_动车论坛_吊弦计算公式
1、高速铁路吊弦检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路吊弦检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路吊弦检修作业指导书1 适用范围1.1 本作业指导书适用于高速铁路吊弦检测、全面检查保养。
1.2检测、检查保养：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1在分相中性区段进行吊弦检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线；4.2 在绝缘锚段关节处吊弦检修作业时，需用短接封线将关节断口短接；4.3 严禁使用工、机具抬升接触线，防止接触线产生硬点。
图1 吊弦检修作业流程图6 工具材料和人员表1 人员要求注：其他作业人员未一一列出。
表2 携带工具表3 材料准备7 作业内容及标准7.1吊弦外观检查(见图2、3)图3可调吊弦 （1）吊弦线无锈蚀、断股、散股； （2）线鼻子无锈蚀、裂纹； （3）吊弦压接管无变形、裂纹。
图2 整体吊弦（4）载流环安装在接触线端朝向行车前进方向侧，承力索端朝向行车的反方向侧，吊弦线夹与接触线成30°～45°角。
吊弦计算(70)
65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65
275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275
6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450
6450 6450 6450 6450 6450 645ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450 6450
1500 1000 0.81 0.42 0.04 1720 1416 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1416 1393 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1393 1310 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1310 1463 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1463 1470 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1470 1380 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1380 1600 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1600 1322 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1322 1463 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1463 1443 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1443 1375 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1375 1386 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1386 1450 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1450 1430 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1430 1444 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1444 1428 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1428 1362 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1362 1425 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1425 1437 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1437 1414 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1414 1437 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1437 1318 1500 1000 0.81 0.42 0.04 1318 1726
吊弦
4.0mm的镀锌铁线制成，两端环孔的形状做成水珠形，环 孔收口处缠绕两圈半，多余的铁线头要截掉。每节吊弦两 端的环孔应呈互相垂直状。 ➢ 吊弦安装后，应 能保证接触线在温度变化时，自由地沿 线路方向伸缩移动。吊弦的制作是用吊弦制作器完成 的， 个别情况下， 在施工和维修中可根据实际需要手工制作
➢ (2)设备检查 ➢ ①压接设备能安全有效的工作。 ➢ ②压接模六方对边尺寸为9.7±0.045mm。 ➢ (3)吊弦线索预拉 每次从线盘上放出30～50m线，将两端
固定，串接紧线器和拉力计，按1.5kN的拉力进行拉伸。 ➢ (4)下料 ①下料长度的计算： ➢ I＝L-F-62.5-K 式中： ➢ I——吊弦下料长度
2-5 计算得出
➢ 3 吊弦偏移的计算 规定吊弦顺线路方向的倾 斜角不得超过30°。由于我国采用的是半斜链形
20°。
第四节 吊 弦 安 装
➢ 吊弦是接触网链形悬挂中，承力索和接触线间的连接部件。 吊弦的作用是通过吊弦线夹，将接触线悬挂到承力索上； 调节吊弦的长度以保持接触线距轨面一定的高度，以改善 受流质量。
吊弦应向下锚方向偏移；当E为负值时，吊弦应 向中心锚结方向偏移。
四、吊弦安装
➢ 吊弦安装一般分为两步完成。首先用吊弦线夹将 吊弦安装到承力索上，待对接触线高度调整时再 作吊弦与接触线的连接。吊弦安装一般是指吊弦 在承力索上的固定。 吊弦安装主要有以下工作内 容： 1．吊弦位置测量 根据链形悬挂类型测定第 一根吊弦位置，然后根据计算的吊弦间距测量。 测量沿钢轨进行，用粉笔在钢轨上作出标记。 2．吊弦安装 安装吊弦可使用吊篮(即滑板)或车梯， 应按设计吊弦型号对准测量标记安装。
➢ 二、吊弦的布置
_动车论坛_吊弦吊索
吊弦吊索（一）检修标准1.链型悬挂吊弦布置：定位点两侧各4m（曲线为5m）为第1吊弦，跨距30m为3根，39m及以下为4根，40～49m为5根，50～59m为6根，60～65m为7根；站场岔群以内各股道的吊弦宜相互对齐。
吊弦按8－12m的间距均匀布置，误差不超过200mm。
吊弦间距符合下表要求：应采用滑动吊弦。
（1）环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜，且所有吊弦上端第一节长度应相同。
吊弦回头应均匀迂回，高度为150～180mm，吊弦回头朝向一致。
吊弦环应正交套接整齐，无卡滞、松弛。
吊弦环直径应为其线径的5～10倍。
吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%，环节处不得出现电蚀磨损。
环节吊弦材质应采用Ф3.5㎜的不锈钢线。
（2）载流可调式整体吊弦在承力索端采用可调方式，接触线端采用永久固定方式；铜绞线或钢丝绳应无散股、断股、硬弯等现象；吊弦预制长度应与计算长度相等，误差不大于±2㎜。
吊弦截面损耗不得超过20%。
（3）吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。
吊弦线夹应紧固不得松动。
3.吊弦在无偏移温度时处于铅垂状态。
温度变化时，吊弦顺线路方向的偏移量：承力索、接触线采用不同材质时，应符合安装曲线，承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度下均应垂直安装。
在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3。
4.弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索须用绞线制成并保持一定的张力，不得松弛，吊索线夹与接触线的夹角以及绞线截面应符合要求；在无偏移温度时辅助绳和吊索两端的长度应相等，允许相差不超过400mm。
吊索两侧受力均匀，确保接触线的悬挂高度；辅助绳和吊索不得有散股、断股、接头、补强、硬弯和锈蚀；与接触线连接的吊索线夹，在直线区段应保持铅垂状态，曲线区段应与接触线的倾斜度一致，吊索线夹应紧固不得有松动。
（二）准备工作1. 人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
接触悬挂一次到位整体吊弦的计算
・电力/电气化・统的整体可靠性并未提高。
况且,自闭、贯通线路由具有双路独立电源的两端变、配电所供电的互供,完全能满足中间站的信号供电。
从节能的角度看,自闭配电所跨所供电占用的电能资源也是惊人的。
以1个中间站信号负荷30(50)k VA 计算,某所主供贯通自闭线路,则供电容量为2×30(50)k VA;考虑主、备供电臂供电,供电容量为4×30(50)kVA;再加上配电所跨所供电,供电容量为6×30(50)k VA 。
换言之,供电臂上的用电负荷与占用的电能容量之比为1∶6。
如果加上中间站就地接引的地方电源,这个比例上升至1∶7。
从投资的角度看,自闭配电所跨所供电必然引起设备投资增加。
为维护业主经济利益,使业主基建投资利润最大化,那么在设计时,也应对配电所跨所供电宜具体情况具体对待。
综上所述,在电力配电所跨所供电条件这个技术问题上,要不要为这一特定的提高供电可靠性措施买单,是否千篇一律地硬性规定都要具备跨所条件,希望部颁规范与规程应当形成共识要求一致。
笔者建议,在保证铁路供电可靠性,满足铁路运输生产安全的前提下,从技术、可靠、节能、投资等多方面比较,依照实际情况制定铁路电力配电所跨所供电条件这一技术政策。
参考文献:[1] 铁道部专业设计院.铁路工程设计技术手册・电力[K ].北京:中国铁道出版社,1991.[2] T B10008—99,铁路电力设计规范[S].[3] T B10065—2000,铁路电力变、配电所设计规范[S].[4] 铁道部.铁路技术管理规程(第十版)[S].收稿日期:2007-03-22作者简介:于国旺(1971—),男,工程师,1993年毕业于西南交通大学。
接触悬挂一次到位整体吊弦的计算于国旺,何占元(朔黄铁路发展有限公司肃宁分公司,河北肃宁 062350)摘 要:随着电气化铁道施工中“四个一次到位”的推广应用,计算微机化,预配工厂化在接触网施工中普遍采用,而随着计算机在施工计算中的应用,又提高了铁路电气化施工中各种零配件的装配精度,从而有效地促进了“四个一次到位”在电气化施工中的推广,缩短了施工周期,提高了施工效率。
吊弦计算
1
吊弦的计算
2、吊弦长度计算
吊弦数量和间距确定后，跨距中各吊弦的长度应根据所在跨距的悬挂
方式、承力索的张力、结构高度及吊弦在跨距中的位置来确定。吊弦
长度可按下式进行计算
C h gx(l x) 或 2Tc
C
h
4x(l l2
x)
F0
c――吊弦长度（m）
l――跨距长度（m）
h――悬挂点结构高度（m）
吊弦的计算
二、吊弦计算
1、吊弦的布置计算
由支柱到第一根吊弦距悬挂点的距离是根据线路情况设 计，一般简单链形悬挂接触网采用4m居多，跨中吊弦 以间距8～12m均匀布置。吊弦间距由下式计算：
l 24 x0 k 1
x0――吊弦间距（m） l――跨距（m） k――布置的跨距内吊弦根数
--适用于简单链形悬挂
吊弦数为4根，请确定吊弦间距是多少？
x0
l
2 4 k 1
4
x――所求吊弦距支柱定位点的距离（m）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
g――接触悬挂的单位重量（N/m）------设计给的，可以查。
F0――接触线无驰度时承力索驰度（m）----设计给的，可以查。 TC――承力索的张力(N)
2
吊弦的计算
E L( j c )(tx t p )
E－－所要计算的吊弦在接触线上的位移（mm） L－－安装点至中心锚结的距离（mm） αj－－接触线的线膨胀系数（1/℃）（αj=1.7×10-5）不同线索不不同 的，可以查。 αc－－承力索的线膨胀系数（1/℃）（αc=1.68×10-5）不同线索不不 同的，可以查。
3
吊弦的计算
例题：1、在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-
70+TCG-120，最高气温为+40℃，最低气温为20℃，某悬挂点离中心锚结800m，αj=1.7×10-5/℃。 计算温度为-40℃时吊弦的偏移值是多少？向那一边偏？
吊装工艺计算近似公式及应用
吊装工艺计算近似公式及应用
吊装工艺计算是指在进行吊装作业时，通过计算不同因素（如载荷重量、吊装高度、吊装距离、吊装角度等）来确定所需的吊装设备和计算吊装过程中的安全系数。
常用的近似公式包括：
1.吊装载荷计算公式：W=Fg*Hg
其中，W表示吊装载荷（kg），Fg表示物体自重（kg），Hg表示物体吊装高度（m）。
2.吊装距离计算公式：L=√(Hg^2+Lg^2)
其中，L表示吊装距离（m），Hg表示物体吊装高度（m），Lg表示物体吊装长度（m）。
3.吊装角度计算公式：θ=arctan(Hg/Lg)
其中，θ表示吊装角度（°），Hg表示物体吊装高度（m），Lg表示物体吊装长度（m）。
这些公式可以帮助计算出所需的吊装设备规格和吊装过程中的安全系数，从而保证吊装作业的安全和顺利进行。
整体吊弦长度计算
整体吊弦长度计算整体吊弦长度计算是指在建筑结构中，将吊弦的长度计算为整体长度的方法。
吊弦通常用于吊挂悬挂系统，如天花板、吊顶、灯具等，该系统需要满足一定的静力学要求，如稳定性、可靠性和安全性。
因此，正确计算吊弦的长度对于设计和施工至关重要。
1.直线吊弦的计算直线吊弦是指吊弦的轮廓线是一条直线的情况。
在计算直线吊弦的长度时，可以使用三角形或平行四边形的几何性质来确定吊弦的长度。
具体计算步骤如下：1）确定吊弦的起始点和结束点。
2）根据起始点和结束点的位置关系，确定吊弦的直线方程。
3）计算吊弦的长度，可以使用勾股定理或坐标公式求解。
2.曲线吊弦的计算曲线吊弦是指吊弦的轮廓线不是直线，而是一条曲线。
计算曲线吊弦的长度需要考虑曲线的形状和曲线方程的表示方法。
常见的曲线吊弦有圆弧形吊弦和椭圆形吊弦。
具体计算步骤如下：1）确定吊弦的起始点和结束点。
2）根据吊弦的形状选择相应的曲线方程，如圆弧的方程或椭圆的方程。
3）计算曲线的弧长，可以通过积分或参数方程求解。
3.多段吊弦的计算多段吊弦是指吊弦由多个线段组成的情况。
在计算多段吊弦的长度时，需要将各个线段的长度相加，并考虑各个线段之间的转角。
1）确定吊弦的起始点和结束点。
2）选择适当的线段分段数目，将吊弦分割为若干个线段。
3）计算各个线段的长度，可以使用直线的长度计算方法。
4）考虑各个线段之间的转角，确定各个线段之间的连接方式，如直接相连或采用弯头连接。
总结起来，整体吊弦长度的计算方法根据吊弦的类型进行选择。
对于直线吊弦，可以使用几何方法进行计算；对于曲线吊弦，需要根据曲线的形状选择相应的曲线方程并计算弧长；对于多段吊弦，需要将各线段的长度相加，并考虑各个线段之间的转角。
无论吊弦的类型如何，正确进行吊弦长度的计算可以确保结构系统的稳定性和安全性。
吊弦计算公式
hV 集中荷重V所产生的承力索弛度的增加量。 hV Vx ( L l ) / TL如果D x l hV Vl ( L x) / TL如果l x L D hR曲线外轨超高引起的吊弦长度的增加量。 Tj h x( L x) hW W ( x D)( L x D) 2R 1500 2 RT 1500 hR 0 竖曲线引起的吊弦长度的增加量。 hR hR 0 T Tj 2 R0T ( x D)( L x D )
ha 拉出值对吊弦长度的影响。 a1 a 2 x) | L 式中符号的意义： ha | (a1 H 1、H 2 两定位点的结构高度(m)；a1、a 2 两定位点的拉出值，反定位取 ， ha主要用于斜连或半斜连，直连型的不写拉出值。 x吊弦距H 1悬挂点的距离(m)； R线路的曲线半径(m) L跨距(m)； h W曲线外轨超高(mm) F0 L 0.0005跨中预留弛度(m)；R 0竖曲线半径 为正， 为负(m) q接触悬挂单位自重(kg / m)；q j 接触线单位自重(kg / m)。 T承力索额定张力(kgf );T j 接触线额定张力(kgf ) V集中荷重(kgf ); l集中荷重至H 1端距离(m)
吊弦计算公式
吊弦计算总长度（承力索与接触线中心间距）: h (h1 hV hR hR 0 ) 2 ha 2 其中： h1 直线无拉出值，两端结构高度为 H 1 、 H 2 、预留弛度为 F0 时的吊弦长度。
h1 H 1 q j D2 4 F0 H 2 H1 qD ( L D) q T Tj ( ) ( ) ( ) x x D L x D 2T 2T 8T j L T ( L 2 Dቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 2
吊弦
2．弹性吊弦 弹性吊弦安装在支柱定位点处。它是通过一根长约15m的 GJ-10(7股)镀锌钢绞线制成的辅助绳和一根(或两根)环节 吊弦组合而成的。 由辅助绳和一根环节吊弦组成的弹性 吊弦多用于正定位处，称为Y型弹性吊弦。由辅助绳和二 根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于反定位、软横跨定位等 处，称为 型弹性吊弦。 采用弹性吊弦，有利于消除定 位点处接触线的硬点，改善定位处悬挂的弹性。 3．滑动吊弦 当安装环节吊弦在极限温度下其编移超过允许范围时，就 要采用滑动吊弦。一般用于隧道内接触悬挂。
装偏斜要求，保证悬挂质量。 半补偿链形悬挂吊弦偏移 可用下式计算：
式中：E—吊弦在接触线上的位移； L—安装点至中心锚结的距离； αj—接触线的线胀系数； tx—安装(或调整)时的温度； tp—设计所采用的平均温度，其值为： tp＝(tmax＋tmin)÷2 上式中，当E为正值时， 吊弦应向下锚方向偏移；当E为负值时，吊弦应 向中心锚结方向偏移。
(三)隧道链形悬挂吊弦布置 隧道内半补偿链形悬挂的跨距 L通常18～25m，一般每跨布置两根吊弦，吊弦与悬挂点 间的距离为L/4，吊弦间距为L/2。 隧道内全补偿链形悬挂 跨距L通常为35～40m，一般布置4根吊弦 ，吊弦与悬挂 点距离为L/8，吊弦间距为L/4。 三、吊弦偏移的计算 在半补偿链形悬挂中，承力索没有补偿，当温度发生变化 时，其弛度发生变化而沿线路方向基本不动，但接触线在 补偿的作用下，随温度变化产生顺线路方向移动，引起吊 弦偏斜。为减小在极限温度时吊弦对接触线张力和弛度的 影响，在安装吊弦时应计算其偏移值，以使吊弦符合安
(5)压接 ①穿线：将截好的铜绞线穿入夹板孔，应保证穿入长度。 ②利用压接机、压接模具进行压接。压接后压接板六方 对边距为9.7+0.21(mm)，压接有效长度为23mm，压接后， 整体吊弦长度允许偏差为±2mm，滑动荷重不小于3.6kN. (6)打标记 用3.5号钢字头在压接夹板背面打标记，用工业 凡士林油密封管口。 (7)包装 按跨距分组，按锚段分捆，按区间(或车站)分箱， 并分别标上标签：××区间(或车站)、××锚段、××跨 距。 (8)吊弦安装 吊弦安装位置要测量准确，允许偏差 ±50mm；吊弦线应直顺，夹板螺丝紧固应采用扭矩扳手， 扭矩为25N· m。
整体吊弦计算
承力索、导线不在同一垂面时，吊弦长度修正值 ha：
Ha= |a1- (a1-a2) ·X | L
X H1
D F0 L
a1
D H2 a2
各个变量的含义： H1、H2——接触悬挂两端结构高度（m） L————跨距（m） X————计算吊弦点距左端悬挂点的距离（m） g————重力加速度（m/s2） q————接触悬挂（包括承力索、导线、吊弦）单位重量（㎏/m） D————第一吊弦点至悬挂点距离（m） T————承力索额定张力（N） Tj————接触线额定张力（N） F0————跨中预留驰度（m） qj————接触线单位自重（㎏/m） V————集中荷重（N）
l————集中荷重距左端悬挂点的距离（m） R————线路曲线半径（m） HW————曲线外轨超高（mm） R0————竖曲线半径（m）------上凸“⌒”为负 a1、a2——接触悬挂两端接触线对承力索的之字值
Y
预留弛度的计算： Y=a·(X-D)2＋b·(X-D)
式中： a=-4F0／(L-2D)2 b=4F0／(L-2D)
V·X·（L-l） T·L
D≤X≤l
hV=
V·X·（L-X） T·L
l<X≤L-D
线路为曲线时，吊弦长度应增加一个修正值 hR：
HR= X·（L-X）·HW + Tj·HW·（X-D）·（L-X-D）
2·1500·R
2·1500·R·T
线路为竖曲线时，吊弦长度应增加一个修正值 hR0：
（T+Tj）·（X-D）·（L-X-D） HR0=
整体吊弦计算
整体吊弦计算采用力学计算法
吊弦长度的计算公式（单位：米）：
h=√(h1-hv+hR+hRo)2+ha2 其中吊弦长度 h1：
动车论坛接触网零件——整体吊弦
接触网零件——整体吊弦
用途及性能
（1）用途:本零件适用于正线及站线全补偿简单链形悬挂中悬吊接触线。
一端与铜合金绞线承力索相连接，另一端与铜合金接触线相连接。
（2）整体吊弦：通常由接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、心形环、压接管、连接线夹、调整螺栓及吊弦线等组成。
实际吊弦长度按施工要求确定。
吊弦长度可按现场实际进行调节。
（3）为防止电流灼伤吊弦，吊弦线与承力索、接触线之间应有可靠的电气连接和防护措施。
可调整体吊弦
（4）性能
1）接头或接触面最大温升不大于导线温升。
2）抗振动及抗疲劳能力：满足运行条件的要求；
3）整体吊弦应具有辅助载流功能。
4）优先采用鸡心环螺栓式整体吊弦。
5）吊弦装置整体拉伸破坏荷重应不小于5kN。
（5）一般性描述
1）吊弦线为1×7×7结构的10～12mm2铜合金软绞线。
2）线夹与吊弦线间的滑动荷重应不小于3.9kN。
3）线夹与接触线或承力索间的滑动荷重应不小于1.0kN。
））
）
）
材料
（1）吊弦线采用铜合金绞线，由49股单丝绞合。
线材符合TB/T3111-2005。
（2）承力索吊弦线夹本体采用CuNi2Si板材。
（3）接触线吊弦线夹本体采用CuNi2Si板材。
（4）心形环、吊弦线固定螺栓均采用0Cr18Ni9。
（5）吊弦线夹中的紧固件螺栓及止动垫圈采用0Cr18Ni9，螺母均采用1Cr18Ni9。
（6）钳压管、线鼻子采用T2铜。
制造工艺：
整体吊弦线夹本体采用冷煨弯工艺。
吊弦
整 体 吊 弦
2004-5
4
1
2
承力索
载流环
一、在任何温度下， 吊弦应与顺线路方 向垂直，垂直于线 路方向的斜率不大 于1/10。
接触线
吊弦线夹
2004-5
4
二、吊弦的安装 长度允许误差 2mm，吊弦在跨 中间距不大于 13m，吊弦位置 安装允许误差为 ±100mm。 2
3
1、吊弦载流环展开长 度为200mm。 3、载流环应与线索倾 斜45º 安装
2、下部载流环安装方 向与行车方向一致。
2004-5
4
3
4
4、上部载流环与行车方向相反。
线夹板
2004-5
4
4
5
铜套管 鸡心环
线鼻子
2004-5
线夹
4
线夹板
5
6
10mm2青铜绞线
2004-5 4 6
7
整体吊弦（有载流环）
用 于 两 跨 中 间
2004-5
4
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整体吊弦（无载流环）
用 于 弹 性 吊 索 处
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环 节 吊 弦
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吊弦
吊弦
一、吊弦的作用及制做
1．作用 在链形悬挂中安设吊弦，使每个跨距中在不增 加支柱的情况下，增加了对接触线的悬挂点，这样 使接触线的弛度和弹性均得到改善，提高了接触线 工作质量。另外，通过调节吊弦的长度来调整，保 证接触线对轨面的高度，使其符合技术要求。
吊弦
一、吊弦的作用及制做
2．普通环节吊弦的制做 ①其特点是具有柔韧性，悬挂后不影响接触线纵 向移动或与承力索的相对位移。 ②普通环节吊弦制做
吊弦
三、吊弦的计算
1．吊弦的布置
35~39
跨距（mm） 编号 h=130 0 mm h=150 0 mm 长度(mm) 1 1130 2 1050 1 1100 2 1100 1 1050 2 950 3 950 1 1050 2 900 3 750
40~49
50~59
60~65
类型数量
长度(mm) 类型数量
吊弦
三、吊弦的计算 1．吊弦的布置 吊弦一般都是均匀布置在跨距中的，吊弦间距 一般规定为8—12m，布置吊弦时，以8～12m的吊 弦间距来确定每个跨距中应该布置的吊弦很数k， 支柱定位点至第一吊弦的距离e为4m；弹性链形悬 挂时，支柱定位点至第一吊弦的距离e为8.5m。
吊弦
三、吊弦的计算 1．吊弦的布置
1、2、3—吊弦编号 图：简单链形悬挂吊弦布置图
吊弦
三、吊弦的计算
9第九节吊弦解析
第九节吊弦学习目标：1.掌握吊弦的作用。
2.掌握吊弦的分类、制作和偏移计算。
一、吊弦的作用吊弦是链形悬桂的重要组成部件之一，接触线通过吊弦桂在承力索上，调节吊弦的长度可以保证接触悬桂的结构高度和接触线距轨面的工作高度，增加了接触线的悬桂点，提高电力机车受电弓的取流质量。
二、吊弦的分类及制作吊弦按其在跨中位置的不同分为普通环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦。
1 .普通环节吊弦普通环节吊弦在链形悬桂中应用最广泛，它具有柔韧性和悬桂后不影响接触线纵向移动的特点。
采用① 4 mm(或称为8号线)的镀锌铁线制作，为增加悬桂弹性，每根吊弦不少于两节之间靠环连接，其中一根吊弦制作成两端带环孔的形状，环孔直径为线径的5〜10倍(20〜40 mm),做环时收口处尾线要缠紧主线，不留缝隙且不能损伤镀锌层，两节连接处的环孔应互相垂直，与接触线相连的一节吊弦，一端制成环孔，另一端成直线状，安装时可穿过固定在接触线上的吊弦线夹，多余的回头拧成8字形状，如图2-9-1所示图2-9-1 吊弦女装图1-承力索；2-吊弦线夹；3-吊弦；4-接触线。
普通环节吊弦一般分为四种类型，其尺寸和结构见图2-9-2 和表2-9-1 。
图2-9-2表2-9-1 普通环节吊弦型号规格2 .支柱定位处吊弦支柱定位处吊弦按悬桂类型的不同分为简单支柱吊弦和弹性支柱吊弦两种。
简单链形悬桂时，支柱定位吊弦根据结构高度通过长度计算选用表2-9-1上的普通环节吊弦，在定位点两侧各4 m 处安装一组吊弦，具结构如图2-9-3所示。
图2-9-3 简单支柱吊弦安设图1-吊弦；2-吊弦线夹。
当为弹性链形悬桂时，应安设弹性支柱定位吊弦，亦称弹性吊弦，如图2-9-4所示(A) H型结构图2-9-4 弹性支柱吊弦安设图弹性吊弦由一根弹性吊弦辅助绳、短环节吊弦和钢线卡子组成，辅助绳长约15 m ,采用GJ-10型7股镀锌钢绞线制成，安装时的张力约1000N,当用于正定位或软定位时为Y型结构，用于反定位及软定位时为口型结构。
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吊弦计算公式
吊弦长度（承力索与接触线中心间距）:)()(1022013mm h h h h h h a R R V +++-= 其中：1h 直线无拉出值，两端结构高度为1H 、2H 、预留弛度为0F 时的吊弦长度。
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R R W j W R R V V V j j j 端距离集中荷重至集中荷重接触线额定张力承力索额定张力接触线单位自重接触悬挂单位自重为负为正竖曲线半径跨中预留弛度曲线外轨超高跨距线路的曲线半径悬挂点的距离吊弦距两定位点的拉出值、；两定位点的结构高度、式中符号的意义：响拉出值对吊弦长度的影的增加量竖曲线引起的吊弦长度弦长度的增加量曲线外轨超高引起的吊如果如果增加量所产生的承力索弛度的集中荷重⋂⋃⨯=--
=---+=---⨯⨯+⨯-=-≤<-=≤≤-=---⨯-⨯-⨯+-----+=
补充说明：1、直链型悬挂中，拉出值对吊弦长度的影响一般不计算。
2、曲线外轨超高对吊弦长度的影响一般不计算。
3、注意各参数的单位。
4、跨中预留弛度按设计要求值计算,一般为0.0003~0.0007。