优化方案(新课标)高考地理大一轮复习第十章交通运输布局及其影响章末提升三步曲
高考地理一轮总复习 第十章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响课件
考点 一
考点 二
考点一 交通运输布局变化对聚落形态的影响
要点归纳
1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
考点 考点
一
二
2.交通运输布局变化对聚落发展速度的影响
考点 一
考点 二
拓展延伸
内河航运与城市的分布 河流具有运输功能,世界上一些河流的两岸,常布满大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密 集。
展
城市交通的改善、私人小汽车 多功能的大型购物休闲中心应运而生
的普及
城市中心交通拥挤,郊区交通 大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优越的地方;城市中心区不
发达
再是最便捷的购物场所
考点 一
考点 二
活学活用
商业中心的形成必须具备两个条件:(1)在它的周围要有一个比较稳定 的商品来源区和销售区(前者取决于地区经济发展水平,后者取决于人口 密度、数量和消费水平);(2)有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
形态的影响
新的交通方式 带动聚落 空间形态的变
嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化
发展
化
某种交通方式 影响聚落 空间形态的演 京杭运河沿岸城市因运河淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓
的衰落
变
慢,保持沿河伸展的空间形态
2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 (1)表现:聚落空间形态往往沿 交通干线 扩展,并以此为主要 发展 轴。 (2)实例:株洲沿 铁路 发展,武汉 沿江 分布。
交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素,聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划 等因素的共同影响。
二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响
一轮复习——交通运输布局及其影响
宜宾县一中高三单元复习（十）交通运输布局及其影响出题人：肖昌炳 审题人：彭仕芳一、选择题下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。
读图回答1～2题。
1．我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的A ．a 运输方式B ．c 运输方式C ．d 运输方式D ．e 运输方式2．若在两山村之间修建b 运输方式，选线时应注意 A ．尽量穿越林区，以直达为主 B ．尽量避开陡坡和沼泽地C ．尽量通过当地居民点和农田D ．尽量通过人口稀少的地区读京沪高速铁路示意图，回答3～4题。
3．决定京沪高速铁路建设的首要区位因素是 A ．市场 B ．技术 C ．经济 D ．交通4．京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要是为了A ．有利于提高铁路的安全性B ．不与其它铁路交叉，可以提高速度C ．节省中国东部地区宝贵的土地资源D ．架桥比较便宜下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答5～6题。
5．图中两条曲线可能是：A ．实线是上下班交通，虚线是购物交通B ．实线是购物交通，虚线是上下班交通C ．实线是货物交通，虚线是购物交通D ．实线是购物交通，虚线是货物交通 6．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：A ．大力发展私人汽车B ．大力发展公共交通C ．限制汽车发展，鼓励自行车使用D ．建设市内铁路网 读右图，回答7～8题。
7．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是A ．②aB ．③bC ．④dD ．①c8．修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。
右图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。
完成9～10题。
9.杭州推出公共自行车项目主要是为了 ①缓解交通拥挤 ②吸引外来游客 ③倡导低碳出行④减少汽车尾气排放 ⑤促进自行车产业发展 A ．①②③ B ．①③④ C ．①④⑤ D ．②④⑤10.下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是①地铁站口 ②学校、医院 ③高架路口 ④住宅小区 ⑤隧道口A ．①②③B ．①②④C ．②④⑤D ．③④⑤随着经济的迅速发展，小汽车越来越多地进入家庭，目前我国已是世界第三大汽车消费国。
2025版高考地理一轮总复习第10章交通运输布局与区域发展教师用书
第10章交通运输布局与区域发展一、区域发展对交通运输布局的影响1．交通运输布局的一般原则(1)目的：实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益。
(2)区位因素(3)布局原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。
自然因素制约着交通运输线、点的建设，但并不是确定性因素各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍渐渐被打破，社会经济因素已成为确定性因素。
2．交通运输需求与交通运输布局(1)交通运输布局的变更要适应多样的交通运输需求。
①交通运输需求量较小，则须要布局的交通线标准较低、场站规模较小。
②交通运输需求量较大，则须要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
(2)交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。
城市是区域经济发展、客货集散中心，交通运输需求大。
因此，城市成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。
(3)区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
(4)交通运输布局应留意不同运输方式之间的连接和转运效率，形成综合性交通运输枢纽。
(5)区域交通运输需求增长的特点，确定了区域交通运输布局变更的特点。
区域交通运输需求分布的特点，确定区域交通运输布局的特点。
交通线上“以桥代路”的目的(1)青藏铁路上“以桥代路”是为了爱护生态环境，为动物迁徙供应平安通道；同时可削减冻土对线路的影响。
(2)京沪高铁上“以桥代路”是为了少占耕地，爱护有限的耕地资源。
(3)山区交通线上“以桥代路”是为了降低交通线的坡度，削减里程，削减运输时间。
(4)城市中交通线“以桥代路”是为了形成立体交通，提高区域交通运输实力。
3．资金与交通运输布局(1)经济发展水平与交通运输布局的分布密度、质量呈正相关。
→→(2)区域经济发展水平影响交通运输网的完善程度。
区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设的相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。
高考地理一轮复习 第2部分 第10章 交通运输布局及其影响 第1讲 交通运输方式和布局教学案(含解析
第1讲交通运输方式和布局最新考纲考法指南核心素养生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
以某地区的交通图文材料为载体，分析影响交通运输布局的区位因素等内容。
如2018·全国卷Ⅰ·T9；2017·全国卷Ⅱ·T37(3)；2016·全国卷Ⅲ·T36(2)；2015·全国卷Ⅰ·T4、5；2014·全国卷Ⅰ·T4～6，2014·大纲全国卷·T36。
1.区域认知：定位区域位置，分析区域的地理环境，确定主要的影响因素。
2．综合思维：结合交通需求、交通运输方式特点，合理选择交通方式；综合分析各种因素对交通布局的影响。
3．人地协调观：通过实例分析，科学评价交通运输布局，树立科学的人地协调观。
知识点一| 交通运输方式的选择1．五种主要交通运输方式及特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点损耗小、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差2．主要交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用X围贵重、急需、数量不大的货物→空运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货→公路远程、量大、不太急需的货物→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物→水运 以流体为主，如石油、天然气、粉末状固体等→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎪⎨⎪⎧短途——公路（活物、鲜货）远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧小——航空（贵重、急需）大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费 3．交通运输的发展方向：高速化、大型化、专业化、网络化。
高考地理一轮复习 第十章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响教案(含解析)
【第2讲交通运输方式和布局变化的影响】之小船创作交通运输方式和布局变化的影响1.交通运输对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴。
(2)新的交通运输方式发展会带动聚落空间形态的变化。
(3)某种交通运输方式的衰落会影响聚落空间形态的演变。
2.交通运输对商业网点分布的影响(1)商业网点的密度①山区地势起伏大,交通运输线路少,运输方式单一,商业网点的密度小。
②平原交通便利,交通运输线路密集成网,商业网点的密度大。
(2)商业网点的位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点,以交通最优为原则。
城市商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。
考点一交通运输对聚落空间形态的影响(2019·贵州模拟)如图为甲城市所在区域规划示意图。
读图,回答(1)~(2)题:(1)如果图示区域为平原,则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似( )A.兰州B.青岛C.石家庄D.上海(2)图中规划道路建设完成后,甲城市的城区发展方向将可能是( )A.东北方B.东南方C.西南方D.西北方思路点拨:(1)(2)答案:(1)C (2)B1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响2.交通运输布局变化对聚落发展的影响(2019·湖北襄阳调研)读“我国某城市外部形态示意图”,回答(1)~(2)题:(1)该城市位于( )A.宁夏平原B.河套平原C.河西走廊D.华北平原(2)该城市外部形态主要受制于( )A.铁路、河流B.河流、地形C.铁路、地形D.耕地、林地解析:(1)D (2)B 第(1)题,由等高线≤400m可以看出此地区地势低平,应位于第三级阶梯。
宁夏平原、河套平原位于第二级阶梯,河西走廊位于第一、二级阶梯分界线上。
可排除宁夏平原、河套平原、河西走廊。
只有华北平原位于第三级阶梯。
又因为该城市在黄河以南地区,城市有连通南北的火车站和高铁站,交通运输业比较发达,也可判定该城市位于我国华北平原,故选D。
高考地理一轮复习 第十章《交通运输布局及其影响》 章末整合 新人教版必修2
二、人文景观图的判读 近年的高考试题频繁出现对景观图的考查，景观图是表示某种 地理事物景观现象的图像或照片等，它是地理图像系统中的重要组 成部分，是地理知识的重要载体。景观图能够将一幅幅与人们生活 密切相关的地理画卷呈现在考生眼前的这一特点，充分体现了课标 “学习对生活有用的地理”的要求，如高铁景观、长江跨江大桥景 观、胶州湾海底隧道景观。因此，了解和掌握景观图的类型及景观 图判读技巧就显得非常重要，现就人文景观图的判读归纳如下：
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(3)气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、 高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能 见度比较好的地区。
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3．资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要 便利的交通作保证。 4．社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个 国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通 运输的需求。 5．科学技术因素 先进的科技是交通运输建设的保障。
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三、论述型试题的解题方法 考查学生的学习能力是高考命题的一贯追求和价值取向。而近 年兴起的描述论证型试题，无疑是考查学生获取信息、分析问题、 运用知识、描述论证能力的有效载体。实际上，凡设问深度、难度 较大的地理试题，大多是要求分析条件或说明原因的，意在考查地 理原理的迁移运用能力。描述论证型试题能有效地把学生的思维过 程还原出来，检验学生思维的深度和广度，还涉及学生表达能力的 双重考验。据近年高考不同省份抽样统计，论述类题型的增多成了 制约考生得高分的瓶颈。
人文地理(必修②)
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第十章《交通运输布局及其影响》
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Hale Waihona Puke 知识网络整理课件技能追踪 一、某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资 源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析的。
优化方案届高考地理大一轮复习第十章交通运输布局及其影响章末提升三步曲课件(“条件”相关文档)共10张
答题要点] 经济、社会、技术、人口。 [ 材料二 下图为瓜达尔港相关区位图。
[答题模板] 水域面积广阔(狭窄)，有(不)利于停泊；
答题模板] [ 这些问题考查的核心内容都是交通有区位利条于件(包促括自进然条沿件线、资经源条济件和的社会发经展济条；件、有科学利技术于条件加等强方面民)，多族以团区域结交通、图为脱载体贫来考查。
地形平经坦(崎济岖)、(开经阔(济狭 腹地等)两方面。
答案：(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施 工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不 便。 (2)海湾宽阔，风浪小；深水港,利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不
冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶 多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广。
过)沼泽地，跨越河流少(多)； 有利于加强民族团结、脱贫致富；
和社会 题 陆域建港和水域通航、停泊条件) ，港口区位条件包括自然( [答题模板] 水域面积广阔(狭窄)，有(不)利于停泊；
[答题模板] ①地形(地势平坦、水流平缓、利于航行)； 解析：第(1)题，交通建设的不利条件主要分析自然障碍(地形地势、地质和气候条件)和社会经济条件，要结合区域地理特征回答。 [答题要点] 地形、气候、水文。
致富；科技实力强(差)，有(不)利于线路的修建；经过的居民点多(少)。
二、交通运输点(港口)区位条件
1．自然条件
[答题要点] 水域、陆域、避风、冰期 [答题模板] 水域面积广阔(狭窄)，有(不)利于停泊；航道较深(浅)， 有(不)利于船舶的航行；地形平坦(崎岖)、开阔(狭 窄)，有(不)利于港口的修建；避风条件好(差)；无(有)冰期，通航 时间长(短)。 2．社会经济条件
高考地理一轮复习 第十章交通运输布局及其影响第2讲交通运输布局变化的影响教学案 新人教版必修2
第2讲 交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1．交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（1）表现：聚落空间形态往往沿__________扩展，这些__________成为聚落的主要发展轴。
形成还受地形、河流及城市规划等因素的影响。
二、对商业网点分布的影响12.（1）交通最优：商业网点多建立在市区__________或市区边缘的__________沿线。
（2）商业中心：大城市中，商业中心的形成和布局与__________的发展和变化密切相关。
3．对集镇的影响：集镇是在__________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的____________。
一、交通运输布局对聚落形态的影响交通条件不但影响聚落的空间形态，其变化对聚落形态的发展变化也有着深刻的影响。
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2．交通运输布局变化影响聚落发展速度方法技巧：交通运输条件对聚落空间形态的影响交通运输条件对聚落空间形态的影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。
因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。
对应演练1元朝时京杭大运河全线贯通，德州被列为四大漕运码头之一；1908年修建京浦铁路，德州段的运河疏浚调直，德州市区内的运河废弃成为“旧河”；新中国成立后，政府成立了德州航运局，德州段的运河、码头更加繁荣；1979年卫运河因水源枯竭断航，航运局因此而解散。
当前，德州市政府计划把恢复水运能力作为可施行方案，未来可能使古运河恢复水运能力，使德州真正成为通达京、津的立体交通枢纽。
读“德州位置图”，完成下列问题。
（1）明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中贸易群物聚，红氍碧碗堆成山。
商人嗜利暮不散，酒楼歌管相喧阗。
”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是（）A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少（2）关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是（）A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C．德州可以称为“火车拉来的城市”D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化二、交通运输对商业网点布局的影响1．影响商业网点的密度2．影响商业网点的选址3．影响商业中心的形成与发展方法技巧：商业中心的形成必须具备的两个条件（1）在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区（前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平）。
优化方案(新课标)2016届高考地理大一轮复习第十章第23讲交通运输布局及其影响讲练
第23讲交通运输布局及其影响2016高考导航考纲解读1．识记交通运输方式的特点及选择。
2．理解影响交通运输布局的区位因素。
3．理解交通运输对聚落形态和商业的影响。
重难提示1．主要交通运输方式的选择。
(重点)2．交通运输布局的区位因素。
(重点)3．交通运输对商业网点和聚落的影响。
(重点)考点一主要交通运输方式1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
3.发展方向：高速化、大型化和专业化。
【思考探究】高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示：高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。
俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析原因。
提示：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。
俄罗斯的大河多南北分布，且河流封冻期长，货物运输量小。
下图为河南省不同运输方式货运量份额变化图。
读图，回答1～2题。
1．运输方式①②③分别是 ( )A．公路、水运、铁路B．航空、公路、水运C．铁路、公路、水运 D．铁路、管道、航空2．河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是( )A．1980年后河南省铁路货物运输量减少B．1980年后公路基础设施，特别是高速公路发展迅速C．水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升D．铁路发展乏力，竞争力呈持续下降态势解析：第1题，河南货运以公路和铁路为主，并且总体上公路份额在增加、铁路份额在减少。
第2题，河南省各种运输方式货物运输量都应增长，只是所占比例有所升降。
公路的运输量份额呈上升的趋势，铁路的运输量份额则呈下降趋势，这除了与铁路和公路各自的优势和劣势有关外，还因公路基础设施建设，特别是高速公路建设，有力地促进了河南省交通运输能力的发展。
由于水运条件不足，水路客货运量一直没有大变化。
铁路竞争力并非呈持续下降态势，如2000年后就有所上升。
优化方案高考高中地理人教版全国通用复习课件第章章末综合提升
第七页，共10页。
栏目 导引
第十章 交通运输布局及其影响
①自然条件(tiáojiàn)：地形(地势平坦、水流平缓、 水运 利于航行)；气候(降水季节分配均匀，水位变化较小， 的区 冬季无结冰期，全年可通航)；水文(河网密布、运河 位条 众多，形成庞大的内河水运网；河流含沙量小，河道
件 不淤积)。 ②社会经济条件(tiáojiàn)：人口、经济 影响客货流状况
第五页，共10页。
栏目 导引
第十章 交通运输布局及其影响
答题模板 交通区位条件类问题基本思路是：根据题目背景(bèijǐng)， 选择答题的方向和思路，比如例题中就是分析交通运输点(港 口)的区位条件，选择交通运输港的答题模式；然后根据题目 材料，分析给出的实际区位条件，抓住其不同一般的特殊条 件。将一般思路与题目显示的特殊条件相结合，具体分析该 类型交通运输线、点的区位条件。比如例题中，题干“蒙特利 尔港是加拿大重要的小麦输出港”暗示了答题思路，解答时应 从蒙特利尔港靠近小麦产区及蒙特利尔港本身的交通优势两
①水域条件(航行、停泊条件)：河港——沿河、水 深、河宽、流缓；海港——沿海、水深、易靠岸、 避风的海湾； ②陆域(筑港)条件：地形条件(地形 平坦、坡度适当、地质稳定，便于安排建筑用地、 交通运输 港口设备)；交通条件(影响客货的集散)；腹地条 点的区位 件(经济腹地的大小和经济发展水平影响客货流量， 进而影响港口的兴衰)；城市的依托(yītuō)(城市 为港口提供人、财、物的优势，利于港口的建设和 发展); ③政策条件：自由贸易港口和对外开放港 口有利于港口的发展
率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙 特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小 麦输出。
第四页，共10页。
高考地理一轮复习方案 第10章交通运输布局及其影响课件 新人教版
社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革 因素 命老区经济发展等
技术 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等 因素 对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁
•
特别提醒(tí xǐng) 目前，经济因素
的影响明显已成为决定性因素，技术因素
始终是保障因素。虽然自然因素的影响逐
步减弱，但仍是基础因素。 第十九页，共42页。
•
在现代经济发展中，综合利用各种运
输方式，快速(kuài sù)、便捷地进行货
物运输是经济持续稳定发展的基本要求。
•考 点
进行运输方式的选择时通常需考虑以下几
互 个方面：
动 探
•
1．不同交通运输方式的特点及优劣
究•
不同的交通运输方式有不同的特点，
只有通过比较掌握各种方式的差异、特征，
才能充分利用、发挥其最大的作用，取得
很多商业网点以 ___交__通__最_为优原则，建立在市区环路边缘
或市区边缘的高速公路沿线。
城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密
切相关。
(3)交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
第十页，共42页。
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第22讲 交通运输布局(bùjú)及其影响
• ► 探究点一 交通运输方式的合理选择
第二十四页，共42页。
返回 (fǎnhuí)目
第22讲 交通运输布局(bùjú)及其影响
理 公路、河道等)扩展，交通干线成为聚落的主要 发展__轴______。
(2)一个地区交通线发生变化，会引起聚落 ____空__间_形_的态变
化；交通线的发展会带动聚落空间形态(xíngtài)的变化，交
通线的衰落也会影响聚落空间形态(xíngtài)的演变。
【创新设计】2015高考地理一轮复习配套文档：第10章 交通运输布局及其影响
第1讲交通运输方式和布局考点一主要交通运输方式[知识整合])1．现代五种交通运输方式的优缺点2.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
[深 度 思 考])1．如何合理选择交通运输方式选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：2．交通线路的选择(1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽。
(2)合理航海线的确定。
在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
[题组递进])1．2011年深圳大运会的召开增加了当地市场对鲜花的需求，大运会官网将鲜花的网络销售与传统销售进行了完美结合。
据此并结合大运会网页局部画面回答(1)～(2)题。
(1)荷兰郁金香种植业鲜花外销依赖的交通运输方式主要是()。
A．航空运输B．铁路运输C．公路运输D．水路运输(2)与传统的鲜花售货方式相比，网上营销()。
A．促进了技术革新和产品升级换代B．减少了营销环节，销售成本降低C．使生产企业不必致力于市场开拓D．增强了商业网点布局的空间限制解析第(1)题，鲜花保鲜期短，需要快速运到消费市场，荷兰是世界著名的郁金香专业化生产区，其鲜花品种多，品质好，畅销世界各地。
故选A。
第(2)题，鲜花网上营销覆盖面更广，减少了营销环节，降低了销售成本；能够及时获取用户信息，快速联系生产企业，效率更高，价格更低；减弱了商业网点布局的空间限制。
故选B。
答案(1)A(2)B2．(2009·北京文综，10～11)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。
优化方案高考地理总复习人教版课件第十章第讲交通运输方式和布局变化的影响共张
主
落
2．交通运输布局变化影响聚落发展
实
(fāzhǎn)速度
考
能
联
动
提
升
考 向 真 题 探 究
考 题 优 化 演 练
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第十章 交通运输布局及其影响
考
基
自
主
方法突破 聚落空间形态的形成受地形、河流等自
落 实
然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的 考
能
共同影响(yǐngxiǎng)制约。而交通运输条件对聚落
联 动
提
空间形态的影响(yǐngxiǎng)也越来越深刻，一个城 升
市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展
考 向
真
轴向外扩展而影响(yǐngxiǎng)城市形态，而一条交
题 探
究
通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。因
考
此，交通运输条件对聚落形态的影响(yǐngxiǎng)要
(lùlù)
动 提 升
考 向
ng)
真
交通线的衰落也会 _影__响___聚落空间形 态的演变
沿京杭运河的城市因_运__河__淤__ _塞___、海运发展和京__沪__铁__路__
建成而发展缓慢，保持 _沿__河__伸__展___的空间形态
题 探 究
考 题 优 化
演
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【优化方案】（新课标）2016届高考地理大一轮复习第十章交通运输布局及其影响章末提升三步曲交通运输条件评价类题目答题规范与模板交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。
这些问题考查的核心内容都是交通区位条件(包括自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面)，多以区域交通图为载体来考查。
在分析某地区交通线、点区位条件时，通常从自然和社会经济方面来分析。
一、交通运输线的区位条件1．自然条件[答题要点] 地形、地质、气候、水文。
[答题模板] 地形平坦(崎岖)，施工难度小(大)，工程量小(大)；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)；气候条件好(差)，受××灾害影响小(大)。
2．社会经济条件[答题要点] 经济、社会、技术、人口。
[答题模板] 有利于促进沿线经济的发展；有利于加强民族团结、脱贫致富；科技实力强(差)，有(不)利于线路的修建；经过的居民点多(少)。
二、交通运输点(港口)区位条件1．自然条件[答题要点] 水域、陆域、避风、冰期[答题模板] 水域面积广阔(狭窄)，有(不)利于停泊；航道较深(浅)，有(不)利于船舶的航行；地形平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，有(不)利于港口的修建；避风条件好(差)；无(有)冰期，通航时间长(短)。
2．社会经济条件[答题要点] 经济腹地、交通。
[答题模板] 经济腹地广阔(狭窄)，客货运输量大(小)；交通运输便利(不便)。
三、水运条件评价1．自然条件[答题要点] 地形、气候、水文。
[答题模板] ①地形(地势平坦、水流平缓、利于航行)；②气候(降水季节分配均匀，水位变化较小，冬季无结冰期，全年可通航)；③水文(河网密布、运河众多，形成庞大的内河水运网；河流含沙量小，河道不淤积)。
2．社会经济条件[答题要点] 人口、经济、货运量。
[答题模板] 人口稠密、经济发达、货运量大。
(2015·武汉模拟)阅读图文资料，完成下列问题。
材料一据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。
瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400 km。
这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。
目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。
材料二下图为瓜达尔港相关区位图。
(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？(2)分析瓜达尔港的优势条件。
解析：第(1)题，交通建设的不利条件主要分析自然障碍(地形地势、地质和气候条件)和社会经济条件，要结合区域地理特征回答。
第(2)题，港口区位条件包括自然(陆域建港和水域通航、停泊条件)和社会经济(经济腹地等)两方面。
答案：(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。
(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广。
一、选择题(每小题4分，共44分)(2015·吉林市二模)“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的一条新路径。
但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。
下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成1～2题。
1．“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是( )A．技术目前难以达到要求B．地质条件差C．巴方基础设施尚未完善D．海拔高，气候严寒2．中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比 ( )A．铁路运输路程短，且运速快B．铁路运输运量小，但灵活性强C．海运成本低，受自然条件影响小D．海运安全性高，且专业化水平高解析：第1题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。
第2题，铁路运输较海运速度快，且借道新疆较借道广西选择海运路程短，可提高效率。
海运运速慢，成本低，受自然条件影响大。
答案：1.B 2.A(2015·青岛一模)下图为某大城市地铁线分布图。
读图回答3～5题。
3．图中四地中地租最高的是 ( )A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地4．地铁线附近最适宜建长途汽车站的是( )A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地5．该城市的空间发展方向是 ( )A．东北部B．东南部C．西南部D．西北部解析：第3题，从图中可看出甲地位于地铁网的中心，应该是市中心位置而地租最高。
第4题，长途汽车站应建在城市边缘，且有便捷交通联系市内和市外的地点，这样既能联系市内外，又不干扰市内交通。
图中乙地最适合上述条件。
第5题，从图中可看出东南部地铁线路延伸最长，说明城市向东南部发展。
答案：3.A 4.B 5.B(2015·福建厦门一模)下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥2013年5月通车。
据此完成6～7题。
6．建设M大桥的主导因素是( )A．海洋气象B．科学技术C．环境保护D．社会经济7．M大桥投用后，它将有利于( )①促进两市的经济联系②扩大甲市的服务范围③带动建材工业的发展④扩大乙市的服务范围A．①②B．③④C．①④D．②③解析：第6题，影响交通线路建设的主导因素是社会经济因素。
第7题，两地交通线的建设必然会促进两地的联系；另外，注意图中甲为副省级城市，乙为地级市，则甲市等级高于乙市，M大桥投用后会扩大甲市的服务范围，方便与西南部联系。
答案：6.D 7.A(2015·合肥高三第一次教学质量检测)读美国各类运输方式按里程增长变化示意图(含预测)，回答8～9题。
8．①②③④分别表示的运输方式是 ( )A．①河运②铁路③公路④民航B．①公路②河运③铁路④民航C．①铁路②河运③公路④民航D．①河运②公路③民航④铁路9．根据上图和所学知识判断，下列有关美国运输方式增长变化的说法，不．正确的是( )A．每一条曲线的最高点都是由多种因素共同决定的B．新兴的运输方式可能使原有运输方式地位相对下降C．随着经济的发展，水运、铁路的货物运输量将快速增长D．第三产业和高技术的发展可能使货物运输更注重提高运输质量解析：第8题，从四种交通运输方式发展历史来看，可以用排除法得到正确答案，发展最早的运输方式是河运，最晚的是航空运输。
第9题，从图中四种交通运输方式运输里程的变化可知，水运的货物运输里程先增大后减小，其对应的货物运输量也是如此。
答案：8.A 9.C(2015·潍坊市一模)潍坊市区公共自行车租赁系统于2013年年底完成初建并投入运营，越来越多的市民选择自行车出行。
下图为潍坊市某区域公共自行车租赁点分布示意图。
读图，回答10～11题。
10．潍坊市推行该系统主要是为了( )①缓解交通拥挤②吸引外来游客③倡导低碳出行④减少汽车尾气排放⑤促进自行车产业发展A．①②③B．①③④C．①④⑤D．②④⑤11．关于图中自行车租赁点分布的说法，正确的是( )A．都沿干道分布B．大型租赁点均沿主干道分布C．小型租赁点均沿次干道分布D．公交站口附近不适合布局租赁点解析：第10题，越来越多的市民选择自行车出行，减少了车辆运行，既有利于缓解城市交通拥堵、减少汽车尾气排放、改善城市环境质量状况，又提高了人们绿色出行、低碳生活的环保意识。
第11题，为方便租赁，主干道、次干道、支路都有自行车租赁点，大型租赁点沿主干道，小型租赁点设在次干道和支路。
公交站口附近人流量大，适合布局租赁点。
答案：10.B 11.B二、综合题(共56分)12．阅读材料，回答问题。
(30分)材料一党的十八届三中全会提出，适应经济全球化新形势，必须加快自由贸易区建设，扩大内陆沿边开放。
材料二第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
下图为亚欧大陆桥示意图。
(1)试分析建设第三亚欧大陆桥对我国扩大内陆沿边开放的经济和社会意义。
(9分)(2)第一、二亚欧大陆桥都从俄罗斯经过，俄罗斯的货物运输中，铁路的运量和周转量所占比重最大，水运比重最小。
试分析其主要原因。
(9分)(3)分析修建从昆明至达卡的铁路线要克服的地形、地质障碍。
(12分)解析：第(1)问，修建第三亚欧大陆桥的意义可从促进经济发展、加强社会文化交流等方面分析。
第(2)问，从俄罗斯的经济重心分布和货物流向以及运输方式特点方面分析。
第(3)问，昆明—达卡穿过板块交界地带，地表崎岖，喀斯特地貌广布。
答案：(1)有利于推动我国内陆与亚欧大陆的直接融合，不断拓展对外开放的广度和深度；有利于加强我国同沿线国家经济、文化的交流；充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势，促进资源开发和旅游、对外贸易的发展。
(2)俄罗斯的人口和经济重心集中分布在欧洲部分，而工业发展的大部分资源分布于乌拉尔山以东地区，长距离的运输条件下，铁路运输是最经济、最合理的运输方式；发展水运条件差，俄罗斯的河流冰期长，通航期短，且河流大部分呈南北走向，与俄罗斯货物、人口流动方向不一致；俄罗斯有很长的海岸线，但大多数海港都有较长的封冻期。
(3)位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地势起伏大；云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳定。
13．(2015·西安一模)阅读下列材料，回答相关问题。
(26分)材料一《上海市城市总体规划》(1999～2020年)提出，到2020年，要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一，为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)，并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。
材料二上海港1959年货物吞吐量为0.17亿吨；1984年货物吞吐量已突破1亿吨大关；2010年货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达到2 905万标准箱，均居世界第一位。
2013年，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量又大幅度提高。
材料三上海港主港位置迁移示意图。
(1)简述上海港主港位置变迁的特点，并分析其主要原因。
(12分)(2)从交通联系的角度分析，近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。
(14分)解析：(1)主港位置变迁特点可从图中看出；原因可从深航道的影响及接近货源地(注意提取材料一、材料二中的信息)等方面分析。