第九讲道路和铁路工程

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铁道工程概述综述课件

包括明挖法、盖挖法、暗挖法等，根据工程实际情况选择合适的
施工方法。
施工工艺
涉及土方开挖、桩基施工、混凝土浇筑等工艺流程，需严格按照
工艺要求进行操作。
施工设备
使用挖掘机、装载机、起重机等大型设备，确保施工效率与安全
。
维护保养与管理
定期检测
对轨道、路基、桥梁等结构进行定期检测，及时发现并处理安全隐患。
THANKS
感谢观看
钻孔机
用于桩基施工。
施工设备
铺轨机
用于轨道铺设。
紧固机
用于轨道扣件的安装。
施工设备
激光测距仪
用于测量和监测轨道几何尺寸。
超声波检测仪
用于检测材料和结构的内部缺陷。
检测设备与技术
X射线检测
用于检测金属材料中的缺陷。
超声波检测
用于检测混凝土和复合材料中的缺陷。
检测设备与技术
轨道几何尺寸检测使用激光测距仪进行实时监测，确保轨道线路的平顺性和安全性。
近代铁路
随着工业革命和科技进步，铁路建设进入快速发展阶段，线路里程和运输能力大幅提升。
现代铁路
进入21世纪，高速铁路、重载铁路和城市轨道交通等新型铁路不断涌现，为全球经济发展注入新动力。
铁道工程的重要性
促进经济发展
保障民生福祉
铁道工程作为国家重要的基础设施，能够促进区域经济发展和产业升级，加强地区间的经济联系。
隧道位置与线路关系
根据地形、地质、气候等条件，合理确定隧道位置和线路关系，确保隧道安全、经济、可行。
隧道断面与支护设计
根据隧道跨度和地质条件，设计隧道断面和支护结构，确保隧道稳定、安全。
施工方法与工艺
根据隧道规模和地质条件，选择合适的施工方法和工艺，确保施工安全、质量可靠。

公共基础知识道路与铁道工程基础知识概述

《道路与铁道工程基础知识概述》一、基本概念道路与铁道工程是一门涉及道路和铁道的规划、设计、建设、维护和管理的工程学科。

它涵盖了多个领域，包括土木工程、交通工程、地质学、力学等。

道路工程主要包括公路、城市道路、乡村道路等的建设和维护。

公路是连接城市和乡村的主要交通干线，通常分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等不同等级。

城市道路则是城市内部的交通网络，包括主干道、次干道和支路等。

乡村道路主要服务于农村地区的交通需求。

铁道工程主要涉及铁路的建设和运营。

铁路是一种大运量、高效率的交通方式，通常分为高速铁路、普速铁路和重载铁路等不同类型。

高速铁路以其高速度、高安全性和舒适性而受到广泛关注，普速铁路则是传统的铁路运输方式，重载铁路主要用于运输大宗货物。

二、核心理论1. 道路工程核心理论- 道路几何设计：包括道路线形设计、横断面设计和纵断面设计等。

道路线形设计要考虑行车安全、舒适性和美观性，横断面设计要确定车道宽度、路肩宽度和边坡坡度等，纵断面设计要考虑坡度、坡长和竖曲线等因素。

- 道路材料力学：研究道路材料的力学性能，包括沥青混合料、水泥混凝土等。

这些材料的强度、刚度和耐久性对道路的使用寿命和性能有着重要影响。

- 交通工程学：涉及交通流量、速度、密度等交通参数的分析和预测，以及交通信号控制、交通标志标线设计等。

交通工程学的目的是提高道路的通行能力和安全性。

2. 铁道工程核心理论- 轨道力学：研究轨道结构的受力和变形规律，包括轨道的强度、稳定性和耐久性等。

轨道力学对于确保铁路的安全运行至关重要。

- 铁路选线设计：根据地形、地质、交通需求等因素，确定铁路线路的走向和位置。

选线设计要考虑线路的经济性、安全性和运营效率。

- 铁路信号与通信：负责铁路列车的控制和调度，确保列车的安全运行。

铁路信号与通信系统包括信号设备、通信设备和控制系统等。

三、发展历程1. 道路工程发展历程- 古代：人类很早就开始修建道路，如古罗马的大道和中国的秦直道等。

道路与铁道工程

道路与铁道工程道路与铁道工程道路和铁道是现代交通的两个基本组成部分, 在人们的生产和生活中起着非常重要的作用。

两者的建设、维护和管理是交通事业发展的关键部分。

一、道路工程道路是指连接城市、乡村和各种设施的通车路面。

道路建设具有重要的经济、社会和文化意义，它可以有效地促进经济的发展，缩短运输时间，降低运输成本，快速而便捷地解决人们的出行问题。

道路的建设分类如下：1、市政道路建设市政道路建设是城市特有的道路建设，主要解决城市内部和城乡之间的交通问题。

这种道路建设要满足城市规划的需要，具有安全、环保、经济和舒适的要求。

常见的市政道路建设包括路面平整、排水系统、道路标识、路灯和绿化带等。

2、公路建设公路是连接城镇、乡村、工业区和港口等交通场所的主要干线，也是国民经济发展在交通方面的骨干。

公路建设要求具有高速度、承载能力、安全性和连通性，重点考虑坡度、转弯半径、道路规划等因素。

3、高速公路建设高速公路是指允许车辆以高速行驶并且不与其他道路交叉的道路。

它以安全为首要诉求，还具有免费、快捷、舒适、便捷的优越性。

高速公路对道路建设的要求非常高，主要包括标准化设计、灵敏的路面排水系统、防护设施的安置、高速交叉口的设置等。

4、城市快速路建设城市快速路的建设是为了缓解城市交通压力、提高行车效率。

城市快速路一般要求车速在 60-80 千米/小时，是城市内部道路、高速公路和高速铁路的重要衔接，重点考虑的因素包括车流量、安全性和运行效率。

二、铁道工程铁道是纵横交错的全国性网络，是人们迅速、安全、舒适地出行的重要工具。

铁路是我国经济发展重要的基础设施，它对工业制造、农村生产、旅游业和战略运输等方面都有着非常重要的意义。

下面是铁道工程的分类：1、高速铁路建设高速铁路是指设计时速大于 250 千米/小时，车速高达350 千米/小时的铁路。

它具有运行速度快、路面平整、安全性高等特点，其中最为出名的是“复兴号高铁”。

高速铁路建设要求对路基、轨道、车辆制造和车站建设都有着极高的要求。

建设工程铁路及公路工程施工

建设工程铁路及公路工程施工一、铁路施工工程铁路作为一种重要的运输方式，对于国家经济建设具有重要作用。

在我国，铁路建设始于19世纪末期，经过近百年的不断发展，如今已成为国家基础设施建设的重要组成部分。

而铁路施工工程是实现铁路建设的重要环节。

1. 铁路施工的特点铁路施工是一项复杂的工程，其建设特点主要包括：线路较长，施工难度大；对地形地貌的要求高，需要克服山、河等各种自然地理条件；同时，铁路施工需要与周边环境、城镇规划等各种因素协调。

因此，铁路施工需要高度的技术、规划和管理能力。

2. 铁路施工的主要内容铁路施工工程主要包括线路勘察、设计、土建工程、桥梁工程、轨道工程、通信信号工程、电气化工程等多个方面。

其中，土建工程主要包括路基、路堤、边坡、隧道、桥梁等建设；轨道工程则包括道岔、钢轨、轨道道岔安装；通信信号工程则主要包括信号设备、通信设备的安装和调试等。

以上这些内容都是铁路施工的重要组成部分。

3. 铁路建设的现状与发展趋势随着国家对铁路建设的高度重视，以及工程技术的不断创新，我国铁路建设正朝着高速化、智能化的方向发展。

高速铁路、智能铁路、绿色铁路等新概念的提出，都为铁路施工提出了新的要求。

同时，在新时代下，铁路建设需注重环保、节能、安全等多方面因素。

二、公路施工工程公路是连接城市、乡村的重要交通工具，同时也是国家财富和人民利益的重要载体。

公路建设是保障国家经济建设、人民出行需求的重要基础。

而公路施工则是实现公路建设的重要环节。

1. 公路施工的特点公路施工与铁路施工一样，同样具有较大的工程量与施工难度。

公路施工主要特点包括：地形多样，土壤条件复杂；交通量大，施工难度大；地质条件要求高，需要克服山地、水域等各种自然条件。

同时，公路施工需要与周边环境、居民居住区等多方面协调。

因此，公路施工也需要高度的规划、设计与管理能力。

2. 公路施工的主要内容公路施工工程主要包括路线勘察、设计、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等多个方面。

道路铁路和桥梁工程PPT课件

4.高路堤修筑技术与支挡结构: 5.软土地基稳定技术:
软土地基指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。
危害：（1）造成路堤失稳或危及线外建筑物；（2）措施不力，施工不当造成路堤失稳；处理技术：堆载预压法；水泥土搅拌桩法；强夯法
6.岩石路基爆破技术:
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7.沥青路面结构:
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一、古代道路发展概况
1.道路: 4000多年前:车和行车的路商代:驿道传送西周:以都市为中心秦代:大修驰道、直道西汉:驿亭3万处唐代:以长安为中心的驿道网清末:修建了简陋的公路 1912-1949:13万km,通车8万km.
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2.路面结构: 我国古代:条石、块石和石板欧洲:石料 20世纪:形成新的学科分支
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2.土的工程分类:巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土 3.路基强度与稳定性:
以回弹模量作为评价路基强度与稳定性的力学指标。
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回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，
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形成新的学科分支二级区划以潮湿系数为主要分区依据按公路工程的相似性及地表气候的差异在7个一级区划内进步分为33个二潮湿系数k为年降水量mm与同年蒸发量mm之比按区内的k值大小分为6个等级
道路、铁路和桥梁工程
主讲人：唐宗洁
1
道路工程
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
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9.柔性路面设计理论与方法: 在力学理论基础方面,建立了弹性力学多层结构承受多个圆形荷载的分析系统.

铁路道路与桥梁工程基础知识简述..

铁路道路与桥梁工程基础知识简述在城市和乡村，我们每天都要行进在道路、铁路和桥梁上。

这些交通设施的建造与维护涉及到许多知识和技能。

本文将简要介绍一些铁路道路和桥梁工程的基础知识。

铁路工程铁路轨道铁路轨道是铁路上供列车行驶的基础设施。

轨道通常由两条平行的钢轨组成，路轨之间的距离称为轨距。

轨距与自然频率轨距对铁路交通安全具有重要影响。

过小的轨距会导致列车横向摇摆，引起运营事故。

过大的轨距会导致铁路设施的成本增加，同时也会影响铁路列车的稳定性。

轨距的选用需要考虑列车类型、设施成本、安全等多方面因素。

轨距还与自然频率相关。

自然频率是轨道结构的振动频率，会影响铁路的行车安全和舒适性。

使用过小或过大的轨距会导致自然频率与列车振动频率发生共振，影响行车安全和舒适性。

铁路路基铁路路基是铁路轨道的承载基础，在地质条件复杂的情况下显得尤为重要。

路基的建设需要考虑地质结构、排水和稳定性。

同时，铁路路基也需要考虑与深层地质构造的相互作用，以保证铁路在各种地质条件下的稳定和安全。

列车类型不同的列车类型适用于不同的线路和运营需求。

普通火车主要用于运输大量的客流和货物；高速列车则适用于长距离的客运运输；地铁和轻轨适用于城市内部交通。

列车组成列车的组成也会对运营产生影响。

列车一般由机车和车厢组成。

机车的主要功能是为车厢提供动力，不同的机车类型也会根据需求选择不同的动力方式。

车厢则负责运载旅客或货物。

列车车厢的设计还要考虑乘客或货物的需求，例如乘客列车需要提供座位、卫生间等设施，货车则需要考虑载重能力和稳定性。

铁路信号铁路信号是控制铁路列车行驶的关键设备之一。

早期的信号采用机械手段进行逻辑流程控制，现代铁路信号则采用计算机技术进行控制和管理。

信号设置铁路信号的设置需要根据铁路路行线路长度、运营需求和地形地貌进行设计。

信号系统一般分为进站、出站、进路和出路信号。

进站信号控制列车从行车道进入车站；出站信号则控制列车从车站出发。

进路信号和出路信号则用于控制列车的运行路线。

土木工程概论-第七、八、九章港口、道路和铁路工程剖析

公路
国道、省道、县道、乡道快速路、主干路、次干路、支路
道路
城市道路专用道路
中国美国日本
公路总里程 (万公里) 169 623 110
道路密度 (公里/平方公里） 0.18 0.67 2.92
公路分级
我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
图-2.4.3 异形混凝土护面块体斜坡式防波堤 1-40kN四脚锥体混凝土块，2层；2-300～500kg块石；3-100～300kg块石； 4-15～100kg块石；5-堤心；6-护面；7-棱体；8-护底；9-砂垫层(地基加固)
图-2.4.4 常用的几种异形块体 (a)四脚锥体(b)四脚空心方块(c)扭工字块(d)三柱体(e)铁砧体(f)六脚锥体
§7.1
港口的类型和组成
1.港口的类型
按功能和用途的不同，港可分为以商船和货物运输为主要服务对象的商港或贸易港(Commercial(trading) Port)，为大型工矿企业运输原材料或制成品的工业港(Industrial port)，供渔船停泊和作为渔业捕捞、加工基地的渔港(Fishery Port)，还有避风港(Refuge Port)和军港(Military(Naval) port)等。
的铁路
线路的设计依据
线路最好能够随地形条件而有适当的起伏和弯曲。既可以减少工程数量、降低造价，又便于避开地形、地质和地物上的障碍。必须根据该铁路所允许的旅客列车的最高运行速度，由大到小地合理选用曲线半径。直线和圆曲线不是直接相连的，它们之间需要插入一段缓和曲线。
区间线路最小曲线半径
第八章道路工程
引言道路的组成高速公路城市道路我国公路发展的特点

《道路与铁道工程》课件

《道路与铁道工程》PPT 课件
本PPT课件将介绍道路与铁道工程的基础知识，探讨工程设计、施工与监理，以及工程质量与安全。让我们一起探索这个有趣的领域吧！
课程介绍
通过这门课程，你将了解到道路和铁道工程的重要性，并深入研究它们对交通运输和城市发展的影响。
学习目标
1 了解道路工程
学习道路设计的原则和方法，以及道路交通规划和管理的重要性。
了解城市道路规划和设计的挑战，以及可持续交通解决方案。
铁道工程简介
1
铁路系统
介绍铁路系统的基本组成部分，如轨道、枕木和列车。
2
高速铁路
探索高速铁路的发展，包括设计、技术和运营的挑战。
3
地铁系统
了解地铁系统的设计和建设，以及其在城市交通中的角色。
工程设计与规划
土木工程
讨论土木工程的基本原理，如结构设计和施工技术。
交通规划
了解交通规划的方法和工具，包括交通模型和可持续交通规划。
城市设计
探索城市设计的原则和实践，如城市布局和景观规划。
工程施工与监理
工程施工
讨论工程施工的过程和管理，包括施工技术和安全措施。
质量监督
了解质量监督的重要性，以及如何确保工的基本原则和技巧，以确保项目按时完成。
2 掌握铁道工程
3 了解工程设计与规划
学习铁路系统的组成部分、设计和施工，以及高速铁路和地铁的发展。
学习工程设计的基本原则，包括土木工程、交通规划和城市设计。
道路工程简介
道路设计
交通管理
城市道路
探索道路设计的流程，包括勘测、地质条件分析和道路几何设计。
讨论交通拥堵问题及其解决方案，如信号灯优化和公共交通规划。

道路与铁道工程3篇

道路与铁道工程第一篇：道路工程道路是人们移动的主要交通工具，道路建设对于社会和经济的发展至关重要。

随着城市化进程的加速，道路建设也变得越来越重要。

本文将介绍道路工程的研究内容、施工要点以及工程质量控制。

一、道路工程的研究内容道路工程的研究内容包括道路规划、道路设计、材料选用、路基筑造、路面铺装和交通安全等等。

在道路工程的各个阶段，需要多个学科的知识和专业技能配合完成。

（一）道路规划道路规划是指根据城市和交通发展的需求，在城市或乡村中规划和设计新的道路。

规划过程需要考虑交通需求、人口密度和地形地貌等因素。

道路规划必须满足交通运输需求，支持区域经济发展，改善环境质量，保证公共安全，提高居民生活品质等方面的要求。

（二）道路设计道路设计是指确定道路交通流量和车辆类型，并根据道路规划设计道路截面图、线形和纵断面以及其他相关参数。

道路设计需要考虑道路的宽度、坡度、路基情况、路面铺装和道路安全内设等。

道路设计的目的是保证道路满足规划要求和安全要求，同时实现经济效益。

（三）材料选用道路工程中使用的材料包括路基材料、路面材料和其他建筑材料。

材料选用需要根据设计要求和当地条件选用合适的材料。

常用的路基材料有土石方、碎石和沥青等，而路面铺装材料包括沥青混合料、水泥混凝土等。

（四）路基筑造路基筑造是指在规划和设计的道路位置，将路基材料按照设计的横断面和纵断面结构分层堆积，经过振动、压实等处理，形成一个坚实地基的过程。

路基的质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。

（五）路面铺装路面铺装是指在道路建设中的最后一道工序，是为了保证行车的舒适性和安全性。

常用的路面铺装材料为沥青混合料，根据设计要求采用不同厚度的铺装层次。

路面铺装的质量也是关系到整个道路工程效果的关键。

（六）交通安全道路建设的一大目的是保障公众交通安全。

因此，道路交通安全管理也是道路工程中重要的一部分。

交通安全主要包括安全标志、道路标线、交通信号灯等标识设施建设，以及隔离带、护栏、路面排水等安全措施的设置。

公路铁路工程施工

公路铁路工程施工一、公路铁路工程施工的基本概念公路铁路工程施工是指在规划设计阶段确定的工程方案基础上，通过施工单位组织实施各项工程建设活动，最终建成符合要求的公路铁路建筑设施。

公路铁路工程施工包括道路、桥梁、隧道、铁路轨道等方面，涉及土建工程、交通工程、桥梁工程、隧道工程等多个领域，是一个复杂的系统工程。

在公路铁路工程施工过程中，需要充分考虑工程的施工条件和环境因素，合理规划施工进度和施工方案，科学安排工程资源和人力物力，确保工程施工的质量、进度和安全。

二、公路铁路工程施工的主要内容1. 土建工程施工土建工程是公路铁路工程的重要组成部分，包括道路、桥梁、隧道等。

土建工程施工过程中需要进行场地平整、土方开挖、基础施工、结构施工等工作，确保建筑结构的稳固和安全。

2. 交通工程施工交通工程是公路铁路工程的核心内容，包括路面铺设、交通标线、信号系统、照明设施等。

交通工程施工需要考虑交通流量、车辆通行速度、行车安全等因素，确保道路交通的顺畅和安全。

3. 桥梁工程施工桥梁是公路铁路工程中的重要设施，连接不同地理区域的交通，促进交通运输发展。

桥梁工程施工需要进行桥梁结构设计、桥梁施工、桥面铺装等工作，确保桥梁的承载能力和使用寿命。

4. 隧道工程施工隧道是公路铁路工程中用于通行的重要设施，连接不同地理区域的交通。

隧道工程包括隧道设计、隧道开挖、支护结构、通风系统等工作，确保隧道的通行安全和使用效率。

5. 铁路轨道施工铁路轨道是公路铁路工程中铁路交通的基础设施，连接不同地理区域的铁路客货运输。

铁路轨道施工包括轨道敷设、轨道连接、轨道调试等工作，确保铁路的运行安全和运输效率。

三、公路铁路工程施工的关键技术与方法1. 施工技术公路铁路工程施工需要运用各种现代化的施工技术，包括机械化作业、自动化控制、信息化管理等技术手段。

施工单位需要具备丰富的施工经验和专业技能，提高施工效率和施工质量。

2. 安全管理公路铁路工程施工是一个高风险的作业环境，需要严格遵守安全规定和安全操作程序，确保施工人员的人身安全和工程设施的完整性。

建筑工程,铁路工程,公路工程构成的认识

建筑工程,铁路工程,公路工程构成的认识本文从道路工程的发展史、道路工程的概念及分类、道路工程学习的主要内容、道路工程中常遇到的通病和原因以及主要预防措施五个方面谈了自己对道路工程的认识，最后是自己关于道路工程的一些感悟和体会。

关键词道路工程、路基工程、路面工程、道路勘测、排水工程、挡土墙、路面附属设施。

一、对道路工程的介绍道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。

城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程的概念:从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。

是土木工程的一个分支。

道路主要分为四类：1.国道包括高速公路和主要干线；2.省道；3.县、乡道;4.城市道路。

这四类中，前三类统称为公路，是我们主要学习的内容。

所谓公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

二、道路工程的发展史道路在人类历史上很早以前就已经出现，下面主要谈谈我国道路工程的发展史。

我国是一个有五千多年历史文明的古国，我国勤劳的各族人民，在道路、桥梁的修建和车辆的制造以及交通管理等方面，都取得了辉煌的成就，是我国古代灿烂文化的一部分。

道路交通对于经济繁荣和文化交流，对于维护民族团结和国家统一，都作出了巨大的贡献。

中国古代道路和桥梁建筑，在世界上曾经处于领先的地位，在世界道路交通史上留下了光辉的篇章。

早在四千多年前，我国就已经了车河行车的路。

商代开始有驿道，西周开创了一都市为中心的道路体系，建立了比较完整的道路管理制度，秦代建立了规模宏大的道路交通网，西汉开通了世界闻名的连接欧亚大陆的丝绸之路，为东西方文化交流作出了贡献，唐代形成了一长安城为中心的庞大的交通体系，到以后的各个朝代道路工程又有很大程度的发展。

【精编】第9章-铁路工程概述案例幻灯片

青藏铁路平面定线
③ 布置线路上的各种建筑物：如车站、桥梁、隧道、
涵洞、路基、挡墙等，总体上互相配合、全局经济合理。
9.3 铁路工程设计的主要内容
9.3.3进行全线线路的平面和纵剖面设计
铁路工程是一
项耗费巨大的工程，勘测和内
设计工作中的任何错误和疏昆
忽都会造成巨大损失。
铁路
宝兰电气化铁秦沈客运专线月牙河特大桥路
至20世纪80年代，世界铁路总长约130万公里，达到了顶峰，成为垄断陆上运输的主要手段。
我国的铁路事业，从1876年英国商人在上海修建淞沪铁路开始。在19世纪末，帝国主义列强为了掠夺我国富饶的资源，开始了筑路高潮。现在的几条干线如京汉铁路、津浦铁路、沪宁铁路等都是在1897～1912年内由帝国主义列强强行修建的。
铁路主要是依靠牵引动力的发展而发展，牵引机车从最初的蒸汽机车发展成内燃机车、电力机车。运行速度也随着牵引动力的发展而加快。
20世纪60年代开始出现了高速铁路，速度从120km/h 提高到450km/h左右，以后又打破了传统的轮轨相互接触的粘着铁路，发展了轮轨相互脱离的磁悬浮铁路。
9.1引言
纵贯大陆第三路——京九铁路
• 京九线始于北京枢纽南端的黄村车站，向南经河北省的霸州、衡水，山东省的聊城、菏泽，河南省的商丘、潢川，湖北省的麻城，江西省的九江、南昌、向塘、吉安、赣州，广东省的和平、惠州，与广九铁路布吉站相接，直达九龙，全长约2536公里。1995 年11月全线铺通。
世界上海拔最高的铁路——青藏铁路
最常用、最简单的线路连接设备是普通单式道岔。
9.2 铁路的组成
道岔透视图
铁道线上的道岔
普通单式道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆从A 股道转入B股道时，进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

土木工程概论第9章铁路工程概述

Байду номын сангаас
最常用、最简单的线路连接设备是普通单式道岔。
9.3 高速铁路
1.概念：是指客运列车以超过200km/h的速度高速运行的铁路。
2.优点：节省能源、保护环境、安全、舒适、省时。
3.与常规铁路的区别弯道处曲线半径大，在 4000m以上。 4.发展情况 • 1964.10建成的日本东海道新干线，是世界第一条高速铁路。
9.2 铁路的组成——线路、路基、线路上部建筑
1.线路
⑴.概念：是铁路横断面中心线在铁路平面中的位置，以及沿铁路横断面中心线所作的纵断面状况。 ⑵.线路组成；直线+曲线曲线采用圆曲线，考虑到离心力作用的影响，规定：a.在圆曲线和直线之间插入缓和曲线，b.规定了最小圆曲线半径。 ⑶.关于限制坡度的概念线路在纵断面上设置上坡、下坡、平道。铁路线路在某区段上限制货物列车重量的坡度，称作限制坡度。限制坡度定得越小，则所能牵引的列车重量越大，线路的运输能力越大。
蓝箭“子弹头”列车，是由株洲电力机车厂和长春客车车辆厂共同研制生产，其设计最高时速为305公里。预计2000年11月初该机车将在广深、广九线投入运营，运营的速度将从现在的每小时160公里提高到每小时200公里。
• 1994.12.22我国建成第一条准高速铁路— 广深高速铁路建成通车。时速为160km。 • 规划中的我国第一条高速铁路— 京沪高速铁路，全长1300km，实施全封闭、全立交。时速高达 300km。
轨道类型按钢轨每米重量分；≥70、60、50、 43、38kg/m ⑴. 概念：是铁路线路承受轨
2.路基
道和列车荷载的地面构筑物。 ⑵.基本型式三种型式：路堤、路堑、半路堤半路堑。 ⑶.路基顶面宽度的确定由铁路等级、轨道类型、道床标准、路肩宽度、线路间距等因素确定；

道路铁路桥梁工程

公路的分类
另外按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制分类为：国道由国家统一规划，由所在各省市自治区负责建设、管理、养护。省道是在国道网的基础上，由省对具有全省意义的干线、干路加以规划，并且建设、管理、养护。县道主要路段由省统一规划、建设和管理，一般路段由县自定并建设、管理和养护。乡（镇）道主要为乡村服务，由县统一规划组织建设、管理和养护。专用公路为厂区、林区、矿区、港区的道路，由专用部门自行规划、建设、管理和养护。
路面
路面用筑路材料铺在路基顶面，供车辆在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。按路面荷载作用下的工作特性分，有柔性路面、刚性路面和半刚性路面。包括面层、联结层、基层、底基层、垫层等。
• 路面结构图 (a)低中级路面国的公路按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路是专供汽车分向、分车道行驶，全线立交并控制出入的干线公路，一般按照需要，设计高速公路的车道数，设计年限平均昼夜交通量为25000～100000辆；一级公路是专供汽车分向、分车道行驶的公路，设计年限平均昼夜交通量为15000～30000辆；二级公路一般能适应年限平均昼夜交通量为3000～7500辆；三级公路为1000～4000辆四级公路一般为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。
4.1.2 桥梁荷载
恒载包括桥梁各部分的自重、预加应力、混凝土的收缩和徐变的影响、土因自重所产生的竖向和水平压力、静水压力及浮力。活载在桥梁工程中，活载主要是铁路列车或公路车辆荷载，它们是以一系列集中力和均布作用力组成的移动式荷载。风载地震
4.1.3 桥梁分类
按材料分 : 木桥、圬工桥（含砖、石和混凝土砌块桥）、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥。按用途分: 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、城市道路桥（含立交桥）、农村道路桥、人行桥、管线桥和渡槽桥等。按结构分: 梁式桥（含简支梁、连续梁、伸臂梁）、桁架桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥等。此外，还有浮桥、活动桥等特殊用途的桥。

铁道工程的名词解释

铁道工程的名词解释铁道工程是交通运输工程的一种重要组成部分，是指为了建设和维护铁路系统所进行的各项工作。

铁路作为一种高效、环保、安全的交通方式，在现代社会中发挥着不可替代的作用。

铁道工程的范围广泛，涵盖了土木工程、电气工程、通信工程等多个专业领域。

本文将解释一些与铁道工程相关的名词，帮助读者更好地了解这一领域。

1.铁路线路设计：铁路线路是指铁路的轨道系统，包括铁轨、道基、道床等。

铁路线路设计是为了确保列车在铁路线上平稳、安全地运行而进行的工作。

这个过程包括确定线路的走向、设计几何要素、进行轨道线路布置等，目的是提供一个可行、经济、安全的线路方案。

2.车辆工程：车辆工程是研究铁路车辆设计、制造、装备和运用的学科。

主要包括机车车辆的结构设计、轮对轮轨系统的磨耗和损伤机理、车辆操纵性能等方面。

现代高速列车的研发、制造和运营需要车辆工程师运用先进的材料、分析技术和制造工艺，以提高列车的性能和安全性。

3.电气工程：电气工程在铁道工程中起着重要作用。

它涉及到铁路信号系统、牵引供电系统、电气设备等。

铁路信号系统用于控制列车行驶的安全性和高效性，牵引供电系统提供电力给机车车辆，电气设备则包括变电站、配电设备、电缆等。

4.通信工程：由于现代铁路的高度自动化和通信技术的发展，通信工程在铁道工程中扮演着重要的角色。

它涉及到铁路信号通信系统、移动通信基站、列车间通信等。

通信工程师需要确保铁路通信系统的高可靠性和高带宽，以满足列车的通信和调度需求。

5.铁路建设管理：铁路建设管理涉及到铁路项目的规划、设计、施工和监督等活动。

这需要项目管理团队掌握土地征用、环境评估、招标投标、合同管理等专业知识，以确保铁路建设按时、按质量要求完成。

6.安全管理：安全是铁道工程最重要的考虑因素之一。

安全管理涉及到列车运行安全、工人安全和公众安全。

为了确保铁路系统的安全性，必须制定和实施严格的安全标准、培训计划和应急响应机制。

7.轨道维护：轨道维护是保持铁路线路正常运行的关键活动。

施工方案的公路与铁路工程施工

施工方案的公路与铁路工程施工一、引言公路与铁路工程的施工是指在建设公路与铁路的过程中，根据设计方案和技术要求，采取一系列措施，对土地、河道、桥梁、路面等进行施工和建设的工作。

本文将重点探讨施工方案在公路与铁路工程施工中的重要性、编制与实施过程中的关键因素以及不同工程类型的施工方案的特点。

二、施工方案的重要性施工方案在公路与铁路工程施工中起着至关重要的作用。

首先，施工方案是指导施工工作的依据，是具体施工策略和方法的落地实施方案。

它综合了设计方案、施工工艺、工程量及工期要求等各项因素，为施工人员提供了具体的工作指导，确保施工的顺利进行。

其次，施工方案能够合理规划工程资源，提高资源利用效率。

通过细致的方案编制，可以提前计划所需的材料、设备、人力等各项资源的需求，保障施工期间的供应和调配，避免资源浪费和短缺，提高施工效率和质量。

此外，施工方案还能够对施工现场进行有效的组织和协调，确保施工安全和环境保护。

通过施工方案的综合考虑，可以合理选址、布置施工机械和设备、划定施工作业区域等，避免施工过程中发生事故和对周边环境造成污染，确保施工的安全性和可持续性。

三、施工方案的编制与实施过程施工方案的编制与实施是一个复杂而系统的过程，需要多个专业团队的协作和配合。

以下是通常的施工方案编制与实施过程的主要步骤：1. 初步设计：根据基础设计方案，初步确定工程的主要施工工艺和技术要求，制定施工工序及其顺序，并形成初步施工方案。

2. 施工方案设计：依据初步设计，结合具体工程的特点，进行详细施工方案的设计。

包括工程量计算、设备选型和布置、进度计划编制等。

3. 安全评估：对施工方案进行安全评估，评估施工过程中可能存在的安全隐患和风险，并提出相应的控制措施和预防措施。

4. 技术审核：由专业技术人员对施工方案进行审核，确保方案的科学性和合理性。

5. 实施与监督：根据施工方案，组织施工人员进行具体施工工作，并进行相应的监督和检查，确保施工符合方案要求。