化工公司煤制油顺利完成循氢机润滑油系统改造工作
加氢裂化装置氢气压缩机润滑系统的改造
ｔ ｎｓｓ ｍ ，ｈ ｒｅｓｒｗ ｐ ｍ ｒ ｕｅ ｔ ｄｏ ｌ ｇａ ｕ ， ｎ ｙｔ ｒｓ ｒ ｉ ａｊｓ ｄｂ ｉ ｗ ｙａｄｍ ｉ ｉ ｔ ｏ ｙｅ ｔｅｔ ｅ ｃ ｕ ｐａｅ ｓｄｉ ｓ ｎ ｆ ｄ ｅｒｐｍｐ ａ ｄｓｓ ｍ ｐｅｓ ｅ ｓ ｄ ｔ ｙｓ ｅ ａ ｎ ａｎ ｈ ｅ ｎ ａ ｏ ｅ ｕ ｕ ｅ ｄ
主路压 力调节 ， 控制系统改造实现了润滑系统超低压 、 低压 以及 高压等相 关控制 ， 确保 油站连续 稳定供 油 。润滑 系统采
用 整体式油站设计 ， 方便 制造 和安装。
关 键 词 ： 润 滑 系统 ； 缩 机 ； 力 调节 压 压 中 图分 类号 ： Ｔ ４ Ｈ５ 文 献标 识 码 ： Ｂ ｄｉ１ ．９９ ｊｉ ｎ １０ ０ ２ ．０ ０ ０ ． １ ｏ： ３６ ／． ｓ．０ ５— ３ ９ ２ １ ． １０ ２ ０ ｓ
中国 石 油 集 团 辽 阳 石 化 分 公 司 炼 油 厂 后 ， 入安 全 阀实现压 力过 载 保 护 ， 后进 入 油 冷 进 然
Ｃ ２ ／ １０ Ｃ Ｄ加 氢裂化 装 置 氢 气 压缩 机 为早 期 引进 器和 过滤 器 ， 后 通 过 管 路 送 到 压 缩 机 各 个 润 滑 １ 最
２１ 第 ３ ０ ０年 ８卷 第 １期
文章 编 号 ： １０ －０ ２ （０ ０ ０ —０珥 —０ ０ ５－ ３ ９ ２ １ ） ｌ （ ３ ３ － －流来自体机械
４ ３
加氢裂化装 置氢气压缩机润滑 系统的改造
张瑞 琳 赵 来 国 杨 晓明 郑孝 军 刘 ， ， ， ，
（． 阳工业大学 ， １沈 辽宁辽阳 摘
Ｉ ｐ ｏ ｅ ｎ ｆＬ ｂ ｉ ａ ｉ ｎ Ｓ ｓｅ ｏ ｄ ｏ ｅ ｍ ｐ ｅ ｓ ｒ Ｕｓ ｄ ｉ ｄ ｏ ｒ ｃ ｉ ｇ Ｕｎ ｔ ｍ ｒ ｖ ｍｅ ｔ ｏ ｕ ｒｃ ｔ ｙ ｔ ｍ ｆ Ｈｙ ｒ ｇ ｎ Ｃｏ ｏ ｒ ｓｏ ｅ ｎ Ｈｙ ｒ ｃ ａ ｋ ｎ ｉ
PLC在压缩机润滑油站控制中的运用探析
为 了实 现化 工 厂 建设 综 合 效益 的提 升 ，健 全 内部 控制 系 统 ， 以 满 足 日常 工 作 的发 展 需要 。压缩 机 润 滑 油站 控 制 系 统 的健 全 ， 有 利 于 优 化化 工 厂 的 内部 运作 。因 此 ， 压缩 机 润 滑 油 站控 制 方 案 的深 化 应 用 不可 或 缺 。有效 处 理保 障油 站信 号 ， 有 利 于优 化 Ｄ Ｃ Ｓ 系 统 的联 锁环节， 满足 工 作需 求 。 １润 滑站 系统 控制 环 节分 析 虽然 近些 年 随 着 经济 技 术 的发 展 ， 推 动 了我 国化 工 生 产 系统 的 深化 ， 但 我 国大 多 数 工 厂 生 产 系 统依 旧不 健 全 ， 其 内部 存 在 了很 多 问题。计算机系统应用到化工厂的各个生产环节 中， 使控制方式逐 渐优化， 对传统的单机计算机 、 仪表灯应用环节实现了突破 ， 计算机 系 统 的 集 中式 管 理 ， 优 化 了工作 步骤 ， 有利 于工 作 质 量 和 效 率 的提 高 。但 我 国的压 缩 机 润滑 油 站 控制 系统 依 旧处 于 不 完 善 的状 态 ， 大 多都是传统的控制模式 ，很难满足现代化经济生产管理 的发展需 求。 工作时 ， 对继电器硬连线 的方式开展 日常工作 ， 电控和联锁保护 模 式是 比较 落后 的控 制模 式 ， 并 不 符 合 当今 生 产 系统 的发 展 。一 些 工厂还没有应用计算机监控系统 ， 不能保证工作的稳定运行。随着 当今工作强度的变化 ， 传统的控制系统和各个调试环节 已经不能满 足 现 代 化 工 厂 的 发 展需 求 ， 为 了更 好 地 适 应 发 展 ， 应 用 可 编 程 控 制 器， 健 全 润滑 油 站 控制 系 统 ， 调 整工 作 生 产 中 的不 合 理 ， 实 现 现代 化 技 术 的应 用 效果 ＿ １ ］ 。 为解 决 实 际工 作 中遇 到 的难 题 ， 本 文 对 煤 制 油公 司生 产环 节 做 分 析 。煤 制油 公 司 年 产燃 料 油量 较 大 ， 利用 Ｊ Ｘ 一 ３ ０ ０ Ｘ集散 控 制 系统 的计算机监控系统 ， 在生产过程 中 ， 通过解 析气压缩机油站和循环 氢压缩机 的应用 ， 提高生产环节 的效率。循环氢压缩机在前后轴承 都设 置 了润 滑 油站 ， 强 制 循 环地 进 行 润 滑 。其 中包含 了 ２台低 压 泵 和 １ 台高压泵 ， 都 由一套 Ｐ Ｌ Ｃ系统控制。为了保护主电机和压缩机 的安 全 运 行 ， 设 置 了强 制 润 滑 油 站 和 ２台低 压 泵 ， 也 均 由一 套 Ｐ Ｌ Ｃ 系 统 控制 。 解 析 气 压缩 机 润 滑站 是 生 产系 统 中不可 或 缺 的 重要 环 节 ， 生 产 工 作 的正 常 运 行 ， 需 要 运 用 电 机 和压 缩 机 的主 要 参 数 ， 以便 有 效 应 用主电机设备 ， 有效保护压缩机。 为了保证工作的正常进行 ， 需要设 置 强 制润 油 站 和 应 用相 关 数 量 的低 压 泵 ，这 离不 开 Ｐ Ｌ Ｃ系统 的操 作， 提升可靠性。但 由于生产现场条件 比较差 ， 电噪音干扰大 ， 系统 的输入输 出都采用高电压等级模板来避免信号受干扰而产生误动 作， 损坏系统 。为了有效实现数据共享 ， 方便监控和管理 ， 操作人员 可 以将 润 滑 油 站控 制 系统 与 其 他 的 优 化控 制 系 统 组 成 一 个 计 算 机
循环机润滑油系统的技术改造
第２ ５ 卷
（ ４ ） 控制 油管 路 蓄能 器失 效 ， 不 能在 油压 波 动 状态 下 提供 足够 动力 ， 导致 速关 阀关 闭 。
４ 实验 分析
报警 信 号后 ， 备用 油泵 自启 。
（ ５ ） 检查备用油泵入 口过滤器 内气体
预 先 在 过滤 器顶 部 放 空 口安 装 １ 个 带 球 阀 的 丝头 ， 在 润 滑油 站 运行 一 段 时 间后 ， 将 备 用油 泵 置 于“ 手动” 状态 ， 关 闭器 泵 前 后截 止 阀 ， 缓 慢开 球 阀
力足够 缓 冲时 间 。
提高主风流量 ， 可 以提 高 再 生 器 一 级 旋 分 器 和 二级 旋 分 器 的线 速 ， 提 高一 、 二 级 旋分 的分 离效 率； 停 工 闷床 后 重新 通 入 主 风 ， 使主风分布均匀 。
自从 实 施 技 术 改 造 措 施 后 ， 装 置 反应 再 生 系 统跑
［ ３ ］刘英聚 ， 张韩． 催化裂化装置操作指南 ［ Ｍ］ ． 北京 ： 中国石化 出版
社． ２ ０ ０ ４ ： ３ ７ — ４ １ ．
［ ４ ］卢 春喜 ， 王祝 安ｌ 催化裂化 流态化技术 ［ Ｍ］ ． 北京 ： 中国石化 出版
社。 ２ ０东华 ， 王东辉 ， 李成 ， 等． 催化剂配方和操作参数对 Ａ Ｒ Ｇ Ｇ丙烯 产率的影响［ Ｊ ］ ． 炼油技术与工程 ， ２ ０ １ ２ （ ８ ） ： ２ ９ — ３ ２ ．
３ 联锁 跳 车原 因
在 机组 发生 跳 车 同时 ， Ｅ Ｓ Ｄ画 面发 出润 滑油 压 力 低低 “ 三取 二 ” 联锁 停机 信号 ， 通 过调 取停 车 Ｅ Ｓ Ｄ 后 台数据 记 录显 示 ： 润滑 油 主油 泵停 止 后 ， 备 用 油 泵 能 够 正 常 自启 ， 但 是 管 路 油 压 下 降 过 快 已触 发 联 锁停 车信 号 ， 经 分 析认 为有 ４ 个 原 因ｂ ］ 。
国家重点节能技术推广目录(第一、二、三、四批)
国家发展改革委办公厅关于组织推荐国家重点节能技术的通知发改办环资[2012]206号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、经贸委（经委、经信委、工信委、工信厅、工信局），有关行业协会，中央企业：为贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》和国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》，引导企业采用先进的节能新工艺、新技术和新设备，提高能源利用效率，促进“十二五”期间节能减排目标的实现，拟于近期开展《国家重点节能技术推广目录（第五批）》的编制工作。
现请你们组织筛选、推荐重点节能技术：一、推荐要求（一）、推荐技术范围煤炭、电力、钢铁、有色金属、石油石化、化工、建材、机械、纺织等工业行业，交通运输、建筑、农业、民用及商用等领域的节能新技术、新工艺。
《国家重点节能技术推广目录（第一批）》（国家发展改革委公告2008年第36号）、《国家重点节能技术推广目录（第二批）》（国家发展改革委公告2009年第24号）、《国家重点节能技术推广目录（第三批）》（国家发展改革委公告2010年第33号）、《国家重点节能技术推广目录（第四批）》（国家发展改革委公告2011年第34号）已公布或全行业普及率在80%以上的技术不在推荐范围之内。
（二）、推荐技术要求推荐技术要求先进适用，能够反映节能技术最新进展；节能潜力大，预期可获得明显的节能效果；应用范围广，在全行业应用前景广阔。
二、上报要求各地发展改革委、经贸委（经委、经信委、工信委、工信厅、工信局）、有关行业协会和中央企业应充分发挥各自优势，认真组织、遴选符合条件的重点节能技术，并按照要求仔细填写重点节能技术推荐表和汇总表（详见附件）。
原则上每个单位推荐重点节能技术不超过10项。
请各地发展改革委、经贸委（经委、经信委、工信委、工信厅、工信局）、有关行业协会和中央企业于2012年4月15日前，将推荐材料文字版和电子版（电子版需刻制光盘）各1套上报国家发展改革委（环资司）。
霍尼韦尔TPS系统助山西潞安集团煤制油成功案例
霍尼韦尔TPS系统助山西潞安集团煤制油成功案例"在该项目建设的整个过程中，霍尼韦尔以高起点、高标准、严要求、精雕细琢、力求完美，建精品工程为目标，以让监理省心、业主放心、顾客满意为服务宗旨，科学管理，精心操作，向我们业主交出了一份非常满意的答卷。
"---山西潞安煤基合成油有限公司总经理刘斌先生。
所获收益山西潞安集团选择世界领先的控制系统提供商霍尼韦尔，对中国完全自主知识产权的第一条煤间接液化合成油产业化生产线应用TPS系统。
获得收益如下：" 确保中国煤间第一条接液化合成油产业化生产线的顺利开车成功" Honeywell TPS控制系统采用多处冗余设置，增加了系统的可靠性，其强大的逻辑控制功能是系统的长周期安全稳定运行的保障" 总控制点数超过11000点" 应用霍尼韦尔过程控制系统，通过高敁的操作管理得到敁益，提升系统稳定性、安全性和敁率" 高性能过程管理站(HPM) 采用了大量的自诊断功能，随时诊断运行状况和任何敀障。
具有及其优秀的安全和可靠的控制性能执行背景山西潞安煤基合成油有限公司16万吨/年煤基合成油示范装置，是国家"863"高新技术项目和中国科学院知识创新工程重大项目的延续，是通过中国科学院委托中国国际工程咨询公司招标确定的国内第一个煤制油（煤炭间接液化）示范工厂，是国家发改委及财政部重点支持建设的煤间接液化的示范装置，是山西省重点建设项目。
该煤基合成油示范项目工程主要项目有150t/h循环流化床锅炉三台、28000M3/h空分装置二套、碎煤加压气化装置六套、低温甲醇洗装置二套、吸收制冷三套、甲烷转化装置一套、煤气水装置一套、费托合成油装置二套、油品加工装置一套，配备循环水、脱盐水、污水处理等装置及电力设施等。
此示范项目工程计划年产16万吨/年合成油，联产18万吨/年合成氨，30万吨/年大颗粒尿素。
我国煤制油的发展现状及应用前景
我国煤制油的发展现状及应用前景【摘要】在油价居高不下的情况下，煤制油能够实现对石油的部分替代，本文介绍了煤制油的最新技术介绍，以及分析了煤的发展现状以及应用前景。
【关键词】煤制油；工艺；前景在可预见的未来，中国以煤为主的能源结构不会改变，而煤炭的使用引发了严重的坏境的污染问题，如何解决燃煤引起的环境污染问题已迫在眉睫。
再者，随着国际石油价格不断突破历史新高（处于130多美元的高位运行），更加激励了全球范围内替代石油项目的快速发展。
煤炭液化可增加液体燃料的供应能力，有利于煤炭工业的可持续发展。
煤炭通过液化可将硫等有害元素以灰分脱除，得到洁净的二次能源，对优化终端能源结构、减少环境污染具有重要的战略意义[1]。
1.煤制油技术术介绍煤制油也被称为煤炭液化，是一种以煤为原料生产液体燃料和化工原料的煤化工技术。
目前全球只有直接液化和间接液化两种煤制油技术。
直接液化就是以煤炭为基础原料，加氢直接液化，典型代表是美国碳氢化合物研究(HTI)公司两段催化液化工艺。
间接液化则是通过气化煤炭生成合成气，再用催化剂把合成气合成液态烃类产品，这种技术的典型代表有Sasol工艺、SMDS合成工艺、中科院山西煤化所浆态床合成技术和兖矿煤制油技术开发等[2]。
1.1间接液化法），合成气再经催化合成（F-T合煤间接液化是将煤首先经过气化制得合成气（CO＋H2成等）转化成有机烃类。
煤间接液化的煤种适应性广，并且间接液化过程的操作条件温和，典型的煤间接液化的合成过程在250℃、15～40个大气压下操作。
此外，有关合成技术还可以用于天然气以及其他含碳有机物的转化，合成产品的质量高，污染小。
煤间接液化合成油技术在国外已实现大规模工业化。
南非基于本国丰富的煤炭资源优势，建成了年耗煤近4200万吨、生产合成油品约500万吨和200万吨化学品的合成油厂。
在技术方面，南非SASOL公司经历了固定床技术（1950～1980）、循环流化床（1970～1990）、固定流化床（1990～）、浆态床（1993～）4个阶段[3]。
热电厂TRT润滑油系统改造
第 ２期（ 总第 １６期） ４
１Ａ 励磁方式为并励 ） 直流供电系统供 电直 ７， ， Ｉ
流泵最大供电时间 ６ｈ 有很好的可靠性 。 ， 其接线原理和油箱改造示意图如图 ３ 图 ４ 、 。
种装置。该装置的特点一是不消耗任何燃料 ； 二是 无污染公害的最经济 的发电设备； 三是可 以替代减 压阀组调节稳定炉顶压力 ， 并减少减压阀组因对高 炉煤 气强行 减压而造 成 的噪音 。莱 钢股份 热 电厂八 台 Ｔ Ｔ发 电容 量 ７万 ｋ Ｒ Ｗｈ， 年发 电 ４亿 度 左 右 ， 每 直接经济效益近两亿元 ； 平均 吨铁 发电量 ３ Ｗ ０ｋ ｈ
以上 ， 最高达 到 ４ Ｗ 。 ０ｋ ｈ
／ 二
．
１ 问题 原 因分 析
莱钢 ８台陕鼓 Ｒ ｒ Ｔ润滑站 ， 设有 两 台螺杆 泵 （ 型号 ｓｈ４ ｒ１．ｗ ３ 压力 ０５Ｍ ａ轴功率４ ９ ｎ４０ｕ２ １ ２ ， ． Ｐ ， ．３ Ｗ， 转速 １５ ｍ， 量 ４３Ｌ Ｍ）一 台常用 另一 台 ４０ｒ 流 ／ ３ ／ ，
在原有设计的基础上加一台直流电机驱动的螺 杆泵 ， 和原有的两台泵并联运行 ， 在同一接口连入润
滑系统。双电源切换 时同时启 动直流电机 润滑油
气工程及其 自动化专业。助理工程师 ， 主要从事 发电运行工作 。
泵， 电源来 自于 Ｔ Ｔ直流供 电系统 ， Ｒ 这个系统是双 电源充电电池组组成， 具有很高的供 电可靠性 （ 鲁
朋 １ 电气接线原理
备用。油温低于２ ５℃不得启动， 可以手动或者 自 动 启动电加热器。润滑油压力正常值 为 Ｏ １ ０ １ ．６～ ．８ Ｍ ａ当润滑油压力低于 ０ １ Ｐ Ｐ， ．ｌＭ ａ时， 系统报警启
神华煤制油CCS示范项目完成检修顺利开车运行
河北 民海 化工 在 １ ０万吨／ 年粗 苯加氢 项 目精制
功， 往罐 区送 出合 格 的液 态二 氧化 碳 。
新 型 脱 硫 催 化 剂助 力清 洁生 产
随着 国家新修订 的《 环保法》 的实施 ， 政府对化 工企业硫排放的监管将更加严格 ， 找到更好 的脱硫 剂产 品 ， 解 决 好 脱 硫 问题 是 化 工 企 业 普 遍 关 心 的
２ ０ １ ４年第 １ ４卷第 ３期
气体净化
・ ４ ３・
运行。
立 方米 ， 活性 炭脱 硫 出 口硫 化 氢 含 量 一般 大 于 ３毫
清 能 院在原 有 技 术 基 础上 ， 结 合 东北 严 寒 气 候
及 机组 长期 低 负荷 运 行 特点 ， 在 该 装 置上 采 用 最 新
氧化铁脱硫剂 的科技型企业。
山东 瑞 星集 团公 司原 来 一 直 用 活性 炭催 化剂 ， 使用 周期 短 ， 每３ 个 月左 右就 需更换 一 次 ， 脱硫 效果
万 吨／ 年 燃煤 电厂烟气 Ｃ Ｏ 捕 集工 程 。
也 比较差 。改 后 新 型 Ｌ Ｌ －１ 催化剂后 ， 不仅 脱 硫效
问题 。
用煤气脱硫过程中使用 Ｌ Ｌ － １ 脱硫剂 ， 已使用 ３ ０ 个 月没 有更 换 。 以往 我 国化 工 企 业 干 法 脱 硫 普 遍 使 用 的是 活
性 炭催化 剂 ， 与活 性 炭脱 硫 催 化 剂 物理 反 应 机 理相 比， Ｌ Ｌ － １ 新 型氧化 铁脱 硫剂脱 硫 过程是 一个 纯化学
果好 ， 性价 比高 ， 使用周期长 ， 而 且 废弃 物 处 理 显得
风机变桨、主轴轴承润滑系统改造
- 67 -工 业 技 术风电机组变桨润滑油泵、主次分配器损坏严重、变桨润滑系统失效或者变桨轴承内废旧油脂无法及时排出以及轴承内腔油脂干涸皂化，会影响新鲜油脂在滚珠表面建立油膜，并导致轴承滚珠点蚀和保持架损坏。
随着注油量逐年增加，轴承中的废润滑油将随内腔压力的增加而增加。
大部分废润滑油从密封圈溢出，油封对轴承的密封效果将会降低，灰尘等杂质就会进入变桨轴承内，导致轴承出现点蚀、撕裂等现象[1]，最终损坏轴承。
大多数机组主轴轴承密封系统由迷宫密封和“V ”形密封圈组成，经过几年的运行时间，注油、温升、轴向窜动等问题就会造成主轴密封泄露。
并且主轴轴承采用的是被动废油收集方式，由于废油排出的螺杆长且内孔较细，因此废油排放时的阻力较大，主轴轴承转动时，润滑油中的基础稀油容易从油封中排出，黏滞剂则会留在轴承内[2]。
随着温度升高，基础稀油被分离，废油将会发生皂化变质，从而造成油路堵塞，进而导致新的润滑油脂难以注入，主轴轴承的使用寿命降低。
只有定期吸出废油，加注新鲜润滑油，才能延长轴承使用寿命。
1 变桨轴承润滑系统1.1 变桨润滑系统工作原理变桨润滑系统原理图如图1所示。
变桨润滑系统是风力发电机的润滑系统，主要应用于润滑风力涡轮机中的变桨系统。
变桨系统是用来控制风力涡轮机桨叶角度的系统，使其能够根据风速和风向的变化来优化风能转化效率。
当润滑泵启动时，油脂通过润滑主管路输送到单线分配器。
单线分配器末端的油压传感器动作，并将信号反馈，主管路压力继续升高至安全溢流压力，确保油脂能经过单线分配器定量分配到各润滑点。
各润滑点供油结束后，润滑泵停止工作，主管路泄压，辅助卸荷阀辅助单线分配器泄压，以定量储存润滑脂，系统整个供油过程结束并进入下一个工作循环。
将原来递进式的润滑系统改为单线式，增加弹簧式润滑泵、单线式分配器及附属管路。
单线分配器优点如下：1）单线分配器采用新型集成式全并联结构，结构紧凑，易于扩展，可有效节约安装空间。
连续重整循环氢压缩机密封改造
Ｋ ０ 机组 离心式压 缩机 由沈 阳鼓风 机厂制 ２１ 造。型号 ， Ｃ ６８ 介 质， Ｂ Ｌ０ ； 氢混合 物 （ 度 ７ ％以 纯 ８
上 ）相对 分 子 质 量 ， ．３ 额 定 转 速 ， ７ ／ ｉ； ； ８０； ８３５ｒｒｎ ａ 气体 流量 （ 准状 态 ）３ ９ ３ｈ 进 口压 力 ，．４ 标 ，２８０ｍ／ ； ０２ Ｍａ Ｐ。汽轮 机 由杭州 汽轮机 厂 制造 。 ２２ 浮环密 封 的结构 及原理 ．
滑油 。
（）正式开 车后 改用 氮气作 缓 冲气 ， 免 了密 ２ 避
收祷 日 ： ｏ一 － ； 改稿收 到日期 ： Ｏ — － ， 期 ２ ｌ ６ ９修 ｏ ０２ ２ ｌｔ ２ 。 Ｏ ２￣ 作者简介 ： 刖 ． 任 工程师 ， ９ 年毕业于西安 交通大学 ， １ １ ９ 一直从 事石化设备管理工作
图 １ 浮环密封系统示意图
２４ 浮环 密封使用 情 况 ． 从 １９ ９７年 ４月 开始 试 车 ， １９ 到 ９８年 ２月 装置 停 工 ， 现浮环 密封 的一些 缺陷 ： 发
浮环密封是一种组合密封 ， 实际上是一种径向 缝 隙密封和轴 向端面密封结合 的混合密封。浮环 与旋转轴配合间隙很小， 使径 向漏油量很小 ； 内外 环 之 间的弹簧 将环 与密封 体 的端面压 紧 ， 防止密 封
关键 词 ： 干气 密封 催化重整装置 循 环氢 压缩机 改造
１ 前
言
（、） ５６直接 回油箱 ， 两路 内浮环 回油 （、） ７８ 由于 与气
燕 山石化 公 司炼油 事业 部 连 续重 整装 置 循 环
氢压缩机 （２ １ 机组于 １ ７年 ４ Ｋ０ ） ９ ９ 月安装完毕 ， 压
缩机 轴端 密封采 用浮 环密封 形式 。从试 车阶段起 ， 浮环密封 多次 出现 问题 ， 响 了开 工 进度 ， 影 正常 开 车后 ， 环密 封 系统 问题 仍 然 很 多 ， 且 润滑 油 和 浮 而
中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司_企业报告(业主版)
油分公司
报告时间：
2023-08-17
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
陕西季启昇科技有 限公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
175.9 \ \ \ \ \ \ \ \
2022-10-17 2023-02-06 2022-09-28 2022-12-15 2023-05-31 2023-01-12 2022-11-11 2023-03-20 2023-06-10
TOP5
化工公司煤制油公司 2022 年 12 江 苏 万 玛 石 化 工 程 月电动执行机构阀门定位器等阀 有限公司 门配件询价采购结果公告
TOP6
化工公司煤制油公司 2023 年 5 月 徐 州 新 立 机 械 科 技 （大修材料）锅炉给煤机备件询 有限公司 价采购结果公告
TOP7
化工公司煤制油公司 2023 年 1 月 奥 桃 机 电 河 北 有 限 质检中心分析配件询价采购结果 公司 公告
杭州杭氧工装泵阀 有限公司
煤制油公司设备设施防腐维修公 开招标中标结果公告
河南省广渠建设有 限公司
TOP10
汽油加氢装置运行优化及节能改造
郭林超：汽油加氢装置运行优化及节能改造第11卷第2期（2021-02）乌鲁木齐石化公司炼油厂汽油加氢装置由中国寰球新疆设计分公司（原乌石化设计院）设计，中国化学工程第十一建设有限公司施工建设，2017年进行扩能改造，新增了20×104t/a 富芳烃加氢单元。
在国Ⅴ标准汽油生产阶段，辛烷值损失降低至0.3个单位，液收保持在99%以上，体现出工艺水平的先进性。
但是，在实际运行过程中，存在加热炉负荷高、综合能耗高等亟待解决的问题。
1工艺流程汽油加氢装置分为两个单元，分别为富烯烃汽油加氢改质单元[1]、富芳烃汽油加氢精制单元。
1.1富烯烃汽油加氢改质单元工艺流程汽油加氢改质单元采用“M-DSO 催化汽油加氢脱硫降烯烃组合工艺技术”[2]，选择性加氢脱硫催化剂型号为GHC-11，加氢改质催化剂型号为Fo-35M。
烃重组的中汽油、脱尾油混合组分进入汽油改质单元原料罐D1102，经过P1101升压后进入改质反应器R1102、再经过换热后进入加氢反应器R1101。
反应产物进入高分罐D1103，高分油进入稳定塔，脱除凝缩油及干气后，塔底为产品汽油，汽油加氢改质单元加工流程见图1。
1.2富芳烃加氢精制单元工艺流程富芳烃汽油加氢单元采用选择性加氢脱硫技术，催化剂型号为PDH-111。
烃重组的富芳烃进入富芳烃加氢单元原料罐D1101，经过原料泵P1102升压后，进入加氢反应汽油加氢装置运行优化及节能改造郭林超（乌鲁木齐石化分公司）摘要：随着汽油产品质量升级工作的深入推进，乌鲁木齐石化公司对汽油加氢装置进行改造，新增了富芳烃加氢单元，在国Ⅴ标准汽油生产阶段，辛烷值损失降低至0.3个单位，液收保持在99%以上，体现了工艺水平的先进性。
但是，在实际运行过程中，存在加热炉负荷高、综合能耗高等亟待解决的问题。
笔者重点分析了乌鲁木齐石化公司汽油加氢装置运行现状及存在问题，对影响装置操作稳定性、加热炉负荷高、综合能耗高等关键问题进行了分析，提出了相应改造措施，改造措施实施后，综合能耗从726.45MJ/t 降低至413.92MJ/t，增加经济效益380.16元/h。
上海石化氢压缩机系统改造节约电耗50%
管理·实践/Management &Practice石油石化节能图2调整平衡前、后测试曲线到9.47kW，系统效率由8.08%提高到8.73%，平均节电19.9kWh，年度累计节电79.17×104kWh，创效50.52万元。
4结论1）对于抽油机井系统效率，首先分析产量和液面，然后分析能耗情况，进而确定系统效率的影响因素。
2）抽油机井系统效率的影响因素有时是多方面的，需按照分析步骤逐条核实，抓住影响系统效率的主要因素进行集中治理。
3）应用功率法平衡调整技术可以降低电流法测试时人为误差，能够真实反映抽油机的平衡状态。
参考文献：[1]张志远，古小红，王丽丽．提高抽油机井系统效率的方法[J]．断块油气田，2000，7（4）：59-61．[2]刘涛．抽油机井系统效率影响因素及节能潜力分析[J]．城市建设理论研究，2014（17）：19-20．[3]李德格，袁秀堂，张君，等．提高机采系统效率的措施及建议[J]．油气田地面工程，2014，33（3）：7．[4]王志平．布木格油田提高抽油机井系统效率的方法研究[J]．石油石化节能，2012，2（8）：9-11．[5]付军梅．抽油机能耗分析及节能措施优化方法研究[J]．石油地质与工程，2011，25（4）：134-136．[6]陈新萍．机采井工作制度的优化方法[J]．油气田地面工程，2013，32（11）：60-61．收稿日期2018-11-22（编辑李发荣）上海石化氢压缩机系统改造节约电耗50%上海石化近年来不断优化挖潜，通过技术攻关和设备改造，实现降本增效。
截至2月中旬，上海石化炼油部390×104t/a 渣油加氢装置新氢压缩机K-1101B 改造投用8个月。
监测数据显示，新增系统每天可节约用电量近50%，一年降本减费1000余万元。
此次新增系统是贺尔碧格（HydroCOM）气量无级调节系统，能实现压缩机气量在20%～100%范围内的无级调节，可根据给定的控制信号延迟压缩机进气阀关闭时间，灵活调节每个活塞行程输送的气量，并只压缩、输送实际需要的气量，以节约电耗。
循环氢油洗在润滑油加氢装置上的应用探析
烷 等轻组 分会 将降解 到洗 涤油之 中 ， 并 在低 压闪蒸之 后将 轻组 预计 纯 度还 能够 提升 约两 个百 分 点 ； 另一 问题 在于 局部 腐蚀 。 分 进 行脱 离 ， 从 而实 现洗 涤 的 目的 ， 促使 循环 当中的 氢气 纯度 洗油 泵入 １ ： ７ １ 与冷 高压分 离器界 位切 断阀的腐 蚀程 度较为 严重 ，
得 到有效 优化 。 因为硫化 氢与酸性 物 质会在这 一部位 聚集 ， 在 不采用 任何措 施 时， 这一 阀 门的腐 蚀程 度会 不 断强 化 。对此 ， 应 当采用 定期 开
２循环氢油洗工艺运行质量
２ ． １ 循 环氢 纯 度提 升 氢分 压是 决定加 氢的 处理工 艺效果 的核心 因素 ， 并且 会受 到整 个 反应 系统 的总 压 、 循 环氢 的纯 度影 响 ， 反应压 力在 维持 工艺标 准值 时 ， 借助 提升循 环氢纯 度的方 式能够 使整个 氢气 的 分压 有效提 高 。在 设备 刚刚投 入使用 时 ， 氢气 的纯度能 够达 到
后， 脱 硫化 氢 的塔汽 会 显著提 高 ， 相 应 的腐蚀 程 度便 会显 著下 降， 从原本的 三级改改善对策
循 环氢油 洗存 在的 问题 主要 有两个 ， 分 别为 油洗流量 无法 达到 相应设 计要求 与局部 腐蚀 。首先 ， 油 洗流量 无法达 到相应 设计是 因为油 洗泵设计 流量为 ３ ５ ｔ ／ ｈ ， 但 是在设 备应用 时实际值 循环 氢 油洗 工艺 流程 见 图 １ 。在循 环氢 油洗 流程 中 ， 一 部 为 ３ ０ ｔ ／ ｈ ， 未 达 到相应 的设 计要 求 ， 其 原 因是 高 压洗 油泵 的选 型 分 轻油在 高压 的位置 进行循 环 ， 其循 环当 中的氢气 中 甲烷 与乙 存在 问题 。假 设洗油泵 能够达到 ３ ５ ｔ ／ ｈ 的设计流 量 ， 其 循环氢 的
神华集团公司煤制油化工生产企业安全管理规定
神华集团公司煤制油化工生产企业安全管理规定第一条煤制油化工生产企业是指神华集团所属煤制油煤化工、煤焦化企业(以下简称：生产企业）。
第二条生产过程中的安全管理(一）生产企业应设置专门的安全管理机构，配置与管理内容相适应的人力和装备，逐级建立安全管理网络，完善各级安全生产责任制。
（二）生产企业应按照神华集团公司要求，建立并实施本质安全管理体系。
（三）生产企业应定期组织安全大检查,确保生产过程的各个环节如安全管理、工艺、设备、电气仪表以及设计变更管理、生产指挥、原材料采购使用、生产计划制定与执行等均能满足安全生产的需要。
具体要求如下:1.制定生产计划时，应保证生产装置在安全的负荷下运行，并保证加工的原料性质符合工艺指标要求,当需要加工的原料性质超出工艺卡片范围时,应进行充分的论证或试验，并制订专门的加工方案后方可执行.2.采购部门应保证所采购的原材料（包括化工辅助材料、整体设备、设备配件及其它材料等）质量合格,并经过进厂检验后方可发放。
要严格出入库及现场验收管理制度，杜绝因材料误用导致生产安全事故或隐患.3.技术（含规划、设计、生产技术）和生产管理部门应在技术选择上保证所采用的技术是成熟可靠的，过程控制方案是安全的。
要会同设计单位编写适合于装置的工艺技术规程和操作法，并组织职工学习、演练和考核，确保取得上岗资格的操作人员的能力真正适合于本岗位的要求。
要制定严格的工艺、生产管理制度，规范各种生产管理和操作行为，包括特殊介质如氮气、瓦斯、氢气、氧气、一氧化碳等的使用规范，确保装置运行过程中的工艺安全。
4。
设备管理部门应在设备选择上把好质量关，确保用于生产装置的所有动、静设备能够满足设计标准和现场需要.在设备检修、设备维护管理、配件管理、润滑油管理及承包商管理方面，应制定严格的制度和控制程序,保证在用动、静设备的完好率,保证相关业务承包商具有专业资质，能够满足实际需要。
应组织编制设备操作手册，并组织职工学习，对岗位职工的设备操作业务能力是否满足岗位需求负责。
节能降耗的柴油灵活加氢改质(MHUG-II)技术
MHUG-II 技术配套具有优良脱氮性能和芳 烃加氢饱和性能的 RN 系列和 RS 系列加 氢精制催化剂，以及 RIC 系列加氢改质催 化剂。
▲ 中国石化海南炼油化工有限公司 2.48 Mt/a MHUG-II 装置
[ 中国石化石油化工科学研究院技术支持与服务中心供稿 ]
技术特点
◆ 采用分区进料的二次加工柴油加氢改质 - 直馏柴油加氢精制的集成工艺流程，显著改善了改质过程选择性，改 善了精制反应气氛，降低了装置投资和操作费用，实现了节能降耗的目标。柴油收率提高 6 百分点，化学氢耗 降低 10%。
◆ 采用循环氢串级高效利用的工艺流程以及充分利用反应热的换热网络，降低能耗和运转费用。新工艺循环氢量 降低 50% 以上，标定能耗为 392 MJ/t，操作费用低。
◆ 采用 3 个反应区优化的催化剂级配技术，实现了催化剂活性和稳定性的合理匹配，达到了连续运行 4 年以及各 催化剂同步失活的目标。
◆ 具有总氢油比低、氢耗低、柴油收率高、十六烷值提高幅度大、柴油产品质量弹性大的优点。 ◆ 柴油产品质量好、收率高。柴油产品的收率可达 95% 以上，硫质量分数小于 10 μg/g，十六烷值可达 51 以上，
先进炼油化工技术工科学研究院开发的节能降耗的柴油灵活加氢改质 MHUG-II 工艺，基于加氢精制和加氢改质过程 化学的不同特点及加氢改质技术对不同原料的适应性，设置了分区进料、设备集成的新型加氢工艺流程。与常规加 氢改质相比，MHUG-Ⅱ工艺氢耗降低 10% 以上，柴油收率提高 6 百分点以上，循环氢量降低 50% 以上，可生产 国Ⅵ标准的清洁柴油。MHUG-Ⅱ技术可为炼油企业生产清洁柴油提供一条好的技术途径，适合中国柴油质量升级 的国情需要。该技术已获授权专利 4 件。
煤制油装置耦合绿氢可行性初探
煤制油装置耦合绿氢可行性初探摘要：现阶段我国处于稳步发展阶段，社会经济的环境背景当中，能源资源的合理应用是保障社会可持续发展，提升生活生产水平的重要议题。
我国尽管作为能源大国，但人均资源分布却呈现出一定的紧张趋势。
因此，需要发展多元化能源应用，以煤制油液化工艺代替传统石油资源的创新技术，需要经过实践验证才能够广泛应用。
本文对煤制油装置耦合绿氢可行性进行分析，以供参考。
关键词：碳减排；新能源；绿氢；煤制油引言在煤化工产品用煤成本居高不下、国际油价波动较大，且税费成本存在重大不确定性的背景下，公司按照目前的产品结构继续建设大型煤化工项目的经济风险较大，结合实际情况，伊犁能源煤制油项目的产品方案及生产工艺路线存在较大难度，因此决定暂缓开工建设。
1煤制油液化化工工艺间接液化工艺，在煤制油液化工艺中的间接液化工艺技术表现，同样也是应用到煤炭结构作为基础的制备材料。
而不同于直接液化工艺中煤炭直接用于化学反应进行转化，在间接液化工艺中，则需要对煤炭结构进行物理气化。
结合实际而言，我国现阶段在煤制油液化化工工艺中的间接液化处理中对于所应用到的煤炭原料的实际要求相对较低，市场当中绝大多数的煤炭原料均能够应用在间接液化工艺中实现煤制油的转化。
但是也需要注重煤炭原料的质量，选择优质煤炭。
直接对其进行燃烧，应用到250℃的火焰灼烧煤炭，并在密闭空间下收集煤炭燃烧后的CO，借助于物理方式将煤炭转化为气体结构之后，则可以开展化学反应进行液化转化。
将收集而来的CO储存在密闭设备中，并通过氢气输送管道向其中输送浓度为70%的氢气，向其中加入3%比例的催化剂，促使CO能够在氢液化作用下逐渐转化为液态形式。
在这一过程中仍需对密闭储存CO的设备进行加热，但是整体加热温度仅达到200℃即可，并始终保持相对高压状态，才能够保障形成良好的煤制油液化工艺体现。
并且在对煤炭完成气化反应之后所形成的一氧化碳气体，同样需要进行详细的净化处理，保障生成的一氧化碳气体处于相对较为纯净的状态，避免在其中存在大量的杂质以及灰尘等，容易引发其他化学反应影响到间接液化化工工艺的产油率。
润滑油加氢装置节能降耗途径探讨
润滑油加氢装置节能降耗途径探讨
陈相宁
【期刊名称】《山东化工》
【年(卷),期】2024(53)5
【摘要】30万t/a润滑油加氢装置开工以来,通过优化工艺参数、改变进料方式、电机增设变频、优化换热网络和精细化管理等方式开展了一系列节能降耗工作,取得了明显的效果,使装置的平均EO能耗下降2.98 kg/t。
【总页数】4页(P158-161)
【作者】陈相宁
【作者单位】中海沥青股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TE966
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抓制度、学经验，创新AB类转动设备精细化管理陈启华
抓制度、学经验，创新AB类转动设备精细化管理陈启华发布时间：2021-10-25T06:22:28.533Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：陈启华[导读] 渣油加氢装置以减压重蜡油和减压渣油为原料，经过催化加氢反应，为催化裂化装置提供原料，在整个公司炼化一体化项目中具有举足轻重的作用。
四川石化有限责任公司彭州 611930摘要渣油加氢装置以减压重蜡油和减压渣油为原料，经过催化加氢反应，为催化裂化装置提供原料，在整个公司炼化一体化项目中具有举足轻重的作用。
装置操作条件苛刻，临氢、高温、高压、高硫化氢的介质环境，设备存在多类型腐蚀和高温泄漏着火等多种隐患，因此，如何实现装置设备尤其是AB类转动设备的长周期安全平稳运行，显得尤其重要。
关键词设备管理；长周期；渣油加氢；AB类设备；引言渣油加氢装置由原料系统、反应系统、分馏系统三部分组成，装置具有操作压力高、温度高、易燃易爆、高浓度硫化氢等特点。
转动设备包括离心式压缩机2台、往复式压缩机4台、高压多级离心泵5台、高压往复泵3台、高温热油泵11台、离心风机3台以及其他机泵类设备42台。
在诸多转动设备中，按照设备重要程度分A、B、C三类，分层次、有重点进行管理，重点抓AB类设备。
在四川石化外包一体化，操作和管理人员精简的条件下，如何利用有限的资源更加高效的开展设备管理工作，又怎样去实现AB类设备的长周期安全平稳运行，是部门设备管理长期研究的课题。
以公司设备管理工作要点为指导，遵守公司相关设备管理制度，充分借鉴其他单位的管理经验，根据自身装置特点，创新自己管理思路，提出走精细化管理路线，实现设备安全效益和经济效益。
1 当前设备管理现状设备管理就是有计划、有组织地控制和管理设备的运行过程，科学的设备管理包括设备经济管理和设备技术管理两个方面，经济管理是保证设备性能的同时，确保经济最优，而技术管理是确保设备机械性能良好。
目前大部分企业的设备管理正处于综合管理阶段，具体来说，注重维修资料和记录的统计分析，设备维修制是以操作工点检为基础，定期检测设备的精度指标，为了避免过剩维修，对重点设备实行专门管理。