第二节 船舶防污染作业管理解析
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度船舶防污染管理制度1. 引言船舶防污染管理制度的目的是确保船舶在运输过程中遵守相关国际和国内的污染防治法律法规，减少船舶对海洋环境的污染。
2. 适合范围本制度适合于所有经营船舶运输业务的船舶及其船员。
3. 责任和义务船舶公司应制定相应的防污染管理计划，并确保船员都了解并遵守相关规定。
船舶公司还应提供培训和教育，以确保船员具备防污染的知识和技能。
船舶公司应指定一位防污染管理官，负责协调和监督防污染工作，同时要确保船舶及其设备经过充分维护和检查，以确保其正常运行和符合相关标准。
船舶公司还应向当地政府机构报告任何发生的污染事件，并采取适当的应急措施。
船员要严格按照像关规定执行工作，并参预公司组织的培训和演练活动，提高应对污染事件的能力。
4. 污染物管理船舶公司应制定污染物管理计划，包括船舶产生的各种废弃物的采集、储存、处理和处置方式。
废弃物应按照像关法规分类存储，并妥善处理。
船舶公司还应定期检查储存和处理设施，确保其安全可靠。
船舶公司还需制定燃油管理计划，包括优化燃油使用、减少废气排放和控制油舱污染等方面的措施。
船员应按照公司的管理要求进行污染物管理，严禁任何非法排放。
船员还应确保废弃物符合储存和处理要求，并使用所提供的设备和工具进行操作。
5. 污染事件应急处理船舶公司应制定污染事件应急处理计划，并确保所有船员都熟悉该计划的内容和执行步骤。
计划应包括污染事件的预防、报告、处置和清理等方面的要求。
在发生污染事件时，船员应即将报告船舶公司，并按照应急处理计划采取相应的措施。
船员还应保持通讯设备畅通，并配合相关机构的救援行动。
船舶公司还应指定一位污染事件协调员，负责与相关机构协调和沟通，确保应急处理工作的顺利进行。
6. 监督和纪律船舶公司应定期进行内部审核，以确保防污染管理制度的有效实施。
公司还应开展外部审核，接受相关机构的监督和检查。
对于违反防污染管理制度的船员，船舶公司应依据公司规定对其进行纪律处罚，并记录相关情况。
船舶防污染管理课件
CHAPTER 02
船舶防污染的种类与来源
船舶防污染的种类
油污染
包括油轮在运输过程中泄漏、 油轮和货油船在装卸过程中洒 漏以及船舶机舱油污水排放等
。
化学品污染
包括船舶运输的化学危险品泄 漏、船舶垃圾处理不当等。
生活污水污染
包括船员和旅客在船上产生的 生活污水未经处理直接排放。
船舶废弃物污染
包括船舶垃圾、废气、废油等 废弃物未经处理直接排放。
船舶防污染处理技术是指利用各种技术和设备，对船舶产生的污染物进 行收集、处理、转化和利用，以减少或消除其对环境和人类健康的危害 。
船舶防污染处理技术分类
船舶防污染处理技术可分为物理处理、化学处理和生物处理等不同类型 ，每种类型都有其特定的适用范围和优缺点。
03
船舶防污染处理技术应用
船舶防污染处理技术的应用范围广泛，包括油水分离、生活污水处理、
船舶防污染管理课件
contents
目录
• 船舶防污染管理概述 • 船舶防污染的种类与来源 • 船舶防污染管理措施 • 船舶防污染技术的应用 • 船舶防污染管理的案例分析 • 船舶防污染管理的未来展望
CHAPTER 01
船舶防污染管理概述
船舶防污染的定义与重要性
船舶防污染的定义
船舶防污染是指采取一系列措施，预防船舶对海洋环 境造成污染的行为。
船舶防污染管理的历史与发展
历史回顾
船舶防污染管理经历了长期的发展历程。在过去几十年中，国际社会逐渐认识到船舶对海洋环境的污 染问题，并采取了一系列措施来加强船舶防污染管理。随着国际公约和国内法规的不断完善，船舶防 污染管理逐渐走向规范化、严格化。
发展趋势
未来，随着全球环保意识的不断提高和科技的不断发展，船舶防污染管理将更加注重预防和治理相结 合，加强智能化、信息化技术的应用，提高船舶防污染管理的效率和效果。同时，国际社会将进一步 加强合作，共同应对船舶对海洋环境的挑战，推动可持续发展目标的实现。
2-船舶防污染管理
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
3.附则III--防止海运包装有害物质污染规则 Annex III- Prevention of Pollution by Harmful Substances Carried by Sea in Packaged Form
适用于所有装运包装形式的有害物质的船舶。
航次载油量的1/15000，以后1/30000. 排油监控系统及污油水舱的装置正在运行
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I--防止油污染规则
在特殊区域内，除清洁压载水和专用压载水的排放 外，禁止油船将货油区域的油类或油性混合物排放 入海。
对小于150总吨的油船的要求
特殊区域：
地、波、黑、红、海 亚（88）、南（00）、西（99）、阿、南（08）
其中西北欧区域具体包括了：北海及其近海 区域、爱尔兰海及其近海区域、凯尔特海、 英吉利海峡及其临近区域、紧邻爱尔兰西部 的东北大西洋部分区域
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I--防止油污染规则 例外情况（不受附则限制）：
事故性溢油
（一）“托雷·卡尼翁”号溢油污染事故
（三）“威望号”溢油污染事故
船舶防污染
1989年3月24日，载有 约17万吨原油的美国油 轮“埃克森·瓦尔迪兹” 为避开一英里外的冰山 在阿拉斯加搁浅，6个 小时内，3万多吨货油 流入威廉王子峡湾，导 致阿拉斯加1100公里的 海岸线上布满石油，生 态系统的恢复时间要长 达20多年。
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I-ห้องสมุดไป่ตู้防止油污染规则
第五章、船舶防治污染管理-最新二三副船舶
第五章、船舶防治污染管理（193）第一节、防止船舶污染环境的措施和做法（0）第二节、国际防止船舶造成污染公约（97）1、《73/78防污公约》规定，船舶在特殊区域内排放时，其过滤系统的停止装置应确保________时能自动停止排放。
A．瞬间排放率超过30L/nmile时B．含油量超过100ppm时C．含油量超过15ppm时D．A和C正确2、现行的MARPOL公约除正文外，包括________。
A．一个议定书和五个附则B．二个议定书和五个附则C．二个议定书和六个附则D．二个议定书和四个附则3、现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，在特殊区域外，对于任何油船机器处所舱底污水的排放，应符合的条件包括________。
Ⅰ．不是来自货油泵舱的舱底；Ⅱ．未混有货油残余物；Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
A．Ⅱ、ⅢB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅲ4、现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，在特殊区域外，对于任何油船机器处所舱底污水的排放，应符合的条件包括________。
Ⅰ．不是来自货油泵舱的舱底；Ⅱ．油船距最近陆地50nmile以上；Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm。
A．Ⅱ、ⅢB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅲ5、《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，凡400总吨及以上但小于10000总吨的________，应装设经主管机关认可的滤油设备，以保证排入海中的含油混合物的含油量不超过15ppm。
A．油轮B．非油轮C．任何船舶D．原油油轮6、按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求，油轮在特殊区域外排放机舱含油污水，应满足的条件包括________。
Ⅰ．油水分离设备正在运转；Ⅱ．船舶正在途中航行；Ⅲ．距最近陆地50nmile 以上；Ⅳ．瞬间排放率不超过30L/nmile。
A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ7、按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求，油轮在特殊区域外排放机舱含油污水，应满足的条件包括________。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度
，也称为船舶防污染控制制度，是指为了保护海洋环境和防止船舶排放对环境造成的污染而建立的一系列规章制度和管理措施。
船舶防污染管理制度的内容通常包括以下几个方面：
1. 国际公约：国际海事组织（IMO）颁布的公约，如国际公约防止海洋污染（MARPOL公约），规定了船舶在航行过程中应满足的排放标准和控制要求。
2. 国家法律法规：各国根据国际公约制定的法律法规，规定了船舶防污染的具体要求和管理措施。
这些法律法规通常包括船舶排放标准、船舶防污染设备的选择和使用要求、检验与监督要求等。
3. 船舶防污染管理体系：船舶运营者需要建立和实施一套完整的防污染管理体系，包括编制和执行防污染操作程序、船舶污染防控措施的监督和改进、培训和意识提升等。
4. 技术要求和措施：船舶防污染管理制度还需要包括一系列技术措施和要求，如船舶污染防治设备的安装和维护、船舶运营中的企业排放控制、船舶废物管理等。
船舶防污染管理制度的建立和执行，可以有效减少船舶排放对海洋环境的污染，保护生态环境并维护海洋生物资源的可持续发展。
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船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度一、前言现代交通运输中，船舶是常常进行的载体。
船舶的排放在人类社会中占据的比例很大，而且难以处理，因此船舶防污染体系极其必要。
为了保护海洋环境的安全，以及社会的可持续进展，订立一套适用性强、科学有效的船舶防污染管理制度就显得尤为紧要了。
二、船舶防污染管理制度的意义1.促进环保意识船舶是海洋生态系统的紧要构成部分，防止船舶造成的环境污染是全球各国都面临的共同责任和义务。
由于生产和经济活动的不断进展，海洋环境污染问题越来越严重，防止船舶对海洋环境造成的污染成为了任何一个国家的紧要目标。
而订立船舶防污染管理制度，有助于促进全社会的环保意识，从而防止污染物质对海洋环境的损害。
2.落实国际公约目前，国际间也建立了很多船舶防污染的政策规定，例如《国际淡水船舶污染防备条例》、《国际海事组织国际公约》等。
那么如何确保各国实现这些政策规定呢？人们可以通过建立一套完善的船舶防污染体系，并且严格执行船舶防污染管理制度的方式来确保各国对国际公约的落实。
3.为海洋生态系统保护尽一份责任科学技术的进展和人类经济活动的不断加强，对海洋生态系统的破坏越来越严重。
作为海洋生态系统的紧要构成部分，船舶的排放对环境污染程度起到了不小的作用。
为了保持海洋的生态平衡，保护海洋的生态系统，降低船舶的排放对环境的破坏，订立船舶防污染管理制度使船舶排放达到最佳的环境效益是特别必要的。
三、订立船舶防污染管理制度的步骤和内容订立船舶防污染管理制度，需要经过严谨的流程。
可以从以下几方面动手：1.立项在订立船舶防污染管理制度之前，需先立项，确定订立的目的和依据。
可以依据政府订立的法规、国际公约等来确立立项依据。
确立目的，即，防范船舶对海洋环境造成的损害。
2.组建制度订立小组订立船舶防污染管理制度，需要专业的学问和业务本领，因此需组建订立小组，小构成员包括具备环境保护、海事管理等学问的相关人员。
3.订立实在内容和制度在订立实在内容时，应确立防污染的法律制度，并确定如何对相关机构和个人的管理实施，包括对船员和船舶的航行质量的掌控、对船舶运营的掌控和严格同伴评估要求等。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度是保护海洋环境的重要措施。
以下是该制度的具体要求：
首先，总吨大于等于400吨的船舶必须编制《船上油污应急计划》和《垃圾管理计划》，并配备《油类记录簿》和《垃圾记录簿》等防污文书。
其次，船长是船上防污管理工作的负责人，必须落实各项日常防污措施。
此外，船长还需要经常组织船员研究防污知识和上级防污文件精神，以增强防污意识和责任心。
加注燃油、机油、排放废旧机油、污油水等油类作业必须记录于《油类记录簿》，总吨小于400吨的船只则需记于《轮机日志》。
船上应配备专用的垃圾桶，分类收集各种垃圾，并在到港口后集中送到岸上垃圾设施处理。
同时，必须记录于《垃圾记录簿》中。
禁止向河中排放废旧机油、污油水、垃圾等污染物质。
船上的废旧机油应设专用收集，并定期（一般一季度一次）往清污公司排放。
排放后，必须向清污公司索取接收污油水证明文书备查。
最后，必须经常检查船上的排水口、尾轴等，以防止漏油污染水域。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度一、概述船舶防污染管理制度是指船舶单位为预防和控制船舶污染，依据国家有关法律法规和国际公约，按照国际海事组织（IMO）的规定制定并实施针对车船污染的一套规章制度，以保障船舶安全经营、维护海洋环境、维护人类生存环境和维护船舶形象。
为了维护海洋环境和船舶安全经营，相关规法和压倒性的共识都恳求全球的船舶管理机构利用节能减排的先进技术和科学管理方法，减少船舶污染，保护人类家园。
二、适用范围本管理制度适用于所有在我国境内航行、进出口港口的各种船舶及其相关人员。
三、管理制度3.1 污染防治要求1.根据国家和本单位显名量规的顶层指导方针，重要技术参数应当符合规定，如酸值、视察、分散度等。
2.有计划地制定与本单位运营状态和因配置变动而变动的船舶排放的有关系的控制计划。
3.尽力预防全部船舶污染，防止其中一因排放不规范而导致的污染事故。
船舶参与的种种业务活动，都应竭力避免或减少其对环境的污染。
3.2 保证船员知晓1.将本管理制度内容告知全体船员，并在新员工登船时进行一次特别的宣传。
2.在每艘船具备各种不同原因考量后，对船员进行应急处置演练。
3.定期组织船舶安全管控和环保、防污染、维修、清洗海洋油污的踩板演习。
3.3 环保卫生管理要求1.航行期间，各种残留物、废弃物坚决不得直接排放船外。
2.现行国家环保卫生标准，可视程度限制等如污染物质浓度是执行的基准。
3.各种垃圾的存放、分拣、破碎与移除，应严格遵循《国际海上集装箱卫生处理法则》的规范。
油污和垃圾等应分类存放，分类破碎，分级处置。
3.4 污染应急管理要求1.根据具体勘察，有计划地作出员工和船员应急处置性能评估，做好船舶污染应急预案，并设立有关污染应急预案的不同实施形式。
2.污染应急预案仿效：包括应急措施和应急部位等方案，应根据实际情况明确。
3.健全应急反应机制和协调机制，遇到事故应采取迅速、科学和环保友好的方式进行处置。
四、后果和处罚任何不遵循本管理制度，从而造成环境污染、环境安全事故等各种问题的行为都将会受到相应的惩罚，例如罚款、吊销执照等等。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度船舶防污染管理制度一、背景介绍随着船舶运输业的发展，船舶所带来的污染问题也逐渐凸显。
为了保护海洋环境、维护生态平衡，各国纷纷制定了船舶防污染管理制度。
本文将介绍船舶防污染管理制度的相关内容，包括制定背景、内容要点以及执行情况等。
二、船舶防污染管理制度内容1. 法律法规依据船舶防污染管理制度的建立是基于国际公约和相关国家法律法规的要求而制定的。
国际海事组织（IMO）发布的《国际防止船舶污染公约》（MARPOL公约）是其中最重要的参考依据之一。
各国根据该公约制定了相应的海事法规，规定船舶在国际水域和本国海域内的防污染管理要求。
2. 防污染管理制度要求船舶防污染管理制度主要包括以下方面的要求：油污染防治：要求船舶在航行和作业过程中有效防止油污染物的排放，采取适当措施处理船舶产生的污染物。
垃圾管理：规定船舶应正确处理生活垃圾、固体垃圾、船用垃圾等，禁止在海域内乱扔垃圾。
污水处理：要求船舶采取适当的污水处理措施，防止污水污染海洋环境。
污染应急响应：规定船舶需要建立污染应急响应预案，针对不可避免的污染事件进行应急处置。
3. 管理制度执行船舶防污染管理制度的执行关键在于船东和船员的自觉遵守。
船东需要制定相应的内部管理制度，建立监督检查机制，确保船舶按照规定遵守防污染要求。
船员需要接受相关培训，了解防污染措施和应急响应程序，做到事前预防和事后处置相结合。
三、国际合作与信息交流为了促进各国船舶防污染管理制度的协调和合作，国际海事组织定期组织各国签署海事公约，制定统一的标准和规范。
各国船舶安全管理机构也建立了信息交流平台，及时分享防污染管理经验和技术。
四、总结与展望船舶防污染管理制度的建立和执行对于保护海洋环境、维护生态平衡具有重要意义。
今后，各国应进一步加强合作、完善管理制度，共同推动船舶防污染事业向更加规范化和可持续发展的方向前进。
以上就是关于船舶防污染管理制度的相关介绍，希望对读者有所帮助。
船舶污染防治管理制度
船舶污染防治管理制度一、船舶污染的形式和危害1.船舶在航行过程中排放的废水中可能含有油类、有机物、重金属等有害物质，一旦直接排放到海洋中，将对海洋生物造成伤害，破坏海洋生态系统。
2.船舶在加油和作业过程中产生的废油和废物，如果随意处理，将导致海洋油污染和垃圾污染，影响海洋生态平衡。
3.船舶排放的废气中含有大量的硫氧化物和氮氧化物，对空气质量和气候变化造成负面影响。
4.船舶的噪音和振动也会对海洋生物产生干扰和伤害，影响海洋生态系统的平衡。
二、船舶污染防治管理制度的建立和完善1.立法和政策支持：各国应加强船舶污染防治管理的立法和政策支持，建立健全的法律法规体系，明确相关部门的职责和权限，规范船舶环保行为。
2.技术和装备更新：船舶公司和船东应加大对环保技术和装备的投入，推动船舶污染防治技术的研发和应用，提高船舶的环保水平。
3.监管和执法机制：海事管理部门应加强对船舶污染防治工作的监管和执法，加强对船舶的检查和监测，确保船舶按规定进行污染防治。
4.宣传和教育：加强对船舶公司、船员和公众的宣传和教育，提高环保意识和责任意识，促进大家共同参与船舶污染防治工作。
5.国际合作：船舶污染是跨国性的问题，需要各国加强合作，共同制定和执行船舶污染防治管理制度，保护全球海洋环境。
三、船舶污染防治管理制度的实施效果和评价1.船舶污染防治管理制度的实施，显著减少了船舶排放的废水和废气对海洋环境造成的污染，促进了海洋生态系统的恢复和保护。
2.船舶环保技术和装备的更新和应用，提高了船舶的环保水平，减少了环境风险和安全事故的发生，保障了船舶运输的稳定和可持续发展。
3.监管和执法机制的健全，有效地约束了船舶公司和船东的不良行为，增强了对船舶污染防治工作的管理和控制。
4.宣传和教育工作的开展，提高了公众对船舶污染问题的认识和关注，促进了大家参与环保行动的积极性和主动性。
5.国际合作的加强，推动了全球船舶污染防治工作的进展和成果，为建立更加健康和清洁的海洋环境打下了坚实基础。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度是指为了保护海洋环境、预防船舶污染和减少船舶对环境的损害而建立的一系列管理规定和措施。
该制度的实施旨在保护海洋生态系统、维护人类的生存环境，并确保航海活动的可持续性发展。
下面将详细介绍船舶防污染管理制度的相关内容。
一、船舶防污染管理制度的背景和意义船舶是一种重要的交通工具，它们在货运、旅游和军事等方面发挥着重要作用。
然而，船舶排放的废水、废气和废物会对海洋环境产生污染，并对海洋生态系统造成破坏。
为了保护海洋环境和维护可持续发展，国际社会积极开展了船舶防污染管理工作。
船舶防污染管理制度的建立和实施，对于缓解船舶排放污染、改善航行水质和减少污染物的释放具有重要意义。
它可以促使船舶运营者采取相应的防护措施，节约资源、减少污染物排放，保护海洋生态系统的完整性和稳定性。
船舶防污染管理制度还能提高船舶运营者的环保意识，推动其全面履行社会责任。
二、船舶防污染管理制度的内容和要求（一）海洋污染防治法律法规的制定和执行船舶防污染管理制度的核心是制定适当的法律法规，明确船舶防污染的要求和标准，并加强对船舶污染防治工作的监督和管理。
各国应根据自身国情和实际情况，考虑船舶类型、航行区域和环境特点，制定相应的海洋污染防治法律法规，并建立起相应的监管机制和执法制度。
（二）船舶的设计和设备船舶防污染管理制度要求船舶的设计和设备应符合环保和安全要求。
船舶的建造、改装和维修应符合国际航海技术规范和国内法律法规的相关要求，并通过相应的认证和检验程序进行确认。
船舶的设计应考虑废水、废气和废物的处理和处理设备的配置，以最大限度地减少对环境的污染。
（三）船舶的运营和管理船舶防污染管理制度要求船舶运营者按照规定的标准和程序进行运营和管理，确保船舶在航行过程中不对海洋环境产生污染。
船舶应配备必要的污染防治设施和装备，定期进行排放监测和检查，并保持相应的运营记录。
船舶运营者还应培训和教育船员，提高其环保意识和污染防治技能。
（四）船舶的污染物排放控制船舶防污染管理制度要求对船舶的污染物排放进行有效控制。
船舶防污染管理(PPT159页)
事故性溢油污染带来的危害是灾难性 的，是很难逆转的。
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》 International Convention for the Prevention of
Marine Pollution from Ships The Protocol of 1978 relating to the 1973
其中西北欧区域具体包括了：北海及其近海 区域、爱尔兰海及其近海区域、凯尔特海、 英吉利海峡及其临近区域、紧邻爱尔兰西部 的东北大西洋部分区域
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I--防止油污染规则 例外情况（不受附则限制）：
为保障船舶安全或救护海上人命所需而排油 因船舶或其设备遭受损坏而排油 为减小污染程度，已采取合理的预防措施 不是故意或轻率行事招致的损坏 须经过海域管辖国的批准，为对抗特定污染
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》
1.附则I--防止油污染规则
油船货油舱处所的含油污水排放要求（特殊区域外）
船舶不在特殊区域之内 船舶距最近陆地50 n mile以上 船舶正在航行途中 油量瞬间排放率不超过30 L/n mile 1979.12.31以前交船总排油量不得超过上航
International Convention for the Prevention of Pollution from Ships
经1978年协定书修正的《1973年国际防止船 舶造成污染公约》的简称
第1节船舶防污染公约和法规
一、《MARPOL 73/78》 公约正文20条 议定书I-关于涉及有害物质事故报告的规定 议定书II-关于争端仲裁 六个附则：
船舶及其相关作业污染防治管理规定船
船舶及其相关作业污染防治管理规定1. 引言船舶运输在全球贸易中起着重要的作用，但由于其运营过程中的排污和废弃物处理问题，船舶也成为了海洋环境污染的主要来源之一。
为了减少船舶对海洋环境的负面影响，各国纷纷制定了船舶及其相关作业污染防治管理规定。
本文将介绍船舶及其相关作业污染防治管理规定的主要内容和要求。
2. 国际法规在国际层面上，国际海事组织（IMO）是制定船舶环保方面的国际法规最重要的机构。
IMO通过《国际公约》和其下属的附属规定来推动全球船舶环保工作。
2.1 国际公约•《国际海洋污染防制公约（MARPOL公约）》是船舶环境保护方面最重要的国际公约之一。
该公约规定了船舶排放物质的控制标准和废弃物处理要求，具体包括污油、污水、固体垃圾、危险货物等方面的规定。
•《国际防止船舶碰撞公约（COLREG公约）》的目的是规范船舶安全行驶规则，以减少碰撞事故。
减少碰撞事故也可以防止船舶碰撞造成的环境污染和沉船事故。
•《国际海上人员培训、适任和值勤标准公约（STCW公约）》规定了船员的培训和适任标准，确保船员具备应对紧急环境状况的能力，减少事故发生的可能性。
2.2 附属规定•《MARPOL公约》的附属规定分为6个附则，包括了船舶排放物质的控制标准和废弃物处理要求。
其中，附则VI规定了船舶应对大气污染的限制措施，包括控制硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）的排放。
•《国际防止油污染损害公约（CLC公约）》和《国际海洋油污染损害补偿基金公约（FUND公约）》规定了船舶油污染事故的责任和损害赔偿制度。
3. 国内法规3.1 《中华人民共和国海洋环境保护法》该法规明确了对船舶及其相关作业的污染防治管理要求。
其中，重点是对船舶污染预防、监测、处置和应急响应的规定。
法规要求船舶必须按照国家规定的排放标准和废弃物处理要求进行运营，严禁违规排放或倾倒废弃物。
3.2 《中华人民共和国海事法》该法规规定了航行安全和海洋环境保护方面的法律责任。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度
是为了减少船舶对海洋环境的污染，保护海洋生态而制定的一系列管理规定和措施。
该制度包括以下几个方面的内容：
1. 排放标准：规定船舶的排放标准，包括废水、废气和固体废物的排放限值，以减少对海洋环境的污染。
2. 设备要求：要求船舶装备适合的污染防治设备，比如污水处理设备和废气处理设备，以确保排放的废物经过处理后符合排放标准。
3. 储油设施：要求船舶安装储油设施，用于储存废油和残油，并规定了与储油设备有关的操作规程，以防止泄漏和溢油事故。
4. 垃圾管理：规定船舶对产生的固体废物进行分类、储存和处理的方法和要求，并禁止在海洋中倾倒或排放垃圾。
5. 防污染培训：规定船舶管理人员和船员接受相关防污染培训的内容和要求，提高其对船舶防污染管理制度的理解和操作能力。
6. 监督检查：建立相关监督机构和检查制度，对船舶的防污染设备和操作进行定期检查，以确保其符合相关要求和标准。
船舶防污染管理制度的实施，旨在保护海洋环境，维护海洋生态平衡，减少船舶对海洋的污染和破坏，同时也提高了船舶运输的安全性和可持续发展能力。
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船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度是指国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）制定并推行的一系列规定，旨在保护海洋环境免受船舶污染的影响。
船舶污染主要包括船舶废水、废油、废气及固体废弃物等方面。
船舶防污染管理制度要求船舶所有人、船东、船员等相关方遵守相应的国际公约和规范，确保船舶操作符合环保要求，最大限度地减少对海洋环境的污染。
1. 废水管理：规定了对船舶废水的排放限制和处理要求，包括厨房废水、生活污水、船舶舱液、洗草液等。
2. 废油管理：规定了船舶废油的存储、处理和排放要求，要求船舶将废油存入指定设备中，不得将废油直接排放到海洋中。
3. 废气管理：规定了船舶排气中的污染物含量限制，尤其是对于船舶使用燃油的排放要求更加严格。
4. 固体废弃物管理：规定了船舶产生的固体废弃物的处理要求，要求船舶进行分类、存储和妥善处理。
为了确保船舶防污染管理制度的有效实施，IMO对船舶进行定
期检查和审查，并制定了一系列惩罚措施，对违反规定的船舶和相
关人员进行处罚。
船公司也需要配备专职或兼职的环保管理人员，
负责监督船舶的环境保护工作。
船舶防污染管理制度的实施对船舶运营者和船员来说是一项重
要的责任和义务，也是保护海洋环境的重要措施之一。
船舶防污染管理制度
船舶防污染管理制度1. 引言船舶是重要的海上运输工具，但其运营过程中产生的废水、废气和废物等污染物对海洋环境造成了一定的影响。
为了保护海洋环境，各国纷纷制定了船舶防污染管理制度。
本文档旨在介绍船舶防污染管理制度的基本内容和要求。
2. 船舶防污染管理制度的目的和适用范围2.1 目的船舶防污染管理制度的目的是促进船舶运营过程中的环境保护措施，减少污染物的排放和对海洋环境的影响，保护海洋生态系统的健康稳定发展。
2.2 适用范围船舶防污染管理制度适用于所有船舶的运营过程，包括废水的排放、废气的排放以及废物的处理等环节。
3. 船舶防污染管理制度的基本要求3.1 废水管理船舶在航行过程中会产生各种废水，包括生活污水、船舶用水以及船舶排放的污水等。
船舶防污染管理制度要求船舶对废水进行处理，并且要符合国际和国内相关的排放标准。
船舶应当配备废水处理装置，并且按照规定进行定期维护和检测，确保其正常运行和达到排放标准。
3.2 废气管理船舶的主要排放源之一是船舶的废气。
船舶防污染管理制度要求船舶对废气进行控制，减少污染物的排放。
船舶应当配备废气处理装置，并按照所在行业的相关排放标准进行操作和管理。
船舶应当定期进行废气排放监测，确保排放水平符合规定的要求。
3.3 废物管理船舶在运营过程中还会产生各种废物，包括固体废物和危险废物等。
船舶防污染管理制度要求船舶对废物进行分类、收集、存储和处理，确保废物不对海洋环境造成污染。
船舶应当配备相应的储存设施和处理设备，并制定明确的废物管理计划，按照相关的法律法规进行废物的处置。
3.4 污染应急处理船舶运营过程中可能会发生意外事故或突发事件，导致环境污染。
船舶防污染管理制度要求船舶制定应急预案，并按照预案进行组织和处置。
船舶应当配备相应的应急设备和物资，并定期进行演练和培训，确保在发生事故或事件时能够迅速、有效地处置污染。
4. 船舶防污染管理制度的实施和监督4.1 实施船舶防污染管理制度的实施应当由船舶经营者负责。
《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》解读
布； 从事船舶油料供 受作业 的单位应 当向海事管理 机构备 案； 船舶修造 、水上拆解作业地 点应 经海事管理机构确定
并公布等 。通过对作业单位 实施 备案管理 ，可 以掌握作业 单位 的作业安全 与污 染防治 能力和作 业情况 ，有效实现对 船舶有关作业 活动污染防治的源头管理 。 ２ 实施作 业 申报 审批管 理。第九 条规定 船舶从 事相 ．
安全与污染防治要 求 ，使船舶有关作业 更为规范有序 。 ３ 实 施作 业现 场 监督 检 查 。第 三 十 三 条规 定 了污 ． 染危害 性货 物集 装箱开箱 查验 制度 ｉ第 三十九 条确 立 了
的安 全和 防治污 染保 障措施 。 ５ 明确 了船舶油料供受作业的管理要求。 《 ． 规定 》细
的污染物处理单位进行 处理 ，避 免船 舶污染物造成 “ 二次
关作 业 活动应取 得 海事 管理机 构 的许 可 ：第十 五条 规定
船舶 污 染物接 收单位 进行 船舶 垃圾 、残油 、含油 污水 、 含 有 毒 有害 物质 污 水 接 收 作业 ，应 经 海 事 管理 机 构 批 ； 隹；第 二十五 条 明确 了污染危 害性 货物适 运 申报和船 舶
三 、《 规定 》的主要规定 内容
《 定 》共分七 章 ，六十 二条 ，概括起 来 ，主要 有 规
以下七 方面 的规定 。
施 、作业结束后污染物 的清除处理都 提出了详 细要 求。 ７ 明确 了监 督 管理 和 法律 责 任 。 《 定 》第 六章 ． 规 明确 了海事管 理机 构对 违反该 《 定 》行 为的船舶 和 有 规
舶 污染物接收、装卸 、过驳 、清舱 、洗舱 、油料供受、修 造 、打 捞、拆解 、污染危害性 货物装箱 、充罐 、污染清除 以及其他水上水下船舶施工作 业等活动。 ２ 明确 了船舶污染防治 管理 的一般要求。包括船舶应 ． 当持有规 定的证书和文书，船员和从事有关作业活动的人员 应当具有相应的安全和防治污染的专业知识和技能 ，港口、 码头和装卸站及从事有关作业活动 的单位应 当具备相应的污 染防治能力 ，船舶从事相关活动应 当取得 海事管理 机构批 准 ，并确 立了高污染风险作业活动的可行 性研究制度。 ３ 建 立 了完善 的船舶 污染物接 收作业 管理制度 。船 ．
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2018/8/5
1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
（2）排放标准（考点） 油类瞬间排放率指任何一瞬间每小时排油 量（L/h）除以同一瞬间的船速（kn），单 位（L/n mile）。（防污设备考点见P83）
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2.机器处所的舱底污水排放规定
机器处所的舱底污水（不包括货油泵舱的 舱底，不得混有货油的残油）在特殊区域 内外均可排放，没有陆地距离要求，但排 放要满足相应的标准，计入油类记录簿。
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二、散装有毒液体物质作业
3.程序和布置手册 4.货物记录簿 ① 任何操作； ② 意外排放、发生例外的排放；
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二、散装有毒液体物质作业
4.货物记录簿
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三、防止海运包装有害物质污染
对包装、标志、标签、单证、积载、数量限
制和例外等方面，作出要求。 1.包装要求（考点） 应能将对海洋环境的危害降至最低限度。
1.垃圾管理 根据MARPOL73/78,应配备垃圾管理计划、 垃圾公告以及垃圾记录簿。 （1）公告 ① 要求张贴告示：总长12M及其以上所有船舶； ② 语言：船上人员工作语言；航行与其他缔约 国范围内，还应英文、法文或西班牙书写。
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五、防止船舶垃圾污染（考点）
1.垃圾管理 （2）垃圾管理 计划 ① 所有400总吨及其以上的船舶和经核定可载 运15人以上的船舶，应备有一份按IMO制定的 导则编制的垃圾管理计划； ② 内容：垃圾收集、存放、加工和处理程序， 垃圾处理设备管理、使用，还应指定负责执行 人。
三、防止海运包装有害物质污染
4.积载 5.限量
四、生活污水的排放
1.生活污水排放满足条件 2.所配置的生活污水处理装置符合主管机关 验证的操作性要求； 3.排出物不产生可见的漂浮固体，也不应使 周围水变色。 4.不适用条件：其他国家的较宽裕排放要求。
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五、防止船舶垃圾污染（考点）
（2）特殊区域内排放 油类和400总吨以上非油轮： ① 含油污水不是来自货油泵舱； ② 含油污水不混有货油残余物； ③ 正在航行途中； ④ 未稀释排出物含油量不超过15ppm； ⑤ 船上符合规定的过滤配备的设备正在运转； ⑥ 该过滤设备停止装置，排出物超过15ppm 时，自动停止。
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1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
（2）排放标准（考点） 货油舱污压载水、洗舱排放标准： ① 不在特殊区域内； ② 船舶距最近陆地50海里以上； ③ 船舶正在途中航行； ④ 油量瞬间排放率不超过30升/海里； ⑤ 排入海中的总油量，1992年之前不超过上航 次1/15000，1992年之后1/30000； ⑥ 排油监控系统及污油水舱的装置，正在运行。
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二、排放（考点P139）
（1）排放规定 （2）排放标准 （3）X类物质残余物的排放 （4）Y和Z类物质排放 （5）压载和减压载的操作要求 （6）特殊区域
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二、散装有毒液体物质作业
2.例外情况：
①
②
③
保障船舶安全或救护海上人命； 船舶或其设备损坏，采取措施，损害降至最低； 故意行为，除外。
第二节 船舶防污染作业管理
重点：考试大纲考点、其余理解。
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一、船舶防油污作业
1.油船货油舱处所的含油污水排放规定（√） 2.机器处所的舱底污水排放规定（√） 3.例外情况 4.海上油船间货油过驳作业（STS） 5.船舶油类记录簿
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1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
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2.机器处所的舱底污水排放规定
（1）特殊区域外排放标准（考点） 机器处所的舱底污水（不包括货油泵舱的 舱底，不得混有货油的残油）： ① 正在航行途中； ② 未稀释排出物含油量不超过15ppm； ③ 船上按要求配备的设备正在运转。
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2.机器处所的舱底污水排放规定
三、防止海运包装有害物质污染
3.单证 ① 正确技术名称外，还应补充“海洋污染物”。 ② 托运人签附有证明或声明，交货包装加有标 志、标签等，并处于适合装运状况。 ③ 船舶装运，应有特别清单或舱单，列明所处 位置。 ④ 船东或其代表持有副本，直至有害物质卸下 为止；离港前港口国也应持有一份副本。
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3.例外情况
①
②
③
保障船舶安全或救护海上人命； 船舶或其设备损坏，采取措施，损害降至 最低； 故意行为，除外。
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4.海上油船间货油过驳作业
（1）适用范围； （2）STS操作计划； （3）STS操作； ① 不迟于48小时通知缔约国； ② 通知内容：船名、呼号、油种类数量、操 作人和具体操作行为等； ③ 预计到达时间变化超过6小时，船长、船 东、代理商、通知修改预计到达时间。
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三、防止海运包装有害物质污染
2.标志与标签（考点） 有害物质的包装件： ① 永久地标以正确技术名称； ② 永久地加上标志和标签，表示海洋污染物； ③ 可能有其他补充，如联合国编号； ④ 浸没至少三个月仍能辨认； ⑤ 少量有害物质包装件可免除标志要求，参见 《国际危规》免除规定。
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根据MAROL公约附则Ⅰ，货油舱污压载水、 洗舱水、泵舱舱底水，在特殊区域内禁止 排放，在特殊区域外按标准排放。
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1.油类货油舱处所的含油污水 排放规定
（1）特殊区域：地中海区域、波罗的海区 域、黑海区域、红海区域、“海湾”区域、 亚丁湾区域、南极区域、西北欧水域、阿 拉伯海的阿曼区域； 在特殊区域内，任何油船的压载水和洗舱 水等禁止排放入海，但清洁压载舱货专用 压载舱除外。
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5.船舶油类记录簿
（1）适用要求 （2）管理注意事项： ① 应用英文或法文或西班牙文的一种，有争议以 船旗国官方文字为准； ② 第Ⅰ部分船舶机器处所，轮机长记录管理； ③ 第Ⅱ部分油船货油和压载作业，大副负责保管； ④ 船长审核，留船保存3年。
5.船舶油类记录簿
①
② ③
（3）油类记录簿的记录内容 第Ⅰ部分船舶机器处所作业情况（适用所有 船舶）； 第Ⅱ部分油船货油和压载作业（适用油船）； 故障、意外或异常。