水泥改良土场拌生产作业指导书
改良土施工作业指导书
改良土(路拌法)施工作业指导书黄土、膨胀（土）岩路堑基床底层范围内土质或地基承载力不满足设计要求时采用石灰就地改良换填。
一．施工工艺化学改良土路拌法施工工艺流程见下图。
化学改良土路拌法施工工艺流程图二．化学改良土路拌法施工要求⒈化学改良土路拌法施工，应避免造成环境污染，当风力大于5级时应停止洒灰和搅拌作业。
⒉运输及摊铺将运到路基上的土按工艺试验确定的标准厚度摊铺均匀,再用改良剂撒布车按规定的掺量将石灰或水泥均匀地撒布在土层上。
⒊拌合及洒水晾晒(1)采用路拌机将改良土干拌一遍，用快速法测定初拌后混合料的含水率。
(2)改良土的含水率如小于最优含水率2％，则采用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在混合料上;如含水率高于最优含水率2％时，则应翻耕晾晒。
(3)将含水率合适的混合料，再用路拌机拌合二遍，使混合料充分拌合均匀。
拌合深度应直到改良土底部，严禁在拌合层底部留有素土夹层。
拌合时应略破坏下承层的表面（约1cm左右，不应过多），以加强上下层粘结，设专人跟随拌合机械，检查拌合深度及均匀性并随时调整。
(4)在洒水拌合过程中，应及时检查混合料的均匀程度和含水率。
拌合均匀的标志是：混合料色泽一致，没有灰团，灰条，且水分合适均匀。
⒋整形(1)混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整形。
平地机由两侧向路中心进行刮平。
必要时再返回刮一遍。
用压路机快速碾压1～2遍，暴露潜在的不平整。
再用平地机进行整形，并碾压一遍。
(2)整形过程中及时消除坑洼现象。
对于局部坑洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平整形，最后用平地机再整形一次。
(3)每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别要注意接缝处的整平，以保证接缝平顺。
(4)在整形过程中，禁止任何车辆通行。
⒌碾压(1)整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。
如表面水分蒸发较多，明显干燥失水,应在其表面喷洒适量水分,再进行碾压。
(2)按照工艺试验确定的施工工艺进行碾压，碾压时沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处纵向搭接长度不小于3.0m。
改良土施工指导书(1).doc
改良土填筑施工作业指导书1. 适用范围适用丁•路基改良土填筑施工（本作业指导书以铁路客运专线为标准编制）。
2. 作业准备2.1内业技术准备2.1.1 2.1.22.1.3 2.1.4压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验办法与已规 定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路棊填筑施工方案，确定施工工艺参数。
2.2外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测 结果己报监理工程师复核无误。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
2.2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况并加以明显标示。
3・技术要求3」改良土的拌和就工有厂拌法和路拌法两种方法（下面以厂拌法为例编制）。
3.2施工前按设计提供 配比进行室内试验，确定施工配合比。
改良十的护壁应保证混 合料 无侧限强度能达到设计要求。
3.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试牛产出的改良土填料，在 选取长度不小于100m 的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确定。
施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般亢划分为底层区段、拌和摊铺区段、碾压整形 区段、检测报验区段。
改良土填筑按试验段总结的丿施工工艺流程、工艺参数组织施工，同时 在施丄中，根据实际情况不断完善施工质量控制措就，确保路基压实质量。
3.4石灰改良土的石灰选川消解石灰，其指标应达到现行的试验规程标准。
水泥改良土 掺入水泥时，水泥的初凝时I'可应人于3h,终凝时间应大于6h （要注意控制水泥改良土从拌 和到碾压完成的施工时间，使这个过程不大于4小时）。
对符合要求的土质进行过筛处理， 使石灰颗粒和黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发牛反应。
3.5改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工。
3.6在设计规定范围内取土，当土源发生变化时应按要求重做配合比试验。
改良土作业指导书
基床改良土填筑施工作业指导书一、工艺概述改良土分物理改良土和化学改良土。
原土料经过破碎、筛分或掺入砂、砾（碎）石等材料并拌和均匀，以改变填料的颗粒级配、改善工程性能的混合土料为物理改良土。
通过在土中掺入石灰、水泥、矿物掺和料等材料改变填料的化学成分，以改善其工程性能的混合料为化学改良土。
改良土填筑是将在填料制备场拌和好的改良土运至路基上填筑。
本工艺适用于化学改良土场拌法施工。
二、作业内容1.基底处理；2.填料拌制；3.填料运输；4. 填料摊铺；5.填料碾压；6.填料养护。
三、质量标准及验收方法（一)、改良土的检验项目、检验数量改良土的检验项目、检验数量应符合表1、表 2、表 3 的规定。
表表 6.2.3 － 1 原土料检验要求名称检验项目施工单位检验数量试验方法细粒土液限、塑限同一土源每 5000 m3 检验 1 组。
TB 10102细粒土颗粒分析、有机质含量和硫酸盐含量同一土源每 50000 m3 检验 1 组。
膨胀土、红黏土等特殊土矿物成分分析、自由膨胀率试验、湿化试验表表 6.2 .3 － 2 外掺料检验要求名称检验项目施工单位检验数量试验方法石灰细度、有效钙、氧化镁、未消化残渣含量同一厂家、同品种、同规格的外掺料，在材料进场时袋装料每 200t、散装料每 500t检验 1组；进场时间超过三个月或明显受潮湿时重新复检；粉煤灰等同类外掺料的三氧化硫和矿物成分（SiO 2 +Al 2 O 3 +Fe 2 O 3含量）每 2000t检验 1组。
JC/T478.2水泥等胶材凝结时间、安定性、强度GB／T1346；GB／T17671粉煤灰等同类外掺料细度、烧失量、三氧化硫和矿物成分（SiO 2 +Al 2 O 3 +Fe 2 O 3含量）GB/T15961892表表 6.2.3 － 3 改良土混合料检验要求名称检验顶目施工单位检验数量试验方法化学改良土混合料击实试验、无侧限抗压强度试验填筑前同一土源（室内按配合比制样）检验 1 组；当原土料和外掺料发生变化时应重新进行检验。
路基改良土(路拌法)施工作业指导书.
路基改良土（路拌法）施工作业指导书一、路基改良土方案及施工工艺1、改良方案改良方案采用黏性土掺合生石灰改良填筑，生石灰掺入比5%（重量比）。
采用路拌法施工。
填料来源尽量选取集中取土场、深长路堑。
2、路堤填筑施工参考机具设备主要机具：轮式稳定土拌和机（WBL21-IJ）、自行式振动碾（YZ18GD-2）、拖式振动碾（YZT16B）、三铧犁及常规挖掘装载设备。
3、填料粉碎方法及工艺路拌法3.1轮式拌和机粉碎应选择一个足够大的凉晒场地对取自取土场填料摊铺凉晒来调节含水量，并用三铧梨、旋耕机将过大尺寸的土块破碎。
然后用倾缷车运输至路基面堆放。
填料的堆放间距可按下列方法估算。
首先按下列公式估算分段层摊铺土的数量：Q=L*B*H*Pd式中：Q－分段层干燥土的总数量（kg）L－分段长度（m）H－分层压毕厚度（m）Pd－分层压毕预定干密度（kg/m2）再根据料场土的天然含水量和所选运料车辆的吨位，计算每车料在施工作业面上的堆放作业面上的堆放距离。
将土均匀的摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。
摊铺完成后用WBL21-IJ型稳定土轮式拌和机粉碎。
粉碎深度以大于摊铺厚度1厘米为准。
3.2填料粉碎质量检验及评判标准轮式拌和机粉碎2000m2/1组（6个样）；取样时6个点均匀分布，缩样用四分法。
填料粉碎标准：大于15mm颗粒比例小于30％，最大粒径控制在80mm以内。
4、改良填料拌和方法及工艺改良填料拌和是改良土路堤填筑施工中非常重要的一个环节，改良剂与粘性土拌和的均匀性，直接影响改良土的实际改良效果。
4.1 路拌法是将摊铺在路基面上的填料用稳定土拌和机粉碎合格后，用平地机整平，按设计要求布撒改良剂，再用稳定土拌和机拌和。
摊铺改良剂时，首先按设计掺入比计算出单位面积改良剂重量，据此在路基面上划分网格，方格网面积的大小以每格放置1袋（每袋改良剂重50kg）改良剂为宜。
摆放改良剂经确认无误后用刮板均匀摊开，然后用轮式稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中应设专人跟随拌和机，随时检验混后料含水量和拌和深度，含水量检验可用核子密度仪。
水泥改良土施工(书)
水泥改良土施工⒈准备下承层改良土施工前应对下承层路基平面位置、高程、横坡度、密度、压实度等进行验收，符合要求后才能进行改良土施工。
下承层表面干燥时应适当洒水。
改良土采用分层施工，每层压实厚度为20～25cm。
⒉备料根据试验路确定的松铺系数确定松铺厚度，在准备好的下承层上打好方格，先松铺20～35cm厚素土，用平地机初平后，压实1～2遍，后精平，然后估算土的重量，计算出每m2外掺水泥的重量，打好方格。
网格的面积不大于6m2并且符合水泥袋装重量（50kg）所确定面积的倍数。
⒊拌和采用符合要求的路拌机拌和，拌和遍数不少于试验路确定的最少拌和遍数，色泽均匀。
施工中要确保拌和湿度，避免出现在拌和层底部留有素土夹层。
每隔10～20m应挖一小洞检查。
混合料的含水量不足时，应用管式洒水车补充洒水，洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头和停留，以免局部含水量过大。
洒水后，应再次拌和，使水份在混合料中分布均匀。
拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水份流失，混合料的含水量宜稍大于最佳值。
拌和中应立即检测拌和均匀性及拌和浓度是否达到要求，如不够，采取先犁再拌，继续拌和。
⒋碾压严格控制从拌和到碾压终止的时间，该时间应小于水泥终凝时间，并应小于5h。
碾压过程中如有弹簧、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和（加适量结合料）或用其它方法处理，使其达到质量要求。
经过拌和、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并在试验确定的延时时间内碾压，并达到要求的压实度，同时应没有明显的轮迹。
平整压实前及时检查水泥剂量，压实完毕后，及时检测压实度、平整度、坡度、标高、弯沉，如达不到要求，及时采取措施处理。
⒌水泥稳定土施工组织与作业段划分水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，各工序紧密衔接，要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，应做水泥稳定土延迟时间对其强度的影响试验，按延时2、3、4、6、8、10、12h绘制曲线，以确定合适的延迟时间。
水泥搅拌桩施工作业指导书
水泥搅拌桩施工作业指导书范本1：水泥搅拌桩施工作业指导书一、前言本作业指导书旨在为水泥搅拌桩施工人员提供具体的工作指导，并确保施工过程中的安全和质量。
本指导书适合于水泥搅拌桩施工的各个环节，包括施工前的准备工作、具体施工步骤以及施工后的整理工作。
二、施工前准备1.项目概述：明确项目的背景、目标和施工要求。
2.施工人员培训：确保所有参预施工的人员具备相关的水泥搅拌桩施工操作和安全知识。
3.材料准备：包括水泥、砂石、钢筋等材料的采购和储存，确保材料的质量和充足性。
4.设备准备：根据项目需求，准备搅拌机、钢筋剪、振动棒等施工设备，并确保设备的正常工作状态。
5.施工现场准备：清理施工现场，标明施工范围和注意事项。
三、施工步骤1.桩位布置：根据设计要求，在施工现场标明桩位，并确定桩的位置和间距。
2.桩坑开挖：按照设计要求，进行桩坑的开挖，注意确保桩坑的稳定和均匀。
3.钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和校准，确保钢筋的尺寸和位置准确无误。
4.灌注混凝土：使用搅拌机将准备好的混凝土灌注到桩坑中，并用振动棒进行压实，确保混凝土的密实性和质量。
5.养护处理：对完成的水泥搅拌桩进行养护处理，包括覆盖塑料薄膜、定期浇水等操作，以确保桩体的强度和稳定性。
6.桩的标记和记录：对每一个完成的水泥搅拌桩进行标记和记录，包括编号、高程等信息。
四、施工后整理1.清理现场：清理施工现场，包括清理材料、设备等，并恢复施工现场的整洁和安全。
2.施工记录整理：整理施工过程中的各项记录，包括施工日志、检测报告等，并妥善保存。
附件：1.水泥搅拌桩施工计划表2.水泥搅拌桩施工设备清单3.水泥搅拌桩施工现场示意图法律名词及注释：1.水泥搅拌桩施工规范：指相关法律法规中对水泥搅拌桩施工的具体要求和规范。
2.施工文件：指施工过程中产生的各类文件和记录，包括施工计划、施工日志等。
3.质量验收：指对水泥搅拌桩施工结果进行检验、检测，并达到相关标准和要求。
水泥土搅拌桩作业指导书
水泥土搅拌桩作业指导书水泥搅拌桩是利用水泥作加固剂，使用特制的深层搅拌机械，对地基深层的软土、软弱土原地进行搅拌使之与加固剂混合后起化学物理反应，对软土或软弱土加固的一种方法。
它的使用能提高地基的承载能力，减少地基沉降，但水泥搅拌桩施工质量直接影响到加固的效果，为保证加固地基的各项指标符合设计，根据廊涿高速公路招标文件、图纸及有关技术规范要求，对施工提出以下的技术要求，望遵照执行。
一、施工前的准备工作1、材料水泥采用不低于32.5级矿渣水泥，也可采用硅酸盐水泥。
对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥以200T为一检验批，按有关的检验方法做胶砂强度、安定性、细度、凝结时间等项目试验，符合标准时方可使用，受潮结块的水泥不允许使用。
2、配合比试验水泥掺入量为大于加固土体质量的15%，水灰比为0.5：1，用天然含水量时的加固土（应加固的软土或软弱土）制备7.07cm立方体试件，在标准养生条件下养护。
检验7天、14天、28天无侧限抗压强度。
对加固软土层检测含水量及有机质含量。
制备试件用的水泥浆应测其稠度和比重。
3、各施工段的桩位平面布置图应编号，注明该段落加固深度，交监理审核，在现场进行放样定位，并对行、排位置线在施工范围外设固定桩。
4、调查、了解各工地施工范围内的地上、地下的管线及其它设施并绘于平面布置图上，及早办理拆迁，以免因施工造成严重后果。
5、设备可选用ST—1型、PS—5型深层搅拌机，每台搅拌机必须配备注浆自动记录设备，并能打印出相关数据，避免人为因素影响。
灰浆制备必须采用灰浆拌和机拌和。
确定输浆泵输浆量和灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。
二、试桩在搅拌桩正式开工前，每个标段应根据地质情况选取代表性工点，做不少于五根工艺性试桩，以便取得符合设计要求的工艺控制数据，其中包括制浆工艺、水灰比、注浆压力、钻具钻进速度、提升速度、提升时钻头反转速度、搅拌遍数、复拌深度、单位时间注浆量、每延米注浆量等数据，并经质量检验合格后，写出试桩总结报告，报监理工程师批准后，方能正式开工。
水泥作业指导书
水泥作业指导书一、背景介绍水泥作业是建筑工程中常见的施工工序之一，主要用于混凝土的制作和修补，以及砌筑砖墙等工作。
为了确保施工质量和安全，编写本水泥作业指导书，旨在提供详细的操作指南和注意事项，以确保施工人员能够正确、安全地进行水泥作业。
二、作业准备1. 工具准备：水泥、砂子、骨料、水泥搅拌机、砂浆桶、刮板、抹子、水平仪等。
2. 施工材料准备：根据施工需求准备适量的水泥、砂子和骨料，并确保其质量符合相关标准。
3. 环境准备：施工现场应保持整洁，确保无杂物和障碍物。
如有需要，应搭建脚手架或其他安全设施。
三、操作流程1. 水泥搅拌：a. 将适量的水泥、砂子和骨料按照一定比例倒入水泥搅拌机中。
b. 启动搅拌机，将材料充分搅拌，直到达到均匀的浆状状态。
c. 搅拌完成后，关闭搅拌机，并将搅拌好的水泥倒入砂浆桶中，备用。
2. 水泥涂抹：a. 使用刮板将水泥涂抹在需要修补或砌筑的表面上。
b. 用抹子将水泥均匀地抹平，并确保与周围表面平齐。
c. 使用水平仪检查涂抹的水泥表面是否水平，如有需要，进行调整。
3. 水泥固化：a. 涂抹完成后，保持施工现场通风良好，并避免外部物体碰触涂抹的水泥表面。
b. 根据水泥类型和环境温度，等待适当的时间，让水泥充分固化。
四、注意事项1. 安全第一：施工人员应佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
2. 施工质量：水泥搅拌应均匀，涂抹应平整，确保施工质量符合设计要求。
3. 环境保护：施工过程中产生的废弃物应妥善处理，不得随意倾倒或污染环境。
4. 施工现场管理：施工现场应保持整洁，材料摆放有序，确保施工顺利进行。
5. 施工前检查：施工前应仔细检查施工材料和工具是否完好，确保施工安全和质量。
6. 施工记录：施工过程中应及时记录重要数据和发现的问题，以备后续参考和改进。
五、常见问题及解决方法1. 水泥搅拌不均匀：可能是由于材料比例不准确或搅拌时间不足导致，解决方法是重新调整材料比例并充分搅拌。
路基改良土(路拌法)施工作业指导书
路基改良土（路拌法）施工作业指导书一、路基改良土方案及施工工艺1、改良方案改良方案采用黏性土掺合生石灰改良填筑，生石灰掺入比5%（重量比）。
采用路拌法施工。
填料来源尽量选取集中取土场、深长路堑。
2、路堤填筑施工参考机具设备主要机具：轮式稳定土拌和机（WBL21-IJ）、自行式振动碾（YZ18GD-2）、拖式振动碾（YZT16B）、三铧犁及常规挖掘装载设备。
3、填料粉碎方法及工艺路拌法3.1轮式拌和机粉碎应选择一个足够大的凉晒场地对取自取土场填料摊铺凉晒来调节含水量，并用三铧梨、旋耕机将过大尺寸的土块破碎。
然后用倾缷车运输至路基面堆放。
填料的堆放间距可按下列方法估算。
首先按下列公式估算分段层摊铺土的数量：Q=L*B*H*Pd式中：Q－分段层干燥土的总数量（kg）L－分段长度（m）H－分层压毕厚度（m）Pd－分层压毕预定干密度（kg/m2）再根据料场土的天然含水量和所选运料车辆的吨位，计算每车料在施工作业面上的堆放作业面上的堆放距离。
将土均匀的摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。
摊铺完成后用WBL21-IJ型稳定土轮式拌和机粉碎。
粉碎深度以大于摊铺厚度1厘米为准。
3.2填料粉碎质量检验及评判标准轮式拌和机粉碎2000m2/1组（6个样）；取样时6个点均匀分布，缩样用四分法。
填料粉碎标准：大于15mm颗粒比例小于30％，最大粒径控制在80mm以内。
4、改良填料拌和方法及工艺改良填料拌和是改良土路堤填筑施工中非常重要的一个环节，改良剂与粘性土拌和的均匀性，直接影响改良土的实际改良效果。
4.1 路拌法是将摊铺在路基面上的填料用稳定土拌和机粉碎合格后，用平地机整平，按设计要求布撒改良剂，再用稳定土拌和机拌和。
摊铺改良剂时，首先按设计掺入比计算出单位面积改良剂重量，据此在路基面上划分网格，方格网面积的大小以每格放置1袋（每袋改良剂重50kg）改良剂为宜。
摆放改良剂经确认无误后用刮板均匀摊开，然后用轮式稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中应设专人跟随拌和机，随时检验混后料含水量和拌和深度，含水量检验可用核子密度仪。
改良土填筑施工作业指导书
改良土填筑施工作业指导书1.填筑前对取土场填料进行取样检验,填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
2、掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
3.水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
2、对符合要求的土质进行过筛处理，使土颗粒尽可能小，增加其表面积，拌和均匀，能充分接触并发生反应。
3.基床以下路堤本体及基床底层为水泥改良土填筑，其水泥（PC.32.5水泥）的掺量为干土质量的3～6%(实际掺量以试验段确定的为准)。
4.一个完整的作业区包含四个区段，即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
5.施工区段按填筑阶段的不同进行划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。
6.采用方格网法控制填料量，方格网的网距按5～10 m，布设水泥料的网格网距按水泥掺量、虚铺厚度计算确定；在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，控制每层的摊铺厚度。
7.采用大吨位自卸车运输。
拌合好的混合料尽快运送到铺筑现场,运送过程中应覆盖，减少水分损失。
8.混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍，然后对于出现的坑洼进行平整。
混合料应全断面均匀摊铺，当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。
9.改良土的碾压采用重型压路机在路基全宽内自两侧向中间进行碾压，遵循先静压后弱振、再强振、最后静压收面的顺序进行，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。
10.碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。
11.改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，保湿养生不少于7天。
改良土填筑施工作业指导书(样本)
中国中铁四局集团第五工程有限公司路基工程编号：改良土填筑施工作业指导书（第一版）单位：编制：审核：批准：2012年月日发布 2012年月日实施改良土填筑施工作业指导书1.适用范围适用于高速铁路站前路基改良土填筑施工。
2.作业准备⑴.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握路堤改良土填筑施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
⑵.施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
⑶.根据初选的摊铺和碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
⑷.试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。
3.技术要求3.1填料要求⑴.场拌法化学改良土填料生产机使用应符合下列规定：①.改良土拌合站应根据工程量及地形、地貌等规划布置，拌合站应具有自动计量装置。
②.原土料机外掺料的备料场均应搭建料棚，不同品种、规格的材料之间应修建隔墙。
③.改良土应按设计进行室内配合比试验确定初步配合比，进行填筑工艺性试验验证室内试验配合比，并确定施工工艺参数。
④.原土料粒径应小于15mm，否则应进行破碎处理；原土料含水率应满足拌合需要，否则应进行晾晒活洒水拌匀处理。
⑤.外掺料采用水泥基类时，其击实最大干密度应取延迟一定时间的试验值，延迟时间根据所选工艺经试验确定。
⑥.外掺料使用消石灰时，应在使用前7~10d充分消解，并应保持一定的湿度。
采用生石灰时，应选磨细生石灰粉。
⑦.改良土拌和前对所有设备进行调试和计量检查，测定原料土和外掺料的含水率，并按生产配合比确定配料机料仓的输送转速和加水量。
【精品】水泥改良土路基作业指导书
水泥改良土作业指导书一、目的/适用范围根据我分部路基的设计要求，路基基床以下采用4%～5%水泥改良土,基床底层采用5％～6%水泥改良土。
由于我分部水泥改良土数量较大，且路基填筑质量标准要求高，如何优质高效地完成改良土施工，是本工程一个突出的重点和难点。
为规范我分部的路基改良土施工，特制定本作业指导书，本作业指导书适用于DK45+700~DK70+000段内路基水泥改良土填筑。
二、职责1、技术负责人：认真审图图纸，掌握设计文件要求和设计标准。
按照创优规划的要求,做好技术交底(包括质量要求和措施)。
2、项目副经理（项目队长）:认真学习和组织执行工程创优规划,按设计文件、技术交底及本作业指导书的要求组织作业人员认真实施。
3、现场作业人员：熟练地掌握水泥改良土的施工工艺流程，机械操作人员必须熟练掌握机械，做到每个人持证上岗。
5、材料人员：按工程部提供的物资材料供应计划，采购符合技术标准的水泥等材料，材料必须分类堆放，做好标识牌，认真做好安全保护措施.6、试验检查人员：按照设计以及验收标准认真地对水泥改良土的灰剂量、压实度等进行严格的检验，确保水泥改良土的质量符合设计和规范要求。
三、技术标准：1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005）2、《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》3、《铁路路基设计规范》TB10001—2005J447-20054、《铁路工程抗震设计规范》GB50111—20065、《高速铁路路基设计与施工》6、《铁路站场工程施工质量验收标准》四、作业前准备1、施工机械挖掘机2台、15吨运输汽车15台、路拌机2台、推土机2台、平地机1台、压路机4台，可根据改良土施工段落长度、运距进行适当调整.2、基底处理清除地表植被，挖除树根等，基底处理后，根据不同的土质用不同的试验方法进行基底试验,检测合格后方可进行下道工序施工.3、测量放样用全站仪定出线路中线，每20m为一断面（曲线段每10米为一个断面)，以桩橛标示,在线路中心、路肩处分别定出控制桩，以精确定出填筑范围，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。
水泥改良土场拌生产作业指导书最后版本
目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)2.1.原材料准备 (2)2.2.改良土配合比试验及验证 (2)2.3.劳动力、机械设备配置 (3)3.工艺流程 (4)4.作业内容 (5)4.1.取土 (5)4.2.标定计量设备 (5)4.3.最佳含水量的控制 (6)4.4.拌和过程混合料的检测 (6)4.5.混合料拌和 (7)5.质量标准 (7)6.质量控制要点 (8)7.安全控制要点 (9)8.文明施工及环水保要求 (9)8.1.文明施工 (9)8.2.噪音污染防治 (9)8.3.大气污染防治 (10)8.4.水污染防治 (10)9.雨、雪施工防护措施 (10)1中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部水泥改良土场拌生产作业指导书1.适用范围适用于新建京沪高速铁路基床以下路堤及基床底层的C组细粒土进行改良的场拌作业。
2.作业准备2.1.原材料准备施工前应对需改良的土料种类进行核实，取土场土料应进行取样检验；生产前对运至拌和现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
水泥改良土所掺水泥应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土，水泥改良土所用土料的硫酸盐含量应小于0.25%。
对符合要求的土质进行破碎、过筛处理，使土颗粒粒径小于１０ｍｍ，增加其表面积，使能充分接触并发生反应。
2.2.改良土配合比试验及验证改良土的配合比应根据设计要求的改良土力学指标和土2中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部料的自由膨胀率、塑性指数及液限、塑限、天然含水率、天然密度等指标通过试验室进行改良试验确定。
配合比除应保证混合料的压实质量达到设计要求外，其７天无侧限抗压强度还应满足设计要求。
在设计水泥剂量掺量范围内每递增１％掺量为一组配合比配成混合料分别做重型击实试验和７天无侧限强度试验，确定改良土的最大干密度和最佳含水量，验证饱和无侧限抗压强度。
改良土填筑施工作业指导书(样本)
中国中铁四局集团第五工程有限公司路基工程编号：改良土填筑施工作业指导书（第一版）单位：编制：审核：批准：2012年月日发布 2012年月日实施改良土填筑施工作业指导书1.适用范围适用于高速铁路站前路基改良土填筑施工。
2.作业准备⑴.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握路堤改良土填筑施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
⑵.施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
⑶.根据初选的摊铺和碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
⑷.试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。
3.技术要求3.1填料要求⑴.场拌法化学改良土填料生产机使用应符合下列规定：①.改良土拌合站应根据工程量及地形、地貌等规划布置，拌合站应具有自动计量装置。
②.原土料机外掺料的备料场均应搭建料棚，不同品种、规格的材料之间应修建隔墙。
③.改良土应按设计进行室内配合比试验确定初步配合比，进行填筑工艺性试验验证室内试验配合比，并确定施工工艺参数。
④.原土料粒径应小于15mm，否则应进行破碎处理；原土料含水率应满足拌合需要，否则应进行晾晒活洒水拌匀处理。
⑤.外掺料采用水泥基类时，其击实最大干密度应取延迟一定时间的试验值，延迟时间根据所选工艺经试验确定。
⑥.外掺料使用消石灰时，应在使用前7~10d充分消解，并应保持一定的湿度。
采用生石灰时，应选磨细生石灰粉。
⑦.改良土拌和前对所有设备进行调试和计量检查，测定原料土和外掺料的含水率，并按生产配合比确定配料机料仓的输送转速和加水量。
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水泥改良土厂拌作业指导书
兰新铁路第二双线（新疆段）
水泥改良土厂拌作业指导书
目录
1.工艺简介 (1)
2. 工艺流程及工艺要求 (1)
2.1.厂拌法工艺流程 (1)
2.2.工艺要求 (1)
3.机械设备、人员配备： (3)
3.1机械设备配置 (3)
3.2人员配备： (3)
4.质量验收标准： (4)
1.工艺简介
水泥改良土是在细粒土掺入3～5%水泥进行改良，基床表层以下路堤改良土均采用厂拌法施工。
2. 工艺流程及工艺要求
2.1.厂拌法工艺流程
2.2.工艺要求
（1）施工准备
做好拌和站的规划建设和碎土设备、拌和设备安装调试、计量设备标定等工作。
做好室内配合比、施工配合比设计，试样检测试验。
利用全～强风化基岩（呈土状）作原料土，为了保证拌合质量，满足石灰改良土的细度要求，拟采用YST-600A液压碎土设备先进行破碎，然后用WBS500型自动计量拌和站拌和。
（2）破碎工艺
碎土设备与改良土拌和站按“L”型进行平面组合。
碎土直接进入拌和站配料仓。
正式破碎前须与下级稳定土拌和站进行联动联调，使两级设备的生产能力协调一致，以便达到最佳的质量和经济效果。
原料土的粒径须小于碎土设备的破碎能力，超过此限的土团剔除或改小。
植物根茎在取土源处予以清除。
破碎出料运输皮带的落料口对准下级稳定土拌和站的配料仓漏斗，破碎土可快速通过漏斗进入搅拌筒。
添加改良剂，配备2只100t的粉体罐，一只储存石灰粉体，一只备用作水泥粉体罐。
改良剂粉体通过螺旋输送器添加到配料仓。
混合料储料仓
改良土二级厂拌法机械布置图
（3）拌和工艺
在正式拌和前，采用YST-600A液压碎土设备对填料进行粉碎基质土处理，并调试所用的厂拌设备，保证拌和均匀。
采用WBS500拌和站对已破碎的填料进行拌和。
在设定拌和产量时，将拌和产量设定在略大于破碎机产量的工况，使拌和站配料仓保持较少的
存料，防止拌和站配料仓因进料过快而出现“粘”、“堵”、“拱”、“卡”的现象。
改良土的含水量低于设计要求时，在拌和站这一级设备加水拌和。
采用雾化加水技术，加水量通过精密计量装置加以控制。
跟班检测基质土和改良土混合料的实际含水量，以便实时调整。
拌和成品混合料经皮带机运送进入储料仓。
（4）混合料运输
采用15t以上大型自卸车运输，及时运送成品仓内拌和料，防止成品仓储料过多时间过长造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”现象。
在气候干燥、水分蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。
运料车不得在新铺且未碾压成型的层面上行驶。
3.机械设备、人员配备：
3.1机械设备配置
水泥改良土厂拌生产机械配备表
3.2人员配备：
水泥改良土厂拌生产人员配备表
4.质量验收标准：
严格按照《高速铁路暂行验收标准》进行，确保使用的材料全部合格，符合设计要求。
施工误差满足精度要求。
1.化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。
同一厂家、品种、批号的外掺料，每200t为一批，每一批抽样检验一次。
2、化学改良土填层掺料剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～+1.05。
沿线路纵向每100m每层抽样检验3处。