大盾构掘进注浆技术交底(建筑助手)

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盾构到达掘进作业指导书

1.编制目的

指导盾构接收施工作业流程，有效指导作业人员进行盾构到达掘进施工，确保盾构接收施工质量及安全、使盾构接收期间风险处于可控状态。

2.适用范围

适应于盾构机到达掘进施工。

3.工艺概述及作业内容

3.1工艺概述

盾构到达接收位置的施工过程，自区间隧道贯通前100m掘进至区间隧道吊出井的过程。

3.2作业内容

盾构到达掘进主要作业内容包括：盾构掘进、管片拼装、管线（水、电、气等）接驳、隧道运输、端头加固检测、测量、洞门凿除、洞门密封圈安装、接收托架安装、同步注浆、补充注浆、隧道清理等作业内容。

4.施工准备

4.1内业技术准备

（1）应根据工程及盾构到达施工的特点，编制到达掘进专项方案和应急预案，并对作业人员进行安全及技术交底。

（2）制订施工安全保证措施，提出应急预案。

（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2外业技术准备

（1）根据地质、水文、施工现场等情况，设置合理的盾构到达掘进参数。

（2）盾构到达前100m进行联系测量。

（3）接收工作井满足盾构到达要求，施工所需水、电、照明、排水、排污设施已准备就绪。

4.3技术要求

（1）根据盾构洞口地层稳定性评价结果，严格按地铁施工规范、施工设计对洞口端头进行地层（注浆、旋喷桩等）加固处理。

（2）洞门凿除根据洞门的稳定性，决定洞门凿除的时间，应避免破除后暴露时间过长产生坍塌。

（3）盾构主机到达掘进50m 、20m 的位置及出洞洞门环，要进行导向系统的测量复测和精确度调整，保证出洞误差在设计允许范围内。

盾构注浆施工技术

3-2-31盾构注浆施工技术

1. 刖言

1.1盾构注浆施工原理

盾构注浆分同步注浆和二次注浆两种。盾构推进中的同步注浆和衬砌壁后二次注浆是充填土体与管片圆环间的建筑间隙和减少后期沉降的主要手段，也是盾构推进施工中的一道重要工序。

盾构推进过程中，盾尾脱离管片后管片外出现超挖空隙，若不即时回填，扰动地层产生变形、沉降。进而影响其稳定性和地面建筑物，甚至灾难性的破坏。所以盾尾同步注浆显得格外重要。

盾尾注浆（同步注浆）就是在盾构机掘土推进的同时，向盾尾超挖间隙以一定压力注入适量的浆液以填充空隙，最大限度的避免对围岩土的扰动，控制沉降和变形。同步注浆使管片和周围土体形成一个整体，有效的控制了隧道在地层中的稳定性，特别是在小半径曲线时还可以防止隧道外移和变形。二次注浆主要是对同步注浆进行辅助和补充。1.2盾构注浆施工特点

盾构注浆施工因土质条件、推进速度等确定其浆液材料、注入时期和注入量、注入压力等，需要严格控制各参数以达到预期效果。同步注浆强调的是同步和足量性，二次注浆则根据需要进行施工，是对同步注浆效果不好或者没有填充到位的部分进行注浆，主要使用水泥灰浆进行注入。

由于采用泵压注浆，对浆液的流动性要求较高，所以在浆液的配合比选择上须在考虑土质条件、浆液填充效果的同时考虑浆液粘稠度，以达到浆液能迅速、完好的充填盾尾空隙中去的目的。

1.3适用范围

适用于盾构同步注浆、二次注浆施工。

2. 同步注浆施工工艺

2.1工艺流程图

同步注浆施工工艺流程见图2-1

图2-1 同步注浆工艺流程图

2.2浆液选择

2.2.1浆液分类及主要特点

盾构掘进技术施工要点

一、土压平衡盾构掘进

（一）土压平衡式掘进特点

土压平衡盾构，是将开挖下来的土砂充满到开挖面和隔板之间泥土仓，根据需要在其中注入改良材料，用适当的土压力确保开挖面的稳定性。通过贯穿隔板设置的螺旋输送机，可在推进的同时进行排土。在施工时，必须在开挖两层隔板之间充满土砂，对其进行加压达到满足开挖面的稳定需要的状态。为了获得适合于盾构推进量的排土量，要对土压力和出土盘进行计量，对螺旋式排土器的转数和盾构的推进速度进行控制，达到平衡状态，同时，还要掌握刀盘扭矩和推力等，进行正确的控制管理以防止开挖面的松动和破坏。

（二）土仓压力管理

（1）在土压平衡盾构的施工中，为了确保开挖面的稳定，要适当地维持压力舱压力。一般，如果土仓压力不足，发生开挖面的涌水或坍塌风险就会增大。如果压力过大，又会引起刀盘扭矩或推力的增大而发生推进速度下降或地面隆起等问题。

（2）土仓压力管理的基本思路是：作为上限值，以尽量控制地表面的沉降为目的而使用静止土压力；作为下限值，可以允许产生少量的地表沉降，但可确保开挖面的稳定为目的而使用主动土压力。

（3）掌握开挖面的稳定状态，一般是用设置在隔板上的土压计来确定土仓压力。

（4）推进过程中，土仓压力维持有如下的方法：

①用螺旋排土器的转数控制；

②用盾构千斤顶的推进速度控制；

③两者的组合控制等。

通常盾构设备采用组合控制的方式。

（5）要根据各施工条件实施良好的管理。另外，需要确认伴随推进所产生的地基的变形、排土状态、刀盘扭矩以及其变化情况，及时在推进中修正土仓压力。

（三）排土量管理

盾构始发掘进技术交底

拆除外层钢筋，盾构机贯入作业面、拼装负环管片
安装洞门密封
盾尾通过始发洞口、管背回填注浆
盾构机掘进50米，在始发井内安装道岔
盾构机试掘进100米完成后，拆除负环管片、换装完成准备正式掘进
始发掘进施工流程
一、始发前准备工作
1、端头加固
打设水平探孔，以查明详细地质情况，并适当泄水。探孔布置在隧道洞身5个位置，直径为60mm，钻孔深4m
• 试掘进阶段的管片注浆是保证管片拼装
质量的关键所在，其目的在于控制隧道变形，防止管片上浮，提高结构的抗渗能力。良好的浆液性能体现在以下几个方面：①浆液充填性好；②浆液和易性好；③浆液初凝时间适当，早期强度高，浆液硬化后体积收缩率小；④浆液稠度合适，以不被地下水过度稀释为宜。根据以上几点，项目部特拟在试掘进时采取以下配比和注浆措施：
• 反力架底部的横梁和立柱下端，采用钢支撑块支
顶在后面1000mm的底部台阶处，位置确定之后，再焊接固定后部斜撑。斜撑采用Φ600钢管支撑。
6、导轨安装
• 由于始发井主体结构厚度为1.0m，围护结
构厚度为1.5m，主体结构端墙部分还有 1.0m宽的截水槽，即盾构机始发托架端头与土体间有3.5m的距离。当盾构始发超过托架后，盾构重心靠前，并且盾体有3.5m 没有支撑。盾构机会产生“栽头”，因此在内衬墙靠近围护桩侧放置一个型钢导轨，防止盾构机中心超过始发托架后低头推进。该导轨长度和高度尺寸根据盾构机最终始发方向和洞门实际尺寸测量后制定。

盾构机掘进技术(基础)(含参数)

盾构机掘进技术培训总结

一、掘进参数的选择

1、掘进参数的选择依据：①地质情况判断②盾构机当前姿态③地面监测结果反馈④盾构机状况；

地质情况的判断依据：①地质资料及补勘资料②掘进参数变化③渣土状态。

也就是说，盾构机目前要在什么样的地层中施工，是硬岩、软岩、沙层，还是断层等；目前盾构机的中心线是不是与隧道设计中心线相吻合，有偏差，怎样的偏差？地表面是不是有沉降？沉降了多少？建筑物是否有影响？盾构机目前的刀具状况怎样的？各系统是不是完好？等等

由于盾构机的可操作性很强，掘进参数的选择不能一概而定，需根据不同的实际情况选择相应的掘进参数。如：在地质条件较破碎的地质情况下应采用低速掘进，但刀具磨损较快时，应考率调整刀盘准速和掘进速度已获得最佳的贯入度；又如：盾构机栽头且偏离中线较大时，应考虑蛇行纠偏，防止过急纠偏造成管片开裂、错台或渗水等问题；所以掘进中一定要根据现场实际情况，灵活正确地选择掘进参数。

2、影响掘进的主要参数：掘进模式、土仓压力、刀盘扭矩、刀盘转速、推进力、推进速度、螺旋输送机扭矩、铰接油缸的行程、泡沫注入率等

二、掘进模式的选择

1、土压平衡式盾构机的掘进有三种模式：①敞开模式②半敞开模式③土压平衡模式

采取何种掘进模式关键在于地层的自稳性和地下水含量决定的。

a 、敞开模式

该模式适用于能够自稳、地下水少的地层。该掘进模式类似于TBM掘进，盾构机切削下来的碴土进入土仓内即刻被螺旋输送机排出，土仓内仅有极少量的碴土，土仓基本处于清空状态，掘进中刀盘所受反扭力较小。由于土仓内压力为大气压，故不能支撑开挖面地层和防止地下水渗入。

盾构施工与超前注浆加固技术

填空题

泥水平衡盾构掘进时通过控制单元调节工作舱内的压缩气垫以稳定舱内泥水液位达到平衡开挖舱面水土压力的目的。

盾构施工掘进应根据理论计算结合实际施工效果及监测数据调整施工参数，实施动态参数控制管理。

泥水平衡盾构施工产生地面沉降主要源于正面泥水压力的设定高低、盾尾同步注浆的及时和充分与否及盾体的锥度等原因，地面沉降变化可以直接反映盾构施工参数设定的正确与否。浅埋暗挖隧道施工目前常见的注浆工艺有超前小导管注浆、双重管注浆、水平旋喷注浆和水平袖阀管注浆四种注浆工艺。

判断题

双重管注浆技术采用双重管钻机钻孔至预定深度后，从中空的钻杆内进行后退式注浆，注浆材料一般采用水泥砂浆，该工法的缺点是难以实现长距离的深孔注浆。（×）

TGRM 分段前进式深孔注浆工艺是钻、注交替作业的一种注浆方式，解决了卵砾石堆积地层的注浆加固问题。（√）

盾构掘进控制“四要素”是开挖控制、线形、注浆、一次衬砌，控制开挖面变形的主要措施是出土量。（√）

泥水式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。（×）

选择题

1. 当地层条件差、断面特别大时，浅埋暗挖隧道施工不宜采用( ) 。

A ．全断面法

B ．柱洞法

C ．洞桩法

D ．中洞法

答案：A

2. 地铁区间隧道的建筑限界应考虑( ) 。（11年考题）

A ．结构沉降

B ．施工误差

C ．测量误差

D ．设备和管线安装尺寸、厚度

答案：D

3. 盾构法施工主要步骤为（）

A 工作井建造

B 掘进出土

C 管片安装

D 地表注浆

盾构注浆安全技术交底模板

一、工程概况

1. 项目名称：____________________

2. 编号：____________________

3. 单位工程：____________________

4. 分项工程：____________________

5. 作业内容：盾构掘进二次注浆

6. 实施班组：____________________

二、交底内容

1. 安全意识与基本要求

- 所有进入施工现场的人员必须遵守国家相关安全生产法律法规和本公司的安全管理制度。

- 作业人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防毒面具、防护手套等。

- 严格遵守劳动纪律，不得酒后作业，不得在工作过程中擅自离岗。

2. 施工环境与安全措施

- 施工场地应有良好的照明，确保夜间或视线不良条件下作业安全。

- 临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求进行，确保用电安全。

- 施工场地应设置安全警示标志，并定期检查维护。

3. 设备操作与维护

- 作业前必须对注浆设备进行检查，确保其处于良好状态，特别是注浆泵、浆液输送管道、阀门等关键部件。

- 操作人员必须经过专业培训，熟练掌握注浆设备的操作规程。

- 严禁在设备运行过程中进行维修或调整，必须停止设备运行并确保安全后才能进行。

4. 注浆作业安全

- 注浆作业应严格按照施工方案和操作规程进行，确保注浆压力、浆液配比、注浆量等参数符合设计要求。

- 注浆过程中应密切观察注浆压力和浆液输送情况，发现异常立即停止注浆并报告。

- 注浆结束后，应先卸压再拆卸管路，严禁在注浆过程中或未卸压的情况下拆卸管路。

盾构施工注浆工法的应用PPT课件

08.11.2020
从注浆管与盾壳的关系上，分为两种
日本盾构机在软土地层的注浆管布置（凸出式）
海瑞克盾构机的注浆管布置（内嵌式）
08.11.2020
可实施双液注浆的同步注浆系统
同步注浆装置
注浆材料
清扫孔
冲洗水
后体
08.11.2020
活塞冲洗管开关千斤顶
后体开
注浆材料关
注浆时
同步注浆系统动作说明图
❖ （2）中继设备式：由坑外办浆设备把浆液压送到放置在后方台车上的中继设备上，由装在台车上的注浆泵注入的方式。推进距离长、盾构直径较大的场合使用。
❖ （3）坑内运输式：坑外拌浆设备压入到放置在台车上罐中，经坑内运输，用坑内注浆泵注入的方式。不用担心输浆管堵塞和水清洗，适于定量注入。
❖ （4）坑内拌浆：各种浆液材料搬到装在坑内后方台车上的坑内拌浆设备上，然后混拌注入。
08.11.2020
泥水平衡式盾构机，管片壁后注浆材料流向开挖面，引起土仓内泥水劣化及泥水压力变动。
在盾尾密封内的注入材料泄漏，一方面推进阻力增大，另一方面地下水向盾构机内泄漏。
同左同左
❖ 3、根据浆液的输送形式，盾尾注浆分为：
❖ （1）直接压送式：由坑外拌浆设备直接把浆液压送到管片等注入口处的注入方式。盾构直径小、推进距离短时使用。
❖ （3）二次注浆：一次注浆效果不理想时，需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。

盾构同步注浆

盾构推进时，盾构空隙在围岩塌落前及时地进行压浆，充填空隙，稳定地层，不但可以防止地面沉降。而且有利于隧道衬砌的防水。选择合适的浆液（初始粘度低、微膨胀、后期强度高），注浆参数，注浆工艺，在管片外围形成稳定的固结层，将管片包围起来，形成个保护圈，防止地下水侵入隧道中。

一、注浆目的与方式

1.注浆目的

(1)使管片与周围岩体的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系，防止洞室岩壁塌陷与地下水流失造成地层损失，控制地面沉降值。

(2)尽快获得注浆体的固结强度，确保管片衬砌的早期稳定性，防止长距离的管片衬砌背后无支撑力的浆液环境内使管片发生位移变形。

(3)作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度。充填密实的注浆体将地下水与管片相隔离，避免或大大减少地下水直接与管片的接触，从而作为管片的保护层，避免或减缓了地下水对管片的侵蚀，提高管片的耐久性。

2.注浆方式

(1)同步注浆。同步注浆与盾构掘进同时进行，是通过同步注浆系统及盾尾的注浆管，在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行，浆液在盾尾空隙形成的瞬间及时起到填充作用，使周围岩体得到及时的支撑，可有效防止岩体坍塌，控制地表的沉降。

(2)二次补强注浆。管片背后二次补强注浆则是同步注浆结束以后，通过管片的注浆孔对管片背后进行补强注浆，以提高同步注浆的效果，补充部分为填充的空隙，提高管片背后的密实度。二次注浆其浆液充填时间滞后于掘进一定的时间，对围岩起到加固和止水的作用。

(3)堵水注浆。为提高背衬注浆层的防水性及密实度，在富水地区考虑前期注浆受到地下水影响及浆液固结率的影响，必要时在二次注浆结束后进行堵水注浆。

盾构技术交底

4、盾构掘进根据隧道工程地质和水文地质条件、隧道埋深、线路平面和坡度、地表环境、施工检测结果、盾构姿态以及盾构初始掘进阶段的经验设定盾构滚转角、俯仰角、偏角、刀盘转速、推力、扭矩、螺旋运输机转速、土仓压力、排土量等掘进参数。掘进过程中监测和记录盾构运转情况、掘进参数变化、排除渣土情况，并及时反馈，调整掘进参数，控制盾构姿态。 5、盾构接收盾构进入接收井并被拆除。
17、隧道防水： 1、防水材料必须按设计要求选择。施工前应分批进行抽检。 2、防水密封条粘贴按管片型号使用，严禁尺寸不符或有质量缺陷；变形缝、柔性接头等管片接缝防水的处理应符合设计要求。 3、管片采用嵌缝防水材料时，槽缝应清理，并应使用专用工具填塞平整、密实。 4、采用注浆孔进行注浆时，注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理。 5、隧道与工作井、联络通道等附属构筑物的接缝防水处理应按设计要求进行
11、刀具更换：1、应预先确定刀具更换的地点与方法，并做好相关准备工作。2、带压进仓更换刀具前，应严格按照带压作业规范要求，必须对带压进仓作业设备进行全面检查和试运行;并采用两种不同动力装置，保证不间断供气;且气压作业区严禁采用明火。当确需使用电焊气割时，应对所用设备加强安全检查，还必须加强通风并增加消防设备，仓内须采用安全低压供电照明。 12、盾构接收：1）接收前应制定接收施工方案，主要内容应包括接收掘进、管片拼装、壁后注浆、洞门外土体加固、洞门围护破除、洞门钢圈密封等（洞门段围护结构采用玻璃纤维筋时，盾构可直接破除洞门）。2）盾构到达接收工作井100 m前，必须对盾构轴线进行测量并作调，保证盾构准确进入接收洞门。

盾构掘进施工安全技术交底模板

一、交底目的

为确保盾构掘进施工过程中的安全，防止安全事故的发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。

二、适用范围

本交底适用于所有盾构掘进施工项目。

三、施工前安全准备

1. 施工人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后才能上岗作业。

2. 重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。

3. 进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。

4. 特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方能上岗。

5. 盾构始发应急物资按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）成

地铁建201369号文要求配置齐全后方可进行盾构始发。

6. 进洞前确认洞门延伸钢环与橡胶帘布已正确安装并密封。

7. 须按盾构始发到达开工条件验收记录表验收合格后方可进行始发。

8. 保证降水井水位在洞门以下，出洞前须在洞门底部打探孔确定无压力水流出才

准出洞。

9. 地面安排人员值班，加强地面巡视与水位监测频率，保证降水井正常抽水，发

现异常及时上报处理。

10. 进洞前安排工程技术、安全、质量等相关部门进行施工前的检查，确保施工条件符合要求。

四、施工过程安全措施

1. 施工现场严禁吸烟；进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品；严禁擅自拆改安

全装置。

2. 进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。当隧道断面较小，设置专用人行道有困难时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。

3. 控制台操作前，必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认

安全后方可操作。

4. 作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。

注浆手技术交底

安全技术交底

编号

AQ-C11-1

工程名称

施工单位交底部位工种注浆手

注浆手安全技术交底内容

一、严格执行国家盾构施工相关操作规范，按照安全技术交底内容实施，搞好文明施工。 1、严格按照本工区相关管理制度进行操作，服从管理人员统一安排，如有异议事后向上级领导汇报；

2、严谨擅自动用他人岗位机械设备，未经允许，不得私自拉、接或改造电气线路；

3、不得在施工现场吸烟，严谨酒后上岗；

4、发生紧急情况，应立即报告相关部门。

二、作业前

1、检查注浆压力是否正常，浆管是否通畅，浆箱存浆量是否充足。

2、检查电源开关是否正常，电器设备是否正常，带好安全防护用具。

1、安全作业

1、同步注浆作业与盾构掘进同步进行；其注入量应与掘进速度相适应，并在每段隧道推进前做出明确规定和严格执行。

2、注浆作业时，要观察注浆工作是否正常，控制注浆压力，不能超过规定的压力值。

3、详细记录注浆点位、压力和压浆量，并与盾构操作人员保持联系。

4、当注浆发生故障时，立即通知当班队长停止后相推进，并及时清除故障。

5、注浆人员必须经过专门培训；并熟练掌握有关作业规程。

6、严禁在不停泵的情况下进行任何修理。

7、注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头，议免浆液喷出伤人。

8、注浆泵由专人负责操作，未经同意其他人不得操作。

9、注浆人员在拆管路、操作注浆泵时应我防护眼镜；以防浆液溅入眼睛。

10、注浆人员在泵浆的时候要注意浆箱内浆液是否已满，避免浆液漫过浆箱。

1、作业结束后

保持机械及隧道内整洁，工作结束必须对设备清洗保养。并清理周围环境。

同步注浆和二次注浆技术交底

技术交底记录A3.12

交底内容：

（2）、同步注浆的速度与压力应与盾构机的掘进速度相匹配，压力过低不能保证注浆质量，压力过高容易导致盾尾刷被击穿造成漏浆。4根同步注浆管路必须保持畅通，注浆时1、3对角两路或2、4对角两路必须同时对称注浆，注浆管如被堵塞，必须在12小时内疏通完毕。

（3）、同步注浆注浆方量要结合土的渗透系数、土方超方量及地面沉降，综合考虑。本区间注浆方量控制在2.6～3.6方，如发生出土超方根据具体超方量适当加注，如发生地面隆起过大（隆起量＞10mm），则降低注浆压力适当少注。

（4）、浆液下井前需对浆液的质量进行验收，浆液的稠度、和易性、均匀性、含粒状杂物的最大粒径均应符合规范的技术要求，不合格的浆液禁止下井。

（5）、浆液运输过程中不应离析和沉淀，运输到一号台车时需先开动搅拌装置，将浆液搅拌均匀再将其泵送到盾构机储浆罐，盾构机储浆罐里的搅拌装置要时刻保证运转。

（6）、每班工作结束后，压浆管道均须用水循环泵洗、清空。如果停机间隔时间过长（超过2小时），应及时清洗注浆管后再停机，黑白班换班期间（停机超过12小时）还应注入膨润土防止注浆管被倒流浆液堵塞，严禁在同步注浆系统堵塞的情况下进行掘进。

（7）、如实填写盾构施工过程压浆记录表，并在换班时做好交接工作。

盾构法隧道同步注浆施工技术交底记录

编号：市政施管-10工程名称XXX道路工程分部名称

分项名称交底日期

交底人交底人职务

交底内容：

一、适用范围

适用于采用盾构法修建地铁区间隧道的同步注浆施工。

二、施工准备

2．1 技术准备

1．根据沿线工程及水文地质资料、邻近区域内的地下管线、地下构筑物及地面建筑物等的调查资料, 确定注浆方案。

2．编制注浆工艺，进行技术交底。

2．2 材料要求

盾构法隧道的同步注浆浆液一般采用单液型浆液或双液型浆液。

1．单液型浆液

(1)胶结料：生石灰粉、水泥或石膏等。

(2)骨料：细砂或中砂。

(3)填充料：粉煤灰或粘性土。

(4)润滑料：一般采用膨润土。

(5)水：宜采用饮用水。当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(J

GJ 63)的规定。

(6)外加剂：可根据施工需要加入稳定剂、增粘剂，加入量应通过试验确定。外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)

及有关环境保护的规定。

2．双液型浆液

(1)A液系由水泥(一般采用普通硅酸盐水泥)、膨润土、水和外加剂组成。

(2)D液为水玻璃溶液。水玻璃模数2．8～3．3，浓度30～40Be＇。

2．3 机具设备

1．浆液站：主要包括各种浆液组成材料的各自独立的储料、计量、上料装置，浆液拌制装置和控制室等，以确保拌制浆液配比准确、混合均匀。

2．浆液输送系统：主要包括管道、输送泵和浆液运输罐车等。浆液运输罐车应具备搅拌功能。

3．注浆系统:主要包括储浆罐、注浆泵和控制系统。储浆罐应带有搅拌器。盾构机控制室可对同步注浆的最大和最小压力进行设定，可显示注浆压力、注浆泵的工作压力及注浆泵活塞的冲程数等参数, 以方便对注浆泵的操作和控制为宜。