数据,松开工作支承力索座,将工作支承作支承力索调整方法再将非工作支承力索调整 至符合标准。测量各数据符合规定后,按标准紧固各部螺栓, 拆除紧线装置。
2. 转换柱、中心柱处两支承力索垂直间距(高差)不 符合标准:
段或正定位根据线索受力方向固定紧线装置),另一端与非 工作支接触线连接,将非工作支接触线卸载,以工作支接触 线为基准,松开非工作支接触线锚支卡子,按调整方向和调 整数据,将非工作支接触线调整到标准位置,使两支接触线 水平间距调整至符合标准。测量各数据符合规定后,按标准 紧固各部螺栓。
非绝缘锚段关节检修(接触网技能培训课件)
安全带 电工工具 作业凳 防护旗 接地线 验电器 绝缘手套、绝缘靴 短接线
规格或型号 3t
0.9m 红、黄 27.5KV
单位
把 台 条 套 个 面 组 套 双 套
数量 1 1
1 2 4 2 各2 2
备
注
现场作业人员每人1条 作业人员每人1套
14
安全优质 兴路强国
非绝缘锚段关节检修
3
安全优质 兴路强国
2 第二部分
引用规范
4
安全优质 兴路强国
非绝缘锚段关节检修
1. 《接触网运行检修规程》(铁运[2007]69号) 2. 《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)
5
安全优质 兴路强国
3 第三部分
作业目的
6
Байду номын сангаас
安全优质 兴路强国
非绝缘锚段关节检修
1.通过检测发现并整改非绝缘锚段关节存在的缺陷问 题。 2.通过检查与调整,保证非绝缘锚段关节处于良好的 工作状态,为受电弓提供平滑的过渡作用。
18
安全优质 兴路强国
非绝缘锚段关节检修
图1 三跨非绝缘锚段关节平面布置图
19
安全优质 兴路强国
非绝缘锚段关节检修
图2 四跨非绝缘锚段关节平面布置图
图3 五跨非绝缘锚段关节平面布置图
20
安全优质 兴路强国
非绝缘锚段关节检修
5.3.1 两转换柱处承力索的垂直、水平间距不符合标准时,根据测量数 据,确定非工作支承力索的调整方向和调整量。 5.3.1.1 两支承力索水平间距不符合标准: 先确认工作支承力索位置符合标准。如工作支承力索位置不符合标准时, 将手扳葫芦一端固定在工作支腕臂顶端(曲线区段根据线索受力方向固定 手扳葫芦),另一端与工作支承力索连接,摇动手扳葫芦将工作支承力索 卸载,按调整方向和数据,松开工作支承力索座(拉杆式腕臂可调整调节 板),将工作支承力索位置调整到标准位置。 再将手扳葫芦一端固定在非工作支腕臂顶端(曲线区段根据线索受力方向 固定手扳葫芦),另一端与非工作支承力索连接,摇动手扳葫芦将非工作 支承力索卸载,以工作支承力索为基准,松开非工作支承力索座(拉杆式 腕臂可调整调节板),按调整方向和数据,将非工作支承力索调整至符合 标准。
细谈四跨锚段关节的检修
细谈四跨锚段关节的检修摘要:随着电气化铁路高速发展,对电气化铁路接触网的技术要求越来越高。
接触网是电气化铁路必不可少的设备,锚段关节就是接触网的心脏,锚段关节也是接触网线路最薄弱地段,也是最容易发生事故部位,所以我们日常检修中必须精益求精,加强巡视,确保接触网正常运行、电力机车受电弓的取流正常。
本文对接触网常见问题做了分析总结,并提出了处理方法。
关键词:接触网;锚段关节;标准;检修;故障处理锚段是在区间或站场,根据供电和机械方面的要求,将接触线分成许多个独立的分段,这种独立的分段称为锚段。
锚段两端的承力索和接触线都直接或通过补偿器固定到锚柱上。
锚段的作用:1、缩小事故范围。
当发生断线或者支柱折断事故时,由于接触网在机械受力方面是分成各自独立的分段,使事故限制在一个锚段内从而不至于波及相邻锚段。
2、便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变,提高接触悬挂的稳定性并改善其弹性,减小了接触线的驰度,有利于电力机车取流。
3、缩小因检修而停电的范围。
在进行接触网检修时,可以打开绝缘锚段关节的隔离开关,使停电范围缩小,保证非检修锚段的正常供电。
4、绝缘锚段关节不仅进行机械分段,同时进行同相电分段。
锚段的要求:电力机车运行时,受电弓能够平滑、安全的由一个锚段过度到另一个锚段去,并取流良好。
如果锚段关节状态不良,会造成电力机车受电弓取流不良,易造成弓网故障或者其他更严重的后果。
笔者通过多年的实践,总结出如何检修锚段关节。
一、锚段关节补偿装置检修标准以及故障处理补偿装置检修的内容:1、检查补偿器a、b值是否符合安装曲线(运行中b值要保持在200~800mm 的范围内,在最低温度下的a值不得小于200mm)且误差是否大于200mm2、补偿滑轮状态完整无损,偏移角度不得大于30°,给滑轮油槽内灌注润滑油。
检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。
不符合要求则进行调整。
3、检查补偿绳有无防腐油层、是否锈蚀。
40、高速铁路五跨绝缘锚段关节检修作业指导书
编号:版本号:高速铁路五跨绝缘锚段关节检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路五跨绝缘锚段关节检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路五跨绝缘锚段关节的检测、全面检查保养。
1.2检测周期:12个月;检查保养周期:12个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.5设计文件和安装图3检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1 在接触网并行区段作业时,执行V形天窗作业相关安全措施。
4.2 绝缘锚段关节须在断口处用短封线将断口短接,方能开始检修作业。
4.3 作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施;在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑脱的后备保护措施。
4.4 曲线超高地段,使用车梯配合作业时,车梯要有防倾倒措施;作业车配合作业时,超高大于120mm地段禁止使用平台检修。
5 作业流程图1 五跨绝缘关节检修流程图6 工具、材料和人员要求表1:人员要求注:其他作业人员未一一列出。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
测量三跨非绝缘锚段关节时,两转换柱间工作支和非工作支接触线的交叉点位置及水平距离,转换柱处非工作支接触线相对于工作支接触线的抬高位及两接触线间水平距离及工作支接触线的拉出值,下锚处非工作支接触线相对于工作支接触线的抬高位,两端锚柱处补偿b值,测量绝缘锚段关节时中心柱处两支接触线高度及拉出值,中心柱处两组接触悬挂间水平距离、转换柱处非工作支接触线抬高值及两支接触悬挂间水平距离、转换柱处工作支接触线拉出值、中心柱与两转换柱间两支接触悬挂间水平距离。曲线地段时,中心柱与两转换柱间接触线对受电弓中心线偏移值,下锚处非工作支接触线的抬高值、两端锚柱处补偿器b值。
检修非绝缘锚段关节的内容是测量调整转换柱处两支接触线的水平距离和垂直距离,测量调整两转换柱中间两支接触线等高位置、测量调整定位点处接触线拉出值和跨中接触线偏移值;测量调整锚支接触线在动滑轮处抬高值;检查电连接且状态是否符合要求,检查定位器,吊弦偏移方向和偏移角度是否符合技术要求,支持装置受力是否合理、定位管是否卡滞、有无烧作和裂纹等缺陷,有缺陷则视情况处理。检查各部线夹安装是否端正、螺栓坚固是否良好,有无烧伤和裂纹等缺陷,是否有油,有缺陷则视情况处理。检查补偿装置状态是否符合要求。检修绝缘锚段关节的内容是测量、调整转换柱处分段悬式绝缘子串与悬挂点的距离,检查锚支、工作支接触线定位管偏移是否灵活;测量检查锚段关节内两组悬挂点的距离;检查锚支、工作支接触线定位管偏移是否灵活;测量、检查锚段关节内两组悬挂各部间隙是否小于450mm、小于450mm时则进行调整;测量中心柱处两支接触线是否等高;测量、调整定位点接触线拉出值和跨中接触线偏移值;检查电连接器、隔离开关及其引线状态是否符合要求;检查定位器、吊弦偏移方向及角度是否符合技术要求,支持装置受力是否合理有无烧伤、裂纹等缺陷;检查各部线夹安装是否端正,螺栓紧固状态是否良好,有无裂纹和烧伤等缺陷,是否有油,检查补偿装置状态是否符合要求。
要防止三跨非绝缘锚段关节处发生弓网故障及其他种类接触网设备事故,要求锚段关节内各支柱装置受力合理、定位管自由偏移,无卡滞、各部件无裂纹缺陷及隐患,吊弦不符合时规定应进行调整或更换,两转换柱中间两支接触线距轨面位置在跨距中间和交叉点,保证受电弓平滑过渡,不符规定处应进行调整,转换柱之间的两支接触线在相互平等的两个铅垂面内,其水平间距符合100±30mm技术要求,跨中两支接触线偏移保证均在受电弓工作范围内,不符合规定则进行调整。锚柱处转换柱处及跨中接触线高度符合调整温度时的高度要求,定位点处工作支接触线拉出值符合规定不宜大于450mm,接触线在跨中偏移值不大于450mm,不符合要求则进行调整;转换柱处非工作支接触线距轨面高度比工作支接触线抬高200-250mm,且在两转换柱间跨距内工作支接触线抬高均匀,不符合要求时进行调整;锚支接触线在补偿动滑轮处比工作支接触线抬高值符合500mm的技术要求,且非工作支接触线抬高均匀,不符合要求时进行调整。电连接状态符合技术要求,接触良好,且各载流面满足导流要求,安装位置在距离转换柱锚柱侧10土0.5m处,接触线状态符合技术要求,承力索无断股情况及隐患,各部件安装正确牢固,无裂纹及烧伤痕迹,补偿装置状态运行情况符合要求。防止绝缘锚段关节处发生弓网故障和其他种类接触网事故的措施是:锚段关节内各支柱支持装置受力合理、部件无裂纹缺陷和开断隐患,无烧伤痕迹;定位部件无裂纹缺陷、开断隐患和烧伤痕迹,定位管能自由偏移无卡滞,不符合要求时,进行调整或更换。在非工作支接触线和下锚支承力索转换柱内侧的分段悬式绝缘裙边距悬挂点保持1m的距离,任何情况下分段悬挂式绝缘子串至锚支定滑轮间的距离不少于800mm,中心柱处两接触线等高,两组悬挂各带电部分间空气绝缘间隙为500mm,误差不超过±50mm,在距离转换柱锚柱侧10m处,分别安装电连接且各电连接器状态符合技术要求。隔离开关及引线的安装、技术状态符合要求,工作支接触线拉出值符合规定且不宜大于450mm,最大拉出值不能超过475mm,工作支接触线跨中偏移值不大于450mm,非工作支接触线抬高均匀,特别是调整曲线四跨时,既要保证绝缘值,又必须注意兼顾跨中接触线偏移值及中心柱处两支接触线相对拉出值,调整时有专人计算,计算出的数据有专人校核,调整后必须对定位点、跨中数据进行复测,如因弹性吊弦造成两组接触悬挂的各带电部分空气间隙不足450mm时,宜将弹性吊弦拆除,并适当增设普通吊弦,各吊弦应无烧伤痕迹、腐蚀和开断缺陷及隐患,定位器、吊弦偏移角度和方向符合调整时温度,定位坡度符合要求,接触线状态符合技术要求,承力索无断股情况及隐患各零部件安装正确牢固,无裂纹缺陷开断隐患及烧伤痕迹。补偿装置状态符合技术要求。
步行巡视三跨非绝缘锚段关节时观察工作支接触线定位及坡度,定位管水平度是否符合技术要求,观察锚段关节内吊弦、定位且偏移方向是否正确,偏移角度是否符合要求,当环境湿度高于无偏移湿度时,吊弦、定位且应向下锚方向侧偏移,当环境湿度低于无偏移湿度时,吊弦定位应向中心锚结方向侧偏移。观察电连接且有无烧伤、断股现象、线夹的技术状态是否符合要求,目测转换柱面两支接触线的水平距离及转换柱处非工作支接触线的抬高,观察支持装置非工作支接触线定位装置技术状态,观察检查补偿装置及斜拉线技术状态,在进行(1)一(6)的项目时,同时观察接触线摩耗、损伤及硬点情况,观察承力索有无断股,重点是电连接处钩头鞍子处及其附近现象,观察各部螺栓,螺母有无缺损及零部件有无断裂,烧损,脱落等缺陷。步行巡视绝缘锚段关节时,观察工作支接触线定位且坡度,定位管水平度是否符合要求,观察锚段关节内吊弦,定位器,腕臂的偏移方向是否正确,偏移角度是否符合要求。观察电连接且有无烧伤,断股及散股现象,线夹的技术状态是否符合技术要求。观察分段悬式绝缘子串有无破损缺陷,目测转换柱处两支接触悬挂间的水平距离及非工作支接触线的抬高值,目侧中心柱处两支工作支接触悬挂间水平距离,目测中心柱处两支工作支接触悬挂间水平距离,目测中心柱处两支工作支接触线是否等高,目测中心柱与两转换柱间两支接触悬挂间的水平距离,观察、检查补偿装置状态。在进行(1)—(7)的项目时,同时观察接触线摩耗、损伤及硬点情况、观察承力索有无断股现象,观察各部螺栓、螺母有无缺损及零部件有无断裂、烧损、脱落等缺陷。
三跨非绝缘锚段关节的技术特点是两锚段接触线在立面上的交叉点在两转换支柱中间,转换柱之间的两根接触线在水平面上是平行的,线间距为—100mm,转换柱处非工作支柱接触线距轨面高度比工作支接触线高度抬高200mm,下锚处非工作支接触线距轨面高度比工作支接触线高度抬高500mm,曲线区段拉出值a,随曲线半径不同而变化两组电连接,装在离转换柱靠下锚侧10m之处。四跨绝缘锚段关节的技术中心柱处两接触线距轨面高度相等,均为计高度转换柱之间两端接触线在水平面上平行,线间距为500mm,转换柱处非工作支接触线比工作支接触线抬高500mm,下锚支承力索和非工作支接触线在转换柱靠中心柱一侧加绝缘子串,并用电连接将最后一跨与相邻锚段连接起来,锚段与锚段在电路上的Leabharlann 络应通过安装在转换柱上的隔离开关。