粉煤灰路堤填筑施工工艺
粉煤灰路基施工工艺
粉煤灰路基施工工艺
1.准备工作
⑴按设计恢复路线中桩，定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。
⑵在路堤填筑前，将路堤范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草、农作物根茎、树根等进行清表,用素土填筑30cm并进行压实，基底用5%石灰土做40cm厚的垫层，上面开始粉煤灰路堤的施工。路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，先抽干积水，清除淤泥，回填8%石灰土，其上分层填筑粉煤灰至原地面，基底用5%石灰土做40cm厚垫层，且应防止基底积水。
⑶施工前，截断流向路堤作业区的水源，并在设计边沟的位置上开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
⑷凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构接触处，在结构物表面均匀涂刷一层沥青，以防腐蚀。
2.粉煤灰储运
本工程粉煤灰路堤总长度为2.8km，粉煤灰用量为226365m3，为确保工程进度和质量，故拟在K28+700右侧设置15000m2的堆灰场。
⑴粉煤灰含水量的调节在堆场中进行，过湿的粉煤灰堆高沥干，过干的粉煤灰则在摊铺前2-3天在堆场中洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。
⑵运输采用装载机装车和自卸汽车运输，在运输过程应防止扬尘或流失污染，同时采取覆盖措施。
⑶堆灰场地面进行硬化，灰场需设置雨水沉淀池，防止粉煤灰流失并减少污染。堆场设有洒水设备，以利控制、调节粉煤
灰的含水量，并防止干灰扬尘污染环境。
⑷粉煤灰的颗粒组成以及最大干密度和最佳含水量若有显著差别，则应分别堆放，施工时分段填筑并分段检测。
⑸粉煤灰采用机械装卸和堆放。
3.粉煤灰摊铺
⑴粉煤灰填筑前按设计要求铺筑40cm5%石灰土作垫层，横坡度为2%，达到规定的压实度。
路基施工粉煤灰路基填筑施工技术
路基施工粉煤灰路基填筑施工技术
引言：
近年来，为构建更为完善的交通运输网络，国家和地方增大了在公路工程中的建设投入，在这些公路工程中也陆续采用了新材料、新工艺，克服了传统技术的诸多不足，更能保障施工质量与效益。路基填筑作为公路工程建设中的重点和难点，在当下的条件下可采用的施工材料及工艺众多，工程人员需结合现场条件，合理选择填筑材料，并加强施工工艺的全过程把关。粉煤灰的性能优越，在一些公路路基填筑中相对适用，但为保障路基施工效果，工程人员需加强粉煤灰路基填筑的技术管理、质量控制。
1.粉煤灰基本性质
1.1 物理性质
工程建设行业在长期发展的过程中，市场上不仅仅出现了多种施工工艺与技术，也产生了多样化的建筑材料，每种建筑材料都有其各自的性能，被应用于工程建设后可发挥材料的性能优势。粉煤灰作为一种电厂的燃料废渣，在工程建设领域利用率越来越高，在公路工程中作为路基填料不仅实现固废资源高效经济再利用，还改善了路基的多种性能。路基填筑施工过程中需精确测量和控制产地利用粉煤灰含水量，否则，可能导致路基密实度不符合标准。另外，施工建设中将粉煤灰的含水量控制在正常范围，同样可减小粉煤灰对现场环境的负面影响。根据大量的施工经验，在路基填筑作业中需将粉煤灰的含水量控制在23%～28%之间。为提高粉煤灰路基的密实度，还需控制粉煤灰的颗粒含量，在0.075mm 以内的颗粒含量应达45%。粗粒径粉煤灰的摩擦力较大，现场实际压实施工作业中，含粗粒径较多粉煤灰的碾压施工难度较大，常常因单一粗粒级配不良使空隙较大难以达到密实目标。为此，路基填筑作业中需根据地区粉煤灰特性及施工要求，合理检测、控制、选择符合粒径要求的粉煤灰。
粉煤灰路堤施工作业指导书
粉煤灰路堤施工作业指导书
1.0编制目的
明确轻质填料（粉煤灰）路堤施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范粉煤灰路堤作业施工。
2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册
3.0适用范围
适用于各等级公路粉煤灰路堤填筑施工作业。
4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备
4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线边线、中线及标高控制点。
4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。并在施工过程中随时注意复核。
4.3试验技术准备
粉煤灰在使用前应按设计及规范项目进行试验，公路路堤用粉煤灰一般对粉煤灰的烧失量X、粒径（细度）Fc等项目进行试验。并对粉煤灰路基填料进行标准击实试验，以确定路基填料的最大干密度及最佳含水量等相关数据。
4.4外业准备
施工便道通畅，符合质量要求的灰煤灰已选定。
4.5施工人员及机械准备
4.5.1施工人员配备
人员配备如下表：
4.5.2施工机械配备
粉煤灰路堤
粉煤灰路堤
1．4．1施工特征
粉煤灰路堤是利用电厂的废料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，无粘性，填筑路堤时必须严格控制含水量并与路肩包边土协调施工。粉煤灰路堤填筑多数采用机械化联合施工。1．4．2施工方法
A．恢复路基中线并按20m加密中桩，测标高，放出粉煤灰填筑边桩和包边土坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师检查认可，实测填前标高后，方能上粉煤灰填筑路基。
C．选择符合质量要求的粉煤灰和土，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。
D．在平整压实的地基上，准确放出粉煤灰填筑线和包边土填筑线，以及排水沟的具体位置。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，
保持粉煤灰路堤的排水畅通。
E．按设计要求分层进行土质护坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合紧密，包边土宽度和填筑粉煤灰宽度准确，包边土配合人工整修，粉煤灰用装载机和自卸汽车运到施
工路段，用推土机，平地机摊铺，应在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩，
控制摊铺厚度。
F．粉媒灰路堤采用水平分层填筑施工法。当分成不同作业段填筑时，先填地段应按1：1坡度分层留台阶，使每一压实层相互交叠衔接，搭接长度应大于150cm，以保证
相邻作业段接头范围的压实度。
G．粉煤灰的松铺系数应通过试验确定。无实测资料时，可按下列数值选用并在施工中调整。松铺系数大致为：
人工摊铺：1.5—1.7；
推土机摊铺：1.2—1.3；
平地机摊铺：1.1—1.2；
H．粉煤灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压，以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整含水量，以达到
石灰粉煤灰路堤施工方案
石灰粉煤灰路堤施工方案
1.施工前准备
（1）材料准备：石灰粉、煤灰、水、石灰石粉、煤灰粉、砂、水泥等；
（2）工具准备：搅拌机、铲车、振动器等；
（3）施工人员准备：包括操作员、搬运工、技术人员等。
2.施工过程
（1）清理现场：清除路堤表面的杂物、泥土、草坪等，确保路面整洁。
（2）石灰粉煤灰配制：按一定比例将石灰粉和煤灰混合，加水搅拌均匀，形成石灰煤灰糊状物。
（3）路堤基础处理：根据路堤的情况，进行基础处理，包括填埋、夯实等。
（4）石灰粉煤灰施工：将石灰煤灰糊状物倒入路堤表面，利用铲车或搅拌机等工具进行均匀铺平。
（5）压实处理：在石灰粉煤灰施工完成后，使用振动器等工具对路堤进行压实，确保路堤的密实度。
（6）后续处理：根据需要，可以对路堤进行喷水养护，加固路堤的稳定性。
3.质量控制
（1）石灰粉煤灰配比的准确性：按照工程要求，保证石灰粉和煤灰
的配比准确，确保施工的材料比例合理。
（2）路堤基础处理的合理性：根据路堤的情况，进行基础处理，确
保路堤的坚固稳定。
（3）施工工艺的规范性：施工过程中，按照施工方案进行工艺操作，保证施工的规范化和标准化。
（4）施工质量的检测：对施工过程中的关键点进行抽样检测，确保
施工质量符合要求。
4.安全措施
（1）施工区域的标示：在施工现场周围设置明显的警示标志，提醒
过往行人和车辆注意施工区域。
（2）人员防护：施工人员应穿戴必要的防护设备，包括安全帽、防
护鞋等。
（3）设备操作的安全：操作人员应经过专业培训，熟悉设备的操作
方法，并严格按照操作要求进行操作。
（4）施工过程的监控：在施工过程中，设置专人进行监控，及时发
粉煤灰路堤施工工艺及方法
粉煤灰路堤施工工艺及方法
一、引言
随着城市化进程的加快，道路建设成了城市建设的重要组成部分。而在道路建设中，路堤的施工是关键环节之一。粉煤灰被广泛应用于道路建设中的路堤施工，其具有环保、经济、可持续发展等诸多优势。本文将介绍粉煤灰路堤施工的工艺及方法，以期对相关从业人员提供参考。
二、粉煤灰的特性及优势
粉煤灰是燃煤电厂烟气中的一种固体废弃物。由于其成分中含有大量的二氧化硅、二氧化铝和二氧化铁等物质，使其具有较好的粘结性。同时，粉煤灰具有较高的稳定性和抽水性，能够增加路堤的强度和稳定性。此外，粉煤灰的使用不仅可以减少矿石资源的开采，还能降低环境污染，达到环保和可持续发展的目标。
三、粉煤灰路堤施工工艺
1. 原料准备
在施工前，需要对粉煤灰进行筛选和质量检验。筛选旨在去除
其中的杂质，以保证使用的粉煤灰质量。质量检验则是对粉煤灰的
稳定性、抗水性等指标进行检测，以确保其满足路堤施工的要求。
2. 施工现场准备
施工现场的准备主要包括场地平整、材料堆放、设备的搭建等。场地的平整度影响施工的质量和效率，需注意清除杂草、碎石等障
碍物。材料堆放的位置应考虑到施工的便利性和材料的安全性，以
免妨碍施工过程。设备的搭建包括榆木脚手架、线桩等，务必保证
其稳固可靠，以确保施工的安全性。
3. 粉煤灰路堤施工工艺
（1）路堤的布置
根据设计要求，对路堤进行标高设置和边坡勾画。标高设置是
指根据路堤的深度和高程要求，确定路堤的起讫点及中间高点的位置。边坡勾画是指根据路堤的设计要求，对路堤的两侧边坡线进行
勾画和标注。布置路堤时需注意路堤的宽窄和高低，以确保其满足
浅谈粉煤灰公路路堤施工技术
我国是煤炭资源大国,煤炭资源分布比较广泛。随着煤炭资源的开发利用,我国的粉煤灰的排放量已达到了几亿吨,在全国的累计量已经达到几十亿吨。如此庞大数额的粉煤灰如何利用？答案是可作为路堤填料。由于其轻质材料,对减轻土体结构自重,减少软土地路基路堤沉降,提高土体抗剪强度,均有很好的效果,不仅废物得到了合理的利用,也节约工程建设投资,还有减少污染和占地等社会效益。因此,目前在高速公路建设中,粉煤灰路堤施工技术已得大力的推广使用。同时也起到了废物利用、节能减排的重要意义。
1 粉煤灰路堤施工
(1)测量放样:采用坐标法测量出路基边线,用白灰将边出。路堤的堤底每侧应加宽30cm,以利两侧边缘压实,在施工放线中直接将加宽算在内。第一层边部虚铺15cm,按1%的起拱。
(2)打网格、运料:粉煤灰路堤施工,一般都采用机械化流水,在取料场用挖掘机装料,用自卸汽车运料场要控制粉煤灰的含水率。虚铺30cm,计算出卸料面积。在施用石灰画出方格,恰好每车可卸格子。根据现场情况,确定一台挖掘机配自卸车,运输时控制运输车辆速度,记录距离和时间。
(3)卸料、摊铺:现场设专人指挥,将粉煤灰须卸在方格内,用推土机进行粗平,虚铺厚度控制在30cm,摊铺宽度距两侧边线1m。摊铺时使用推土机进行粗平,粗平时每10m左右插一花竿花竿每节30cm,作为推土机找平的依据。同时,安排专人将粉煤灰中的杂物及时的拣出。粗平完成后,用平地机进行精平。摊铺整平时,按先高后低、先两边后中间的原则单行作业,尽量不在施工段内调头,以保证路基平整度不大于10m m,不得有大量的粉煤灰例边坡以外。粉煤灰作业人员应配合机械施工作业,当机械无法到达的边角处实行人工整平；对局部不平处,人工找平。
公路粉煤灰路堤填筑施工工艺
公路粉煤灰路堤填筑施工工艺：
1. 施工准备：详细审核设计文件、设计图纸，并进行施工调查及现场核对工作。按照设计单位提供的测量资料，及时进行控制点复测、加密及放线工作，确保导线控制点、水准点准确无误。测放路堤的施工边桩，在边桩外埋设护桩，保证路基施工。同时，进行粉煤灰、包边土及隔离层填料的取样试验，确保各项材料满足设计要求。
2. 拌合料制备：将粉煤灰和土壤按照一定的配比进行混合，可以采用机械搅拌机或人工搅拌的方式，确保混合均匀。在搅拌的过程中，根据需要适量加入水进行湿拌，以提高材料的可塑性和粘结性。
3. 填筑：首先清理工地，确保施工场地的整洁。然后对原有土壤进行处理，清除杂质和不稳定的土层，使土壤平整且具备一定的稳定性。接着将拌合料均匀地铺设在路基上，按照设计要求控制填筑的厚度和均匀性。根据填筑的厚度，分层进行填筑，每层填筑后，要进行均匀压实。最后对填筑路基的边坡进行处理，确保边坡的稳定性和安全性。
4. 压实：选择合适的压实设备，如压路机、压实板、振动锤等，根据填筑材料的性质和工程要求，确定合适的压实次数和压实方法。
以上步骤完成后，即完成了公路粉煤灰路堤填筑施工工艺。需要注意的是，在施工过程中，要严格控制各项参数和操作要点，确保施工质量和安全。
5. 养护与检测：完成压实后，需要对路堤进行养护，以保证其强度和稳定性。养护期间，应防止路堤受到水分、温度等环境因素的影响，避免发生变形或沉降。同时，要定期对路堤进行检测，包括其高度、宽度、平整度、压实度等参数，以确保施工质量满足设计要求。
6. 排水处理：对于公路路堤，排水处理是非常重要的一环。在填筑过程中，应设置合理的排水系统，包括纵向和横向的排水沟、排水管等，以确保路堤不会因积水而受到影响。排水系统的设计应根据地形、降雨量、土壤性质等因素进行综合考虑，确保其能够有效地排除雨水和地下水。
粉煤灰路堤
粉煤灰路堤
1．4．1施工特征
粉煤灰路堤是利用电厂的废料粉煤灰填筑路堤粉煤枯燥后松散无粘性填筑路堤时必须严格控制含水量并与路肩包边土协调施工。粉煤灰路堤填筑多数采用机械化结合施工。1．4．2施工
A．恢复路基中线并按20m加中桩测标高放出粉煤灰填筑边桩和包边土坡脚桩桩上注明桩标上填筑高度。
B．去除填方范围内的草皮树根淤泥积水并翻松平整压实地基经监理工程师检查认可实测填前标高后方能上粉煤灰填筑路基。
C．选择符合质量要求的粉煤灰和土提早做好击实试验并报监理工程师批准。
D．在平整压实的地基上准确放出粉煤灰填筑线和包边土填筑线以及排水沟的详细位置。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏保持
粉煤灰路堤的排水畅通。
E．按设计要求分层进展土质护坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合严包边土宽度和填筑粉煤灰宽度准确包边土配合人工整修粉煤灰用装载机和自卸汽车运到施工路段
用推土机平地机摊铺应在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩控制摊铺厚度。
F．粉媒灰路堤采用程度分层填筑施工法。当分成不同作业段填筑时先填地段应按1：1坡度分层留台阶使每一压实层互相交叠衔接搭接长度应大于150cm以保证相邻作
业段接头范围的压实度。
G．粉煤灰的松铺系数应通过试验确定。无实测资料时可按以下数值选用并在施工中调整。松铺系数大致为：
人工摊铺：1.5—1.7；
推土机摊铺：1.2—1.3；
平地机摊铺：1.1—1.2；
H．粉煤灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压以到达进步工效之目的。
已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干应晾晒或喷洒水份调整含水量以到达最正确
粉煤灰填筑路堤施工技术研究
ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ，Ｆ ｕ ｚ ｈ ｏ ｕ ３ ５ ０ ０ ０ ２ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
械与土路堤施工 方法 相类似 ，仅增 加 了包 边 土摊铺 和设 置
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｉ ｓ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｓ ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｆ ｌ ｆ ｙ ａ ｓ ｈ ｅ ｍｂ ａ ｎ ｋ ｍｅ ｎ ｔ ｉ ｆ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ
ｈ ０ ｐ ｅ ｔ ｏ ｌ ｆ ｙ ａ ｓ ｈ ｅ ｍｂ ａ ｎ ｋ ｍｅ ｎ ｔ ｉ ｆ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｈｅ ｔ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｂ ｉ ｇ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｓ ｕ ｓ ｅ ｆ ｕ ｌ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｄ ａ ｔ ａ ．
粉煤 灰填 筑 路 堤 施 工技 术 研 究
陈 舒
（ 福建 建材 工业 学 校 ， 福建 福州 ３ ５ ０ ０ ０ ２ ）
摘
要 ：本 文 对粉 煤 灰路 堤 填 筑施 工技 术 进行 研 究，
所 示。
确定粉煤灰路基 施 工的相 关技 术参 数 ，从 而提 出确保 粉 煤 灰路基施 工质量 的技 术 组织措 施 和施 工注 意事项 ，希望 为 粉煤灰路基 填筑技 术在 国 内的 大规模 的应 用提供 有 用的 工 程技术 资料 。
二、粉煤灰路堤填筑施工步骤
二、粉煤灰路堤填筑施工步骤
施工步骤基本与土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。起工序包括基底处理，粉煤灰储运，摊铺，洒水碾压，养护与封层等，尤其是压实度能够否满足要求又取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压边数，因此在正式施工前，应先做实验路段，以便取得参数，知道施工。
1.粉煤灰储运
过湿的粉煤灰应堆高沥干水分，过于干燥的粉煤灰应在摊铺前2~3d堆场洒水闷料，是含水量调节到略高于最佳含水量，尽量减少现场的洒水工作量。
运输方式要因地制宜，尽量采用大吨位自卸车和机械化装车，减少中转环节，降低运输成本。为防止运输途中扬尘污染，必要是应采取防护措施。
2.粉煤灰摊铺
摊铺前先放样画出路堤边线、土质护坡界线、盲沟位置等。边线要准确、顺直。弯道要圆顺，摊铺长度应以能够当天摊铺当天碾压完成为宜。粉煤灰路堤应采用水平分层添筑法施工，当分成不同的作业段填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，长度应大于150cm，以保证相邻作业段接头范围内的压实度。
土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行。土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的宽度满足设计要，并做好土质护坡的排水盲沟。
摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，粉煤灰松铺系数应通过实验确定，当无实测资料时，可按下列数值选用，并在施工中予以调整。
人工摊铺 1.5～1.7
推土机摊铺 1.2～1.3
平地机摊铺 1.1～1.2
3.粉煤灰的含水量控制
从粉煤灰击实曲线可看出，它比土的含水量变化范围要大得多。虽然粉煤灰吸水量大，但泄水也快，所以控制碾压时的含水量应略大于最佳含水量是至关重要的一环。现场压实作业的实践证明，含水量偏小，表层易壳松散，在压路机轮下有推移现象产生，影响压实效果。当含水量略大于最佳含水量3%～5%时，碾压过程中表层略有溅水，碾压结束时表层较密实，且能达到要求的压实度。
公路工程粉煤灰路堤填筑施工技术
公路工程粉煤灰路堤填筑施工技术
摘要：重点分析了公路工程粉煤灰路堤填筑施工技术要点。研究结果表明，粉煤灰作为路堤填筑材料符合路用规范的相关规定，通过采用规范的路堤填筑施工放样、基底处理、分层摊铺、分层碾压等施工工艺，能够保证粉煤灰路堤填筑质量，有效降低路堤变形和沉降。
关键词：公路工程;粉煤灰路堤;填筑施工;
在高速公路建设中，路堤填筑是重要的分项工程，需要使用大量的填料，易引发公路工程取土与占地之间的矛盾。粉煤灰作为一种轻质、廉价的废弃材料，具备良好的工程特性和路用性能。在高速公路路堤施工中，可以将发电厂废弃的粉煤灰作为填筑材料，提高废弃资源利用率，拓展填筑材料来源，实现良好的经济效益、社会效益和生态环保效益。
1 工程概况
某高速公路工程线路全长170km，公路沿线煤炭资源丰富，坐落四家大规模火力发电厂，发电厂堆积粉煤灰上千吨。本工程在综合考虑资源再利用、路堤填筑施工成本、工程工期要求紧等多重因素，试验检测粉煤灰的力学性质，分析粉煤灰的路用性能，根据检测结果评价粉煤灰作为路堤填料的可行性。在试验检测基础上，制定和实施粉煤灰路基填筑施工技术方案。
2 公路工程粉煤灰路堤填筑施工技术要点
2.1 粉煤灰工程特性检测
本工程对来源于四座发电厂的粉煤灰工程特性开展试验检测，检测项目主要包括最大干密度、最佳含水量、CBR值、抗剪强度、回填模量。
2.1.1 最大干密度和最佳含水量
(1）对四座发电厂粉煤灰取样，采用击实试验方法确定样品的最大干密度。
实验设备参数为：锤底直径5.0cm，锤质量4.5kg，落高45.0cm，试筒高
粉煤灰填方路基施工工艺
粉煤灰填⽅路基施⼯⼯艺
粉煤灰填⽅路基施⼯⼯艺
1 适⽤范围
本⼯艺适⽤于新建和改建城镇道路粉煤灰填筑路基施⼯。
2 材料要求
2.1 粉煤灰应符合下列规定：
(1) 粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜⼤于70%；在温度为700℃时的烧失量宜⼩于或等于10%。
（2）当烧失量⼤于10%时，应经试验确认混合料强度符合要求时，⽅可使⽤。
（3）细度应满⾜90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，⽐表⾯积⼤于2500cm2/g。
2.2 ⼟料：路基护肩⽤⼟和路基封顶层填⼟宜采⽤塑性指数⼤于18，液限⼤于38的粘⼟。
2.3 砂砾料、矿渣料：最⼤粒径应⼩于75mm，4.75mm以下细料含量⼩于50%，含泥量⼩于5%。
2.4 ⽔：湿润煤矸⽯⽤⽔，不应含有油质或其他杂质，可采⽤井⽔、河⽔、湖⽔及中⽔等，pH值应在6—9之间。
3 机械、⼯具
3.1 机械：挖掘机、推⼟机、装载机、⾃卸汽车、压路机、平地机、洒⽔车、平板振动夯、五铧犁、⽺⾓碾等。
3.2 ⼯具：⼿推车、铁锹、全站仪、⽔准仪、经纬仪、灌砂筒、环⼑、平整度仪、弯沉仪、靠尺、钢尺等。
4 作业条件
4.1 道路中线控制桩、边线桩及⾼程控制桩等已进⾏复核，确认⽆误。
4.2 当施⼯中破坏地⾯原有排⽔系统，已采取有效处理措施。
4.3 根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门研究制定交通疏导或导⾏⽅案，并实施完毕。施⼯中影响或阻断既有⾏⼈交通时，在施⼯前已采取措施，保障⼈⾏交通畅通、安全。设置排⽔沟、集⽔坑，及时将路基⾥的积⽔排⾛，确保路基上⽆积⽔。
任务三 轻质填料路堤施工
路路基基路施路面 工面工技工程术程
(5)EPS包边土的施工。包边土层宽度为1.5～2.5 m，设计 坡度为1:1.5，填料为6％的石灰土。包边土必须分层填筑、 分层压实。为保证路基内部排水通畅，每层EPS底面于包 边土内每隔5 m横向做一道盲沟。
cm的砂砾排水盲沟，2～4 cm的碎石填芯，土工布包裹做 反滤层，盲沟底的标高与粉煤灰底层的标高一致，盲沟纵 坡坡度为3％。
路路基基路施路面 工面工技工程术程
（5）粉煤灰的碾压
粉煤灰摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺、当天碾 压完毕。
压实厚度根据压实机械的种类和压实功的大小而定。 ➢ 20～30 t的中型振动压路机，每层压实厚度≯20 cm； ➢ 中型振动羊足碾或40～50 t的重型压路机，每层压实厚 度≯30 cm。
路路基基路施路面 工面工技工程术程
（3）包边土的摊铺
包边土的摊铺应与粉煤灰填筑同步进行。包边土上齐后 先用推土机平整，然后用平地机精平使其厚度均匀，保证 宽度、边线整齐，局部不整齐，可配以人工进行修整。
（4）护坡的摊铺 护坡的摊铺宽度应稍宽于设计宽度，以保证削坡后的净
宽度满足设计要求。 两侧的黏土护坡处，按10 m的水平间距设置40 cm× 50
粉煤灰路基施工方法
粉煤灰路基施工方法
1.准备工作
⑴按设计恢复路线中桩，定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。
⑵在路堤填筑前，将路堤范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草、农作物根茎、树根等进行清表,用素土填筑30cm并进行压实，基底用5%石灰土做40cm厚的垫层，上面开始粉煤灰路堤的施工。路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，先抽干积水，清除淤泥，回填8%石灰土，其上分层填筑粉煤灰至原地面，基底用5%石灰土做40cm厚垫层，且应防止基底积水。
⑶施工前，截断流向路堤作业区的水源，并在设计边沟的位置上开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
⑷凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构接触处，在结构物表面均匀涂刷一层沥青，以防腐蚀。
2.粉煤灰储运
本工程粉煤灰路堤总长度为2.8km，粉煤灰用量为226365m3，为确保工程进度和质量，故拟在K28+700右侧设置15000m2的堆灰场。
⑴粉煤灰含水量的调节在堆场中进行，过湿的粉煤灰堆高沥干，过干的粉煤灰则在摊铺前2-3天在堆场中洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。
⑵运输采用装载机装车和自卸汽车运输，在运输过程应防止扬尘或流失污染，同时采取覆盖措施。
⑶堆灰场地面进行硬化，灰场需设置雨水沉淀池，防止粉煤
灰流失并减少污染。堆场设有洒水设备，以利控制、调节粉煤灰的含水量，并防止干灰扬尘污染环境。
⑷粉煤灰的颗粒组成以及最大干密度和最佳含水量若有显著差别，则应分别堆放，施工时分段填筑并分段检测。
⑸粉煤灰采用机械装卸和堆放。
3.粉煤灰摊铺
⑴粉煤灰填筑前按设计要求铺筑40cm5%石灰土作垫层，横坡度为2%，达到规定的压实度。
粉煤灰填筑路堤施工方案
于 ２％ ， ０ 对不符合设计要求 指标的材料不得用 于本 工程施工 。对
符合 要求的粉煤灰 作 出密度 与含水 量 曲线 ， 确定 最大 干容 重 、 最 佳含 水量等 。
本 合同段路基工程计划安排 ６个施 工 队分段平 行作业 ， 路 各
４ 碾压 。碾 压采用重型振动压路 机进行 ， ） 从两侧 逐渐 向路 中
２ ２ 工期 安排 ．
间进行 ， 每次碾压 轮迹 重叠 １２轮 宽 ， ／ 避免 漏压 ， 层 填筑 、 层 逐 逐 根据本合同段土石方工程数量及 总体工期 安排 ， 路基 工程 计 压实 、 检测 ， 直至达 到设计 要求 的路基 横 断面 。碾 压 过程 中注 意 划于２１ ００年 ８月开工 ，０ １年 ７月 ３ ２１ ０日完工 。 以下 事 项 ：
２ ６ 粉煤 灰路 堤 压 实标 准 ．
粉煤灰路堤压实标准 见表 １ 。
表 １ 粉 煤 灰 路 堤 压 实 标 准
填挖 类型
填方
２ ４ 施 工 方 案 ．
路 堤采用填筑粉煤灰路基 ＋包边 土 （ 边坡 和路 床 ） 方案 。粉
路 面底面 以下深度／ｌ ｒ ｔ
Ｏ一 ． ０３
２ ３ 施 工准备 ．
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
粉煤灰路堤填筑施工工艺
一、材料
粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的粉状灰渣。其粒径变化在0.001～0.3mm之间，其表面积一般在2000～3500cm2/g之间。大多数粉煤灰主要成份是二氧化硅（sio2）三氧化铝（AL2O3）。其总含量常超过70%，氧化钙CaO 含量一般在2～6%。V6标段粉煤灰来自扬州电厂，运距70km左右。
二、粉煤灰路堤填筑工艺流程如图所示
三、施工工艺
1、材料准备：
一般我们利用堆灰厂来储备。堆灰厂采用坚实的地面，并且宜采用雨水沉淀地，防止流失养活污染。堆灰厂应设有洒水设施，防止飞扬造成污染。粉煤灰含水量不宜超过35%。根据工程进度，采用合理的供应计划。
2、施工放样：
填筑粉煤灰前，应先放样，根据测量队恢复定线时，打出的固定桩或中线桩，及该桩处的填土高度结合路基横断面和地形情况，放出路堤坡脚桩。并打木桩固定，在该桩以外约1～1.5Mth 设置坡脚护桩。放样按20m一个断面放出边坡和护桩，根据界桩位置，在该处修筑一条连通的排水沟，并每隔300m设置一个出口，这样可以排出路基范围内水，又能拦截范围外水进入路基。
3、清理场地：
根据放样情况，将在路基施工范围内的树木、灌木、垃圾及有机物残渣等均应砍伐及清除，人工铲除草皮、腐质土深度10cm，并把清除的材料移至路基两侧边沟以外地方。
4、底板施工：
对原地面平整后稳压2～3遍。
5、填筑2%的土拱：
回填粉煤灰前，先夯填50cm厚2%的粘土土拱。若为过湿土，则需掺5%的石灰土处理。
6、分层填筑煤灰路堤：
同时填筑粘性土外包层，制做碎石盲沟。
（1）粉煤灰路基一般采用水平分层填筑法施工，可分段作业，长度应根据施工能力，即运输、压实等，一般以当天铺筑完毕为度，一般为300m左右。
（2）先填筑地段按1∶1坡度分层留台阶，台阶高×宽（30×50cm），以保证相邻作业接头范围内的压实度。
（3）粉煤灰的松铺系数大致为；推土机摊铺1.2～1.3，平地机摊铺1.1～1.2，每层压实度一般控制在20cm左右。
（4）粉煤灰摊铺时含水量应在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压，以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整含水量，以达到（1.0～1.5）倍最佳含水量为度，洒水后应在2～3小时后开始碾压。
（5）粉煤灰的粘性土外包护坡应与粉煤灰同时填筑、碾压，但标高可以低于粉煤灰一个层厚，在与粉煤灰相接的斜面上做成20cm×30cm（高×宽）台阶，在粘土护坡的底部设置碎石盲沟，其纵向间距为5m，宽0.5m，粘土处包层厚度为1.0m。
（6）粉煤灰的运输，用自卸汽车从堆料场直接运至路堤上，根据摊铺厚度、松铺系数、路基宽度，每车方量等计算出每车灰间距，在路床上做出明显标记，设专人负责倒料。
（7）整平碾压。运至路堤上的粉煤灰先用推土机粗平，并稳压一遍，再用振动压路机静压一遍，由平地机调拱，然后用振动压呼机振动碾压，一般6～8遍，到无明显软迹为准。碾压一般由低到高，由边向中，二个碾道重迭至少30cm的原则，碾压速度，稳压I档，振碾II档为宜。碾压完毕后，及时检验压实度，符合规定要求方可继续填筑上层，压实度检验采用环刀或灌
砂法。
（8）养护。经检验达到要求压实度的粉煤灰压实层，如一时不能立即铺筑上层，应禁止或限制车辆行驶并适量洒水湿润，防止表层干燥松散。铺筑上层时，应控制卸料汽车和行驶方向，不得在下层灰面上调头，以免造成压实层松散。粉煤灰路堤较长时间不能继续施工时，应进行表层封闭处理并做好路拱横坡，以利表面排水。
（9）当粉煤灰填至路槽底30cm时，应检查标高，有不符合设计要求之处，立即整修。路槽底30cm采用10%的石灰土填筑。先填筑压实15cm厚10%的石灰土，再在其上填15cm粘土性预压，预压高程=路槽底灰，压实至路槽底设计高程，并做成2%有横坡度。若翻挖厚度小于15cm，则其不足部分全部用石灰土调拱。
粉煤灰填筑路堤施工工艺流程