旧住宅小区的停车问题与场地规划_刘春春
老小区物业车辆停放秩序方案
老小区物业车辆停放秩序方案一、现状随着人口的增加和汽车保有量的增多，越来越多的业主的车辆需要在小区内停放。
对老小区而言，停车困难的问题尤为突出。
许多住户将车辆停放在道路两侧或者过道内，导致小区内的交通秩序混乱、消防安全隐患增加。
二、目标制定老小区物业车辆停放秩序方案，优化车辆停放布局，使得小区内的停车更加有序合规。
三、方案1.划定车辆停放区域。
针对小区内的车辆停放问题，应划定明确的车辆停放区域。
首先应充分利用小区建筑物和空地资源，在其边角位置、建筑墙下和小区角落处等合理位置，并增加部分停车位。
同时，对未划定停车区域的地段，要注意标示禁止停车标志和画好警示线以防止混乱。
2.禁止车辆在消火栓设施周围停放。
消火栓设施周围的道路空间应当设为非机动车和行人交通区域，车辆应当禁止在此停放，防止车辆阻挡消火栓设施并影响消防通行。
3.建立车位开放制度，引入电子预约停车系统。
建议在小区内设置停车场，并建立覆盖小区所有停车场的电子预约停车系统。
通过APP预约和支付，车主可提前预订小区内的停车位。
充分利用停车场空间，提升停车效率，减少因无法停车滞留道路。
同时，为了方便不具备智能手机的车主，也可以在需要停车区域创设一些收费的停车自动缴费器等，使停车变得更加便利快捷。
4.建立车位借用和共享制度。
对车位空置的业主，可以通过赁租或者预约方式让其他业主使用，减少车位浪费。
对于物业自有的储备车位，可根据住户停车需求，实现借用和共享。
同时还可以通过车位共享平台等方式引入外部车主，增加停车位资源共享和利用率。
5.加强车辆管理巡查。
必须加强小区内车辆的管理工作，以维护和保障业主的停车权益。
物业服务公司和业委会应通过定期巡查等方式，加强对小区内停车秩序的管控，尽可能维持小区内车辆停放的秩序。
对违反停车规定的车辆或者车主，应及时进行责令整改、罚款等措施。
四、效益•促进停车资源的合理利用，优化停车空间布局；•提升小区内车辆的停放秩序，增强小区整体形象；•保障业主的安全，降低住户生活噪声和安全隐患；•面向未来，为老小区开发互联网+停车模式提供良好契机。
老旧小区停车难的存在问题及建议
老旧小区停车难的存在问题及建议老旧小区停车难的存在问题及建议随着城市的不断发展，老旧小区的停车难问题日益突出，给居民的生活带来了很大的困扰。
本文将从深度和广度的角度，评估老旧小区停车难的存在问题，并提出一些建议来解决这一问题。
一、问题的存在1. 停车位供给不足老旧小区往往在建设之初并未考虑到停车位的需求，导致现有的停车位供给不足。
随着小区居民车辆数量的增加，停车位的紧缺问题日益显现，居民难以找到合适的停车位停放车辆。
2. 停车位使用混乱由于停车位紧缺，居民停车时存在严重的混乱现象。
私家车与公共车辆（如出租车、快递车等）混杂停放，经常出现占用他人停车位的情况，这给居民的停车和出行带来了极大的不便。
3. 车辆管理不规范老旧小区停车场管理缺乏规范，居民停车权益得不到保障。
一些停车场无明确划定的车位线，导致车辆随意停放，增加了拥堵和摩擦的风险。
缺乏有效的监控措施，容易发生车辆被损坏或盗窃的情况。
二、解决方案1. 建设地下停车场老旧小区应积极开展地下停车场的建设工作。
通过挖掘地下空间，提供更多的停车位，从根本上解决停车位供给不足的问题。
地下停车场可以利用现代化的停车设备，提供方便快捷的停车服务，同时避免了在小区内部占用宝贵的空间。
2. 划定专用停车位针对老旧小区停车难的问题，可以通过合理的规划和划定专用停车位来缓解。
根据小区的实际情况和居民的需求，划分出固定的私家车位和公共车位，并确保停车位的数量与居民车辆的数量相匹配。
建议在小区出入口等便捷位置设置一些临时停车位，方便临时停车的居民和访客使用。
3. 强化车辆管理和监控老旧小区应加强对停车场的管理和监控，确保停车秩序的规范。
可以设置明确的车位线，并加强巡逻和监控措施，防止车辆乱停乱放。
另外，可以引入智能停车系统，实现对车辆的全天候监控和管理，提高停车管理的效率和科学性。
4. 推动共享停车模式老旧小区可以考虑推动共享停车模式，提供居民间停车资源的共享使用。
通过建立一个停车共享平台，居民可以将自己的停车位发布出来，其他有需求的居民可以租用，达到停车资源的最大化利用。
城市老旧居住小区停车问题及对策研究
城市老旧居住小区停车问题及对策研究通过调研重庆渝中区老旧居住小区的停车状况，分析总结城市老旧居住小区停车问题。
研究了公共绿地下修建停车库的可行性，提出缓解停车位供不应求尴尬局面的有效措施，并针对停车管理问题提出应对策略，为我国城市老旧居住小区停车问题的解决提供指导。
标签：老旧居住小区；停车问题；管理；可行性随着居民生活水平的提高，近年来大量机动车辆进入城市普通家庭，居民人均汽车保有量大幅增加。
据统计，2002-2010年全国私家车保有量由408.49万辆增至4593.46万辆[1]，年均增幅31.46%。
然而，私家车的逐步普及使得住区停泊车位配备不足的问题愈发明显。
大部分老旧居住小区①基本未设置停车场（库），住宅小区的停泊车位远不能负荷高速增长的城市居民私家车数量，停车问题尤为严重；与此同时，大多数小区物业管理水平较弱，缺乏相应的停车管理措施，使得城市居民机动车辆的停放问题再一次陷入困境。
文章以重庆市渝中区为例，对城市老旧居住小区私家车停放现状进行调研，在整理分析调研数据的基础上提出对策建议。
1.重庆市渝中区老旧居住小区主要停车问题重庆市渝中区地处重庆的中心区域，常住人口为63.9万。
全区城市建设用地有限，人口密度大，用地强度高，现有大多数居住小区是在原有老城区的基础上建设起来的。
现阶段，居民生活水平大幅提升，私家车逐步普及，居民停车需求大幅上涨，小区停车设施供不应求的弊端迅速涌现。
截止2011年底，全区停车场522处、41867个泊位[2]。
目前，重庆市渝中区政府部门已采取通过旧城改造和拆违建绿、配建公共停车楼等措施来增加停车位以缓解停车矛盾。
然而，区政府停车设施整顿的重点仍在主城商圈内而非老旧居住小区。
老旧居住小区新增的停车设施杯水车薪，远不能满足日益剧增的停车需求，停车矛盾仍较为突出。
为保证研究数据的真实性，选取重庆市渝中区修建于2002年以前、建筑面积>20000m2、居住户数>500户的巴教村等17个居住小区进行调查研究，调查情况如下：通过现场调研资料整理分析，停车问题总结如下：（1）停车位数量不够、停车空间不足。
旧居住小区的停车问题探究
第10卷第2期2019年1月黑龙江科学HEILONGJIANG SCIENCEVol.10January 2019旧居住小区的停车问题探究刘红霞（吉林建筑大学城建学院，长春130000）摘要：随着我国经济社会的不断发展和人们生活水平的不断提高，我国城市居民私家车的保有量正逐年增加。
私家车确实给人们的日常出行带来了便利，但同时也带来了很多负面问题，旧居住小区在设计之初往往不会考虑停车位的设计和停车位的数量，但随着私家车数量的不断增加，旧居住小区的停车位已远远不能满足人们的停车需求，新增车辆的停放就是个问题。
本文在充分调研的基础上对旧居住小区的停车问题做出了详细分析，并提出了具体的优化方案，以供参考。
关键词：旧居住小区；停车问题；思考中图分类号：TU984.12文献标志码：B文章编号：1674－8646（2019）02－0132－02Parking problems in old residential areasLIU Hong-xia（The City College of Jilin Jianzhu University ，Changchun 130000，China ）Abstract ：With the continuous development of China ’s economy and society and the continuous improvement of people ’s living standards ，the number of private cars in China ’s urban residents is increasing year by year.The design of parking spaces and the number of parking spaces in old residential areas are often not considered at the beginning of design.But with the increasing number of private cars ，the parking spaces in old residential areas are far from meeting people ’s parking needs.On the basis of full investigation ，this paper makes a detailed analysis of the parking problem in the old residential quarters ，and puts forward specific optimization programs for reference.Key words ：Old residential district ；Parking problem ；Thinking收稿日期：2018－09－13随着私家车数量的不断增加，住宅小区的停车就成了一个大问题。
老旧小区停车难的存在问题及建议
老旧小区停车难的存在问题及建议问题描述在城市化进程中，老旧小区是一个普遍存在的现象。
随着人口增加和汽车拥有量的快速增长，老旧小区停车难成为了一个突出的问题。
这个问题主要表现在以下几个方面：1. 停车位不足老旧小区建设时期，没有考虑到未来汽车拥有量的大幅增长。
因此，很多老旧小区的停车位数量严重不足。
居民停车需求远远超过了可用的停车位数量，导致停车难度大大增加。
2. 停车位分配不合理即使有一定数量的停车位，但由于缺乏科学合理的管理和分配机制，导致部分居民占用多个停车位或者私自占用公共停车位，严重影响了其他居民的正常使用。
3. 停车管理混乱老旧小区通常缺乏专业化、规范化的停车管理团队和机制。
缺乏有效监管导致私人停车场乱收费、乱摆放、乱收费等问题频发。
4. 停车环境差由于老旧小区基础设施老化、停车场缺乏维护，停车环境普遍较差。
停车位狭小、地面坑洼不平、灯光不足等问题，给居民的停车体验带来了很大的不便。
解决方案为了解决老旧小区停车难的问题，我们可以采取以下措施：1. 增加停车位数量针对老旧小区停车位不足的问题，可以通过利用空地、改造废弃物业等方式增加停车位数量。
政府可以出资或引导开发商进行改造和扩建，确保每个居民都有合理的停车位。
2. 制定合理的停车位分配机制为了解决停车位分配不合理问题，可以制定科学合理的停车位分配机制。
例如，根据家庭成员和汽车拥有量确定每户可用停车位数量，并建立公正透明的分配机制。
同时，对于占用多个停车位或私自占用公共停车位者进行处罚。
3. 建立专业化的停车管理团队为了解决老旧小区停车管理混乱问题，可以引入第三方专业化停车管理公司，负责停车位的规划、管理和维护。
该团队可以制定停车管理规范，监督停车位使用情况，并提供方便快捷的停车缴费方式。
4. 改善停车环境为了改善老旧小区的停车环境，可以进行一系列的改造和维护工作。
例如修复地面坑洼、增加照明设施、设置指示牌等，提升停车位的舒适度和安全性。
老小区停车现状分析报告
老小区停车现状分析报告引言随着城市化进程的不断加快，老小区的停车难问题日益突出，给居民的出行带来了很大的不便。
为了深入分析老小区停车现状，本文将从停车位供需关系、停车管理措施、技术创新及合作等方面进行分析，并提出相应的解决方案。
一、停车位供需关系老小区停车位供应严重不足是造成停车难的主要原因之一。
随着城市人口的增加和汽车保有量的快速增长，停车位的供应远远满足不了居民的需求。
根据对若干老小区的调查发现，平均每个家庭拥有的私家车数量超过了实际可用停车位的两倍以上。
另外，部分老小区充斥着非法乱停车现象，无序的停车使得停车位利用率进一步降低，加剧了停车难的问题。
二、停车管理措施老小区停车管理措施相对较为滞后，缺乏科学的管理手段和先进的技术支持。
目前，仍有很多老小区停车管理采用传统的人工管理方式，人工管理效率低下、费力费时。
同时，缺乏有效的执法措施，导致非法停车行为屡禁不止。
三、技术创新为了解决老小区停车难问题，技术创新势在必行。
目前，一些新技术如智能停车场、车位预约系统等已在一些先进城市试点推广，取得了初步的成功。
这些技术能够通过智能化设备和互联网技术对停车进行管理和优化，提高停车位利用率，减少停车难。
四、合作与共享除了技术创新，老小区停车问题的解决还需要社会各界的共同努力和积极参与。
政府应加大对老小区停车问题的解决力度，提供政策和经济支持。
同时，要鼓励社区居民积极参与停车管理，组织居民共享停车位等资源，减少资源浪费，提高停车位利用率。
结论针对老小区停车难问题，应该从供需关系、管理措施、技术创新和合作共享等方面综合考虑解决方案。
提供足够的停车位供应是解决停车难的关键，同时科学的停车管理手段和技术创新也是不可或缺的。
合作共享是一种创新的解决方案，通过居民的积极参与和资源共享，可以有效提高老小区停车位的利用率，缓解停车难问题。
综上所述，解决老小区停车难问题需要政府、社区和居民的共同努力。
只有通过改善停车位供需关系和加强停车管理，推进技术创新和合作共享，才能真正解决老小区停车难问题，提高居民的出行便利性，进一步推动城市发展。
住宅小区停车位规划与管理改善方案
住宅小区停车位规划与管理改善方案随着城市化进程不断加速，住宅小区停车位的规划与管理成为了新的挑战。
不合理的停车位规划和无序的管理给小区居民的生活带来了诸多不便与困扰。
因此，为了提高小区居民的停车体验，优化停车位资源的利用情况，采取科学合理的停车位规划与管理方案势在必行。
一、调查分析在制定停车位规划与管理改善方案之前，应对小区停车位资源进行全面调查分析，以了解现有问题与瓶颈。
1. 现有停车位数量与分布：对小区内已有停车位的数量进行精确统计，并确保其与实际情况一致。
同时，记录停车位的分布情况，包括地面停车位、地下停车位以及垂直停车系统的数量及位置。
2. 居民用车情况：调查小区居民的用车情况，了解车辆拥有率、车型及车辆使用频率。
通过分析，可以预测停车位需求的峰谷时段和车辆类型，为停车位规划提供准确依据。
3. 停车位利用率：通过调查现有停车位的利用率，掌握其合理利用情况。
如果出现较高利用率但停车位供应不足的情况，说明停车位规划存在问题。
4. 管理情况：调查现有停车位的管理情况，包括停车位使用登记、收费制度、安全管理等。
查明是否存在乱收费、乱占用等不良现象。
二、停车位规划优化基于调查分析的结果，制定合理的停车位规划优化方案，以提高停车位资源的利用率和居民的停车体验。
1. 合理规划停车位数量：根据小区居民用车情况和停车位利用率，科学确定停车位数量。
同时，要考虑到未来小区的扩建和居民用车增长的趋势，预留一定的停车位供应空间。
2. 合理划定停车位分布：根据小区内道路与建筑的布局，合理划分出地面、地下及垂直停车系统的停车位分布。
确保停车位的分布均匀，方便居民停放与取车。
3. 引入智能停车系统：借助现代科技手段，引入智能停车系统，实现停车位的智能调度和管理。
通过车牌识别、导航引导等方式，提高停车位的利用率和管理效率。
三、停车位管理改善除了停车位规划的优化外，改善停车位的管理也是提高小区停车位使用效果的关键。
1. 设置停车位使用登记制度：建立完善的停车位使用登记制度，在居民购买车辆时进行登记，确保停车位的合理使用。
住宅小区停车位规划与管理方案
住宅小区停车位规划与管理方案随着城市化进程的不断推进，住宅小区的停车位问题愈发突出。
随意停放车辆不仅会占据大量空间，还会导致道路交通拥堵。
因此，制定科学有效的住宅小区停车位规划与管理方案显得尤为重要。
本文将从停车位规划、管理手段和居民教育三个方面，提出一套综合性的方案，旨在优化住宅小区的停车位资源利用，改善停车环境，提高生活质量。
一、停车位规划住宅小区停车位规划是解决停车位短缺问题的首要任务。
通过合理规划和优化布局，可以最大限度地提高停车位的数量和利用率。
1.1 合理规划停车位布局根据住宅小区的总居住人口、家庭车辆拥有量等数据，结合小区地理条件、道路宽度等因素，进行停车位布局规划。
应充分利用小区周边空地、楼下空间以及地下停车场等资源，确定停车位设置的合理位置，尽量减少空间浪费。
1.2 停车位划分和标识按照停车位规划方案，在小区内部道路两侧、楼下空地等区域进行具体停车位的划分，标明车位编号和使用范围。
同时，设置明显的停车标识和标线，方便居民停放车辆，避免乱停乱放的现象发生。
二、管理手段仅有规划是不够的，还需要配套的管理手段才能真正实现停车位的科学利用和管理。
2.1 注册制度和超时收费建立住宅小区车辆注册制度，对居民的车辆进行登记管理。
同时，对于超过规定停放时间的车辆，按照超时收费标准进行处罚，以保证停车位的正常轮换使用。
2.2 电子巡更系统和视频监控引入现代化科技手段，如电子巡更系统和视频监控设施。
通过巡更系统对停车位进行巡查，及时发现并处理乱停乱放行为。
视频监控设施可以监控停车位使用情况，提高管理效率，防止纠纷发生。
2.3 配建非机动车停放区合理设置非机动车停放区，提供安全有序的停放场所，以减少非机动车乱停乱放的现象，同时鼓励居民使用非机动车出行，缓解停车位紧张情况。
三、居民教育停车位规划和管理需要广大居民的积极参与和支持，因此，加强居民教育是不可或缺的。
3.1 宣传与倡导通过小区公告、社区广播和居民群组等渠道，宣传停车位规划与管理方案的重要性和实施情况。
老旧小区停车难的存在问题及建议
老旧小区停车难的存在问题及建议老旧小区停车难的存在问题及建议问题描述：伴随城市的快速发展，越来越多的人涌入城市生活。
然而，在城市化进程中，老旧小区停车难是一个普遍存在的问题。
这个问题给人们的日常生活带来了很多不便，特别是对于拥有私家车的居民来说。
下面我将从深度和广度两个标准，对老旧小区停车难的问题进行评估，并提出一些建议来解决这个问题。
问题评估：1.拥车率的提高：随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车，而老旧小区往往没有配套的停车位，导致停车难的问题日益突出。
2.停车位不足：老旧小区通常在建造时没有考虑到车辆数量的增加，因此停车位数量有限，远不能满足小区居民的停车需求。
这就导致了停车位紧张和停车难的情况。
3.临时占用的问题：一些居民为了解决停车难问题，会将车辆停放在道路两侧、绿化带等非指定停车位上，导致道路交通秩序混乱，给其他车辆和行人带来了安全隐患。
4.缺乏管理和秩序：老旧小区停车位的管理维护不善，停车秩序混乱，没有有效的停车计划和指引，这给居民的停车体验带来了一系列问题。
建议：1.增加停车位数量：政府和物业管理部门可以共同努力，对老旧小区进行规划和改造，增加停车位数量。
可以通过在小区空地上建设地下停车场或者在小区周边建设高架停车场等方式来解决停车位不足的问题。
2.优化停车位规划：在老旧小区内，可以对停车位进行重新规划，确保每户有固定的停车位，并对停车位进行编号和划分。
这样可以避免居民因为停车位被占用而导致的纠纷和矛盾。
3.完善停车管理和秩序：物业管理部门可以加强对停车秩序的管理，制定停车管理规定，并加强巡逻和巡查，及时处理违规停车的情况。
可以在小区内设置指示牌和标线，引导居民正确停车，提升停车管理水平和秩序。
4.引导合理出行：政府可以加大对公共交通的投入和推广，提供更便捷的公共交通服务，鼓励居民减少私家车使用，促进绿色出行。
总结与回顾：老旧小区停车难是一个普遍存在的问题，主要原因是拥车率的提高和停车位不足。
老小区停车管理方案
老小区停车管理方案随着城市的发展和人口的增加，老小区停车问题日益突出。
为了更好地解决老小区停车难题，提高居民的停车体验和生活质量，我们制定了以下停车管理方案。
一、停车位规划和划分对于老小区内的停车位，我们将进行规划和划分，确保每个住户都能得到合理的停车资源。
根据小区的实际情况和停车需求，我们将根据以下原则进行停车位划分：1. 根据住户数量和车辆数量合理划分停车位，确保每户至少有一定数量的停车位。
2. 根据住户的车辆类型（小轿车、摩托车等）进行分类停车位划分，提供不同类型车辆的停车需求。
3. 考虑到残疾人和老年人的停车需求，我们将设置专门的无障碍停车位，方便他们出行。
通过停车位规划和划分，我们可以有效地解决老小区停车位不足的问题，提高停车效率和停车环境的质量。
二、优化停车管理流程为了提高老小区的停车管理效率，我们将通过以下方面来优化停车管理流程：1. 引入智能停车系统：采用智能停车系统，提供自动识别、导航和计时收费等功能，方便居民停车和缴费。
2. 设置停车管理岗位：在小区内设置专门的停车管理岗位，监控停车秩序和维护停车场的安全。
3. 加强巡逻管理：定期巡逻停车场，及时处理违规停车和其他停车纠纷，确保停车秩序的良好。
通过优化停车管理流程，我们可以提高停车服务效率，减少停车事故和纠纷，为居民提供更好的停车体验。
三、增设停车场和停车设施为了满足老小区停车需求的增加，我们计划增设停车场和停车设施，扩大停车资源的供给。
1. 利用空地建设停车场：对于老小区内的空地，我们将合理规划并建设停车场，提供更多的停车位。
2. 增加停车设施：在停车场和停车位周边增设合适的停车设施，如路灯、监控摄像头等，提高停车环境的安全性和舒适度。
通过增设停车场和停车设施，我们可以有效增加停车资源供给，缓解停车难题，改善居民的停车条件。
四、宣传和教育为了提高居民的停车意识和素质，我们将进行停车宣传和教育活动，加强停车文明建设。
1. 制作宣传标语和海报：在小区内设置宣传标语和海报，引导居民文明停车，遵守交通规则。
住宅小区的停车场规划与管理
住宅小区的停车场规划与管理随着城市化的快速发展和私家车保有量的不断增加，住宅小区停车问题已日益成为居民生活中的重要议题。
一个良好的停车场规划与管理方案对于解决停车难问题、提高居民居住质量和小区物业形象至关重要。
本文将以住宅小区停车场规划与管理为议题，探讨相应的解决方案。
一、停车场规划首先，停车场规划需要综合考虑小区的环境条件、居民车辆保有量以及空地利用率等因素。
在规划过程中，应确保停车位数量与小区居民车辆保有量相匹配，以避免停车位紧张的情况发生。
另外，停车场的选址也尤为重要。
应优先选择位置便利、容易进出的地点，方便居民停放车辆。
其次，停车场规划还需考虑交通流量和停车位布局。
根据小区内车辆流量和停车需求的差异性，可以设立不同类型的停车位，例如长时间停留的住户停车位、短时间停留的客户停车位以及临时停车位等。
此外，合理设置通行道路、车位之间的间距以及标志标线等设施，有利于提升停车位的利用率和交通流畅度。
二、停车场管理停车场管理涉及到管理人员的规范化操作以及科学化管理方式的应用。
为了确保停车场的正常运营，管理人员应具备相关的专业知识和管理技能，并制定相应的管理制度和流程。
下面是一些常用的停车场管理措施：1.收费管理：停车收费既可以作为小区增加收入的一种方式，也可以通过合理的收费来控制停车位的使用。
在停车费用的收取上，可以采用按次数收费、按时间段收费或按定期收费等不同方式，根据实际情况进行选定。
2.电子化管理：利用智能停车系统来实现自动化管理，可以提高停车场的运营效率和服务质量。
例如，通过电子停车系统可以实现自动缴费、车辆识别和停车位导航等功能，方便居民停车并提升停车场的利用率和安全性。
3.安全管理：停车场的安全管理是至关重要的。
安装视频监控设备、设置紧急报警按钮和加强巡逻巡查等措施，有助于提升停车场的安全性和居民的安全感。
4.管理规范化：制定停车场管理规章制度，对停车场的使用权、停车秩序以及违规行为等进行明确规定。
2024年老旧小区停车管理方案
2024年老旧小区停车管理方案一、引言随着城市化进程的不断推进，老旧小区在城市中占据越来越重要的地位。
然而，由于老旧小区建设年代较早，停车资源匮乏，停车难题逐渐突显。
因此，为了解决老旧小区停车管理问题，提高小区居民的停车便利度和居住环境质量，本文将提出2024年老旧小区停车管理方案。
二、问题分析老旧小区停车管理问题主要集中在以下几个方面：1. 停车位不足：老旧小区通常在建设时没有充分考虑停车需求，导致停车位供不应求。
2. 停车乱象：由于停车资源有限，一些居民将车辆停放在非法区域，占用公共空间，严重影响了小区的交通秩序和居住环境。
3. 停车费用不合理：老旧小区的停车费用通常由物业负责，但由于缺乏统一的收费标准和监管机制，停车费用较高或存在乱收费现象。
三、解决方案为了解决老旧小区停车管理问题，提高停车便利度和居住环境质量，本文提出以下方案：1. 停车位优化规划：通过对老旧小区停车位进行调查和评估，确定合理的停车位规划方案。
可以考虑改造现有的空地，扩建地下停车场或建设机械式停车库，提供更多的停车位。
同时，增加临时停车位以应对客流高峰时段的停车需求。
2. 引入智能停车系统：通过引入智能停车系统，实现停车位的信息化管理、车位预约和共享停车等功能。
居民可以通过手机App进行车位预约和付费，提高停车位利用率，减轻停车难问题。
3. 制定停车管理规章制度：制定详细的停车管理规章制度，明确规定停车场地的使用管理和处罚措施。
对非法停放车辆进行罚款或拖车处理，严厉打击停车乱象，维护小区交通秩序。
4. 合理收费机制：制定统一的停车收费标准，并建立监管机制，确保停车费用的公正合理。
可以考虑引入第三方停车管理公司进行费用监管，监督物业公司的停车费用收取行为。
5. 提供替代交通工具：鼓励居民使用替代交通工具，如自行车、电动车等，减少对停车位的需求。
可以在小区内设置自行车停放点或充电桩等设施，方便居民使用替代交通工具。
6. 加强宣传教育：通过小区广播、公告栏、微信群等渠道，加强对居民的宣传教育，提高停车意识和文明停车意识。
我国旧居住区的停车问题及对策建议
我国旧居住区的停车问题及对策建议作者：徐海兰来源：《科教导刊》2009年第08期摘要居民住宅区停车一直是困扰交通管理者的一个棘手问题。
本文在旧居民区停车问题原因分析的基础上,提出了发展公共交通,抑制私家车数量增长、对旧住宅小区的交通组织进行重新规划和设计等对策建议,希望能有效缓解我国旧居住区的停车问题。
关键词旧居住区停车规划问题建议中图分类号:C913文献标识码:A随着社会经济的快速发展,小汽车逐渐进入百姓家庭。
但在人们享受汽车所带来的诸多便利的同时,又必须面对由此所带来的一系列问题,其中停车问题就是其中之一。
今天我们就来对我国旧居住区的停车问题及解决这种问题的相关对策建议进行分析。
1 我国旧居住区的内涵及其类型旧居住区是相对于新居住区而言的。
新居住区一般是按照合理的要求进行建设,而旧居住区情况却比较复杂,有些布局需要调整,有些具有传统建筑风格的居住区则需要保留和改造。
一般说来,相对于新建居住区,旧居住区的改建由于涉及到居民动迁、安置等问题,实施起来比较困难。
按照建设年代的不同,旧居住区大体划分为20世纪90年以前的居住小区和90年代以来建设的居住小区。
豍20世纪90年以前的居住小区,基本上未考虑机动车停车规划,90年代以来建设的居住小区在规划上虽然考虑了停车问题,但已不能满足当代人的需求。
我们在研究中把两种类型区别开来。
2 我国旧居住区停车方面存在的问题目前旧居住区停车难、停车乱的现象已尤为突出。
概括来说主要存在以下问题:(1)小区人员密集,基础设施滞后造成停车位严重不足,车辆造成小区道路堵塞;(2)部分车主擅自将车停放在绿化区,严重破坏小区绿化环境;(3)停车规划不合理造成汽车多数露天停放,汽车被损坏和被盗窃的现象严重;(4)汽车停放产生的噪音和尾气污染扰乱了居民的正常生活,严重时也会引发邻里纠纷。
3 我国旧居住区在停车方面存在问题的原因分析3.1公共交通发展相对迟缓我国的公共交通体系发展缓慢,目前还存在诸多问题,比如交通速度慢、等车耗时长、换乘不方便、舒适性差和路网结构不合理等。
城市老旧住宅小区停车问题治理对策研究
城市老旧住宅小区停车问题治理对策研究摘要：过去十余年，我国经济持续快速增长，人民安居乐业，生活水平显著提高，主要表现在衣、食、住、行等方面。
在出行方面，私家车辆早已不再遥不可及，已经逐渐成为生活必备品，走进千家万户。
私家车辆为居民生活带来了便捷的同时，也带来了城市交通拥堵、住宅小区停车位紧张等衍生问题。
在停车问题方面，一些老旧住宅小区尤为凸显。
老旧住宅小区的居民下班后车辆无处停放已经对居民日常生活造成了严重困扰。
停车问题已经上升为一项关系民生的社会问题。
本文通过分析停车问题的成因，破解停车问题治理难点，有针对性的提出治理对策。
探索通过增加小区生态停车位、立体停车位、限时停车位以及寻求与周边单位共享停车位来增加小区车位供给，同时加强停车管理，控制车辆增长，以期为老旧住宅小区停车问题治理提供指导。
关键词：老旧住宅小区；停车问题；治理对策；车位供给；停车管理1、城市老旧住宅小区停车现状分析1.1老旧住宅小区停车供给现状老旧住宅小区通常指2000年以前建成交付使用，配套设施不完善，多为单位出资建设的住宅小区，部分地区称为“老公房”。
与商品房改革之后建成的住宅小区相比较存在诸多弊端。
在老旧小区建设时，私家车保有量低，居民的出行方式以自行车和公交车为主，很多老旧住宅小区的停车主要考虑自行车的停放，汽车停车位通常预估不足，以致严重缺失。
但随着近年来，我国经济的快速增长，居民生活水平日益提高，私家车保有量迅速提升，老旧小区停车位配置不足的问题尤为凸显，严重影响了居民的生活质量。
老旧住宅小区，现状停车多为占用小区道路、广场、绿地停放，甚至部分小区存在占用消防通道停放的情况，但即便如此仍不能满足全部居民的停车需求。
由此可见，老旧小区存在停车问题较为普遍。
1.2停车问题造成的危害车位的供给不足，以及车辆占用道路、广场、绿地随意停放，造成安全风险增大、活动场地减少、环境景观破坏、邻里矛盾增加等危害。
老旧小区通常本身道路就较为狭窄，车辆占用路侧停放，给车辆和人员的通行带来诸多不便，部分道路停放车辆后无法满足消防车、救护车通行，导致安全风险增大。
老小区停车管理方案
4.确保特种车辆畅通无阻，保障居民生命财产安全。
三、具体措施
1.停车资源调研与规划
-对小区现有停车资源进行全面调研，包括停车位数量、分布和使用情况。
-根据调研结果，合理规划停车区域，增设临时停车位，并考虑未来扩展可能性。
-保障消防、急救等特种车辆通行通道的畅通。
4.停车秩序维护
-加强停车管理宣传，提高居民遵守停车规则的意识。
-安装明显的停车指示牌，引导车辆有序停放。
-增强对违规停车的巡查力度，采取必要措施，如警告、罚款等，以规范停车行为。
5.智能停车系统
-引入智能停车管理系统，通过车牌识别、车位感应等技术实现车位信息的实时更新和查询。
-提供在线预约、支付等服务，提高停车便利性。
第2篇
老小区停车管理方案
一、现状分析
随着城市机动车数量的快速增长，老小区的停车问题愈发严峻。停车位供需矛盾突出，乱停乱放现象普遍，严重影响了居民的日常生活和小区的整体环境。为此，有必要制定一套科学合理的停车管理方案，以缓解停车难题。
二、目标设定
1.优化停车资源分配，提升停车效率。
2.规范停车行为，改善小区交通秩序。
1.加强组织领导，明确责任分工，确保方案顺利实施。
2.建立健全监督机制，对停车管理情况进行定期检查，及时发现问题并整改。
3.加强与居民的沟通，听取意见建议，不断完善停车管理方案。
4.定期对停车管理人员进行培训，提高管理水平。
五、总结
本方案立足于老小区停车问题，从组织架构、资源规划、管理制度、秩序维护、智能化管理、出行环境等方面提出具体措施，旨在为老小区提供一套合法合规、科学合理的停车管理方案。通过实施本方案，有望改善老小区停车现状，提升居民生活品质，为构建和谐社区奠定基础。
老旧小区停车物业管理方案
老旧小区停车物业管理方案一、背景随着城市化进程的加快，人们的生活水平和车辆数量都在不断提高。
尤其是在老旧小区，车辆停放难题一直是居民们关注的热点问题。
由于老旧小区的建设年代较早，停车位匮乏、道路狭窄、管理滞后等问题导致停车难题成为了长期困扰居民生活的难题。
目前，老旧小区停车问题主要表现在以下几个方面：停车位不足，导致居民停车压力较大；停车乱象严重，私自霸占公共停车位现象频发；停车管理混乱，缺乏有效的管理制度和手段。
因此，为了解决老旧小区停车问题，提高居民的停车体验，需要制定一套科学合理的物业管理方案。
二、目标1. 提高停车位利用率，缓解停车位不足的压力；2. 规范停车秩序，杜绝停车乱象；3. 加强停车管理，提高小区安全和秩序；4. 提升居民的停车体验，改善居住环境。
三、方案内容1. 停车位优化规划针对老旧小区停车位不足的问题，可以从以下几个方面进行优化规划：（1）利用地下空间，尽可能增加地下停车位；（2）优化小区内部的停车位布局，合理划分车位，增加停车位数量；（3）鼓励居民利用共享停车位，减少私人车位占用。
2. 停车位管理（1）建立专门的停车管理团队，负责小区停车位的管理和维护；（2）制定停车位使用规定，规范居民停车行为，杜绝霸占公共停车位的现象；（3）加强停车位巡查，及时发现和处理违规停车行为。
3. 停车设施改造为了提高停车位的利用率和管理效率，可以进行以下设施改造：（1）安装停车位车牌识别系统，实现停车位的自动管理和监控；（2）增加停车位标识和导引，方便居民停车和找车；（3）配备停车位锁具，杜绝非居民车辆占用停车位。
4. 停车管理服务（1）建立完善的停车管理制度，包括停车费用收取、停车位分配等方面的规定；（2）提供停车场引导和停车服务人员，为居民提供便捷的停车服务；（3）加强对停车管理人员的培训，提高服务水平和管理效率。
5. 居民宣传教育为了让居民了解停车管理政策和规定，可以进行以下宣传教育工作：（1）制作停车管理宣传标语和海报，张贴在小区内显眼位置；（2）举办停车管理知识讲座，提高居民的停车管理意识；（3）通过小区公告栏、微信公众号等渠道，定期发布停车管理相关信息。
老旧小区停车难的存在问题及建议
老旧小区停车难的存在问题及建议一、问题的存在老旧小区停车难的问题已经成为了城市管理中的一个热点问题。
随着城市化进程的加速，人口密度不断增加，车辆数量也在逐年攀升。
而在老旧小区中，停车位数量有限，很难满足现有居民的需求。
因此，在这些小区中，停车难已经成为了一个普遍存在的问题。
二、影响分析老旧小区停车难对居民生活带来了很多不便。
首先，由于停车位数量有限，很多居民只能把自己的汽车停放在路边或者其他不合适的地方上。
这种情况下容易引发交通拥堵和违规行为。
其次，由于停车位数量不足，很多居民只能选择步行或者公共交通出行。
这种情况下会增加人们出行时间和成本。
三、解决方案1. 增加停车位数量针对老旧小区停车难的问题，最根本的解决方法就是增加停车位数量。
政府可以通过拆迁、改造等方式来腾出空间，并且在原有基础上新建一些地下或地上停车场。
2. 引导居民减少车辆数量由于车位数量有限，政府可以通过宣传教育等方式来引导居民减少车辆数量。
比如，鼓励居民使用公共交通工具、共享单车等替代方案。
3. 推广智能停车系统智能停车系统可以通过科技手段来解决老旧小区停车难的问题。
这种系统可以通过手机APP等方式实现预约、支付等功能，让停车变得更加便捷和高效。
4. 引入社区管理机构政府可以引入社区管理机构来协调解决老旧小区停车难的问题。
这些机构可以负责管理和维护停车场设施，并且提供一些优惠政策以鼓励居民使用。
四、结论老旧小区停车难的问题已经成为了城市管理中的一个热点问题。
要解决这个问题，政府需要采取一系列措施，包括增加停车位数量、引导居民减少车辆数量、推广智能停车系统以及引入社区管理机构等。
只有通过多方面的努力，才能够真正解决老旧小区停车难的问题，提升人们生活质量和城市形象。
针对老旧小区停车问题的解决方法
针对老旧小区停车问题的解决方法针对老旧小区停车问题，可以采取以下解决方法：1. 规划停车位：对于老旧小区停车位不足的问题，可以进行规划增加停车位的数量。
可以在小区内适当的空地上划定停车位，或者利用地下室、地下车库等空间进行停车位的建设。
同时，还可以考虑在小区周边合理利用空地，建设停车场，以便为居民提供更多的停车位置。
2. 合理规划停车位布局：在增加停车位的同时，还需注意停车位的布局合理性。
可以考虑设立专门的停车区域，将停车位分配给不同的业主或车辆类型。
例如，可以划分专门的残疾人停车位、临时停车位、访客停车位等，以满足不同居民或访客的需求。
3. 引入智能停车系统：可以考虑引入智能停车系统，通过车辆识别、电子支付等技术手段，提高停车位的利用率和管理效率。
居民可以通过手机App或公共屏幕查询停车位的使用情况，及时获取停车位信息。
同时，智能停车系统还可以通过电子支付方式收费，方便居民停车的同时实现收费的准确和自动化。
4. 制定停车管理规定：制定停车管理规定是解决停车问题的重要手段之一。
可以通过业主大会或物业公司与居民的协商，制定停车管理规定，明确停车位的使用权和使用方式。
例如，将停车位分配给业主、租户或限制某些车辆的停放等。
同时，还可以规定停车位的使用时间、费用、停车秩序等内容，加强对停车行为的管理和监督。
5. 宣传引导：针对老旧小区停车问题，可以通过宣传引导居民形成文明停车的意识和行为。
可以制作宣传标语、悬挂宣传横幅，提醒居民文明停车的重要性。
同时，可以开展停车安全知识的宣传活动，提高居民对停车安全的重视程度，减少停车事故的发生。
6. 增加公共交通设施：针对老旧小区停车位紧张的问题，可以引入更多的公共交通设施，以减少居民使用私家车的需求。
可以增加公交线路，提高公交车的运力和频率，方便居民出行。
同时，可以在小区周边建设公共自行车和共享单车停车点，鼓励居民使用公共交通工具和骑行出行，以减少私家车的使用。
7. 鼓励共享停车：可以鼓励居民进行停车位的共享。
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建材与装饰２００８年５月中旬刊应；要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系，科学考虑城市各类建设用地之间的内在联系，合理安排城市生活区、工业区、商业区、文教区等，形成统一协调的有机整体；要正确处理好城市规划近期建设与远期发展的辩证关系；要处理好城市经济发展和环境建设的辩证关系，避免重复“先污染，后治理”的老路。
（２）经济原则。
中小型城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。
（３）美学原则。
规划是一门综合艺术，需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素，以构成城市的整体美，给人以美的感受，避免“城市视觉污染”。
（４）社会原则。
所谓社会原则，就是在城市规划设计中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。
所以规划设计要注重人与环境的和谐和要大力推广无障碍环境设计。
参考文献［１］邹德慈著．城市设计概论：理念、思考、方法、实践［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００３．［２］王建国著．现代城市设计理论和方法［Ｍ］．南京：东南大学出版社，２００１．!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!旧住宅小区的停车问题与场地规划刘春春（深圳市同济人建筑设计有限公司）１前言近年来，随着汽车的销售价格越来越低以及人们生活水平的提高，小汽车的数量迅速增加。
同时，建成区人口密集，基础设施不配套，停车位严重不足，从而造成了业主的无序停车，导致旧住宅小区管理上的“并发症”：①部分汽车野蛮的停放在绿化带内，严重破坏绿化；②车辆占据了整个小区的道路，影响了小区的消防安全和交通安全；③汽车露天停放，容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象；④汽车停放产生的噪音和尾气污染扰乱了居民的正常生活，同时也引发邻里纠纷不断。
旧住宅小区的停车问题的解决对小区的可持续发展有重要意义。
本文以旧住宅小区中的停车问题为研究对象，通过对旧住宅小区引起停车难问题的原因进行分析，从解决空间矛盾出发，探讨了如何提供高效率的停车场地和舒适的停车环境，提出了较为合理的解决停车问题的办法和对策，以解决旧住宅小区的停车问题。
２旧住宅小区的停车难的原因２．１停车位规划滞后不同时间阶段建成的旧住宅小区所面临的停车问题并不完全一致。
①在２０世纪８０年代以前，住宅小区的停车大部分为自行车、摩托车和机动三轮车的停放，对汽车的停放规划处于一种考虑很少或暂不考虑的状态，使得车辆无处可停。
②２０世纪８０年代以后，住宅小区虽有停车位，但没有从发展的角度规划停车位和停车场，不能满足日益增长的停车需要。
２．２车辆数量的增加车辆数量的增加，尤其是私家车的急剧增长，是导致当前“停车难”的最直接的原因。
近年来，汽车的销售价格越来越低，花８～１０万元就能买一部较好的汽车，业主购买的私家汽车数量迅猛增加，远远超过了小区配备的停车位。
同时，大量的单位公车也涌进了住宅小区过夜，增加了小区的车辆容量，停车位供需矛盾更加突出。
２．３停车管理措施不到位，文明停车意识薄弱①外来车辆进入增加了小区停车压力。
由于部分住宅小区没有实行封闭式管理，对车辆的随意进出缺乏有力的管制措施，增加小区停车的压力；②市民的文明停车意识薄弱，乱停乱放的现象时有发生，间接造成停车困难的原因；③现有的停车房没有得到充分的利用。
部分业主买了汽车库，为了图方便，仍然将汽车停放在小区道路上，多占了小区现有的停车位；④停车位经营机制不合理。
尤其是路面与地下停车场（库）的经营机制缺乏合理性，收费价格倒挂，未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用，客观加剧了住宅小区“停车难”的矛盾，形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪圈。
２．４管理部门职责不清停车管理涉及规划、建设、交通、公安等部门，管理责权既交叉重叠，又分割脱节，缺少一家主管部门对全区静态交通发展进行系统的战略研究，并对停车实施统一的协调管理。
这样难以形成统一的停车产业政策、行业规范和技术标准，难以调控日益增长的停车需求，同时，也缺少专门机构对全区停车泊位的基本数据进行全面的统计与分析，以及时反馈规划建设和管理上的问题。
２．５停车管理法规不完善住宅小区停车管理主要依据各物业管理企业制定的《机动车停车管理规定》、《公共停车库（场）管理规定》、《业主公约》和摘要：文章针对旧住宅小区中的停车难等问题作为研究对象，在解决空间矛盾这个问题上展开来探讨了怎样提供高效率的停车场地以及优质的停车环境，同时还提出比较合理的解决停车问题的方法与对策。
关键词：旧住宅小区；停车场地；环境建筑与规划设计・３４・建材与装饰２００８年５月中旬刊《物业管理合同》。
由于缺乏具有完整性、系统性、统一性的行政法规，无法适应住宅小区停车管理的需要，也由于没有强有力的行政措施，出现了停车位被占用或被挪做他用、不服从规定乱停车等现象，直接影响了住宅小区停车依法管理的效力和相关政策措施的实施。
３解决停车难的对策３．１降低老城区的住宅人口密度要根治小区停车难问题，关键是要降低老城区的住宅人口密度，合理布局城市生产和公共服务设施，减少市民在老城区内过分集中的生产和生活活动。
据悉，近年来，区规划分局已对新城区进行高标准规划，为市民提供环境舒适、交通便利、配套完善的住宅环境，将人口逐渐新城区住宅和生活，从而有望缓解旧住宅小区车辆与停车场之间“僧多粥少”的压力。
３．２从城市的角度解决停车的问题随着城市的发展，过去兴建的住宅小区已经处于城市用地紧张的地段，而且住宅小区内已经没有空余的土地来修建停车设施，这种状态条件下用增加停车位解决停车问题的做法比较困难，再加上停车库造价较高的因素，目前，在实践中将会遇到较大阻力。
这个矛盾的解决可以从城市整体的角度来考虑，就是共用城市停车设施。
使旧住宅小区中的车辆使用城市公共停车设施，解决小汽车的停放问题。
如果小区附近有一些公共建筑的停车场，如电影院、办公、商业等，可以考虑共用一部分停车场，错开不同类型停车的峰值，提高综合利用率。
充分利用城区的道路系统增加停车位，也是一种解决停车难的办法。
可以在一些次干道、支路等不影响交通的道路开辟临时、夜间停车位场，以缓解停车矛盾。
３．３对旧住宅小区的交通组织进行重新规划和设计，增加停车位旧住宅小区交通组织的对象由过去的自行车与步行为主，变化为现在的以小汽车和步行为主，这种变化需要对旧住宅小区的道路结构进行调整。
根据动态交通组织方法的建议，小区的道路系统应有明确的分级模式，保证人行和车行线路的清晰。
对那些主次干道不明确，道路密度过大，交通组织不合理的小区，可以通过规划进行调整。
取消不必要的道路并将部分道路调整到合适的位置，避免长而直的道路，采用短的回路、尽端路或Ｔ型路与主干道相接；道路可局部缩小路面，改变路面材料和坡度，采用大弯道等。
因地制宜改造绿地、拆除违章建筑、闲置场地来设置停车位。
小区停车设施改造工作要充分挖掘小区停车潜力，拓宽、平整和硬化小区道路。
在小区中心绿地下可兴建地下停车库，既可以解决停车难问题，又可以美化绿化。
同时，可在小区内兴建智能立体旋转式停车库，最大限度的增加停车位。
兴建立体停车库是用有限的土地解决越来越多的车辆停泊问题，是缓解泊车难的一个十分有效的办法。
在小区内只要规划几十平方米的地方，就能建造一个６０至８０个车位的立体车库。
３．４控制小汽车的数量小汽车交通作为一种辅助交通手段，在一定程度上刺激停车需求，需要从政策和管理方面加以控制，人们的出行目的可以通过公共交通系统来完成，减少人们对小汽车出行的依赖，从停车问题产生的根本原因上解决了小汽车的停放问题。
当前，居民购买汽车的势头迅猛，如果不加以控制，未来几年“停车难”的问题会越来越严重。
可以参照一些城市的做法从以下几方面来加以控制私家汽车的增加：①对私家车牌照进行拍卖；②要求居民买车前必须要有已取得有效泊车位的证明材料；③大力发展城市公交事业，在部分具备条件的住宅小区内设置公交站点；四是合理调整车辆的税费，如，车辆购置税、燃油税、养路费、上牌费等。
当人们发现选择公交出行的方便与舒适度均得到大大改善，而购置私家车的成本很大时，购置车辆行为会趋于理性，从而使城市机动车的总量有望得到控制。
３．５制定切实可行的管理措施和法规俗话说，三分建设七分管理。
要解决旧住宅小区的停车难问题，光从增加停车位的角度还是不能很好的解决问题，要从管理措施和法规这一层面来保证。
对旧住宅小区的车辆管理是十分重要的：①做好旧住宅小区的车辆进出登记工作，严格控制外来车辆的进出和停放。
本区域内的车辆要进行登记，并发放进出通行证，每次进出要实行验证放行制度；对外来车辆，除消防、救护、搬家等车辆外，一律不得随意进出，确要进出的，实行登记收费制度；②盘活现有的停车场（库）资源，监督有车位的车辆入库停放。
对于私人拥有停车位或是在公共停车场拥有车位的车辆，管理人员要加强监督和管理，确保入库（位）停放，严格禁止停放在公共道路或楼梯间；对却需停放在外面的车辆，要画停车线，并要求车主停放整齐。
对于被占用或挪做他用的停车位要进行全面清理，尽快恢复其使用功能；③加强公车停放的管理。
对于单位的公车，一律不得停放在住宅小区，物业管理企业可以与所在单位联系，求得支持。
对于有困难确实要停在住宅小区的，应当要提高收费标准。
对于强行停在小区的公车一律通过新闻媒体进行曝光，要尽快出台小区停车场管理的有关规定，做到有法可依。
明确交通行政主管部门是本市停车管理的主管部门，对停车场的审批建设、竣工验收、经营管理、收费价格、等做出明确的规定，严格禁止任何单位和个人擅自将已建成的小区停车场（库）、公共建筑配建停车场（库）挪作他用。
改变停车场（库）、公共建筑配建停车场（库）使用性质的，应当经区规划行政管理部门会同交通行政主管部门和公安交通管理部门批准。
４结语旧住宅小区停车难的问题在我国大中各个城市都普遍，由于每个城市形成和发展的主导因素不同，因而各个旧住宅小区的停车难问题也不尽相同，但都有其共性。
造成停车难的原因主要是旧住宅小区配套设施不完善，规划落后，市民文明停车意识薄弱，停车管理手段落后和相应法律法规滞后等。
因此，为解决日益增长的停车需要，促进城市的可持续发展，须加强规划，整合各种资源，调动社会上一切积极因素，发展停车产业，加强宣传教育，修改相关的法律法规，力求解决好旧住宅小区停车难的问题。
建筑与规划设计・３５・。