机械毕业设计-汽车拨杆加工工艺及夹具设计
汽车连杆加工工艺及夹具设计
学号： 1032374033汽车连杆加工工艺及夹具设计专业名称：材料成型机控制工程年级班别： 2010级2班姓名：李鑫指导教师：赵建国2014年05月摘要 0Abstract 0第一章汽车连杆加工工艺 (1)1.1 汽车连杆的结构特点 (1)1.2 汽车连杆的主要技术要求 (1)1.2.1 小、大头孔的尺寸精度、形状精度 (1)1.2.2 小、大头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 (1)1.2.3 小、大头孔中心距 (1)1.2.4 小、大头孔两端面的技术要求 (2)1.2.5有关结合面的技术要求 (2)1.3 汽车连杆的材料和毛坯 (2)1.4 汽车连杆的机械加工工艺过程 (2)1.5 汽车连杆的机械加工工艺过程分析 (3)1.5.1 工艺过程的安排 (3)1.5.2 定位基准的选择 (4)1.5.3 确定合理的夹紧方法 (4)1.5.4 汽车连杆两端面的加工 (5)1.5.5 汽车连杆小、大头孔的加工 (5)1.5.6 汽车连杆螺栓孔的加工 (5)1.5.7 汽车连杆体与连杆盖的铣开工序 (5)1.6 汽车连杆加工工艺设计应考虑的问题 (6)1.6.1 工序安排 (6)1.6.2 定位基准 (6)1.6.3 夹具使用 (6)第二章汽车连杆加工工艺零件的尺寸计算处理 (6)2.1 切削用量的选择原则 (6)2.1.1 粗加用时切削用量的选择原则 (6)2.1.2 精加用时切削用量的选择原则 (7)2.2 确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及的公差 (8)2.2.1 确定加工余量 (8)2.2.2 确定工序尺寸及其的公差 (9)2.3 计算工艺尺寸链 (9)2.3.1 连杆盖的卡瓦槽的计算 (9)2.3.2 汽车连杆体的卡瓦槽的计算 (10)2.4 用时定额的计算 (11)2.4.1 铣连杆大小头平面 (11)2.4.2 粗磨大小头平面 (12)2.4.3 加工小头孔 (12)2.4.4 铣大头两侧面 (13)2.4.5、扩大头孔 (14)2.4.6 铣开连杆体和盖 (14)2.4.7 加工连杆体 (15)2.4.8 铣、磨连杆盖结合面 (17)2.4.9 铣、钻、镗 (19)2.4.10 粗镗大头孔 (21)2.4.11 大头孔两端倒角 (21)2.4.12精磨大小头两平面 (21)2.4.13 半精镗大头孔及精镗小头孔 (22)2.4.14精镗大头孔 (22)2.4.15钻小头油孔 (22)2.4.16 小头孔两端倒角 (23)2.4.17 镗小头孔衬套 (23)2.4.18 珩磨大头孔 (23)2.5 汽车连杆的检验 (24)2.5.1 观察外表缺陷及目测表面粗糙度 (24)2.5.2 汽车连杆大头孔圆柱度的检验 (24)2.5.3连杆，连杆盖大头孔中心线对称测试。
加工工艺及夹具毕业设计论文 毕业设计
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图 2-1 犁刀变速齿轮箱传动示意图 1-左臂壳体 2-犁刀变速齿轮箱体 3-操纵杆 4-啮合套 5-犁刀传动齿轮
6-轴承 7-右臂壳体 8 犁刀传动轴 9-链轮
（二）零件的工艺分析
由附图 1 得知，其材料为 HT200。该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性，适用于
承受较大应力、要求耐磨的零件。
1.6
G
80
66±0.20
168±2
Φ8N8（--00..000235 ）深12 0.1 B
D
4-M12-6H22 0.5 R B D 孔深28
40
Q
3.2
R12 4-Φ22 锪平
18
其余
50° 50° 47
Φ102
A-A
B
Φ80H7（+00.030）
3.2
0.04 A-B
B向
0 -0.1
38
R5
6
2． 提高结构设计能力。学生通过设计夹具的训练，应当掌握如何根据被加工零件的加工要求， 设计出高效、省力、既经济合理，又能保证加工质量的夹具来。
3． 学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称出处，能够做到熟练应用。 (二)设计的要求 机械制造工艺及夹具设计课程设计题目一律定为：制订 xx 零件的机械加工工艺。生产纲领为中 批或大批生产。
班
级
学
生
指 导 教师
教研室主任
200 年 月
一、零件的分析 （一）零件的作用 犁刀变速齿轮箱体是旋耕机的一个主要零件。旋耕机通过该零件的安装平面（即附图 1 零件图 上的 N 面）与手扶拖拉机变速箱的后部相连，用两圆柱销定位，四个螺栓固定，实现旋耕机的正确 联接。N 面上的 4-Φ13mm 孔即为螺栓联接孔，2-Φ10F9 孔为定位销孔。 如图 2-1 所示，犁刀变速齿轮箱体 2 内有一个空套在犁刀传动轴上的犁刀传动齿轮 5，它与变 速箱的一倒档齿轮常啮合（图中未画出）。犁刀传动轴 8 的左端花键上套有啮合套 4，通过拔叉可以 轴向移动。啮合套 4 和犁刀传动齿轮 5 相对的一面都有牙嵌，牙嵌结合时，动力传给犁刀传动轴 8。 其操作过程通过安装在 SΦ30H9 孔中的操纵杆拔叉而得以实现。
汽车连杆加工工艺及夹具设计毕业论文
汽车连杆加工工艺及夹具设计毕业论文莱芜职业技术学院毕业论文汽车连杆加工工艺及夹具设计系别机电系专业汽车电子技术学生姓名指导教师入学日期2007年9月论文完成日期2010年4月目录摘要 3第一章汽车连杆加工工艺411 连杆的结构特点412 连杆的主要技术要求5com 大小头孔的尺寸精度形状精度5com 大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度5com 大小头孔中心距5com 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度6com 大小头孔两端面的技术要求6com 螺栓孔的技术要求 6com 有关结合面的技术要求 613 连杆的材料和毛坯614 连杆的机械加工工艺过程815 连杆的机械加工工艺过程分析 11com 工艺过程的安排11com 定位基准的选择11com 确定合理的夹紧方法 13com 连杆两端面的加工13com 连杆大小头孔的加工13com 连杆螺栓孔的加工14com 连杆体与连杆盖的铣开工序14com 大头侧面的加工1416 连杆加工工艺设计应考虑的问题15com 工序安排15com 定位基准15com 夹具使用1517 切削用量的选择原则15com 粗加工时切削用量的选择原则16com 精加工时切削用量的选择原则1718 确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差18 com 确定加工余量18com 确定工序尺寸及其公差1819 计算工艺尺寸链19com 连杆盖的卡瓦槽的计算19com 连杆体的卡瓦槽的计算21110 工时定额的计算22com 铣连杆大小头平面22com 粗磨大小头平面23com 加工小头孔23com 铣大头两侧面24com 扩大头孔25com 铣开连杆体和盖25com 加工连杆体26com 铣磨连杆盖结合面28com 铣钻镗连杆总成体30com 粗镗大头孔32com 大头孔两端倒角32com 精磨大小头两平面33com 半精镗大头孔及精镗小头孔 33 com 精镗大头孔34com 钻小头油孔34com 小头孔两端倒角34com 镗小头孔衬套35com 珩磨大头孔35111 连杆的检验35com 观察外表缺陷及目测表面粗糙度35com 连杆大头孔圆柱度的检验35com 连杆体连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验36 com 连杆大小头孔平行度的检验36com 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验36第二章夹具设计3721 铣剖分面夹具设计37com 问题的指出37com 夹具设计371 定位基准的选择372 夹紧方案373 夹具体设计374 切削力及夹紧力的计算385 定位误差3822 扩大头孔夹具39com 问题的指出39com 夹具设计391 定位基准的选择392 夹紧方案403 夹具体设计404 切削力及夹紧力的计算405 定位误差分析41结束语42参考文献43摘要连杆是柴油机的主要传动件之一本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高而连杆的刚性比较差容易产生变形因此在安排工艺过程时就需要把各主要表面的粗精加工工序分开逐步减少加工余量切削力及内应力的作用并修正加工后的变形就能最后达到零件的技术要求关键词连杆变形加工工艺夹具设计第一章汽车连杆加工工艺11 连杆的结构特点连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一它在柴油机中把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷连杆由连杆体及连杆盖两部分组成连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起为了减少磨损和便于维修连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦轴瓦有钢质的底底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片可以用来补偿轴瓦的磨损连杆小头用活塞销与活塞连接小头孔内压入青铜衬套以减少小头孔与活塞销的磨损同时便于在磨损后进行修理和更换在发动机工作过程中连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用连杆除应具有足够的强度和刚度外还应尽量减小连杆自身的质量以减小惯性力的作用连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状为了保证发动机运转均衡同一发动机中各连杆的质量不能相差太大因此在连杆部件的大小头两端设置了去不平衡质量的凸块以便在称量后切除不平衡质量连杆大小头两端对称分布在连杆中截面的两侧考虑到装夹安放搬运等要求连杆大小头的厚度相等基本尺寸相同在连杆小头的顶端设有油孔或油槽发动机工作时依靠曲轴的高速转动把气缸体下部的润滑油飞溅到小头顶端的油孔内以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摆动运动副连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动以输出动力因此连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素反映连杆精度的参数主要有 5个1连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度 2连杆大小头孔中心距尺寸精度3连杆大小头孔平行度 4连杆大小头孔尺寸精度形状精度5连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度12 连杆的主要技术要求连杆上需进行机械加工的主要表面为大小头孔及其两端面连杆体与连杆盖的结合面及连杆螺栓定位孔等连杆总成的主要技术要求图1-1如下连杆总成图11com 大小头孔的尺寸精度形状精度为了使大头孔与轴瓦及曲轴小头孔与活塞销能密切配合减少冲击的不良影响和便于传热大头孔公差等级为 IT6表面粗糙度 Ra 应不大于 04μm大头孔的圆柱度公差为 0012 mm小头孔公差等级为 IT8表面粗糙度Ra 应不大于32μm 小头压衬套的底孔的圆柱度公差为00025 mm素线平行度公差为004100 mm com 大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜从而造成汽缸壁磨损不均匀同时使曲轴的连杆轴颈产生边缘磨损所以两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度公差较小而两孔轴心线在垂直于连杆轴线方向的平行度误差对不均匀磨损影响较小因而其公差值较大两孔轴心线在连杆的轴线方向的平行度在100 mm长度上公差为 004 mm在垂直与连杆轴心线方向的平行度在100 mm 长度上公差为 006 mmcom 大小头孔中心距大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比即影响到发动机的效率所以规定了比较高的要求190±005 mmcom 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度影响到轴瓦的安装和磨损甚至引起烧伤所以对它也提出了一定的要求规定其垂直度公差等级应不低于IT9大头孔两端面对大头孔的轴心线的垂直度在 100 mm长度上公差为008 mm com 大小头孔两端面的技术要求连杆大小头孔两端面间距离的基本尺寸相同但从技术要求是不同的大头两端面的尺寸公差等级为 IT9表面粗糙度 Ra 不大于 08μm 小头两端面的尺寸公差等级为 IT12表面粗糙度 Ra 不大于 63μm这是因为连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求而连杆小头两端面与活塞销孔座内档之间没有配合要求连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面间距离尺寸的公差带中这给连杆的加工带来许多方便com 螺栓孔的技术要求在前面已经说过连杆在工作过程中受到急剧的动载荷的作用这一动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上因此除了对螺栓及螺母要提出高的技术要求外对于安装这两个动力螺栓孔及端面也提出了一定的要求规定螺栓孔按 IT8 级公差等级和表面粗糙度 Ra 应不大于 63μm 加工两螺栓孔在大头孔剖分面的对称度公差为 025 mmcom 有关结合面的技术要求在连杆受动载荷时接合面的歪斜使连杆盖及连杆体沿着剖分面产生相对错位影响到曲轴的连杆轴颈和轴瓦结合不良从而产生不均匀磨损结合面的平行度将影响到连杆体连杆盖和垫片贴合的紧密程度因而也影响到螺栓的受力情况和曲轴轴瓦的磨损对于本连杆要求结合面的平面度的公差为 0025 mm13 连杆的材料和毛坯连杆在工作中承受多向交变载荷的作用要求具有很高的强度因此连杆材料一般采用高强度碳钢和合金钢如 45 钢55 钢40Cr40CrMnB等近年来也有采用球墨铸铁的粉末冶金零件的尺寸精度高材料损耗少成本低随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用使粉末冶金件的密度和强度大为提高因此采用粉末冶金的办法制造连杆是一个很有发展前途的制造方法连杆毛坯制造方法的选择主要根据生产类型材料的工艺性可塑性可锻性及零件对材料的组织性能要求零件的形状及其外形尺寸毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法根据生产纲领为大量生产连杆多用模锻制造毛坯连杆模锻形式有两种一种是体和盖分开锻造另一种是将体和盖锻成体整体锻造的毛坯需要在以后的机械加工过程中将其切开为保证切开后粗镗孔余量的均匀最好将整体连杆大头孔锻成椭圆形相对于分体锻造而言整体锻造存在所需锻造设备动力大和金属纤维被切断等问题但由于整体锻造的连杆毛坯具有材料损耗少锻造工时少模具少等优点故用得越来越多成为连杆毛坯的一种主要形式总之毛坯的种类和制造方法的选择应使零件总的生产成本降低性能提高目前我国有些生产连杆的工厂采用了连杆辊锻工艺图1-2为连杆辊锻示意图．毛坯加热后通过上锻辊模具 2 和下锻辊模具 4 的型槽毛坏产生塑性变形从而得到所需要的形状用辊锻法生产的连杆锻件在表面质量内部金属组织金属纤维方向以及机械强度等方面都可达到模锻水平并且设备简单劳动条件好生产率较高便于实现机械化自动化适于在大批大量生产中应用辊锻需经多次逐渐成形图1-2连杆辊锻示意图图 1-3 图 1-4 给出了连杆的锻造工艺过程将棒料在炉中加热至 1140～1200C0先在辊锻机上通过四个型槽进行辊锻制坯见图 1-3 然后在锻压机上进行预锻和终锻再在压床上冲连杆大头孔并切除飞边见图 1-4 锻好后的连杆毛坯需经调质处理使之得到细致均匀的回火索氏体组织以改善性能减少毛坯内应力为了提高毛坯精度连杆的毛坯尚需进行热校正连杆必须经过外观缺陷内部探伤毛坯尺寸及质量等的全面检查方能进入机械加工生产线图13连杆辊锻制坯示意图图14连杆预锻终锻冲孔示意图a预锻 b终锻 c 冲孔14 连杆的机械加工工艺过程由上述技术条件的分析可知连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高但是连杆的刚性比较差容易产生变形这就给连杆的机械加工带来了很多困难必须充分的重视连杆机械加工工艺过程如下表 11 所示工序工序名称工序内容工艺装备 1 铣铣连杆大小头两平面每面留磨量05mm X52K 2 粗磨以一大平面定位磨另一大平面保证中心线对称无标记面称基面下同M7350 3 钻与基面定位钻扩铰小头孔 Z3080 4 铣铣以基面及大小头孔定位装夹工件铣尺寸 01 0 99 ± mm两侧面保证对称此平面为工艺用基准面X62W组合机床或用工装 5 扩以基面定位以小头孔定位扩大头孔为Φ60mm Z30806 铣以基面及大小头孔定位装夹工件切开工件编号杆身及上盖分别打标记以基面大小头孔定位装夹工件切开工件编号杆身及上盖分别打标记7 铣以基面和一侧面定位装夹工件铣连杆体和盖结合面保直径方向测量深度为275mm X62组合夹具或专用工装8 磨以基面和一侧面定位装夹工件磨连杆体和盖的结合面M73509 铣以基面及结合面定位装夹工件铣连杆体和盖 mm×8mm斜槽X62组合夹具或专用工装10 锪以基面结合面和一侧面定位装夹工件锪两螺栓座面mmR11mm保证尺寸22 ±025 mm X62W 11 钻钻 2Φ10mm螺栓孔 Z3050 12 扩先扩 2Φ 12mm 螺栓孔再扩 2Φ13mm深 19mm螺栓孔并倒角Z3050 13 铰铰2Φ122mm 螺栓孔 Z3050 14 钳用专用螺钉将连杆体和连杆盖装成连杆组件其扭力矩为100120Nm 15 镗粗镗大头孔T6 816 倒角大头孔两端倒角X62W 17 磨精磨大小头两端面保证大端面厚度为 mm M7130 18 镗以基面一侧面定位半精镗大头孔精镗小头孔至图纸尺寸中心距为1 0 190 ± mm 可调双轴镗19 镗精镗大头孔至尺寸T2115 20 称重称量不平衡质量弹簧称21 钳按规定值去重量22 钻钻连杆体小头油孔Φ 65mmΦ10mm Z302523 压铜套双面气动压床24 挤压铜套孔压床25 倒角小头孔两端倒角Z3050 26 镗半精镗精镗小头铜套孔 T211527 珩磨珩磨大头孔珩磨机床28 检检查各部尺寸及精度29 探伤无损探伤及检验硬度30 入库连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及连杆螺栓孔定位面次要加工表面为轴瓦锁口槽油孔大头两侧面及体和盖上的螺栓座面等连杆的机械加工路线是围绕着主要表面的加工来安排的连杆的加工路线按连杆的分合可分为三个阶段第一阶段为连杆体和盖切开之前的加工第二阶段为连杆体和盖切开后的加工第三阶段为连杆体和盖合装后的加工第一阶段的加工主要是为其后续加工准备精基准端面小头孔和大头外侧面第二阶段主要是加工除精基准以外的其它表面包括大头孔的粗加工为合装做准备的螺栓孔和结合面的粗加工以及轴瓦锁口槽的加工等第三阶段则主要是最终保证连杆各项技术要求的加工包括连杆合装后大头孔的半精加工和端面的精加工及大小头孔的精加工如果按连杆合装前后来分合装之前的工艺路线属主要表面的粗加工阶段合装之后的工艺路线则为主要表面的半精加工精加工阶段15 连杆的机械加工工艺过程分析com 工艺过程的安排在连杆加工中有两个主要因素影响加工精度1连杆本身的刚度比较低在外力切削力夹紧力的作用下容易变形2连杆是模锻件孔的加工余量大切削时将产生较大的残余内应力并引起内应力重新分布因此在安排工艺进程时就要把各主要表面的粗精加工工序分开即把粗加工安排在前半精加工安排在中间精加工安排在后面这是由于粗加工工序的切削余量大因此切削力夹紧力必然大加工后容易产生变形粗精加工分开后粗加工产生的变形可以在半精加工中修正半精加工中产生的变形可以在精加工中修正这样逐步减少加工余量切削力及内应力的作用逐步修正加工后的变形就能最后达到零件的技术条件各主要表面的工序安排如下1两端面粗铣精铣粗磨精磨2小头孔钻孔扩孔铰孔精镗压入衬套后再精镗3大头孔扩孔粗镗半精镗精镗金刚镗珩磨一些次要表面的加工则视需要和可能安排在工艺过程的中间或后面com 定位基准的选择在连杆机械加工工艺过程中大部分工序选用连杆的一个指定的端面和小头孔作为主要基面并用大头处指定一侧的外表面作为另一基面这是由于端面的面积大定位比较稳定用小头孔定位可直接控制大小头孔的中心距这样就使各工序中的定位基准统一起来减少了定位误差具体的办法是如图15所示在安装工件时注意将成套编号标记的一面不与夹具的定位元件接触在设计夹具时亦作相应的考虑在精镗小头孔及精镗小头衬套孔时也用小图1-5连杆的定位方向头孔及衬套孔作为基面这时将定位销做成活动的称假销当连杆用小头孔及衬套孔定位夹紧后再从小头孔中抽出假销进行加工为了不断改善基面的精度基面的加工与主要表面的加工要适当配合即在粗加工大小头孔前粗磨端面在精镗大小头孔前精磨端面由于用小头孔和大头孔外侧面作基面所以这些表面的加工安排得比较早在小头孔作为定位基面前的加工工序是钻孔扩孔和铰孔这些工序对于铰后的孔与端面的垂直度不易保证有时会影响到后续工序的加工精度在第一道工序中工件的各个表面都是毛坯表面定位和夹紧的条件都较差而加工余量和切削力都较大如果再遇上工件本身的刚性差则对加工精度会有很大影响因此第一道工序的定位和夹紧方法的选择对于整个工艺过程的加工精度常有深远的影响连杆的加工就是如此在连杆加工工艺路线中在精加工主要表面开始前先粗铣两个端面其中粗磨端面又是以毛坯端面定位因此粗铣就是关键工序在粗铣中工件如何定位呢一个方法是以毛坯端面定位在侧面和端部夹紧粗铣一个端面后翻身以铣好的面定位铣另一个毛坯面但是由于毛坯面不平整连杆的刚性差定位夹紧时工件可能变形粗铣后端面似乎平整了一放松工件又恢复变形影响后续工序的定位精度另一方面是以连杆的大头外形及连杆身的对称面定位这种定位方法使工件在夹紧时的变形较小同时可以铣工件的端面使一部分切削力互相抵消易于得到平面度较好的平面同时由于是以对称面定位毛坯在加工后的外形偏差也比较小com 确定合理的夹紧方法既然连杆是一个刚性比较差的工件就应该十分注意夹紧力的大小作用力的方向及着力点的选择避免因受夹紧力的作用而产生变形以影响加工精度在加工连杆的夹具中可以看出设计人员注意了夹紧力的作用方向和着力点的选择在粗铣两端面的夹具中夹紧力的方向与端面平行在夹紧力的作用方向上大头端部与小头端部的刚性高变形小既使有一些变形亦产生在平行于端面的方向上很少或不会影响端面的平面度夹紧力通过工件直接作用在定位元件上可避免工件产生弯曲或扭转变形在加工大小头孔工序中主要夹紧力垂直作用于大头端面上并由定位元件承受以保证所加工孔的圆度在精镗大小头孔时只以大平面基面定位并且只夹紧大头这一端小头一端以假销定位后用螺钉在另一侧面夹紧小头一端不在端面上定位夹紧避免可能产生的变形com 连杆两端面的加工采用粗铣精铣粗磨精磨四道工序并将精磨工序安排在精加工大小头孔之前以便改善基面的平面度提高孔的加工精度粗磨在转盘磨床上使用砂瓦拼成的砂轮端面磨削这种方法的生产率较高精磨在 M7130型平面磨床上用砂轮的周边磨削这种办法的生产率低一些但精度较高com 连杆大小头孔的加工连杆大小头孔的加工是连杆机械加工的重要工序它的加工精度对连杆质量有较大的影响小头孔是定位基面在用作定位基面之前它经过了钻扩铰三道工序钻时以小头孔外形定位这样可以保证加工后的孔与外圆的同轴度误差较小小头孔在钻扩铰后在金刚镗床上与大头孔同时精镗达到 IT6级公差等级然后压入衬套再以衬套内孔定位精镗大头孔由于衬套的内孔与外圆存在同轴度误差这种定位方法有可能使精镗后的衬套孔与大头孔的中心距超差大头孔经过扩粗镗半精镗精镗金刚镗和珩磨达到 IT6级公差等级表面粗糙度 Ra 为 04μm大头孔的加工方法是在铣开工序后将连杆与连杆体组合在一起然后进行精镗大头孔的工序这样在铣开以后可能产生的变形可以在最后精镗工序中得到修正以保证孔的形状精度com 连杆螺栓孔的加工连杆的螺栓孔经过钻扩铰工序加工时以大头端面小头孔及大头一侧面定位为了使两螺栓孔在两个互相垂直方向平行度保持在公差范围内在扩和铰两个工步中用上下双导向套导向从而达到所需要的技术要求粗铣螺栓孔端面采用工件翻身的方法这样铣夹具没有活动部分能保证承受较大的铣削力精铣时为了保证螺栓孔的两个端面与连杆大头端面垂直使用两工位夹具连杆在夹具的工位上铣完一个螺栓孔的两端面后夹具上的定位板带着工件旋转 1800 铣另一个螺栓孔的两端面这样螺栓孔两端面与大头孔端面的垂直度就由夹具保证com 连杆体与连杆盖的铣开工序剖分面亦称结合面的尺寸精度和位置精度由夹具本身的制造精度及对刀精度来保证为了保证铣开后的剖分面的平面度不超过规定的公差003mm 并且剖分面与大头孔端面保证一定的垂直度除夹具本身要保证精度外锯片的安装精度的影响也很大如果锯片的端面圆跳动不超过 002 mm则铣开的剖分面能达到图纸的要求否则可能超差但剖分面本身的平面度粗糙度对连杆盖连杆体装配后的结合强度有较大的影响因此在剖分面铣开以后再经过磨削加工com 大头侧面的加工以基面及小头孔定位它用一个圆销小头孔装夹工件铣两侧面至尺寸保证对称此对称平面为工艺用基准面16 连杆加工工艺设计应考虑的问题com 工序安排连杆加工工序安排应注意两个影响精度的因素 1连杆的刚度比较低在外力作用下容易变形 2连杆是模锻件孔的加工余量大切削时会产生较大的残余内应力因此在连杆加工工艺中各主要表面的粗精加工工序一定要分开com 定位基准精基准以杆身对称面定位便于保证对称度的要求而且采用双面铣可使部分切削力抵消统一精基准以大小头端面小头孔大头孔一侧面定位因为端面的面积大定位稳定可靠用小头孔定位可直接控制大小头孔的中心距com 夹具使用应具备适应一面一孔一凸台的统一精基准而大小头定位销是一次装夹中镗出故须考虑自为基准情况这时小头定位销应做成活动的当连杆定位装夹后再抽出定位销进行加工保证螺栓孔与螺栓端面的垂直度为此精铣端面时夹具可考虑重复定位情况如采用夹具限制 7 个自由度其是长圆柱销限制 4 个长菱形销限制2个长销定位目的就在于保证垂直度但由于重复定位装御有困难因此要求夹具制造精度较高且采取一定措施一方面长圆柱销削去一边另一方面设计顶出工件的装置17 切削用量的选择原则正确地选择切削用量对提高切削效率保证必要的刀具耐用度和经济性保证。
[机械毕业设计论文]汽车连杆加工工艺及夹具设计说明书[管理资料]
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连杆的机械加工工艺过程
由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很多困难，必须充分的重视。
连杆机械加工工艺过程如下表(1—1)所示：
就我个人而言，我希望能够通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己提出问题、分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于本人水平有限，设计中尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教，多多批评。
1汽车连杆加工工艺
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。
31
2夹具设计32
32
32
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34
35
35
结论：39
参考文献41
致ห้องสมุดไป่ตู้42
毕业设计说明书中文摘要
汽车连杆加工工艺及夹具设计
摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
汽车连杆加工工艺及夹具设计
汽车连杆加工工艺及夹具设计汽车连杆是发动机中非常重要的零部件，它连接活塞和曲轴，传递活塞的运动力到曲轴上，是发动机正常运转的关键。
因此，汽车连杆的加工工艺及夹具设计显得尤为重要。
本文将就汽车连杆的加工工艺及夹具设计进行详细介绍。
汽车连杆的加工工艺是指对汽车连杆进行加工时所采用的工艺方法和步骤。
汽车连杆的加工工艺主要包括锻造、粗加工、精加工和热处理等环节。
首先是锻造环节，汽车连杆的锻造是通过将金属坯料放入锻造模具中，利用冲击力和压力使其产生塑性变形，从而得到所需形状和尺寸的加工方法。
然后是粗加工环节，汽车连杆的粗加工主要包括车削、铣削和钻削等工艺，通过这些工艺将锻造后的汽车连杆进行初步的成型。
接着是精加工环节，汽车连杆的精加工主要包括磨削、镗削和拉削等工艺，通过这些工艺将汽车连杆进行精细加工，以满足其精度和表面质量的要求。
最后是热处理环节，汽车连杆的热处理是为了提高其强度和硬度，使其具有良好的机械性能。
在汽车连杆的加工工艺中，夹具设计起着至关重要的作用。
夹具是用来固定工件，保证工件在加工过程中的位置精度和加工质量的工具。
汽车连杆的加工对夹具的设计要求非常高，因为汽车连杆的形状复杂，加工难度大，所以需要设计出合理的夹具来保证加工质量和效率。
首先，夹具的选择要根据汽车连杆的形状和加工工艺来确定。
汽车连杆的形状复杂，需要设计出符合其形状的夹具，以保证汽车连杆在加工过程中的稳定性和精度。
其次，夹具的刚性和稳定性是夹具设计的关键。
汽车连杆在加工过程中需要承受较大的切削力和振动力，所以夹具的刚性和稳定性要能够满足这些要求。
再次，夹具的使用要方便和安全。
夹具的设计要考虑到操作人员的使用习惯和安全要求，使其能够方便地安装和拆卸，并保证操作人员的安全。
最后，夹具的成本也是夹具设计的考虑因素之一。
夹具的设计要尽量减少成本，提高经济效益。
综上所述，汽车连杆的加工工艺及夹具设计是汽车发动机制造中非常重要的环节。
合理的加工工艺和夹具设计能够保证汽车连杆的加工质量和效率，提高汽车发动机的性能和可靠性。
汽车连杆加工工艺及夹具设计
汽车连杆加工工艺及夹具设计
汽车连杆是连接活塞和曲轴的重要组成部分，在汽车发动机中
起着至关重要的作用。
汽车连杆加工工艺是一项较为复杂的任务，
需要进行多道工序和精密的加工过程。
以下是汽车连杆加工工艺及
夹具设计的一些基本内容：
工艺流程：
1. 靠边切割：将整体铸造的连杆切割成两截，即连杆头和大端。
2. 精密车削：将大端加工成标准直径，并进行精密车削加工。
3. 钻孔：在连杆头和大端上进行孔的钻削。
大端孔是针对曲轴
销的，连杆头孔则是为了润滑油的通道。
4. 镗孔：对孔进行精度要求较高的活塞销孔进行钻削。
5. 磨削：将大端和连杆头加工成标准尺寸，同时进行表面质量
处理和精度调整。
6. 表面处理：对大端和连杆头进行磨削和抛光等表面处理。
夹具设计：
夹具是汽车连杆加工过程中的关键工具。
一般而言，汽车连杆
夹具主要由两部分组成：定位部分和压紧部分。
定位部分：用于将待加工的汽车连杆放置到加工位置，并确定
其相对位置、方向和位置精度。
压紧部分：用于将待加工的汽车连杆固定在夹具上，并保持加
工过程中的稳定性和精度。
特别的，对于汽车连杆的加工，还需要制定严格的环境要求和
材料要求，以确保加工精度和质量。
此外，还需要对加工过程中的
刀具、切削速度、切削深度和切削角度等参数进行严格控制和调整，以提高加工效率和精度。
拨叉加工工艺及夹具设计毕业设计
拨叉加工工艺及夹具设计一、引言拨叉是一种重要的机械零件，广泛应用于各种机械设备中。
拨叉的加工工艺和夹具设计对于确保拨叉的质量和性能至关重要。
本文将介绍拨叉加工工艺的基本原理和流程，并详细讨论夹具设计的要点和注意事项。
二、拨叉加工工艺拨叉加工工艺是指将原料加工成最终产品的过程，包括各种工序和加工方法。
下面将介绍拨叉加工的基本工艺流程。
1. 材料准备拨叉常用的材料有钢材、铸铁和铝合金等。
在进行加工之前，需要根据拨叉的使用要求选择合适的材料，并对材料进行切割和表面处理。
2. 零件加工拨叉的加工通常包括铣削、车削、钻孔、镗孔、插床和铰孔等工序。
在进行这些加工过程时，需要根据拨叉的设计图纸确定加工尺寸和精度要求，并采用适当的加工方法和工艺参数。
3. 表面处理为了提高拨叉的耐磨性和防腐性能，通常需要对其表面进行处理。
常见的表面处理方法包括镀锌、喷漆、氮化、硬质氧化和电泳涂装等。
4. 组装和调试在拨叉加工完成后，需要对其进行组装和调试。
这包括拨叉的配件安装、润滑油的注入以及相关性能的测试和调整。
三、夹具设计夹具是用于固定工件并保证加工精度的装置。
在拨叉的加工过程中，夹具的设计对于加工质量和效率具有重要影响。
下面将介绍夹具设计的要点和注意事项。
1. 夹具类型选择根据拨叉的形状和加工要求，选择合适的夹具类型。
常见的夹具类型有平面夹具、立式夹具、环形夹具和专用夹具等。
2. 夹具定位方法夹具的定位方法应满足加工要求，并确保工件在夹具中的位置和姿态稳定。
常用的定位方法有平面定位、点定位、线定位和面定位等。
3. 夹具刚度和稳定性夹具的刚度和稳定性对于保证加工精度和表面质量至关重要。
在夹具设计中，应选择合适的材料和结构，并增加必要的支撑和固定装置。
4. 安全性和易用性夹具设计应考虑到操作人员的安全，并尽量简化夹具的使用步骤和调整过程。
此外，夹具的设计应方便夹具组装和拆卸，并考虑到夹具的维护和清洁。
四、结论本文介绍了拨叉加工工艺的基本原理和流程，并详细讨论了夹具设计的要点和注意事项。
CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具毕业设计论文
汽车连杆的加工工艺及夹具毕业设计
毕业设计（论文）题目汽车连杆加工工艺及夹具设计系别名称专业名称班级学号学生姓名指导教师二O**年六月毕业设计（论文）任务书I、毕业设计(论文)题目：汽车连杆加工工艺及夹具设计II、毕业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求：1. 制定年产20万汽车连杆加工工艺规程2. 设计铣剖分面夹具及粗加工大头孔夹具I I I、毕业设计(论文)工作内容及完成时间：1. 查阅相关资料，外文资料翻译（6000字符以上），撰写开题报告。
第1周—第2周2．论证工艺方案，进行性能工艺参数分析、设计和计算第3周—第6周4．绘制产品图、毛坯图第7周—第8周5.. 加工工艺规程卡第9周—第10周6．两套夹具设计第11周—第13周7. 两套夹具装配图、零件图绘制第14周—第16周8. 整理毕业论文及答辩准备—第17周Ⅳ、主要参考资料：【2】濮良贵等主编.机械设计. 北京：高等教育出版社，2001【3】陈马宏钧等主编，典型零件机械加工生产实例. 北京：机械工业出版社，2004 【4】王季琨等主编，机械制造工艺学，天津：天津大学出版社2004【5】孙丽嫒主编，机械制造工艺及专用夹具，北京：冶金工业出版社2004 【6】徐灏主编.机械设计手册（第四版）.北京：机械工业出版社.1991【7】Shigley J E,Uicher J J.Theory of machines and mechanisms.New York:McGraw-Hill Book Company,1980毕业设计（论文）开题报告题目汽车连杆加工工艺及夹具设计专业名称班级学号学生姓名指导教师填表日期20** 年 3 月10 日一、选题的意义掌握好常规机械加工工艺方法的基础知识，为适应未来需要，深刻领会现代制作技术的精髓，成为具有创新能力的人和在人才市场竞争中取胜的佼佼者，是我们走向工程设计过程中必须要经历的过程。
同时注重分析论述现代制造技术，与现代科技接轨。
毕业答辩 连杆加工工艺及夹具设计
切削用量的选择
• 粗加工是加工精度与表面粗糙度要求不高， 毛坯余量较大。因此，选择粗加工的切削 用量时，要尽可能保证较高的单位时间金 属切削量（金属切除率）和必要的刀具耐 用度，以提高生产效率和降低加工成本。
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连杆机械加工工艺过程
连杆的主要加工表面为大、小头孔和两端面，较重要的加工 表面为连杆体和盖的结合面及连杆螺栓孔定位面，次要加工表 面为轴瓦锁扣槽、油孔、大头两侧面及体和盖上的螺栓座面等。
连杆的机械加工路线是围绕着主要表面的加工来安排 的。连杆的加工路线按连杆的分合可分为三个阶段：第一阶段 为连杆体和盖切开之前的加工；第二阶段为连杆体和盖切开之 后的加工；第三阶段为连杆体和盖合装之后的加工。第一阶段 的加工主要是为其后续加工准备精基准（端面、小头孔和大头 外侧面）；第二阶段主要是加工除精基准以外的其他表面，包 括大头孔的粗加工，为合装做准备的螺栓孔和结合面的粗加工， 以及轴瓦锁扣槽的加工等；第三阶段则主要是最终保证连杆各 项技术要求的加工，包括连杆合装后大头孔的半精加工和端面 的精加工及大、小头孔的精加工。如果按连杆合装前后来分， 盒装之前的工艺路线属主要表面的粗加工阶段，合装之后的工 艺路线则为主要表面的半精加工，精加工阶段。
• 4）切削力及夹紧力的计算
• 5）定位误差分析 • 对于粗加工的夹具，都应该进行定位误差
和稳定性的计算，以及设计的夹具能否满 足零件的加工和各项尺寸要求。
总结
通过对汽车连杆的机械加工 工艺的分析及对铣结合面夹具的 设计，使我学到了更多有关机械 加工的知识，也在过程中完善了 自己的学习，对平时不明白的地 方又有了一次更深入的学习。能 更好的应用到自己的实际工作中。
汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)概要
摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
关键词:连杆变形加工工艺夹具设计ABSTRACTThe connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally .Keyword: Connecting rod Deformination Processing technology Design of clamping device目录第一章汽车连杆结构特点、材料及毛坯 (1)1.1 连杆的结构特点 (1)1.2 连杆的材料和毛坯 (1)第二章连杆的主要技术要求 (2)2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 (3)2.2 大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 (3)2.3 大、小头孔中心距 (3)2.4 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度 (3)2.5 大、小头孔两端面的技术要求 (3)2.6 螺栓孔的技术要求 (4)2.7 有关结合面的技术要求 (4)第三章连杆的加工工艺过程 (5)3.1 连杆的机械加工工艺过程 (5)3.2 连杆的机械加工工艺过程分析 (7)3.3 工艺过程的安排 (7)3.4 定位基准的选择 (8)3.5 确定合理的夹紧方法 (8)3.6 连杆两端面的加工 (9)3.7 连杆大、小头孔的加工 (9)3.8 连杆螺栓孔的加工 (9)3.9 连杆体与连杆盖的铣开工序 (10)3.10 大头侧面的加工 (10)第四章连杆加工工艺设计应考虑的问题 (11)4.1 工序安排 (11)4.2 定位基准 (11)4.3 夹具使用 (11)第五章切削用量的选择原则 (12)5.1 粗加工时切削用量的选择原则 (12)5.2 精加工时切削用量的选择原则 (13)第六章确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差 (14)6.1 确定加工余量 (14)6.2 确定工序尺寸及其公差 (14)第七章计算工艺尺寸连 (16)7.1 连杆盖的卡瓦槽的计算 (16)7.2连杆体的卡瓦槽的计算 (17)第八章工时定额的计算 (19)8.1 铣连杆大小头平面 (19)8.2 粗磨大小头平面 (19)8.3 加工小头孔 (19)8.4 铣大头两侧面 (20)8.5 扩大头孔 (21)8.6 铣开连杆体和盖 (21)8.7 加工连杆体 (22)8.8 铣、磨连杆盖结合面 (24)8.9 铣、钻、镗连杆总成体 (25)8.10 粗镗大头孔 (27)8.11 大头孔两端倒角 (27)8.12精磨大小头两平面 (28)8.13 半精镗大头孔及精镗小头孔 (28)8.14精镗大头孔 (28)8.15钻小头油孔 (29)8.16小头孔两端倒角 (29)8.17镗小头孔衬套 (29)8.18珩磨大头孔 (29)第九章连杆的检验 (31)9.1 观察外表缺陷及目测表面粗糙度 (31)9.2 连杆大头孔圆柱度的检验 (31)9.3 连杆体、连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验 (31)9.4 连杆大小头孔平行度的检验 (31)9.5 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验 (32)第十章铣剖分面夹具设计 (33)10.1问题的指出 (33)10.2 夹具设计 (33)1) 定位基准的选择 (33)2) 夹紧方案 (34)3) 夹具体设计 (34)4) 切削力及夹紧力的计算 (34)5) 定位误差分析 (34)第十一章扩大头孔夹具 (35)11.1 问题的指出 (35)11.2 夹具设计 (35)1) 定位基准的选择 (35)2) 夹紧方案 (35)3) 夹具体设计 (35)4) 切削力及夹紧力的计算 (35)5) 定位误差分析 (36)结束语： (39)参考文献: (40)致谢 (41)第一章汽车连杆结构特点、材料及毛坯1.1 连杆的结构特点连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。
机械工艺夹具毕业设计109杠杆加工工艺及夹具设计
机械工艺夹具毕业设计109杠杆加工工艺及夹具设计杠杆是一种常见的机械零部件，其加工工艺和夹具设计对于提高加工效率和产品质量至关重要。
本文将介绍杠杆的加工工艺和夹具设计。
一、杠杆加工工艺：1.杠杆加工工艺流程：杠杆的加工工艺包括铸造、锻造、机械加工和热处理等几个主要工艺环节。
具体的工艺流程如下：(1)材料选择：通常使用优质的低碳钢作为杠杆的材料。
(2)材料预处理：对杠杆材料进行修整、切割、铸锻等处理，以便后续加工。
(3)机械加工：采用车削、铣削、钻孔等机械加工方法对杠杆进行精确的形状加工。
(4)热处理：通过淬火、回火等热处理工艺，使杠杆达到机械性能和使用要求。
2.杠杆加工工艺参数：(1)材料切削刃具选择：根据材料的硬度、切削量和切削速度等要求，选择合适的刀具。
(2)切削速度和进给速度：根据刀具材料、工件材料和切削稳定性要求等因素，确定合适的切削速度和进给速度。
(3)安全操作要求：加工过程中要注意安全操作，防止意外事故的发生。
二、杠杆夹具设计：1.夹具设计原则：(1)确保夹具与工件的稳固连接：夹具的主要功能是固定工件，因此夹具设计应考虑夹持工件的牢固性和稳定性。
(2)提高加工效率：夹具设计应使得工件的装夹和卸载方便快捷，以提高加工效率。
(3)减少加工误差：夹具应能够定位和保持工件的几何形状，以减少加工误差。
2.夹具设计要素：(1)夹具定位方式：根据工件形状和加工要求选择合适的夹具定位方式，常见的定位方式有V型槽、平面定位等。
(2)夹具固定方式：根据杠杆加工过程中的固定要求，选择合适的夹具固定方式，如机械固定、气动固定等。
(3)夹具材料选择：根据工件材料和加工要求选择合适的夹具材料，应具有足够的刚度和强度。
(4)夹具结构设计：夹具结构设计应符合杠杆的几何形状和加工要求，尽量减小杠杆加工中的振动和变形。
三、总结：杠杆的加工工艺和夹具设计对于提高加工效率和产品质量具有重要意义。
通过选择合适的材料、加工工艺和夹具设计，可以保证杠杆在加工过程中的稳定性和精度要求，同时提高加工效率和降低成本。
毕业毕业设计论文-拨叉(10-06-15)加工工艺及夹具设计
1绪论机械加工工艺是规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法，是指导生产的重要的技术性文件。
它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产品的经济效益，生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺来体现，因此工艺规程的编制的好坏是生产该产品的质量的重要保证的重要依据。
在编制工艺时须保证其合理性、科学性、完善性。
而机床夹具是为了保证产品的质量的同时提高生产的效率、改善工人的劳动强度、降低生产成本而在机床上用以装夹工件的一种装置，其作用是使工件相对于机床或刀具有个正确的位置，并在加工过程中保持这个位置不变。
它们的研究对机械工业有着很重要的意义，因此在大批量生产中，常采用专用夹具。
通过对拨盘零件的初步分析，了解其零件的主要特点，加工难易程度，主要加工面和加工粗、精基准，从而制定出拨盘加工工艺规程。
2 拨盘的分析2.1拨盘的工艺分析拨盘是一个很重要的零件，因为其零件尺寸比较小，结构形状较复杂，但其加工孔和底面的精度要求较高，此外还有小头孔端要求加工，对精度要求也很高。
拨盘的底面、大头孔上平面和小头孔粗糙度要求都是6.1Ra，所以都要求精加工。
其小头孔与底平面有垂直度的公差要求，拨盘底面与大头孔上平面有平行度公差要求，所要加工的槽，在其槽边有平行度公差和对称度公差要求等。
因为其尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度，以及各表面的表面质量均影响机器或部件的装配质量，进而影响其性能与工作寿命，因此它们的加工是非常关键和重要的。
2.2拨盘的工艺要求一个好的结构不但要应该达到设计要求，而且要有好的机械加工工艺性，也就是要有加工的可能性，要便于加工，要能够保证加工质量，同时使加工的劳动量最小。
而设计和工艺是密切相关的，又是相辅相成的。
图2.1 拨盘零件图该加工有七个加工表面：平面加工包括拨盘底面、大头孔上平面；孔系加工包括大、小头孔、6φ小孔；小头孔端0.3020.5+的槽加工以及大头孔的铣断加工。
CA1092汽车连杆机械加工工艺规程及专用夹具设计
本科学生毕业设计（论文）CA1092汽车连杆机械加工工艺规程及专用夹具设计学生：学号：指导教师：专业：机械工程学院二O 年六月摘要该文首先进行了连杆的零件分析，通过对参考文献进行的分析与研究，阐述了工艺、和制造技术等的相关内容；在技术路线中，论述连杆工艺的加工工艺，加工顺序的安排。
为毕业设计写作建立了进度表，为以后的设计工作提供了一个指导。
最后，给出了一些参考文献，可以用来查阅相关的资料，给自己的设计带来方便。
该设计根据所给的连杆的零件图、技术要求和加工批量及设备、设计出适合于该连杆的加工工艺和端面铣夹具。
为了实现大批量生产，机床按连杆的机械加工工艺过程连续排列，且多为专用机床。
毛坯由模锻获得，采用连杆体和连杆盖合锻，提高了材料的利用率，有利于组织和生产管理。
加工时装夹也比较方便，论文还根据零件特征设计了专用夹具。
整个设计的指导思想是“简便、高效、经济”地生产出符合要求的产品。
关键词：连杆，加工工艺，专用夹具ABSTRACTThis paper first analyzed the connecting rod, through parts of the reference for analysis and research, this paper expounds the process, and manufacturing technology related content; In technical route, discusses linkage process processing technology, processing order arrangement. Writing for the graduation design for later established schedules, the design work provides a guidance. Finally, we give some reference, can be used to access relevant information, to give their design, bring convenience.This design according to the connecting part drawings, technical requirements and processing batch and equipment, design a suitable for the connecting rod processing technology and end milling fixture. In order to realize the mass production, machine machining process according to the process of connecting, and more for continuous arranged a special machine. Blank, the connecting rod won by forging close connecting head bodies and forging, improve the material utilization, be helpful for organization and production management. Processing fashion clip is more convenient, this paper also according to the special jig design part features. The whole design is the guideline of the "simple and efficient, economy" to produce to meet the requirements of products.Key words：Connecting rod ，Processing technology，Special jig目录中文摘要 (II)ABSTRACT (III)1 绪论 (1)1.1机床夹具的现状 (5)1.2现代机床夹具的发展方向 (6)1.3 问题的提出 (6)1.4基本概念和理论基础 (7)1.4.1加工工艺 (7)1.4.2机床的夹具应满足的要求 (7)2 连杆的加工工艺设计 (8)2.1连杆的功用与结构分析 (8)2.2连杆的工艺特点 (8)2.3.定位及夹紧 (9)2.4连杆的主要技术要求 (9)2.5连杆的材料与毛坯 (10)2.6连杆的加工工艺过程 (11)2.6.1定位基准的选择 (12)2.6.2加工阶段的划分和加工顺序的安排 (12)2.6.3主要表面的加工 (13)2.6.4确定各工序的加工余量，计算工序及公差 (13)2.6.5 各个加工数据的计算 (15)3 夹具设计 (24)3.1铣削面夹具设计 (24)3.1.1夹具的问题注意 (24)3.1.2夹具设计 (24)3.2铣大头孔夹具设计 (26)3.2.1夹具的注意问题 (26)3.2.2夹具设计 (26)4 PRO-E软件对夹具三维图的设计 (29)5 结论 (33)参考文献 (30)致谢 (31)附录A：连杆体加工工艺过程 (32)附录B：连杆盖的加工工艺过程 (37)附录C：连杆总成加工工艺过程 (39)1 绪论一件产品能否制造出来，制造出来的产品质量如何，产品性能达到什么水准，外观造型怎么样，使用起来是否方便等等。
机械毕业设计(论文)-杠杆臂加工工艺及铣床夹具设计
XX学院课程设计（论文）说明书作者：学号：系部：专业：题目：杠杆臂加工工艺及铣床夹具设计指导者：评阅者：2014 年11 月课程设计（论文）中文摘要杠杆臂零件加工工艺及钻床夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。
全套图纸，加153893706关键词工艺，工序，切削用量，夹紧，定位，误差课程设计（论文）外文摘要目录目录 (II)1 序言 (4)2 零件的分析 (5)零件的形状 (5)零件的工艺分析 (5)3 工艺规程设计 (6)3.1 确定毛坯的制造形式 (6)3.2 基面的选择 (6)3.3 制定工艺路线 (7)3.3.1 工艺路线方案一 (7)3.3.2 工艺路线方案二 (7)3.3.3 工艺方案的比较与分析 (8)3.4 选择加工设备和工艺装备 (9)3.4.1 机床选用 (9)3.4.2 选择刀具 (9)3.4.3 选择量具 (9)3.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)确定切削用量及基本工时 (11)4 铣尺寸12mm两端面夹具设计 (17)研究原始质料 (17)定位基准的选择 (17)4.3 切削力及夹紧分析计算 (17)4.4 误差分析与计算 (18)4.5 零、部件的设计与选用 (19)定位销选用 (19)4.5.2 定向键与对刀装置设计 (20)4.6 夹具设计及操作的简要说明 (21)总结 (22)参考文献 (23)致谢 (24)1 序言机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。
汽车拨叉架工艺分析及其夹具设计说明书.doc
宜宾职业技术学院毕业设计题目：汽车拨叉架工艺分析及其夹具设计系部现代制造工程系专业名称机械制造与自动化班级机制11501姓名陈鑫指导教师杨越摘要本课题主要是对汽车拨叉架工艺进行分析及其夹具设计。
主要有对零件的作用、主要技术要求、工艺进行分析。
然后对零件工艺的规程设计，确定其毛坯的制造形式、基面的选择，制定出工艺路线。
确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。
确定切削用量及基本用时。
最后根据夹具组成、分类、特点、技术要求，设计出专用夹具。
关键词：拨叉架；工艺设计；夹具设计目录1 绪论 (1)2 拨叉的工艺分析及生产类型的确定 (2)2.1拨叉的用途 (2)2.2拨叉的技术要求 (2)2.3审查拨叉的工艺性 (3)2.4确定拨叉的生产类型 (3)3 确定毛坯、绘制毛坯简图及零件图 (4)3.1选择毛坯 (4)3.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (4)3.2.1基本参数 (4)3.2.2公差等级 (5)3.2.3公差带的位置 (5)4 拟定拨叉工艺路线 (6)4.1定位基准的选择 (6)4.1.1精基准的选择 (6)4.1.2粗基准的选择 (6)4.2表面加工方法的确定 (6)4.3加工阶段的划分 (7)4.4工序的集中与分散 (8)4.5工序顺序的安排 (8)4.5.1机械加工工序 (8)4.5.2热处理工序 (8)4.5.3辅助工序 (8)4.6确定工艺路线 (9)5 加工余量、工序尺寸和公差的确定 .................................................................................. 106 切削用量、时间定额的计算 .............................................................................................. 17 6.1切削用量的计算 .............................................................................................................. 17 6.2时间定额的计算 .............................................................................................................. 20 6.2.1基本时间mt 的计算 (20)6.2.2辅助时间a t的计算 (21)6.2.3其他时间的计算 ...................................................................................................... 22 6.2.4单件时间djt 的计算 (22)7 夹具设计 .............................................................................................................................. 24 7.1夹具的分类 ...................................................................................................................... 24 7.2夹具的分析 ...................................................................................................................... 24 7.3夹具的功能 ...................................................................................................................... 25 7.4机床夹具的基本组成 ...................................................................................................... 25 7.5工件的定位 ...................................................................................................................... 26 7.5.1 六点定位原理 ....................................................................................................... 26 7.5.2定位方式 .................................................................................................................. 26 7.5.3定位方案的选择 ...................................................................................................... 27 7.5.4定位误差 .................................................................................................................. 27 7.6夹紧机构设计应满足的要求 .......................................................................................... 27 7.7夹紧力的确定 .................................................................................................................. 28 7.8夹紧力方向的确定 .......................................................................................................... 28 7.9夹紧机构 .......................................................................................................................... 28 7.10切削力及夹紧力的计算 ................................................................................................ 28 7.11夹具设计及操作说明 .................................................................................................... 29 总 结 ........................................................................................................................................ 30 参考文献 . (31)绪论工艺课程是以研究机械加工工艺和夹具设计为主的技术学科，具有很强的实践性，要求学习过程中应紧密联系生产与实践，同时它又具有很强的综合性，而工装夹具是工艺装备中的一个重要环节，目前，也是机械制造业的一个瓶颈。
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I
ABSTRACT
This design is the special fixture for machining technology for the chemical pipeline parts and process design based on. The main processing surface chemical pipeline parts is the plane and a series of hole. In general, ensure the machining accuracy of plane than to ensure the accuracy of the processing easily. Therefore, the design follows the surface after the first hole principle. And the hole and the plane processing clearly divided into roughing and finishing stages to ensure machining precision. The main process of machining technology is first to support hole positioning processing the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole location hole processing technology. In addition to the follow-up processes are individual processes with the top plane positioning technology and other processing Kong and plane. Processing support holes using the coordinate boring. The whole process selection of general. The special fixture fixture, clamping means more choice of pneumatic clamping, clamping reliable, agencies can not self-locking, therefore the production efficiency is high, suitable for large batch, line processing, can meet theቤተ መጻሕፍቲ ባይዱdesign requirements. Keywords: chemical pipe parts; technology; fixture;
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