全站仪固定测站三角高程法地表沉降测量应用技术
全站仪三角高程测量的精度分析及其应用
全站仪三角高程测量的精度分析及其应用摘要：测绘技术在建筑工程、交通运输以及水利水电等领域都有着广泛的应用，特别是随着我国测绘工程行业以及科学技术的不断发展，出现了越来越多的先进测量技术，并得以实践应用，测量技术的精确度也在不断提升。
加强对测绘工程测量技术的分析研究工作，对工程行业以及工程企业的持续发展有着重要意义，应当受到有关部门、相关企业以及从业人员的高度关注与重视。
基于此，本文章对全站仪三角高程测量的精度分析及其应用进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：全站仪三角高程测量；精度分析；应用引言对于一项工程来说，测量为整个工程的质量保证等提供了重要的技术支持，而且测量结果也是整个工程项目开展与实施的重要依据。
随着测距技术的快速发展和测角精度的提高，全站仪三角高程测量以其简单、方便、测量效率高、累积误差小等优点在工程建设和数据采集中得到广泛应用。
一、全站仪的概念全站仪是全站仪电子测速仪的简称，可同时进行测角、测距、测高差等各种测量。
就此而言，高精度主轴得到广泛应用，并在高精度设备的建造和安装中发挥着重要作用。
全站仪的高程测量精度仍不确定，因为全站仪的电子测量对天气环境敏感，较纯光学原理的比例还不确定，通常采用高程测量法进行高精度测量。
但是，高程测量效率较低，通常适用于较平的测量环境，如果存在较大差异(例如高山和高层建筑)，则高程测量通常需要使用钢带进行高程转移，但随着差异的增大因此，将高程测量改为全桩号三角形高程将提高高程测量的效率。
二、全站仪的基本测量原理众所周知，测量的基本任务包括水平距离测量、水平角测量、竖直角测量、高差测量。
与传统测量方法相比，全站仪可以实现一次安置仪器完成测站上全部的测量工作，使距离测量、角度测量操作简单化和便捷化，且能够在一定程度上避免读数误差的产生。
这是全站仪独树一帜的强大特点，而这一特点的支撑在于仪器本身特殊的部件结构。
为了做到一次瞄准实现全部基本测量要素的测定功能，且保证测定结果的准确性，全站仪望远镜实现了视准轴、测距光波发射和接收光轴的同轴化，以及全站仪双轴自动倾斜补偿，即全站仪的基本测量原理。
全站仪三角高程测量方法及精度分析
全站仪三角高程测量方法及精度分析摘要：通过结合全站仪和跟踪杆，我们可以大大提升测量高程的准确性，并且随着应用频率的增加，这种方法也会受到越来越多的重视。
相比于传统的三角测量方法，新型的三角测量技术不仅可以克服其局限性，还能够大大降低误差，提升测量精度。
通过采用无需重复测量仪器和棱镜高度的方式，可以大大减轻外部作业的负担，并且提高测量的效率，这种方法在实际应用中表现出色。
关键词：全站仪；三角高程测量；测量方法；精度分析引言通过使用全站仪测量三角高程，我们可以建立一个三维坐标控制网。
这种方法包括对向观测法和中间观测法。
在进行对向观测时，我们通常会将大气折射系数视为一个常数，但是如果我们忽略了不同方向折射系数的差异性，那么我们就无法准确地评估整个系统的精度。
通过中间观测法，我们可以将折光系数作为一个方向变量来考虑大气折射误差对三角高程测量的影响。
因此，本文将详细介绍三角高程测量方法，并对它们的准确性进行比较分析。
1研究背景和现状高程测量是测量工作的重要组成部分，现代高程测量技术包括水准测量、三角测量和GPS高程测量。
然而，GPS 高程测量技术存在测量精度较低的问题，无法满足日常测量的需求。
此外，传统的三角测量技术，如全站仪测量，也存在一定的局限性，无法满足高程测量的需求。
通过使用全站仪进行三角测量，可以获得两点之间的垂直高度差，这种方法比传统的水平测量更加精确，而且由于没有受到地形的影响，可以更加迅速、准确地完成测量任务。
2全站仪的基本测量原理测量是一项重要的技术，它的主要目的是测量物体的位置、倾斜角、高差。
与传统的测量方式不同，全站仪可以快速、准确地完成测量，大大提高了测量效率，并有效地减少了测量结果的偏差。
全站仪望远镜具有独特的优势，它的核心技术就是其精准的视准轴、高精度的测距光波发射与接收光轴的同轴化，以及可靠的双轴自动倾斜补偿，使得它可以一次性完成所有的测量要素，并确保测量结果的准确性。
3全站仪三角高程测量方法特征分析以及研究进程3.1单向观测法使用全站仪三角高程测量单向观测法可以获得较高的水准测量精度，但是在进行测量之前，必须充分考虑地球曲率和大气折射带来的可能影响，这将会对测量结果产生重大影响。
全站仪三角高程测量不同方法的分析与应用概要课件
精密工程测量
在精密工程中，需要高精度地测量各种物体的位置和尺寸，以确保工程的精度和质量。全站仪三角高程测量方法可以满足精 密工程测量的高精度要求。
在实际应用中，可以在工程现场设置基准点和测点，利用全站仪对测点进行高程测量，获取各个位置的高程数据。这些数据 可以用于分析工程的精度和质量，及时发现误差和异常情况，为调整和修复提供依据。同时，全站仪三角高程测量方法也可 以与其他测量方法相结合，形成更加完善的测量系统，提高工程测量的精度和效率。
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在实际应用中，可以在矿山的周围设置基准点和监测点，利用全站仪对监测点进 行高程测量，通过与基准点的高程比较，计算出矿山的垂直位移量。同时，可以 定期进行监测，形成位移曲线，分析位移趋势，预测未来的位移情况。
水利工程的高程测量
水利工程建设和维护过程中，需要高精度地测量水库大坝、堤防等位置的高程，以确保水利工程的安 全。全站仪三角高程测量方法可以在各种复杂环境下进行高程测量。
特点
能够克服河流的障碍，快速准确地测量两岸的高程。但需要解决对 岸点的通视问题，以及考虑地球曲率和大气折射等因素的影响。
应用场景
适用于河流两岸的高程测量和工程规划等场合。
PART 03
全站仪三角高程测量的精 度分析
测量误差来源
仪器误差
气象条件影响
观测环境
操作者技能
全站仪本身存在的误差， 如望远镜、测距仪、电
子系统等部件的精度限制。
如大气折射、温差、气 压等因素对测距和角度
三角高程测量进行沉降监测的应用
三角高程测量进行沉降监测的应用摘要：本文着重阐述利用全站仪进行等级水准测量的理论、方法和实例精度分析，并研究其在沉降监测应用的可行性。
关键词：全站仪；高程；水准测量；闭合差；精度1、沉降监测中常规水准测量的弊端在沉降监测作业中，水准测量是测定地面点高程的主要方法之一，水准测量是使用水准仪和水准尺，根据水平视线测定两点之间的高差，从而由已知点的高程推求未知点高程的方法，该方法测量水准精度较高，但是地形起伏较大及监测物场地复杂的测区一般不具备或者很难进行水准观测。
因为水准观测在视距和视距差方面的要求, 在高差比较大的区域观测路线一般很难保证视距累计差不超限, 从而降低水准观测的精度导致闭合差超限。
由上图可以看出，当地面的坡度较大，并且水准尺的长度（= ）有限的时候，水准仪的水平视线不能与水准尺垂直相交，这使得用水平视线方法进行高程测量无法正常进行。
若A、B两点之间的平距较大时我们可以在中间设置转点(一个或多个)，传递出所需点的高程，而当A、B两点的平距很小的时候，无疑会影响到我们工作的进程，致使工作进程缓慢，而且无法保证每次观测站的一致性。
所以对于地面高低起伏较大的地区，用普通水准法测定地面点的高程是非常困难的。
这时我们就有必要考虑采用其它的方法进行地面点高程测量。
2、用三角测量进行等级水准测量的可行性研究2.1可行性探讨全站仪集电子经纬仪、光电测距仪于一体，可以很方便地测量天顶距（Z）和斜距（D），因此利用全站仪进行等级水准测量在理论上是可行的，并可利用公式（2.1）：（2.1）计算出仪器高和觇标高的高程之差。
2.2 全站仪进行等级水准测量的实施方案在两高程点之间设站(不量仪器高和觇标高)：如下图2.2所示：首先在A点上竖立棱镜，在A、B两点之间架设全站仪，对棱镜进行观测，读取天顶距和斜距；然后将A点上的棱镜移到B点上，竖立并保持棱镜高不变，然后对棱镜进行观测，读取天顶距和斜距；或者分别在A、B两点上竖立两个同样高度的棱镜，观测得到两个天顶距为、，两个斜距为、，则A、B两点之间的高差为如下公式（2.3）：（2.3）因为A、B两点上的棱镜高相同，即= ，所以上式可变为如下公式（2.4）：（2.4）若A点的高程值已知为，则B点的高程为如下公式（2.5）：（2.5）利用此方法，我们不需要测量仪器高和棱镜高，这样就消除了人为测量仪器高和棱镜高而带来的偶然误差，大大增加了数据的稳定性，而且减少了工作量，同时提高了工作效率。
应用全站仪的隧道地表沉降观测探析
应用全站仪的隧道地表沉降观测探析摘要本文以丹东到通化高速公路第十六合同段五道岭隧道地表沉降监测为研究对象,探讨了全站仪的三角高程测量方法,分析结果表明该方法具有快速、高效、可靠的优点,测得的结果能较好地反映出施工过程地表的沉降规律。
关键词全站仪;隧道地表;沉降;三角高程0 引言在隧道工程施工工程中进行沉降观测时通常采用精密水准仪进行测量。
水准测量方法具有数据稳定、精度高的优点,但同时也存在着不易操作和易受干扰的缺陷。
例如在对隧道地表进行沉降监测时,由于地表高程变化大,采用传统的水准方法测量施测线路复杂,效率极低且工作强度大[1]。
在上述情况下,采用全站仪在规定精度内对隧道地表沉降测量与水准方法比较具有效率高、方便实用、测量结果受人为因素影响小的优势,能较好的满足现代测量高效、精确、低强度的要求。
1三角高程量测及精度分析在三角高程测量方法中,有以下两种施测形式:1)直返觇法,用往返观测测定相邻点的高差的方法;2)中点单觇法,在两置规点中间安置仪器测定规点间高差的方法。
1.1直返觇法地面两点A,B之间的高差计算公式为:(1)式中:S1、S2分别为往、返测斜距;z1、z2分别为往、返测天顶距;i1、i2分别为往、返测仪器高;v1、v2分别为往、返测觇标高。
对上式取微分,并设,,可得直返觇法高差中误差计算式为:(2)式中:ms表示测边中误差;mz表示天顶距中误差;mi表示仪器高中误差;ρ表示取为206 265″。
1.2中点单觇法如图1所示,地面两点A、B之间的高差计算公式为[2]:式中:SA、SB分别为后、前视的斜距;ZA、ZB分别为后、前视的天顶距;vA、vB分别为后、前视的觇标高;R为测区地球平均曲率半径;k为大气折光系数。
对上式微分,考虑到前后视大致相等,且不考虑大气折光的影响,并设,,,可得中点观觇法高差中误差公式为:式中:ms表示测边中误差;mz表示天顶距中误差;mv表示觇标高中误差;Z表示天顶距的观测值;D表示水平距离。
全站仪三角高程测量方法
全站仪三角高程测量方法
首先，确定测量点和参考点的位置。
在进行高程测量之前，需要确定好测量点
和参考点的位置。
测量点是需要测量高程的点，而参考点是已知高程的点。
在确定位置时，需要考虑到地形的起伏和可见性，以确保测量的准确性和可靠性。
其次，设置全站仪。
在确定好测量点和参考点的位置后，需要设置全站仪。
首先，将全站仪放置在水平地面上，并通过调节仪器的水平仪使其水平。
然后，通过调节仪器的望远镜使其指向参考点，并记录下参考点的水平角和垂直角。
接着，测量目标点的水平角和垂直角。
将全站仪指向测量点，并记录下测量点
的水平角和垂直角。
在记录角度时，需要确保仪器的稳定和准确，以避免误差的产生。
然后，计算高程。
通过测量得到的水平角和垂直角，可以利用三角函数的关系
计算出测量点的高程。
在计算高程时，需要考虑到地球的曲率和大地水准面的影响，以确保计算结果的准确性。
最后，校核和修正。
在完成高程测量后，需要对测量结果进行校核和修正。
校
核的目的是检验测量结果的准确性，而修正则是对可能存在的误差进行修正，以提高测量结果的可靠性和准确性。
通过以上的全站仪三角高程测量方法，可以实现对地面高程的准确测量。
在实
际的测量工作中，需要严格按照方法进行操作，并注意仪器的校准和调整，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，需要根据实际情况对测量结果进行校核和修正，以提高测量的准确性和可靠性。
如何使用全站仪进行三角高程测定
如何使用全站仪进行三角高程测定
全站仪是用来测量地面上各个点的三维坐标和高程的仪器。
在
进行三角高程测量时，我们需要准备好以下工具：
- 全站仪
- 一架三脚架
- 一个反光棒
- 一张三角高程测量表
具体操作步骤如下：
1. 将全站仪放在需要测量的点上，将三脚架张开并调整好高度，将全站仪放在三脚架上并固定。
2. 打开全站仪并对准带反光棒的目标点。
3. 在全站仪上选择三角高程测量功能，并输入目标点与全站仪
之间的距离。
4. 移动全站仪并对准另一个目标点，重复步骤3直到测量完所
有需要测量的点为止。
5. 将测量结果填入三角高程测量表中，并根据表格计算出每个
点的高程。
需要注意的事项：
- 在进行测量前应先校准全站仪，以确保测量结果的准确性。
- 在对准目标点时要注意不要对着阳光测量，避免阳光反射影
响测量结果。
- 在存储数据时要注意标注清楚每个点的具体位置，避免混淆。
以上就是使用全站仪进行三角高程测量的方法及注意事项。
希
望对你有所帮助！。
全站仪测高程有几种方法
全站仪测高程有几种方法引言全站仪是现代测量工程中常用的仪器之一，用于测量地面点的坐标、角度和高程信息。
在工程测量中，测量高程是一项常见而重要的任务，而全站仪提供了多种测高程的方法。
本文将介绍全站仪测量高程的三种常用方法，分别是三角测量法、平直视线法和间接测量法，并对每种方法的原理和适用场景进行详细说明。
方法一：三角测量法三角测量法是全站仪测量高程中最常见和广泛应用的方法之一。
该方法基于三角形的几何性质，通过测量三角形内的角度和两边长度来计算目标点的高程信息。
三角测量法的步骤如下：1.设置三角形的一个顶点A为已知点，测量其坐标和高程信息；2.在目标点B处设置一个反射镜棱镜；3.将全站仪对准顶点A，并通过仪器测量AB之间的水平角和竖直角；4.测量仪器与反射镜间的斜距；5.根据测量结果和三角形的几何关系，计算目标点的高程。
三角测量法适用于地面点位差异较大的情况，能够快速获取目标点的高程信息，并且具有较高的测量精度。
方法二：平直视线法平直视线法是一种基于水平测量的全站仪测高程方法。
该方法利用全站仪的水平测距和测角功能，通过测量目标点处的水平距离和仰角来计算高程信息。
平直视线法的流程如下：1.在已知点A处设置全站仪，并记录其坐标和高程信息；2.在目标点B处设置一个反射镜棱镜；3.通过全站仪测量AB之间的水平距离，并同时记录该点的水平角和仰角；4.根据测量结果和仪器高度差，计算目标点的高程。
平直视线法适用于地面较为平坦的场景，其原理简单易懂，测量速度快，但在地形变化较大的环境中，其测量精度可能会有限制。
方法三：间接测量法除了上述两种直接测量高程的方法外，全站仪还可以通过间接测量法来获取高程信息。
间接测量法是基于测量目标点与参考点之间的距离差和高差来计算目标点高程的方法。
间接测量法可以分为两种具体方法：1.三角高差法：在目标点与参考点之间设置一个或多个测量点，通过测量这些点之间的高差和水平距离来计算目标点的高程。
全站仪高程数字模型三角高程测量在金堆城栗西尾矿坝沉降监测中的应用
体安全勘察评定 ， 本文只讨论坝面沉降的变形监测。
计库 容 １６ ．５亿 ｍ ， 总坝 高 １４ ５ｍ， 中初 期 坝 高 ６ ． 其
维普资讯
第３ ２卷 第 ３期
２０ ０ ８年 ６月
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全 站 仪 高程 数 字 模 型 三 角 高 程 测 量在 金 堆城 栗 西尾 矿 坝 沉 降监 测 中的应 用
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１ 工 程 概 况
栗 西 尾 矿坝 地 处 陕西 省 华 县金 堆 镇 栗 西 沟 ， 是
一
的变 形 监测 ，０ ４年该公 司立项 进 行 栗 西尾 矿 库 扩 ２０ 容方 案研 究 ， 为全 面 、 客观 、 确地 了解 经过 ２ 准 ５年运 行后 坝体 的稳定 性 和安 全 状 况 ， 公 司委 托 马 鞍 山 该
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全站仪三角高程测量方法
全站仪三角高程测量方法全站仪是一种先进的测量仪器，具有测量水平角、垂直角和斜距的功能，因此在进行三角高程测量时，可以采用以下方法：1. 三角高程测量原理：三角高程测量是利用三角学原理进行测量的方法。
当我们在地面上选择三个测站，并测量出它们之间的水平角、垂直角和斜距时，根据三角关系可以计算出这些测站的高程。
2. 选择测站：在进行三角高程测量时，首先需要选择三个测站，并保证这三个测站之间形成一个合理的三角形。
测站的选择要考虑到其位置相对固定和稳定，同时要满足仪器观测范围的要求。
3. 测量水平角：使用全站仪测量水平角的方法有两种：反射测量和直接测量。
反射测量是将反光棱镜放置在测站上，然后使用全站仪对反射棱镜进行测量，得到水平角的数据。
直接测量是将全站仪直接对准目标，通过全站仪内置的水平角读数装置进行测量。
4. 测量垂直角：全站仪可以通过照准测量和激光测量两种方法来测量垂直角。
照准测量是将全站仪对准目标，然后通过全站仪内置的图像传感器来读取目标的中轴线，从而获得垂直角的数据。
激光测量是利用全站仪内置的激光器向目标发射激光束，然后通过在目标接收到光线的位置上读取垂直角的数据。
5. 测量斜距：通过使用全站仪的测距仪，可以实时测量出目标与测站之间的水平距离或斜距。
全站仪的测距仪可以通过使用红外线或激光技术来测量距离，并将测得的数据显示在仪器的屏幕上。
6. 计算高程：当我们完成三个测站的水平角、垂直角和斜距的测量后，可以利用三角关系计算出测站的高程。
常用的计算方法有正算法和反算法。
正算法是已知两个测站的高程和一个介于它们之间的斜距，通过三角关系计算出第三个测站的高程。
反算法是已知两个测站的高程和一个测站的高程，通过三角关系计算出这个测站到其他两个测站的斜距。
总结：全站仪的三角高程测量方法包括选择测站、测量水平角、测量垂直角、测量斜距和计算高程。
通过合理的测站选择和准确的观测操作，可以获得高精度的三角高程测量数据，从而为工程测量和地形测量提供可靠的高程数据支持。
使用测绘技术进行地表沉降监测的指南和步骤
使用测绘技术进行地表沉降监测的指南和步骤当我们谈论地表沉降时，我们指的是地面表面由于地下水开采、地下工程建设以及地质原因等引起的不均匀下降或沉降现象。
地表沉降监测是为了及时掌握地质灾害风险、工程建设安全等问题的一种重要手段。
测绘技术在地表沉降监测中发挥着关键作用，其高精度性和实时性使其成为理解和管理地表沉降的基础。
本文将介绍使用测绘技术进行地表沉降监测的指南和步骤。
首先，在进行地表沉降监测之前，我们需要选择适合的测量方法。
通常，全站仪、导线测量等常用的测量仪器和方法都可以用于地表沉降监测。
但是，基准点的稳定性是进行地表沉降监测时需要重点关注的因素之一。
因此，确保基准点的稳定性和准确性是关键。
在选择测量方法和仪器时，我们应根据具体情况选择合适的仪器和方法，并确保其精度和可靠性。
其次，我们需要确定监测点的位置和布设方式。
在地表沉降监测中，监测点的位置和布设方式对于数据的准确性和可靠性至关重要。
因此，在确定监测点的位置时，我们应考虑地质条件、地下工程、水文地质等因素，并选择代表性的监测点。
监测点之间的布设方式也应尽可能均匀分布，并避免地质坑、地下管线等不利于测量的区域。
接下来，我们需要进行测量和数据处理。
在测量过程中，我们需要按照规定的测量方法和流程进行测量，确保测量数据的准确性。
在进行地表沉降监测时，我们通常需要进行多次测量，并按照一定的时间间隔进行测量。
然后，我们需要进行数据处理和分析，包括数据校正、差值计算和绘图等。
数据处理和分析的目的是准确获得地表沉降的变化趋势和幅度，以便我们及时了解和管理地表沉降的风险。
此外，在进行地表沉降监测时，我们还需要注意数据的保护和共享。
数据的保护涉及到数据的安全性和完整性。
我们应将测量数据保存在安全可靠的地方，确保数据不丢失或被篡改。
共享数据对于促进科学研究、工程建设和管理具有重要意义。
如果可能，我们应鼓励数据共享，以便更多的专家和研究人员能够对地表沉降进行研究和分析。
全站仪三角高程测量方法
全站仪三角高程测量方法全站仪三角高程测量是一种常见的测量方法，它是利用全站仪的功能完成的。
全站仪是一种先进的测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角和斜距，具有高精度和高效率的特点。
三角高程测量是通过测量三角形的角度和边长来计算出待测点的高程。
全站仪三角高程测量的步骤如下：1. 建立三角测量网：首先，需要在待测区域内建立起一定数量的控制点，这些控制点要能够互相看见，形成一个闭合的三角形控制网。
控制点的位置可以根据地形和实际需求来选择，一般要选取在地势较高且不易遮挡的地方。
2. 选择目标点：选择待测点，即需要测量高程的点。
目标点的选择要考虑到测量的准确性和可行性，一般要选择在可观测的控制点旁边，以保证测量的精度。
3. 进行观测：使用全站仪观测待测点与控制点之间的角度和斜距。
观测时，首先要对控制点进行测量，测量控制点的位置和高程，以确定其空间坐标。
然后，将全站仪转至待测点，观测待测点与控制点之间的角度和斜距。
观测时，要注意保持仪器的水平和垂直，控制观测的时间和操作使其尽量减小。
4. 数据处理：观测完成后，需要对观测数据进行处理。
处理的主要内容包括角度观测值的平差、斜距观测值的平差和高程计算。
角度观测值的平差可以使用三角闭合平差法或最小二乘法进行，斜距观测值的平差可以使用杆长观测法或三边观测法进行平差。
在计算高程时，需要使用三角形的高程计算公式，结合已知的控制点高程和测得的控制点与待测点之间的高差，来计算待测点的高程值。
5. 矫正高程：为了提高测量的精度，需要对观测到的高程进行矫正。
主要的矫正方式有大地水准面、大地水准面高差改正、六参数高差改正等。
根据实际情况，选择合适的矫正方法进行矫正。
全站仪三角高程测量方法具有测量精度高、操作简便、测量效率高的特点，因此被广泛应用于各种测量工程中。
但是，在实际测量中，还需要注意一些技术要点，如全站仪的校准、观测时的操作规范、数据处理的准确性等，以确保测量结果的准确性和可靠性。
用全站仪进行隧道拱顶及地表沉降观测初探
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精密三角高程测量在高铁桥墩沉降监测中的应用
精密三角高程测量在高铁桥墩沉降监测中的应用摘要：高速铁路附近的桩基施工和基坑开挖施工，会发生附近土壤的应力重新分配和土体变形，从而使高速铁路桥墩固定下来。
定居量超过安全值可能危及高速铁路的行驶安全。
因此，高速铁路桥墩的沉降监测至关重要。
沉降监测通常使用二等或一等几何水平、静态水平测量等。
前者人力消耗少，后者对现场安装环境的要求高。
本文采用三角高程测量法进行高速铁路桥墩沉降观测，通过精度分析和实际应用数据证明，该方法能有效满足高速铁路桥墩沉降监测的需要。
鉴于此，本文对精密三角高程测量在高铁桥墩沉降监测中的应用进行分析，以供参考。
关键词：三角高程；角度测量；距离测量；误差来源分析引言①利用视线长度不超过100米的deca TS60全站仪进行三角高程测量，沉降观测由大气折射引起的误差较小，可以忽略。
②通过强制部署中央码头，从监视到监视结束的分解，可以防止仪表测量高引起的误差，提高测量准确度。
③通过精度分析，如果视野长度不超过100米，当测量站点布局和结算点布局大致相同的高度时，监测点的结算观测的误差为0 . 3毫米，可以满足相关规格的要求。
1中间法三角高程的特点中间三角高程测量与水平测量相似，不同之处在于视线不一定是水平视线。
三角形高程方法在测量范围大或高程测量精度不高的情况下替换标高测量。
通过将全站工作站放置在已知点和未知点之间，并使用全站工作站测量的垂直角度和距离计算已知点和未知点之间的高度差，来计算未知点的高度差异，如图1所示。
中间三角形高程方法对于一般三角形高程方法具有以下优点:首先减少测量仪器高度连接，并消除由测量仪器高度引起的误差。
仪器一般用钢尺倾斜法测量，所以精度只有毫米级，对测量的精度有很大影响。
第二，全站仪位于已知点和未知点之间，前后视距离基本相同，可以抵消地球曲率的影响。
大气折射和仪器瞄准误差的影响也会减弱。
图1中间法三角高程测量示意图2基准点、测站、监测点布置及测量方法2.1基准点及工作基站布设根据监视需要，通常会放置三对以上的基点，与工作基点交互，或者由三角形构成，以便于检查。
全站仪如何进行三角高程测量
全站仪如何进行三角高程测量使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普及，使用传统的三角高程测量方法已经显示出了它的局限性。
经过长期摸索，总结出一种新的方法进行三角高程测量。
这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点，又减少了三角高程的误差来源，同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高。
使三角高程测量精度进一步提高施测速度更快。
在工程施工的过程中，常常涉及到高程测量。
传统的测量方法是水准测量、三角高程测量。
两种方法虽然各有特色，但都存在着不足。
水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。
三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。
在大比例地形图测绘、线型工程、管网工程等工程测量中广泛应用。
但精度较低且每次测量都得量取仪器高，棱镜高，麻烦而且增加了误差来源。
一、三角高程测量的传统方法如图一所示，设A，B为地面上高度不同的两点。
已知A点高程HA，只要知道A点对B点的高差HAB即可由HB=HA+HAB得到B 点的高程HB。
图一图中：D为A、B两点间的水平距离。
а为在A点观测B点时的垂直角i为测站点的仪器高，t为棱镜高HA为A点高程，HB为B点高程。
V为全站仪望远镜和棱镜之间的高差（V=Dtanа）。
首先假设A，B两点相距不太远，也不考虑大气折光的影响。
为了确定高差hAB，可在A点架设全站仪，在B点竖立跟踪杆，观测垂直角а，并直接量取仪器高i和棱镜高t，若A，B两点间的水平距离为D，则hAB=V+i-t故HB=HA+Dtanа+i-t。
（1）这就是三角高程测量的基本公式，但它是以水平面为基准面和视线成直线为前提的。
因此，只有当A，B两点间的距离很短时，才比较准确。
当A，B 两点距离较远时，就必须考虑地球弯曲和大气折光的影响了。
这里不叙述如何进行球差和气差的改正，只就三角高程测量新法的一般原理进行阐述。
从传统的三角高程测量方法中可以看出，它具备以下两个特点：1、全站仪必须架设在已知高程点上2、要测出待测点的高程，必须量取仪器高和棱镜高。
全站仪在井下三角高程测量中的应用
全站仪在井下三角高程测量中的应用摘要：本文探讨了全站仪在井下三角高程测量中的应用。
通过分析和实验，本文介绍了全站仪的优势和其在井下三角高程测量的重要性，并指出了使用全站仪进行井下三角测量能够显著提高测量精度并节省采表成本。
此外，本文还阐述了全站仪可以实现条件复杂、坡度大等井下三角测量要求，以及全站仪在井下三角测量中减少事故隐患的作用。
关键词：全站仪；井下三角高程测量；精度；采表成本；条件复杂；坡度大正文：随着信息技术的发展，全站仪已经成为井下三角高程测量的必备设备。
全站仪可以同时测量高程、方位角和投影角，可以准确地采集测点的全部数据，大大提高了测量精度。
借助全站仪，可以节省采表成本，节约人力物力，极大地提高测绘效率。
全站仪还可以实现条件复杂、坡度大等井下三角测量要求。
全站仪根据必要的测量参数和俯仰角、旋转角、偏航角来测量点，可以满足三角角度测量要求，也可以满足远距离三角测量要求。
此外，全站仪对井下三角测量技术的应用不仅能够减少测量中的错误，还能够减少工作中的安全隐患。
首先，全站仪可以通过数据处理减少机械误差，从而大大提高测量精度；其次，全站仪可以做到非接触式的采样，可以避免操作者与沉陷危险的地带接触，确保测量人员的安全。
综上所述，全站仪对井下三角高程测量具有重要意义，它能够有效提高测量精度，节省采表成本，满足条件复杂，坡度大等要求，以及减少测量中的安全隐患。
此外，在井下三角高程测量中，全站仪还可以用来检测坐标位置变化，从而改进坐标系统。
由于仪器具有极好的稳定性，因此全站仪在坐标转换过程中可以提供准确的信息，可以防止误差的发生，从而确保数据的准确性。
全站仪也可以用于多物理信息的采集，如温度、湿度、气压等。
有了这些信息，利用全站仪可以控制井下环境的变化，有效地改善工作环境。
此外，人们还可以利用全站仪对振动状态进行监测，从而有效地预防井下事故的发生。
另外，全站仪也可以在井下三角测量时自动提取测量数据，从而节省时间并简化测量流程，极大地提高测绘效率。
三角高程法在隧道洞口地表沉降的应用
三角高程法在隧道洞口地表沉降的应用摘要：在江西省龙南县里仁至杨村段高速公路象形2#隧道左洞出口处采用全站仪三角高程法量测洞口地表沉降，通过测点布设和现场实际量测，说明该测试方法可以指导隧道现场安全施工，反映隧道围岩支护质量。
关键词：全站仪三角高程法洞口地表沉降1 项目概况象形2#隧道为分离式隧道，左线K42+275～K42+670，隧道长度为395米；右线K42+120～K42+700，隧道长度为580米。
左线出口主要处于Ⅳ、Ⅴ类围岩区，洞口采用削竹式洞门，洞口附近及破碎带处均采用超前锚杆、超前小导管等辅助施工措施，隧道进洞对其采用长管棚预加固措施。
2 原理方法全站仪三角高程法量测洞口地表沉降原理见图1所示，图中B点为洞口沉降观测点，A点为设置于洞外的地面工作基准点，全站仪设置在I处，隧道施工中根据掘进进度在隧道拱顶测点B处安装具有固定反射标志的测点装置，反射标志中心距离测点垂直距离为V2，工作基准点A由安装于隧道外侧固定已知的水准点构成。
测量时在工作基点A放置工作觇标，工作觇标反射点中心距离觇标底部垂直距离为V1，每次测量时全站仪采取位置相对固定的自由设站法，在有预设标志的位置架设仪器。
图1三角高程法测量洞口地表沉降原理示意图测量时由全站仪测出仪器至A点距离S1及垂直角α1，至B点距离S2及垂直角α2,并以此计算出A点及B点发射标志的相对高程△h1及△h2，并以计算出测点B相对于工作基点A的相对高差△hAB，以及B点高程HB。
△hAB=△h2+V2-△h1+V1HB= HA+△hAB测量过程中B点为固定反射装置，故V2在每次测量时都是定值。
在每次测量时都采用同一工作觇标置于A点，因此V1也是定值，根据上述两式B点的高程相对于初次测量值的变化即洞口拱顶沉降值△h。
3 测点布置隧道浅埋段地表下沉量测宜与洞内净空变化和拱顶下沉量测在同一个横断面内。
当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地表下沉观测点。
全站仪固定测站三角高程法地表沉降测量应用技术_刘洪震
0 引言
传统的地表沉降监测方法主要采用水准仪与铟钢
尺相结合的方式 , 其明显的不足就是每个测点必须人 工立尺 。城市地铁较多下穿马路 , 地表沉降测点多位 于马路中间 , 随着国家城市化的进程 , 城市交通越来越 繁忙 , 上路进行地表沉降监测工作日益困难 。 因采用 经纬仪或全站仪进行高程传递产生的误差较大 , 在高 精度水准测量中很少采用 。 李林 [ 1] 、靳海亮等 [ 2] 、张 智韬等 [ 3] 根据理论研究和大量外业实验统计表明 , 测 距三角高程能够代替三 、四等水准测量 , 已逐步用于生 产作业中 ;张前勇等 [ 4] 对三角高程的测量精度公式进 行了推导并提出了应用方法 ;李国华 [ 5] 成功利用导线 及三角高程方法建立模型来测量盾构机的姿态 。本文 结合前人的研究成果 , 采用特殊的测量方法 , 通过对三 角高程测量精度的公式推导以及对大量的现场测量数
精密三角高程测量在高铁沉降观测中的应用
精密三角高程测量在高铁沉降观测中的应用摘要：通过分析全站仪单向三角高程测量、中间法三角高程测量和对向观测法三角高程测量的基本原理，结合工程实例详细论述了观测点的布置、仪器的位置、高差值测量、数据处理方法等内容，指出了影响测量结果精度的因素，并总结了这些测量方法的特点。
关键词：沉降观测；单向三角高程测量；中间法三角高程测量；对向观测法三角高程测量中图分类号：U212.2 文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2015.24.0751 铁路客专沉降观测的必要性通常情况下，铁路客运专线采用的是无碴轨道技术，即以钢筋混凝土或沥青混凝土道床取代散粒体道碴道床的整体式轨道结构。
这种技术具有维修方便、造价低等优点，但是，它对施工工艺的精度要求比较高，而且后期的运营维护难度也比较大。
由于线下工程基础沉降或梁体徐变引起的上拱度变化会使桥面高程发生变化，所以，根据相关轨道扣件技术的规定，其高低调整量为-4～+26 mm，施工误差的调整量非常小，而桥梁基础沉降，尤其是不均匀沉降会影响高速列车运行的平稳性和舒适性。
在铁路客运专线的施工过程中，为了满足对无碴轨道线下基础变形评估的要求，确定铺设钢轨的时间，为运营维护、维修提供依据，必须对线下工程进行变形观测。
线下工程沉降观测是利用电子水准仪、按照二等水准测量技术要求进行的。
对于地形特殊的地段，如果墩台处于江河湖泊中，则无法采用上述方法。
随着全站仪功能和精度的不断提高，精密三角高程测量法已经被广泛运用。
2 三角高程测量的原理三角高程测量是通过观测两点间的水平距离和天顶距（或者高度角）求定两点间的高差，并进行高程传递。
目前，常用的测量法有单向三角高程测量、中间法三角高程测量、对向观测法三角高程测量。
3 单向三角高程测量的应用影响单向三角高程测量结果精度的因素比较多，而该方法主要应用于短距离三角测量中。
例如，合福铁路铜陵长江大桥南引桥十里长河设计为48 m+80 m+48 m的连续箱梁，105#墩、106#墩处于河水中，距离河堤沉降观测工作点不足30 m，所以，采用单向三角高程测量最合适。
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采用全站仪 固定测站 的方法 ， 可满足城市闹市区交通繁忙市政道路 的地表沉 降观 测 ， 该方法值得借鉴和推广 。 关键词 ： 全站仪 ；固定测站 ；三角高程测量 ； 地表沉降监测
中 图分 类 号 ：Ｕ４ ２２ １ ．４ 文 献 标 志 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１７ ７ １ ２ １ ） １ ０ ５ ０ ６ ２— ４ Ｘ（０ １０ — ０ ３— ４
第３ 卷 Ｉ
第 １期
隧道建 设
ｎ ｅ ｎｓｒ ｃｉ ｎ ｎ ｌＣｏ ｔｕ ｔｏ
Ｖ０ ． ＮＯ １ １ ３ｌ ．
Ｆ ｂ ｅ． ２ ｌ Ｏｌ
２１ ０ １年 ２月
全 站 仪 固定 测 站 三 角高 程 法地 表 沉 降 测 量 应 用 技 术
刘 洪震
（ 中铁 隧道 集 团技 术 中心 ，河 南 洛 阳 ４ １０ ） ７０９
一
Ｇｒ ｕ ｄ Ｓ ｒ ａ ｅ Ｓ ｔｌｍ ｅ ｔＭ ｏ ｉｏ ｉ ｇ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｂ ｅ ｎ ｆＴｒｇ ｎ ｍ ｅ ｒｃ ｏ ｎ ｕ ｆｃ ｅｔ ｅ ｎ ｎ ｔ ｒｎ ｃ ｎ ｌ ｇ ｙ ｍ ａ ｓ ｏ ｉ ｏ ｏ ｔ ｉ Ｌｅ ｅ ｉ ｇ Ｍ ｅ ｈ ｄ ｗｉｈ Ｆｉ ｅ ｔ ｌＳ ａ ｉ ｎ Ｍ ｏ ｉｏ ｉ ｇ Ｐｏ ｎ ｓ ｖｌ ｎ ｔ ｏ ｔ ｘ ｄ Ｔｏ ａ ｔ ｔｏ ｎ ｔ ｒｎ ｉ ｔ
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摘要 ： 为摸索出适用于城市交通繁忙 、 不易立尺地段 的地 表沉 降观测新方法 ， 通过 推导全站 仪固定测 站三角高 程测量精度公 式 ， 论
证用 三 角 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 程 测 量 可 满 足 二 等 水 准 测 量 ， 根 据 大 量 的 实 测 数 据 以及 采 用 全 站 仪 三 角 高 程 法 与 Ｎ ２水 准 仪 法 结 果 对 比分 析 ， 出 并 Ａ 得
Ｏ 引 言
传 统 的地表沉 降监 测方 法 主要采 用水 准仪 与铟 钢
尺相结 合 的方式 ， 明显 的不 足 就是 每个 测 点 必 须人 其 工立尺 。城 市地铁 较 多 下穿 马路 ， 表 沉 降 测 点 多 位 地