空分事故案例分析 (1)

一、空压机组增压机高压缸轴瓦温度高

1、问题描述

某系统增压机在原始安装结束第一次试车时，出现高压缸止推轴承TI4721/TI4722温度高，满负荷是最高102℃，但因在设计指标范围内，制造厂家认为属于正常现象，所以，没有进一步检查。

2010年2月份，轴承温度急剧恶化，在高压三段操作压力最高只有60bar是(设计69bar)，轴瓦温度最高已达109℃，严重制约着空分高负荷生产。

1、可能原因分析

(1)油质、油量等存在问题。

(2)轴瓦本身存在制造质量问题。

(4)油温高、轴瓦间隙小

（5）赃物进入轴承磨坏轴瓦，造成轴瓦磨损

（6）轴瓦破损

原因总结：设计原因，空压机采用846号透平油（中新为ISO VG 46相当于30#透平油），油质，油量、轴瓦外观检查并无问题，可能是轴瓦本身或设计有问题。

1、处理措施和建议

2010年2月份，利用停车机会，对空压机组高压缸轴瓦进行了检查，发现轴瓦厚度不均，间隙小。对瓦块进行了刮瓦修复，并将油压由原来的0.98bar调整至1.5bar，检查结束后，3月份开

车，在90%生产负荷下，轴瓦温度最高76℃，取得了不错的效果。

沈鼓制造的压缩机普通存在轴瓦温度有一个偏高，建议对机组油质，油压，轴瓦进行检查，若以上没有问题，联系厂家解决。

二、分子筛蒸汽加热器泄漏

1、问题描述

2009年1月31号上午，某系统操作人员发现在分子筛蒸汽加热器

E4201的底部水侧管子与壳体的间隙有水流出，为进一步确认，将

蒸汽加热器底部保温全部拆除，打开蒸汽加热器底部壳侧盲法兰

处有大量空气排出，而且还随着所加工空气的流量变化而变化，

由此判断，蒸汽加热器管侧有漏点。

2、可能原因分析

(1)分子筛蒸汽系统超压，超出材料承受范围。

(2)运行中，蒸汽加热器管壳侧温差过大，产生应力。

(3)蒸汽加热器后汽水分离器无液位，产生水击。

(4)冬季停车期间，防冻不彻底，冻坏设备。

最终原因：在装置运行期间，严格控制蒸汽加热器的操作压力和

温度，分离器液位控制在250mm以上，没有发生过水击现象。蒸

汽加热器在2008年11月份停车以后，管侧已经用仪表空气彻底

吹除，说明设备本体存在设计缺陷。

3、处理方法

(1)2009年2月21日，蒸汽加热器进行抽芯检查，发现漏点为

换热器列管水侧底部封头的焊缝漏，并且封头严重变形，其内还有部分积水。通过技术人员联合调查认定为防冻死角，结冰膨胀所致。即使用空气吹除也只能将上部水份吹除，而封头底部是防冻死角，水无法排出。将封头部分切下，从内部焊好裂缝之后再补焊封头(切割部分)，消除漏点。

(2).生产中，蒸汽加热器禁止超温超压，压力控制在1.27MPa，

温度控制在180℃左右；严格控制再生气的温度；气液分离器要保留一定液位，防止出现水击现象发生；若设备存在类似缺陷，且无法更改，冬天停车防冻时要及时加空气将水份吹出，防冻死角可通过空气或蒸汽持续吹除，保持流通。

三、精馏塔上塔淹塔

1、问题描述

2008年10月12日，某系统空分装置处于冷态开车阶段，液氧泵未启动，膨胀机满负荷制冷。8时30分，发现精馏塔T4002的上塔阻力压力缓慢增长，从48Kpa上升至54Kpa，同时下塔阻力PDI4001缓慢下降，从28Kpa降至25.6Kpa，增压机中抽放空阀BV4703缓慢开大，压力氮纯度从20PPM 上升至50PPM，相当于上塔压力的PI4002指示25Kpa，低压污氮气PIC4307指示偏低，到分子筛再生污氮调节阀门PV4307逐渐开大，由原来的36％开至60％。下塔液位调节

阀LV4001较之以前开度减小，上塔主冷液位LI4010B指示3500mm,LI4010A指示2500mm，没有变化。氮纯度受到影响。

2、原因分析

因膨胀机满负荷制冷，主冷液位LI4010A/B一直偏高，在不启动氧泵、不排液的情况下，导致主冷冷量过剩，主冷液位上涨过快，导致上塔淹塔，导致液位LI4010A/B指示失真（导压管负压管侧进液），PI4002指示失真。上塔实际压力并不高，因主冷液位过高，导致主冷温差缩小，上塔蒸发量减小，所以上塔压力下降，同时因主冷温差缩小导致增压机组退气，下塔回流比较少，氮纯度下降。

3、处理措施及建议

（1）操作人员将膨胀机负荷降至最低，检查确认氧泵和氮泵处于停泵状态，开主冷底部排液V4364A排液，同时注意上塔压力PI4002和氮纯度的变化。直至上塔压力慢慢恢复正常，LI4010A/B恢复正常。

（2）在加减负荷时，下塔到上塔三个阀门（FV4002、FV4003、HV4004）开关幅度不要太大，工况变化时注意各个参数的变化情况，及时准确判断仪表指示是否准确，一旦淹塔，要果断处理，降液位，避免事故扩大化。

四、冷箱精馏系统进珠光砂

1、问题描述

2008年3月7日，某系统冷箱重新回装珠光砂，空分装置恢复开车。3月10日8时生产出合格产品，但精馏塔下塔液位LIC4001逐渐上涨，全开液位调节阀LV4001、HV4004，液位仍然降不下来。联系仪表人员检查液位计，确认没问题，而且阀门阀位现场主控相符，初步判断为过冷器E4009堵塞。因精馏工况无法维持，空分装置被迫做停车处理。

2、原因分析

因本次开车冷箱吹除非常彻底，各个导淋取样分析露点均在-60℃以下，排除冰堵的可能；冷箱刚出现断管事故，怀疑从断管处进珠光砂。让操作人员在主冷底部导淋V4364B 接低温液体，发现低温液体内悬浮有珠光砂，又从富氧液空导淋V4361B、液氮导淋V4362B处接部分低温液体，也发现有珠光砂。判定冷箱在断管后有珠光砂进入精馏塔内。本次下塔液位上涨（居高不下）是因为珠光砂随着下塔液体进入了板式换热器E4009的流道，堵塞了板式换热器部分通道，影响了低温液体的流通。空分装置在3月13日开始退气停车处理。

3、处理措施及建议