道路横断面设计1

（2）中间带宽度
中间带的宽度依行车道的侧向余宽和设施带 宽度而定，愈宽效果愈好。一般规定如下表。
中间带
为了便于养护作业和某些车辆在必要时驶向 反向车道，中央分隔带应按一定距离设置开口 部。开口部一般情况下以每2km的间距设置， 不宜太密。
一条公路上不得频繁变化中央分隔带宽度以 保持良好的线形及视觉。不得已需改变时，应 设置渐变过渡段，使车道中心线的线形圆滑、 顺适。
2．规定
我国《公路 工程技术标准》 规定各级公路建 筑限界如右图
第二节 公路路基横断面组成及宽度
一、路基横断面组成
1．一般组成
➢ 行车道：供各种车辆行驶部分的总称。 ➢ 路 肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的
带状构造物。 ➢ 中间带：高速公路及一级公路上用于分隔对向车辆的
带状构造物。 ➢ 边 坡：为保证路基稳定，在路基两侧具有一定坡度的
第一节 道路用地范围与建筑限界
一、道路用地范围 1．定义
道路用地是指为修建、养护公路及其 沿线设施而依照国家规定所征用的地幅。
道路用地的征用必须遵守国家有关的土 地法规，依据公路横断面设计的要求， 在保证其修建、养护所必须用地的前提 下，尽量节省每一寸土地。
公路用地范围的划定（续）
（1）新建公路
填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘（无 排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，挖方地 段为路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶） 以外，不小于lm的土地为公路用地范围。在有 条件的地段，高速公路、一级公路不小于 3m， 二级公路不小于2m的土地为公路用地范围。
地下管线等）提供设置的场地（注意：设施的设 置不得侵入建筑限界以内），也可供养护人员养 护操作、避车之用。 ⑤精心养护的路肩，能增加公路的美感。
（2）路肩宽度
各级公路路肩的宽度如下表所示
注:当条件限制时，可采用低限值；计算行车速度为120km/h的四车 道高速公路，宜采用3.50m的硬路肩；六车道、八车道高速公路可采用 3.00m的硬路肩。
4、平曲线加宽及其过渡
（1）加宽值的计算
b R( 其中：
R1
B)
R1 B R2 A（2 代入） b R R2 A（2 展开） 故一条车道加宽值为：
A2 A4 b 2R 8R3 双车道加宽为： （应考虑车速影响摆幅）
a 2x a
B单 B双
cy
②有中央分隔带的行车道宽度 单侧行车道宽度：B=S+D+M+a1+a2
分隔带
路 缘 带
பைடு நூலகம்
行车道 车速v1
行车道 车速v2
路肩
路 缘 带
M
a1
D
a2
S
（2）规定
各级公路的行车道宽度如下表
设计车速 120 100 80 60 40 30
20
（km/h）
车道宽度（m） 3.75 3.75 3.75 3.50 3.50 3.25
高速、一级公路采用分离式断面时，应设左侧 硬路肩，左侧硬路肩应该包括左侧路缘带宽度。
路肩的作用
①增加路幅的侧向余宽，供临时停车、错车或堆放 养路材料之用。
②具有保护路面及支撑路面结构的作用。 ③显示行车道的边缘线，有利于视线诱导，增加行
车的舒适感和安全感。 ④为公路的其它设施（如护墙、护栏、绿化、电杆
3．中间带
（l）组成及作用
高速公路和一级公路的整体式断面型式应设置中间带。 中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。见下图。
中间带的作用
①将对向车流分开，避免车辆任意调头，减少 交通事故提高通行能力。 ②在中间带上种植花草灌木或设置防眩网，可 以防止对向车灯产生的眩光，又美化路容和环 境。 ③为沿线设施（如交通标志、标牌、护栏、防 眩网、灯柱地下管线等）的设置提供场地（注 意不可侵入建筑限界以内）。 ④为公路分期改建提供储备用地。 ⑤显示行车道位置，起视线诱导作用。
二、一般组成部分的宽度
1．行车道宽度
（1）行车道宽度的计算原理：
行车道总宽度=车道数×一条行车道宽度
其中：
车道数
设计交通量 一条车道的设计通行能力
一条行车道宽度 车厢宽度 车箱间净距 车厢与路面边缘距离
行车道宽度确定：
①一般双车道公路行车道宽度的确定 行车道宽度=汽车宽度+富余宽度（B双=a+c+2x+2y )
在风沙、雪害严重的地段设置的防护林、拦沙 坝、防雪栅栏等防护设施，以及特殊地质地段的防 护治理设施所需用地范围依据实际需要确定。
二、建筑限界
1．定义
道路建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通 行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高 度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。 它由净高和净宽两部分组成。建筑限界的上缘边界线 为水平线（超高路段与超高横坡平行），两侧边界线 与水平线垂直（超高路段与路面垂直）。在道路横断 面设计时，应充分研究各路幅组成要素与道路公共设 施之间的关系，在有限的空间内合理安排、正确设计。 道路标志、标牌、护栏、照明灯柱。电杆、行道树、 桥墩桥台等设施的任何部件不能侵入建筑限界之内。
坡面。 ➢ 边 沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡流水在挖方或
低填方路基两侧设置的纵向排水沟。
高速公路与一级公路的横断面组成如图示。
二、三、四级公路横断面组成如图示
单车道公路横断面组成如图示
路肩
路基 行车道
路肩
土路肩
加固部分
加固路肩时
一般情况
单车道公路横断面图
2．特殊组成
（l）应急停车带 （2）爬坡车道 （3）变速车道 （4）错车道 （5）护坡道 （6）碎落台 （7）截水沟
高填深挖路段，可能会因取土、弃土以及在 路基开挖填筑和养护过程中占用更多土地。为 保证路基稳定，应根据计算确定用地范围。
公路用地范围的划定（续）
（2）改建公路
对现有的公路，保持其原有的用地范围不变， 改建路段参照新建公路规定具体确定。
（3）其它
立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设 施、停车设施及路用房屋、料场、苗圃等应在节约 用地的原则下，根据实际需要确定用地范围。
3.00
（单车道时为3.50）
注：高速公路为八车道，当设置左侧硬路肩 时，内侧车道宽度可采用3.50m.
2．路肩
（1）组成及作用 路肩由土路肩和硬路肩组成，如下图所示。
路肩
硬路肩又称加固路肩，高速公路和一级 公路应在硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽 度一般为0.5m，结构与行车道结构相同，用 行车道外侧标线或不同的路面颜色来表示。