浅谈城市生活型道路的绿化设计
浅谈城市道路绿化景观分析研究
浅谈城市道路绿化景观分析研究摘要：随着人们生活水平不断提高，人们对周围环境质量有了更高的要求，城市道路绿化景观逐步走近我们的视野，它不仅是城市空间的组成部分，而且满足人们的交通需要，它同时体现一个城市公民的审美观、精神面貌、文化修养的水平，不同的城市形态有不同的绿色系统，城市的退线林荫道、公园、小游园、绿地，构成一组系统，并契入城市形成一个绿色系统。
城市道路退线绿化应充分结合现状自然环境和人文特色，改善城市形象，提升城市品质，完善城市功能，提高城市竞争力水平，为未来实现城市自身的可持续发展做好充分准备。
许多城市中最具生命力、最富魅力的地方，并非城市中规整的街区，而是市区中道路退线绿化景观与许多周边不规则的绿地所串联出来的绿廊。
因此本文主要以青岛市现有城市道路绿化景观现状为例进行分析，及目前青岛市城市道路绿化景观中存在的问题及以后发展方向进行剖析。
关键词：道路；景观；绿化；建议引言：城市道路退线绿化是城市道路系统的重要组成部分，也是城市道路可持续发展的标志之一。
同时也是提升一个城市的文化品味的绿色长廊。
现在人们对城市的生活环境和生态环境有了一定的重视，我们城市道路绿化设计工作者需要精心组织，合理配置，才能创造多姿多彩、内容丰富的城市道路景观。
道路退线绿化直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体。
搞好道路退线绿化，不仅美化街景，还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风等作用。
城市道路退线绿化景观为城市道路增添了丰富的色彩，为城市可持续发展预留了空间。
1城市道路绿化景观的构成下文从内在因素和外在因素两个方面探讨城市道路绿化景观的构成：1.1内在因素：主要是道路红线以内的东西，按照功能可划分为三类。
1.1.1城市道路绿化实用性：主要是指道路两侧及路中心处的路栅、护栏、路障、路灯，电话亭、报亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等。
1.1.2城市道路绿化审美性：主要指道路两旁的树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等。
城市道路绿化与植物选择要点
城市道路绿化与植物选择要点1.根据道路特点选择植物。
道路的宽窄、日照条件以及交通流量都是需要考虑的因素。
对于宽敞的大道，可以选择高大而郁郁葱葱的树木，如梧桐、山楂等；对于狭窄的街道，则应选择小型多汁的植物，如绿萝、假银莎等。
此外，城市道路的日照条件也需要考虑，阴暗的道路适合选择耐阴性植物，如寄生藤等。
2.注重绿化植物的适应力。
城市道路绿化植物需要具备较强的适应能力，能够抵御交通排放、噪音、尘土等不利因素的影响。
一些适应力强的植物如凤凰树、海棠花等，具有较强的抗逆性，能够在恶劣条件下生长。
3.考虑植物的美观和观赏价值。
城市道路绿化是为了美化城市环境，提升居民的生活品质。
因此，在选择植物时，应注重植物的美观和观赏价值。
一些颜色鲜艳、花期长且花朵繁茂的植物能够增加道路的景观效果，如牡丹、玫瑰等。
4.注意植物的生长周期和习性。
道路绿化植物的生长周期和习性会对道路绿化维护造成影响。
选择生长周期较稳定的植物，可以减少频繁的栽培和修剪工作。
同时，了解植物的习性，避免选择具有强烈侵入性和疯长特性的植物，以免对周围生态造成不良影响。
5.注意植物与城市设施的协调。
城市道路绿化需要与道路其他设施协调一致，不妨碍行人和车辆的通行。
选择树种时，要注意其树冠茂密度和分枝结构，避免影响道路照明和交通信号设施的使用。
6.引入多样化的植物种类。
城市道路绿化应尽量引入多样化的植物种类，以增加植物群落的复杂性和生物多样性。
多样化的植物种类能够吸引不同种类的昆虫和鸟类，丰富城市生态系统。
总而言之，城市道路绿化植物的选择要点包括考虑道路特点、适应力、美观性、生长周期和习性、与城市设施的协调以及引入多样化的种类。
合理选择植物种类，不仅可以美化城市环境，还能提供良好的生态功能。
浅谈城市园林绿化设计存在的问题以及解决措施
浅谈城市园林绿化设计存在的问题以及解决措施城市园林绿化设计是指在城市建设过程中，通过对公共空间和居住区域进行设计和改造，以增加绿色植被，改善城市生态环境，提高居民生活质量的一种设计活动。
随着城市化的不断推进，城市园林绿化设计越来越受到人们的关注。
在实际的设计与建设过程中，也存在着一些问题，需要我们认真思考并解决。
本文将就城市园林绿化设计存在的问题及解决措施进行一番探讨。
一、存在的问题1. 设计理念单一当前城市园林绿化设计中，存在很多设计理念单一的问题。
大多数设计者只关注景观美化和植物配置，却忽视了城市园林绿化设计对城市生态环境的影响。
在这种情况下，城市园林绿化设计成为了一种摆设，没有真正起到改善环境和提高居民生活质量的效果。
2. 资金投入不足城市园林绿化设计需要大量的资金投入，然而在实际情况中，许多城市园林绿化设计项目的预算都是不足的。
这导致了许多设计项目无法得到有效的实施和维护，最终成为了一种奢侈的摆设。
3. 城市生活节奏与绿化不匹配城市生活节奏快，人们的生活方式也趋向于繁忙和紧张。
在这种情况下，城市园林绿化设计需要更贴近人们的生活，提供更多的便利和舒适，以适应城市居民的生活需求。
目前的城市园林绿化设计往往无法真正满足人们的需要。
4. 绿化空间不合理规划城市绿地和公共空间的规划常常不够科学和合理，导致了绿地利用率低、空间浪费严重，同时也影响了居民的休闲生活质量。
二、解决措施1. 多元化设计理念城市园林绿化设计应该从单一的美化植物配置转变为多元化的设计理念，注重绿化对环境和生态的影响，通过科学的设计和规划，打造出更加适合城市生活的园林绿化空间。
2. 加大资金投入政府和社会应该加大对城市园林绿化设计的资金投入，保障其实施和维护的资金需求，提高城市园林绿化设计的可持续发展性。
3. 接地气的设计城市园林绿化设计需要更加贴近人们的生活，提供更多便利和舒适。
要能够充分考虑到居民的实际需求，设计出更加实用和人性化的园林绿化空间。
浅谈城市道路的设计问题
５ 结 语
（） １综合 以上分析 ， 路桥过渡段的病害成因复杂， 处理 困难 ， 应根据其 产生机理 ， 在设计施工 期就 充分考虑合理方案 ， 作出有
效预防措施。
在高 速公路标 准速度 １０ ｍ ｈ 过 渡段长度 ８ 时， ２ ｋ ／， ｍ 容许差
１ 概 述
随着我 国城镇化的不断推进 ，城镇对城市道路 的要求 也越 来越 高，城市道路设计 已经不能只简单 的考虑道路 与车 流的关
系， 需要考虑将“以人为本 ” 为今 后道 路设计 的基本原则 和 更 作
首要 原则 。
一
商业性道路和景观性道 路 。 交通性道路主 要是满足 交通 要求 ， 道路上车流量较高， 机动
扰动等因素， 针对不 同原因具体 分析对策 。
（ 作者单位 ： 浙江省开化县公路管理段）
车， 因此治理时也应从地基、 路堤 、 路面方 面综合治理 。
对于地基 、路堤发生 了不均匀沉 降的未 设搭板 或者搭板 已
发生断裂 的路桥过渡段 ，可采用路基处治与设 置搭板相 结合 的 方法 ， 常用的有： 钻孔桩＋ 搭板、 树根桩托换＋ 搭板、 旋喷桩＋ 搭板、
建材发展导 向 ２ １ ０ ０ ０年 ９月
路桥 ・ 航运 ・ 交通
浅谈 城 市道 路 的设计 问题
肖 涛
摘 要： 在进行城市道路设计 时， 大多数人只关注道路与车流行驶的关系而忽视 了人 与道路环境 关系 。 随着城 市的不断发展， 人作 为城 市主体对道路 的影 响越来越大 ， 反之道路的设计必须满足人的行为要求。 以人为本 ” “ 已是今后道路设计的基本原则和 首要原则。 本 文从道 路线形 、 断面 、 横 道路绿化及周边建筑等方面设计进行论述 。 关键词 ： 城市 ； 道路设计； 线形 ； 横断面； 绿化、 建筑； 以人为本
浅谈城市休闲绿道的规划设计
浅 谈城 市休 闲绿 道 的规划 设计
颜佩楠
（ 门市园林植物 园，福建 厦 门 ３ １ ０） 厦 ６０３
摘 要 ：随着城市化进程 的加快 ，绿道建 设 己成 为城 市绿 色空间建 设 的主要趋 势之一 。城市休 闲绿道在 ／ ４ 日常 ，ｒ －１
２ １ 可操作性 ．
城 市休 闲绿道 的线性 特 点 ，决定 其穿越 于城 市 各类 用
休 闲娱乐 活动的场 所 ，游憩服务利 于促进公众健康 。
１３ 生 态保护功 能 ．
城 市休 闲绿 道具有 生态保 护和 历史文 化资源 保护 的功 能 。从生 态保护 方面 来说 ，能供 给动植 物以 及人类 居住 的
是为 市民提 供以绿 为主要 特征 的休 闲场所 ，是在城 市 中依 托城 市水体 、交通 线 、城 市空 间格局 和历 史文化 主题等 形 成 ，为市 民提供休 闲活 动为主要 功能 的线性 空 间。与传 统 生态 型绿道 相 比 ，布局 更加 灵活 、形 式更加 多样 ，强调 土 地利用 的效益最大化 、游人的进入 及活动的开 展 ，集生态 、 休闲 、游憩 、通勤 、健 身、遗产保护等多种功能 的特 点。 休 闲绿 道 是 绿 道 发 展 到 一 定 阶 段 的 结 果 。 １９ 年 ， ９０ Ｃ ａｌ ｉｌ 根 据 绿 道 形 成 条件 及 功 能 的 不 同将 其 分 ｈ ｒｅ Ｌｔ ｅ ｓ ｔ 为 五种 类 型 ：（ ） 市滨 河 （ 其 他水 体 ） 绿 道 ，（） 憩 １城 或 型 ２游 存营养 物 ，提高生 物的 多样性 ，在建筑 密 度高空 间 内作 为
生活 工作 中作 为主要 的活 动场 所功 能的重要 性 日益显现 ，本文就城市休 闲绿道功 能、规划设 计选 线 ，并对不 同类 型城市休 闲绿 道提 出设计构想做 了简要概 述。
浅谈市政道路绿化现状的问题和解决方法
浅谈市政道路绿化现状的问题和解决方法提要：市政道路是城市中具有重要地位的空间环境,市政道路绿化是公路建设的一个重要组成部分.它对于提高交通安全性和舒适性,缓解公路车辆通行给公路沿线居民带来的不良影响,保护城市原有自然环境和改善生活环境质量等都具有极其重要的意义.笔者根据自身工作实践经验,谈谈市政道路绿化存在的问题和解决办法。
关键词:市政道路;绿化;现状;解决方法一、通常我们所说的市政道路绿化,也即城市街道绿化,有以下几个方面作用:1.保护环境,维持生态平衡道路绿化可迅速恢复公路建设过程中被破坏的原有路况路貌,有利于生态平衡。
城市绿化树木还可降低城市噪声污染,净化城市空气。
因此,搞好城市道路绿化,形成良好的绿化通行环境和赏心悦目的道路景观,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。
2.提高行车安全性城市道路其主要作用之一就是疏散城市交通,道路绿化其主要作用之一就是提高车辆、行人通行的安全性。
①行道树的栽植能够使人车软分离并起到诱导视线的作用,使公路线形清晰明了,行车有迹可循。
②在中央分隔带进行遮光种植可以有效防止对向车辆眩光。
③在交通密集不宜行人直接穿行区域进行栏式栽植,可以有效防止行人穿行。
④路侧栽植还可以降低大雪、风沙等对司乘人员影响。
3.有效改善公路景观层次分明、错落有致的绿化带可以改变单调的公路景观,避免司机驾驶疲劳。
绿化可起到保护路面、美化路容,使公路和周围建筑景观更加协调的作用。
二、市政道路绿化存在的问题近几年,我国市政道路绿化取得了较大的成绩,但与日本、欧美等发达国家相比,道路绿化尤其是市政道路绿化水平还有很大的差距。
我国目前市政道路绿化存在的问题主要有:1.片面强调绿化景观效果,忽视道路原有的交通功能。
在进行市政道路绿化设计时,未能有效区分交通性干道和生活性街道,绿化设计只考虑了以美取胜,忽视实用目的。
如在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响行人和非机动车通行;在中央分隔带大量种植高大乔灌木,阻挡行车视线,造成行车安全隐患。
城市道路景观绿化设计
城市道路景观绿化设计优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路景观；绿化设计；措施城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。
在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。
一、城市道路景观绿化设计的原则1、以人为本，功能优先。
人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。
针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。
行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。
2、丰富层次，加大绿量过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。
应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。
一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。
3、突出地域，表现特色要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。
4、强调节点，精细配置在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。
5、因地制宜，适地适树城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。
二、城市道路景观绿化设计的具体措施1、加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题城市道路绿化提升工程是城市环境改善和美化的重要项目之一，它能为居民提供良好的生活环境，提高城市的整体形象和品质。
在进行道路绿化提升工程时，常常会面临一些问题和挑战。
本文将围绕城市道路绿化提升工程中的几大问题展开讨论，并提出一些解决方案。
一、土壤质量和种植物生长城市道路绿化提升工程的土壤质量和种植物生长是一个重要的问题。
由于城市道路的建设和污染，土壤往往受到了不同程度的破坏和污染，很多地方土壤质量较差，不适合植物的生长。
在城市环境中，还存在着道路交通和人群活动所带来的噪音和尾气污染，这对植物的生长也会产生不利影响。
针对这个问题，可以采取以下解决方案：对道路绿化区域的土壤进行检测和改良，使用有机肥料和土壤改良剂来调整土壤的养分含量和酸碱度，提高土壤的透气性和保水性。
选择适合城市环境的植物品种，如耐污染、耐尘土、耐干旱的植物品种，以保证植物在城市环境中的生长和发育。
可以采取物理隔离的方式，设置隔离带或者绿篱等结构，来减缓噪音和尾气的影响，为植物提供一个相对安静和清洁的生长环境。
二、养护管理难度大城市道路绿化提升工程的养护管理是一个重要问题。
由于城市道路绿化树木及草坪的生长空间受限，很难形成自然生态系统，加之城市环境的特殊性，常常导致道路绿化植物的养护管理难度较大。
养护管理不当会影响道路绿化的整体效果，甚至会带来安全隐患。
针对这个问题，可以采取以下解决方案：采用科学的养护管理手段，如定期修剪、施肥、浇水等，保持绿化植物的健康生长，保持道路绿化的整体效果。
通过技术手段来提高养护管理的效率，如使用现代化的灌溉系统来自动浇水，使用无人机来进行植物监测和病虫害防治等。
加强对养护管理人员的培训和管理，提高其专业水平和责任意识，保证道路绿化的养护管理质量。
三、道路绿化设计和施工城市道路绿化提升工程的设计和施工是一个关键问题。
良好的设计和施工能够保证道路绿化的整体效果和品质，而设计和施工不当则会导致道路绿化效果不佳，甚至造成安全隐患。
浅谈城市建成区小微绿地的景观设计
浅谈城市建成区小微绿地的景观设计城市建成区的绿地景观设计一直是城市规划和生态环境保护的重要组成部分。
小微绿地作为城市绿地系统的重要组成部分，在城市健康发展和居民生活质量提升中发挥着不可或缺的作用。
本文将从小微绿地的概念、意义和设计原则等方面进行浅谈，希望能够为城市绿地景观设计提供一些参考和启发。
一、小微绿地的概念和分类小微绿地是指城市建成区内面积相对较小的绿地，包括街头绿地、小区绿地、广场绿地、庭院绿地等。
它们通常分布在城市各个角落，为市民提供休憩娱乐的场所，同时也承担着调节城市气候、改善城市生态环境的重要功能。
根据功能和特点的不同，小微绿地可以分为休闲绿地、活动绿地、景观绿地等多种类型。
休闲绿地以提供休息、观赏、散步等为主要功能，因而设计上应注重舒适性和美观性；活动绿地则以满足人们日常活动和集会需求为主，所以设计上需要注重开阔性和灵活性；景观绿地则是为了美化环境、提升城市形象而设置的，设计上力求追求艺术性和表现性。
二、小微绿地的意义和作用小微绿地在城市中的作用不可小觑，它们不仅是城市景观的重要组成部分，也是城市生态环境的重要保障。
小微绿地可以改善城市气候，缓解热岛效应，提高空气湿度，净化空气质量。
小微绿地可以促进市民的身心健康，提供了休憩娱乐的场所，丰富了居民的生活方式，减轻了城市生活的压力。
小微绿地可以保护城市生态系统，保护和培育城市的生物多样性，维护生态平衡，促进城市生态环境的可持续发展。
三、小微绿地的景观设计原则在小微绿地的景观设计中，需要遵循一些基本原则，以确保绿地的功能和美观性得以兼顾。
设计应注重人文关怀，满足市民对自然环境和人文景观的需求，让绿地成为人们休闲娱乐的场所。
设计应体现环境可持续性，要充分考虑植被的选择和配置、水资源的利用和循环、地貌的塑造和保护等因素，使绿地成为城市生态环境的重要组成部分。
设计应注重功能多样性，不同类型的小微绿地应根据其功能定位和所在环境的特点，采取相应的设计手段，使之具有多种功能和灵活性。
浅谈太原市城市街道绿化
主干道 ５ ８条 ， ： 泽 大街 、 如 迎 长风 大街 、 新建 路 、 园 桃 路、 滨河东 、 西路 等。 ： 面 机关 、 学校 、 、 民区绿化 、 厂矿 居 美化 ； 多机关 ， 在很 特别是 厂矿 的院落和建筑物绿化对
太原 的绿化有至关 重要 的作用 ， 市政府 院内 的小绿 如： 地、 太原钢 铁公 司的“ 十里钢城 ” 。带 ： 汾河岸畔绿化林 带， 工厂 污染 区防护林 带（ 河西化工 厂污 染防 护带 、 太 钢周边阻尘 隔污林 带） ， 城边环城林带 。片 ： 各类公 园、 纪念地 、 城郊 森林公 园 、 风景名胜 区绿化 ； 原市 内的 太
季、 多花蔷薇 、 黄刺玫 、 棣棠 、 碧桃 、 叶桃 、 紫 榆叶 梅 、 山 皂荚 、 国槐 、 刺槐及栽培变种——香花槐 、 毛刺槐 、 椿 臭 及栽培变种—一千头椿 、 黄杨 、 黄栌 、 大叶黄杨 、 胶东卫 矛 、 宝枫 、 元 茶条槭 、 柽柳 、 紫薇 、 红瑞木 、 白蜡 、 白 洋 津 蜡、 连翘 、 丁香 、 北京丁香 、 金叶女贞 、 树 、 梓 锦带 花 、 猬 实 、 目琼花等 。其 中 ， 天 可减 弱噪音 的树种有雪 松 、 油 松、 白皮 松 、 山松 、 华 樟子 松 、 圆柏 及栽 培 变种——塔
影响根系和地上部分 的生长 。 要提高苗木 的成活率 ， 几 乎所有 的新栽苗木都需要修剪 ，除非特别培育 的苗木
保持 全冠 、 叶栽植 ， 全 如在 国外 １ 株胸 径 ２ ｅ 树 木 ， ０ｒ ａ
杏、 栾树 、 叶树 、 七 白蜡 、 碧桃 、 樱花 、 五角枫等落 叶树种 和松柏类个别 树木死亡或树 叶提早变黄 ，其 主要 原 因 是阴雨较 多 ， 引起溃水 ， 造成根际通气不畅 ， 系腐 烂 。 根 加之学 院所处 的地下水水位较高 ， 连续 阴雨 ， 不耐水 对
浅谈绿化在城市道路中的重要性
浅谈绿化在城市道路中的重要性摘要：随着现代化城市的建设，大大促进了城市更新的进程和步伐，人们开始越来越重视道路的高品质建设，对绿化景观也提出更高的要求。
本文重点阐述了绿化在城市道路中的功能以及作用、对绿化在城市道路中应遵从的设计原则进行了分析，提出了绿化建设的同时应注意的问题等内容，突显了城市绿化在城市发展中的重要作用。
关键词：道路绿化功能及其作用设计原则绿色是21世纪城市的生命和文明的标志。
城市道路网是组织城市各部分的骨架，是反映城市形象与面貌的窗口。
城市道路绿化是城市生态绿地系统的链接纽带，它作为城市道路景观中的“生态因子”是城市中点线面结合构成园林绿地系统时不可缺少的“线”要素，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。
它不仅有助于改善城市的小气候环境，提供舒适的通行条件，同时还是城市道路中的重要视觉景观。
一、绿化在城市道路中的功能及其作用城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长等自然环境的污染，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。
平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的区域，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等。
绿化在现代化城市道路中不仅创造良好的生活环境，同时还创造良好的社会效益。
因此，根据实用性归纳以下作用：（一）对于市民出行方面1、组织交通作用组织交通，是城市道路绿化的主要作用，通过绿地在平面上的分割，植物在立面的遮拦，绿化带布置在道路的中央和两侧，以及交叉路口等，都具有良好的分隔路面、分隔各种车辆工具类型、组织交通，保证行驶安全的实际作用，达到人车风流，各行其道。
浅谈城市道路绿化景观设计
１城 市道 路绿化 景 观的发 展情 况
城 市 道 路 绿 化 的 建设 工 作 的前 提 是 建 立在 城市 与 城市 交通 之 间 的 ， 有 了交 通 空 间 的 基础 才 能 够 逐 步 的 发展 城 市 道 路 的绿化 景观 建设 。 处 于不 同时 间 以及 不 同 空 间 的城市 ， 其 城市 道 路绿 化 的规 划 布局 以及 规 划 的 形式 规 模 肯 定 也 都 是存 在差 异 的， 而城 市 道路 绿化 所 形成 的城市 人 文 环 境 也是 有所 不 同 的 ， 而 这 种差 异性 实 际 上 就是 反 映 了一 个城 市 的生 产 力 发 展 水 平、 精神面貌 、 道德水准、 生产习俗、 文 化 修养 以及 市 民的审 美意识 等等 内容 。 随 着 我 国社 会 经 济 的不 断 发 展 和 进 步， 各 类 新 型 城 市 不断 兴 起 ， 城 市 的交 通 水 平越 来越 发达 ，商业 也越 来 越 繁荣 ， 因 此 城 市 道 路 的规 模 和 形 式 也在 不 断 的发 展着 ， 而为 了 帮助城 市 居 民适 应城 市 生活 就 形成 了更大 规模 的城 市 交通 网络 ， 城市 道路 的绿化景观也不再只是道路两旁只 有 两 行树 的形 式 了 ， 园林 大道 等 各类 绿 色 艺术 新景 观也就 不 断的 出现 了。 ２城市 道路 绿化 景观作 用 和功 能 ２ ． １通 过种植 绿化 景 观来 划分 交通 路
线
在城 市 的道 路两 边 建设 绿 化 景观 ， 既 起 到 了指示 路标 的作 用 ， 同时 也起 到 了城 市 防火 以及美 化城 市 的作用 。 ２ ． ２有效 地改 善城 市气 候 ， 并 且 降低 人 流 以及汽 车 的噪音 在 城市 的道路 中建设 绿 化景 观 ， 这样 因拥 挤 的人 流 以及 车辆 所 引 起 的 噪 音 以 及空 气 污 染 都 会得 到 一 定 程 度 的 降 低 和 削弱 ， 净 化 了空气 ， 美 化 了城 市环 境 ， 城 市 空 间更加 的干净 无污 染 了 ， 真正 的 改善 了 城市 气候 。 ２ ． ３遮 荫 、 降温 以及调 节气候 的作 用 我 国 的夏季 干燥 闷热 ， 而 在城 市道 路 系 统 中建设 绿化 景 观 ， 能起 到很 好 的遮 荫 和降温的作用 ， 夏季行人和车辆都可以躲 在绿化景观下避暑或是 防止被太阳暴晒 ， 同 时绿 化 景 观 一定 程 度 上 也 能 起 到调 节 气候的作用 。 ２ Ｉ ４提高行人 以及行车的安全性 城市道路上的绿色景观还可 以起到 分隔与组织交通的作用，诱导行车视线 ， 对 于 提 高 在道 路 上 行 走 的行 人 和 车辆 的 安 全性 起 到了很 好 的作用 。 ３城市道路绿化景观的类型
浅探城市道路绿化设计
国， 公元前 ５ 世纪（ 东周）在首都至洛 阳的街道旁种 ，
植 列 树 （ 代称 行道 树 为列树 、 古 行树 和路 树 等） 供来 往
路段 的绿化 形式 可 以稍有 变化 ： 同一 路段 的植 物选 用
应注 意相互 协调 ， 重植 物 空 间 、 彩 的搭 配 。在 设 注 色
行人在树荫下休息 。随着朝代更替， 城市建设 的大力 发展 ， 道路绿化的树种也逐渐得到丰富， 唐代 已经 出
（ ）交叉 路 口。道路 交叉 口的绿 化 主要 功 能 是 １
满 足 车辆 正常通 过 。绿化 设 计 上 必 须 保 留 出一 定 的
安全视距 ， 使行人、 车辆能及时看清周边环境 的变化 ， 作 出及 时的反应 。根据 两条 相交道 路 的等级 状 况 ， 测
算 出相 应 的停 车视距 ， 绘制 视距 三角 形 。在视距 三 并 角 形 内 ， 能有 阻碍 视 线 的物 体 ， 不 因此 在 道路 绿 化 设 计 上应 取 消较高 植物 的栽 植 Ｅ］如 因特殊 需 要 ， 在 ｌ， ｏ 可 道 路交 口附近设 置 可 移 动 的 种植 箱 ， 既能 美 化 道 路 ，
４ 结束语
城 市 道路 绿 化 是 一 个 城 市 的 形 象 ， 人 们 对 一 是 个 城市 印 象 的 重 要 组 成 部 分 。优 美 的道 路 绿 化 是
以人为 本 的思 想 来 源 于 欧 洲 文艺 复 兴 时 期 的人
本 主义 思潮 ， 这一 思 想具 体 体 现 在 城 市 道路 中 ， 是 就 强 调城 市 中的主人 翁精 神 ， 各项设 计 均要从 人 的角 度
出发 ， 足人 的各 种生 理和 心理 需求 ［ 。 满 ５ ］ ２ ２ 体 现 道路 景观特 色 ． 同一条 道路 的绿 化应该 有 统一 的景 观风格 ， 同 不
道路绿化建议书
道路绿化建议书引言随着城市化的进程不断加快，城市道路扮演着连接各个社区、商业中心和居住区的重要角色。
然而，由于大量的水泥、沥青和其他人工材料的使用，城市道路往往显得单调和缺乏生机。
为了改善城市环境质量，提升城市居民的生活品质，我提出以下道路绿化建议。
1. 植树造林植树造林是最基本也是最有效的道路绿化方式之一。
在道路两侧和中央分隔带种植树木，可以为行人和车辆提供更好的阴凉和保护，吸收空气污染物，并增加道路的美观性。
选择适合当地气候和土壤条件的树种，并合理规划树木的间距和布局，以确保道路绿化效果的最大化。
2. 花草景观除了树木，花草也是道路绿化的重要组成部分。
通过在道路两侧和中央分隔带种植花卉和灌木，可以为城市道路增加色彩和生机。
选择具有耐旱、耐污染和适应力强的品种，以确保植物能够在城市环境中良好生长。
同时，合理规划花草的种植密度和颜色搭配，以打造出美丽而和谐的景观效果。
3. 小品雕塑和艺术装置小品雕塑和艺术装置是提升道路绿化的另一种方式。
在城市道路的人行道或绿化带上设置艺术作品，可以为道路增加艺术氛围，丰富居民的文化生活。
选择具有象征意义或独特设计的艺术品，例如雕塑、壁画等，以吸引行人的眼球。
同时，注意选择耐候性强的材料，以确保艺术装置能够经受得住各种气候条件和人为破坏。
4. 配套设施和休闲设备为了提升道路绿化的功能性，需要在道路两侧设置配套设施和休闲设备。
例如，在树木下设置休息长椅、垃圾桶、自行车停车架等，方便行人的休息和自行车停放。
在道路中央分隔带设置人行天桥或人行隧道，以提供行人的安全过街通道。
此外，为骑行者和滑板爱好者设置专门的道路区域，满足不同人群的需求。
5. 可持续绿化管理与上述建议相结合，可持续绿化管理是道路绿化的关键。
需要制定合理的绿化计划和管理方案，包括树木和植物的养护、修剪和更替，以确保绿化效果的长期稳定。
同时，采用生态友好的管理方法，例如利用雨水回收和节水灌溉技术，减少对自然资源的消耗和污染。
刍议城市生活型道路的绿化景观设计
３ ． １ 行道树 的种植策 略
列因素共同 作用形成了城市街道的整体形象 ， 其中又以行道树和街头绿化为主
要 支持点 ， 在 城市道 路系 统中按一 街一景 原则 进行植 物的 绿化配嚣 设计 ， 并提 供市 民身 同心 受 的景观观 赏特 点 。
前言
可 多选择一 些落 叶树种 ， 如： 悬铃 木 、 枫香 、 无 患子 、 银杏 等色 叶树种 ， 也 可 以适 当种植 香樟 、 杜英等 常绿树种 ， 不仅 能丰富道路 的绿量 ， 而且 还可 以达 到美化 景
观 的效果 。
优美 的城市 环境 ， 宜 人的道路 绿化是 人们对 一个地 区 、 一个城 市第一 印象 的重要 组成 部分 。 精工 细琢 的园林 式的道 路绿化 是 自然 景观 的提炼和 再现 ， 是 人工艺术 环境和 自然生态环 境相结 合的再创 造 ， 它 所体现 的姿态美 、 意境美 、 蕴 含着 文化 与艺术 的融合 与升华 ， 使 人感到 亲切 、 舒适 、 具 有生命 力 。 创 造一 个适 应人们 生活 、 学 习、 工作 的绿色 优美空 间环境 ， 道 路绿化 起着十分 重要 的作 用 ，
如： 千屈菜、 毛地黄、 大花美人蕉 、 石蒜 、 花毛茛、 花叶玉簪等， 由于考虑到人的实 用性 需求 ， 在草皮选 择上宜选 用暖季型 草皮 ， 便于行 人的参 与 ， 中下层灌木在 选 择时， 除 了考 虑其 色彩 、 尺寸之 外 ， 还应该 考虑 到嗅觉 的要求 。 所 以在选 择植 物 的过程 中， 采用香 花植物 的搭 配元素 ， 可 以使 市 民路过 时从 中获得清香 的空气 ，
延安城市道路绿化设计探讨
延安城市道路绿化设计探讨【摘要】延安城市道路绿化设计是城市环境建设中至关重要的一环。
通过合理的绿化设计，可以改善城市空气质量，提升市民生活品质。
本文首先介绍了绿化设计的重要性和延安城市道路绿化的现状，然后深入探讨了延安城市道路绿化设计的原则、具体内容、实施难点、可行性分析和未来展望。
在结论部分再次强调了延安城市道路绿化设计的重要性，并提出了加大投入的建议。
通过本文的分析，可以看到延安城市道路绿化设计对城市发展的意义，同时也为未来的绿化设计提供了一些建设性的思路和方向。
【关键词】延安城市、道路绿化设计、重要性、现状、原则、具体内容、实施难点、可行性分析、未来展望、再强调、加大投入、意义。
1. 引言1.1 绿化设计的重要性绿化设计是城市规划中至关重要的一环，它不仅可以美化城市环境，提升市民的生活品质，还可以改善城市的生态环境，促进城市的可持续发展。
绿化设计可以增加城市绿色植被的面积，吸收废气、净化空气，调节城市气温，减少城市的热岛效应，增强城市的抗灾能力。
绿化设计还可以改善城市的景观，提升城市形象，吸引游客和投资，促进城市经济的发展。
1.2 延安城市道路绿化现状延安城市是中国历史文化名城，也是一座充满绿色的城市。
城市道路绿化在延安有着十分重要的地位，不仅美化了城市环境，还提升了市民的生活质量。
目前，延安城市道路绿化的现状可以总结为以下几点：延安市政府一直高度重视城市绿化工作，投入大量资金和人力资源进行绿化建设。
在城市主干道和次干道两侧，设立了大量绿化带和绿化景观区，不仅有各种树木花草，还有雕塑和喷泉等艺术品，为城市增添了一道亮丽的风景线。
延安城市道路绿化的种植物种类丰富多样，包括乔木、灌木、花草等，为市民提供了一个休闲娱乐的场所。
在绿化带中常见的有槐树、榆树、紫薇、金银花等，它们不仅美化了城市环境，还起到了净化空气、调节气温的作用。
延安城市道路绿化也注重生态环境的保护，采用了无污染的绿化材料和生态景观设计，遵循了自然规律，营造了一个宜居的城市环境。
城市生活型道路绿化景观设计探讨
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城市生活型道路绿化景观设计探讨
郭 永
（ 北 京 国道 通 公 路 设 计 研 究 院股 份 有 限 公 ＿ 几 ］ 北京 『 １ １ ０ ０ ０ ５ ３ ） 摘 要 ： 相 比 于 其 它 类 型 的 道路 绿 化 的 景 观 ， 生 活 型 道路 的 绿 化 景 观 的 营造 有 其 特 别 的地 方 ， 包括 了三 种 道 路 绿 化 的
定的丰富。
２ 生 活 型 道 路 绿 化 景 观 的设 计 要 求
（ １ ） 在生活型的道路中， 来往的车辆 是比较少 的， 道路相对较
在老城 区中主 要体现在一些城市老街 ，新 城区 中主要体 现在 支 窄。 通过 的车 辆行 驶的速度是非常慢 的， 城 市居民在这种道路上 所 以， 这种 类型的道路属于慢行 干道。城市街道 型道路是市民行走和车辆 行驶在城 区中接触最 对景物的观赏速度是 比较慢 的， 所以， 在进行设计的时候， 不可 以对植被和色彩进行 多 的道路 ， 这种类型道路 的绿化主 要是道路两旁 的建筑、 绿地等 观赏型路段 ， 的绿化。行 道树 和街道花台绿化是城市街 道整体形象 的主 要支 大范围的应用 ， 必须做 到精致。在进行 绿化景观 的设计 时， 对于 撑点 ， 植 物的绿化 设计主 要遵 循的是 一街一 景的原则 ， 同时， 具 相关的问题要有一个全 面的分析和考虑 ，植物 塑造出的景观模 备相应的景观观赏的特点， 主要是重视城市居民的身 心感受。又 寸 式不能像交通型道路， 使市民不能看到 一个 整体性的 景观 ， 这对 于机 动车的通 行来说 ，城市街道 道路所提 出的要 求并不 高， 所 于市民的观赏是非常不利的， 所 以， 要将其精 致化 ， 进行细部绿化 以， 与其它的道路相 比， 机动车道要窄很多 。大多数 的城市街 道 景观设计。 道路并没有进行车行 带和 人行 带的划分。将行 道树和花坛进行 相应的搭配是城 市街道道路绿化所采用的最主要的形 式。 （ ２ ） 游赏步道 型道 路人流量都是 比较 大的， 与城市生活型道 路有 着很 大的差 别， 在 一些商 业步行道 、 公 园园路等有 所体 现。 这种类型道路 的绿化主要是 对城市居 民的购物 和赏玩提供 一些
城市道路绿化设计及施工的分析
美化环境。在城市道路 绿化中，必须对道路绿化进行合理设计和科学施工，以达到好的绿化效果。
关 键 词 ：城 市 ：道 路 绿 化 ；合 理 施 工 中 图分 类 号 ：￥ ７ ３ １ ８ 文 献 标识 码 ：Ａ
现代社会发展尤为迅速 ，各行各业 的发展也都取得了很好 可以掺入适 当的石灰 或者进行浇灌 ， 这样可以改善土壤 的性质 。 的成绩 。近几年来 ，城市化建设 的步伐加快 ，城市的道路绿化 城市道路多埋市政管线 ，这对行道树 的营养造成 了一定 的 和园林设计引起 了人们的关注。对 于园林设计来说 ，不同的类 问题 。为 了解决这个问题 ，在进行地面铺装时 ，对铺装材料提 型设计 的原则是不 同的 ，因此 ，在进行设计时 ，需要根据人们 出了一定 的要求 ，铺装材料必须透气性好 、能够渗水 ，还 可以 的实 际需 要 ， 把 人 的 要 求作 为设 计 的 出发 点 ， 考 虑 园林 的类 型 ， 增加树池面积 以解决这个问题 。要使树木健康成长 ，可以让树 为人们塑造 良好的娱乐空间。对 于一座城市而言 ，城市道路是 池 的高度 比路面低 ，采用 比路 面稍高 的池墙 ，池墙用铁铸 的栏 它的基础 ，城市道路绿化的实际水平对城市的面貌有一定程度 杆 ，以便达到要求。 的影 响，能够反映 出城市绿化的整体效果 。因此对城市道路的 ２城市道路绿化设计和施工的结合 绿化需要进行合理 的设计 ，保证施工 质量 ，为人们创造 良好的 ２ ． １ 绿 化 设计 和施 工 单 位 的 有 机 配 合 环境 ，以便提高城市生活的质量 。 在城市道路绿化 中，设计单位 和施工单位 的配合是非 常重 １城市道路绿化设计 要的。对 于设计单位来说 ，设计单位需要对施工的工艺以及流 １ ． １ 城 市 道 路绿 化 设 计 的 原 则 程进行 了解 ，对施工管线的分布 、走势做好 了解 ，熟悉地 质的 道路绿化主要是把道路作为主体 ，对道路 的空地部分进行 承载能力 ，结合具体 的施工条件 ，考虑 到设计 的条件 以及设计 绿化。在进行设计前 ，需要对实际情 况进行调查 ，对道路的等 的 目的 ，进行科学设计 。设计工作 完成后 ，需要进行施工图的 级 、环境 和功能等方面进行 了解 ，把总体设计 和部分设计结合 交底 ，把设计理念 、施工事项等做好交代 。在实际施工中 ，设 起来 ，切实做好绿化设计工作 。 计人员需要在施工现场 ，一旦施工中出现设计 问题 ，设计人员 １ ． １ ． １ 要 把 景 观 的特 色 凸 显 出来 及时提出相应 的建议 。此外 ，设计 人员 和施工人员互相学习 ， 在城市道路绿化设计 中，道路绿化需要展现城市 的整体效 两方多进行交流 ，并仔细配合 ，提高施工质量。 果， 在进行规划时 ， 需要考虑城市的整体主次道路设计的需求 ， ２ － ２ 在 实 际 过 程 中 的相 互 配 合 以便 形成 特色城市 面貌 。结合交通分布 ，设计 出有特色 的景观 以笔者所 参与 的道路绿 化工程为 例 ， 笔 者所参与 的绿化 道路 ，以便为市 民提供 良好 的休 闲娱乐环境。 工程处在民族大道 中，在进行设计 时 ，需要结合 当地 的相关植 １ ． １ ． ２ 道路绿化需要把道路的功能体现 出来 物文献 ，根 据当地 的气候 、降雨情 况 ，最初把设计处于立体生 在 城 市 道 路 绿 化设 计 中 ，必 须 考 虑 到 道路 的功 能 ，交 通 主 态平衡 的考虑 ， 在实际的施工过程中， 把 当地的古树保 留下来 ， 干 道 交通 流量 比较 大 ， 需 要 增 加 景 观绿 化 ， 这样能够减少噪声 、 保留一些榕树 ， 并且在它周围种植天南星科植物 ， 如合果 芋等 。 提高空气 质量 。在人行道上选择树木时 ，最好是选择高大 的乔 采用这样的搭配 ，榕树给合果芋创造阴凉的环境 ，合果芋给榕 木 ，形成 绿荫 带 ，在夏季可 以起到遮阴的效果 ；在分车带栽植 树不断的输 入养分 、水分 ，生态平衡的设计理念得 以落实 ，榕 树木时 ，需要结合 车辆通行视距 ，选择上以简单 为主，不能挡 树和合果芋进行 了合理 的搭配 。此外 ，要想使整体 的环境体现 住行车视线 ；主要 的景观道路需要表现景观效果 ，常绿植物和 出立体感觉 ，还需要增加地被植物 。考虑到当地 降水量 比较充 落叶植物进行科学搭配 ，乔木需要和地被以及花灌木进行合理 足 ，最好选择喜 阴喜湿类 的植物 ，经过多方 面的考虑之后 ，选 搭配 ，色彩季相有 多样性 ，层次多样合理 ；在步行街进行绿化 择的是麦冬 、葱兰。在进行植物种植时 ，需要根据榕树 的种植 设计时 ，主要 是小乔木 以及花灌木 ，进行适当的花 卉点缀 ，游 密度 ，对合果芋的密度进行合理确定 ，地被植物 的密度不能过 客 就 会 有 轻松 的感 觉 。 大 ，对于不同的树种进行搭配种植 。民族大道的地位位置处于 １ ． １ ． ３选 择树 种 交通要道 ，由于交通量 比较大 ，汽车尾气排放量 比较大 ，需要 结合景观设计的要 求 ，在选择树种时 ，需要考 虑到以下几 对汽车尾气进行 净化 。在外 围的隔离带 ，设 置灌木绿篱带 ，高 点：树种必须适合 当地 的条件 ， 具有观赏价值 ， 环境效 益较好； 度应 当适中 ，这样可 以保证工程的可持续性 。 树种的树高等生物 特点 ；季节 的变化 ；树种的寿命 ；树种 的抗 ３结语 污能力 ：观赏效果 。结合 以上 因素进行综合考虑 ，最先选择 的 在进行城市道路绿化设计 时，需要充分考虑到人 的因素 ， 是 乡土树种 ，乡土树种 比较适合 当地 的环境。行道树需要选择 以人为本。对于城市 道路来说 ，城市绿化是 比 较 重要 的部分 ， 根深 、 树冠较大 、生长较好 的植物 。花灌木最好选择花期较长 、 城市 道路绿化 的水平 能够对城 市整体 的生态布局 有一定 的影 花 叶 繁 茂 、花 朵较 大 的植 物 。 响 。为了保证绿化工程 的质量 ，需要进行仔细的设计 ，使设计 １ ． ２城 市 道 路 绿 化 施 工 的 注意 事 项 和施工紧密的结合起来 ，把设计理念贯穿于施工 的全过程 ，在 随着城市园林绿化建设 的增加 ，园林绿化的施 工人 员越来 进行设计时 ， 结合施工的条件 ， 把两者结合在 一起 。现代社会 ， 越多 ，同林绿化对施工 队伍 的要求较高 ，为了保证施工质量 ， 园林绿化施工的材料 、工 艺以及结构等不断发展 变化 ，设计师 施工队伍必须技术水平过硬 ，施工设备 比较齐全 ，专业 素质较 需要及时了解这些变化 ，以便进行更好 的设计 。 高 ，需要达到施工所需要 的标准 。只有施工队伍本 身的素质过 硬 ，才能够按 照施工质量标准进行施工 ，遵守施工管理制度 ， 参考文献 城市道路绿化质量才有保证。 【 】 Ｊ 刘春荣 ． 浅谈城市道路绿化设计 ［ Ｊ Ｊ ． 新疆林业 ，２ ０ １ １（ １ ）． 在绿化施工之前 ，必须对施工场地进行清理。对土壤 的物 ［ ２ ］ 傅璐琳 ． 浅谈城市道路绿化设计 【 Ｊ 】 ｌ 石河子科技 ， ２ ０ １ ０（ ６ ） ． 理性 能进行测定 ，这样可 以保证绿色植物的生 长。此外 ，需要 ［ ３ ］ 甘辛娇 ． 论城市道路绿化设计及施工 ［ Ｊ ］ ． 建材 与装饰 ，２ ０ １ ２（ ６） 追施有机肥 ， 把绿地 内的垃圾清理 出去 ， 如果土壤表现出酸性 ， ｌ ４ 】 韩骏 ． 浅 谈 城 市 道 路 绿化 设 计 阴． 现 代 园 艺 ，２ ０ １ ２（ ８）． 农 业与技 术第３ ３卷第７ 期
道路绿化——浅谈道路分车带绿化
浅谈道路分车带绿化摘要：绿化分车带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响较大。
分车带是城市绿地的组成部分，分车带设计要依据城市园林绿地系统规划的要求进行。
注意与周围环境配合，与邻近的建筑群、道路网、绿地等取得密切联系，使绿地自然地融合在城市之中。
关键词：绿化分车带；绿化带的功能；常见形式；绿篱；灌木色块道路分车带是分隔城市道路交通的绿化带，也称为隔离绿化带，常见为中央分车带和两侧分车带（分隔快慢行车道）两种形式。
绿化分车带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响较大。
一、绿化带的功能1、绿化带分隔交通，具有安全功能。
2、绿化带具有美化城市作用，可以软化街道建筑硬环境，消除司机视觉疲劳;种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，便道路空间具有良好的宽高比。
3、有净化环境作用，能滞尘，减弱噪音，吸收有害气体，释放氧气。
二、绿化带设计1、考虑道路的性质：在城市交通性道路中，由于车速高，绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪为主，植物不能超过司机视线高度，形式也应简洁;在城市生活性道路中，以公共交通车辆和行人通行为目的，绿化带设计在满足交通安全前提下，应重点考虑美化作用，形式多样，色彩丰富，有一定高度变化。
除了常见的和道路平行的绿化带，还可以设计曲线式、折线式或宽窄不一的自由式绿化带以限制车速。
2、考虑道路的宽度:绿化带宽度和道路宽度之间要比例适宜，宽阔的道路要有较宽的绿化带，单排绿化带要比双排宽，一般绿化带和车行道宽度比在1:5～1:10之间较为协调。
三、绿化带常见形式1、传统的以绿篱为主的绿化带(1)两侧绿篱，中间是大形花灌木和常绿松柏类、棕榈或球根类花卉间植。
这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。
缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。
(2)两侧绿篱，中间球根类花卉和小花灌木或草花间植。
绿化效果也较为明显，色彩丰富，高度变化不如上一种明显。
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浅谈城市生活型道路的绿化设计
【摘要】道路是构成一个城市的重要组成部分，从功能上大致分为生活型道路和交通型道路。
城市生活型道路在道路的绿化景观设计方面主要考虑其安全性、舒适性、绿化线条、视觉等方面的要素。
本文深入探讨了城市生活型道路绿化设计要素，提出了相应的设计对策。
【关键词】城市生活；道路绿化；植物配置
1. 城市生活型道路绿化景观的类型
1.1 城市街道型。
城市街道多为分布在城市支干道的道路，有少量的车辆通行，路面幅度比较窄，在城市老城区中主要体现在一些城市老街，新城区中主要体现在支干道。
这类型道路是市民行走和车辆行驶在城区中接触最多的道路，此类道路的绿化包括道路两侧的建筑（垂直绿化）、成行的行道树、街头绿地的绿化等等。
这一系列因素共同作用形成了城市街道的整体形象，其中又以行道树和街头绿化为主要支持点，在城市道路系统中按一街一景原则进行植物的绿化配置设计，并提供市民身同心受的景观观赏特点。
1.2 游赏步道型。
现今城市步行街绿化已经成为了城市重要的公共休闲空间的组成部分。
这类道路中植物的绿化效果已经不能满足步行街道的绿化要求，还必须考虑到布置有供居民休憩、漫步的绿地，以及花坛、雕塑及儿童游乐场地等文娱设施和公用设施等。
如在步行街道绿化地带设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增加一些树池和树阵等以达到增添道路的自然情趣的效果。
道路景观雕塑小品在强
调形式美观、功能多样，富有当地特色的前提下，同样能让整条道路显得自然、有趣、活泼、轻松。
1.3 生活工作型。
生活工作型道路主要是指分布在各类居住区以及各企事业区内部的道路，是市民聚集比较集中的区域，其道路绿化大致可分为：居住区道路绿化、办公区道路绿化。
居民集中区道路是联系各住宅以及各办公区域的游园式道路，一般宽2 m左右，主要是用来供人行走，少量提供小型车行驶。
其绿化布置大多是置于道路后退0.5～1 m，以便必要时急救车和搬运车驶近住宅，也有一部分是紧贴路边栽种，能让人和大自然联系更为紧密。
2. 生活型道路绿化景观的设计要求
2.1 道路景观要求体现精美细致。
生活型道路由于车辆行驶较少，道路路面不宽，车行速度比较哦缓慢，市民在这类型道路上对景物的观赏速度较慢，属于慢行观赏性路段，因此在设计过程中，不能大面积地运用植被和色彩等，要求要做到精美细致化，如花境的运用。
在绿化景观设计时要考虑到植物塑造出的景观模式不能像交通型道路，色块分隔过长，市民无法看到一个整体景观，只能看到局部的景观效果，不利于市民对景观的观赏，要精致地对待每一个色块或花坛的细部绿化景观的设计，达到对这类型道路景观的精美细致的要求。
2.2 道路景观要求考虑到人的实用性需求。
生活型道路由于与人的接触最为密切，所以在考虑其绿化景观塑造的过程中，更多地是要考虑到人的实用性需求。
无论是从树种的选择上还是景观的营造
上，生活型道路更多地是呈现给市民“夏季绿荫环绕，冬季阳光普照”的景观感受。
对行道树的选择要从树种、树形等多方面考虑。
可以选择一些季相变化不同的树种相搭配，突显冬季阳关渗透的感觉；当然同样也可以选用一些树冠宽广的树种成排栽植，形成一种绿色环绕的空间效果。
2.3 道路景观要求合理选择植物。
（1）对行道树的要求。
道路绿化在行道树的选择上为了与道路环境相适宜，可多选择一些落叶树种，如：悬铃木、枫香、无患子、银杏等色叶树种，也可以适当种植香樟、杜英等常绿树种，不仅能丰富道路的绿量，而且还可以达到美化景观的效果。
（2）对中下层灌木类植物的要求。
道路的绿化景观除了注重尤为重要的行道树绿化外，还要重点考虑大量的中下层灌木类植物的造景运用。
中层植物可选择一些观花观叶观枝类植物。
花境中可以应用一些宿根类和多年生草本植物，如：千屈菜、毛地黄、大花美人蕉、石蒜、花毛茛、花叶玉簪等，由于考虑到人的实用性需求，在草皮选择上宜选用暖季型草皮，便于行人的参与，中下层灌木在选择时，除了考虑其色彩、尺寸之外，还应该考虑到嗅觉的要求。
所以在选择植物的过程中，采用香花植物的搭配元素，可以使市民路过时从中获得清香的空气，生活型道路的绿化还应该考虑到植物对市民的作用与反作用的关系。
3. 生活型道路绿化景观的设计对策
3.1 行道树的种植策略。
在布置行道树时，要考虑到道路功能的原则，这是生活型道路设计中最能体现安全性的所在，其中株距与定干的高度应成为最主要被充分考虑的因素之一。
不同于交通型道路的路面幅度宽广，生活型道路的路面幅度较为一般，应采用单排种植的形式，株行距根据树冠大小来决定，基本采用5～8 m，树干距道路侧石不少于0.5 m，并保持足够间距。
选择树种的胸径一般为8 cm以上，分枝点高度不小于3.0 m，多采用无患子、银杏、枫香、悬铃木、香樟等。
定干高度也就是定出行道树第一分枝点的高度，最好要高过行人高度，这样树枝下高与街道上车辆才不会相互影响。
3.2 色块的搭配设计策略。
生活型道路的色块是最能体现其视觉效果、整体带给路人视觉冲击的一个重要方面。
这类道路的色块带一般可以把分割带宽度定为每隔8～10 m距离重复一段，距离由于受其路面幅度以及观赏功能的影响，色块的分割不宜拉得过长，分割带色块的图案要求变化丰富，色彩丰富，增加观赏性。
色块的模式可以根据道路的长短以及走向与行道树进行多种形式的拼接，可以让车辆和行人路过时观赏到路边的色块变化纹理丰富，避免重复又具有连续性。
3.3 景观小品的运用设计策略。
一些树阵、树池、喷泉、雕塑甚至造型树的运用都可以成为生活步行街中一个比较有代表性的景观，不但不占据人行道步行空间，而且满足行人游赏、休息以及道路景观营造的几大功能。
在绿化景观设计时，对景观的把握程度是至关紧要的部分，功能景观太多不利于道路的畅通性，但只用行道树和
花坛结合的设计又不能为大片的绿地提供游赏效果，所以树阵、树池和简单喷泉及景观小品的设立是现今最为普遍的做法之一。
游赏步道型的生活型道路中运用到雕塑这种元素是很多的，多为反映一个城市的特色或者人文历史因素。
适当地用在行人量大的绿化中，不但能点缀道路的景观，而且也为城市的人居环境提供了更多文化元素。
3.4 韵律感和节奏感的植物塑造的设计策略。
在绿化设计时，可根据道路的走向以及道路的弯曲方向，选择不同的植物栽植方式，把植物景观的连续性和节奏性体现出来。
同时采用一些小乔木增加其厚重感，让其节奏感和韵律感不会显得单薄而无法成形。
特别是与交通型道路不同的是，这类道路在灌木的设计上，不能过于单一的用一种或一大片灌木简单地做辅助绿化设计，需要更为细致的设计，常采用各种球形等造型的植物和更多开花植物的设计，根据道路弯曲的程度布置整形的球形等造型植物，不但增添了韵律感，还能呈现出一定的节奏感的效果。
4. 结语
道路绿化在创造城市旖旎风光、改善城市生态环境和维护城市交通中发挥着重要作用，而生活型道路绿化则是城市道路绿化中的骨架、脉络基础。
它广泛地分布于城市之中，联系着城市和市民两个重要的环节，成为建设“以人为本”的城市道路绿化的重要因素，城市生活型道路绿化是城市整体环境绿化的重要组成部分，对完善城市园林绿地系统有着至关紧要的作用。
参考文献
[1] 陈宏彬.关于城市人行天桥设计的一些探讨[J].广东建材，2009，（4）_3 .
[2] 申敏.现代城市景园设计浅析[J].四川建筑，2010，30（6）.。