第7章_国际铁路货物运输汇总

参加《国际货约》的国家目前有32个。
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2.《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》）
1951年11月1日原苏联、阿尔及利亚和已参加“国际货约”
的原民主德国、保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、波兰、捷克 八国签订了《国际铁路货物联运协定》。
1954年1月中国参加了《国际铁路货物联运协定》，随后朝
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（二）国际铁路货物联运办理类别
1.按发货人托运货物数量、性质、体积、状 态办理分为以下三种：
整车货物（Full Car Load-FCL） 零担货物（Less than Car Load）
大吨位集装箱（Dry Container）
2.按运输速度托运类别分为：
慢运、快运、挂运
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3.货物的装车和施封
（1）在我国铁路发站装车的货物，只能装到车辆
最大载重量，超过时即为超载。按我国铁路国内规 章办理，标记载重量加2%为最大载重量，用敞车 类货物运送时，应执行《国际货协》的规定。 （2）标有“禁增”字样的车辆，只能装到标记载 重量。若装车后需施铅封，属发货人装车的车皮， 由发货人施铅封；属铁路装车的由铁路施铅封。
1890年，欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行的各国铁
1.《国家铁路货物运送公约》（即《国际货约》）
路代表大会上，制定了“国家铁路货物运送规则” 即所谓《伯尔尼公约》，并自1893年1月起实行，后 经多次修订。 1934年在伯尔尼会议上重新修订，改 称为《国家铁路货物运送公约》，并于1938年10月 10日生效，至今仍在使用。
在我国现代化的运输方式中，铁路承担的客
运周转量占60%，货运周转量占70%。
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一、铁路货物运输的特点
（1）铁路运输的准确性和连续性强； （2）铁路运输速度较快； （3）运输量比较大； （4）铁路运输成本较低； （5）铁路运输安全可靠，风险小； （6）初期投资大。
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国际铁路联运规章和补充办法未规定的事项， 均适用国内规章；都有规定时，适用国际联 运规章。
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三、国际铁路货物联运基本运送条件
（一）国际铁路货物联运范围
1. 同参加《国际货协》国家铁路之间的货物运送 2. 同未参加《国际货协》铁路间的货物运送 3. 通过港口的货物运送
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（三）国境站的联检机构
1.国际铁路货物联运交接所 2.海关 3.国境站商检
4.动植物检疫所
5.边防检查站
6.卫生和食品卫生检疫所
7.中国对外贸易运输总公司口岸分公司
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四、出口货物国际铁路联运程序
（一）联运计划的编制 （二）联运的托运与承运 （三）制单结汇 （四）装车运送、口岸交接
第七章 国际铁路货物运输
主要内容
第一节 第二节 第三节 第四节
铁路货物运输概况 国际铁路货物联运 对港澳地区的铁路货物运输 国际铁路集装箱联运
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第一节 铁路货物运输概况
铁路运输在国际贸易货物运输中，尤其是在
内陆接壤的国家之间的贸易中，起着无可替 代的作用。
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二、国际铁路货物运输的作用
1.有利于发展同欧亚相邻各国的贸易； 2.有利于开展同港、澳地区的贸易，并通过 香港进行转口贸易；
3.对进出口货物在港口的集散和各省、市之 间的商品流通起着重要作用。
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第二节 国际铁路货物联运
国际铁路货物联运：
是指使用一份统一的国际联运票据（联运单 Through Rail Waybill），由铁路当局负责经过 两国或两国以上的铁路全程运送，并由一国 铁路向另一国铁路移交货物时，不需发、收 货人参加的运输方式。
鲜、蒙古、越南也加入进来。
1991年苏东政局发生巨大变化以后，《国际货协》也宣告
解散，但铁路联运业务尚未有重大的改变。
参加《国际货协》的国家目前有12个。
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二、国际铁路货物运输有关规章
（一）《国际铁路货物联运协定》
收货人办理货物国际联运时，必须遵守的基本文件。 《国际铁路货物联运协定》规定了货物运送条件、运 送组织、运送费用计算核收办法，以及铁路与发、收 货人之间的权利与义务等。
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国际铁路联运牵涉面广，从发货站发运货物起，须
经过出口国的国境站，经过国的进口和出口国境站，
直到进口国的进口国境站，环节多，交接复杂。
因此，要求货物的包装要适合长途运输的需要，票
据规范、清晰，随附单证齐全，运送车辆为国际列
车，设备必须完好无损。
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一、国际铁路货物联运的两个协定
2018/12/国铁路办理货物联运的实际，编印了 《国际铁路货物联运办法》（简称《联运办 法》），将上述联运规章简化并作了补充规定。 以供我国铁路各发、收到站和有关单位办理国 际铁路货物联运之用。
此外，在办理国际铁路货物联运时，凡上述
这是一个参加国家铁路联运协定的各国铁路，以及发、
（二）《国际铁路货物联运协定统一过境运价规 程》（简称《统一货价》）
它规定了过境参加国际货协的铁路时办理货物运送手
续、过境运送费和杂费计算、过境铁路里程表、货物 品名分等、分类表，以及货物运费计算表等。
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（三）《国境铁路协定》
《国境铁路协定》系由两个相邻国家铁路签订，
规定办理联运货物交接的国境站；车站以及货 物交接的条件和办法；交接列车和机车运行办 法；服务方法等具体问题。 根据国境铁路协定的规定，两相邻国家铁路， 需定期召开国境铁路会议，对执行协定中的有 关问题进行协商，签订国境铁路会议协定书。 我国与原苏联、蒙古、朝鲜、越南各铁路均分 别签订有国境铁路协定和议定书。
出口货物交接的一般程序如下：
1、联运出口货物的实际交接 2、报关报验 3、货物的交接
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（二）出口货物国际铁路联运的托运与承运
1.托运前的工作 2.货物托运和承运的一般程序
发货人在托运货物时，应向车站提出货运单和运单
副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运 单后，应认真审核，检查货物运单各项内容是否正 确，以确认是否可以承运。车站一经在运单上签证， 写明货物应进站的日期和装车日期，即表示受理了 托运。 整车货物一般在装车完毕，发货站在货物运单上加 盖承运日期戳，即为承运。