物流园区规划

➢物流系统信息化的组成：企业物流信息系统、物流 节点信息平台和公共物流信息平台建设三个层面构成 。
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2 物流系统规划
政策保障体系规划 ➢鼓励现代物流业发展的产业政策规划； ➢政府物流业管理协调机制的规划建议； ➢物流业行业管理体制的规划建议； ➢物流业市场的规范化策略； ➢物流产业的发展策略； ➢物流人才战略；
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2.2 物流节点规划
2.2.4 物流节点规划的步骤
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2 物流系统规划
2.2 物流节点规划
2.2.5 物流节点的功能设计 ➢ 合理确定物流节点类型； ➢ 物流系统的基本定位； ➢ 在整个网络布局中的地位和作用； ➢ 物流节点辐射区域的特点。
2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合
公铁联运物流中心
➢公铁联运中心是将公路运输、铁路运输、城市道路运输、
中转、储存、配送等功能有机结合起来，实现物流的集约
化。其主要业务是:
➢ 将铁路运达的货物，化整为零，利用公路送到客户；
➢ 运往其他地区、批量较大的货物，利用公(道)路运输集中
到公铁联运物流中心，集零成整，利用铁路编组站集结、
➢ 为物流基础设施规划和物流信息系统规划的实施所提 供的政策保障等。
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2 物流系统规划
2.2 物流节点规划
物流节点是物流系统的重要组成部分，是组织各种
物流活动、完成物流功能、提供物流服务的重要场所 ；
建设适应物流企业发展的物流节点，不但有利于企
业物流资源的有效整合，发挥企业整体优势，实现物 流一体化经营，提高物流经营的规模效益，而且有助 于整个社会的物流合理化。
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1 物流系统概述
1.4 物流系统的空间分类
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2 物流系统规划
2.1 物流平台
物流基础设施平台
➢物流基础设施平台是为整合社会物流资源，改善物流 企业发展环境，提高参与物流活动的相关企业或部门之
间协同性，支撑社会物流系统高效运作，降低社会物流 成本，支持经济持续发展而构筑的硬件环境。
2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合
转运中心
➢ 转运中心主要是将分散的、小批量的货物集中， 以便大批量运输，集零成整；或将大批量到达货物 分散处理，以满足小批量需求，化整为零。
➢转运中心多位于运输线交叉点上，以转运为主， 货物在转运中心停滞时间较短。
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一般规模相对较大、物流功能较齐全，是某地区内 城际物流的主要集散中心。
该种类型的物流节点主要提供区域物流服务和市域
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2.2 物流节点规划
2.2.1 物流节点的类型 物流园区
➢ 第三类型 : 市域型物流园区。
是指支持城市内或城市周边商贸、生产和城市生活 的物流节点。
➢ 将水运到达货物，化整为零，利用公路运输，分方向 、分地区运送到客户地点 ；
➢ 将周边货物利用公路运输集中至公港联运物流中心， 在公港联运物流中心集零为整，利用港口集结优势，尽 快组织水路运输，运送到客 户地点。
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3 物流园区规划设计
3.1 物流园区的分类和功能规划
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2.2 物流节点规划
2.2.2 物流节点的选址原则 ➢ 符合城市或区域总体规划的空间布局要求； ➢ 各种交通方式重叠和交汇地区； ➢ 物流资源较优地区； ➢ 土地开发资源较好地区； ➢ 支持城市或区域产业布局和发展；
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2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合 配送中心
➢ 从供货商处接受多品种大批量的货物，进行倒装、
分类、保管、流通加工和信息处理等作业，按照众多 客户的订货要求备齐货物，进行配送的中转枢纽。
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2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合
➢转运型物流节点具备搬运、装卸、存储、配载以及 一定的流通加工和信息服务功能，但其主要的功能是
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2.2 物流节点规划
2.2.1 物流节点的类型 物流园区
➢ 是指多个物流 ( 配送 ) 中心在空间上集中布局的场 所或指社会物流企业共同使用的物流空间场所，
➢ 将来自较远内陆地区途经本地区须由水运运往其他距 离较远地区、批量较大的货物，利用铁路运输集中到港 铁联运物流中心，在港铁联运物流中心集零为整，运送 到客户地点。
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2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合
公港联运物流中心
➢ 公港联运中心是将公路运输、水路运输、中转、拆箱 拼箱、仓储、加工、配送等功能有机结合起来，实现物 流的集约化，其主要业务：
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2.2.5 物流节点的功能设计
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2.2.6 物流节点的功能组合
仓储中心区
➢ 堆场。主要办理长、大、散货物的中转、存储业务 。
➢ 特殊商品仓库。主要处理有特殊要求的货物存储、 中转业务。
编组的优势，运送到客户地点；
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2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合 公铁联运物流中心
➢对到达联运中心的货运车 辆进行维修、加油等服务； ➢ 驾驶员的休息、餐饮、生 活娱服务。
➢设施：公铁联运中心应具
备配送中心、铁路专用线 、站台仓库、堆场、停车 场、修理车间、加油站、 综合管理楼等场区及设施
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2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合
物流中心 ➢ 接受并处理下 游用户的订货信 息，上游供应方 的大批量货物进 行集中储存、 加工等作业，并
向下游进行批量 转运的设施和机 构。
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城市道路与交通规划（服务功能的物流结点，
➢ 是社会化的公共物流园区，
➢ 是多种运输方式汇集、物流产业积聚发展的大型物 流转运枢纽。
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2.2 物流节点规划
2.2.1 物流节点的类型 物流园区
➢ 第一类型 : 国际型物流园区。
主要是指港口、机场、陆路等口岸多种运输方式汇 集、与海关监管通道相结合的大型物流转运枢纽。
2.2 物流节点规划
2.2.2 物流节点的选址原则
➢ 符合城市或区域总体规划的土地利用布局、 区域 发展总体战略； ➢ 符合区域物流特点； ➢ 有利于整个物流网络的优化； ➢ 有利于各类节点的合理分工、协调配合； ➢ 地区管理和人才资源较好地区。
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2.2 物流节点规划
2.2.1 物流节点的类型 转运型物流节点
➢ 连接不同运输方式或相同运输方式为主要功能的节
点，是处于运输线路上的节点。如铁路货运站(或货场 ) 和编组站、水运的港口码头、航空空港、公路货站 。
➢ 货物在这种节点上的停留时间较短。
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3 物流园区规划设计
3.1 物流园区的分类和功能规划
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3 物流园区规划设计
3.2 物流园区规划的基本原则
➢ 经济合理性原则：最佳地点、最佳规模、减少投资 ➢ 环境合理性原则：缓解交通压力、以人为本 ➢ 市场化运作原则：以市场为导向，以企业为主体 ➢ 高起点现代化原则：关联性、整合性、集聚性、规模性 ➢ 柔性化原则：规划中的持续改进机制，阶段性目标 ➢ 风险预防原则：投资决策机制、风险评估机制 ➢ 人才优先原则：决策阶段-规划设计阶段-施工阶段 ➢ 整合现有资源原则：正确处理新建-改建-利用的关系 ➢ 重点推进，循序渐进原则：一定的超前性、示范性 ➢ 协调统一性原则：城市规划、近远期结合 ➢ 可持续发展原则：经济、社会、生态三者协调持续发展
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2.2 物流节点规划
2.2.6 物流节点的功能组合
港铁联运中心
➢是将铁路运输、水路运输、中转、拆箱拼箱、仓储、 加工、配送等功能有机结合起来，实现物流的集约化，
其主要业务: ➢ 将水运到达货物，化整为零，利用铁路运输，分方向 、分地区运送到客户地点；
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1 物流系统概述
1.3 物流系统的分类
企业物流系统
➢企业物流系统的构筑主体是企业； ➢企业物流系统的服务对象较具体； ➢企业物流系统的要素组成具有一定的个性化；
社会物流系统
➢社会物流系统的构筑需要政府全局调控； ➢社会物流系统的服务对象较抽象； ➢社会物流系统是企业物流系统的共享资源。
➢ 配送仓库。 ➢ 普通仓库。主要处理普通货物存储、中转业务等。
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