基于SWOT的ofo小黄车竞争战略分析
基于SWOT分析的“共享单车”盈利模式的对策研究
1、遵守法律法规：严格遵守相关法律法规，规避法律风险。
2、建立健全风险管理制度：制定完善的风险管理制度，防范市场风险、技 术风险等可能带来的损失。
3、与保险公司合作：为单车购买相关保险，降低经营风险。 4、加强用户信用管理：通过建立用户信用体系等手段，降低违约风险。
5、建立应急处理机制：针对可能出现的突发情况，建立应急处理机制，确 保企业稳定运营。
2、精细化运营
通过提高单车的找回率和利用率，共享单车企业可以降低运营成本，提高盈 利能力。例如，通过分析用户行为数据，企业可以将单车投放在热点区域，提高 使用率；同时，加强与市政部门的合作，提高单车找回率。
3、多元化收入来源
除了传统的租赁收入和广告收入外，共享单车企业还可以尝试其他收入来源， 如定制服务、数据分析服务等。这些新型收入来源可以帮助企业提高盈利能力的 同时，也为用户提供更个性化的服务。
一、共享单车的SWOT分析
（一）优势（Strengths）
1、便捷性：共享单车无需预约，随时随地即可使用，为城市短途出行提供 了极大的便利。
2、环保：共享单车的使用减少了机动车的使用，从而降低了空气污染。
3、健康：骑行是一种健康的出行方式，有助于锻炼身体，提高生活质量。
（二）劣势（Weaknesses）
1、运营成本高：共享单车的运营需要投入大量人力、物力，维护成本较高。
2、损坏率：部分用户的不文明行为导致共享单车损坏率较高，影响使用体 验。
3、区域限制：共享单车通常只能在指定区域内使用，限制了其使用范围。
（三）机会（Opportunities）
1、政府支持：许多城市政府对共享单车持支持态度，为其发展提供了政策 支持。
2、成本结构
共享单车的成本主要包括以下几个方面： (1)单车成本：制造和维护单车的成本是共享单车企业的重要开支。
ofo战略分析与规划
目录1公司简介 (1)1.1 公司信息介绍 (1)1.1.1 公司基本信息介绍 (1)1.1.2 公司发展历程 (2)1.2 公司使命愿景 (3)2外部环境分析 (4)2.1 环境基本因素分析 (5)2.1.1 市场界定和规模分析 (5)2.1.2 市场增长情况分析 (5)2.1.3 市场份额分析 (6)2.2 宏观环境分析 (7)2.2.1 政治环境 (7)2.2.2 经济环境 (8)2.2.3 社会环境 (8)2.2.4 科技环境 (8)2.2.5 宏观环境小结 (9)2.3 产业环境分析 (10)2.3.1 供应商的议价能力 (10)2.3.2 购买者的议价能力 (11)2.3.3 替代者的威胁 (11)2.3.4 业内竞争者的竞争 (12)2.3.5 潜在进入者的威胁 (19)2.3.6 产业环境小结 (20)3内部资源分析与核心能力识别 (20)3.1 内部资源分析 (20)3.1.1 内部后勤 (20)3.1.2 生产活动 (21)3.1.3 外部后勤 (21)3.1.4 销售 (22)3.1.5 服务 (23)3.1.6 人力资源管理 (23)3.1.7 技术研发 (24)3.1.8 采购 (25)3.2 核心能力识别 (27)3.2.1 融资能力 (27)3.2.2 人力资源管理能力 (29)3.2.3 供应商整合能力 (29)3.2.4 营销能力 (29)3.2.5 创新能力 (30)3.3 优缺点分析 (31)3.4 SWOT分析 (32)3.4.1 SO匹配方案——发挥优势，利用机会 (32)3.4.2 WO匹配方案——克服劣势，利用机会 (32)3.4.3 ST匹配方案——发挥优势，减少威胁 (32)3.4.4 WT匹配方案——减小劣势，回避威胁 (33)4ofo小黄车公司层战略分析 (33)4.1 单一业务发展，不断调整 (33)4.2 纵向一体化，提高产业控制 (34)4.3 利用大战略矩阵分析未来公司战略 (34)5ofo小黄车业务层战略分析 (36)5.1 竞争战略的变迁 (36)5.1.1 地区和顾客集中的低成本战略 (37)5.1.2 差异化战略 (38)5.2 发展方向 (40)5.2.1 三四线城市 (41)5.3 发展方法 (45)6ofo小黄车职能层战略 (46)6.1 营销部门 (46)6.1.1 满足消费者的需求 (47)6.1.2 消费者愿意付出的成本 (47)6.1.3 为消费者提供便利 (47)6.1.4 与消费者进行全方位沟通 (48)6.2 研发部门 (48)6.2.1 研发的作用和重要性 (48)6.2.2 研发的方向 (49)7总结 (49)参考文献 (51)自我评价1公司简介1.1公司信息介绍[1][2][3]1.1.1公司基本信息介绍人口ofo共享单车基本信息：公司名称：北京拜克洛克科技有限公司创立时间：2015年8月6日注册资本：38.51万元注册地：北京市初创成员：戴威、张巳丁、杨品杰、于信、薛鼎等经营范围：服务、共享核心业务：提供共享单车服务，解决出行最后一公里问题。
运用SWOT,PEST,波力五特模型分析共享单车营销策略
运用SWOT，PEST，波力五特模型分析共享单车营销策略作者：王瑞来源：《现代营销·经营版》2019年第06期摘要：近几年来，我国城市化进程的加快，共享单车应运而生。
共享单车是借助“互联网+”实现自行车共享和智能管理的B2C自营商业模式，是共享经济发展的重要产物，致力于为用户提供出行最后一公里服务。
本研究以全球最大的共享单车企业ofo共享单车为例，运用SWOT分析法，PEST分析模型，波力五特分析法对共享单车营销策略进行分析，探究共享单车在新形势下的营销策略，指出ofo发展的不良问题。
此报告希望能为此行业的长远发展提供建议。
关键词：SWOT;PEST;波力五特模型;共享单车;营销策略近年来，以ofo为首的共享单车如雨后春笋般出现。
共享单车以其随骑随放的创新性无桩单车模式，迅速占领了传统放政府提供放有桩单车市场，并迅速捕获了大量用户，由ofo官方发布的数据显示截至2018年ofo的用户规模已达2亿。
共享单车市场竞争激烈，共享单车行业问题突出，行业发展面临严峻的挑战。
本文运用SWOT理论分析，PEST分析，波力五特模型分析以ofo为首的共享单车在新形势下的可持续营销策略。
一、ofo共享单车概述ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。
用户只需在微信小程序、支付宝、滴滴出行或ofo小黄车App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。
二、企业外部环境分析（PEST模型）ofo 公司宏观环境分析（一）政治和法律因素（Political factors）2017 年 8 月，中华人民共和国交通运输部等10 个部门制定《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，同时在李克强总理的《政府工作报告》中也肯定了ofo共享单车的绿色发展。
但是由于早期的城市规划，没有考虑到共享单车的出现，各级政府的具体措施，落实的速度不快。
OFO战略转型分析报告
OFO战略转型分析报告作者：邱星宇来源：《财税月刊》2017年第10期摘要 Ofo共享单车在校园诞生，其CEO戴威正确把握用户需求量，如今ofo单车发展已经取得了累累硕果。
同样ofo单车的拓展战略给用户带来了惊喜。
可以预见的是，2017年将是共享单车的爆发年，更可能成为单车市场洗牌的关键节点。
但是面对多变的市场，ofo单车应该紧跟时代步伐，采取必要的战略转型手段。
ofo通过城市布局和完善运营，不仅拥有大量忠实用户，且随着与华为、中国电信合作的NB-IoT标准智能锁进一步扩大其技术优势，也早已做好迎接更大挑战的准备。
对于下一步的战略领域，本文也通过研究给出一些合理意见。
ofo 连接世界上所有单车的共享模式的目标将会给城市带去更加可持续、更绿色的出行方式。
关键词 OFO；战略转型；解决措施；战略实施一、问题分析目前，共享单车谁主沉浮的问题众说纷纭：优势方面，由于小黄车名号深入人心，知名度高，故目前的市场占有率高；劣势方面，从单车制作成本低、车辆回收率高现状中我们可以看出，OFO单车的质量问题尤为凸显，如爆胎、踏板损坏等，这也影响到单车本身的安全性；机会方面，共享单车已渗入人们的生活，发展前景良好，加之共享经济发展火热，众多投资资金流入共享市场，科学技术发展也为共享单车服务提供了无限可能；威胁方面，摩拜单车的质量相较于OFO更符合市场需求，赢得了消费者的口碑。
众多投资进入市场，也带来了众多竞争者（如小鸣单车、hellobike等），竞争激烈。
更有甚之，共享单车概念将会引发社会问题。
（1）单车车身质量不够“硬”，易损坏。
从环境分析中我们可以看出其单车的车胎、链条等都质量不够好，由于使用者众多，且人们并不爱惜，所以损坏率极高。
（2）取车时（解锁）不够科学，常导致私锁私用。
这也是我们日常生活中经常看到的现象，虽然有一部分人们素质的原因，但作为一个企业，这一点是他们应当事先考虑到的。
（3）GPS定位设计不当。
基于SWOT模型的共享单车行业分析
基于SWOT模型的共享单车行业分析作者：邹璧林来源：《全国流通经济》2019年第01期摘要：随着共享经济的产生和发展，更多的闲置资源得到了充分的利用，共享单车行业也由此诞生。
本文选取以摩拜单车为代表的共享单车企业，利用文献分析方法，旨在研究共享经济模式下的共享单车发展现状，为共享经济模式下的共享单车发展提出具有一定参考价值的建议。
关键词：共享经济；共享单车；摩拜单车中图分类号：F5141 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2019）01 -0102-02一、引言共享经济的出现激活了传统金融业，改变了人们传统的消费观念，引起了电子货币支付热潮，加之“最后一公里”、“绿色出行”理念的提出，共享单车犹如雨后春笋应运而生，成为共享经济的代表性产物。
本文将以摩拜单车为切入点，分析我国现行共享经济模式下的共享单车发展。
二、共享经济与共享单车1共享经济在中国的发展共享经济是“互联网+”模式下的一种新型经济模式，电子货币的推广成为了它出现的必要条件。
网络大数据的应用使其在供方和需方之间进行精准匹配，有利于达到物尽其用的资源最优配置进而实现供需方利益最大化。
在共享经济迅猛势头的发展下，共享电宝、共享按摩椅、共享单车等共享经济产物也与日俱增，其中最为常见的是共享单车。
2共享单车行业的现状“互联网+”的支撑和第三方支付的盛行是共享单车行业兴起的环境要素。
在硬件要素方面，各个共享单车公司先后突破GPS定位技术和智能锁技术为招徕大量租客提供了可能性。
细数共享单车行业至今已出现了26个品牌，其中摩拜单车、ofo小黄车等几家巨头公司市场占有率大约为92%，剩下8%左右的市场占有率则由二十几家品牌分羹。
由此看出共享单车行业的竞争可谓“浪里淘沙”。
在共享单车企业的尖端，摩拜单车与ofo 小黄车以及哈罗单车几个巨头公司之间的较量称得上是精彩绝伦。
从品牌定位上看，摩拜单车和ofo单车以一线城市发展为主。
正当这两家公司在一线城市斗得如火如荼时，哈罗单车于2017年下半年内一口气完成了4轮融资，在二三线城市成功突围红海，成为摩拜单车和ofo小黄车双寡头市场搅局的“黑鱼”。
基于SWOT分析的城市共享单车营销策略研究——以ofo共享单车为例
基于SWOT分析的城市共享单车营销策略研究——以ofo共享单车为例在城市出行的日常中，共享单车已经成为了人们不可或缺的交通工具之一。
随着共享单车行业的不断发展，越来越多的品牌涌现，其中ofo作为中国共享单车市场的先行者之一，在市场上也占有相当大的份额。
然而，因为市场竞争的加剧，ofo的市场份额也开始受到较大的冲击。
为此，本文将以ofo共享单车为例，基于SWOT分析方法，针对共享单车市场竞争情况，分析其优势、劣势、机会和威胁，并在此基础上提出适合ofo的营销策略，以提高其市场竞争力和品牌知名度。
一、SWOT分析1、ofo共享单车的优势ofo共享单车作为中国共享单车市场的先行者之一，具有一定的优势。
（1）品牌知名度高。
ofo自2014年推出以来，已经成为许多城市中大街小巷的一道美丽风景，人们更容易记住这个品牌名称。
（2）价格合理。
ofo的单车租金非常亲民，骑行成本非常低，可以更好的吸引大众用户，提高市场份额。
（3）持续技术创新。
ofo不断进行技术研发，推出了智能锁、电子车位注册等多项创新技术，方便用户使用。
2、ofo共享单车的劣势ofo的发展也受到了一些劣势的挑战和限制，主要表现在以下几个方面。
（1）管理不到位。
ofo单车因其管理不到位，造成了大量的不规范停放、损坏和被盗现象，降低了用户的使用体验和品牌形象。
（2）竞争加剧。
随着竞争对手的不断涌现，ofo的市场份额面临更为激烈的竞争，如何保持市场领先地位成为ofo需要考虑的重要问题。
（3）用户安全问题。
ofo单车的深夜使用和暴力破坏成为了一些社会问题，也对ofo单车的发展产生了一定的影响。
3、ofo共享单车的机会ofo面临着不少机会，如利用智能锁技术，提高产品的技术含量，丰富品牌形象和推广影响力等。
（1）加强合作。
ofo可以与其他商家进行合作，例如与酒店、超市等建立联盟合作，创造更多的商业合作机会。
（2）探索新型体验。
ofo可以借鉴Uber的经验，为用户提供更多体验型服务，提高用户的使用欲望和品牌认知度。
基于SWOT分析的城市共享单车营销策略研究——以ofo共享单车为例
基于SWOT分析的城市共享单车营销策略研究——以ofo共享单车为例随着城市共享单车行业的不断发展，ofo共享单车作为国内领先的共享单车品牌之一，在市场上占据了一席之地。
然而，由于市场竞争激烈，ofo共享单车需要不断优化自身的营销策略，增强品牌的竞争力。
因此，我将基于SWOT分析对ofo共享单车的营销策略进行研究。
一、SWOT分析SWOT分析是商业战略中常见的一种分析方法，它将企业的内部因素和外部环境因素分为四个角色：优势、劣势、机会和威胁。
以下是ofo共享单车的SWOT分析结果：1. 优势：（1）知名度：ofo共享单车是国内知名的共享单车品牌，具有较高的品牌知名度和用户认可度。
（2）市场占有率：ofo共享单车在国内市场占有率较高，其业务面积覆盖全国各大城市，用户数量也非常庞大。
（3）技术创新：ofo共享单车一直致力于技术创新，并且在技术方面具有一定的领先性，如智能锁、自动变速器和无线充电技术等。
这种技术创新有助于提高用户体验和服务质量。
2. 劣势：（1）维护成本高：由于共享单车需要不断的维修和充电，因此维护成本较高，这对ofo共享单车的经营会产生一定的压力。
（2）缺乏品牌差异化：在共享单车市场上，品牌附加值非常重要，ofo共享单车定位不够明确，缺乏品牌差异化，这使得ofo难以获得更多用户的青睐。
（3）严格的监管政策：由于共享单车市场的新鲜度，政府对共享单车的监管越来越严格，严格的监管政策会增加ofo共享单车的运营成本，并影响用户体验。
3. 机会：（1）扩展海外市场：ofo共享单车在国内市场的占有率已经非常高，此时可以考虑进一步拓展海外市场，争取全球更多用户的支持，增强品牌影响力。
（2）共享出行日益普及：随着共享出行越来越成为一种生活方式，ofo共享单车有机会成为共享出行领域的标杆品牌。
（3）加强合作伙伴关系：与其他企业合作，比如公共交通企业、金融机构等，可以为ofo共享单车提供更多的发展机遇。
4. 威胁：（1）激烈的市场竞争：共享单车市场竞争激烈，随时可能出现对ofo的市场冲击。
基于swot分析的共享单车发展问题研究
智库时代·264·智者论道 基于SWOT 分析的共享单车发展问题研究赵 娟（中国社会科学院大学经济学院，北京 102488）摘要：本文首先回顾共享单车的发展历程，简述现状，进而采用SWOT 战略分析法对共享单车的发展进行详细分析，最后提出对共享单车发展策略的建议，以此探索共享单车更好的发展模式。
关键词：共享单车；SWOT 分析；发展模式中图分类号：U484文献标识码：A 文章编号：2096-4609（2019）48-0264-002一、前言依托共享经济和“互联网+”的发展，我国共享单车迅速发展，一时间共享单车成为最火话题，更是进入“新四大发明”之列，各种风投资金都疯狂进入，想从中分得一杯羹。
但是在共享单车迅速发展的背后，存在着各种问题。
在本文中将回顾我国共享单车的发展历程并简述其现状；采用 SWOT 战略分析的方法，对其发展的优势、劣势、机遇、挑战，进行详细的分析；针对共享单车出现的问题提出相应的解决措施，促使其良性发展。
二、发展历程与现状（一）发展历程1.2015年初步探索共享单车新经济共享单车最初是出现在大学校园，主要满足学生群体的骑行需求，为学生提供单车租赁服务，整个行业仅有ofo、摩拜、骑呗等几家企业，大多都是处于初创阶段，仅得到几百万元的天使投资。
以最早出现的ofo 单车为例，2014年底至2015年底，ofo 获得了150万元的天使投资，完成900万元的A 轮投资，服务师生共70万人次。
2.2016年共享单车元年开启，单车市场“颜色大战”2016年市场上的共享单车品牌多达30余家，共享单车也走出校园进军城市经营，覆盖城市从北上深向全国其他一二线城市迅猛蔓延，全行业累计注册用户1886.4万人，累计投放单车约200万辆。
数月间，街头摆放着五颜六色的共享单车，红、黄、蓝、青、绿……共享单车也得到了资本市场的青睐，《中国共享单车行业发展报告》（2018）显示，在2016年披露融资的企业有11家，行业总融资超30亿元，其中率先进入的企业摩拜和ofo 融资均超过10亿元。
ofo共享单车公司战略环境分析
ofo共享单车公司战略环境分析作者：暂无来源：《经营者》 2017年第6期摘要回歸ofo公司创业初期，首先是对公司外部及内部环境进行分析，做到对产品及目标市场的确切定位。
公司环境在公司战略选择中处于关键地位，外部环境分析为公司提供机会，内部资源与核心竞争力更有助于保证公司在市场上拥有长久不衰的领先优势。
基于以上观点，本文从公司环境角度展开研究。
关键词ofo共享单车环境分析一、共享单车ofo公司简介2014年，北大才子戴威与4位合伙人在北京首创国内第一家共享单车公司，公司以共享经济为立足点，将低碳环保绿色出行作为经营理念。
首先将产品从校园推广满足学生们出行的需要，在产品得到认可并快速发展的同时，公司提出以1车换多车的概念，力求解决城市最后一公里出行困难的问题。
当前，公司为全球4个国家、100座城市提供更迅速、便捷的服务，当之无愧地担任全球最大共享单车平台的角色。
二、公司外部环境分析（一）公司宏观环境分析1.政治环境。
习近平总书记在2015年提出供给侧结构性改革，从供给质量角度出发，利用改革推动结构调整，增强供给结构对需求变化的适应性，实现创新协调绿色开放共享的全过程。
此次改革持续稳步地进行，促使各大企业战略转型。
ofo共享单车得到国家及政府的高度认可，也在此条件下优化了产业结构。
2.经济环境。
在2017年的两会上，共享再次引起热议。
国务院总理李克强指出，大众创业万众创新的重要性，双创不但带动大量就业，而且促进创新驱动发展战略的实施，它是一场改革创新的生产模式，增强了消费者多样化的要求。
共享单车在此环境下逐步发展。
3.社会文化环境。
如何打破时间及空间的限制，解决交通出行的问题，备受社会各界的关注。
交通拥堵、公交拥挤，被迫错峰出行是广大上班族及学生的困扰；雾霾天气的出现，使得保护环境、绿色出行同样迫在眉睫。
而单车的出现无疑缓解了交通压力，解决了大多数受众群体的问题，这部分受众群体占我国人口比例半数以上，有着巨大的市场规模。
共享经济下企业营销策略分析——以ofo小黄车为例
共享经济下企业营销策略分析——以ofo 小黄车为例作者：师艳红来源：《时代经贸·北京商业》 2018年第18期【摘要】随着中国经济的快速发展,城市交通拥堵给人们出行带来了严重影响,并且成为环境污染的主要因素之一。
ofo共享单车以解决短距离出行出现在人们生活中，给人们带来了方便的同时也并体现了环保、低碳的理念。
本文从共享经济发展现状入手,运用SWOT分析对小黄车的营销策略进行全面分析,并对ofo小黄车的营销组合策略提出改进建议。
【关键词】共享经济；营销策略；ofo近年来，共享经济的商业模式可谓风靡全球，这种依附于互联网技术发展的商业形态，自有其独特之处。
实则在供应者与需求者之间搭建桥梁，相互依附，相互促进。
在过去的十多年经济发展中，在共享经济模式下能够成功的创业企业在共享资源的挖掘、创新技术的应用和管理运营方面都有其独到的视角和领悟。
共享单车作为一种新事物在我国出现,并迅速发展，短时间内市场上涌现出大量的单车品牌，在一段时期的激烈竞争后，存活下来的共享单车企业所剩无几。
其中，ofo小黄车是共享单车行业的原创企业、领先企业，源于大学生创业项目，初衷是为了解决校园自行车易盗，校园师生短距离出行的问题，从北大校园开始投入。
然而，随着共享经济行业的不断发展，出现了产品同质化严重，没有鲜明的竞争优势等诸多问题。
一、ofo小黄车营销策略的swot分析（一）优势（strengths）。
其一，用车便捷、费用低廉。
小黄车的使用流程简单，只需要手机端打开APP，就能解决定位、用车、付费流程，停车也具有更大的自主选择性。
其二，环保、低碳。
低碳环保、绿色经济正是目前企业发展的趋势，ofo小黄车提供了超60亿次便捷、环保的出行服务。
其三，带动实体经济发展，增加就业机会。
（二）劣势（weaknesses）。
ofo小黄车在产品质量上一直受到用户的质疑，因为较低的产品制造成本，出现了一系列的质量问题。
此外，ofo小黄车由于较大的铺货量和覆盖面，成为人为破坏的重灾品牌。
基于SWOT分析的共享单车营销策略研究 以OFO共享单车为例
三、对策建议
1、明确押金的法律性质
1、明确押金的法律性质
为了保护消费者的合法权益，建议法律法规对押金的法律性质进行明确规定， 并制定相应的收取和退还规则。
2、加强押金资金池的监管
2、加强押金资金池的监管
政府应加强对押金资金池的监管力度，建立完善的押金托管制度，确保押金 的安全和完整。同时，应规定共享单车企业定期披露押金使用情况，增加透明度。
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二、押金资金池监管的法律问题
1、押金的法律性质不明确
1、押金的法律性质不明确
目前，我国法律法规对押金的法律性质没有明确规定，这导致押金在实践中 存在诸多问题。例如，押金的收取标准、退还时间等均无统一规定，容易引发消 费者权益受损的情况。
2、押金资金池监管缺位
2、押金资金池监管缺位
由于法律法规对押金资金池的监管缺乏明确规定，导致押金资金池存在被挪 用、无法及时退还等风险。一旦共享单车企业出现经营问题，消费者的押金权益 将受到严重威胁。
共享经济时代的商业模式分析：以ofo共享单车为例
总之，共享经济时代的商业模式为传统产业带来了新的发展机遇，同时也为 新兴产业提供了快速崛起的契机。ofo共享单车作为共享经济的一种代表形式， 其商业模式的成功之处在于将互联网技术与传统产业相结合，通过创新实现了资 源的最大化利用。然而，面对激烈的市场竞争和诸多挑战，共享单车行业还需不 断探索和优化商业模式以实现持续发展。
3、鼓励采用其他替代方式
3、鼓励采用其他替代方式
为降低押金风险，政府和企业应积极探索其他替代方式，如信用免押等。这 既能降低消费者的风险，也有利于行业的健康发展。
四、结论
四、结论
共享单车作为一种新型的出行方式，为我们的生活带来了极大的便利。然而， 押金资金池的监管问题不容忽视。本次演示以OFO共享单车为例，分析了押金资 金池监管的法律问题，并提出了相应的对策建议。希望通过这些努力，能够更好 地保护消费者的合法权益，推动共享单车行业的健康发展。
摩拜单车的竞争策略分析-毕业论文
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印--- 摘要：本文主要针对摩拜单车进行分析，包括对其同类型竞争对象进行介绍，随后还对其进行SWOT营销分析，针对数据窥视当前共享单车所处的市场环境以及摩拜单车的系列营销策略设计。
不仅对其营销优势进行挖掘，还对其劣势和当前问题提出思考，同时设计相匹配的解决措施，以此来促进摩拜单车现存问题的缓解，以及有利于其进一步利用现有资源进行有效的市场营销。
关键词：摩拜单车 SWOT分析竞争策略Analysis of the small and medium-sized effectiveimplementation of internal controlAbstract：This paper first introduces the OFO: worship the bike and its competitor, the SWOT analysis of mo worship the bike, and analyzes the present situation of Shared bicycle industry and the marketing strategy analysis of mo worship the bike, worship at analyzing the bicycle to the cause of success and find out the problems existing in the marketing, and puts forward Suggestions and countermeasures in view of the problem, aims to let the bicycle to improve management, seize opportunities, meet challenges and competition, so as to go further.Keywords ：mobike SWOT analysis competitive strategy一、引言（一）研究背景共享单车起源于20世纪中期，当时的学者阿姆斯特丹提出公共自行车的概念。
ofo共享单车项目战略规划
ofo共享单车项目战略规划1ofo共享单车项目战略规划目录2ofo共享单车工程战略规划简介ofo共享单车是起于XXX校园的学生创业项目。
由于高校内的主要交通工具是单车，但校园单车又面临“买车、修车和丢车”等痛点，于是在Uber和Airbnb的启发下，ofo共享单车团队于2015年9月开始在XXX跑马试验。
截至2016年3月，已经覆盖了20余所北京高校，服务近100万高校师生，累计订单突破150万。
2016年，ofo的目标是拓展至全国500所高校。
我十分看好这个项目，它的特点和性质十分适应当下环境，我相信它能够成功发展壮大，为此我做了一些战略规划，分析了项目面临的各种环境，剖析其优势劣势，得出战略和结论。
3ofo共享单车工程战略规划项目战略规划摘要ofo共享单车是一项创举，它实在瞄准了大学生的需求，解决了许多痛点，是相宜当下校园环境的，收到了许多好评，它也因此快速扩展。
它环保节能，强调共享，进步公共资本的利用率，十分适应当下环境，并能够很好发展。
我思考了一些战略和规划，希望能让这个工程发展更好，长久地运营下去。
本文使用PEST和SWOT分析了工程的主要方面，并在市场营销，企业文化，人力资本管理方面规划战略，展望工程未来的发展。
关键词：ofo共享单车，战略规划，环保节能，利用率，环境4ofo共享单车项目战略规划一、战略规划PEST1.Political目前此类项目正处于萌芽阶段，政府对此类共享项目的管理还未正式开展，相关的政策条例也还未颁布，政府对于这个共享单车市场还没有进行监管。
所以，我们作为先行者，应自觉制定行业准则，对项目制定明确的规划条例以及监管方法，完善应对各种运营中可能出现的问题。
我们需要按照现有的有关条例进行发展。
政治上未对此项目产生阻力，适合项目未来的发展。
2.Economic在我国经济保持较平稳发展的情况下，GDP仍然保持8%以上增长率，我国的实体经济不会产生激烈波动。
其次，我国正经历发展转型的重要时期，以往的以牺牲环境为代价的产业正面对转型或者消亡的抉择，国家正在大力扶持环境友好型项目，而此项目正是满足现有的国家和社会需求，因其环保高效节能低碳的特点，能够很好地适应当下经济环境。
共享单车竞争分析3篇(最新)
摘要：近两年来，共享单车的火热程度在经济领域罕有匹敌，投资者的热烈追捧，各方纷纷推出自己的共享单车品牌，包括ofo、摩拜、小蓝等，这些品牌之间的竞争也出现愈演愈烈之势。
发展到目前为止，共享单车该如何整改乱停乱放、怎样避免共享单车堆积如山的资源浪费现象成为公众热议的话题。
本文从波特五力模型的角度来分析共享单车行业，提出共享单车的竞争策略和发展建议，以期能够探索到一条正确的发展道路。
关键词：共享单车；五力模型；竞争策略共享单车的出现并非偶然，“互联网+”、“大众创业、万众创新”也起到了一定的促进作用，共享单车在大力倡导共享经济的背景下迅猛发展，从当初的几十家到现在的大浪淘沙只剩下摩拜、ofo屹立不倒，竞争的残酷可想而知。
当然，资本的大量投入、持续烧钱模式也是许多小规模单车企业纷纷倒下的重要的原因。
共享单车具有性价比高、便于出行的特点，也基本解决了“最后一公里”的问题，但是其野蛮生长的态势也暴露出了这个行业面临的问题，怎样解决这些问题是本文的研究重點。
1共享单车发展的阶段共享单车的出现是一种必然，长期以来，出行最后一公里成为困扰人们的一大问题，共享单车很好地解决了这一问题，不仅利于人们的锻炼和健康，也是绿色出行的好选择，并且某种程度上延缓了自行车厂家的关门，受到白领、工薪阶层和在校学生的欢迎。
共享单车更像是一种理念，这种理念结合了O2O、共享经济模式，是比较创新的经济形态。
那么共享单车经历了怎样的发展阶段呢？在2010年前后，很多城市出现了有桩自行车，这种自行车最典型的特征就是在固定的地点形成系统的公用自行车系统，它最早出现在北京、武汉等大城市，而后南方的一些小城市诸如六安、合肥等相继出现。
第二个阶段出现在2010年至2014年，这个阶段与第一阶段相比并没有太大的变化，仍然是以有桩自行车为主，不同的是专门的单车企业已经进入市场。
第三个阶段是自2014年起，以摩拜单车为代表的共享单车横空出世，很快遍布城市地区的各个角落，ofo单车也不甘寂寞，从校园里走出来进入大街小巷，随之诸如小蓝、哈罗在内的各类单车品牌也迅速出现在人们的视野里，共享单车行业一时间成为了经济领域的明星行业。
基于SWOT模型分析OFO共享单车对社会公共交通的影响
基于SWOT模型分析OFO共享单车对社会公共交通的影响共享时代的到来产生了诸如共享单车、共享汽车等一系列衍生品，这无疑为公共交通运行的压力带来了另一种释放。
而OFO共享单车作为其中影响力较大的一种产品，在给用户带来新鲜体验的同时，也屡屡爆发出许多不和谐的音符：单车私人化、损毁等问题层出不穷；退押金浪潮、企业资金链危机等负面新闻屡见不鲜。
如今，共享单车企业能否度过这一洗牌期尚且存疑，因此将结合SWOT 模型和对比分析法研究企业发展的内部和外部影响因素，并建立矩阵模型，据此提出建设性提议，以帮助共享单车行业向好发展，共同为缓解社会公共交通出一份力。
标签：共享单车；SWOT矩阵；对比分析法1前言在我国的交通出行行业中，前后出现了多次变革与发展，并最终演变成了出租车、滴滴打车、共享单车等不同的交通方式。
每一种新交通出行方式的诞生，都会对社会产生不同的影响，特别是共享单车这一新兴行业，在一定程度上使交通的出行结构与客运资源得到了改变。
因为共享单车具有费用低、使用便捷、随停随行的特点，人们可能更偏好共享单车而非出租车，这无疑为缓解交通压力作出了重要的贡献。
然而激烈的竞争环境使得多数中小型共享单车企业接连倒闭，因此该行业迫切需要合理的发展方式来度过洗牌期，并且在综合分析各类影响因素的基础上，再提出可能性发展战略是十分有必要的。
2共享单车发展现状与模型简述2.1共享单车发展现状在我国，共享单车最早产生于2014年，经过短短4年时间就由萌芽期发展到了洗牌期。
在此阶段中，有多方势力加入了共享单车的舞台，如自行车厂商、公共自行车运营商、滴滴、阿里等等，而这造就了激烈的市场竞争环境。
同时因为融资困难、单车丢失等问题，诸如3Vbike、小蓝、酷骑单车等发展较晚的企业都只是昙花一现，目前只有OFO共享单车和摩拜单车两家规模较大的企业引领着该行业的发展。
然而，两家企业的发展现状也不尽如人意，就拿目前占据市场份额最大的OFO共享单车来说，由于竞争导致的价格战和过度投放单车，使得该公司的盈利方式逐渐与市场发展脱节，仅仅凭借租金收入已经不能满足支出的亏空，而这绝不仅是OFO公司一家的状况。
ofo战略分析与规划
目录1公司简介 (1)1.1 公司信息介绍 (1)1.1.1 公司基本信息介绍 (1)1.1.2 公司发展历程 (2)1.2 公司使命愿景 (3)2外部环境分析 (4)2.1 环境基本因素分析 (5)2.1.1 市场界定和规模分析 (5)2.1.2 市场增长情况分析 (5)2.1.3 市场份额分析 (6)2.2 宏观环境分析 (7)2.2.1 政治环境 (7)2.2.2 经济环境 (8)2.2.3 社会环境 (8)2.2.4 科技环境 (8)2.2.5 宏观环境小结 (9)2.3 产业环境分析 (10)2.3.1 供应商的议价能力 (10)2.3.2 购买者的议价能力 (11)2.3.3 替代者的威胁 (11)2.3.4 业内竞争者的竞争 (12)2.3.5 潜在进入者的威胁 (19)2.3.6 产业环境小结 (20)3内部资源分析与核心能力识别 (20)3.1 内部资源分析 (20)3.1.1 内部后勤 (20)3.1.2 生产活动 (21)3.1.3 外部后勤 (21)3.1.4 销售 (22)3.1.5 服务 (23)3.1.6 人力资源管理 (23)3.1.7 技术研发 (24)3.1.8 采购 (25)3.2 核心能力识别 (27)3.2.1 融资能力 (27)3.2.2 人力资源管理能力 (29)3.2.3 供应商整合能力 (29)3.2.4 营销能力 (29)3.2.5 创新能力 (30)3.3 优缺点分析 (31)3.4 SWOT分析 (32)3.4.1 SO匹配方案——发挥优势，利用机会 (32)3.4.2 WO匹配方案——克服劣势，利用机会 (32)3.4.3 ST匹配方案——发挥优势，减少威胁 (32)3.4.4 WT匹配方案——减小劣势，回避威胁 (33)4ofo小黄车公司层战略分析 (33)4.1 单一业务发展，不断调整 (33)4.2 纵向一体化，提高产业控制 (34)4.3 利用大战略矩阵分析未来公司战略 (34)5ofo小黄车业务层战略分析 (36)5.1 竞争战略的变迁 (36)5.1.1 地区和顾客集中的低成本战略 (37)5.1.2 差异化战略 (38)5.2 发展方向 (40)5.2.1 三四线城市 (41)5.3 发展方法 (45)6ofo小黄车职能层战略 (46)6.1 营销部门 (46)6.1.1 满足消费者的需求 (47)6.1.2 消费者愿意付出的成本 (47)6.1.3 为消费者提供便利 (47)6.1.4 与消费者进行全方位沟通 (48)6.2 研发部门 (48)6.2.1 研发的作用和重要性 (48)6.2.2 研发的方向 (49)7总结 (49)参考文献 (51)自我评价1公司简介1.1公司信息介绍[1][2][3]1.1.1公司基本信息介绍人口ofo共享单车基本信息：公司名称：北京拜克洛克科技有限公司创立时间：2015年8月6日注册资本：38.51万元注册地：北京市初创成员：戴威、张巳丁、杨品杰、于信、薛鼎等经营范围：服务、共享核心业务：提供共享单车服务，解决出行最后一公里问题。
共享经济下ofo共享单车发展的主要问题与对策分析-毕业论文
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印---摘要：ofo共享单车通过平台的共享方式运营校园自行车业务，其核心理念为:“共享经济+智能硬件”力图解决最后一公里的出行问题”。
这一创新的理念使得ofo共享单车公司成为国内首家做共享单车业务的新型互联网科技公司。
本文正是从共享单车的理论基础和ofo发展的历程着手，通过分析ofo共享单车在不同发展阶段的发展概况，不论是刚开始仅仅针对高校校园的市场时期，还是后面逐步兼顾社会的开放市场阶段，ofo共享单车公司在硬件质量、运营模式和管理服务上均存在着一些问题。
文章通过分析ofo在发展过程中存在的主要问题，并与共享单车同行业的其他竞争对手比较，尤其是与摩拜相比，分析它们的不同点和各自优缺点，最终对ofo共享单车发展提出合理化的建议和对策。
关键词：共享经济；ofo共享单车；ofo模式；供应链管理；运营效率The main problems and countermeasure analysis of ofo sharing a bike under the shared economyAbstract: ofo shared cycling through the platform to share the way to operate the campus bike business, the core idea is: "shared economy+intelligent hardware" trying to solve the last mile trip problem. This innovative idea makes ofo shared cycling company to become the first domestic Sharing the bike business of the new Internet technology company. This paper is from the theoretical basis of shared bicycles and ofo development process, through the analysis of ofo shared cycling in different stages of development, whether it is just for the campus market, or behind the gradual and balanced social open market stage, ofo shared bicycle company in the hardware quality, mode of operation and management services, there are some problems. The article through the analysis of ofo in the development process of the main problems, and shared with the same industry other competitors, especially with the comparison of Mobike, analysis of their differences and their respective advantages and disadvantages, and ultimately on the development of bicycles to discuss the rationalization of countermeasures and countermeasures.Key words: shared Economic；sharing a bike by ofo；ofo model；supply chain management；operational efficiency1 绪论1.1 论文研究的目的科技的进步给消费者带来了共享经济，通过网络，租户可以直接从所有者那里租赁物品，所有者获得了额外收益，而租户减少了支出，双方各得其所，如今这股潮流正席卷全世界。
ofo策划书
ofo策划书第1篇：OFO破产分析报告OFO(小黄车）破产分析报告一、背景：时间进入2018年下半年，国内共享单车市场进入收官时刻，ofo 和摩拜两家公司持续已久的烧钱竞争落下帷幕，长久的烧钱补贴，最终的结果是将摩拜全盘“烧”给了美团；将ofo“烧”得面目全非。
而在阿里全力支持的哈罗单车（现已改名为哈罗出行）则顺势而起，坐稳国内第三大交椅。
国内市场从两大寡头垄断变成三足鼎立的局面。
二、破产原因：1、恶性竞争。
Ofo和摩拜之间长久以来的烧钱补贴，疯狂抢占市场的行为，可是说是导致ofo和摩拜面临困境最主要的原因。
一个企业想要长久，持续的经营，最基本的条件就是盈利，哪怕不是现阶段就可以马上盈利，但却一定要有可预见的盈利未来。
但在共享单车行业出现开始，两家寡头企业就为了抢占市场，疯狂的进行价格补贴，根本就不考虑盈利的问题，这就为现在出现的资金链断裂，埋下了伏笔。
2、无休止的扩张。
对于一家新型的创业型企业来说，最致命的就是就是没有自己的一个定位和对自身的一个全面，正确的认知。
概括来说，最致命的就是盲目，无休止的扩张。
Ofo自从接受社会投资之后，将市场由校园转向全社会之后，就开始了盲目，狂热的扩张，来自社会资本的大量涌入，让这家初创型的企业忘记了一个最基本的道理：“罗马不是一天建成的”。
从校园到社会、从一二线大城市三四线小城市、从最开始的小规模，定点投放到现在无计划，大规模投放。
战线无控制的拉长，企业运营策略的失误，为企业带来了一笔不可小觑的运营成本和管理成本，最终导致资金链断裂，拖垮整个企业。
3、过于重视资本，忽略企业自身。
正所谓“成也萧何，败也萧何”，ofo的崛起得益于资本市场的对其的青睐有加，支撑ofo一直和竞争对手摩拜之间打价格战的底气，是来自于其背后大量资本的支持，可也正是这样，过分依赖于资本的支持，忽略企业自身的价值创造能力，基本没有盈利的能力。
一旦来自企业外部的资本方面出现问题，企业将走向万劫不复的深渊。
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１．优势 （Ｓｔｒｅｎｇｔｈｓ）
排第 一名 的是 “合理配置车辆投放地点和数量”，即小黄车在投放
（１）内部 优 势
环节对于数据研究并不充分 ，经常 出现在个别地点过量投放车辆 ，
ｏｆｏ小黄车作为行业 的开创者 ，具有市场 占有率优势 。在投放 但是使用率并 不够高 ，大量车辆 闲置堆积 ，甚至影响正常的公路
２．劣势 （Ｗｅａｋｎｅｓｓｅｓ）
目前市场 的主要竞争对手为摩拜单 车。本文将在 以下 的内容 中通
（１）内部劣势
过 ＳＷＯＴ分析 ，对 ｏｆｏ小黄车的发展战略进行系统 的研究 。
ｏｆ０小黄 车投放数量 和地点 匹配不甚合 理。根据艾瑞咨 询的
二、针对 ｏｆｏ小黄车的 ＳＷ０Ｔ分析
《２０１７年 中国共享单 车行业研 究报告 》，用户对 ｏｆ０共享单车需求
基于ＳＷＯＴ的ｏ￣ｏｄ￣黄车竞争战略分析
舒泠 娜 北 京 师范 大学 附属 实验 中学
【摘 要 】随着我 国经济社会的发展 和人们对绿 色出行 的需求，以 ｏｆｏ小黄车为代表的共享单车应运 而生，在 短短 几年 间已经 占据 了城 市的大街 小巷 。本文选取 ｏｆｏ小黄 车作 为研 究对 象，采取 ＳＷＯＴ模型进行分析 ，认 为其在 市场 占有 率、资金 充裕度 、使用价格等 方面具备优势 ，在单车技 术水平、使 用场景等方面处于劣势 ，该行业面·临着国家政策支持 、绿 色出行增长的机遇 ，也存在着行业 同质化 严重等威胁。本文认 为 ｏｆｏ小黄车应 当继续加 大科研投入 、增强与各平台合作，推动行业竞争 中企业的持续发展 。
以解决 ，人们对于 自行车这种短途灵活的交通工具开始重新重视 共享单 车市场研究 报告 》数据 指出 ，截至 ２０１７年 ３月 ，小 黄车
起来 。
在投放数量上达到摩拜单 车的 １．６倍 。为用户 的使用 提供了便利
为了解 决这个问题 各地政府首先推出 了有桩公共 自行车 ，但 性的基础 。
环节 ，以更加便捷 的方式解决了城市短途 出行 问题。随着共 享单 由于共享 单车停放 方便 ，在投放量足够大时 ，通过租车人 的 自由
车行 业的发展 ，市场上逐渐 出现 了摩拜单车 、永安行 、ｈｅｌｌｏｂｉｋｅ、 流动 ，共享单车可遍布高频用车地点 。
ｂｌｕｅｇｏｇｏ等多家公 司并展开了激烈的竞争 。
【关键词 】共享单车 ；ｏｆｏ小黄车 ；企业竞争战略
一 、 背景介绍
使轮融资至今 ，ｏｆ０小黄车共完成 １Ｏ轮融资，总规模近 １００亿元人
在 ２Ｏ世纪 ８Ｏ年代 ，我 国因为 自行 车保有量 巨大被称 为 “自 民币 ，其 中包括于 ２０１７年 ７月 ６日完成 的国内同行业最大的 ７亿
行车王国”，随着 城市 的发展 ，人 民生活半径不 断加大 ，自行车作 美元 Ｅ轮融资 。公司在成长期所需的巨额 铺货、维护 以及宣传费
是 由于取车还车地点不够灵活及不易寻找 、后 期维护费用较大等
（２）外 部 优 势
问题 ，造 成有桩 单车并 未成功推 广 。在这 样的背景 下 ，ｏｆｏ小黄
跟私家汽 车、公共交通等其他出行方式相 比，共 享单车在 中
车应运而生 ，利用手机作为终端 ，通过互联 网完成取车 、付款等 短距离出行时更加便利 。一方面 ，其可达 目的地更 丰富 ；另一方面 ，
市场之后 ，由于处于同行业竞争对手 的真空期 ，并没有其他选 择 及行人交通 ，例如北京市四惠东地铁换乘站附近集 中投放的车辆 ，
的情况下 ，大部分用户会 直观 的将共 享单车 和小 黄车联系起来 ， 占用大量机动车及人行道路 ，加剧交通拥堵 ，但使用率很低 。
开始建立使用 习惯 ，在 出现竞争对手之后 ，普通用户会在选择的
５９ Ｃ ｈｉｎａ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｕｐｄａｔｅ
二维码 同样容易遭到破坏 ，给用户带来 了不便。
包生 产 ，产 品 同质 化 也 较 为严 重 。
为短途 出行工具逐渐开始无法满足 日常出行需求 ，导致大城市的 来维持市场地位、保持竞争优势 ，以及保证不断 的创新及改进产品。
自行车出行 比重大 幅下 降。而随着社会的发展 尤其是北京等大
ｏｆｏ小黄车具备投放量优势 。正如前文所述 ，小 黄车 已经投放
城市 面积 的不断扩 张，导致交通 “最后一公里 ”问题在现阶段难 至全球 多个 国家 １８０多个 城市 ，根据 比达 咨询发布 《２０１６中国
户和城市用户。现经过不断发展 ，已完成 １０轮融资及 国内数十个 小黄车公 司通过与于支付宝旗下芝麻信用合作 ，推 出信用免押金
个城市的布局 ，迄今为止低 了出行成本。
１８０个城市 ，共连接 ２５０万辆共享单车 ，共计为 ２亿用户提供服务。
共享单车还具有价格低廉的优势。通 过调 查了解 ，在使用共
ｏｆ０小黄车作为行业 的发起者 ，于 ２０１４年创 立 ，２０１５年 ６月 享单车时，仅需支付 ９９—２９９元 的押金 ，每次使用半小时仅需 １元。
正式 上线 开始提供共享单车服务 ，所 提供 的服务主要 面向校 园用 相 比于出租车等其他交通工具而言 ，具有极高的价格优势 。此外 ，
在 投资者发现行业上升潜力之后便于优先获得融资 ，以便 优先 落 中 ＧＰＳ定位系统可方便用户对车辆进行精准定位 ，更加方便取用 ，
实后续 的扩张和发展计划 。
更有利 于企业 的运 营和维护 。机械密码锁的缺点则很明显，机械
经过多轮融资 ，ｏｆｏ小黄车具 备资金优势。从项 目上线前的天 锁使用单一密码 ，容易遭到破解 ，同时结 构简单 ，锁体本身或者
ｏｆｏ小黄车技术含量相对 较低。ｏｆｎ小 黄车 目前在市面投放 的
时候优先考虑使用 已经较为放心 的产 品，而性格保守的用户将 会 大部 分早期车 型仍 为无 ＧＰＳ定位 、使用手动机械 密码 锁的配置 ，
坚持 以往的使用 习惯 ，只有少部分用户会选择尝试新鲜事物 。同时 ， 而其他主要竞争对手车型皆为 ＧＰＳ定位 ＋智能扫码锁的配置。其