第十章 散装谷物运输

第十章散装谷物运输

固体散装货物：

运输特点：运输批量大、货源稳定、大多单一货种，采用专用船舶整船单向运输

第一节固体散装货物的类别及特性

一、散装谷物

与船舶运输有关的谷物特性：

1、呼吸性

2、发热性

3、吸湿和散湿性

4、吸附性

5、易受虫害作用

6、下沉性

7、散落性

二、易流态化货物（A类货物）

（Cargoes which may liquify）

特性：1、含水性

2、腐蚀性

3、自热和自燃性

4、毒害性

5、散落性

6、易流态性（流动水分点FMP）

三、具有化学危险的货物（B类货物）

（Materials possessing chemical hazards）

1、已列入国际危规的固体散货（P181）

2、仅在散装运输时具有危险的货物

四、一般固体散装货物（C类货物）

与运输有关的其他特性：

1、扬尘性

2、下沉性和散落性

3、怕杂质

4、忌水湿

5、毒性和窒息性

6、腐蚀性

7、磨蚀性

8、与危险货物的隔离

五、固体散装货物运输中的危险性

1、货物重量分配不合理而造成船舶结构上的损坏。

2、船舶航行中稳性减小或丧失而造成危险。

3、由于散货的化学反应，如释放有毒或可燃气体等而造成的事故。

散货船舶

干散货船是指专门载运粉末状、颗粒状、块状等非包装散堆货的运输船舶。

如运输粮食、矿砂、煤炭、水泥等

一、常规型干散货船

常规型干散货船主要有三类，包括

普通散货船：单层甲板、尾机型、货种单一、舱室分隔要求不高

专用散货船：矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船等

兼用散货船¡ª¡ª较近发展如车辆一散货船、矿一散一油船等。

现代普通散货船较典型的横舯剖面形式图

各种专用干散货船及其特点

（一）运煤船

船型最接近于普通散货船，船上设有良好的通风设备，以防止煤发热自燃。

（二）散粮船

散装粮食的积载因数较大，所以舱容

系数比普通散货船大。散粮在船舶航行中会

逐渐下沉，为了限制自由面效应，目前一般

都将散粮船的货舱口围壁加高、缩小货舱口

尺度，使货物沉降后的表面积限制在货舱口

范围内。

（三）矿砂船

矿砂的积载因数较小，对货舱的容积要求不大，而荷载较集中。为了适当提高货物重心，改善船舶性能，有利于货物装卸，常将双层底抬高，且货舱口两侧设纵向水密隔壁，使货船剖面呈较小的矿斗形，船体结

构强度亦较强。

矿砂船横舯剖面图

（四）散装水泥船

甲板上不开设大的货舱口，也不设吊杆式

等起货装置。为装卸水泥，船上设有气动式或

机械式的水泥装卸设备。为了防止散装水泥飞

扬、水湿结块，船中部设有集尘室或在船盖上

装有空气滤器，上甲板和货舱口严格水密，有

些船还采用双层船壳或在船舱内设粉密隔壁。

（六）矿一散一油船

简称OBO船（Ore—Bulk—Oil船）这种船

吨位大，舱容大。中间为矿砂或其它散货舱，

开有大舱口，能方便抓斗上下。两侧为油舱，

能利用回程和矿砂、散货贸易的淡季装油，提

高船舶的经济性。

典型的OBO船横舯剖面简图

好望角散货船

固体散装货物的配装

与杂货配装相比，其基本原则和程序仍适用，但还应根据固体散货的具体特点，认真做好货物配载工作。

一、分配各舱室固体散货重量的基本原则

主要从船舶强度、稳性和吃水方面考虑

1、根据船舶资料中的建议数值分配

2、按舱容比分配各舱货重

3、由装载仪计算后确定各舱货物吨数

4、如果没有船舶资料和装载仪，在装载高密度（积载因数在0.56以下的）

（详见P180）

二、散装谷物船的配载

1、船舶配载的基本要求：

尽可能多装谷物

保证船舶稳性满足要求

保证船舶具有合适的吃水和吃水差

保证船舶总纵强度

3、船舶配载的基本程序

第一步：计算船舶净载重量

a、受到航线航道及泊位水深、载重线的影响

b、受货物的积载因素的影响

第二步：分配各舱装货量

尽量满舱，留出1－2个舱作为部分装载舱

第三步：吃水差计算和总纵强度校核

第四步：稳性计算

应校核船舶整个航次最不利状态下的稳性

备注：加、美、澳等粮食出口国都颁有专门的散装谷物船标准稳性计算表，必须填写，审批后才可装货。（P251）

第五步：配载图绘制（参见P170）

部分货物的装载及运输注意事项

精矿

种子饼

煤

木材

第十二章散装液体货物运输

第二节油轮的结构和设备特点

一、油轮的总体特点

二、油轮的设备系统

1、货油装卸系统

2、油船的清舱系统

3、货油加热系统

4、甲板洒水系统

5、油舱通气系统

6、油气驱除系统

7、灭火及安全系统

8、洗舱系统

9、惰性气体系统

10、液舱参数监控系统

油船装运

一、装油前的准备工作

二、装油作业

三、卸油作业

四、防火防爆防毒

五、发生污染海洋事故时控制和消除污染的措施